Но выявить изменение цвета фар, когда например на белое авто наклеена чёрная плёнка, вполне.
Как клеить пленку на фары автомобиля, преимущества и недостатки
Хотел в мечте купить, но их точный шаблон мне не понравился за такие деньги, думаю заказать на Али и сделать самому. Последние записи:.
Хотя последние и отличаются устойчивостью к ультрафиолету, однако со временем могут приобрести желтоватый оттенок. ПВХ-пленки имеют еще несколько минусов.
Они склонны к помутнению, хуже переносят перепады температур и обладают ограниченным сроком эксплуатации. Читайте подробнее — 1 0 плюсов защитной пленки для автомобилей. Критерии выбора пленки для фар Рис. Широкий диапазон цен позволяет подобрать оптимальный вариант.
Причем стоимость комплекта больше зависит от габаритов фар, чем от модели транспорта. Обычно самыми дорогими оказываются наборы для фар внедорожников. Стандартный пакет включает в себя две выкройки полиуретановой или виниловой пленки, которые предназначены для светооптики конкретной машины, и инструкция по монтажу. Кроме этого, защитные покрытия для фар продаются рулонами с размерами 0.
Этого вполне достаточно для оклейки двух передних рассеивателей. Оставшийся излишек может пригодится, если вдруг пленка на одной из фар будет отклеиваться или повреждена. Также пленки могут продаваться не рулонами или в комплектах, а отрезами кусками , что вполне удобно. При выборе пленки для защиты фар необходимо опираться на следующие критерии: Толщина.
В среднем составляет от 150 до 250 мкм. Все, что до нижнего порога — это непрочные материалы, которые быстро выйдут из строя. Слишком плотные пленки не подходят для фар со сложной геометрией, им не хватит гибкости. Основной материал.
Если оклейка фар носит временный характер, то лучше выбрать менее дорогой винил.
В интернете часто пугают водителей штрафами авторы статей на данную тему, приводя в доказательство мнения экспертов. Претензии к плёнке могут возникнуть в двух случаях: либо если на станции ПТО проверка покажет, что фары работают неправильно, либо на дороге инспектор ДПС заметит плёнку. Второе вряд ли произойдёт, потому что надо очень сильно вглядываться, чтобы заметить края плёнки. Первое тоже маловероятно, потому что полиуретановая плёнка на деле не меняет параметры фар, говорят те же эксперты. А раз так, то и на ПТО оснований для претензий нет.
Сохраняем презентабельный внешний вид фар с помощью полиуретановой пленки Эффективный способ защиты фар легкового автомобиля Использование высококачественных полиуретановых пленок гарантированно дает защиту автомобильным фарам от возможности небольших повреждений при ДТП, неаккуратной парковке, появления царапин, сколов и потёртостей. Чтобы не изобретать самостоятельно всевозможные кустарные приспособления, мухобойки, только портящие дизайн автомобиля, лучше обратится к опытным специалистам. Качественная оклейка легковой машины прозрачной полиуретановой пленкой гарантирует надежную защиту оптики, без потери внешнего вида автомобиля.
Продукция STEK для оптики
Долговечность гибридной оклейки составляет не более 3-х лет, по истечении которых крайне сложно удалить отслужившее покрытие. Виниловая срывается мелкими кусочками, оставляя на поверхности следы клея, убрать которые без повреждения ЛКП практически невозможно. Стоимость полиуретановой пленки выше, чем у гибридного материала. Но нельзя забывать, что она наносится один раз на весь срок службы транспортного средства, позволяя экономить на его покраске К тому же не обязательно полностью оклеивать автомобиль - существует частичная антигравийная защита кузова , бампера и других отдельных элементов. Заказать звонок Сеть сертифицированных установочных центров антигравийной, защитной и тонировочной пленки «Автостудия КВМ» успешно работает с 2006 года.
Высочайший уровень профессионализма наших сотрудников, а также многолетний опыт работы с различными видами материалов позволяют нам уверенно занимать одну из лидирующих позиций на рынке Краснодара и в целом по ЮФО.
Они располагаются ближе к дорожному полотну, и сильнее подвергаются различным повреждениям.
Плюсы и минусы бронирования фар Чем шире у вас круг общения с автомобилистами, тем много всего и разного вы можете услышать о защите фар плёнкой. Но существуют объективные характеристиками, с которыми достаточно сложно спорить. На них и будем опираться.
Плёнка обеспечивает защиту от пыли, гравия, мелких камней, насекомых, химических реагентов, веток кустов и деревьев. Да, бронирование естественно не бесплатно, но это гораздо дешевле, нежели замена оптики из-за повреждения. Фары с бронированием служат в несколько раз дольше.
Спустя несколько лет, процедуру просто можно повторить, а оптика останется такой же прозрачной. За фарами с защитной плёнкой не ужен особый уход. Вы можете мыть автомобиль как раньше, не боясь повредить тонкий материал.
Когда говорят о недостатках бронирования фар плёнкой, то часто вспоминают о желтизне, боязни перепада температур, ухудшении светопроницаемости. Как мы уже выяснили, к качественному материалу и правильной работе — это не относится. Некоторые из этих неприятностей можно наблюдать при оклейке оптики недорогими виниловыми плёнками.
Единственный недостаток, который можно выделить у полиуретанового материала — это более высокая цена по сравнению с винилом. Но она легко компенсируется сроком использования и эксплуатационными характеристиками.
Нет смысла обтягивать им послужившую оптику машины, поскольку такое покрытие переживёт её по естественному старению. Как правильно клеить пленку на фары Нанесение защитной плёнки вполне доступно для самостоятельного исполнения, без добавочных затрат на труд профессионалов. Приобретать всё необходимое лучше в виде готового комплекта, предназначенного для конкретного автомобиля, хотя вполне возможно покупать материал и в виде рулона. Инструменты Не будет излишеством напомнить, что работать желательно качественным инструментом и с проверенными материалами.
Иначе результат может стать пустой тратой времени и придётся всё повторять. Потребуются следующие инструменты, расходники и материалы: непосредственно сама плёнка в виде рулона ли готового комплекта, вырезанного по лекалам под фары конкретного автомобиля; набор ключей, отвёрток и приспособлений для демонтажа разъёмов, клипс и пластиковых защёлок; промышленный фен для разогрева материала и придания ему нужной эластичности; обезжиривающий раствор, в качестве которого можно использовать чистый этиловый спирт, хорошо смывающий загрязнения и не оставляющий разводов; моющее средство для начальной очистки поверхностей, годится любой состав бытового назначения; острый нож и ножницы для обрезки излишков; достаточно мягкий резиновый шпатель для обеспечения плотного прилегания плёнки к стеклу фары при оклейке; техническая безворсовая ветошь, применяемая при подготовке поверхностей. Состав материалов, инструмента и расходников не зависит от качества плёнки, все работы производятся по одинаковой технологии, будь это полиуретан или поливинилхлорид винил. Подготовка фар Фары для оклейки надо снять с автомобиля. Аккуратно провести работу без демонтажа оптики вряд ли возможно. Снятие световых элементов на разных автомобилях может быть совсем простым или достаточно сложным.
При интеграции головной оптики в переднюю часть автомобиля применяются различные технические решения, поэтому не исключается демонтаж соседних деталей, как снаружи, так и расположенных в подкапотном пространстве. Снаружи надо действовать с предельной осторожностью, особенно с пластиковыми деталями бампера и отделки. Наличие крепёжных клипс и защёлок из твердеющего со временем материала осложняет задачу. При возникновении трещин и поломок детали придётся менять на новые. С фары, если это предусмотрено технологией демонтажа, снимаются электрические разъёмы, арматурные патроны и лампочки. Отворачивается основной крепёж и фара снимается с автомобиля.
Лежать она должна на мягкой поверхности, особенно если дефлектор стеклянный. Первичная промывка снятой оптики производится обычной водой и раствором моющего средства. После сушки стекло фары тщательно обрабатывается обезжиривающим составом, высушивается, и больше прикасаться к зоне оклейки голыми руками не следует.
Может быть существуют более доступные способы защитить фары от физического воздействия.
Например какие-то покрытия, которые нужно наносить раз в несколько месяцев? Нажмите, чтобы раскрыть... Клейте плёнку. Зачем вам эти разборки с мастерами?
Чем меньше без острой необходимости в машину лезут что-то разбирать, тем лучше. После полировки фару надо покрывать специальным прозрачным составом, иначе она очень скоро снова станет мутной, эта процедура, как вы понимаете, тоже стоит денег.
Бронепленка для Фар Полиуретан
Защитную пленку легко мыть, потому нет таких проблем, как избавиться от грязи и вернуть блеск. К недостаткам стоит отнести стоимость полиуретана и соответственно работы по поклейке. Винил в холодное время каменеет и со временем может пожелтеть. Если такое наблюдается с полиуретаном, то его можно восстановить путем полирования бронированных фар. Пленка не защищает от удара крупных камней. Выполнение бронирования. В любом тюнинговом центре могут осуществить работу по бронированию фар. У работников имеются все инструменты и опыт в таком деле.
Также у них можно заказать пленку и самостоятельно наклеить дома. Таким образом, бронирование служит защитой от небольших повреждений и позволяет избегать ненужных денежных растрат на замену фар или стекла. Установку пленки можно доверить профессионалам либо потратив немного времени заняться этим самостоятельно. Бронирование фар и других элементов автомобиля может помочь автомобилистам защитить от различных неприятных ситуаций, которые выливаются в дорогостоящий ремонт.
Суть и особенности услуги Бронирование фар пленкой — нанесение на световые приборы специальной пленки.
Это отличное решение для тех, кто хочет защитить оптику автомобиля от мелких повреждений и продлить ее срок службы. Применять пленочный метод стали относительно недавно. Но технология показала свою эффективность. Поэтому пользуется популярностью во всех странах мира.
Подобные свойства стали возможными благодаря многослойной структуре с надежными молекулярными связями.
Полиуретановые пленки успешно противостоят механическим, химическим и ультрафиолетовым воздействиям. Серьезный недостаток у них только один — высокая цена, они стоят в 3-5 раз дороже виниловых аналогов. В качестве базы используется поливинилхлоридная пленка, произведенная методом литья. Она отличается от каландрированных материалов большей прочностью, высокой эластичностью и не дает усадку. Для улучшения ее свойств, в состав добавляют полиуретановые пластификаторы, а поверхность покрывается лаковым слоем.
В итоге получается материал, хоть и уступающий полиуретановому, но значительно превосходящий обычный винил. Если говорить о толщине пленок, то выделяют тонкие до 150 мкм и утолщенные от 150 мкм. Первые гораздо удобнее наносить на поверхность фар, они лучше растягиваются и легче принимают необходимую форму. Но при этом они отличаются сниженными показателями защиты от механических повреждений. При повышении толщины защитной пленки, ее прочность увеличивается, но возникают сложности с оклейкой криволинейных поверхностей.
Оптимальной же толщиной считается толщина 200-250 мкм. Достоинства и недостатки защитных пленок Рис. Практика показывает, что оклеенные фары намного дольше сохраняют презентабельный вид и гораздо реже выходят из строя. Основными достоинствами пленок являются: Создание защиты от неблагоприятных воздействий — механических, химических, термических, ультрафиолетового излучения. Возможность декорирования фар при использовании цветных, фактурных или тонированных пленок.
Подобный стайлинг часто применяется для выделения автомобиля среди множества других и придания ему индивидуальных черт. Усиление безопасности. При сильных ударах стеклянные, да и пластиковые светорассеиватели легко дают трещины, а то и разбиваются с образованием множества острых осколков, которые разлетаются на большое расстояние.
Или вообще фары плавятся? У меня ксенон. Ну хорошо главные фары. А противотуманки? Господи, ну вроде люди взрослые, а вопросы до сих пор-детские... Чем больше любых препятствий на пути светы-тем она хуже по определению!!!
Бронирование фар своими руками: как клеить плёнку правильно
Защитная пленка для фар гарантирует постоянную прозрачность оптики, отсутствие сколов и царапин, прекрасный внешний вид без помутнений. Пленка для фар сглаживает точечное воздействие, убавляя нагрузку. Пленка для защиты автомобиля и фар прозрачная антигравийная полиуретановая Makintex ARMOR Clear. Прочная полиуретановая пленка принимает все удары на себя, оберегая фары от сколов и царапин. Теперь же автомобилисты переключились на относительно новое изобретение — фотохромную полиуретановую пленку.
Объявления по запросу «полиуретановая пленка для фар»
Расколотая в дороге фара — это беда, прямая угроза безопасности дорожного движения. С другой стороны, это еще и заметная дыра в кошельке владельца. Особенно если речь идет о современной светодиодной фаре, которая стоит очень приличных денег. Предупредить эту неприятность можно исключительно путем пассивной защиты: с помощью «бронирования» пленкой поверхности фары или прикрывая ее металлической решеточкой.
Это является основным отличием антигравийных пленок Llumar и SunTek. У последнего производителя с адгезией часто проблемы, поэтому приходится использовать праймер на сложных участках. На внешнем виде это не сказывается, но может создать проблемы при демонтаже полиуретановой пленки SunTek.
Толщина покрытия: 214,8 микрон. Преимущества: ярко выраженный блеск, высокое качество регенерации, гидрофобность. Hexis Французская антигравийная пленка Hexis Bodyfence очень популярна в России. Она немного жесткая, но при этом имеет высокую адгезию, поэтому легко клеится и неплохо демонтируется. Регенерация хорошая, но сохраняется в среднем 6-9 месяцев, а потом ухудшается. На светлых и серебристых авто немного «желтит».
Бренд выигрывает конкурентную борьюу в первую очередь за счет стоимости. Если сравнить цену оклейки антигравийной пленкой SunTek и Hexis, сразу становится понятно, что для кошелька менее накладно использовать французский бренд. Учитывая, что в качестве клиент теряет минимально, Hexis — бюджетный вариант для тех, кто хочет сэкономить. Толщина покрытия: 190 микрон. Преимущества: цена, стабильность адгезии, высокая прочность. Отличается бюджетной стоимостью, но очень сложна в наклейке.
В сложных местах требуется фиксация праймером. Имеет высокие показатели самозаживления без нагрева, не желтеет и не высыхает со временем. При правильной наклейке антигравийная пленка Speсtroll полностью повторяет характеристики популярного «СанТека», но не дает дополнительного блеска.
Даже в случае сильного удара стекло не падает на дорогу, а остается внутри пленки. Различные цветовые варианты позволяют индивидуализировать дизайн автомобиля. Недостатки: Ухудшение светопропускаемости. На начальном этапе светопропускаемость снижается, только если вы используете пленку низкого качества. Конечно, со временем на любой пленке появятся царапины, и ее нужно будет заменить, но это произойдет далеко не сразу. Кроме того, полиуретан имеет свойство восстанавливаться после мелких повреждений, поэтому его хватает на более длительный срок, чем винила. Появление желтизны. Считается, что со временем прозрачная пленка, особенно полиуретановая, начинает желтеть. Такое может произойти только с низкокачественным материалом, который меняет свои свойства под действием ксеноновых ламп и ультрафиолета.
То есть, плёнку нужно было разрезать пополам. Далее определяем где у пленки клейкая сторона и снимаем защитный слой. Потом обильно поливаем клейкую часть пленки и фару водой. ВАЖНО: не жалейте воды: чем больше влаги, тем легче скользит пленка по фаре. Дальше просто наклеиваем пленку на фару и делаем грубую обрезку. Зрелище сомнительной красоты, но первая фара нужна «для пристрела» чтобы решить нужно ли продолжать. Нууу, вроде не слишком ужасно. Оклеиваем вторую фару по аналогии. Далее в дело должен был вступить фен для придания эластичности пленки. В нашем случае эту функцию взял на себя кипяток из термоса А что делать, если ближайшая доступная розетка в 100 км от дома…После полива кипятком, пленка становится мягкой и легко тянется. Теперь можно выгнать лишнюю жидкость из-под плёнки. ВАЖНО: выгонять воду и пузырьки нужно от центра к краю. Иначе пойдут заломы по пленки работа будет испорчена! После достижения эффекта защитной пленки без пузырьков и заломов, самое время обрезать лишнюю пленку по краю. Есть мнение по обрезке пленки: Обрезку плёнки можно делать как «заподлицо», таки с загибом за фронт фары. Я лично обрезал без загиба, насколько это правильно покажет время. Как делать Вам решайте сами. Вот и всё. Делаем контрольную проверку на предмет отсутствия пузырьков под плёнкой. Пузыри и влагу нужно выгонять сразу так как с течением времени вода помутнеет и испортит внешний вид фары. Вот и всё! Проверяем работоспособность. Цветовая температура света практически не изменилась, стала чуть теплее. Бронирование фар пленкой наблюдения, впечатления, правда о бюджетной пленке Утра всем доброго друзья маздоводы, да и так, занесенные ветром! Я не буду сейчас утверждать и как говорится «всех под одну гребенку», мол пленка — это г. Чем клеили мне фирма , затруднюсь сказать и это уже не важно, так как пленку я снял. Работа которую мне сделали за 1000р две фары наверное полностью отвечала тому за что должна отвечать, да, фары не мутнели после моек, да, фары не мутнели после длительного попадания прямых солнечных лучей, НО! Началось все с того, что я начал ловить маргания дальним светом от встречных машин, мол я их слеплю. Естественно первым делом, выбрав свободное время, я заехал в бокс и проверил регулировку фар, все было как и в последний раз — ничего не сбилось. Чисто случайно заметил что линия света СТГ стала более размытой нежели была раньше. Было принято решение «раздеть» одну из фар, а именно удалить пленку. Снимается достаточно легко, практически не оставляя следов. Кстати сама пленка после снятия имела явно желтоватый оттенок и была похожа на слезающую кожу после хорошего загара Далее несколько фотографий что бы наглядно Вы поняли о чем я говорю. Вот фото СТГ фары под пленкой вот фото СГТ фары без пленки фот одновременно, явно видно что левая более четкая Ну и еще одна, верх в пленке, низ — нет Было принято решение снять пленку со второй фары, и тут я сделал роковую ошибку, нахрена только не понятно, я взял фен и погрел немного фару, в итоге весь клей остался на ней, который я потом долго и упорно стирал. Подведем итоги, плюсы и минусы которые я отметил для себя.
Как клеить бронепленку на фары: выбор, алгоритм, правила последующего ухода
Но выявить изменение цвета фар, когда например на белое авто наклеена чёрная плёнка, вполне. Тесты полиуретановых пленок для защиты автомобиля на специальных стендах. Оклейка пленкой SanTek двух фар стоит 7 000 рублей, плюс-минус 500 рублей в зависимости от места. Пленка полностью защищает стекло фары от царапин и воздействия различных химических веществ, а так же не растрескивается от воздействия ультрафиолета.
Какую полиуретановую пленку выбрать для автомобиля
Добавьте новости "Курьер. Бердск" в избранное - и Яндекс будет показывать их выше остальных. Если вы станете очевидцем чрезвычайного происшествия или чего-то необычного, вы можете делиться с нами новостями! Добавляйте в свои телефоны наш номер 8953-878-90-10 WhatsApp и подписывайтесь на аккаунт в Instagram. Напомним, делиться новостями вы по-прежнему можете на странице Курьер. Бердск в соцсети Вконтакте , в рубрике Сообщи свои новости на сайте kurer-sreda. Отправлять сообщения или звонить на номер 8953-878-90-10.
Мнение читателей.
Помыть осветительный прибор мыльной водой или моющим средством, вытереть и просушить. Снять защитный слой с наклейки. Сильно полить водой поверхность и клейкую основу покрытия. Приложить его к световому элементу, немного обрезав края, если это необходимо. Разогреть поверхность строительным феном или полить кипятком. Разровнять материал шпателем или пластиковой картой, выгоняя пузырьки воздуха и воду.
Действовать нужно от центра к краям. Снова нагреть поверхность или облить ее горячей водой. Распрямить наклейку. Прогреть корпус детали и пройтись по ней шпателем или карточкой. Бронировка противотуманных фар Порядок действий практически одинаков для виниловых и полиуретановых изделий. Но при работе с полиуретаном можно не использовать фен, если температура на улице выше 20 градусов Цельсия. При нагревании стараться не перегреть пластиковый световой элемент. Он может расплавиться или деформироваться.
Работа с кипятком требует соблюдения мер предосторожности, чтобы не получить ожоги. Нужно следить, чтобы горячая вода не попала на кузов. Она может испортить лакокрасочное покрытие.
Антигравийная пленка для фар не может обеспечить защиту от крупных повреждений. Как выбрать пленку? Защитные пленки продаются в рулонах. Одного рулона достаточно на бронирование двух фар. При выборе необходимо учесть толщину покрытия. Толстые пленки не подходят для оклейки оптики. Также необходимо обратить внимание на срок службы покрытия и материал изготовления. Полиуретановая пленка более износостойкая и прочная. Для пластиковых фар подойдет пленка толщиной не более 100 микрон. Для поверхностей из стекла — изделия толщиной 1-2 мм. Если фара имеет сложную форму, необходимо выбирать тонкую пленку, так как она легче наносится. Помните, что слишком тонкое покрытие не способно обеспечить эффективную защиту оптики. Какого производителя выбрать? Современный рынок предлагает защитные пленки разных производителей. Но лидирующие позиции занимают изделия американских производителей — пленка 3М для фар и SunTek, а также антигравийные пленки канадской фирмы Ricochet. Вывод Не стоит надеяться, что бронирование фар полностью защитит их от различных повреждений.
Сколько ездил, на разных машинах и по разным дорогам.... И ничего!!! И светили нормально!!! Так что не парь мозги ни себе, ни другим, не заморачивайся, а езди и пользуйся-как есть!!! И будет счастье! Не сиди на хвосте машины, держись чуть дальше!
Бронепленка для Фар Полиуретан
Можно ли будет наклеивать защитную прозрачную полиуретановую пленку на фары после отмены техосмотра? Оклейка пленкой SanTek двух фар стоит 7 000 рублей, плюс-минус 500 рублей в зависимости от места. Для защиты пластиковых фар от неблагоприятных воздействий окружающей среды, прекрасно подходят полиуретановые пленки.
Как правильно бронировать автомобильные фары с помощью плёнки
Но бронь пленка для фар из полиуретанового материала имеет слишком высокую цену и наносится на более простые геометрические формы. в итоге затянул передние фары в полиуретановую пленку, стоимость 4500 за пару (Москва, ВАО). Полиуретановая пленка для оклейки фар VHQ TPU Headlight Black черная 1,52х15м 190 микрон.