В некоторых регионах дефицит водителей общественного транспорта достигает 30%, а в отдельных городах доходит до 50%. В некоторых регионах РФ низкая стоимость проезда в общественном транспорте приводит к тому, что водители увольняются. все об авто и авторынке на
Водители фур бегут из Калининградской области в Польшу и Литву
| Автобусы есть, а водителей нет | «У водителей-дальнобойщиков в части высоких зарплат и ставок наблюдается небольшое ежемесячное снижение в связи с продолжающейся адаптацией к условиям перевозок в новых. |
| Транспортная реформа есть, а водителей нет! | Водитель отказался выполнять требования полиции, что привело к составлению на него административного протокола. |
Нет водителей – нет товаров
Так сложилось, что пандемия предъявила высокий спрос на неквалифицированный труд. В первую очередь, в связи с перестройкой ретейла и большой сферы услуг. Это серьёзно исказило рынок. Пока слесарям не станут платить больше, чем курьерам, ситуация будет оставаться такой. У транспортных предприятий нет никакого другого выхода, кроме как повышать зарплаты. Это прогноз на ближайшие 3—5 лет. Потом курьеров в значительной степени заменят роботы "Яндекса" либо что—нибудь другое. Схожая ситуация и с водителями такси. Алексей Захаров Мужики в гимназии лезут! Антон Мухин Страна наша, говорили славяне, заманивая сюда на княжение варягов, велика и обильна — а порядка в ней нет. При этом они коварно умалчивали, что нет не только порядка, но и трудовых ресурсов.
Довольно скоро стало понятно, что земли в стране больше, чем землепашцев, которых, тем более, то угоняли в полон татары, то ради потехи убивали опричники, то косила какая—нибудь моровая язва. Результатом стал успех в отечестве такого института, как крепостное право. Однако развитие страны крепостное право здорово тормозило. Об этом свидетельствует глубокое технологическое отставание России в XIX веке и взрывной рост её экономики после 1861 года, когда промышленность получила невиданные прежде трудовые ресурсы. Беда в том, что другой взрывной рост экономики имел место в 1930—е годы, когда процесс был обратным и государство вернуло народ в более или менее крепостное состояние, а также активно применяло рабский труд заключённых. Это подрывает нашу веру в либерализм как залог экономического развития. До некоторой степени утешает, что не только нашу. Американцы, например, очень внимательно изучали вопрос, было ли их рабство эффективным. Экономист Роберт Фогель написал знаменитую книжку "Время на кресте", доказывавшую жизнеспособность этого института, и получил в 1993 году Нобелевскую премию правда, не именно за данную работу. Однако не будем делать поспешных выводов, что, закрепостив водителей а также строителей, дворников и пр.
Есть и более гуманные методы. Нетрудно заметить: нынешние беды от того, что люди стали слишком умными и творческими.
Как пишет в заявлении Симаков, КАМАЗ, не убедившись в безопасности поворота, не включив поворот, начал поворот налево на технологический съезд, ничем не обозначив свой маневр, перекрыв проезжую часть. Подписант отмечает, что когда приехали инспектора, он находился в шоковом состоянии и не мог здраво оценивать ситуацию. Сообщает, что он и его пассажир обращались за медпомощью в медучреждение. Вечером к ним приходили сотрудники полиции, которые провели опрос. Прошу пересмотреть данное дело так как в момент оформления ДТП находился в состоянии афекта, истекал кровью и не мог здраво оценивать ситуацию», — пишет в своем заявлении Симаков. Таким образом, водитель Симаков в происшедшем ДТП считает себя не виновным, а пострадавшей стороной. Обращается с заявлениями в правоохранительные органы, добиваясь пересмотра протокола, составленного на месте ДТП. Пока обращения водителя никаких результатов не дали.
Она попросила редакцию сообщить их версию случившегося. Эта машина была приобретена в кредит под огромные проценты. Теперь мы не можем платить по счетам так как эта машина была нашим единственным источником дохода. Мой муж в комментариях написал, как все было на самом деле. В момент ДТП мой муж должен был уже вернуться домой.
На встрече присутствовали представители компаний-перевозчиков. Они объявили о своих вакансиях. Искали тракториста для уборки территорий, слесаря-сантехника, электормонтера и водителей на городские автобусы. Больше всего вакансий оказалось среди водителей школьных автобусов. Заместитель руководителя управления транспорта г. Воронежа Максим Захаров, оказавшийся в компании потенциальных работодателей, заметил, что «пока на городских маршрутах у «Воронежпассажиртранса» дефицита водителей нет, но по разным причинам он возможен». Из почти полусотни ищущих работу мужчин только несколько человек проявили интерес. Они спрашивали об условиях работы, соцпакете, возрастных ограничениях. Зарплатой интересовались кулуарно, подходя к каждому из работодателей отдельно.
Во вторых, сюда добавляются платежи за Платон, а так же повышение цен на амортизацию стоимость запчастей, резины, спецжидкостей и т. Чем дольше выполняет рейс один водитель, тем меньше у него зарплата! А цены на грузоперевозки не сильно то и растут, конкуренция очень большая на этом рынке. Так что тут палка о двух концах!
Дефицит водителей фур в России достиг 25% на фоне роста зарплат
Использование должностными лицами своих служебных полномочий вопреки интересам службы продолжается? А люди получают от Организатора перевозок ответы - мы делаем все возможное, только нет водителей, потерпите!
Муж сейчас находится в Чите. У него пока нет возможности приехать домой. Мы все очень тяжело переживаем эту ситуацию. Сейчас они вдвоём, пытаются отремонтировать ту машину. Она сломалась в 100 км от г. Чита в с. Все эти дни мы тщетно пытаемся оформить кредит. Нам везде приходит отказ.
Понятно, что мы же уже и так много взяли. Мне стыдно просить материальной помощи у людей. Но я понимаю, что нам самим пока не справиться. Мы даже готовы отработать любую помощь. Был бы тягач.
Проверка на месте и лишение прав на срок до двух лет Если у инспектора возникнут подозрения, он остановит водителя для проверки. В случае подтверждения опьянения водителю грозит лишение прав на срок от полутора до двух лет. Не забывайте о ремнях безопасности!
Помимо нетрезвых водителей, инспекторы будут выявлять и другие нарушения, в том числе неиспользование ремней безопасности. Будьте внимательны и соблюдайте правила дорожного движения!
Водитель грузовика, по словам Александра Котова, сегодня может получать 140 тысяч рублей в месяц и даже больше, но молодёжь всё равно не приходит в отрасль. Одна из главных причин — тяжёлые условия работы: «нормы труда и отдыха нарушаются повсеместно, потому что километраж». Его пошлют, скажут: как положили, с тем и езжай. А работодатель скажет: ну реши этот вопрос как-нибудь, — рассказывает председатель МПВП. Одной из причин такого отношения к водителям, по мнению Александра Котова, является отсутствие независимых профсоюзов. Последствия дефицита Дефицит водителей наряду с нехваткой транспорта, ростом цен и другими факторами является одной из причин роста ставок на перевозки.
1 сентября 2023 года в сфере перевозок легковым такси вступит в силу ряд новшеств
Водитель сидит на пассажирском сидении и не может управлять авто. На сегодняшний день дефицита кадров нет, однако водителей автобусов переманивают на работу в другие отрасли. Нехватка водителей сложилась на фоне старения кадров и несовершенной системы обучения.
В России увеличился дефицит водителей грузовиков
И эта цифра будет расти при отсутствии улучшений в отрасли, добавляет он. Причинами дефицита он считает низкий престиж профессии и слабую систему подготовки кадров, на которые наложилась частичная мобилизация 2022 г. Руководитель направления производственно-складского аутсорсинга рекрутингового агентства Ancor Наталья Колесникова подтверждает, что за последний год существенно вырос спрос на водителей большегрузов для логистических компаний, строительных подрядчиков, компаний из сферы электронной коммерции e-commerce. Повышенный спрос на таких сотрудников на рынке перевозок, по ее словам, приводит к росту зарплат. По данным Ancor, в 2020 г. Ситуация характерна не только для водителей большегрузов, но и для синих воротничков в целом: погрузчиков, сотрудников складов, водителей различных профессий, добавляет Колесникова. Президент ассоциации Владимир Матягин назвал кадровую проблему «крайне актуальной». По его словам, основная причина — выход на пенсию предыдущего поколения дальнобойщиков, начинавших карьеру еще во времена СССР.
На крыше установлена антенна, выполненная в форме «акульего плавника». Оснащение В оснащение Duster Extreme SE входят: подушки безопасности, датчики контроля за «слепыми» зонами, противотуманные фары, светодиодная оптика, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, беспроводной интерфейс, автоматический климат-контроль, камера с объемным изображением, парктроник, центральный замок, мультифункциональный руль и многое другое. Двигатели и трансмиссия Кроссовер с передним приводом комплектуется 150-сильным бензиновым мотором 1.
На кроссовер с полным приводом устанавливается экономичный полуторалитровый турбодизель 115 Blue dCi, работающий в паре с механической 6-ступенчатой КПП, который расходует 4 л солярки на 100 км пробега при движении автомобиля по трассе. Цена В России новый Duster Extreme SE можно заказать у автодилеров, освоивших схему ввоза автомобилей по параллельному импорту, имеющих в автосалонах технические центры для осуществления гарантийного ремонта и технического обслуживания автомашин. Цена Duster Extreme SE начинается от 2,5 миллионов рублей, включая все расходы по доставке кроссовера до дилерского центра. В модельный ряд, сходящих с конвейера машин возрождённого предприятия, входят: кроссовер «Москвич 3»; лифтбек «Москвич 6». Москвич 3 «Москвич 3» - это пятидверный городской кроссовер компактного класса перелицованная версия китайского автомобиля JAC JS4 с пятью посадочными местами и объемным багажным отсеком, значительно увеличивающимся при сложенных спинках задних сидений. В линейку двигателей входят следующие силовые агрегаты: бензиновый полуторалитровый мотор с турбонаддувом мощностью 150 л. Дизайн «Москвич 3» довольно привлекательный, притягательные прямые линии кузова подчеркивают его динамичный характер. Современная светодиодная оптика - двухлинейная, причем основной свет расположен снизу. Клиренс дорожный просвет машины составляет 170 мм, ширина передней колеи - 1510 мм, задней — 1500 мм, колесные диски — 17 дюймов. На крыше имеются рейлинги для крепления верхнего багажника и панорамный люк, позволяющий впустить в салон больше света и свежего воздуха.
Автомобиль выпускается в четырех цветах: белом, черном, сером и красном. Автомашина доступна в трех комплектациях: «Стандарт», «Стандарт плюс» и «Комфорт», цена которой в базовой комплектации - чуть меньше 2-х млн рублей. Москвич 3е «Москвич 3е» - это электромобиль, внешним видом практически не отличающийся от модели «Москвич 3», который приводится в движение электрическим мотором «DY Power» с жидкостным охлаждением. Мощность электродвигателя составляет 68 л. Электромобиль доступен всего в одной комплектации, цена которого составляет 3,5 млн рублей. Москвич 6 «Москвич 6» - это лифтбек С-класса перелицованная версия китайского автомобиля JAC J7 с современными опциями и продуманной эргономикой, в оснащение которого входят: 6 подушек безопасности, панорамная крыша с люком, электропривод крышки багажника, климат-контроль, камера заднего вида, система контроля слепых зон и многое другое.
В качестве прицепа обычно берут тележку — не длинномер. А тут очень много нюансов. И вот приходит такой гражданин научившийся, садится за руль Scania или MAN, длина которого идет от 13,6 метра, — и теряется. Не умеет припарковаться, не может загнать машину задом на погрузку или разгрузку, не чувствует габаритов в повороте… Таких, даже если у него права, нужно переучивать. Ну или сразу учить на длинномерах, а в Иркутске такого нет. Максимум — к КАМАЗу длинную тележку прицепят, а это не тент, не рефрижератор… Вот и приходится выходить из ситуации своими силами — нанимать «старичков». Средний возраст дальнобойщика в России в целом и в Приангарье в частности — 45—55 лет. Эти работники умеют «обмануть» тахограф и работать дольше, чем полагается по нормативам. Эти водители могут договориться хоть с Соловьем-разбойником, доставить груз вовремя туда, где нет дороги, и привезти все в целости и сохранности.
В первую очередь из-за падения престижа профессии водителя. Много факторов способствовало этому. Здесь и отсутствие популяризации профессии, ослабление социальной защищенности тех, кто работает в этой сфере, снижение размеров оплаты труда и т. И если старшее поколение не боялось работы в тяжелых условиях, то сейчас молодые люди за ту же, а иногда и за большую зарплату выбирают профессию менеджера, говорит Вячеслав Максимычев. Не способствовало улучшению ситуации и ликвидация Росавтодором профильных подведомственных учебных заведений, осуществляющих подготовку водителей именно категорий D и СЕ. Речь идет о так называемых федеральных автономных учреждениях ФАУ , относящихся к Росавтодору. Теперь и его нет. А все его площади проданы. Проблема стала настолько очевидной, что 1 ноября 2023 года был проведен всероссийский круглый стол на эту тему. Основанием стало выполнение поручения президента России по решению проблемы с нехваткой водителей.
Свежие новости
- В России отмечают глубокий дефицит водителей-дальнобойщиков
- Новости - последние новости из мира авто:
- Новости - последние новости из мира авто:
- Новости - Яндекс Такси
Водители фур бегут из Калининградской области в Польшу и Литву
Председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов (МПВП) Александр Котов рассказал , что справиться с дефицитом дальнобойщиков не помогают даже. Благодаря электронным путевым листам водители могут быстрее выйти на маршрут и приступить к своим основным обязанностям — безопасной и комфортной перевозке пассажиров. 51-летний водитель «ПАЗА» имеет стаж управления более 30 лет, из которых 26 лет у него есть право управлять автобусом.
РГ: В регионах России начали закрывать маршруты общественного транспорта из-за дефицита водителей
В России сегодня не хватает 60 тысяч водителей-дальнобойщиков, особенно острый дефицит среди шоферов с правами категории CЕ/E (большегрузные грузовики с полуприцепом). Водитель внедорожника проехал на запрещающий сигнал светофора и сбил 13-летнего мальчика, который пересекал дорогу на велосипеде. Неприкосновенных нет: водителя троллейбуса оштрафовали за езду по встречке. Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов объяснил , что нехватка водителей большегрузного транспорта обусловлена несколькими причинами.
«Нет водителей»: мэрия Красноярска расторгла контракт с перевозчиком маршрута № 53
| 5 основных изменений для водителей в 2024 году | Аналитические статьи | ГАРАНТ.РУ | Смотрите онлайн видео «Неприкосновенных нет: водителя троллейбуса оштрафовали за езду по встречке» на канале «ОТС LIVE» в хорошем качестве, опубликованное 22 марта 2024 г. 6. |
| 1 сентября 2023 года в сфере перевозок легковым такси вступит в силу ряд новшеств | Проблема обнаружилась в затяжных логистических сбоях, которые вызваны острым дефицитом водителей грузовиков. |
| 1 сентября 2023 года в сфере перевозок легковым такси вступит в силу ряд новшеств \ КонсультантПлюс | Новости / Новинки Хардкорная версия Jaecoo J7 стала серийной, уже в продаже Правда, пока новое исполнение представлено только на родине. |
| Говорят, не повезёт: дефицит водителей стал угрозой для транспортной реформы | Нехватка водителей сложилась на фоне старения кадров и несовершенной системы обучения. |
Транспортная реформа есть, а водителей нет!
Суды согласились, что ООО «Сити-Мобил» лишь обеспечивает информационную поддержку сторон и не должен проверять разрешения водителей. Компания не назначает водителей на выполнение конкретных заказов — перевозчики сами решают, принять ли к исполнению заказ, или наделяют своих водителей таким правом. Законодательство Бизнес раскритиковал проект о передаче ФСБ данных пассажиров такси В жалобе в Верховный суд краснодарские чиновники настаивают: фактически компания занимается организацией перевозок легковым такси, то есть она диспетчерская служба. А значит, компания должна проверять водителей, которым передает заказы.
На встречу пришли лишь предварительно отобранные кандидаты, которые соответствуют требованиям, заявленным работодателем. На собеседовании побывали корреспонденты РИА «Воронеж». В актовом зале Центра занятости с логотипом «Работа России» собрались около 50 мужчин. Сначала их познакомили с возможностями, которые есть у соискателей. К примеру, предлагали бесплатное переобучение, в том числе по востребованным специальностям в IT-сфере. На встрече присутствовали представители компаний-перевозчиков. Они объявили о своих вакансиях. Искали тракториста для уборки территорий, слесаря-сантехника, электормонтера и водителей на городские автобусы. Больше всего вакансий оказалось среди водителей школьных автобусов.
За этот же период было принято 59 человек. В мэрии увольнение водителей объясняют сезонной текучестью. Как рассказал НГС бывший водитель Виктор имя изменено , который работал в «Новосибгортрансе», за октябрь в одном из подразделений уволились десятки водителей. Виктор ушел в начале прошлого месяца, 5 октября. Вы, может, видели как-то в автобусах висели объявления о приеме водителей с зарплатой от 60 тысяч. Но там не уточнили, чтобы заработать 60 тысяч, нужно выходить на подработки, иначе не выкатывается норма часов, соответственно, и зарплата меньше.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. К концу года планируем перевести все площадки Мосгортранса на цифровые документы. Продолжаем внедрять современные сервисы для повышения эффективности и надежности городского транспорта, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов.
В России отмечают глубокий дефицит водителей-дальнобойщиков
| Россияне отказываются работать дальнобойщиками | Эксперты прогнозируют, что с увеличением дефицита водителей перевозчики будут вынуждены повышать зарплаты. |
| В Петербурге возник дефицит водителей - Новости | Нельзя назвать благоприятным для экономики и рост среднего возраста водителей – до 50 лет. |
| Дальнобойщикам — везде дорога. Почему в стране дефицит водителей? | Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов объяснил , что нехватка водителей большегрузного транспорта обусловлена несколькими причинами. |
| В Петербурге возник дефицит водителей | Россияне отказываются работать водителями грузовиков из-за неразвитой инфраструктуры и качества дорог. |
Нет водителей, автобусов – нет мотивации и у персонала: о проблемах работников ОСПАЗа
Из–за пандемии перевозчики стали острее ощущать нехватку водителей (что является общероссийской проблемой) и слесарей. В некоторых регионах дефицит водителей общественного транспорта достигает 30%, а в отдельных городах доходит до 50%. В результате водители смогут заработать примерно на 20% больше.
Бес движения
- Читайте также:
- Водителя нет, но он есть
- Водители фур бегут из Калининградской области в Польшу и Литву
- Новости - последние новости из мира авто:
Водители петербургских автобусов пожаловались на тяжелейшие условия труда
— Официальной статистики по дефициту водителей нет, оценки потребности водителей-профессионалов не существует, — рассказал он «Известиям». Устанавливая обстоятельства и причины произошедшей аварии, инспекторы ГАИ выяснили, что водитель Peugeot сел за руль в нетрезвом состоянии. Председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов (МПВП) Александр Котов рассказал , что справиться с дефицитом дальнобойщиков не помогают даже.
Другие новости
- В России наблюдается дефицит водителей-дальнобойщиков - АБН 24
- Популярное
- Свежие новости
- Улправда - Водитель маршрутки устроил массовое ДТП на Локомотивной