Первоначально запуск ракеты "Вулкан" планировался на 2019 год, но неоднократно откладывался, в первую очередь из-за несвоевременных поставок ракетных двигателей от Blue Origin, космической компании Джеффа Безоса.
Запуск космического аппарата "Кондор-ФКА" с космодрома "Восточный"
Если уж мы создаем такую ракету на 20—30 лет вперёд, то надо её делать не из того, что было,... А вот «Дон» создаётся с заделом не только на высадку, но и на доставку модулей лунной базы. В последних заявлениях РКК «Энергия» по поводу «Дона» фигурировала грузоподъёмность в 140—180 тонн — это действительно много. Во время выступления Юрий Борисова на «Королёвских чтениях — 2023» сверхтяжёлую ракету можно было увидеть на заднем плане. Видимо, это был намёк на будущее?
Научно-технический совет по рассмотрению эскизного проекта нового носителя «Енисей».
Компании ULA придётся всё делать на ходу и с впечатляющей задержкой. В связи с инцидентом в апреле ракета Vulcan Centaur подвергнется ряду повторных квалификационных тестов, что тоже не ускорит её дебютный старт. Для завершения тестов компания может использовать один из новых разгонных блоков «Кентавр», сборка которых ведётся на её производстве. Будет ли для дебютного запуска использован новый разгонный блок или слегка модернизированный и немного повреждённый старый, компания не уточняет. На новых ракетах будут уже американские двигатели Blue Origin BE-4 с топливом в виде сжиженного природного газа и жидкого кислорода, а двигатели RL10 второй ступени разгонного блока будут заправляться жидким водородом и кислородом.
Они пока не испытаны полетами и запуск ракеты будет очень важен для частной космонавтики США.
В рамках первой миссии ракета доставит на Луну первый посадочный модуль Peregrine от Astrobotic, а также выведет на орбиту два демонстрационных спутника связи Amazon Kuiper. Свежие новости.
Как отмечают в ULA, до военных пусков ее новая ракета должна будет обеспечит выведение в период начиная с 2021 года двух коммерческих космических аппаратов. Контракт на его создание был подписан в декабре 2018 года. После выведения спутник должен будет, находясь на геосинхронной орбите, дополнять среднеобитальную группировку GPS.
Новая ракета Vulcan запустила частный американский лунный корабль и человеческие останки
Это будет идеальным решением для удовлетворения потребностей и запросов как правительственных, так и коммерческих заказчиков. ULA стремится сохранять баланс между разработкой новых технологий и предоставлением качественных и надёжных услуг в области космических запусков. Хотя исполнительный директор ULA Тори Бруно открыто говорит о перспективах развития ракеты Vulcan, он остаётся сдержанным в отношении подробностей о будущих шагах компании. Бруно отмечает, что ULA, будучи совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin, может привлечь внимание потенциальных покупателей своими технологическими достижениями и богатым опытом в космической индустрии.
Разные концепты для замены ракет на базе серий ракет « Атлас » и « Дельта » унаследуют от компаний-предшественников финансирование, предоставленное им правительством США. Частично многоразовая ракета Vulcan рассчитана на выведение на низкую околоземную орбиту до 27,2 тонн полезной нагрузки в версии Vulcan Centaur с 6 боковыми ускорителями [2].
В отличие от РД-180, работающего на керосине, BE-4 использует метан. В начале 2014 года геополитические и политические факторы, связанные с санкциями [4] , привели к попытке ULA рассмотреть возможность замены двигателей РД-180 российского производства, используемых в первой ступени РН «Атлас-5»; официальный контракт на исследование был выдан ULA в июне 2014 некоторым американским производителям ракетных двигателей. В сентябре 2014 ULA заявили, что вступят в партнёрство с Blue Origin для разработки BE-4 — принципиально нового, кислородно-метанового двигателя, в качестве замены РД-180 на новой первой ступени ускорителя. В апреле 2015 года генеральный директор ULA Тори Бруно представил новое семейство ракет-носителей Vulcan на 31-м Космическом симпозиуме. Планировалось, что первый запуск состоится в 2019 году [5].
Об этом сообщили в NASA.
По прогнозам специалистов, посадочный аппарат прилунится на видимой стороне Луны на северо-восточной окраине Океана бурь 23 февраля 2024 года. На борту модуля находятся различные научные приборы NASA, среди которых устройства для анализа воды в лунном грунте и измерения радиации.
Несколькими часами ранее он был заправлен необходимым количеством топлива для посадки на спутник Земли. Новая ракета ULA уже несколько раз побывала на стартовой площадке в рамках подготовительных тестов, но все они проходили только с первой ступенью. Теперь носитель высотой почти 62 метра полностью в сборе — хотя его еще предстоит освободить от лесов и окончательно вывезти из сборочного цеха. НаукаВзрывы-палиндромы: предложено простое объяснение симметричности гамма-всплесков После нескольких заключительных проверок и перерыва на рождественские праздники наземные бригады доставят ракету Vulcan на стартовый стол. Пуск должен состояться 8 января в 10:18 по московскому времени.
Лента новостей
- Ракету Vulcan Centaur полностью собрали на мысе Канаверал перед первым запуском
- Нештатная ситуация
- Военные США доверят выведение космического аппарата NTS-3 ракете Вулкан
- Свежие записи
Ракету Vulcan Centaur полностью собрали на мысе Канаверал перед первым запуском
Vulcan Centaur призвана в будущем заменить ракеты Atlas V и Delta IV Heavy, оснащенные российскими ракетными двигателями РД-180. MAGGIE поможет решить загадку происхождения метана на Марсе [новости науки и космоса]. В качестве средства выведения она будет использовать ракету Вулкан. Блоки А ракеты-носителя "Вулкан" не оснащаются средствами возвращения и связанными с ними элементами.
Запуск космического аппарата "Кондор-ФКА" с космодрома "Восточный"
Предполагается, что помимо демонстрационного спутника на орбиту также будет отправлена миссия USSF-106, однако последняя носит секретный характер и о ее целях ничего не известно. Как отмечают в ULA, до военных пусков ее новая ракета должна будет обеспечит выведение в период начиная с 2021 года двух коммерческих космических аппаратов. Контракт на его создание был подписан в декабре 2018 года.
Имеем сухую массу 7т, стартовую 63т, тягу 91т. Итак, получаем трехступенчатый РН Н-11-у со стартовой массой 819т. Добавляем 29т полезной нагрузки - и получаем 848т на стартовом столе. Компьютерное моделирование показало, что эти 29т Н-11-у выводит на орбиту 310 х 346км. То есть, даже не на низкую опорную орбиту 200км , а на рабочую орбиту ОС Салют и Мир. Разумеется, против Н-11-у у Протона не было бы ни одного шанса. Понимал ли это Глушко, когда уничтожал документацию по Н-1? Не мог не понимать.
И боролся с наследием Королева планомерно и последовательно. Напомню: "Острый конфликт между Королевым и Глушко возник не без помощи Василия Мишина, где-то в шестидесятом году. Теперь мы знаем расстановку сил к 1969 году, допущенные ошибки и возможности разрабатываемых РН. Вопрос: Что нужно было делать, чтоб из лунной гонки выйти с минимальными потерями? Чтоб не потерять Н-1... Простейший вариант - расстрелять Глушко и Устинова - не предлагать. Вспомним, что Н-1 стартовала четыре раза. Вспомним, что все четыре раза дело заканчивалось аварией первой ступени. До включения второй дело ни разу не дошло. Вспомним, что после четырех запусков осталось еще два готовых РН и два на стадии сборки.
И вспомним, что Н-1 по-существу состоит из двух РН. Так разобъем каждый запуск на два: - 1-я ступень Н-1 с габаритно-весовым макетом остальных ступеней. На том же железе, за те же деньги получим 8 пусков вместо 4-х. Причем, вероятность, что Н-11 взлетит, намного выше. Хотя бы потому, что на ней двигателей в три раза меньше. А если Н-11 взлетит хотя бы один раз, это направление уже невозможно будет закрыть, несмотря на все амбиции Глушко. И резонов довести 1-ю ступень Н-1 будет несравненно больше. Казалось бы простое действие - в первых запусках рубануть Н-1 пополам. Зато какой эффект! Н-11-у - Имеем ядовитый двадцатитонник Протон-К, сходящий со сцены.
Весь диапазон нагрузок перекрыт имеющимися носителями. А что в это время происходит в мире? В 1973 году последний раз стартует Сатурн-5. У США больше нет сверхтяжелых носителей. Последний старт Сатурн-1Б состоялся 15. Мощные одноразовые носители с полезной нагрузкой 15т и выше вновь появятся у американцев только в 90-х годах. Первый шаттл Колумбия Мах 29. Что же делается у французов? То есть, появляется реальная возможность захватить рынок запусков тяжелых спутников. Конкуренты значительно отстают по всем параметрам.
Возможно, Ариан-5 никогда не полетит, так как его нишу занял Н-11-у. ГЛАВА 3. Многоразовый космический корабль. Странная традиция сложилась в СССР. Жить с оглядкой на загнивающих капиталистов. Задумали Англия с Францией сделать сверхзвуковой пассажирский самолет "Конкорд". Наши тут же захотели такой же, но чуть побольше, чуть побыстрее, чуть получше... Наш Ту-144 даже раньше Конкорда в небо поднялся - в 1968 году, а Конкорд - только в 1969-м. Чуть побольше, чуть побыстрее получилось. А вот чуть получше - нет...
Двигатели подвели. Дальше - грустно. Конкорд летает, пассажиров возит, а Ту-144 всё доводят. И ведь довели! Сделали Ту-144Д с новыми двигателями. Но керосин подорожал, летать стало дорого, о Ту-144 забыли... Сделали американцы сверхзвуковой бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла В-1В Lancer. В то время у нас был Ту-22М3 - тоже сверхзвуковой, тоже с изменяемой геометрией. Но чуть поменьше, чуть послабее. А нам нужно, чтоб побольше и побыстрее.
Сделали Ту-160. Снова впереди планеты всей! Захотели американцы на Луну слетать. И нам туда надо! Но вот с лунной гонкой облом вышел. Хоть две советские черепахи на Зонде-5 и облетели Луну на три месяца раньше трех американцев с Аполлона-8, на этом успехи закончились. Автоматическая станция Луна-15 с грунтозаборным устройством, подлетевшая к Луне одновременно с Аполлоном-11, не сумела прилуниться. Предположительно, слегка отклонилась от намеченной траектории и врезалась в гору. Такой была Луна-15 Еще одна альтернативная реальность. Если верить значку, Луна-15 доставила на Луну луноход еще в 1968 году...
А у американцев всё прошло удачно с первого раза. Посадочный модуль Аполлона-11 на Луне. Но даже по наилучшему варианту советский космонавт высадился бы на Луне на 3-4 года позже американцев. И советские лунные корабли на фоне американских выглядят бледно. Советский и американский лунные корабли в одном масштабе. Американский лунный посадочный модуль весит 16т. Советский - 5. На дворе семидесятые годы ХХ века. Идет холодная война. А холодная война - это война экономик.
Советский Союз выдержал атомную гонку, выдержал гонку баллистических ракет, выдержал гонку атомных подводных лодок. Гордо игнорировал гонку авианосцев и сошел с дистанции в лунной гонке. Что дальше? Надо сказать, это удалось. Зная привычку Советов делать "такой же, но чуть побольше, чуть получше", американцы смело выкладывали в печать технические параметры шаттла. Советский Союз ввязался в обе гонки и экономика не выдержала. Союз распался... Однако, не будем забегать вперед. Днем рождения программы "Space Shuttle" можно назвать 30. Но дело закрутилось только в феврале 1969г.
В 1970 году экономическая оценка показала, что в принципе многоразовая космическая система способна приносить прибыль при ресурсе корабля не менее 30 полетов и достаточно серьезном потоке грузов на орбиту. Однако, только в принципе. Реальная же система была очень далека от самоокупаемости. Колумбия и Атлантис на краулерах. Готовы ехать на стартовые площадки. Два шаттла на стартовых площадках. Советский союз заглотил приманку. Расчет капиталистов оправдался. Сверху было спущено задание: Сделать такой же, но чуть получше. Слева Челленджер 2040т, 114.
На этот вопрос ответа так и не нашлось. Надо сказать, использование в военных целях американского шаттла никогда не планировалось. Во всяком случае, нет ни одного письменного упоминания об этом. Достаточно уже того, что СССР завяз в очередном витке экономической гонки. Советский же шаттл был типично военной машиной. Потому что мирных применений ему не нашлось, а заказали его военные. Он - нечто вроде атомной подводной лодки. Очень дорогая, но бесполезная в мирное время игрушка. Должна устрашать супостата самим фактом своего существования. Стоит отметить, конструкторы справились с задачей.
Один раз... Судьба Бурана удивительно напоминает судьбу Ту-144. Был задуман не из-за внутренней потребности, а как ответ капиталистам. Долго-долго рождался. А когда, наконец, полетел, оказался никому не нужным и был забыт навсегда... Как же отреагировал Союз на второй вызов - программу СОИ? РН Энергия стартовала всего дважды. При втором запуске она вывела в космос Буран. А первым... Первым грузом был очень крупный, очень тяжелый черный-черный объект, на котором сбоку было написано: "Полюс", сверху - "МИР-2", а на самом деле это был прототип космической боевой лазерной станции "Скиф-ДМ".
Скифу не повезло. После отделения от РН Энергия он не сумел провести маневр выхода на рабочую орбиту. Прошел сбой в системе управления. Аппарат закрутился, включил ходовой двигатель, лихо описал три витка спирали и плюхнулся в океан. В сообщении ТАСС его обозвали габаритно-весовым макетом... Энергия-Полюс на стартовом столе накануне старта. Май 1987г До запуска второго аппарата дело не дошло. Так обстояли дела в реальной истории. Что же можно оптимизировать, используя послезнание? Прежде всего, носителя "Энергия" в нашем варианте нет.
Есть стотонник Н-1. Впрочем, он справится с выводом Скиф-ДМ ничуть не хуже Энергии. Что касается Бурана, тут вопрос сложный. Буран совершил всего один полет, американские шаттлы с 1981 по 2011 годы - 135 полетов. После чего программа была свернута. Но полностью отказываться от многоразовых кораблей было бы ошибкой. Только размеры и грузоподъемность корабля должны быть выбраны под реальную задачу. Какая главная задача у пилотируемых космических кораблей, начиная с 70-х годов ХХ века? Обслуживание орбитальных станций. То есть, экипаж - 5-6 человек и грузоподъемность в пределах 5 тонн.
О проектах Спираль и Бор говорить много не будем. Спираль - многоразовая одноместная восьмиметровая машина военного назначения. Вес - в зависимости от варианта проекта - от 6. Программа полета должна укладываться в три витка. Использовался для отладки термостойкого покрытия Бурана. После приводнения Бор-4 поднимают на борт корабля. Аппараты серии Бор-4 приводнялись сначала в Индийском океане, а потом в Черном море. Прорабатывались две аэродинамические схемы аппарата - с двумя наклонными килями и с одним. Схема с одним килем удивительным образом напоминала Буран. С двумя - американский Boeing X-37B - экспериментальный беспилотный орбитальный самолёт 2010 г.
В 1979 г. Характеристики машины: Масса на орбите 220-260км, с наклонением 51. Была реальная возможность создать ракетно-космическую систему с многоцелевым космическим самолетом ЛКС и ракетоносителем Протон всего за четыре года. Для запуска ЛКС уже тогда были готовы два стартовых комплекса на две стартовые позиции каждый. Экипаж ЛКС - 2 человека. Но если в грузовой отсек объемом 30куб. Можно было предусмотреть пассажирскую кабину на 6 человек в варианте "Спасатель экипажа орбитальной станции". Система "Протон-ЛКС" должна была выполнять те же задачи, что и "Энергия-Буран", но стоимость программы Челомея ниже более, чем в 100 раз. Да и оперативность значительно выше. В реальной истории Буран взлетел 15.
ЛКС мог взлететь уже в 1984. Но 19 мая 1981 года все было кончено. Все попытки Челомея доказать, что программа могла бы по крайней мере выступать в качестве резервной на случай проблем с Бураном , в расчет не принимались. Макет был разобран по требованию Минобщемаша СССР, курироровавшего в те времена ракетно-космическую отрасль. Красиво звучит - разобран. Нейтрально так. На самом деле пришли люди в штатском, но с допуском. И просто разломали макет. Что же надо сделать в альтернативной истории? Отказаться от разработки системы "Энергия-Буран".
Дать зеленый свет и максимальный приоритет работам по ЛКС. Что теряем и что имеем в результате такой замены?
С научной точки зрения место посадки лунного аппарата Peregrine — кратер Груйтуйзен, близ купола Груйтуйзен — весьма интересно. Как отмечает NASA, в этом месте есть купол — структура вулканического происхождения, состоящая из кремнеземной магмы, когда-то излившейся из недр Луны и застывшей в форме «купола», диаметром 20 километров и высотой до полутора километров. Купол Груйтуйзен Гамма слева и Груйтуйзен Дельта справа.
Оба они находятся в относительно низких широтах и поэтому не укладываются в модный тренд на исследование полюсов Луны. Как уже не раз писал Naked Science, NASA исходит из устаревшей моноимпактной гипотезы образования Луны, в рамках которой наличие там больших объемов воды исключено. Особенно в глубине спутника, откуда поднималась магма, сформировавшая купол Груйтуйзен. Поэтому для агентства это образование выглядит загадочно. На борту Peregrine находятся приборы включая нейтронный спектрометр , позволяющие получить довольно точные данные о составе пород в этом районе.
Они промышляют «похоронами в космосе». Пепел сожженных на Земле людей в этой миссии предполагается доставить на Луну. До сих пор там похоронили только одного человека — Юджина Шумейкера, ученого, сделавшего немало для изучения геологии других небесных тел. Было это в 1998 году, и захоронение было «жестким»: аппарат NASA с пеплом ученого преднамеренно ударили о поверхность Селены. Теперь речь идет о «мягких похоронах», причем не ученого-планетолога, а просто тех, кто за это заплатил.
Эта коммерческая активность немало расстроила навахо, один из крупных индейских народов современных США.
Как минимум один из разделов Обзора, а именно «Программа национальной безопасности по космическому запуску NSSL» National Security Space Launch , наверняка испортила настроение большинству законодателей. В этом разделе черным по белому написано, что конструкторы ракетного двигателя для ракеты-носителя «Вулкан» столкнулись с серьезными проблемами и могут не успеть к назначенному сроку. Эта ракета должна заменить устаревшую ракету-носитель «Атлас 5», которая уже полвека выводит в космос самые разные космические аппараты и автоматические межпланетные станции и которая, конечно, устарела. На «Вулкане» установлено много двигателей. Кроме двигателя Northrop, на первой ступени также установлены два двигателя, которые собирает космическая компания Джеффа Безоса Blue Origin.
Старт ракеты-носителя сверхтяжёлого класса "Вулкан".
| В США запустили ракету на Луну | Он также заявляет, что новая ракета-носитель будет интересна для потенциальных клиентов, благодаря широкому диапазону выводимых полезных нагрузок. |
| «Энергия» могла породить «Вулкан»? | Ракета-носитель "Ангара-А5" впервые стартовала с космодрома Восточный в четверг в 12:00 по московскому времени. |
| Вулкан (ракета-носитель, США) — Википедия | Вулкан Эбеко на острове Парамушир выбросил столб пепла высотой 4,5 км. Об этом сообщает пресс-служба МЧС по Сахалинской области в телеграм-канале. |
| Vulcan, новый флагман американского ракетостроения | Конечная цель ULA — увеличение частоты запусков ракеты Vulcan до двух раз в месяц к концу 2025 года. |
Ракету Vulcan Centaur полностью собрали на мысе Канаверал перед первым запуском
Ракета Vulcan Centaur компании United Launch Alliance успешно вывела на орбиту полезную нагрузку 8 января со станции космических сил на мысе Канаверал во Флориде, сообщает Space. Ракету высотой 62 метра в небо подняли два твердотопливных ракетных ускорителя и два двигателя первой ступени производства Blue Origin. На вершине ракеты — лунный посадочный модуль Peregrine компании Astrobotic. Через две минуты отделились ускорители, через пять — первая ступень. Примерно через 50,5 минут после запуска основная полезная нагрузка ракеты была выпущена и отправилась к Луне. Peregrine должен прилуниться в южной полярной области 23 февраля.
Например, в «Шаттлах» вторая ступень оборудовалась RL-10, для первой тоже предлагался американский агрегат.
Однако выбран был российский РД-180. Причина банальна: отличный и надежный двигатель по невысокой цене. Последняя была обусловлена относительно дешевой энергией, материалами и сравнительно низкой заработной платой сотрудников завода. Особой проблемой для американцев это не стало: к тому времени количество пусков с использованием российских двигателей сократилось до минимума и составляло несколько стартов в год. К тому же враждебная по отношению к РФ политика Штатов заставила ускорить работы конструкторов по изготовлению собственного силового агрегата. И его сделали.
Кто-то может сказать: а как же отправленный 8. Виноват ли Vulcan в провале Peregrine? Не исключено, что у кого-то есть «соблазн» свалить все на новый американский двигатель ВЕ-4, которым заменили российский РД-180. Однако к ракете-носителю претензии отсутствуют — она успешно вывела аппарат на орбиту, тем самым полностью выполнив свою функцию. Вывод очевиден: пуск американского «Вулкана» с двигателями ВЕ-4 оказался успешным. В 2024-м их должно быть не менее 28-ми.
Очередной старт ракеты-носителя предполагается осуществить в апреле этого года. Если он станет успешным, состоится еще не менее четырех пусков. Также не исключается, что компания подготовит старт вероятно, он будет последним одной Delta IV Heavy и девяти «Атласов». Предполагается, что после отработки ступени агрегат «отстрелится» и с помощью парашюта спустится на землю.
Практически та Россия была другим государством. И «Ангара» сталкивалась с проблемами недофинансирования, нерегулярного выделения средств, сталкивалась с проблемой коррупции и это, так или иначе, влияло на процессы разработки и производства.
Но также надо сказать, что на «Ангаре» фактически выросло новое поколение российских ракетостроителей, потому что предыдущие ракеты такого уровня разрабатывались очень давно. В пятидесятых годах разрабатывали Р-7 , ту, что сейчас называют ракетой «Союз». Разработка «Ангары» для России стала школой для современного российского ракетостроения. Благодаря ей удалось вырастить новых инженеров и, соответственно, не просто сохранить производство ракет, но сохранить возможность создания новых ракет. Хотя ракета получилась не самая совершенная, не самая современная, но всё-таки она есть и уже от неё никуда не денешься. Одна из важных причин, почему этот проект и процесс не сильно стимулировались со стороны руководства государства и со стороны « Роскосмоса », в том, что в текущем варианте российской космонавтики «Ангара» не нужна.
У «Роскосмоса» есть другие ракеты, способные выполнять ту же самую задачу: это ракеты «Протон». Задача «Ангары» заменить «Протоны», которые во-первых токсичные, у них ядовитое топливо. Во-вторых, «Протоны» не могут стартовать с российской территории. И хотя с Казахстаном подписано соглашение до 2050 года, но фактически уже было несколько раз, когда Казахстан запрещал пуски «Протонов» по экологическим соображениям, по соображениям безопасности. Это не устраивало Россию, видевшую в этом определённую угрозу для своей безопасности. Дело в том, что тяжёлыми ракетами, такими как «Протон» или «Ангара» запускаются тяжёлые полезные нагрузки.
Запускаются, как на низкую околоземную орбиту, так на геостационарную орбиту, в том числе и в военных целях. Конечно, «Ангарой», пока не запускалось ни одного тяжёлого спутника, но в будущем они будут запускаться ракетами такого класса. И страна, считающая себя лидирующей или одной из лидирующих космических держав, не может себе позволить, чтобы ей кто-то мог запретить запускать свои ракеты. Именно поэтому «Протон» уходит в прошлое. Производство его завершено, пока в запасе есть несколько штук «Протонов».
Она вывела на орбиту разгонный блок "Орион" с испытательной полезной нагрузкой. Для тяжелой ракеты "Ангара-А5" данный пуск стал четвертым в истории. Предыдущие испытательные пуски данной ракеты были выполнены с космодрома Плесецк. Первый испытательный пуск "Ангары-А5" состоялся 23 декабря 2014 года, второй - 14 декабря 2020 года, третий - 27 декабря 2021 года. Пуск ракеты состоялся с третьей попытки - 9 и 10 апреля пуски были отменены автоматикой.
Публикации
- «Мягкие похороны»
- Vulcan, новый флагман американского ракетостроения
- В США запустили ракету на Луну
- Recommended Posts
- Ракета-носитель ULA Vulcan - Новости и События - ED Forums
::: Ракета «Вулкан» с лунным модулем Перегрин на стартовом комплекса №41 на мысе Канаверал
Пуск назначен на 24 декабря 2023 года, в качестве полезной нагрузки выступят частный лунный посадочный модуль Peregrine и капсула с прахом актеров сериала «Звездный путь», сообщается на сайте Space. Максимальная грузоподъемность ракеты составит семь тонн для геостационарной орбиты, 27,2 тонн для низкой околоземной орбиты с высотой двести километров и 12,1 тонн для траектории перелета к Луне. Первая ступень оснащена двумя метаново-кислородными двигателями BE-4 компании Blue Origin, вторая ступень Centaur — двумя водородно-кислородными двигателями RL10 компании Aerojet Rocketdyne. Возможны два варианта головного обтекателя — длиной 15,5 и 21,3 метров.
Перейти в Дзен Следите за нашими новостями в удобном формате Спустя год после первых испытаний сверхтяжелая ракета-носитель Falcon Heavy с саудовским спутником связи Arabsat 6A стартовала с космодрома на мысе Канаверал в США. Коммерческий запуск от частной компании SpaceX Илона Маска состоялся в День космонавтики, 12 апреля, в 18:35 по местному времени.
Трансляция шла на сайте компании, пишет ТАСС.
Головным разработчиком и производителем ракет семейства "Ангара" является Государственный космический научно-производственный центр имени М. Основным заказчиком семейства является Минобороны РФ. Ракеты семейства "Ангара" должны прийти на смену ракетам-носителям "Протон-М". Ракета "Протон" эксплуатируется с середины 1960-х годов. С 2001 года полезный груз на орбиту выводит модернизированная версия ракеты - "Протон-М".
Два двигателя BE-4 под второй запуск находятся на испытательном полигоне Blue Origin и готовы к приемочным тестам. А корпус ракеты и вторая ступень находятся на базе ULA в Алабаме, где проходят финальную сборку. В планах ULA значится шесть пусков в 2024 году.
Всего же пакет заказов на ракету Vulcan Centaur уже превышает 70 стартов. В компании отдельно подчеркнули, что не особенно переживают по поводу повышенных рисков из-за первых стартов уже с полезной нагрузкой.
Свежие комментарии
- В США на Луну запустили первый частный посадочный модуль
- Ракету Vulcan Centaur полностью собрали на мысе Канаверал перед первым запуском
- ВОЗМОЖНОСТИ
- МО: ракеты «Вулкан», «Гранит» и «Оникс» успешно поразили цели на учениях ТОФ — РТ на русском
- Содержание
ЛЭК летит на Луну
принципиально новый сверхтяжёлый носитель, на базе которого рассматривался, но не был реализован новый проект сверхтяжелого РН "Вулкан". Новейшая ракета призвана составить конкуренцию носителям компании SpaceX и доставить в космос передовые военные и коммерческие спутники, Новейшая ракета уже находится на стартовой площадке, готовая. Первоначально запуск ракеты "Вулкан" планировался на 2019 год, но неоднократно откладывался, в первую очередь из-за несвоевременных поставок ракетных двигателей от Blue Origin, космической компании Джеффа Безоса. Вначале планировалось, что РН нового поколения «Вулкан Центаур» с ЖРД ВЕ-4 будет готов к запуску в 2021 г., но произошел сдвиг на два года. Компания United Launch Alliance (ULA), являющаяся совместным предприятием американских аэрокосмических и оборонных гигантов Boeing и Lockheed Martin, рассказала о подробностях концепции ракеты будущего. О носителе, получившем название Vulcan, сообщает BBS News. Ракета-носитель Vulcan заменит одноразовую двухступенчатую ракету космического назначения (РКН) Atlas V. В рамках первой ракетной миссии, на три различных орбиты будут запущены ракеты с основной полезной нагрузкой.
Новая ракета Vulcan запустила частный американский лунный корабль и человеческие останки
Ракета-носитель Vulcan Centaur разрабатывается с 2006 года. С третьей попытки: ракета-носитель "Ангара-А5" впервые стартовала с "Восточного". Ракеты «Вулкан», «Гранит» и «Оникс» на учениях Тихоокеанского флота «Финвал-2023» успешно поразили цели на удалении сотен километров от точек пуска.
Первый запуск ракеты Vulcan Centaur: подготовка в завершающей стадии. Подробности и планы
Ракета-носитель уже готова к запуску, и причина, по которой выбран сочельник, кроется в науке, орбитальной механике. Второй испытательный запуск ракеты-носителя «Вулкан», необходимый для ее сертификации, должен состояться в ближайшие месяцы. Контракт Фазы 2 позволяет поставщикам предлагать запасную ракету-носитель для миссий, назначенных в 2020 и 2021 финансовых годах. НПО «Энергия» под руководством Глушко разработало проект сверхтяжелой ракеты-носителя «Вулкан», способной выводить на низкие орбиты 200 т полезного груза.