Новый Volkswagen ID.4. Выгода до 900 000 руб.* Антикоррозийное покрытие и антишум в подарок** Рассчитать кредит. Записаться на тест-драйв Перейти к комплектациям Узнать спец.
Автозавод Volkswagen в Калуге переименуют
Сроки, на которые продлен простой на предприятии, не названы. Пресс-служба предприятия продление простоя пока не прокомментировала. Мэр Калуги Дмитрий Денисов ранее говорил.
В начале декабря дочерние структуры ряда немецких компаний запросили у властей ФРГ компенсации инвестиций, вложенных в проекты в России. Всего немецкие власти получили 16 таких запросов от восьми компаний, в том числе от Volkswagen и Siemens. Речь идёт о сумме 2,8 млрд евро. Возместить инвестиции в российские проекты компаниям, которые покинули Россию, позволяет инструмент инвестиционных гарантий со стороны федерального правительства Германии. Немецкий автомобильный концерн Volkswagen весной 2022 года остановил свой автозавод в Калуге, а в мае 2023 года продал свои активы в России за 125 млн евро.
Именно с помощью ее технологии Cerence Chat Pro реализована поддержка бота ChatGPT с заявленным «автомобильным» уровнем стабильности и безопасности. Искусственный интеллект будет интегрирован непосредственно в голосовой помощник IDA, расширяя его функционал. Таким образом, помимо привычных возможностей голосового управления медиасистемой, навигацией или климат-контролем, IDA сможет обрабатывать более сложные запросы, выдавать дополнительную информацию и даже общаться с водителем на общие темы. Например, подсказать ближайшую заправку или зарядную станцию, прочитать книгу или перечислить подробные характеристики автомобиля. В теории ограничений на взаимодействие нет, ведь если IDA не может выполнить запрос самостоятельно, то она передаст его ChatGPT с его необъятной базой данных, где найдется ответ на почти любой вопрос.
Сенсорные регулировки звука и температуры… Худший из возможных вариантов. Вы что, верите, что в исторической перспективе не останется физических кнопок в салонах? Даже смартфонов вообще без кнопок нет, и никто даже не пытается их делать, особенно в топ и около-топ сегменте. А регулировать громкость сенсором — это как минимум отвлекает, хотя сенсорный экран в целом в машине удобен. Версии машины. Думаете нам тут не хочется выбрать дизель или гибрид типа GTE? Дайте нам хоть немножечко вкусностей рынка Европы! К чему я это всё пишу. Я не куплю Гольф-8. Для меня это разочарование. Разочарование не только в конкретной модели автомобилей, а в автопроме в РФ вообще. Перестало хотеться купить новую машину. А, можно, но вы с заказными машинами не работаете?
Volkswagen Golf 9: стало известно, каким он будет
В линейке отсутствуют только полноприводный R и дизельный двигатель GTD. Опционально покупатели могут выбрать более сложную матричную светодиодную установку с дальним светом почти в два раза мощнее обычного. В корме более изящные задние фонари получают трехмерную графику с тремя выбираемыми узорами — аналогично тому, что Audi предлагает на некоторых своих моделях. Остается надеяться, что производительность универсала Golf R Variant сохранится. Также будет доступен дополнительный проекционный дисплей. Мягкая гибридная версия того же двигателя, получившая название 1.
Да-да, столько обычно не живут… С тех пор по миру разлетелось свыше 35 миллионов «гольфов» семи поколений — это самая популярная модель марки Volkswagen за всю историю. Кстати, считать Golf истинным арийцем не совсем верно: модели семи поколений выпускались чуть ли не по всему миру. Дизайн — нордический, эволюционный Революция во внешности «Гольфа» случилась, по сути, всего один раз — в момент перехода с острых углов и круглых фар модели второго поколения к более плавным обводам и эллипсоидной передней оптике модели третьей генерации. Все остальное — неспешное, вдумчивое допиливание исходника. По поводу внешности новичка мнение публики, как водится, разделилось.
Одни говорят, мол, в целом окей, другие возражают — в целом якобы как раз и не окей. А ты сам как считаешь? Разумеется сам Golf, как родоначальник класса имени самого себя, всегда старается быть сдержанным в плане габаритов. Если конкурирующие модели от поколения к поколению обычно увеличиваются в размерах, порой настолько, что переходят в следующий класс, то Golf остается более-менее прежним. По сравнению с предшественником «восьмерка» стала длиннее на 29 мм, уже на 10 мм и выше на 4 мм. Колесная база при этом сократилась аж на целый миллиметр.
Однако на этом интересные подробности о Гольфе восьмого поколения не закончились. Volkswagen похвастался, что новое поколение производится на час быстрее, чем предшественник.
Предполагалось, что это не должно было повлиять на качество, но отзывы владельцев автомобилей начального периода производства говорят об обратном. Оснащение С самого начала была заметна небольшая, но досадная экономия на мелочах по сравнению с Гольфом седьмого поколения. Например, вместо амортизаторов капот удерживает в открытом положении металлический упор. В салоне на средних стойках нет крючков для куртки, уменьшился объем топливного бака, а бардачок перед пассажиром ничем не обшит. Но это все пустяки. Самая большая экономия - виртуальное управление функциями автомобиля. Такое решение гораздо более дешевое в производстве, чем классические указатели, переключатели и отдельные панели управления. Инновации еще предстояло показать себя.
В пресс-релизах о новом Гольфе можно было прочитать, что такого количества систем помощи и безопасности в этом автомобиле еще никогда не было! Помимо прочего, в стандартную комплектацию Golf 8 вошли: система контроля и помощи при движении в полосе, а также система контроля мертвой зоны с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов. Кроме того, это первый автомобиль VW, оснащенный системой с функцией Car-2-X. Она позволяет устанавливать связь с инфраструктурой и другими транспортными средствами в радиусе 800 м. Более того, некоторые функции можно купить и активировать через Интернет. Проблемы с электроникой К сожалению, через несколько месяцев после начала продаж владельцы Golf VIII начали замечать недостатки. Так, переставала работать сенсорная панель, возникали проблемы с подключением системы eCall, а сообщение на панели предлагало обратиться в сервис. Помимо того, не хотел запускаться ассистент парковки, а загрузка настроек занимала от нескольких минут до бесконечности.
Стоит добавить, что проблемы с электроникой касалась автомобилей не только первых месяцев производства, но и первых двух лет выпуска!
По неподтверждённым данным, «Авилон» заплатит за активы VW в России не более 125 млн евро. Общие объёмы инвестиций VW в развитие бизнеса в стране за период с 2006 года превышают 2 млрд евро. Российские власти уже подтвердили, что «Авилон» планирует перезапустить калужский завод. Минпромторг заявил о всесторонней поддержке нового собственника. Но в «Авилоне» пока не раскрыли, какая именно компания станет технологическим партнёром в этом проекте.
Очень странная история: как из России (никуда не) ушел Volkswagen
Если в начале 2000-х Гольф генерировал как минимум 20% годовой прибыли бренда, то сегодня его доля не превышает 6-8%. Главная → Новости → Volkswagen окончательно ушёл из России — теперь официально. Нужен ли будет электрический Golf в будущем, когда VW ID.3 уже появится на рынке в качестве первого автомобиля Volkswagen нового типа?
Volkswagen Golf 8
Концерн полностью избавился от своей собственности в России. Немецкий бестселлер Фольксваген Гольф 2024 года получит новую версию. Volkswagen Golf 2025 обладает переработанным дизайном, комплектациями и ценами. Если в начале 2000-х Гольф генерировал как минимум 20% годовой прибыли бренда, то сегодня его доля не превышает 6-8%. Компания Volkswagen не будет выпускать модель Golf R36 с двигателем V6 3,6 литра мощностью 300 л.с.
Interim Report January - March 2024
Последние новости об автомобилях Volkswagen Golf Plus. Сегодня, 10 ноября, в Китае стартовали продажи Volkswagen Golf 2023. Согласно утечке, новый Golf 8 R имеет четырехцилиндровый двигатель мощностью 333 л.с. без гибридного двигателя.