В России начинают тестировать онлайн-тахографы — устройства, которые будут фиксировать превышение скорости или нарушение режима труда и отдыха водителей в онлайн-режиме. Новости Новости про тахографы. Все о тахографах сегодня: оснащение, штрафы, стоимость, стоянки и что ждет перевозчиков в ближайшем будущем. формирование блоком СКЗИ тахографа для тахографа и вывод тахографом уведомления о возможности извлечения карты водителя. (в ред. Приказа Минтранса РФ от 01.09.2022 N 343). Водителям и собственникам транспорта пока не грозят автоматические штрафы за тахографы и несоблюдение режима труда и отдыха.
С 2 августа ГИБДД начала штрафовать владельцев автобусов за отсутствие тахографов
Согласно новому регламенту, тахографы получат ряд новых функций, облегчающих работу дорожных инспекций по контролю режима труда и отдыха водителей, а также нов. Когда россияне поняли, что на их предложение никто не согласится, потребовали вообще отменить использование карт водителя к тахографам для российских перевозчиков”, – сообщил Мустафа Найем. Минтранс РФ начал проработку создания новой системы сертификации карт водителей для тахографов, в перспективе новую систему планируется распространить на транспорт стран ЕАЭС. Главная › Новости ›. Раздел новостей со свежими изменениям законодательства по тахографам, сроками оснащения, ценами, новинками оборудования, и особенностями эксплуатации.
Как избежать штрафа за тахограф
| Новости о тахографах, ПДД и штрафах | Постепенный переход к оснащению транспортных средств онлайн-тахографами стартует в России с весны 2023 года. |
| Едем в отпуск — берём тахограф! | О безопасности колесных транспортных средств, где тахограф отнесен к объектам технического регулирования. |
| Тахографы, новости, статьи, изменения законодательства | В частности, полицейские обеспокоены отсутствием или несоответствием с документами устройств в коммерческом транспорте, контролирующих режим работы водителя – тахографов. |
| 1 марта 2023 вступил в силу приказ об онлайн-тахографах | В России начинается тестирование онлайн-тахографов — приборов, которые непрерывно регистрируют данные о скорости и маршруте движения транспортного средства, о времени управления автомобилем и отдыха водителя и смогут передавать их ГИБДД. |
Онлайн-тахографы и другие нововведения в 2023-м г.
| На какие транспортные средства НЕ нужно устанавливать тахографы | Онлайн-тахограф будет обеспечивать формирование электронных документов о превышении скорости, о несоблюдении времени управления транспортным средством и отдыха водителя. |
| Тахографы станут обязательными и для физических лиц | С 1-го сентября 2022-го года в России планируют начать переход на тахографы с функцией онлайн-передачи данных о режиме труда и отдыха и скорости движения. |
| С 1 марта 2023 г. вносятся изменения в требования к тахографам \ КонсультантПлюс | Онлайн-тахограф будет обеспечивать формирование электронных документов о превышении скорости, о несоблюдении времени управления транспортным средством и отдыха водителя. |
| Защита документов | Расходы на карты водителя, входящие в состав тахографа, уменьшают налог на прибыль: компании и предприниматели, оказывающие автотранспортные услуги, вправе учесть расходы на приобретение карт водителя при налогообложении прибыли. |
Как это работает. Тахограф
Полученная информация может в дальнейшем использоваться для автоматического назначения штрафов. Законность таких взысканий подтверждается электронной подписью на чип-карте водителя, используемой блоком СКЗИ тахографа. Обязательно ли менять обычный тахограф на новую версию прибора Нововведения в законодательстве не обязывают водителей срочно менять установленные в машине приборы на новые. Приказ предписывает использование онлайн-тахографов в режиме добровольного применения. Если старая модель успешно справляется со своими функциями, ее замена не обязательна.
Отдел тахографии - Тахографический контроль РФ карты, активизации 125480, г.
Москва, ул. Героев Панфиловцев, д.
Данный вопрос уже рассмотрен и урегулирован. Рассмотрим подробно, какие именно изменения внесены законодателем и как действовать водителю, чтобы избежать уплаты штрафа. Каким должен быть тахограф Тахограф представляет собой устройство, технически предназначенное для считывания и фиксации информации о скорости и маршруте передвижения транспорта, а также о режиме сна и отдыха водителя. Возможность фиксации указанных данных является ключевым требованием, предъявляемым к тахографу. Согласно действующему законодательству, требования к установке такого устройства в автомобилях водителей, занимающихся частным извозом, не предъявляются. Так выглядит самая простая модель тахографа Для начала уточним, что на территории Российской Федерации законодательно допускается использование двух видов тахографов: с блоком СКЗИ перевозки осуществляются исключительно на территории РФ ; ЕСТР перевозки осуществляются на территории РФ и за её пределами. К тахографам предъявляются особые требования по их установке и дальнейшему техническому обслуживанию.
Министерством транспорта РФ определено: оснащение автомобиля таким устройством осуществляется за счет его владельца; все технические работы должны производиться в сертифицированной мастерской; при его установке необходимо активировать блок записи информации; по завершении манипуляций тахограф должен быть опломбирован. Так выглядит опломбированный тахограф Если устройство оказалось поломано Водитель всегда должен помнить — он обязан следить за технической исправностью тахографа. В случае встречи с контролером, вряд ли пройдет вариант: «я не заметил» либо «не успел починить». Тем не менее, в случае выхода из строя фиксирующего устройства, водителю необходимо перейти на ручную фиксацию режима отдыха и труда. Передвижение в указанных направлениях при неисправном тахографе допускается в срок до 7 дней. В таком случае лицо, управляющее ТС, не подлежит административной ответственности, а значит не может быть речи о штрафе. Поломанный тахограф нужно починить за неделю во избежание уплаты штрафа В случае если водителя остановят уже на 8 сутки, а фиксирующее устройство не будет технически исправным — штрафа не избежать. Во сколько обойдется установка Вопрос цены установки тахографа является весьма условным, поскольку состоит из рада факторов: Все зависит от цены самого устройства. В среднем, стоимость нового экземпляра составляет примерно 25 000 рублей. Ценник зависит от компании, которая производит монтаж и настройку тахографа.
Средняя сумма установки колеблется в районе 7 000 рублей. В среднем установка тахографа обойдётся в 7 000 рублей Вот и получается, что покупка и установка измерительного устройства с учетом произведения всех настроек обойдется лицу примерно в 32 000 рублей, хотя это далеко не предел. Какие документы нужны водителю, помимо самого устройства Законопослушный воитель при себе должен иметь следующие документы для использования тахографа: сертификат прохождения его проверки, в котором имеются необходимые отметки о состоянии прибора; свидетельство о метрологической поверке; инструкцию по использованию девайса. Данные документы должны быть у шофера в комплексе. За отсутствие хотя бы одной из указанных бумаг с 01 ноября 2022 г. Штрафы В соответствии с новым законом, с 01 ноября 2022 г.
Важно в это же время вести учет рабочего времени — на специальном бланке. Спрашивайте этот бланк у производителя тахографа или компании, которая вам его продала.
В этом случае штраф за неисправный тахограф вы не получите. Запомнить Тахограф — это устройство для контроля режима труда и отдыха водителя. Аппарат сообщит, когда водителю пора отдохнуть — это поможет не уснуть за рулем.
Что за онлайн-тахографы могут появиться в России?
Но производится не в полевых условиях на трассе, а по «местонахождению субъекта транспортной деятельности» п. То есть это сама по себе выездная проверка. На практике инспекторы ДПС не заглядывают в кабины грузовиков без особой надобности. Если только у них нет с собой карты контролёра. Тогда ИДПС может залезть в кабину, чтобы снять информацию из тахографа с помощью своей карты. Но в 2024 году такие карты у полицейских имеются редко, поэтому от вас могут потребовать либо вашу водительскую карту, либо распечатку данных из тахографа. Обязан ли водитель предоставлять распечатку с устройства? Да, поскольку распечатка с тахографа — это отчётный документ.
После выпуска транспортного средства на линию водитель должен контролировать работоспособность тахографа в соответствии с руководством по эксплуатации. Водители транспортных средств обязаны: 4 по требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, а также осуществлять по их требованию вывод на печать информации в виде соответствующих распечаток; Инспектор ДПС как раз является одним из «представителей контрольного органа». Задача водителя по требованию уполномоченного лица вывести на печать информацию с тахографа и предоставить данные проверяющему. И если у вас, к примеру, закончатся рулоны бумаги для тахопринтера, то это приравнивается к отсутствию электронного прибора учёта. И, соответственно, приводит к штрафу. Кроме того, штраф грозит и тем водителям, которые не умеют пользоваться бортовым самописцем хотя ИП и юр лица обязаны научить этому своих водителей до выхода на линию. Могут ли быть проверки тахографа инспекторами Ространснадзора?
Да, могут. Представители Ространснадзора осуществляют контроль за автомобильным и городским транспортом, в том числе пресекают возможные нарушения среди водителей и компаний. Одним из полномочий сотрудников Ространснадзора является как раз остановка ТС — в силу пункта 2. Однако нас интересует не просто остановка ТС , а проверки тахографов и режима труда и отдыха водителей коммерческого автотранспорта. В ходе надзора инспектор осуществляет проверку документов, указанных в пункте 72 настоящего Положения, в том числе контроль: в за соблюдением требования об установке контрольных устройств регистрации режима труда и отдыха водителей тахографов , заполнением тахограмм или в установленных случаях ведением водителями регистрационных листков режима труда и отдыха, а также за соблюдением водителями транспортных средств режима труда и отдыха с проставлением отметок о прохождении контроля; Таким образом, на практике в 2024 году представители Ространснадзора могут проводить постоянные рейды и выявлять нарушения в сфере установки тахографов, эксплуатации устройств, а также соблюдения водителями режима труда и отдыха во время рейсов. Но мероприятия должны проводится только в местах транспортного контроля, где установлен знак 7. Могу ли я отказаться от проверки тахографа?
Обязанность водителя предоставить доступ к тахографу, карте и распечатать результаты контрольного прибора. В случае отказа вам грозит штраф до 5 000 рублей по ч. От просьбы предоставить данные с тахографа вы можете спокойно отказаться. Никакие финансовые санкции не грозят. Но есть инспектор ДПС требует карту водителя и доступ к бортовому самописцу, то в случае вашего отказа гарантированно выпишут административный штраф. При этом если вы используете автомобиль в личных целях, то по закону тахограф устанавливать необязательно. И любое требование ИДПС относительно проверки устройства будет считаться неправомерным.
Какой штраф за тахограф в 2024 году? На практике возможны два вида штрафов: за отсутствие тахографа если он обязателен и за неисправность бортового самописца.
Новости статистики привлечения водителей к административной ответственности за 2014 г. В настоящее время статистические данные не радуют снижением — только за 1 квартал 2015 г.
Последствия для среднего и малого бизнеса Ставить ли тахограф — такой вопрос задают себе практически все предприниматели, перевозящие товары и людей. После финансового кризиса, вызванного резким ростом доллара и евро, покупательская способность потребителей снизилась, повысились проценты по кредитам и в целом экономика страны переживает не лучшие времена. Ко всем этим неприятным составляющим теперь добавилась необходимость оборудования машин тахографами. Тахограф, правила установки которого строго регламентированы, обходится собственнику авто примерно в 50 тыс.
Вот и встает перед предпринимателем резонный вопрос: откуда взять средства на оборудование материально-технической базы?
Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами: Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн категория М2. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн категория М3. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн категория N2. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн категория N3. За исключением: Транспортных средств категории М2, М3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112.
Инструкция по применению: как пользоваться тахографом Стоимость тахографа, как правило, зависит от выбранной модели и может составлять несколько десятков тысяч рублей. Но и штрафы за его отсутствие или нерабочее состояние также не являются низкими. Напомним, что административную ответственность влечет за собой не только отсутствие, но и неисправное состояние тахографа.
Чтобы не возникло проблем при эксплуатации, нужно знать, как пользоваться тахографом. В первую очередь, каждый водитель должен иметь личную карточку — формулятор с микрочипом внутри. Именно эта карточка-ключ идентифицирует водителя с тахографом и открывает доступ к данным.
Пошаговая инструкция взаимодействия водителя с тахографом выглядит примерно таким образом. Водитель вставляет в устройство карту и может начинать движение, при этом прибор автоматически будет регистрировать режим вождения. Как только зажигание автомобиля будет выключено, устройство переходит в спящий режим.
Тахограф «заботится» о режиме отдыха водителя — непрерывно ехать можно 4,5 часа, после чего следует 40-минутный перерыв. Чтобы тахограф работал правильно и четко фиксировал данные, периодически требуется проводить его калибровку. Эта операция выполняется, во-первых, при монтаже устройства, а позже при изменении технических параметров авто, включая даже замену колес на другой диаметр, а также при ремонте прибора.
Причем любые вмешательства должны производить сертифицированные организации.
С 2 августа ГИБДД начала штрафовать владельцев автобусов за отсутствие тахографов
Но и это еще не всё! А как же инструкция для должностного лица, ответственного за безопасность дорожного движения, там же куча обязательных процедур - загрузка данных в архив предприятия, анализ соблюдения водителями норм времени управления и отдыха, отслеживание периодического и технического обслуживания тахографов, а также осуществление обеспечительных мер по наличию расходных материалов и карт водителей. Это результат общения с крупным перевозчиком, а точнее с его должностным лицом, ответственным за исполнительскую дисциплину, похоже, что он меня покусал и заразил своими проблемами, "кушать не могу", как все об инструкциях беспокоюсь! Минтранс начал активно использовать такой способ чуть-чуть подправить обязательные требования, как выпуск Распоряжения по утверждению официальных разъяснений обязательных требований.
Уже два таких распоряжения в сфере применения тахографов выпущены. Но, возникает вопрос, а в чем разница между "Разъяснениями" и "Руководствами по соблюдению", ведь оба этих документа предусмотрены в 247 ФЗ? В этом же ФЗ и ответ на этот вопрос!
В соответствии с Федеральным законом от 23 июля 2013 г. На перевозки грузов и пассажиров в сфере осуществления международных автомобильных перевозок изменения не распространяются. В соответствии с п. Расходы на карты водителя, входящие в состав тахографа, уменьшают налог на прибыль: компании и предприниматели, оказывающие автотранспортные услуги, вправе учесть расходы на приобретение карт водителя при налогообложении прибыли.
Пока это касается только транспортных средств категории M2, то есть массой до пяти тонн. Причем автобус должен принадлежать физическому, а не юридическому лицу. Водителю такого автобуса без тахографа грозит штраф от 3 до 5 тысяч рублей.
То есть 1 августа 2020 года является крайней датой, при которой штраф за отсутствие тахографа для данной категории транспортных средств, принадлежащих физлицам, не налагается», — рассказали ТАСС в Минтрансе.
Кстово, бульвар Нефтепереработчиков 19 Установочный центр: Нижегородская область, г. Кстово объездная , 10 км Кстовской объездной трассы М7, грузовая стоянка, шинный центр. При этом номер маршрута обязателен. Не нужно устанавливать на спецтехнику. Список ниже ТС свыше 30 лет, если все условия соблюдены. Данная статья написана с учетом всех изменений, на дату 16.
Новые тахографы: обновляемся с 01 марта 2023 года
Минтрансом России подписано распоряжение о порядке действий водителя при отсутствии карты тахографа. В течение переходного периода водители не будут получать автоматические штрафы за отсутствие в машине онлайн-тахографа. С 21 августа 2023 года в Европе начнут действовать новые правила работы смарт-тахографов, которые коснутся международных водителей и грузоперевозчиков. В статье разберем, каким должен быть режим труда и отдыха водителей в соответствии с последними изменениями законодательства, как правильно ездить по тахографу и проходить медосвидетельствование. Когда россияне поняли, что на их предложение никто не согласится, потребовали вообще отменить использование карт водителя к тахографам для российских перевозчиков”, – сообщил Мустафа Найем.
Штраф за отсутствие тахографа в 2024 году
При этом не имеет значения, кому принадлежит грузовое авто — юридическому или физическому лицу. Если у частного лица есть грузовик тяжелее 3,5 тонн, который владелец использует для личных нужд, на него все равно нужен тахограф. Самописец на борту машины категорий N2, N3, M2 и M3 обязателен с 2019 года. Если транспорт легче 3,5 тонн, например, речь о легковом авто, мопеде или квадроцикле, для них контролирующее устройство не требуется. Это достаточно большой список, куда входят: троллейбусы, ТС для аварийно-спасательных служб и полиции, машины скорой помощи, транспортные средства сельскохозяйственных товаропроизводителей, которые используют для внутрихозяйственных перевозок, ТС для коммунальщиков, автобетоносмесители, автокраны и другая спецтехника. Где и как установить тахограф Если ваше ТС весит более 3,5 тонн, и при этом не входит в перечень исключений, на него нужно установить контролирующее устройство. Есть определенные модели тахографов, которые разрешены к эксплуатации в России, перечислены они на сайте Росавтотранса. Современные ТС оснащают тахографами сразу на заводе, и владельцу грузовика нужно только оформить карту для водителя. Заказать ее можно онлайн в аккредитованной компании или в МФЦ в организации из утвержденного списка. Выдача карты — платная услуга, стоит в среднем от 3000 до 5000 рублей, расценки в регионах могут отличаться. Если карта нужна для сотрудника компании, расходы по оформлению водительской карты берет на себя работодатель.
Если в машине нет тахографа, установить его можно в тахографической мастерской, у которой есть лицензия. Найти информацию о сроках проверки оборудования, сведения о мастерских и условия получения карт в России можно также на портале Агентства автомобильного транспорта. Какой предусмотрен штраф за отсутствие тахографа Если водителя грузового авто остановили сотрудники ГИБДД, они могут попросить предъявить тахограф и инструкцию к нему. Руководство должно находиться в кабине. Кроме того, водитель должен по требованию проверяющих распечатать данные с прибора, чтобы сотрудники убедились в отсутствии нарушения графика работы. Если водитель не может сделать распечатку с прибора — не умеет пользоваться прибором или не убедился в наличии бумаги для термопринтера, это приравнивается к нарушению требований к эксплуатации тахографа.
Появятся дополнительные расходы на покупку и установку новых тахографов. Есть много отступлений, которыми могут пользоваться перевозчики, чтобы различными способами трактовать свой режим работы. Кроме того, система не сможет распознать тип перевозки по длительности. Но на самом деле учет всех нарушений не обязателен. Основные нарушения, которые приводят к увеличению рисков ДТП: уменьшение междусменного и еженедельного отдыха. Они имеют очень четкие границы, их легко выявлять и легко фиксировать в автоматическом режиме. Поэтому на начальном периоде, система скорее всего будет сосредоточена на них.
Подробности по телефону 383 363-65-00 Ваше сообщение отправлено. Произошла ошибка. Сообщение не отправлено. Отправить Нажимая кнопку «Отправить» вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения. Последние новости.
То есть, блок СКЗИ тахографа будет так же формировать, подписывать и зашифровывать полученную информацию, но добавится ещё кое-что — передача этих данных в АИС «Тахографический контроль», в том числе о нарушениях скоростного режима и соблюдении режима труда и отдыха. Сам блок СКЗИ будет размещаться в конструктивном отсеке, что позволит размещать и подключать блок СКЗИ тахографа без демонтажа устройства и нарушения пломбировки корпуса. Если связь пропадёт, тахограф всё равно продолжит записывать данные и передаст их сразу после восстановления сигнала. Кроме того, в конструкции устройства предусмотрены датчики ускорения, которые будут фиксировать критические ситуации — резкое торможение или удар и недопустимый уклон или переворот автомобиля. Нужно ли будет менять старый тахограф на новый с 1 марта 2023 года? Нет, не нужно.
Как пользоваться тахографом. Пошаговая видеоинструкция для водителей 2022..mp4
Законопроект о снабжении системами контроля работоспособности водителей — тахографами всех грузовиков, автобусов и такси правительство России внесло. Правительство РФ в четверг внесло в Госдуму законопроект, предусматривающий использование тахографов с подключенным к ним средством контроля и поддержания работоспособности водителя на транспортных средствах. В течение переходного периода водители не будут получать автоматические штрафы за отсутствие в машине онлайн-тахографа. Как объяснил, комментируя «РИА Новости» эту ситуацию, глава думского комитета, дело в том, что контролирующие организации реально могут проверить лишь сам факт наличия тахографа в автомобиле. При этом они не смогут узнать, насколько водитель устал, как давно он отдыхал и. Есть хорошая и плохая новость. Первая — существует огромный список транспортных средств, на которых тахограф устанавливать не требуется. Плохая — штрафы распространяются на водителей, которые почти всегда будут крайними. Это связано с необходимость обновление тахографа на Smart Tacho 2. Об этом узнал из сообщения, опубликованного на портале
Европейская комиссия приняла решение в отношении умных тахографов. Посмотрите, что вскоре изменится
| Штрафы за езду без карты водителя в 2024 году | Пошаговая инструкция взаимодействия водителя с тахографом выглядит примерно таким образом. |
| Какой штраф за езду грузовика без тахографа в 2024 году | Информация о новостях компании "АвтоТахограф" по тахографам, мониторингу и контролю топлива. |
| Новые тахографы: обновляемся с 01 марта 2023 года | Перечень транспортных средств на которые не требуется устанавливать тахографы, согласно Приказа Минтранса № 36. |
| Новые исключения для установки тахографов с 1 марта 2023 года | В частности, полицейские обеспокоены отсутствием или несоответствием с документами устройств в коммерческом транспорте, контролирующих режим работы водителя – тахографов. |
| Переход на онлайн-тахографы с 1 марта 2023 г. | Требование распечатать данные с тахографа водитель выполнить не смог – по его словам, он потерял ленту. |
В России отменяются штрафы за нарушения с тахографами при перевозке пассажиров
В течение переходного периода водители не будут получать автоматические штрафы за отсутствие в машине онлайн-тахографа. Главная › Новости ›. Преимущества тахографа "ШТРИХ-Тахо RUS" для водителей. С 1 марта 2023 года тахограф не требуется устанавливать на передвижные бурильные установки и передвижные дезинфекционные установки.
На каких автомобилях обязателен тахограф
- Штраф за отсутствие тахографа в 2024 году: сумма, кто и как должен платить
- В России отменяются штрафы за нарушения с тахографами при перевозке пассажиров
- В чем смысл изменения «статусов» водителя и управления?
- Новости партнеров
- Нормативная база, обязанность по установке в 2023 году
Европейская комиссия приняла решение в отношении умных тахографов. Посмотрите, что вскоре изменится
Обязательно ли менять обычный тахограф на новую версию прибора Нововведения в законодательстве не обязывают водителей срочно менять установленные в машине приборы на новые. Приказ предписывает использование онлайн-тахографов в режиме добровольного применения. Если старая модель успешно справляется со своими функциями, ее замена не обязательна. Онлайн-устройство нужно установить на автомобили с тахографами, требующими замены вследствие истечения срока их службы. Необходимо также установить прибор, если ранее он не использовался вовсе.
Более того, не существует даже определения просто «управления транспортным средством» на чём, кстати, основаны все гаишные разводы по поводу якобы управления в нетрезвом виде, если выпил банку пива в кабине на стоянке перед сном. Если нужно более подробно разобрать данный вопрос, пишите в комментариях. Так вот, в этом нашем новом 440-м Приказе можно было бы более чётко разъяснить этот момент, например, так: «водитель не должен извлекать карту при наступлении ежедневного междусменного отдыха, если не закончен рейс». Но — нет, надо обязательно оставлять повод для вымогательства.
Ну а теперь — к нескольким небольшим изменениям, которые всё ж таки присутствуют в данном документе, и которые для кого-то могут оказаться очень важными. QR-коды на распечатках тахографа В качестве, так сказать, компенсации отсутствия движения вперёд, установлено «высокотехнологичное» требование о том, что выпускаемые после 1 января 2022 года тахографы должны выводить в конце распечаток QR-коды, содержащие номера тахографа и блока СКЗИ, а также собственно саму информацию распечатки. Кому это нужно? Сейчас, если инспектор не хочет напрягать голову чтением распечатки, ему необходимо снять данные с тахографа или карты на электронный носитель, либо попросить водительскую карту, и затем на посту или в патрульной машине поискать нарушения с помощью специального программного обеспечения. При этом факт проверки будет зафиксирован и картами, и тахографом, и контролёру придётся более тщательно фиксировать нарушения, так как информация о, так сказать, качестве его контроля останется на данных носителях и теоретически может быть проверена более высоко стоящими контролирующими органами. А вот с QR-кодом проверка может быть практически анонимной: навёл на QR-код смартфон опять же, с программным обеспечением, но теперь уже не обязательно со служебным и сразу увидел основные нарушения. Ну а дальше — всё как обычно — предложение решить вопрос на месте. Ручные записи на оборотной стороне распечатки: теперь — нет Далее.
Из документа исключён следующий пункт: «В распечатку тахографа водитель может вносить сведения, заверенные подписью. Однако у нас похожий пункт не давал водителю никаких прав. Так что его исключение ни на что не повлияет. А скорее, это даже хорошо, так как, в отличие от того же ЕСТР, у нас водитель не обязан в случае поломки тахографа фиксировать свои действия с помощью авторучки на оборотной стороне распечатки, что теперь и подтвердилось исключением возможности делать такие записи. Хотя сами тахографы СКЗИ и их инструкции такую возможность предусматривают. Кому не надо ставить тахографы?
Систему планируют установить на новые автобусы и троллейбусы, а в будущем и на грузовики. Соответствующий законопроект разработал Минтранс, осенью документ будет внесен в правительство. В министерстве считают, что использование онлайн-тахографов поможет уменьшить нагрузку на дорожных инспекторов, которые сейчас принимают решения о штрафах за нарушения правил дорожного движения. В первую очередь устройства планируют установить на новые машины.
Руководитель юридической компании «Bogatov Group» С. Богатов поделился следующим комментарием: «У нас в отдельных регионах до сих пор нет нормальных охраняемых стоянок, где водитель может спокойно отдохнуть и оставить машину, груз под надежным присмотром. Как в таких условиях можно соблюдать режим труда и отдыха?! В нашей практике была масса случаев, когда водителю дешевле заплатить штраф, лишь бы своевременно доставить груз в целости и сохранности. Сначала условия нужно создавать, а потом уже выдвигать требования». На данный момент аналитики никак не придут к единому мнению, насчет обязательности данного Приказа. Руководитель ГК «Надежный контакт», М. Сухомлинов поясняет: «Есть конкретные технические регламенты, в связке с ними и формируются требования. А вот Приказ Минтранса их определять не может, если только в формате рекомендации. К слову, в новом документе даже нет речи о сертификации.
Кому не нужно устанавливать тахограф
Информация о новостях компании "АвтоТахограф" по тахографам, мониторингу и контролю топлива. В России начинается тестирование онлайн-тахографов — приборов, которые непрерывно регистрируют данные о скорости и маршруте движения транспортного средства, о времени управления автомобилем и отдыха водителя и смогут передавать их ГИБДД. Приказ Минтранса 440 о тахографах с изменениями не содержит пункт о том, что водителю, в случае утери карты, ее порчи, необходимо написать заявление о ее переоформлении.