Новость от: 13 апреля 2023Больше интересной информации тут: канал переводом на карту: 4274 3200 7835 4159. Итог 15-летней эпопеи создания дальнемагистрального самолёта CR929: китайцы высосали из русских «мозгов» технологию, создали сами борт и просто выкинули из проекта букву R.
Первая в мире космическая система для наблюдения арктического региона создана в России
Космический самолет управлялся дистанционно с помощью телеметрической системы, действующей вне зоны прямой видимости (BVLOS), и автоматического регулятора полета. Разрабатываемый НПО "Молния" орбитальный беспилотный самолёт, вероятнее всего, будет создаваться по тому же принципу. Последний полет начался 17 мая 2020 года, тогда X-37B запускала ракета Atlas V. 12 ноября 2022 года Космические силы США и Boeing объявили, что космоплан вернулся на Землю. 14 декабря китайский космический самолет «Шэньлун» отправился в третью миссию с космодрома Цзюцюань на ракете Long March 2F.
Лунный трубопровод и космический самолёт
Новый аппарат разработан в сотрудничестве с дочерней компанией Boeing Aurora Flight Sciences. Virgin Galactic стремится к рентабельности: каждый космический самолет Delta будет стоить 50-60 млн долларов и приносить примерно 2,3 млн долларов прибыли за суборбитальный полет.
И вот теперь второй такой аппарат тоже успешно прошел испытания и принят в эксплуатацию. Об этом сообщили в Роскосмосе. Проект важен для метеонаблюдений за поверхностью Земли и океаном, но не только. Теперь у нас есть возможность вести полноценный мониторинг Северного морского пути — важнейшей транспортной артерии.
Спутники базируются на унифицированной платформе «Навигатор», также разработанной конструкторами НПО Лавочкина.
Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? Подпишись , и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.
Как сообщает посвященный авиации паблик NskPlanes , воздушное судно прибыло из Комсомольска-на-Амуре и продолжит путь в аэропорт в подмосковном Жуковском. Там испытания SJ-100 будут продолжены. А вот обновленная версия — импортозамещенная. На лайнере установлены отечественные системы и компоненты: авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты.
Американский военный ракетоплан X-37B вернулся с орбиты спустя 908 дней космического полёта
В общей сложности — порядка 40 систем и агрегатов. Ранее в эфире телеканала «Россия-24» глава ОАК Юрий Слюсарь сообщал, что «все системы в процессе разработки, но пока не все на самолете установлено». Новое воздушное судно будет поэтапно проходить различные тестирования и испытания. Районные СМИ.
В отличие от традиционных ракет, он взлетает и приземляется горизонтально на взлётно-посадочную полосу, так что ему не нужна специальная стартовая площадка.
Проведя три испытания за три дня, мы считаем, что Mk-II является самым быстрым многоразовым реактивным самолётом из находящихся в эксплуатации», — заявил генеральный директор Dawn Aerospace Стефан Пауэлл. Тестовые полёты прототипа прошли в конце марта на аэродроме Глентаннер в Новой Зеландии.
Он сравнил американские планы с российскими аналогами, такими, как Ил-80 и новые проекты на базе Ил-96, которые также предназначены для обеспечения управления и контроля во время военных конфликтов.
Разрабатываемый НПО "Молния" орбитальный беспилотный самолёт, вероятнее всего, будет создаваться по тому же принципу. Генеральный директор НПО "Молния" Ольга Соколова уже заявила, что разработчик космического корабля "Буран" будет создавать гражданский корабль, который может быть востребован у коммерческих структур. Но в этом заявлении прослеживается небольшая странность. Инженер-ракетостроитель Андрей Булычёв пояснил: для дешёвого и быстрого вывода спутников на орбиту есть лёгкие и сверхлёгкие ракеты, а сведение с орбиты любых объектов можно объяснить только военными задачами. Здесь всё упирается в стоимость вывода полезной нагрузки. Зачем грузить спутник сначала в космоплан, а затем ставить всё это в ракету, когда можно в головной обтекатель ракеты-носителя установить больше полезной нагрузки? Даже для запуска военных спутников не нужно ничего усложнять — закинули в грузовой отсек и запустили на орбиту. Сведение с орбиты любых объектов — это вообще отдельная тема. С инженерной точки зрения здесь ничего сложного, но опять же — зачем?
Если спутник отслужил своё, его либо сжигают в плотных слоях атмосферы, либо отводят на орбиту захоронения. Сведение с орбиты таких объектов отрабатывали только для шаттлов и "Бурана" Андрей Булычёв Инженер-ракетостроитель Как это будет летать? Новый мини-"Буран" изначально проектируется небольшим. С таким показателем он идеально вписывается в характеристики ракеты "Союз", способной вывести на низкую опорную орбиту как раз...
Все новости
- Читайте также:
- Космический самолёт Virgin Galactic вернулся в небо после двухлетней модернизации
- Boeing X-37B вернулся: американский космоплан установил новый рекорд - Hi-Tech
- Полет крупнейшего в мире "космического" самолета Stratolaunch Systems (ВИДЕО)
Постановка задачи
- Чуть больше, чуть шире, но зачем?
- Самолет летающий в космос (54 фото)
- Читать материалы по теме:
- Новый импортозамещенный самолет SJ-100 впервые прилетел в Толмачево
- Новости мира: Американский ракетоплан вернулся на Землю спустя 2,5 года на орбите
«Туполев» запатентовал гиперзвуковой самолет с комбинированным двигателем
Космический корабль «Союз МС-25» выведен на околоземной орбиту со второй попытки. По словам военного эксперта Алексея Леонкова, США стремятся заполучить «самолет Судного дня» способный функционировать без использования GPS-навигации. Это будет первый коммерческий космический самолёт в мире.
Космический самолет X-37B возвращается на Землю после 2,5 лет пребывания на орбите
«В филиале Военной академии РВСН имени Петра Великого в Серпухове разработан двигатель для перспективного воздушно-космического самолёта. Итог 15-летней эпопеи создания дальнемагистрального самолёта CR929: китайцы высосали из русских «мозгов» технологию, создали сами борт и просто выкинули из проекта букву R. Опытный самолет SJ-100 после прохождения заводских испытаний преодолел путь в 6000 км. Космический самолет 6-го поколения. В последнем космическом полёте в июле 2021 года приняли участие основатель Virgin Group Ричард Брэнсон (Richard Branson) и трое других пассажиров.
Другие новости
- Предполагаемые характеристики МиГ-41
- Новый импортозамещенный самолет SJ-100 впервые прилетел в Толмачево |
- Stratolaunch Systems представила концепт многоразового космического самолета
- «Самолёт сел, экипаж жив»: Superjet-100 прибыл в Жуковский для сертификационных испытаний
- Boeing X-37B вернулся: американский космоплан установил новый рекорд - Hi-Tech
Virgin Galactic представила VSS Imagine. Это новый самолет для космического туризма
Песков желающим присвоить активы России: в стране тоже есть западные деньги 28 апреля 2024, 13:33 Фото: сайт Кремля Пресс-секретарь президента России Владимира Путина Дмитрий Песков заявил, что желающим присвоить российские зарубежные активы следует помнить, что в России тоже есть западные деньги. Слова Пескова публикует журналист Павел Зарубин в своем Telegram-канале. По словам пресс-секретаря, РФ намерена бессрочно судиться с Западом в случае конфискации активов Москвы.
Подпишись , и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья : Поделись позитивом в своих соцсетях Другие публикации по теме.
Одна из них — интенсивный аэродинамический нагрев, который длительное время приходится выдерживать конструкции планера, ведь тепловой поток на поверхность самолета пропорционален скорости полета в третьей степени. Такое тепловое воздействие — настоящий барьер, который надо преодолеть при создании гиперзвуковых самолетов. Высокие температуры практически всех участков поверхности летательного аппарата исключают возможность использования для его конструкции традиционных металлов алюминий, титан, сталь. Возможные способы тепловой защиты поверхности подразделяются на пассивные и активные, а также их комбинации.
К первым относится, например, использование разрушающихся материалов, излучающих покрытий, покрытий с низкой температуропроводностью, характеризующихся невысокой скоростью выравнивания температуры. Методы активной тепловой защиты предусматривают принудительную подачу охлаждающего вещества к горячей поверхности, которое, возможно, будет проникать и в пограничный слой внешнего воздушного потока. Весьма перспективным представляется метод тепловой конверсии углеводородного топлива, которое может частично замещать жидкий водород. При этом смесь углеводородного топлива с водой подается по каналам под горячими поверхностями. Под воздействием теплового потока происходит эндотермическая реакция образования синтез-газа смеси монооксида углерода и водорода , идущая с поглощением тепла. Реакция сопровождается интенсивным конвективным движением среды, что обеспечивает достаточно большие значения коэффициента теплопередачи и малое термическое сопротивление между средой и нагретой стенкой.
В результате температура поверхности будет понижаться. Еще один тактический прием тепловой защиты ВКС — уменьшение площади поверхностей, которые необходимо защищать от воздействия высоких температур. При полете со сверхзвуковой скоростью ударные волны, генерируемые самолетом, достигают поверхности земли. Перепад давления на ударной волне создает так называемый звуковой удар. Воздействие перепада давления на ушные перепонки может быть очень болезненным; сила удара может быть такова, что будут разбиваться даже оконные стекла. Уменьшить звуковой удар можно благодаря специальной компоновке летательного аппарата, выбора траектории и режима полета, а также активного воздействия на структуру ударных волн в окрестностях летательного аппарата.
Даже приведенный здесь краткий обзор демонстрирует беспрецедентную сложность создания одноступенчатого воздушно-космического самолета. Однако мощным стимулирующим фактором для форсирования работ по его созданию служит экспоненциальный рост темпа освоения околоземного космического пространства. Для выполнения всего комплекса работ научные исследования, проектные разработки, изготовление опытного образца, экспериментальная доводка, создание эксплуатационных структур требуются громадные людские, материальные и финансовые ресурсы. Выполнить задуманное, вероятно, станет возможным лишь при объединении усилий многих стран. Но цель стоит того, ведь дальнейшее освоение космического пространства должно способствовать успешному и мирному развитию человеческой цивилизации. Литература Бурдаков В.
Внешние ресурсы и космонавтика. Георгиевский П. Латыпов А. Оценка энергетической эффективности подвода тепла перед телом при полете с ускорением.
Сейчас внутри Як-42 работает музей. Посетители могут заглянуть в салон, пройти предполетный инструктаж и «полетать» на специальном тренажере. Рядом с пассажирским самолетом Як-42 можно увидеть транспортно-десантный вертолет Ми-8. Это винтокрылая рабочая лошадка отечественной авиации. Вертолет предназначен для высадки и эвакуации десанта, огневой поддержки сухопутных войск, а также перевозки грузов.
Гости выставки могут заглянуть в Ми-8, приняв участие в экскурсии. В ходе нее они узнают, как устроен и работает этот вертолет, и познакомятся с азами пилотирования. Неподалеку установлен истребитель четвертого поколения Су-27. Это сверхзвуковой всепогодный боевой самолет. Гости выставки могут подняться в кабину, посидеть в кресле пилота, а также совершить свой первый вылет, надев очки виртуальной реальности. Это полноразмерный испытательный макет орбитального корабля «Буран БТС-001», переоборудованный в научно-познавательный аттракцион.
Отечественный SJ-100 завершил заводские испытания и прибыл в Жуковский
Главная Наша деятельность Новости Самолеты, вертолеты и космические корабли: как на ВДНХ проходит День авиации. Самолет летающий в космос (54 фото). Военный эксперт и аналитик Алексей Леонков в рамках разговора с корреспондентом РИА «Новости» прокомментировал решение Соединенных Штатов создать новый «самолет. "Новый самолет будет интегрирован с космической системой Starshield от SpaceX, которая представляет собой новое поколение спутниковой разведки и целеуказания", — пояснил эксперт.
Boeing X-37B вернулся: американский космоплан установил новый рекорд
При этом учитывается, что часть энергии продуктов сгорания будет использоваться для управления внешним обтеканием самолета. Сравнение расходов топлива на разгон с нагревом воздуха перед ВКС и без нагрева было сделано на оптимальных траекториях полета, когда используется комбинированный двигатель. Это означает, во-первых, что облегчается решение конструкторских задач. Во-вторых, — что появляется возможность значительно увеличить полезную нагрузку космического аппарата. Таким образом, очевидно, что управление обтеканием ВКС посредством нагрева набегающего потока будет весьма эффективно как при крейсерском режиме, так и при разгоне. Нужна тепловая защита Существует еще ряд более частных, хотя и не менее важных, проблем, которые нужно решать при создании воздушно-космического самолета.
Одна из них — интенсивный аэродинамический нагрев, который длительное время приходится выдерживать конструкции планера, ведь тепловой поток на поверхность самолета пропорционален скорости полета в третьей степени. Такое тепловое воздействие — настоящий барьер, который надо преодолеть при создании гиперзвуковых самолетов. Высокие температуры практически всех участков поверхности летательного аппарата исключают возможность использования для его конструкции традиционных металлов алюминий, титан, сталь. Возможные способы тепловой защиты поверхности подразделяются на пассивные и активные, а также их комбинации. К первым относится, например, использование разрушающихся материалов, излучающих покрытий, покрытий с низкой температуропроводностью, характеризующихся невысокой скоростью выравнивания температуры.
Методы активной тепловой защиты предусматривают принудительную подачу охлаждающего вещества к горячей поверхности, которое, возможно, будет проникать и в пограничный слой внешнего воздушного потока. Весьма перспективным представляется метод тепловой конверсии углеводородного топлива, которое может частично замещать жидкий водород. При этом смесь углеводородного топлива с водой подается по каналам под горячими поверхностями. Под воздействием теплового потока происходит эндотермическая реакция образования синтез-газа смеси монооксида углерода и водорода , идущая с поглощением тепла. Реакция сопровождается интенсивным конвективным движением среды, что обеспечивает достаточно большие значения коэффициента теплопередачи и малое термическое сопротивление между средой и нагретой стенкой.
В результате температура поверхности будет понижаться. Еще один тактический прием тепловой защиты ВКС — уменьшение площади поверхностей, которые необходимо защищать от воздействия высоких температур. При полете со сверхзвуковой скоростью ударные волны, генерируемые самолетом, достигают поверхности земли. Перепад давления на ударной волне создает так называемый звуковой удар. Воздействие перепада давления на ушные перепонки может быть очень болезненным; сила удара может быть такова, что будут разбиваться даже оконные стекла.
Уменьшить звуковой удар можно благодаря специальной компоновке летательного аппарата, выбора траектории и режима полета, а также активного воздействия на структуру ударных волн в окрестностях летательного аппарата. Даже приведенный здесь краткий обзор демонстрирует беспрецедентную сложность создания одноступенчатого воздушно-космического самолета. Однако мощным стимулирующим фактором для форсирования работ по его созданию служит экспоненциальный рост темпа освоения околоземного космического пространства. Для выполнения всего комплекса работ научные исследования, проектные разработки, изготовление опытного образца, экспериментальная доводка, создание эксплуатационных структур требуются громадные людские, материальные и финансовые ресурсы. Выполнить задуманное, вероятно, станет возможным лишь при объединении усилий многих стран.
Через 4 дня после запуска в космос секретный китайский космический самолет под названием "Шэньлун" вывел на орбиту 6 загадочных объектов. Астрономы-любители, которые следят за перемещением спутников на низкой околоземной орбите, зафиксировали сигналы, которые выпускают некоторые из выведенных в космос объектов, пишет Space. Секретный космический самолет "Шэньлун" отправился на орбиту 14 декабря и несколько дней астрономы-любители внимательно следили за перемещением летательного аппарата, о котором практически нет никакой информации. Известно лишь, что это уже третья миссия для космического самолета КНР, и, согласно сообщению китайских СМИ, он предназначен для проведения научных экспериментов. Среди тех, кто несколько дней следил за космическим самолетом "Шэньлун" был и астроном-любитель Скотт Тилли, который отслеживает движение спутников на низкой околоземной орбите. По словам Тилли, похоже, что некоторые из этих объектов выпускают сигналы, которые похожи на те, что выпускали другие неизвестные объекты, выведенные в космос самолетом "Шеньлун" во время предыдущих миссий. Тилли указывает на то, что сигналы Объекта А больше напоминают сигналы из прошлых миссий тем, что они модулируются ограниченным объемом данных.
Леонков указал, что цель проекта — создать воздушное судно, способное функционировать в условиях полного отключения GPS-навигации и других средств связи, что критически важно в случае ядерного конфликта.
Также Леонков добавил, что новая разработка направлена на поддержание непрерывной связи между руководящими органами и вооруженными силами США даже в самых экстремальных условиях.
В верхней точке полета создается вертикальная нулевая перегрузка, и на 25-28 секунд «включается» невесомость. Такой трюк также называется полетом по «параболе Кеплера». За один полет команда обычно выполняет около десяти выходов на «параболу», а навык у будущего космонавта складывается в среднем за 10-12 полетов. При выполнении таких специфических действий самолет испытывает сильные перегрузки. Соответственно, их нужно было закладывать в конструкцию планера нового «Ила». Кроме того, все оборудование требовалось доработать для его нормального функционирования в условиях невесомости. Также первоначально в Ил-76К добавлялся противоштопорный парашют, так как был высок риск сваливания в штопор при спуске с «горки».
В передней части грузовой кабины располагалась команда испытателей, в которую входил руководитель, инженер и два врача. Для обеспечения безопасности космонавтов кабину доработали.
В России создали первую в мире космическую систему для наблюдения за Арктикой
США хотят заполучить «самолет Судного дня», который смог бы работать без GPS-навигации, заявил РИА Новости военный эксперт Алексей Леонков. Самый интригующий их трех — последний — Космический самолет. Он похож на беспилотный орбитальный самолет Boeing X-37 и также нацелен на многоразовое использование. Космический самолет 4,5-метровый Mk-II Aurora совершил три успешных полета с ракетным двигателем на керосине и перекиси водорода, передает 3dnews. ru со ссылкой на заявление.