Салют 480 NEO Это очень интересное предложение! Новый алюминиевый катер Салют 480 NEO: идеальный вариант для отдыха на воде и рыбалки!
Салют на Городище смотрят 42 000 человек
Смотреть видео онлайн Салют 480 NEO VS Салют 480. Лодка Салют Нео 480 – покупайте на OZON по выгодным ценам! Лодка алюминиевая Салют 480 Neo BowRider LargeBow-Br Lb. Салют 480 NEO имеет прекрасные характеристики: высокая маневренность, хорошая скорость и устойчивость на воде.
Обзор лодок Салют 480 и Салют 480 NEO
Видеообзор лодки российского производства Салют–480 NEO PRO. Почему Салют-480? Все очень просто. Главная характеристика лодки – это наибольшая длина ее корпуса. Она равна 480 см! Лодку салют 480 neo на маркетплейсе салют 2849 предложений от 339 поставщиков по ценам от 45 000 ₽ до 496 100 ₽ Оперативная доставка в Москве! Салют 480 NEO. Смотрите также.
Сезон 2022. Салют 480 NEO
Комплектация Увеличенный открытый носовой кокпит BowRider LargeBow Высота транца 510-L Козырьки и панели PRO Сталинит Установка электростеклоочистителя правого стекла Левый передний рундук со спинкой Правый передний рундук со спинкой Средний передний рундук со спинкой Стационарный кормовой рундук Комплект подушек Левый передний рундук со спинкой Комплект подушек Правый передний рундук со спинкой Комплект подушек Средний передний рундук со спинкой Комплект подушек Стационарный кормовой рундук Комплект подушек Съемная спинка кормового сидения Стояночно-ходовой тент из фирменной яхтенной ткани Тентовые дуги из алюминиевой трубы Окраска тентовых дуг Клапан на молниях над форточкой козырька Оклейка бортов цветной пленкой NEO Бензобак емкостью 80 литров Увеличенный открытый носовой кокпит с рундучком-якорным ящиком и пайолом Носовая площадка для размещения лебедки или моторного якоря. Кормовые кринолины площадки из рифленого алюминиевого листа Квинтет Два кнехта на корме из алюминия Два дополнительных кнехта рядом с козырьком из алюминия Бортовые огни красный и зеленый Круговой белый огонь.
Из алюминия Электрика Дополнительное гнездо 12В на левой панели Опции FISH Стационарная площадка для эхолота на корме Регулируемый кронштейн для эхолота на корме Интерьер и комфорт Оклейка Marideck пайола основного кокпита Оклейка Marideck пайола носового кокпита Оклейка Marideck рундук носового кокпита Дополнительная окраска деталей интерьера Оклейка внутренней поверхности бортов карпетом темно-серого цвета Подстаканник в панели пассажира Зеркало заднего вида на форточке Полочка на перегородке под ногами водителя Полочка на перегородке под ногами пассажира Люк в пайоле перед передними сидениями Шторка на молнии левой бортовой полочки Шторка на молнии правой бортовой полочки Ниша для магнитолы.
Нужно брать так... И жирненький, нагулявший вес за лето. Пойман на тесто, Но не совсем понятно, было ли место предварительно прикормлено и сколько времени прошло до первого клева. Не верится, чтобы при скромных размерах водоема такими...
Если просто держаться рукой за алюминиевый поручень, облокотиться или дотронуться до палубы следов не останется. Вместимость лодки При выборе алюминиевой лодки в первую очередь нужно определиться, сколько человек будет находиться на ее борту.
Чаще всего алюминиевые лодки могут вмещать от 2 до 6 человек. Лодки, предназначенные для рыбалки, должны обеспечивать рыболовам достаточно пространства для комфортной ловли. Грузоподъемность Грузоподъемность лодки измеряется в килограммах и указывает на количество человек, которое может находится на лодке и объем груза, который они могут взять с собой. Лодки, предназначенные для рыбалки, должны иметь грузоподъемность не менее 300 кг. Размеры лодки Размеры лодки должны быть оптимально подобраны под потребности ее владельца. Чем больше размер лодки, тем большее количество людей и груза она может взять на борт. Кроме этого, чем больше размеры лодки, тем больше объем свободного пространства внутри нее и тем удобнее она для рыбалки. При всем при этом, чем больше размеры лодки, тем сложнее ее переносить вручную, тем больший размер прицепа необходим для ее перевозки и тем более мощный подвесной мотор для нее потребуется. В названиях большинства моделей алюминиевых лодок указывается примерная наибольшая длину корпуса лодки в сантиметрах. В паспортах и на сайтах производителей лодок обычно указываются размеры корпуса лодки и габаритные размеры.
Размеры корпуса лодки — это фактические размеры проекции корпуса на опорную поверхность, без учета выступающих деталей и надстроек. Именно размеры корпуса лодки характеризуют ее основные эксплуатационные качества. Габаритные размеры указывают длину и ширину лодки с учетом всех ее выступающих элементов. Габаритные размеры лодки следует учитывать при выборе места хранения лодки в зимний период. Материал лодки Алюминиевые лодки могут быть изготовлены из дюрали или из сплавов АМг. Дюраль относится к группе алюминиево-медных сплавов. Механические свойства дюралей могут даже превышать механические свойства низкоуглеродистых сталей. При этом дюраль имеет низкое сопротивление коррозии, поэтому на дюралевых лодках приходится использовать защитные покрытия, без которых лодка может получить сквозную коррозию в течении очень короткого периода времени. Дюраль нельзя сваривать, дюралевые листы быстро лопаются рядом со сварным швом. По этой причине дюралевые лодки изготавливаются методом клепки.
Главный недостаток клепаных дюралевых лодок высокая вероятность протекания. Для изготовления алюминиевых лодок по сварной технологии используются сплавы АМг. Сплавы АМг относятся к группе алюминиево-магниевых сплавов. Сплавы АМг имеют неплохую прочность, высокую пластичность и виброустойчивость, хорошо свариваются и устойчивы к коррозии. Алюминиевые лодки с качественно выполненным сварным швом обладают высокой герметичностью. Недостатком сплавов АМг является то, что из-за их меньшей прочности, по сравнению с дюралью, для изготовления лодок приходится применять более толстые и тяжелые листы. По этой причине сварные лодки из сплавов АМг в 1,4-1,5 раз тяжелее клепаных лодок из дюрали сопоставимого размера. Способ управления лодкой Для управления алюминиевой лодкой или катером, применяются три способа рулевого управления: румпельное управление, передняя консоль и центральная консоль. Лодки с румпельным управлением. При румпельном управлении судоводитель находится на корме, рядом с подвесным мотором и управляет лодкой перемещением румпеля из стороны в сторону.
Лодки с румпельным управлением стоят дешевле и имеют больше свободного пространства внутри лодки. При этом, румпельные лодки сложнее выходят в режим глиссирования из-за смещения центра тяжести на корму. Кроме этого, рулевой находящийся на корме лодки имеет худший обзор, чем рулевой находящийся в середине или передней части лодки, особенно если в лодке кроме него находятся пассажиры, сидящие впереди него. Лодки автомобильной компоновки, с капотом на носу лодки и передней рулевой консолью. Рулевой управляет лодкой с помощью руля расположенного на передней консоли, пассажиры находятся позади него, в средней и кормовой частях лодки. Рулевой защищен от ветра и брызг воды ветровым стеклом, которое имеет дверцу в центральной части, через которую можно выйти на капот лодки. Лодки с автомобильной компоновкой удобны для водных прогулок, но не очень удобны для рыбалки, так капот сильно уменьшает внутреннее пространство лодки. Лодки с центральной консолью. Лодки, у которых консоль управления расположен в центре лодки, являются наиболее удобными для рыбалки. Центральная консоль делит лодку на две зоны: переднюю и заднюю.
Каждый рыболов находится в своей зоне и чувствовует себя вполне комфортно как во время заброса приманки, так и при вываживания рыбы. Форма днища лодки Разные модели алюминиевых лодок имеют разные формы днища. Для плавания по мелководным рекам и озерам хорошо подходят лодки с плоским днищем. Такие лодки позволяют преодолевать заросли растительности, избежать столкновений с затопленными корягами и камнями. Для плавания по глубоководным рекам и озерам лучше подходят лодки с килевым днищем V-образной конфигурации. Двигатель Большинство владельцев алюминиевых лодок оснащает их двигателем. Наиболее распространенными являются бензиновые подвесные лодочные моторы. Для плавания по мелководным, заросшим растительностью водоемам лучше всего подходят водометные двигатели. В последнее время все более популярными становятся электрические лодочные моторы, питающиеся от аккумуляторов. Вес лодки Производители лодок заинтересованы в снижении их веса за счет уменьшения толщины используемого при их изготовлении металла.
Обзор лодок Салют 480 и Салют 480 NEO
Уедут конечно и 5, и 6, но втроем на диванах уже тесновато. Да, да, друзья, в салоне Салюта-480, выполненного в варианте «трансформер» места немного. Разрешите объяснить почему так. Во-первых, лодка имеет полностью зашитые борта — в них пенопласт для непотопляемости. Как известно в «Прогрессах» так с бортами не поступали, что давало дополнительное место в салоне. С другой стороны «Прогрессов» утонуло немало… Во-вторых, занимают места короба вдоль бортов, которые служат опорными элементами для спального места в кокпите. Если короб вдоль левого борта по совместительству ещё и рундук для удочек, спиннингов, весел и пр. Ну не нужно тросам так много места! Таким образом правый короб не нужен вообще, учитывая, что в салоне небольшой лодки каждый квадратный сантиметр на счету.
Да и левый короб можно было бы делать, как опцию по желанию или, по крайней мере, оптимизировать как-то его, т. Ну, а если серьезно, то вопрос, кажется, не до конца продуман. Длина кокпита в Салюте-480 на 25 см. Замеры делал лично. Куда делись сантиметры? Дело в том, что Салют-480 на данный момент — единственная отечественная капотная лодка, имеющая такое большое для своего размера носовое пространство. Закрытое сверху откидывающимся капотом-палубой, оно образует внушительных размеров передний рундук большой вместимости. Носовая часть Прогресса-4 короче, вот и кокпит длиннее.
Более того, мы взяли все лучшее от всех моделей, в том числе и более высоких по классу: Обводы корпуса прошли испытание временем и экстремальной волной на нашей лодке «Realcraft-470». Наверное, это лучшие обводы для типоразмера 480. Новый, тщательно рассчитанный и собранный по международным стандартам ИСО продольно-поперечный силовой набор.
Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки. Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от наших «Салютов-PRO», а это означает: — настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя; — выдающаяся прочность. На рамки стекол можно не просто опираться, по ним можно даже ходить!
BowDeck Transformer — устройство электростеклоочистителя правого стекла — Левый, средний и правый передние рундуки со спинкой — Бортовой рундук левого и правого борта — Стационарный кормовой рундук — Съёмная спинка кормового сидения — Состав подушек Левый передний рундук со спинкой, правый передний рундук со спинкой, средний передний рундук со спинкой, стационарный кормовой рундук, съёмная спинка кормового сидения — Стояночно-ходовой тент из импортной яхтенной ткани — Окраска тентовых дуг — Клапан на молниях над форточкой козырька — Бензобак Объёмом 80 литров — Оклейка бортов цветной однотонной пленкой NEO — Кормовые кринолины площадки из рифленого алюминиевого листа Квинтет — Трап кормовой нержавеющий — Три кнехта один на носу, два — на корме.
Мы предлагаем два варианта кормовой платформы: Вариант 1.
С поперечным расположением лайвела — бассейна для рыбы: В его конструкцию входят от носа к корме : большой «сухой» рундук с крышкой по центру; два сидения с откидными спинками по бортам над рундуком; лайвел с тремя помпами аэрация, закачка и откачка воды по ширине кокпита, имеющий малую и большую крышки с прочными замками-задвижками и защитой от выплескивания воды. С дополнительным шлангом помпа бассейна пригодится для помывки лодки; ниша для тента; Вариант 2. С центральным расположением лайвела — бассейна для рыбы: объемный лайвел с тремя помпами в центре платформы кокпита с единой крышкой и защитой от выплескивания воды; два откидных сидения по бортам.
Сидения откидываются целиком, освобождая дополнительное пространство на полу кокпита; ниша для тента, имеющая дополнительный объем для размещения аккумуляторов и других необходимых вещей; кринолины. Некоторые рыбаки предпочитают именно второй вариант, так как с ним больше места для рыбалки с пола кокпита, что ценно при рыбалке на волнении, когда стоять на высокой платформе опасно. Да и места для посадки кормовых пассажиров больше.
В первом же варианте платформа большего размера имеет как лайвел, так и рундук. На кормовом кринолине можно установить дополнительное основание для кресла, и переставив в него одно из кресел, можно будет рыбачить сидя. Уникальный тент Вечная проблема с тентами для катеров с кормовой платформой: их некуда убрать!
Они мешают ловить рыбу и ходить по платформе. И мы видим на шикарных катерах разборные дуги и чехлы для тентов, которые валяются под ногами. Сколько надо времени, чтобы поставить разборный тент?
И как не утопить в шторм его детали? Зачастую тентов нет вообще. Может быть, без них обойдутся спортсмены-профессионалы, но… На наших FISH-лодках все эти проблемы решены: тент легко ставится «классическим» образом, держится при поднятых боковинах и клапанах, а в сложенном виде его просто не видно!
Носовой подиум. Стоя на носовом подиуме удобно ловить рыбу. Установив дополнительное основание для кресла и переставив в него одно из кресел, можно будет рыбачить сидя.
В подиуме устроен объемный «сухой» рундук с большой крышкой, также предусмотрен якорный ящик.
Катер Салют PRO 480 NEO
Салют 480 НЕО Скачать. Салют 480 Нео помещается в гараж. Салют 480 Нео помещается в гараж. Испытали лодку Салют 480 NEO в тяжелых ы легкого сброса и подъёма лодок на прицепе Zhuralife@ коврики в любую лодку: +7 916 539838.
Алюминиевая лодка «Салют-480 Neo FISH»
САЛЮТ REALCRAFT "480 neo pro" + HONDA 60 LRTU. 10 декабря. Cервисным центром выполнили работы по сборке комплекта. Купить лодку алюминиевую Салют Realcraft 480 в Ростове-на-Дону по цене от 501 т.р. у офиц дилера ТехноСпорт +7 (863) 266-27-33. В магазине Лодка Плюс собран огромный каталог, где не последняя роль отведена разделу Салют 480 Neo, товары Российского производителя. Добавил пользователь САЛЮТ и REALCRAFT. Теперь на Салют 480 НЕО или 480 НЕО ФИШ владелец может установить подвесной мотор мощностью 70 л.с., разогнавшись до запредельных 70 км/ч. Салют 480 NEO имеет прекрасные характеристики: высокая маневренность, хорошая скорость и устойчивость на воде.