Метеопатам стоит приготовиться к плохим новостям – магнитные бури их будут мучить подряд 3 дня – 25, 26, 27 апреля. Во время майских праздников в Иванове перекроют движение. Новости. филиала Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Сибирский. года, рассказала о временном сокращении трамвайных маршрутов в Амурский поселок, что в Центральном округе города. остров имени Залита (Талабск) - остров имени Белова (Верхний) - деревня Толбица».
Расписание звонков
- Расписание преподавателей оивт
- График выходных дней в мае 2024 года
- Видео: Оивт расписание - 27.04.2024
- Когда в Омске отключат горячую воду в 2024 году? — СуперОмск
- ОмАЭиП - Расписание занятий
График выходных дней в мае 2024 года
Хотите поступить в Филиал СГУВТ в Омске, Омский институт водного транспорта (филиал) Сибирского государственного университета водного транспорта 2024? Смотрите Наука 2.0. Ехперименты ОИВТ РАН в 5 августа в 13:40. Есть онлайн трасляция, кадры и видео. Опубликован график отключения горячей воды в Омске. Официальный канал Омского института водного транспорта (филиал) ФГБОУ ВО "Сибирский государственный университет водного транспорта". Хотите поступить в Филиал СГУВТ в Омске, Омский институт водного транспорта (филиал) Сибирского государственного университета водного транспорта 2024?
Объединенный институт высоких температур РАН
Смотреть видео про Оивт расписание. Во время майских праздников в Иванове перекроют движение. Новости. Расписание преподавателей оивт. Очно-заочная форма обучения расписание. График учебы студентов вуза. Расписание сессии заочников.
Новости организации
Отделения помощи на дому и травматологические пункты будут открыты в часы работы поликлиник. Женские консультации: 29, 30 апреля и 10,11 мая — с 9:00 до 18:00. Прежний режим работы сохранят центр телемедицины, круглосуточные травмпункты и молочно-раздаточные пункты.
Обучающиеся обладают хорошим уровнем общей компетенции, достаточной практической подготовленностью к профессиональной деятельности. Студенты остались довольны своими результатами, они выразили признательность и благодарность профессорско-преподавательскому составу института и членам комиссии. Мы будем публиковать видео наших студентов, курсантов, преподавателей, всех желающих принять участие в этой акции. Жюри выбрало 25 лучших работ, авторы которых получили уникальную возможность посетить Москву! В сопровождении преподавателя русского языка и литературы Заславской О.
С 1982 по 1990 год прошёл путь от четвёртого помощника капитана до старпома и одновременно учился на заочном отделении в Дальневосточном институте рыбной промышленности и хозяйства г. В 1991 году был назначен капитан-директором плавбазы «Антарктика». В 1998 году, вернувшись с семьёй в г. Сочи, занимал различные должности в морском порту Сочи. С 2003 года — капитан-наставник, начальник портового флота ОАО «Сочинский морской торговый порт». Трудовая династия Колтуновых Колтунов Виктор Павлович — сменный диспетчер группы эксплуатации подъёмно-переходного моста, Калининградское управление Северо-Западного бассейнового филиала. Родился 13 февраля 1962 года в г. Балтийске Калининградской области. В 1979 году по окончании школы поступил на судомеханический факультет Калининградского мореходного училища Министерства рыбного хозяйства. С января 1983 года работал на судах МРХ в должности механика. С 1996 года работал в должности старшего механика спасательного буксира Минобороны России. В 2000 году Президентом Российской Федерации награждён медалью «За спасение погибавших». С июня 2006 года по настоящее время работает сменным диспетчером группы эксплуатации подъёмно-переходного моста службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса в Балтийске. Колтунов Алексей Викторович сын , 1985 г. Балтийске пошёл по стопам отца и поступил на судомеханическое отделение Калининградского морского рыбопромышленного колледжа. В процессе учёбы проходил практику в должности моториста на рыбопромысловых судах и спасательном буксире. В 2006 году поступил в Калининградский государственный технический университет на факультет судостроения и энергетики, где в 2011 году получил звание инженера по специальности «электрооборудование судов и средств автоматики». С 2006 по 2013 год работал на разных предприятиях Калининградской области. С июля 2013 года работает в Калининградском управлении Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности сменного диспетчера группы эксплуатации подъёмно-переходного моста службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Трудовая династия Колтуновых вносит свой вклад в дело развития, популяризации профессий морской отрасли. Накопленный профессиональный и жизненный опыт отца и креативный подход к работе сына позволяют найти много инновационных решений в управлении сложным программным обеспечением работы автоматики и механики в целом. Это используется для оптимизации системы управления подъёмно-переходным мостом. В частности, значительно сокращено время на стыковку и расстыковку моста с паромом, благодаря чему сокращено время на обработку парома, что также сказывается на экономии ресурса механизмов подъёмно-переходного моста. Трудовая династия Измайловых-Сулеймановых Измайлова Нармина Чингизовна — главный специалист отдела статистического наблюдения Управления методологии тарифообразования и статистического наблюдения ФГУП «Росморпорт». Родилась в г. Баку Азербайджанской ССР. В 2012 году работала главным специалистом в ООО «Ферротранс». В период с 2014 по 2017 год занималась проработкой вопросов Исполкома Координационно-транспортного совещания государств-участников СНГ. В 2016 году получила патент на полезную модель «Судно для транспортировки пульпы при производстве дноуглубительных работ». С 2020 года по настоящее время занимает должность главного специалиста отдела статистического наблюдения Управления методологии тарифообразования и статистического наблюдения ФГУП «Росморпорт». Измайлов Вагиф Чингизович брат Родился в г. В период с 2005 по 2010 год работал в должности главного специалиста Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России. С 2010 по 2011 год работал по контрактам в компаниях, связанных с судостроением. С 2011 по 2012 год занимал должность заместителя руководителя ФГУ «Речная администрация Московского бассейна». С 2012 по 2015 год занимал должность заместителя начальника Управления внутреннего водного транспорта Росморречфлота. С 2015 года по настоящее время работает заместителем руководителя ФКУ «Речводпуть». Измайлов Чингиз Шамилевич отец 12. В 1968 году окончил Бакинское мореходное училище. В период с 1968 по 1971 год работал на судах Каспийского морского пароходства Министерства морского флота СССР в должностях от матроса до второго помощника капитана. В период с 1971 по 1984 год занимался комсомольской и партийной работой. Прошел путь от инструктора комитета комсомола до секретаря парткома Каспийского морского пароходства. В период с 1984 по 1987 год работал заместителем начальника агентства Советского Дунайского пароходства в Румынии. В период с 1987 по 1994 год занимал должность первого заместителя начальника Каспийского морского пароходства. В период с 1994 по 1997 год последовательно работал заместителем начальника транспортного отдела, заместителем начальника отдела международных перевозок АООТ «Внешпромтехобмен». В 1997 году перешел в Министерство транспорта Российской Федерации, где вплоть до 2001 года последовательно занимал должности заместителя начальника отдела технологии перевозок, начальника отдела регулирования транспортных потоков, заместителя начальника Управления координации транспортных систем, заместителя руководителя Департамента координации транспортных систем и логистики, руководителя Департамента регулирования производственной деятельности морских портов. В декабре 2001 года был назначен заместителем Министра транспорта Российской Федерации. В период с 2004 по 2015 год работал на должности председателя Исполкома Координационно-транспортного совещания государств-участников СНГ. На протяжении своей трудовой биографии за профессионализм и достигнутые результаты неоднократно награждался государственными и ведомственными наградами. В частности, за многолетний труд в сфере транспорта Чингиз Шамилевич награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «За трудовую доблесть» и юбилейной медалью «300 лет Российскому флоту», нагрудными знаками «Почетный работник транспорта России», «Почетный работник морского флота», «Почетный транспортник СНГ». Измайлов Чингиз Шамилевич стал достойным продолжателем династии моряков Измайловых-Сулеймановых. Он был грамотным, ответственным, эрудированным и инициативным руководителем. В период своей трудовой деятельности стал обладателем двух патентов на полезную модель «Контейнер» и «Глушитель-очиститель выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания». Его любили и уважали коллеги по работе, ценили руководители транспортного комплекса. Корректный в общении, он всегда был готов оказать помощь и начинающему сотруднику, и опытному коллеге. Кроме того, Чингиз Шамилевич был потрясающим рассказчиком, обладал искрометным и тонким юмором. Воспитал четверых детей, двое из которых продолжают трудиться на благо транспортной отрасли и в настоящее время. Измайлов Магеррам Сулейманович прадед по линии отца 1878 — 20. Баку Бакинской губернии. Второй сын Сулеймана Исмаила оглы. Магеррам Сулейманович с детства плавал на парусных судах и в будущем мечтал стать профессиональным моряком. В 1900 году закончил Бакинские мореходные классы. По итогам пяти лет обучения выдержал экзамен по специальности «судоводитель». После обучения работал в морской компании Юсифа Дадашева. Магеррам Сулейманович всегда пополнял свои знания в морском деле. С этой целью он осуществил морское плавание к берегам Австралии. Во время плавания Магеррам Сулейманович спас человека, оказавшегося за бортом. Капитан парусного судна «Пахолонг» отметил выдающиеся способности Магеррама и вручил ему форму капитана и грамоту в форме шелка синего цвета. Магеррам Сулейманович в дальнейшем работал на судах Каспийского пароходства на протяжении 55 лет. Во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. В 1946 году Магерраму Сулеймановичу присвоено звание «Почетный работник морского флота». За высокий профессионализм и достигнутые успехи в многолетней трудовой деятельности в 1976 году построенному новому ледоколу дали его имя «Капитан М. Этот ледокол и в настоящее время эксплуатируется Северо-Западным бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт» для обеспечения ледокольных проводок судов в российские морские порты восточной части Финского залива. Сулейман Исмаил оглы прапрадед по линии отца годы жизни неизвестны Родился в г. Работал на нефтяном пароходе «Зороастръ», первом в мире нефтяном танкере, спущенном на воду в Баку в 1878 году. В 1883 году Сулейману Исмаилу оглы Бакинским губернатором был выдан паспорт мореплавателя. Сулейман Исмаил оглы работал на судах акционерного общества «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель», основанного в Баку, которое вскоре стало одной из крупнейших нефтепромышленных фирм мира и крупным судовладельцем. После революции и установления советской власти на Кавказе работал на судах Управления Каспийского водного транспорта, а после образования Каспийского пароходства — на морских судах этого ведомства. Родился в 1967 году в Ростове-на-Дону. В 1984 году поступил в Ростовский институт сельхозмашиностроения на факультет горячей обработки металлов давлением, специальность «инженер-механик». После службы в армии 1985—1987 продолжил обучение в вузе. Преддипломную практику и диплом проходил на Ростовском судоремонтном заводе «Красный Дон». Заочно окончил мореходное училище имени Г. Седова, получив специальность «техник-судомеханик». По окончании учёбы преподавал судомеханические предметы — сопротивление материалов, металловедение, судовые вспомогательные механизмы в мореходном училище им. С 1992 по 1996 год — заведующий лабораторией судовых вспомогательных механизмов. Руководил морскими и судоремонтными практиками курсантов. Член комиссии по выпускному государственному экзамену по предмету «Судовые вспомогательные механизмы». Осуществил один выпуск курсантов судомеханической специальности. С 2010 года работает на должности главного специалиста сектора охраны труда Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Меленин Валерий Евгеньевич отец 1943—1996 Инженер-конструктор, преподаватель, заведующий лабораторией. Родился в Омске во время эвакуации Ростовских заводов «Красный Дон», Лакокрасочный завод , где работали родители. Окончил в 1966 году Ростовский институт сельхозмашиностроения по специальности «инженер-конструктор». Работал в конструкторском бюро судостроительно-судоремонтного завода «Красный Дон». Участвовал в разработке проектов строительства прогулочного судна «Москва-75», «Красное Сормово», «Волго-Дон». С 1980 по 1996 год работал преподавателем Ростовского мореходного училища им. Преподавал основополагающие предметы судомехаников — теоретическую механику, черчение, автоматические системы ДВС. Назначался председателем приёмной комиссии, был членом комиссии по выпускным государственным экзаменам судомеханической специальности. Провёл множество морских и судоремонтных практик с курсантами. Вкладывал все силы в обучение курсантов. Осуществил выпуск четырёх курсов курсантов судомеханической специальности. Родился в большой семье бондаря рыболовецкого завода в г. Чтобы помочь семье, с 16 лет пошёл работать с отцом бондарем. В 1931—1933 гг.
В большинстве браузеров есть раздел со значками установленных расширений. Нажмите на значок «AdBlock». Он выглядит как белая ладонь на красном фоне. Откроется выпадающее меню. Нажмите Не запускать на страницах этого домена. Эта опция находится в нижней части выпадающего меню. Откроется всплывающее окно. Укажите страницы, на которых AdBlock будет отключен. Переместите ползунок «Сайт» вправо, чтобы увеличить количество вариантов сайта, которые будут игнорироваться. Перетащите ползунок «Страница» вправо, чтобы AdBlock игнорировал определенные, а не все страницы сайта уровень специфичности увеличивается по мере перемещения ползунка вправо. Не для всех сайтов требуется такая настройка. Нажмите Исключить. Эта опция находится в нижнем правом углу окна. Ближайшие вузы Факультеты, направления подготовки и проходные баллы в юфу Омский государственный педагогический университет 644099, Омская область, г. Омск, набережная им. Тухачевского, д. Омск, ул. Ленина, д. Сегодня университет является одним из крупнейших медицинских вузов сибирского региона и России в целом. По результатам официальных и независимых экспертиз ОмГМУ неизменно, из года в год, входит в число 100 лучших вузов России. Омска и Омской области. Институт создан в 26. Омск, ул Булатова, д.
Расписание оивт
Сегодня в Омском институте водного транспорта прошел памятный концерт, посвященный 80 годовщине освобождения блокадного Ленинграда. Расписание занятий на неделю. Группа/день недели. Понедельник. Появился график отключения горячей воды в Омске: найди свой дом. Стало известно, по какому графику летом в Омске будут отключать горячую воду. В период навигации 2020 года в ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» проходили производственную практику 68 курсантов, из них 42 курсанта из Омского института водного.
На территории какого предприятия горели нефтепродукты: онлайн-трансляция
Расписание преподавателей оивт. Очно-заочная форма обучения расписание. График учебы студентов вуза. Расписание сессии заочников. Синьхуа Новости, специально для вас. В Омской области готовятся к запуску навигации, которая начнется с 1 мая.В 2024 году пассажирские перевозки водным транспортом будет осуществляться по трем направлениям. + вузы/Омск. ОИВТ – Омский институт водного транспорта – филиал Сибирского государственного университета водного транспорта (7 специальностей). ОИВТ занимает 8-ое.
Электронный каталог библиотеки ОИВТ теперь доступен!
Полезная информация и ссылки Институт водного транспорта имени Г. Седова — филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф. Ушакова» Адрес: 344006, г.
Директор — Фортов Владимир Евгеньевич. Сведения об учредителях отсутствуют. Юридическое лицо было ликвидировано 9 января 2007 года. Смотрите также.
Магнитная буря 25 апреля 2024 года: сила геоударов может составить до 4 баллов 2 дня назад 5,6K прочитали 78 Высокая солнечная активность продолжает доставлять неприятности Земле. Причем магнитные бури могут продлиться еще 2—3 дня. Сохраняется и вероятность возникновения вспышек самого мощного из возможных — Х-класса.
По информации лаборатории солнечной астрономии, в четверг, 25 апреля, пик всплеска магнитной бури придется на полдень.
В 1956 году по инициативе руководства Иртышского речного пароходства открыт Опорный пункт Новосибирского института инженеров водного транспорта по подготовке инженерных кадров для водного транспорта, который в 1991 году преобразуется в Омский филиал с 2007 года Иртышский филиал Новосибирской государственной академии водного транспорта. В 2007 году Иртышский филиал объединен с Омским командным речным училищем имени капитана В. Евдокимова в единый профессиональный образовательный комплекс, способный давать студентам и курсантам профессиональное образование любого уровня.
Расписание оивт
Более 3000 юных авторов из разных уголков России приняли участие в конкурсе сочинений «И тыл был фронтом», посвященном городам трудовой доблести. Жюри выбрало 25 лучших работ, авторы которых получили уникальную возможность посетить Москву! В сопровождении Показать ещё преподавателя русского языка и литературы Заславской О. Дарья отправилась в незабываемое путешествие, организованное Фондом развития производственных систем и промышленного туризма совместно с программой «Больше, чем путешествие».
Расписание детского центра. Расписание занятий в детском центре. Расписание детских занятий. Дистанционное обучение в ДЮСШ. Режим занятия в ДЮСШ. Расписание занятий в период дистанционного обучения. Расписание уроков в университете. Расписание на семестр. Расписание в институте.
Тарификационный список тренеров преподавателей ДЮСШ. Тарификация в спортивной школе. Расписание спортивной школы. Тарификация в спортивной школе олимпийского резерва. Расписание занятий форма. Расписание занятий пример. Расписание занятий в зале. Расписание занятий в спортзале. Расписание занятий кружков.
Расписание кружковых занятий. Расписание занятий в кружках. График проведения кружковых занятий в школе. Расписание занятий таблица. График занятий в школе. График школьных занятий. Как составить график занятий. Расписани езанятий в вувзе. Расписание работы отдела кадров.
Останкино Гагарин спортзал. Расписание Останкино. Расписание занятий в медицинском колледже. Расписание пар в мед колледже.
Откройте браузер, в котором вы хотите отключить расширение AdBlock на определенном веб-сайте. Перейдите на сайт. Откройте веб-сайт, на котором нужно отключить AdBlock. Например, если вы хотите отключить AdBlock в Википедии, откройте сайт www. Найдите значок AdBlock. В большинстве браузеров есть раздел со значками установленных расширений.
Нажмите на значок «AdBlock». Он выглядит как белая ладонь на красном фоне. Откроется выпадающее меню. Нажмите Не запускать на страницах этого домена. Эта опция находится в нижней части выпадающего меню. Откроется всплывающее окно. Укажите страницы, на которых AdBlock будет отключен. Переместите ползунок «Сайт» вправо, чтобы увеличить количество вариантов сайта, которые будут игнорироваться. Перетащите ползунок «Страница» вправо, чтобы AdBlock игнорировал определенные, а не все страницы сайта уровень специфичности увеличивается по мере перемещения ползунка вправо. Не для всех сайтов требуется такая настройка.
Нажмите Исключить. Эта опция находится в нижнем правом углу окна. Ближайшие вузы Факультеты, направления подготовки и проходные баллы в юфу Омский государственный педагогический университет 644099, Омская область, г. Омск, набережная им. Тухачевского, д. Омск, ул. Ленина, д.
Студенческая жизнь.
Многие родители и выпускники переживают по этому поводу… — Да, система приёма меняется. Но не меняется наше отношение к абитуриентам. Мы рады видеть всех в нашем вузе. Приглашаем поступать к нам. Стоит отметить, что в этом году по высшему образованию мы не стали поднимать минимальные баллы ЕГЭ для выпускников 11-х классов. По высшей школе бюджетных мест стало больше, мы должны набрать 126 человек, по среднему профессио нальному образованию — 225. Сейчас вуз активно представляет себя в соцсетях, в мае прошли дистанционные дни открытых дверей. С 20 июня на сайте вуза будет осуществляться онлайн-приём документов для абитуриентов.
Сейчас приёмная комиссия всегда на связи по телефону горячей линии. Омский институт водного транспорта ОИВТ является обособленным структурным подразделением филиалом ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта» и включает в себя два структурных подразделения: — обучение по программам высшего образования — обучение по программам среднего и дополнительного профессионального образования. История вуза восходит к 1956 г. В 1994 г. В 1979 году деканом Омского заочного факультета становится Шухов Анатолий Васильевич — кандидат технических наук, профессор выпускник Омского заочного факультета. А годом позже на факультет приходят работать бывшие производственники, кандидаты наук Цветков М. Образовался единый комплекс: Омский институт водного транспорта. Омское Командное речное училище — первое в Сибири учебное заведение водного транспорта созданное для подготовки командного состава судов.
Образовано 15 декабря 1920 года по инициативе Сибирского ЦК союзов водников. Начиная с 1920 года училищем пройден достойный путь профессионального становления и общественного признания, оно зарекомендовало себя как престижное авторитетное учебное заведение не только в Сибири, но и по всей России. Миссия ОИВТ — оказание образовательных услуг по подготовке специалистов для предприятий и организаций отрасли водного транспорта и смежных отраслей по основным образовательным программам в соответствии с лицензией на право образовательной деятельности, а также дальнейшее повышение их квалификации и переподготовку по дополнительным образовательным программам. Учебно-методическая и воспитательная работа в институте направлена на подготовку конкурентоспособных, компетентных молодых специалистов. Студенты активно вовлекаются в научно-практическую работу, участвуют в различных межрегиональных конференциях. Тесная связь института с отраслевыми предприятиями позволяет учитывать приоритетные направления развития отрасли в тематике дипломных работ.
Наука 2.0. Ехперименты ОИВТ РАН 5 августа в 13:40 на телеканале МАТЧ ТВ
Как отметчается, движение вагонов будет ограничено из-за капитального ремонта трамвайного пути по улице Челюскинцев на участке от улицы 5-й Северной до улицы 8-й Восточной. Напомним, что в апреле 2024 года по этой же причине в Омске уже сокращали маршруты трамваев в Амур.
Пригородный маршрут «Центр — Зеленый берег» продолжит возить пассажиров на теплоходе «Москва — 126». Перевозки будут организовывать с 1 мая по средам, пятницам, субботам и воскресеньям, с 1 сентября - по средам, субботам и воскресеньям, с 5 октября - по субботам и воскресеньям. Отправление с остановки «Центр» планируется в 8:10 и в 15:00, а с остановки «Зеленый берег» в 11:10 и в 18:00.
При нажатии строчки "Литература на руках" вы увидите список изданий с датой выдачи, а главное, с датой предполагаемого возврата. Приятной работы!
В указанный период на МЦД-1 часть поездов будет следовать укороченными маршрутами до Белорусского и Савеловского вокзалов, 3-4 мая интервал будет увеличен до 30 минут, 4-5 мая — до 1,5 часа. Кроме того, на Савеловском и Белорусском направлениях интервалы движения увеличены до 40 минут. Также 4 мая с 19:30 до 22:30 часть аэроэкспрессов отменена, интервал движения поездов увеличен.
Расписание
Напомним, что в апреле 2024 года по этой же причине в Омске уже сокращали маршруты трамваев в Амур. Популярное за сутки.
Отделения помощи на дому и травматологические пункты будут открыты в часы работы поликлиник. Женские консультации: 29, 30 апреля и 10,11 мая — с 9:00 до 18:00. Прежний режим работы сохранят центр телемедицины, круглосуточные травмпункты и молочно-раздаточные пункты.
С 2004 года работает главным специалистом в отделе навигационно-гидрографического обеспечения Таманского управления Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». В 1993 году успешно окончил Черноморское высшее военно-морское училище имени П. Дмитрий, воспитанный на достойном примере своего отца, решил пойти по его стопам.
Пройдя службу на боевых кораблях военно-морского флота и в гидрографической службе ВМФ России, накопил бесценный профессиональный опыт. В 2004 году приступил к работе в Таманском управлении Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности начальника отдела навигационно-гидрографического обеспечения. Отец и сын Стетюхи выполняют важнейшую для предприятия задачу по обеспечению навигационно-гидрографической составляющей общей системы безопасности мореплавания. Проводят строительство и установку средств навигационного обеспечения для позиционирования судов при движении по акваториям морских портов и на подходах к ним, выполняют промеры глубин в акваториях морских портов для обеспечения их своевременного углубления и поддержания в заданных параметрах, снимают остаточную минную опасность в районах и на акваториях, где остались неразорвавшиеся боеприпасы времён Великой Отечественной войны. Благодаря слаженной работе и высокому профессионализму Анатолия Николаевича и Дмитрия Анатольевича была выполнена особо важная и значимая для России задача по созданию и развитию системы обеспечения судоходства в Керченском проливе. Был проведён комплекс работ по созданию, обустройству и развитию Азово-Черноморского судоходного канала. Водник в третьем поколении.
Родился 18 декабря 1976 года. В 1996 году окончил Ростовское речное училище по специальности «техник-судоводитель», отделение «Морское судовождение». В 2004 году окончил Волжскую государственную академию водного транспорта по специальности «экономист-менеджер». Трудовую деятельность начал в 1995 году мотористом-рулевым в ОАО «Ростовский порт». По окончании службы в вооружённых силах Российской Федерации 1996—1997 гг. В 2000 году работал старшим диспетчером ОАО «Донречфлот». С августа 2011 года по настоящее время работает главным диспетчером диспетчерской службы Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».
В 2011—2013 гг. Имеет ведомственные поощрения и награды. В 1998 году окончила Ростовское речное училище по специальности «экономика, бухгалтерский учёт и контроль на водном транспорте», в 2004 года окончила Волжскую государственную академию водного транспорта по специальности «экономист-менеджер», в 2008 году окончила Южный федеральный университет по специальности «юриспруденция». Прошла трудовой путь от ведущего юрисконсульта до начальника юридического отдела службы правового обеспечения, имущественных и земельных отношений. Имеет благодарность директора Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт», а также диплом I слёта трудовых династий предприятий Волго-Донской межрегиональной профсоюзной организации. Кирилаш Виталий Валерьевич брат жены 23. С 1997 по 2003 год работал на судах плавания «река-море».
Малышев Юрий Александрович отец 26. До службы в армии и после службы до 1974 года работал на заводе «Красный Аксай». В 1974 году зачислен в технический отдел Ростовского порта Волго-Донского речного пароходства инженером-конструктором. До 1983 года работал в порту на инженерных должностях: старшим инженером-конструктором техотдела, старшим мастером ремонтно-механической мастерской, инженером-механизатором 2-го грузового района Ростовского речного порта, групповым механиком погрузочно-разгрузочных механизмов, заместителем начальника 3-го грузового района порта. В 1983 году уволился по собственному желанию. За многочисленные рацпредложения, внедрение новой техники и передовых технологий, а также за высокие показатели в республиканских и бассейновых соревнованиях многократно поощрялся и премировался руководством порта. Стаж работы в Ростовском речном порту — 9 лет.
Кирилаш Наталья Львовна Скуратова мама жены 22. Далее работала агентом по заказу билетов речного вокзала, дежурным по речному вокзалу, сменным помощником начальника речного пассажирского вокзала. В настоящее время продолжает работать в ОАО «Донинтурфлот» оператором службы безопасности. За многолетний и добросовестный труд в системе водного транспорта имеет поощрения и благодарности от руководства предприятия. Трудовой стаж 47 лет. Пятикова Елена Львовна Скуратова тетя жены 22. С 1983 по 2000 год работала на речном вокзале дежурным по вокзалу, сменным помощником начальника вокзала.
Херсонский Евгений Михайлович дядя жены 1955 г. Малышев Александр Александрович дед 1922 г. С 1949 по 1985 год работал в Ростовском речном порту. За время работы прошёл путь от кочегара до инженера-конструктора, заместителя начальника ремонтно-механической мастерской. Имеет авторское свидетельство на изобретение, множество удостоверений на рационализаторские предложения по усовершенствованию старой и внедрению новой портовой техники и различных механизмов. Был неоднократно поощрён и премирован руководством порта. Активно занимался общественной деятельностью.
Стаж работы в порту — 36 лет. Скуратов Лев Александрович дед жены 29. Общий трудовой стаж на флоте — 31 год. За высокие показатели и успешную работу неоднократно поощрялся и премировался руководством. Скуратова Генриэтта Ивановна Савченко, дев. Занимала должности от инспектора отдела кадров до инженера первой категории отдела кадров. В период трудовой деятельности была избрана нештатным инспектором комитета народного контроля.
В 1989 году вышла на пенсию. Трудовой стаж в Волго-Донском пароходстве — 37 лет. За добросовестную и успешную работу поощрялась и премировалась руководством, в настоящее время активно занимается общественной деятельностью в Совете ветеранов Пролетарского района г. Маслов Валерий Николаевич брат бабушки жены 1939 г. По распределению был направлен в Запорожье, где работал капитаном на скоростных судах. Соломатин Пётр Тимофеевич дядя бабушки жены 1915 г. Участник Великой Отечественной войны.
После войны окончил Ленинградский институт водного транспорта, направлен в порт Чарджоу заместителем начальника порта. Далее был назначен заместителем начальника порта Котлас Архангельской области. Скуратов Александр Иванович прадед жены 07. Одному из первых работников пароходства вручён Орден Ленина. Общий трудовой стаж династии на предприятиях водного транспорта — более 100 лет. Родился 30 сентября 1957 года в деревне Подъельное Фурмановского района Ивановской области. В 1975 году поступил в Ярославское высшее зенитно-ракетное командное училище, по окончании которого с 1979 года проходил службу на офицерских должностях в войсках ПВО страны.
В 2001 году уволен с военной службы по организационно-штатным мероприятиям с выслугой более 25 лет. С 2001 по июнь 2006 года работал инженером по ремонту медицинского оборудования в госпитале Балтийской военно-морской базы. С 2007 по март 2018 года работал ведущим электромехаником ремонтной группы службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Имеет большой опыт в эксплуатации и обслуживании сложного программного обеспечения автоматизированных рабочих мест различного назначения система управления подъёмно-переходным мостом, система управления комплекса технических средств безопасности, программа для грузового склада «Мастер СВХ» и др. В марте 2018 года назначен на должность заведующего хозяйством службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Неоднократно поощрялся за многолетний и добросовестный труд грамотами ФГУП «Росморпорт», правительства Калининградской области. Свой опыт и знания в управлении программным обеспечением работы грузового склада отец передаёт дочери.
Шкурко Наддачина Юлия Анатольевна дочь — специалист грузового склада службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса Калининградского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт». Родилась 6 марта 1983 года в пос. Заветы Ильича Хабаровского края. В 2001 году окончила школу в г. Приморске Калининградской области. Калининграда по специальности «юрист среднего звена». С 2004 по 2008 год работала секретарём-делопроизводителем в воинской части Минобороны России.
С сентября 2008 года работает в Калининградском управлении Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в должности специалиста грузового склада службы эксплуатации железнодорожного паромного комплекса. Новошахтинске Ростовской области. В 1999 году окончила Южно-Российский государственный политехнический университет НПИ , получив специальность инженера-гидрогеолога со специализацией геоэколога. Трудовую деятельность Елена Александровна начала с должности секретаря-референта ООО «Ростовтрансфлот» в феврале 2001 года. С августа 2002 года по август 2010 года работала инженером-экологом в ФБУ «Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» ныне ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей». С августа 2010 года переведена на должность ведущего специалиста сектора охраны окружающей среды Ростовского филиала ФГУП «Росморпорт». С апреля 2014 года является главным специалистом сектора охраны окружающей среды Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».
В ее обязанности входит осуществление контроля над соблюдением в подразделениях предприятия действующего экологического законодательства, инструкций, стандартов и нормативов по охране окружающей среды, осуществление деятельности, способствующей снижению вредного влияния производственных факторов на жизнь и здоровье работников. Принимает активное участие в общественной жизни, культурно-массовых и спортивных мероприятиях. В июне 2016 года избрана членом профсоюзного комитета Первичной профсоюзной организации Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Волго-Донской межрегиональной профсоюзной организации Профсоюза работников водного транспорта Российской Федерации. В 2017 году награждена Почетной грамотой за активную работу в профсоюзе и в связи со 100-летием со дня образования Профсоюза работников водного транспорта Российской Федерации. Станислав и Александр Огаревы сыновья Активно участвуют во всех культурно-массовых мероприятиях, организованных ФГУП «Росморпорт», имеют грамоты, благодарности и поощрительные подарки профсоюзного комитета и директора Азовского бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» за ежегодное участие в конкурсах. Старший сын Станислав продолжает дела династии речников и моряков, учится на втором курсе Института водного транспорта имени Г. Ушакова» в г.
Огарев Михаил Александрович муж Родился 2 января 1975 года в г. В 1997 году закончил Северо-Кавказскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации г. Ростов-на-Дону по специальности менеджер — экономист государственного и муниципального управления. С 2000 года по 2004 год обучался в Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации. С 1999 по 2002 год возглавлял компанию ООО «Ростовтрансфлот». Принимал участие в подготовке презентаций проектов «Строительство второй нитки шлюза Кочетовского гидроузла на реке Дон» 2003 г. Имеет знак «Отличник речного флота» и благодарности руководства.
Новошахтинске Ростовской области 11 января 1955 года. В 1985 году окончила Шахтинский технологический институт по специальности «бухгалтерский учет и анализ хозяйственной деятельности».
При этом повышенная вспышечная активность может продолжаться еще на протяжении 2-3 дней. Не исключается и возможность формирования вспышек класса Х, который характеризуется как самый мощный из всех возможных. Известно, что 25 апреля в дневные часы земная магнитосфера останется в возмущённом состоянии.
На Земле будет бушевать малая магнитная буря с показателем в 4 балла.
ИТЭС ОИВТ РАН
Росморречфлот, ФГУП ОИВТ (филиал) ФГБОУ ВО "СГУВТ", ФГБОУ Адм. Свежие актуальные новости, вышедшие в эфире «Амурского областного телевидения» в формате 24/7. ОИВТ РАН. 125412, Москва И-412, Ижорская ул., д. 13, стр. 2. телефон.