13 декабря - 43955780243 - Медиаплатформа МирТесен.
Расчет ущерба после ДТП по методике ЦБ РФ и справочникам РСА
Эти каталоги обновляются каждые три месяца. В 2023 году каталоги обновлялись трижды: 19 марта 2023 г; 19 июня 2023 г; 19 сентября 2023 г. Новые энциклопедии придется использовать при расчете стоимости ремонта транспортных средств, подлежащих возмещению в соответствии с договором ОСАГО с 19 декабря. Учитывая колебания курсов валют, произошедшие в середине года, можно было ожидать гораздо большего роста цен, и по некоторым маркам автомобилей это произошло. Но в целом в РСА считают, что ситуация с запчастями стабилизируется.
Кроме того, в новой редакции методики появилось важное уточнение, касающееся регионов. Из-за этого прежний 14-дневный срок уже давно потерял свою актуальность, отмечают в РСА. При этом в РСА подчеркивают, что срок, отведенный на сам восстановительный ремонт автомобиля по направлению страховой компании, остается прежним. Изменены правила расчета стоимости запчастей Автовладельцы не заметят Автомобилисты вряд ли заметят новые правила, считает вице-президент национального автомобильного союза НАС Ян Хайцеэр. Сами по себе на ситуацию со сроками поставки запчастей в нашу страну они повлиять не смогут, отметил он. Если же таких запчастей нет, или это какая-то редкая модель или не особо востребованная запчасть, то для ее поставки и 30 дней будет мало: речь может идти о нескольких месяцах, — рассказал он «Известиям».
Вице-президент НАС отметил, что ситуация с поставками деталей остается напряженной в первую очередь для моделей европейских и американских марок: оригинальные запчасти на них идут «окольными путями».
Вот обзор последних изменений на рынке автогражданки, из которого понятно, почему именно сейчас в аварии лучше не попадать. Справочник корректируют дважды С 19 марта 2022 года действует новая редакция справочника РСА, в котором отражена стоимость запасных частей, материалов и работ для восстановления автомобиля. Именно этим справочником руководствуются страховые при оценке ущерба. Исполнительный директор Российского союза автостраховщиков РСА Евгений Уфимцев заявил, что это дает повод пересмотреть «прайс-лист» еще раз. Справочник, который вышел 19 марта, при этом полностью легитимен. Обновленная методика коснется того документа, который будет подготовлен позднее, — объяснил он. Автомобилистам выгодно увеличение справочной стоимости запчастей, вопрос лишь в том, насколько оно будет соответствовать перспективным ценам на детали и материалы.
Насколько адекватен справочник сейчас? Для примера: мы посчитали стоимость деталей для ремонта седана Ford Focus III, который получил удар в заднюю часть, повлекший замену бампера, крышки багажника, крыла и фонаря. По справочнику РСА стоимость деталей составляет 111 тысяч рублей. Расчет бюджета с помощью онлайн-сервиса по продаже запчастей дал даже меньшую сумму — 68 тысяч, но здесь нужно иметь в виду несколько нюансов. До сих пор страховые могли менять диапазон базовой ставки или коэффициенты лишь раз в год.
Благодаря введению базы цен РСА можно снизить убытки за счет цен, которые придумывают сами же страховщики, тем самым, максимально снизив количество судебных исков к страховым компаниям.
Однако в целом ничего не поменялось, кроме растущего негатива автовладельцев по отношению к алчности страховщика, ….. База цен РСА располагается по адресу: Использование ее достаточно просто, при этом нужно не забывать о том, что все расчеты производятся на дату ДТП , поэтому прежде чем пытаться узнать стоимость своей детали, верно выставите дату аварии. Кроме того, помимо стоимости запасных частей, база цен РСА содержит информацию о цене нормо-часа, так как стоимость работ выражается в количестве нормо-часов перемноженных на рубли. Принцип формирования цен в базе РСА Согласно данным « Единой методике » цены на запасные части формируются по принципам, описанным в п. Обновление цен происходит два раза в год. Что мы видим на практике с учетом того, что при определении стоимости восстановительного ремонта автомобиля в рамках ОСАГО мы используем только оригинальные каталожные номера на детали, то есть расчет ведем по «оригиналу»: Проследим цены на примере BMW 523I, 2010 года и Toyota Avensis 2008 года И так, «баварец» попадает у нас в ДТП, и замене подлежат следующие детали: Облицовка переднего бампера, кат.
В России изменились правила ремонта автомобилей по ОСАГО
По его словам, автодетали производит огромное количество компаний, этот бизнес гораздо больше, чем производство самих автомобилей. Но, как правило, это сложные узлы — запчасти везли из других стран. Это международное разделение труда, очень характерное для автопрома. Те же комплектующие для немецких машин делают в том числе в Китае, так получается выгоднее. И дело даже не в том, что в Китае дешевле производить — просто выгоднее выбрать одну фабрику и производить на ней комплектующие одного типа миллионными тиражами для разных компаний, например, тормозные колодки, которые практически не отличаются друг от друга. Сейчас возник логистический разрыв, и комплектующие, которые поедут из Юго-Восточной Азии, пока до нас не доехали. Автозаводы в Германии просто стоят, потому что нет комплектующих из России и Украины. Украина была крупнейшим в Европе поставщиком жгутов, а Россия поставляла титановые детали». Сроки ремонта вырастут Увеличение сроков поставки запчастей может привести к тому, что ремонт по ОСАГО растянется с 30 дней до неизвестности, пока не появятся нужные запчасти. Но по действующему законодательству, если автомобиль невозможно восстановить в течение 30 дней, страховщик обязан выплатить потерпевшему денежное возмещение. Приходится выкручиваться.
Я уже не говорю о таких вещах, как таможенные процедуры. Поэтому мы рассчитываем, что и клиенты, и регуляторы с пониманием отнесутся к увеличению этих сроков. А пока замещение рынка запчастей не произойдет в достаточном объеме, будем предлагать страхователям возмещение в денежной форме». Но пока эти вопросы не рассматриваются. Рискнем предположить, что цены на запчасти, даже неоригинальные, сейчас наверняка вырастут в цене. Для этого есть все предпосылки: проблемы с транспортной логистикой, курсовые колебания валют и возросший спрос на автодетали. Илья Соломатин считает, что можно удержать рост цен в первую очередь на ремонт — это будет зависеть от подхода к доставке запчастей в Россию.
Почти всегда объем назначенных платежей меньше, чем расценки в РСА. Средняя стоимость запасных частей Для получения информации о средней стоимости запчастей надо ввести значения таких обязательных параметров, как: дата необходимого запроса указывается дата ДТП ; субъект РФ; марка ТС; номер запчасти указать получится до 3 штук. Если сведения по деталям найти не удалось, значит, неверно указан номер или упомянутых агрегатов нет в базе. Тогда появится системное сообщение об отсутствии данных по заданным параметрам поиска. Если запчасть найдена, пользователь увидит диалоговое окно с ее номером, названием и среднерыночной стоимостью. Если номер детали неизвестен, то необходимую информацию получится отыскать в интернет-каталоге комплектующих от автопроизводителя. Не забывайте о таком нюансе как различные комплектации и модификации авто. Чтобы определиться с итоговой суммой затрат на запчасти, отправляют запрос на все подлежащие замене детали. Полученные промежуточные результаты суммируются.
Ситуацией пользуются автомошенники. Эксперт по противодействию страховому мошенничеству Дмитрий Кондратьев рассказал детали схемы: потенциальную жертву выводят на поддельный сайт страховой, где человек совершает оплату и получает номер страховки, которая на самом деле числится за другим человеком. Далее деньги уходят преступникам, а покупателю они присылают номер полиса, выписанного на другое лицо. Стоимость полиса рассчитывается умножением базового тарифа на восемь коэффициентов КБМ, коэффициент мощности, территории, возраста и стажа и так далее. Соответственно, регулятор может расширить страховых коридор базового тарифа сейчас он составляет 2224—5980 рублей или скорректировать таблицы коэффициентов, чтобы увеличить стоимость страховок для проблемных категорий. Пока она не привела к резкому увеличению средней стоимости страховок. Например, после январской реформы средняя премия страховой составила 5789 рублей, а в прошлом году она колебалась в районе 5600 рублей. Главными пострадавшими от новой реформы стали аварийные водители, таксисты и владельцы коммерческого транспорта. Однако рост стоимости запчастей может побудить страховые компании выбирать значения страховых тарифов ближе к максимальному порогу, что будет особенно чувствительно в случае очередного расширения коридора ставок. С учетом дефицита запасных частей и жестких сроков ремонта, прописанных в законе об ОСАГО, в обозримом будущем доля «натуралов» может упасть еще сильнее. Почему сейчас особенно вредно попадать в ДТП Цены на многие компоненты выросли уже сейчас , а на согласование нового справочника РСА уйдет немало времени — по опыту прошлых корректировок, до трех месяцев. Поэтому компенсационная стоимость может оказаться недостаточной для ремонта машины.
Особенно из уст г-на Уфимцева. В такой ситуации, как говорится, «лучше жевать, чем говорить». При этом сумма выплат пострадавшим в ДТП за первые три квартала осталась на прошлогоднем уровне — 113,7 млрд.
Тарифы ОСАГО в 2024 году
В свою очередь, для марок Toyota, Renault, Kia и Nissan зафиксирован значительный рост цен на ключевые компоненты, включая ветровые стёкла и двери, резюмировал Уфимцев. Фото: somanyhorses.
Естественно, подписывать отказался. Комиссар почесал репу, проконсультировался по телефону с "главным" и говорит: — Ну, тогда я поехал, только подпишите акт осмотра… Акт подписал, конечно. Мне пообещали разобраться с произволом на местах и я записался в обычную точку удалённого урегулирования по ущербу. Если что, эксперт был из "Ассистанской компании ЛАТ". На следующий день поехал на повторную оценку.
Удалённая точка находилась в Lexus-Сити. Пустил скупую слезу вспоминая рексозавра и рассматривая ценники на новые авто. LX570 всё ещё стоит по цене трёшки в ближнем подмосковье, но хорош, зараза : Эксперт из Major Assistance бампер на замену не поставил. Спросил его, а как же молдинг? Крыло на замену опять не попало, зато попала фара не забыл ему на защёлку указать. Причина "замены" фары: Все остальные крепления целые. Дождался оценки: 16200.
Решил сначала посмотреть на расчёт суммы, а это можно сделать только в центральном офисе почему-то и то, только по предварительной записи и после того, как документы из удалённой точки урегулирования дойдут до этого офиса.
Оригинал не всегда лучше аналога, но точно дороже Страховщики инициативу регулятора поддержали. Собственно, иначе быть и не могло, учитывая, что еще в начале марта они начали прорабатывать этот вопрос с регулятором. Кроме того, поспособствует развитию российской промышленности. Зачастую запчасти, оригинальная и неоригинальная, производятся на одном и том же российском заводе, на одном и том же оборудовании, одними и теми же рабочими, с одними и теми же стандартами качества, только оригинальная стоит в несколько раз дороже исключительно из-за бренда». Это действительно так. Например, одно и то же лобовое стекло, которое производится на Борском стекольном заводе в Нижегородской области, до санкций с отметкой автопроизводителя стоило 25 тыс. А после введения санкций оригинал или стало вовсе невозможно производить, или он стал дороже в несколько раз, дополнил Игорь Юргенс. Автоэксперт, партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто рассказал, что разница в ценах между оригиналом, выпущенным под брендом производителя, и аналогом существует во всем мире.
То есть их, конечно, продавали в России, но были даже судебные процессы в отношении тех, кто ввозил такие запчасти имеет право ввозить только правообладатель товарного знака. Сейчас такие детали нам повезут из Китая, Турции, Малайзии и других стран в первую очередь Юго-Восточной Азии, потому что там сосредоточено огромное количество производителей. И, соответственно, цена будет считаться по этим аналогам. Раньше они были дешевле оригинальных запчастей, что будет сейчас — неизвестно». Вопрос есть и к качеству аналогов. Ремонтные организации на своем опыте будут из ряда предлагаемых вариантов неоригинальных запчастей выбирать для ремонта те, где качество максимально приближено к заводскому», — говорит руководитель управления урегулирования убытков по автострахованию компании «Абсолют Страхование» Игорь Поликарпов. А значит — более дорогие. Как доставить в Россию аналоги? В пояснении ЦБ говорится, что использование цен аналогов даст возможность пострадавшему в аварии получить деньги и отремонтировать машину, пусть не оригинальными, но новыми деталями.
Это благая цель, хотя ее реализация зависит от многих факторов, прежде всего логистических.
Как пишет «Парламентская газета», теперь регулятор указывает на необходимость выбирать цены по каждой запчасти не менее чем в пяти интернет-магазинах. Обязательным является условие, в соответствии с которым срок доставки в пределах базового региона не должен быть более 30 календарных дней. А доптребованием стала необходимость учета, чтобы срок доставки запчасти из базового региона в другой субъект не отличался от срока доставки в базовый регион более чем на 7 календарных дней.
В думском комитете по транспорту не считают, что новшества спровоцируют какое-то увеличение расходов автовладельцев. Как пояснил изданию первый зампред комитета Павел Федяев, теперь расчет стоимости будет более реалистичным и проведение ремонта будет возможным в своем регионе.
На сайте РСА начата публичная проверка новых справочников запчастей
Российский Союз Автостраховщиков (РСА) ведет работу над расширением списка базовых регионов справочников средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа работ. Проверка стоимости детали показывает, что данные РСА занижают ее цену в два раза относительно стоимости у дилера и на 30% — относительно розничных цен в магазине. Российский союз автостраховщиков обновит справочники, по которым ведётся расчёт средней стоимости материалов и нормо-часа работ.
Мы ВКонтакте
- Проверить КБМ — скидка на ОСАГО в РСА
- РСА готовит новые справочники ОСАГО на сентябрь 2023
- Расчет выплаты по ОСАГО: новые правила | Банк России
- Дьявол в деталях. Почему после внеплановой реформы ОСАГО аварии станут для автомобилистов роскошью
В России меняется расчет расходов на ремонт по ОСАГО
Правила проведения экспертизы расчета по РСА Единая методика рассчетов ущерба содержит специальные правила, которые регулируют проведение специальных экспертиз, с помощью которых можно определить размер денежной компенсации. Естественно РСА не согласилось с вынесенным решением и подало жалобу, где выразили своё несогласие с проведенной экспертизой, что возможность определения средней стоимости экспертом при проведении исследования не предусмотрена. Об этом «Известиям» сообщили в Российском союзе автостраховщиков (РСА). Новые правила уточняют правила определения стоимости деталей с учетом сроков их доставки. РСА (Российский союз автостраховщиков). Предложение Банка России об изменении Единой методики расчета стоимости запчастей и усилении региональной специфики при подготовке справочника средних цен на запчасти по ОСАГО позволит сделать определение стоимости. Согласно подсчетам РСА, средняя цена запчастей в новой редакции справочников выросла на 27,7% по сравнению с ценами в марте.
Как посчитать выплаты по ОСАГО по формуле
Тогда речь шла о том, чтобы урегулировать утилизацию машин с повторным использованием комплектующих, а также обязать автопроизводителей заниматься их восстановлением. По словам Уфимцев, если предложение будет одобрено, то это позволит существенно улучшить ситуацию со стоимостью ремонта автомобилей без ущерба для безопасности и потребительских качеств.
При этом количество позиций, по которым средняя цена сформирована с учетом цен на аналоги, практически не увеличилось. Это полностью соответствует оценке ситуации с ценами на запчасти автомобильными экспертами", - добавил Уфимцев. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна.
В РСА поддержали предложения регулятора по определению стоимости запчастей регионов с более глубоким учетом их специфики, в союзе определили такой подход как более справедливый. По мнению президента РСА Евгения Уфимцева, изменения предполагаются "за счет расширения списка базовых регионов, для которых цены в справочниках будут формироваться с учетом местных цен. Список таких регионов будет формировать РСА. Эти изменения потребуют доработки программного обеспечения и, соответственно, времени на их внедрение. По оценкам РСА, необходимый для этого срок составит около трех месяцев".
Поэтому Центробанк скорректировал региональные коэффициенты, а также саму процедуру определения стоимости. Так, согласно, указанию регулятора, по каждой запчасти из перечня оригинальных запчастей должны будут выбираться цены не менее чем в 5 интернет-магазинах. При этом должно соблюдаться условие: срок доставки в пределах базового региона не должен превышать 30 календарных дней. Вводится и дополнительное требование: необходимо учитывать, чтобы срок доставки запчасти из базового региона в другой субъект не отличался от срока доставки в базовый регион более чем на 7 календарных дней. В комитете Госдумы по транспорту высказались относительно возможного увеличения расходов для автовладельцев. Первый заместитель председателя комитета, Павел Федяев, подчеркнул, что предлагаемые изменения направлены на более реалистичный расчет стоимости ремонта автомобилей. Он отметил, что при покупке полиса владельцы транспортных средств смогут ожидать проведения ремонта в своем регионе.
Федяев также подчеркнул, что контроль за соблюдением новых мер будет осуществляться. В случае поступления жалоб на возможное ухудшение условий автовладельцев, комитет будет готов обсудить и принять соответствующие меры. В целом, инициатива направлена на создание более прозрачной и справедливой системы оценки стоимости ремонта автомобилей, что, как считают в комитете, окажет положительное влияние на сферу страхования транспортных средств в России.
Глава РСА разъяснил изменения в методике расчета стоимости запчастей
По оценкам Российского союза автостраховщиков (РСА), средняя стоимость запасных деталей для автомобилей увеличилась почти на 20 процентов по сравнению с мартом прошлого года. Однако сам РСА к осени, возможно, будет использовать другую методику расчёта цен в справочниках, если Центробанк её примет и утвердит. На сайте Российского Союза Автостраховщиков доступны новые справочники, определяющие стоимость запасных частей и нормо-часа работ, для публичной проверки. По мнению президента РСА Игоря Юргенса, расчет выплаты по ОСАГО с учетом цен аналогов оригинальных запчастей позволит сдержать рост стоимости полисов обязательной «автогражданки».
РСА начал публичную проверку новых данных о стоимости запчастей для расчетов по ОСАГО
По данным Российского союза автостраховщиков, стоимость самых бьющихся деталей выросла в среднем на 28,7%. «есть такое ощущение, что для расчета средней стоимости РСА не гнушается учитывать и б/у детали и Китай». В утвержденном варианте новой методики понятие «утрата товарной стоимости» не встречается, формулы ее расчета не приводятся. Проверка стоимости детали показывает, что данные РСА занижают ее цену в два раза относительно стоимости у дилера и на 30% — относительно розничных цен в магазине. «есть такое ощущение, что для расчета средней стоимости РСА не гнушается учитывать и б/у детали и Китай». Официальная страница РСА, где можно проверить расчёты по запчастям и работам.