В Сети появились фотографии обновленного Lada Largus 2024 модельного года.
Лада Ларгус 2024: возобновление производства. Когда старт продаж? Фото, цены и комплектации
Официально «АвтоВАЗ» пока не подтверждает выход LADA Niva Largus, но до 2026 года обещает выпустить сразу 10 новых моделей. Почему российские покупатели будут жалеть о временном уходе Largus, чем он нам так полюбился и что будет после — в материале Полноценное серийное производство модели Lada Largus прекратилось весной 2022 года. За год до остановки производства, а именно в 2021 году, семейство Лада Ларгус пережило масштабное обновление. Обновленный во всех смыслах "Ларгус" уже не первый год существует на рынке, Dacia Jogger (в эту модель переродился привычный Ларгус) активно продается в Европе ещё с 2021 года.
Цены и старт продаж
- АвтоВАЗ анонсировал перезапуск производства Lada Largus
- другие новости
- LADA Largus вернулся на конвейер - АвтоВзгляд
- Курсы валюты:
АВТОВАЗ ПЕРЕЗАПУСКАЕТ ПРОИЗВОДСТВО LADA LARGUS
В принципе, проблема программная, вероятно, к серийному выпуску выйдет русскоязычная прошивка. К более мелким изменения относится вышивка «е-ларгус» на спинках водительского и пассажирского кресел. Задний же трехместный диван обошелся без логотипов. В остальном исполнение салона узнаваемо. Полезное пространство в салоне сохранилось, как и раньше, а тяговая батарея этому не помешала. Сидения тканевые, а пластик дубовый — все с упором на практичность.
Осталось лишь узнать окончательную цену этого чуда. Как известно, АвтоВаз привозит некоторые электронные компоненты из-за рубежа, как и многие другие производители.
Такую сумму просят за пятиместный универсал в комплектации Comfort с 90-сильным двигателем и механикой. При этом уточняется, что цена может измениться. Два других дилера рассказали, что машины также добрались до складов. Но стоимость Largus другая - 2 000 000 рублей и 2 115 000 рублей соответственно.
Что до салона, то передняя панель «Ларгуса» будет походить на «дастеровскую», но дверные карты будут оригинальными. Универсал оснастят обогревом лобового стекла, датчиками света и дождя, кнопки управления стеклоподъемниками перенесут на дверную карту со стороны водителя, а также проложат новую проводку, которая позволить оснастить «Ларгус» камерой заднего вида и датчиками парковки.
Корейская новинка добралась до российского рынка и готовится к старту продаж.
Сколько стоит «Ларгус»? Сейчас на официальном сайте Lada фургоны Largus в базовой комплектации стоят от 1,3 миллиона рублей. Универсал в версии Classic обойдется в ту же сумму. За эти деньги покупатель получит машину с подушкой безопасности на водительском месте, аудиоподготовкой, механической коробкой переключения передач, бортовым компьютером, за дополнительную плату в пакете Start Plus в машину можно установить кондиционер. За эту стоимость покупатель получит автомобиль с двигателем 1,6 литра на 106 лошадиных сил, механической коробкой переключения передач, датчиками парковки, дождя и света, круиз-контролем, обогревом ветрового стекла, электростеклоподъемниками, аудиосистемой и многим другим.
АвтоВАЗ запустил серийное производство обновленного Lada Largus
АвтоВАЗ запустил массовый выпуск рестайлингового универсала Lada Largus в максимальной комплектации. Главная» Новости» Новый ларгус 2024. Предполагается, что дебют обновленного Ларгуса состоится летом нынешнего года в ходе проведения традиционного Московского автосалона.
Lada Largus из последней партии поступили к дилерам, стали известны цены
Ходят слухи, что созданный им стиль уйдет в прошлое, но лучше поздно, чем никогда. За вычетом пышного фасада облик машины стал более минималистичным: поворотники переехали в корпуса зеркал, а форсунки стеклоомывателей — с капота на пластиковое жабо под стеклом. На обновление «ларгуса» собирали всем альянсом. В итоге более крупные зеркала позаимствовали у «весты», руль с кнопками — у Xray, а переднюю панель, дверные карты и приборку — у «дастера». Всего одолжили у разных моделей полторы сотни деталей.
Такой конструктор позволил обновить машину «малой кровью» и не только освежить ее внешне и внутренне, но и привести в относительный порядок былой эргономический хаос. Главное преимущество Кнопки стеклоподъемников теперь там, где и ожидаешь их найти, — на дверях. Остальные клавиши тоже расположены вполне логично, разве что регулировка зеркал спряталась под ручником, а кнопки подогрева можно случайно закрыть мобильным телефоном, если положить его в нишу под консолью. Да, теперь в «ларгусе» подогреваются и руль, и лобовое стекло, и даже второй ряд.
Интерьер во многом унифицирован с Renault Duster предыдущего поколения Фото: LADA Жаль, прогресс не коснулся третьего ряда, а это главное преимущество «ларгуса».
В прежние времена базовые универсалы стоили чуть меньше самых простых Lada Vesta, но сейчас субординация может измениться, поскольку Lada Vesta выпускается большим тиражом. Мы бы ориентировались на диапазон 1,5—2 миллиона рублей за бензиновую версию Largus. Что касается «электричек», то они наверняка окажутся заметно дороже, например, один из самых дешевых электромобилей сегодня, седан Evolute i-Pro липецкой сборки, стоит минимум три миллиона рублей.
Модель оказалась максимально простой, в чем-то даже примитивной, но очень удобной для практических задач: терпеливая подвеска, огромный багажник, наличие семиместных вариантов, кузова фургон и версий с увеличенным просветом Cross... Распашные двери, большой багажник, возможность установить третий ряд сидений — Largus был чемпионом по практичности среди недорогих моделей Источник: Артем Краснов Были у автомобиля и минусы: простецкий салон улучшенный при рестайлинге , неудобная пятая дверь, длинная колесная база, слабоватая динамика. Но Largus метил в аудиторию, для которой всё это было вторично, и конкурентов у него, по сути, не оказалось: скажем, родственный Renault Dokker был заметно дороже. До начала пандемии в 2020 году Largus расходился тиражом более 40 тысяч автомобилей в год, обгоняя родственные Logan, Duster и Sandero.
Накануне в Сети появилась серия снимков, на которых реформенная модель показана без камуфляжа. С точки зрения дизайна фотографии не преподнесли никакой новой информации. Как и предполагалось ранее, автомобиль получил оригинальный передний бампер с X-образным оформлением, глянцево-ячеистую решетку радиатора, головную оптику от Renault Logan 2, а также новый капот и передние крылья. Универсал оснастили другими зеркалами заднего вида, известными по модели Lada Vesta, укороченной антенной на крыше и пластиковым « жабо », на который с капот перебрались форсунки омывателя.
В топе, помимо виброизоляции тоннеля пола, заизолирован передний щит, заворсованы арки, есть шумопоглощающие накладки в дверях, на крыше, стойках, заглушки в пустотелых сечениях кузова и так далее, в итоге уровень шума снижен на 5. Почему нет ESP? Анализируя набор опций, я понял, что нигде не упоминается такая базовая для современного автомобиля система, как ESP. В Европе, напомню, продажа новых автомобилей без этой системы запрещена аж с 2014 года! С вопросом, почему так, я обратился к Олегу Евгеньевичу Груненкову — инженеру с многолетним стажем, директору проектов всех моделей Lada. Но это, как ни странно, не главная причина. По словам Груненкова, перед ними была поставлена задача — обновить автомобиль, добавить ему опций, без значительного увеличения конечной цены. Перечень обновлений соответствует запросам покупателей, и в этом длинном списке система ESP оказалась… на одном из последних мест! Длиннобазный 2905 мм между осями Largus и так устраивает владельцев своей стабильностью, а быстро они не ездят. Тем не менее, говорит Груненков, если будет соответствующий запрос от клиентов, то установить ESP дело нехитрое — нужно будет лишь провести в течение трех сезонов валидацию. Партнеры из Bosch к установке страхующей электроники уже готовы. Но нам скорее надо радоваться тому, что у автомобиля есть хотя бы две подушки безопасности. Как едет новый Largus? Сравнение моторов 8 и 16 клапанов Первый автомобиль, который мне достался — 106 сильный Largus Cross в максимальной комплектации. Удобство управления тягой, отзывчивость двигателя на нажатия педали — все это не вызывает нареканий. Двигатель любит высокие обороты — только на них от Largus можно добиться вменяемой динамики. Не верьте тем, кто пишет в обзорах про то, как легко этому автомобилю даются затяжные обгоны. Единственная правда тут в том, что все обгоны становятся затяжными. Более-менее приемлемые 14,3 до сотни тут не показатель, ведь обгоны обычно совершаются на более высокой скорости. Тут же приходится крутить мотор и нервничать. Гораздо проще перестать торопиться и ехать размеренно. Впрочем, Груненков был прав — даже при резких маневрах на сухом асфальте Largus стабилен, как и при движении на максимальной скорости по прямой. Но мне без ESP неуютно. Доработка шумоизоляции на топ-версии действительно очень заметна, особенно, при трассовой езде на высокой скорости. Дорожный шум, свист ветра, колеса, мотор — все слышно, но заметно приглушено по сравнению с тем, что было раньше. Ехать комфортнее, особенно в реалиях новых кресел и нового салона. Это уже похоже на нормальный семейный автомобиль, а не на сверх утилитарную рабочую лошадку. Восьмиклапанный мотор едет иначе — и в городе он мне однозначно понравился больше, и чем прежняя версия, и чем 16-клапанный. Мотор стал работать тише, мягче, плавнее и точнее реагирует на газ, тяги на низах больше, легче трогаться, плавнее стало движение и переключения. Вместе с тем, проигрывая 16-клапанному мотору лишь 0.
В редакцию портала «РГ» в понедельник, 24 августа, попал снимок с концептами Lada Largus Facelift.
- Наши проекты
- Электрическая Lada E-Largus
- Автоновости
- Обновленная Лада Ларгус: доработанный мотор и цены — Авторевю
Обновленная Лада Ларгус: доработанный мотор и цены
| Обновленный Lada Largus: взял и обогнал велосипед | «Живые» продажи обновленного Ларгуса начнутся в ближайшее время. |
| АВТОВАЗ ПЕРЕЗАПУСКАЕТ ПРОИЗВОДСТВО LADA LARGUS | "АвтоВАЗ" планирует возобновить выпуск модели Lada Largus во втором квартале 2024 года в Ижевске, сообщил РИА Новости официальный представитель компании. |
Обновлённый Lada Largus выходит на рынок: салон, как у Дастера, икс-фейс и доработанный мотор
Интерфакс: АО "АвтоВАЗ" рассчитывает в сентябре восстановить производство Lada Largus, сообщил президент компании Максим Соколов в рамках Петербургского международного. Поэтому выпуск уже полюбившихся моделей на базе иностранной архитектуры B0, которая использовалась в совместных моделях Lada Largus и X-Ray, может быть окончательно свернут. Цены на обновленный кросс-универсал lada largus cross.
Стало известно, когда вернется самая практичная модель Lada
Авто - 18 декабря 2023 - Новости Челябинска. Главная» Новости» Новый ларгус 2024. Концерн «АвтоВАЗ» объявил о возобновлении сборки LADA Largus 2024.
Vista по теме
- Новое поколение Lada Largus 2024 раскрыли на фото за три года
- АвтоВАЗ назвал цвета и комплектации Lada Largus 2024
- Читайте также
- Комплектации и цены