НАШ МЕНЕДЖЕР СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ ПО ПОВОДУ ПРИВОЗА Nissan Leaf 2019 г. Фирма Nissan обновила самый популярный в России электромобиль — пятидверку Leaf. Новое поколение электромобиля Nissan Leaf будет напоминать кросс-купе Chill-Out со спортивным силуэтом и высокой посадкой, которое было представлено в 2021 году. Метки: Nissan Leaf, Новости Nissan, Электромобили.
Nissan Leaf в России: пока только каршеринг
42-летний мужчина на голубом Nissan Leaf периодически попадает в поле зрения правоохранителей на протяжении года. Метки: Nissan Leaf, Новости Nissan, Электромобили. Nissan Leaf в европейской версии подвергли легкому обновлению. Nissan Leaf. Купить электромобиль Ниссан Лиф: цены.
Nissan Leaf покинет конвейер, но получит преемника - кроссовер
| Обновленный Nissan Leaf для России: у него нашли недостатки, которые не делают покупку невыгодной | Nissan Leaf, Электромобиль, Владивосток, Видео, Длиннопост. |
| Nissan Leaf 2019 с доставкой из Кореи | Мировая премьера Nissan Leaf состоялась на международном Токийском автосалоне в 2009 году, а заказы на модель японские и американские дилеры начали принимать 1 апреля 2010 года. |
| Nissan Leaf - Wikipedia | Новый Nissan Leaf 2: технические характеристики электрокара, его особенности, запас хода. |
Обновлен самый популярный в России электромобиль
Cтойки McPherson Обитый кожей руль в Nissan, тактильно приятный и отлично ложится в руки, но практически всю, находящуюся в колесе информацию, крадет электроусилитель. Зато прекрасно настроен усиливающий момент, добавляющий на дороге уверенности. О тормозах у тестирующих Nissan Leaf экспертов, мнение противоречиво. Касается это не того, что эффективность торможения снижается несколько системой рекуперирования, превращающей в электричество энергию торможения это вполне нормально , а малый ход педали.
Аэродинамика Обзорность, акустический комфорт и аэродинамика в Leaf работают вместе, хотя первична аэродинамика, от которой напрямую зависит экономичность. Обтекаемые формы Nissan говорят о небольшом коэффициенте сопротивления. Но и форму фар разрабатывали так, чтобы от бокового зеркала отводились воздушные потоки, чтобы они могли перенаправляться к спойлеру заднему.
Не просто для красоты и диффузор. Плоское днище Nissan Leaf делает его весьма эффективным, следствием чего является минимум аэродинамического шума, проникающего в салон. Обзорность с места водителя в Leaf, в результате борьбы с ветром, несколько пострадала: стойки передние широковаты и чрезмерно завалены назад.
Зато о зеркалах салонных и боковых можно сказать, что справляются они со своей задачей на «отлично». Потребление энергии Покрываемое на одной зарядке расстояние составляет 160 км. Но, величина эта сильно зависит от стиля вождения, температуры «за бортом» электромобиля, интенсивности использования кондиционера и возраста аккумулятора.
В условиях города сильно съедают аккумуляторный заряд постоянное сиденье в пробках. Посчитали, что стоимость одной зарядки составляет 8 грн. Зарядка автомобиля Процесс зарядки Nissan аналогичен зарядке других электромобилей.
У Leaf перед капотом есть два порта — для зарядки быстрой на зарядных станциях и для зарядки от бытовой сети. Если же емкость батареи за время гарантии пять лет упадет ниже допустимой, компания произведет бесплатную замену аккумулятора. Но, к нам вновь это никак не относится.
Мы не только пишем про то, что с электромобилем снова ничего особенного не произошло и даже не украли высоковольтную батарею , но и рассуждаем на смежные темы. В этот раз решили на «сезонном» маршруте выяснить, во-первых, насколько живой осталась батарея на сегодняшний день после всех наших мытарств. Во-вторых, раз и не навсегда ответить на вопрос — только ли для города удобен электромобиль, или его владелец может, как и все нормальные люди, взять и махнуть куда-нибудь на море. Не на эвакуаторе или на буксире, а своим ходом. В-третьих, решили примерить на себя шкуру ревизоров — проверить работоспособность новой станции быстрой зарядки CHAdeMO в Ливадии.
На носу бархатный сезон на приморских побережьях. Насколько они готовы к приему электромобилей? Шалость удалась: угнать батарею за 60 минут Как-то раз в одном из выпусков про наш электромобиль мы вновь обсуждали долголетие и ресурс батареи, а также то, что батарею со временем придется менять, и для этого ее придется снимать. И тогда мы спросили у Артема Тюменцева, который часто нас консультирует по Лифам, как быстро можно снять высоковольтную батарею с Nissan Leaf. И оказалось, что при должной сноровке, опыте и хорошем инструменте — довольно быстро.
Причем не только отсоединить, но и демонтировать, и увезти. Но это все в теории, на практике никто таких экспериментов не проводил, да и случаев кражи батарей из электромобилей именно электромобилей, а не гибридов на нашей памяти не было.
Японский автопроизводитель Nissan обновил самый популярный в России электромобиль — хэтчбек Leaf. Обзор Автомобиль получил новые 16-дюймовые и 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски с черными акцентами, что является наиболее заметным обновлением по сравнению с дорестайлинговой моделью. Появилось два дополнительных цвета кузова — Universal Blue и Magnetic Blue — которые уже были доступны в Qashqai и Ariya.
Рассчитать стоимость Ниссан Лиф Чтобы рассчитать стоимость, выберите нужный год выпуска авто, а потом свой либо ближайший к вам крупный город России. После этого можете ознакомиться со средними ценами машины в крупных городах России и узнаете сколько стоит Ниссан Лиф и сколько стоил в нужный вам год выпуска.
Ниссан лиф, ниссан куб, как купить авто во владивостоке, проверка автомобиля смотреть всем дром
После череды слухов электрокар Nissan Leaf второго поколения все-таки появится на российском рынке. Метки: Nissan Leaf, Новости Nissan, Электромобили. Японский автопроизводитель отзовет 1,38 млн электрических хэтчбеков Nissan Leaf по всему миру, сообщает InsideEVs. Главная страница» АвтоНовости» Nissan Leaf возглавляет 16,5-тысячный российский парк электромобилей. Nissan Leaf был представлен широкой публике на автосалоне в Токио в 2009 году. Читайте в новом выпуске блога: как дорого нам обошлась эксплуатация «электрички»; — какой инновационный (и не очень) тюнинг устанавливали; — почему решили купить «Лиф» последнего поколения; — какой бюджет готовить для Leaf ZE-1 на аукционе.
Ниссан лиф 2011
По сравнению с Leaf прошлого поколения, новый электрокар управляется с помощью одной педали, отвечающей одновременно за газ и тормоз. Стоимость модели в Британии — 25 тысяч фунтов, что равняется 2,2 млн. Дата старта продаж в России не назначена.
Оказалось, что на Кубани этот показатель больше среднего по стране 18,7 тыс. Подсчет сделан на основе анализа 400 тысяч объявлений о продаже машин в возрасте до пяти лет, исключая легковушки с признаками скрученного пробега. Уточняется, что лидером по среднегодовому пробегу в регионе стал Datsun on-DO 31 760 км. Самые маленький пробег у автобилей премим-класса и электромобилей.
Стоит отметить, что всё это количество приходится на единственную модель — Leaf. Замыкает тройку наиболее востребованных производителей «зелёных» машин Porsche — россияне купили 837 электромобилей бренда. Кроме того, в России на учёте стоит 817 электромобилей Audi и 497 Mitsubishi. Больше всего электромобилей зарегистрирован в Москве.
Отличные тормоза и управляемость с низким центром тяжести — Быстрая готовность к движению. Нет необходимости прогрева чего-либо. Но таких ЗУ в стране по пальцам пересчитать — Можно заряжаться на буксире — Много опций за небольшую стоимость при покупке бу из Японии. Подогрев всех сидений и руля, камера заднего вида, LED фары, круиз-контроль, бесключевой доступ. Сопряжение со смартфоном через BT. Зависит от условий эксплуатации. В сибирские холода пробег в пробках всего 40км. Чтобы пробеги были как летом надо устанавливать Webasto и подогрев батареи — Неудобства использовать в сильные морозы без гаража и дополнительного утепления батареи.
Читайте также на Дроме
- Автомобили в пути:
- По всему миру отзовут 1,38 млн электромобилей Nissan Leaf
- ТОП-20 популярных вопросов и ответов про Nissan Leaf
- Читайте также на Дроме
Nissan Leaf в России: пока только каршеринг
Но если родственники живут в многоэтажном доме и придется спускать удлинитель на несколько этажей вниз? Словом, инфраструктура для электрокара — это по-прежнему слабое место. Вот и в Киеве уже можно найти различные публичные зарядки, но в большинстве случаев это «медленные» зарядные станции, многие требуют оплаты специальными карточками. Да, развитие сетей зарядных станций в Киеве заметно, но пока все слишком сумбурно и непонятно мне, как обычному «юзеру». Поэтому и выбрал для себя такой вариант: электрокар с достаточным запасом хода, две гарантированные точки зарядки — дом и работа. Также понимаю, что нужен второй автомобиль. Увлекаюсь поездками на пикник, рыбалку, в лес; плюс все-таки нужен автомобиль для длительных поездок — поэтому на будущее думаю о покупке внедорожника или кроссовера. Только уже сейчас понимаю, что это будет второй автомобиль.
А вот роль первого автомобиля в семье «на каждый день» будет исполнять именно Nissan Leaf. Конечно, к нему есть замечания: к примеру, хотелось бы кнопки памяти настройки сидений и зеркал, так как часто меняется водитель — езжу я и жена. Также нужно обновить ПО аудиосистемы, поскольку сейчас ловит только нечетные частоты особенность автомобилей из США. Но все это мелкие недочеты на фоне одного большого плюса по имени Nissan Leaf. Это классный электромобиль «на каждый день»: тихий и комфортный, устойчивый в поворотах, с неожиданно высокой посадкой и хорошей обзорностью; в моем случае — еще и с гарантированно достаточным запасом хода. В тоже время — это пример «будущего, которое уже наступило». В итоге я крайне доволен тем, что получил.
Об авторе.
В документе, размещенном на сайте регулятора, говорится, что электрический хэтчбек оснащается механической КПП. Запас хода Nissan Leaf составляет 270 км. Для России модель будет комплектоваться подушками безопасности, камерами заднего вида, навигационной системой, подогревом передних сидений, климат-контролем, кондиционером, аудиосистемой и противоугонным устройством.
В салоне вполне достаточно места для пятерых взрослых человек, которым будет комфортно.
И хотя внутри Лиф не выделяется чем то особенным, простые материалы отделки, стандартное расположение средств управления, тем не менее в целом салон Лифа выглядит футуристично и впечатляет, особенно приборная панель без привычных стрелок, как в большинстве автомобилей с ДВС. Вместо указателя уровня топлива на панели Лиф выводится заряд аккумуляторных батарей, а вместо тахометра выведен уровень мощности. Кожаные сидения с низкой посадкой весьма удобные. Рулевое колесо правда, возможно отрегулировать только по высоте. Заводится Лиф как современный автомобиль, нажатием кнопки в сопровождении короткого мелодичного звука, а селектор коробки передач больше похож на джойстик, и чтобы начать движение, нужно только выбрать направление движения и нужный режим «Драйв» или «ЭкоДрайв», последний сильно экономит заряд, но ухудшает динамику.
Багажник Багажное отделение у Ниссан Лиф вполне большое, на что так же повлияло отсутствие запасного колеса. Отсутствие запаски обусловлено тем, что электромобиль LEAF — транспорт для передвижения по городу, и в случае прокола проблема решается поездкой до ближайшего сервиса «Шиномонтаж» или вызовом эвакуатора. Объем багажника составляет от 330 до 680 литров. Задние сидения складываются, но несмотря на это — ровный пол не удастся получить, так как под задними сидениями расположен аккумулятор.
Тесты проводились на специальной трассе при минусовой температуре воздуха - 3 градуса по Цельсию. Оказалось, что при обычных условиях эксплуатации заряда батареи машине хватает где-то на 106 км. Однако при желании разрядить аккумулятор электромобиля можно куда быстрее — всего за 35 километров.
Nissan Leaf — обзор — плюсы и минусы
«Пресс-кит Nissan LEAF 2023 года». Самый мощный обстрел Белгорода за всю войну / Новости России. Отзыв владельца Nissan Leaf 2016 г.в. об эксплуатации автомобиля, его достоинствах, недостатках, надежности. На сегодняшний день из Японии невозможен вывоз автомобилей с объемом ДВС от 1.9 литра, гибридов и электромобилей (Nissan Leaf). Streamlined for 2023, the Nissan Leaf gets a refreshed front look for the aging electric vehicle but no major changes for the compact EV.
Nissan Leaf – второе поколение легенды
Самый мощный обстрел Белгорода за всю войну / Новости России. Б/у авто NISSAN LEAF выгоднее покупать в Японии, плюс вы получаете авто без пробега по РФ с понятной историей. Nissan Leaf — самый узнаваемый и массовый в сегменте электромобили, производитель предлагает на выбор авто мощностью 150 и 217 л с, средняя цена 2 400 000 йен. Новый NISSAN LEAF получил гладкий заниженный профиль, что придает динамичность его форме. Edmunds also has Nissan LEAF pricing, MPG, specs, pictures, safety features, consumer reviews and more.
Nissan Leaf 2 – стоит ли брать его вместо бензиновой машины?
У 62-ки ВВБ больше, соответственно дороже. При существенном увеличении мощности, японские версии Лифов до сих пор не оборудуются системами охлаждения и подогрева. Отсюда вытекает усугубление проблем с остыванием, особенно в жаркий период времени. Поэтому на 40-ках, и уж тем более на 62-ках, особо не позлоупотребляешь с ЧаДемо, так как буквально на глазах температура батарейки ползёт вверх. Ну а перегрев, — основная причина выхода из строя элементов ВВБ. Поэтому «заправляясь» на быстрой зарядке надо смотреть за температурой, чтобы не вредить батарее. Иначе срок её службы значительно сокращается. По своему опыту скажу, что у «Азиков» с ВВБ на 30квт. В сравнение с 24-кой она приходит в упадок просто кошмарными темпами.
На 40-ках же такой критичной проблемы я не наблюдал. Возможно японцы начали использовать более стойкую к температуре химию. Хотя, судя по ZE1, которые везут из Японии, на пробеге в 100 тыс. Встречаются конечно «поджаренные», но в большинстве показатель такой. В общем хотелось бы видеть в будущих Лифах-3 не просто увеличение ёмкости, а какое-нибудь решение с охлаждением батареи. Пробег на одном заряде За 5 лет знакомства с 40-ми и 62-ми ZE1, я сделал множество ходовых тестов в различных режимах. Лиф 62 кВт очень комфортен и надёжен для эксплуатации зимой. В то время как модель 40 кВт иногда ещё доставляет неудобства в морозы и пугает неизвестностью.
Вот о чём речь: Система предупреждения и предотвращения столкновений считывает картинку с камеры. В случае появления препятствия, с которым вы можете столкнуться, она сначала предупреждает, а если вы не реагируете, то притормаживает сама. Я пробовал заснять систему в работе, но после нескольких попыток понял, что это черезчур рискованно. Это новаторство есть во всех комплектациях, кроме S. Система предупреждения покидания полосы штатно ставится на все комплектации кроме S. Для слежения она использует камеру на лобовом стекле. В целом сканирует хорошо и надёжно. Видит разметку даже не очень хорошего качества.
Но сбои случаются, чаще всего из-за проблем с самой камерой. Система распознавания знаков работает в купе с камерой на лобовом стекле. Я так и не понял её алгоритм. В основном она у меня распознает знаки «Въезд запрещён» на полуприцепах фур. В общем по мне так никчёмная штука. Система удержания в полосе идёт в максимальных комплектациях совместно с системой ПроПилот. Она способна подруливать и удерживать авто в полосе. Работает исправно, не ругается, если не глючат камеры, а ваши руки на руле.
Propilot — это адаптированный круиз контроль. Многие его называют первым поколением автопилота. Пока он может только подруливать для удержания в полосе, держать расстояние до впереди идущей машины и автоматически парковаться. Система парковки — классная штука побаловаться.
Японский автопроизводитель Nissan обновил самый популярный в России электромобиль — хэтчбек Leaf. Обзор Автомобиль получил новые 16-дюймовые и 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски с черными акцентами, что является наиболее заметным обновлением по сравнению с дорестайлинговой моделью. Появилось два дополнительных цвета кузова — Universal Blue и Magnetic Blue — которые уже были доступны в Qashqai и Ariya.
Источником вдохновения послужит дизайн Ariya и концептуальной модели Chill-Out Concept, представленной в 2021 году.
Производиться новинка будет на том же британском заводе, который будет заниматься выпуском электрических Qashqai и Juke. Первые два поколения Leaf мало кто назовет особенно привлекательными. Зато третье обещает удивить дизайном.
Продажи покажут, окажется ли новый японец столь же популярным, как и его предок первой генерации. Фото: Nissan Вторая генерация электромобиля Ниссан Лиф получилась куда более стильной и намного симпатичнее своего предка. Разработчики хорошо постарались, чтобы из концепции неброского авто первого поколения сделать харизматичного, спортивного представителя электромобилей. Эта машина получила ярко выраженный, хищный взгляд головной оптики, который дополняется изящным передним бампером, украшенным аэродинамическими обвесами. Солидность кормы подчёркнута увесистым бампером и стремительными элементами «габаритов».
У кузова Nissan Leaf: модная форма крыши, плавно слизанная до кормы, с немного тонированной задней стойкой; подоконная линия немного завышена как у футуристических автомобилей будущего ; яркий рельефный капот и отличного вида задние крылья с выштамповками. Хотя дизайнеры и оставили некоторое сходство Nissan Leaf 2018 с его предшественником, но, в целом, это уже совсем другой автомобиль, даже внешне. Производитель предлагает стильную окраску своих машин двумя цветами основным и чёрным, или тёмно-синим на стойках крыши, зеркалах. Смотрится такое решение очень даже симпатично. Интерьер Интерьер нового электромобиля Nissan Leaf. Фото: Nissan Салон электромобиля Nissan Leaf новой генерации рассчитан на пять пассажиров и даже для неискушённого покупателя будет явно скучным. Здесь пользователя ничего не «цепляет» оригинальностью. Производитель предлагает своему клиенту в салоне: большую интерактивную панель приборов, на которой аналоговый циферблат выглядит анахронизмом; рулевое колесо с усечённым ободом и полным «фаршем» различных функций; удобные кресла первого ряда с подогревом и боковой поддержкой; уютные кресла заднего ряда, рассчитанные на комфортное размещение трёх человек.
Панель управления нового электромобиля Nissan Leaf. Фото: Nissan Мультимедийное оснащение представлено сенсорным дисплеем на 7 дюймов цветным , который в сравнении с Тесла выглядит очень маленьким. Заявлена поддержка Android Auto, Apple CarPlay, есть довольно точная навигационная система и камеры для обзора 360. Новации Место водителя нового электромобиля Nissan Leaf. Она позволит на загородных шоссе машине двигаться по своей полосе полностью самостоятельно.