Повышенное давление топлива в системе HPI Скания.
Производители коммерческих автомобилей MAN и Scania уходят из России
Первым магистральным тягачом, на котором будут реализованы все новые технологии, станет Scania Super, дебют которого состоится в 2023 году. Выписали для вас список основных поломок Scania. И методы их устранения своими силами, что поможет сэкономить на автосервисах. Эксперт рассказал, как марка Scania оставила российский рынок. Россия занимала четвёртое место по поставкам техники Scania после Бразилии, Великобритании и Германии. Scania — самая прибыльная компания среди ушедших из России. Ключевые европейские производители грузовиков Scania и MAN выйдут из торговых компаний в России к началу 2023 года.
Шведские компании Scania и Ericsson сообщили о приостановке бизнеса в России
Европейские марки покинули страну, но обслуживание ТС продолжается. Кто это делает, как и сколь долго можно будет эксплуатировать иномарки в России 25. В декабре 2022 года «Скания-Русь» вышла из состава шведского концерна и получила статус независимого эксклюзивного дистрибьютора Scania в России, сменив название на BWG Big Wheels Group. Компания обслуживает более 50 000 грузовиков Scania в России, обеспечивая обслуживание и поставку запчастей. Как вы могли отметить, на передачу прав дистрибьютора ушло 9 месяцев.
Справка: ООО «Скания Сервис» — крупнейший официальный дилер шведского автомобилестроительного концерна Scania CV AB в России, которое занимается поставками грузовой и пассажирской техники, промышленных двигателей Scania, а также выкупом и продажей техники с пробегом. Она также обеспечивает клиентам комплексную диагностику ТС, полное сервисное обслуживание и ремонт в том числе техпомощь в дороге и срочную эвакуацию автомобиля , поставка оригинальных запчастей и аксессуаров Scania, а также проведение гостехосмотров и удаленное урегулирование убытков в страховых случаях. Оснащение станции постоянно модернизировалось, а в 2016 году было построено и введено в эксплуатацию новое административное здание с прилегающей ремонтной зоной общей площадью 6229 м2. На сегодня в штате станции более 100 сотрудников. В 2016 году дилер «Скания Сервис» расширился, объединившись с «Петроскан», дочерним дилерским предприятием Scania в Санкт-Петербурге. Сейчас у «Скания Сервис» пять действующих сервисных центров и обособленный магазин запасных частей на трассах федерального значения — два в Московской области Голицыно и Ногинск , в Санкт-Петербурге Шушары , а также в Мурманске и Петрозаводске.
При этом обе марки совместно содержали небольшой сборочный завод под Санкт-Петербургом, в Шушарах, но большой роли он не играл, а был нужен скорее для участия в тендерах и т. Понятно, что в сложившейся ситуации это производство, остановленное в марте, возобновлять уже никто не будет. Scania, наоборот, делала упор на строительную технику: в прошлом году под Москвой компания провела масштабный тест-драйв таких машин, да и последней евроиномаркой, которую я испытал в феврале нынешнего года, стал самосвал Scania 8x8 с кузовом Бецема. Будет ли организован в перспективе параллельный импорт европейских грузовиков этих и других марок — сомневаемся, и вот почему. Дело в том, что в России, в отличие от Евросоюза, требуются грузовики с двигателями Евро-5, а не Евро-6, чувствительными к качеству топлива, и специальными северными опциями утепление, подогрев топлива, автономный отопитель и т. По этой причине машины, собранные для Швеции, Германии или, скажем, Польши, не говоря о теплых странах наподобие Ирана, нам не подходят.
Traton Group, грузовое подразделение концерна Volkswagen, готовится к продаже локальных активов на территории России. В заявлении указано, что сделки потребуют одобрения со стороны наблюдательных советов TRATON и автогиганта Volkswagen, а также регулирующих органов России. Ожидается, что сделки будут закрыты к первому кварталу 2023 года. Стало известно, почему Scania и MAN уходят из России в 2022 году В Traton Group сообщили, что убыток от прекращения деятельности на территории РФ составит еще 550 млн евро, но не отразится на скорректированной операционной прибыли и объеме денежного потока по итогам 2022 года.
Scania_Russia
В 2024 году на рынок выйдут электрические грузовики дальнего следования, адаптированные для быстрой зарядки во время 45-минутных перерывов для отдыха водителей. Эти модели будут работать на одном заряде от 4 до 4,5 часов в зависимости от полной массы — 40 или 60 тонн соответственно. К 2025 году шведы намерены обеспечить электрической техникой предприятия разных отраслей, включая строительство, добычу полезных ископаемых, лесозаготовку и грузоперевозки на дальние расстояния. В итоге, во второй половине десятилетия у Scania будет техническая возможность обеспечить грузовиками на электротяге практически любые отрасли!
Читать На «Шелковом пути» заметили спортивные грузовики «Урал-Next» На стартовавшем ралли-рейде «Шелковый путь — 2016» были замечены грузовики «Урал» нового поколения с соответствующим спортивным окрасом. Фактически создатели проекта становятся первыми среди производителей коммерческих автомобилей, кто занимается разработкой таких трансмиссий.
В свою очередь, компания Scania прислала в редакцию «Авторевю» комментарий: цитируем его полностью. Приостановка в данный момент связана с объективными сложностями импорта: таможенными операциями, работой международных перевозчиков, функционированием IT-систем. Мы ищем оптимальные пути продолжить поддерживать сервисное обслуживание. Руководствуясь ценностями компании, Scania намерена сделать все возможное, чтобы найти законные способы поддержки наших партнеров в России в соответствии с новыми ограничениями».
Напомним, мы рассказывали , что весной эти торговые марки заявляли об отказе от унификации и продолжении конкуренции. На фото: Scania S450 Теперь стало известно, что «соперники» договорились сотрудничать и развиваться вместе. MAN и Scania будут использовать общие платформы, двигатели, коробки передач, выхлопные системы, элементы ходовой части. Синергетический эффект сработает в интересах каждого.
MAN и Scania уезжают из России
- Производитель грузовиков Scania и MAN ликвидирован в Петербурге
- Scania - Последние новости
- 2. Механическая неисправность насос-форсунки.
- Scania продолжит обслуживать проданные грузовики в России
Параллельный импорт не панацея
- Производитель грузовиков Scania и MAN ликвидирован в Петербурге
- Scania – Новости о коммерческом автотранспорте
- На трассе М12 укладывают экспериментальные «стальной асфальт» и «металлическую щебенку»
- Популярные тест-драйвы
Грузовая марка Scania вернулась в Россию
«Отношения с клиентами важны для Scania, но здесь ценности Scania были важнее. Запчасти и ремонт Scania. Новости автомобильного бренда Scania: Новости Скания на Подробнее: 14: Скания Автовоз И Вольво Vnl 670 Со Шторой (Краснодарский Край 2024). В Одинцовском округе прошло празднование 20-летия «Скания Сервис» — одного из старейших дилеров шведского концерна Scania CV AB в России. Компания Traton, в которую входят производители грузовиков и автобусов MAN и Scania, выставила на продажу свои активы в РФ, об этом сообщает «Коммерсантъ».
Scania и MAN уходят из России. Компании продают свои российские активы
В прошлом году Scania продала на российском рынке 7124 грузовика Сейчас у шведской марки 80 дилеров в России, предполагается, что большая часть из них продолжит работу с новым дистрибьютором. Также у «Скании» было небольшое сборочное производство в пригороде Санкт-Петербурга, но его работа уже не возобновится. Впрочем, объёмы выпуска там были скромными, и большую часть грузовиков в Россию везли из Швеции.
На этой модели установлена система On-Spot, которая позволяет тронуться 19-тонному грузовику на обледенелой дороге за счет автоматического выброса гравия перед задней осью при нажатии специальной кнопки в кабине. Любителям экстрима была предложена трасса бездорожья с уклонами, высокими подъемами и спусками, где тестировали в основном строительную технику, среди них полноприводный самосвал Scania G370 6х6. Несмотря на глубокий снег и внедорожные условия, автомобиль без труда преодолевает препятствия и движется по целине. Работает система противоскольжения и антипробуксовки — водитель полностью защищен от зарывания в снег.
На специальной трассе были задействованы также автомобили 1980 года выпуска с кабиной CP 13, разработанные для перевозки личного состава вооруженных сил Норвегии. Ветераны Scania обутые в специальные цепи легко забирались на высокие склоны, не чувствуя никакого дискомфорта. Кроме того: пожарный автомобиль с рядным двигателем объемом 13 л и мощностью 480 л. Передняя ось рассчитана на нагрузку 9 т, задняя тележка из двух мостов со ступичными редукторами — на 21 т. Все больше уделяя внимание водителям, Scania разработала специальные часы для водителей, которые позволяют отслеживать потребление топлива, среднюю скорость автомобиля, эффективность вождения.
Идём далее рама и подвеска без изменений типичная 2-х листовая рессорах спереди, полурессора на двух пневмобалоннах сзади, не очень комфортно но надёжно, идём далее кожух воздухозаборника вынесен назад. Подвеска кабины доработана, на замену пневмоподушкам в стандарте пришла пружина и амортизатор По ту сторону решётки радиатора. Все доступно Интересна доработанная силовая линия.
После запуска мотора был удивлен, не услышал характерного scania тракторного рокота мотора, оказалось шведы дорабатали ГБЦ, камеры сгорания поршней, изменили углы посадки клапанов впуска-выпуска и это в корне изменило звку мотора, кокретно для этой модели установлен 13 литровый дизель, с проверенной годами топливной системой PDE, надёжно и дёшево, так же в Россию будет идти 380 сильный дизель с PDE, а теперь господа знатоки ложка дегтя в нашу бочку мёда, все остальные ДВС с XPI.
Сама группа Traton в середине сентября также сообщала, что Man и Scania продадут российские бизнесы местным партнерам. В результате сделок Traton рассчитывал зафиксировать убыток до 550 млн евро. Scania и Man были заметными игроками на рынке грузовой автотехники в России. По данным портала "Автостат инфо", за 2021 году в России было реализовано в общей сложности чуть более 100 тысяч средне- и крупнотоннажных грузовиков.
Из игроков европейской "большой семерки" в десятку, на последнее место, попал лишь бренд Volvo. Марок Man и Scania в топ-10 за прошлый год уже не оказалось.
Комментарии
- Scania_Russia
- В Scania дали прогноз развития российского рынка спецтехники
- Рекламные ссылки
- Популярные тест-драйвы
Новости от Официального Дилера Scania
| На новой Scania Super 500 S 2023, в первый рейс от новой фирмы! | Согласно обособленному сообщению Scania, компания оценивает свои российские активы на сентябрь нынешнего года в 11 миллиардов шведских крон (около миллиарда евро). |
| FMSCAN - Форум владельцев грузового транспорта | Информация Новости Контакт Род занятий. |
| SCANIA В РОССИИ: БЫТЬ ТАМ, ГДЕ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НУЖНО - новости компании Транссервис | Здесь вы сможете найти все самые актуальные новости, фотографии. |
| Все транспортные новости по тегу Scania | Шведская компания Scania изменила схему работы на российском рынке. |
Несколько станций техобслуживания и учебный центр. «Скания Сервис» отмечает 20 лет в Подмосковье
MAN и Scania, крупнейшие в Европе производители грузовой и пассажирской техники, официально вышли из бизнеса в России и продали российским партнерам свои доли в. Добрый вечер скания 4 серии после запуска двигателя начинает набирать обороты практически до 1700 куча ошибок по диагностике кто сталкивался. #скания. Метан в деле: рост популярности альтернативного топлива в мире и России.
MAN и Scania продают свои активы в России
Клиентам обеспечивается комплексная диагностика ТС, полное сервисное обслуживание и ремонт в том числе техпомощь в дороге и срочная эвакуация автомобиля , поставка оригинальных запчастей и аксессуаров Scania, а также проведение гостехосмотров и удаленное урегулирование убытков в страховых случаях. За всю историю существования с 1999 года компания отгрузила в России более 17 000 автомобилей. Среди клиентов «Скания Сервис» немало крупных государственных и частных предприятий, с которыми связывает давнее тесное сотрудничество.
Все эти данные заносятся в систему, и после обучения у самого водителя есть возможность сравнить свои результаты.
Более подробную информацию о тест-драйве Вы можете посмотреть тут. Scania является одной из ведущих автомобильных компаний на мировом рынке, производителем тяжелого грузового транспорта, автобусов, индустриальных и морских двигателей. Долговечность, безопасность, минимальные эксплуатационные расходы — основные характеристики автомобилей Scania. Деятельность компании осуществляется более чем в 100 странах мира.
Помимо головного офиса, расположенного в Седертелье Швеция , Scania имеет свои заводы в других странах Европы и Латинской Америки. В России Scania работает с 1993 года. С 1998 года действует официальный дистрибьютор. За это время было открыто более 50 дилерских и сервисных станций, география которых раскинулась от Западной Сибири до Калининграда.
На нем велась сборка некоторых моделей грузовиков, которые приходили на предприятие в виде машинокомплектов, отметил он. Президент автоконцерна Максим Соколов — о налаживании поставок комплектующих, разработке новых моделей и возвращении к докризисным показателям производства — Сам по себе этот завод достаточно небольшой, дорогостоящего оборудования на нем нет. Переориентировать его на другой вид деятельности, например под склад, особого труда не составит, — полагает Лапшин. Уход МAN и Scania с российского рынка на обслуживание автомобилей сильно не повлияет, считает эксперт. По его словам, еще до введения санкций многие владельцы грузовиков использовали для их ремонта и ТО неоригинальные запчасти. Удар чувствительный, но не смертельный Scania и MAN являлись одними из ключевых игроков на российском рынке коммерческих автомобилей.
Чистая прибыль «Скания Русь» в 2021 году составила 4,6 млрд руб. Кроме того, компании имеют собственные сервисные центры в РФ. У «Скания Лизинг», согласно «СПАРК-Интерфакс», 623 действующих договора лизинга транспортных средств последние датированы 22 февраля 2022 года , чистая прибыль в 2021 году составила 2,6 млрд руб.
Компания не входила в число лидеров среди иностранных кэптивных лизинговых компаний, однако, как говорят собеседники «Ъ», она может представлять интерес из-за возможности стать правопреемником по договорам и получить лояльную клиентскую базу. Ольга Никитина.
Коммерческие автомобили
Дополнительные потери от ухода оцениваются уже в 550 млн евро. Также были развиты дополнительные услуги — лизинг, обучение водителей и т. Что станет с дилерами и сервисными станциями, как будет осуществляться поставка запчастей и выполнение гарантийных обязательств — сказать трудно. Но, по нашей информации, активы Cкании в нашей стране приобретет как раз один из дилеров, Альфаскан из Казани: его филиалы есть еще в семи городах, от Набережных Челнов до Перми. Есть покупатель и у МАНа, какой — пока не сообщается. Как сообщает Traton, передача бизнеса состоится в первом квартале 2023 года, после того как на это будет получено одобрение.
На фото, которое уже несколько дней вирусится в Facebook, мы видим трёхосный тягач Scania R-серии с частично замаскированной кабиной. Камуфляж скрывает элементы, расположенные ниже линии стёкол. Вполне вероятно, под камуфляжем скрывается удлинённая и более обтекаемая кабина, благодаря которой тягач получит новые возможности, связанные с ограничением максимальной длины автопоезда. В Европе с 2020 года для грузовиков с низкими коэффициентами сопротивления встречному воздушному потоку, введены исключения к ограничению максимальной длины автопоездов.
Сделки ожидают одобрения наблюдательных советов Traton и Volkswagen, которому подконтролен концерн, а также российских регулирующих органов. Ожидается, что они завершатся к первому кварталу 2023 года. В Traton не ожидают прибыли от продажи активов в России и прогнозируют убытки в размере 550 миллионов евро.
Будет ли организован в перспективе параллельный импорт европейских грузовиков этих и других марок — сомневаемся, и вот почему. Дело в том, что в России, в отличие от Евросоюза, требуются грузовики с двигателями Евро-5, а не Евро-6, чувствительными к качеству топлива, и специальными северными опциями утепление, подогрев топлива, автономный отопитель и т. По этой причине машины, собранные для Швеции, Германии или, скажем, Польши, не говоря о теплых странах наподобие Ирана, нам не подходят. Таким образом, вся «большая семерка» европейских производителей грузовиков прекратила либо заморозила свою деятельность в России, причем часть компаний заявила об уходе официально. Все это ударило не только по покупателям, сервисным центрам и т. Кстати, на фото внизу — последнее шасси MAN TGS причем уже нового поколения для самосвала российского производства в цеху Бецемы: продолжения, как минимум в обозримом будущем, не предвидится...