подчеркнули в кабмине.

Новости Министерства.

Расходы на господдержку авиаотрасли переложили на диспетчеров

Как получилось, что Госкорпорация по ОРВД оказалась в такой ситуации с дорогим авианавигационным оборудованием, что закупать и использовать его было изначально убыточно? В российской Госкорпорации по организации воздушного движения (ГК по ОрВД) могут возникнуть проблемы со своевременной выплатой зарплаты сотрудникам. «Ростовский центр организации воздушного движения, который обслуживает весь юг России, был последним, где мы с партнерами из Росавиации, «Алмаз-Антея» и Госкорпорации по ОрВД осуществили полное импортозамещение.

Госкорпорация по ОрВД может получить 5 млрд рублей субсидий в 2024 году

Закон не содержит никаких ограничений по условиям, улучшающим положение работников, поэтому единственным ограничением является переговорная сила профсоюза. Работодатель, подписавший коллективный договор, обязан соблюдать включённые в него условия. Эти условия являются обязательными для всех работников данного работодателя, независимо от времени их трудоустройства и от их членства в профсоюзе. Включать в коллективный договор условия, ухудшающие положение работников по отношению к законодательству Российской Федерации, прямо запрещено законом. Ошибочно полагать, что коллективный договор нужен лишь работникам и совсем не нужен работодателю. Помимо облегчения планирования бюджета и расходов в долгосрочной перспективе, работодателю выгоднее пойти на некоторые уступки профсоюзной организации, тем самым устраняя риски остановки производства. Ведь при таком развитии событий потери будут куда существеннее.

Забастовки авиадиспетчеров чреваты транспортным коллапсом с соответствующими экономическими и социальными вытекающими. И Статья 413 ТК РФ о незаконных забастовках, как показывает историческая практика, не имеет соответствующего эффекта. На нём диспетчерский персонал имеет полное право по заранее спланированному сговору всей дежурной сменой пожаловаться на самочувствие. Медицинский работник в данном случае не сможет их допустить до работы по медицинским показателям, что в свою очередь приведёт к остановке работы предприятия, так или иначе участвующего в жизнеобеспечении населения. Изменять условия коллективного договора в течение указанного периода времени можно лишь при взаимном согласии представителя работников и ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». И если представители работников не идут на уступки предприятию, то и предложения, противоречащие коллективному договору, не могут быть рассмотрены.

Прежде всего, говоря об авиации, следует сделать акцент на безопасности воздушного движения. Чтобы обеспечивать приемлемый уровень безопасности предприятию необходим минимальный штат сотрудников, который будет удовлетворять всем требованиям приказа Минтранса РФ от 30. И это возможно лишь в условиях текущей минимальной интенсивности. А что делать, когда ситуация в мировом сообществе нормализуется, когда начнётся резкий рост объёмов воздушных перевозок? Ведь эта не та специальность, где можно свободно сегодня уволить человека, а через месяц взять обратно на работу за каналом.

Ей необходимо 13,9 млрд рублей в этом году для сохранения деятельности на фоне превышения расходов над доходами. Из проекта ведомства также следовало, что компания сократит пятую часть персонала и обновить штатное расписание 1 октября, пишет РБК.

Финансовая помощь, которую окажут предприятию, вероятно, связана со снижением количества полетов иностранных воздушных судов над территорией России на фоне санкций западных стран. Как правило, значительная часть доходов ГК по ОрВД формировалась именно из оплаты услуг по аэронавигационному обслуживанию иностранными компаниями.

Из 19 млрд руб.

Бабич утверждает, что за последние два года численность персонала ГК по ОрВД уменьшилась на 4500 человек. По его словам, до 2020 г. Остальные — инженерный состав, административный корпус, обслуживающие подразделения.

В 2023 г. В отдельных подразделениях ФГУП, по его словам, наблюдается «значительная нехватка» авиадиспетчеров. По его словам, с середины 2021 г.

Он добавил, что вопрос дальнейшей поддержки ГК по ОрВД может быть рассмотрен по итогам анализа ее финансового состояния «за отчетный период».

Соответствующую закупку планируется провести в октябре [1]. Начальная цена контракта обозначена суммой около 400 млн рублей. Ранее, в августе, Госкорпорация по ОрВД провела запрос цен на выполнение этих работ [2]. Соответственно, проект должен охватить и генеральную дирекцию Госкорпорации по ОрВД, и 14 филиалов в разных городах страны.

Экс-замглавы госкорпорации по организации воздушного движения РФ арестован за взятку

Центр Единой системы организации воздушного движения, расположенный в городе Ростов-на-Дону, — структурное подразделение филиала «Аэронавигация Юга» Государственной корпорации по организации воздушного движения в Российской Федерации. Он осуществляет планирование и координирование использования воздушного пространства, а также обеспечивает разрешительный и уведомительный порядок полетов. Госкорпорация Ростех — крупнейшая промышленная компания России. Объединяет порядка 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира.

Требования к автокредитам ужесточили С 1 июля 2024 года российские банки будут обязаны применять повышенные коэффициенты риска по автокредитам, которые выдаются заемщикам со средней и высокой долговой нагрузкой. Соответствующее решение 26 апреля принял Центробанк. Аэропорт Элисты откроют впервые с начала спецоперации Международный аэропорт в столице Калмыкии городе Элисте вновь откроется для полетов с 3 мая. Об этом сегодня сообщила Росавиация. Аэропорт в Элисте перестал принимать гражданские рейсы 24 февраля 2022 года, тогда же была приостановлена работа еще десяти аэропортов на юге страны и на границе с Украиной. Пока аэропорт не принимал самолеты, в нем отремонтировали пассажирский терминал — капитальный ремонт завершился в сентябре 2023 года. Дело об убийстве семи человек в Херсонской области рассмотрит военный суд Дело об убийстве семи человек в Херсонской области будет передано в военный суд, об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах. Подозреваемых в убийстве семи человек, в том числе главы поселка Абрикосовка, задержали накануне. По предварительным данным, нападения они совершили в результате конфликта на фоне алкогольного опьянения, об этом сообщил источник РБК.

Могут быть уволены порядка тысячи авиадиспетчеров, говорится в материале. А тех, кто окружает российского президента, гнать в три шеи, потому что у них в мозгах не заточено созидание, у них такое действие, как умножение, вообще отсутствует. Умножение нашего ВВП, нашего благосостояния — этого они не знают. Авиаотрасль связана с государством, нет этой отрасли в государстве! Суперджет Sukhoi Superjet 100, - прим. Выпустили для России самолеты — запчастей нет, половина стоят как доноры. Если мы конфискуем у лизинговых компаний 700 самолетов, зарегистрированных на Бермудах, как мы вылетим за рубеж? В любой точке остановят и скажут — у вас самолеты не ваши, вы ими нечестным путем завладели. Не лизинговая компания отбирала деньги золотовалютные резервы — прим.

И даже в Армению, в Казахстан прилетите — арестуют самолеты, чтобы избежать санкций Запада. А на территории России так много диспетчеров не надо.

Ситуацию усугубили антироссийские санкции , приостановки полетов зарубежных авиакомпаний в Россию и через территорию страны.

Соответствующий проект решения был подготовлен Росавиацией.

Стало известно, откроется ли аэропорт Воронежа в ближайшее время
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация)
Авиадиспетчерам предоставят господдержку на 5 млрд рублей - Ведомости
Как аэропорты России сокращают расходы на персонал
«Госкорпорация по ОрВД» объявила тендер с премией 106 млн р.

Правительству предлагают открыть небо, чтобы сохранить рабочие места авиадиспетчерам

Все новости об организации «ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» на Будьте в курсе свежих новостей за день и неделю: Редакция Telegram-канала «Крылья войны» рассказывает о главных новостях из мира авиации за минувшие дни. Интерфакс: Правительство в 2023 году направит на поддержку ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения" (ГК по ОрВД, подведомственно Росавиации) дополнительные 5 млрд рублей, сообщил на заседании кабинета министров премьер-министр. Как получилось, что Госкорпорация по ОРВД оказалась в такой ситуации с дорогим авианавигационным оборудованием, что закупать и использовать его было изначально убыточно? Правительство собирается выделить Госкорпорации по организации воздушного движения (ГК по ОрВД) 5 млрд руб. в 2023 году, хотя Минтранс запрашивал 10 млрд руб.

Назначен ответственный за управление БПЛА в небе России

Это дает им определенную свободу — они могут свободно оказывать свои услуги, но при условии, что часть прибыли может идти учредителю. Но такой сценарий чаще всего не осуществим на практике, так как подобные организации прибыль не генерируют. Их существование напрямую зависит от дотаций и субсидий. Если говорить о казенных учреждения, продолжает Дмитрий Жарский, то тут ситуация иная — такой свободы у них нет, при этом расходы контролируют сами учредители, а все возможные доходы направляют в бюджет. Но общее у таких видов предприятий есть — ни одно, ни второе чаще не генерируют прибыль, а все финансирование строится на бюджетной поддержке.

Ранее KP. RU рассказывал, что Казанский аэропорт перестал принимать и выпускать самолеты для обеспечения безопасности с 17 апреля 2024 года.

Также ограничения коснулись трех аэропортов в Татарстане и Нижегородской области.

Кабмин сообщал в середине сентября, что правительство РФ дополнительно выделит 15 миллиардов рублей на поддержку системы организации воздушного движения. Тогда же уточнялось, что средства будут направлены на аэронавигационное обслуживание не менее 1 миллиона полетов. А в декабре прошлого года правительство направило на эти цели еще 6 миллиардов.

Но можно как-то договариваться в этом направлении». Обслуживание российского авианавигационного оборудования дорогое потому, что это мелкосерийное производство, сказал «Московской газете» независимый авиаэксперт Вадим Лукашевич: «Нет широкого, поточного, крупномасштабного производства в этой сфере. Оно производится на таких принципах, которые не позволяют всё это масштабировать и удешевлять. Часть комплектующих мы производим сами, а часть — западного производства». Внутреннюю кухню взаимоотношений Госкорпорации по ОРВД с поставщиками аэронавигационного оборудования приоткрыл изданию председатель профсоюза авиаработников радиолокации, радионавигации и связи России Алексей Южаков. И в договоре устанавливается определённый ценник.

По разным типам оборудования — разный. Бывает так, что приезжает специалист, выполняет свою работу в течение дня, смотрит настройки оборудования, счет выставляет до 500 тысяч рублей. Как формируется эта стоимость, известно только фирме-производителю. Примерно такая же схема работы в авиакомпаниях: вы покупаете у нас самолёт — а мы его за границей обслуживаем. Разница в том, что воздушное судно — иностранное, а авианавигационное оборудование — российское. Но отечественная фирма-производитель, беря пример с какой-нибудь западной лизинговой компании, поступает аналогично», — пояснил Алесей Южаков. По его словам, есть единственный поставщик аэронавигационного оборудования — оборонный концерн «Алмаз-Антей»: «А концерн отдаёт субподряд любому другому российскому производителю. Есть фирма «Азимут», есть фирма «Ника», есть челябинский завод «Полёт». Субподрядчики выставляют свой ценник». Как получилось, что Госкорпорация по ОРВД оказалась в такой ситуации с дорогим авианавигационным оборудованием, что закупать и использовать его было изначально убыточно?

Отчётность Госкорпорации по организации воздушного движения была до последнего времени прозрачной, было видно, сколько чистой прибыли остаётся в распоряжении корпорации, чтобы закупать на неё авианавигационное оборудование. И был, конечно, свой интерес у топ-менеджмента корпорации Игорь Моисеенко, о личной жизни и профессиональной деятельности которого ходит много историй. Он же подписывал все эти контракты», — заметил собеседник «Московской».

Публикации

Экс-замглавы госкорпорации по организации воздушного движения РФ арестован за взятку
«Гнать в три шеи!»: Заслуженный пилот предложил уволить чиновников вместо авиадиспетчеров
Госкорпорация по организации воздушного движения получила субсидии для поддержания деятельности
Аэропорт Элиста возобновит обслуживание пассажиров
Российские космонавты установили научную аппаратуру на модуле «Поиск»

Авиадиспетчеры сообщили Путину о финансовом кризисе в отрасли

Госкорпорация по организации воздушного движения получила субсидии для поддержания деятельности	Перейти к Госкорпорации по ОрВД.
ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» подводит итоги NAIS-2022	ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК ОрВД) находится в ведении Росавиации, которая подконтрольна Минтрансу.
Главные новости за 26 апреля - 26 апреля 2024 - 161.ру	Новости Министерства.

ГК по организации воздушного движения получит из бюджета еще 5 млрд рублей

По обвинению во взяточничестве арестованы бывший замглавы госкорпорации по организации воздушного движения и гендиректор коммерческой фирмы. Как отметили в Госкорпорации по организации воздушного движения в России (ФГУП "Госкорпорация по ОрВД"), старые системы не выдерживали современной нагрузки, ведь число перелётов – гражданской и грузовой авиации – за последние годы увеличилось в разы. В Госкорпорации по ОрВД надеются, что платформа поможет наладить взаимодействия пилотируемой и беспилотной авиации между собой и с органами обслуживания воздушного движения. Сегодня в 22:33 по московскому времени участники 71-й длительной экспедиции на Международной космической станции космонавты Госкорпорации «Роскосмос» Олег Кононенко и Николай Чуб закрыли выходной люк малого исследовательского модуля «Поиск».

В России массово увольняются авиадиспетчеры. Насколько серьезна ситуация?

Дело об убийстве семи человек в Херсонской области рассмотрит военный суд Дело об убийстве семи человек в Херсонской области будет передано в военный суд, об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в силовых структурах. Подозреваемых в убийстве семи человек, в том числе главы поселка Абрикосовка, задержали накануне. По предварительным данным, нападения они совершили в результате конфликта на фоне алкогольного опьянения, об этом сообщил источник РБК. Оба они признали вину, сейчас проходят процедуры опознания, допросы военных следователей и очные ставки со свидетелями. По информации издания, Александр Кайгородцев был судим за убийство и хранение или изготовление наркотиков в особо крупном размере. В 2021 году его осудили за кражу — по ч.

Оба задержанных признали вину в убийствах. Под Волгоградом двух подростков задержали за подготовку теракта В городе-спутнике Волгограда Волжском за подготовку террористического акта в одном из отделов полиции задержали двух 17-летних подростков. Им уже предъявлено обвинение.

По информации издания, Александр Кайгородцев был судим за убийство и хранение или изготовление наркотиков в особо крупном размере. В 2021 году его осудили за кражу — по ч. Оба задержанных признали вину в убийствах. Под Волгоградом двух подростков задержали за подготовку теракта В городе-спутнике Волгограда Волжском за подготовку террористического акта в одном из отделов полиции задержали двух 17-летних подростков. Им уже предъявлено обвинение. По версии следствия, подростки также готовили крупные теракты, для этого они самостоятельно изготовили взрывчатку.

RU собрал в одном материале всё , что известно о задержанных подростках и человеке, которого называют их куратором, — Романе Железнове. По делу о теракте в «Крокусе» задержали еще одного подозреваемого Силовики задержали еще одного подозреваемого по делу о теракте в «Крокус Сити Холле» , об этом сообщает РБК со ссылкой на источник, близкий к МВД. Новый фигурант — гражданин Таджикистана Джумохон Курбонов 2003 года рождения.

Но наступает новый рабочий год, и мы возвращаемся к старому. Денег на индексацию зарплат нет, но зато есть миллиарды на нецелевые расходы: строительство полос в аэропортах, закупка дублирующего оборудования, и всё это кажется нелогичным, — говорит Яна Ким, авиадиспетчер Ростовского центра.

Да, международный трафик уменьшился, но мы, работая на аэродромах, этого не замечаем, поскольку внутренние перевозки, наоборот, выросли, увеличились сезонные маршруты, и объем работ не изменился, — говорит Алексей Тодырко, авиадиспетчер из Салехарда. Молодежь Неконкурентные зарплаты и урезание соцпакета отталкивают молодежь. В последние два года впервые за историю предприятия выпускники авиационных учебных заведений стали выбирать другие сферы, а еще буквально вчера на эти позиции всегда выстраивалась очередь, и сама работа считалась очень престижной. Профсоюз подтверждает эту тенденцию: в этом году из 500 выпускников со специальностью диспетчера управления воздушным движением лишь половина трудоустроились в ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Сейчас эти программы свернуты, а это решающая мотивация для молодых людей.

Стартовая зарплата на предприятии, когда у молодых сотрудников только минимальный оклад и минимальные надбавки, больше не позволяет гасить ипотечные кредиты или даже просто снимать жилье, — говорит авиадиспетчер Калининградского центра Виктор Кадеев. Вместе с тем, молодые кадры — принципиальный вопрос для отрасли, отмечают сотрудники «Госкорпорации ОрВД», и вот почему: — Требования по здоровью к авиадиспетчерам почти также высоки, как и у пилотов. Проверки очень строгие. И вы понимаете, что получается, когда основной кадровый состав у тебя возрастной? Сотрудники до 40 лет проходят медкомиссию раз в 4 года, а вот после 50 лет — уже ежегодно, и в любой момент они по здоровью могут быть отстранены.

Текучки в этой отрасли нет, всё же диспетчер — это узкопрофильный высококвалифицированный специалист, и просто взять и сменить работодателя в этой сфере не получится, отмечают работники. Тем не менее, если кадровая политика не поменяется, то совсем скоро не удастся покрывать естественную убыль. Дефицит кадров при этом уже мощнейший — он не позволяет обеспечить полную занятость при возвращении к той конфигурации, какая была до 2019 года и до СВО, добавляет Ким. Сопутствующая проблема в том, что при массовом уходе из профессии людей пенсионного возраста а это неизбежно восполнить потери одним только экстренным набором молодежи не удастся — всё потому, что в этой отрасли между специалистом, который проработал 3 месяца, и специалистом со стажем хотя бы в 5 лет — огромная пропасть, поясняют работники. Год пройдет до первого допуска и свидетельства авиадиспетчера, а специалиста с одним допуском мало где можно использовать.

На последующие допуски тоже уходит в среднем по году, и работодатель не заинтересован форсировать повышения, потому как плюс один допуск — это существенное повышение в зарплате. Таким образом, чтобы из стажера получить полноценного работника, готового к большинству задач и с допуском на управление сменой, требуется 3-5 лет, но тут поджидает еще одна проблема. Так как зарплаты в регионах кажутся молодым людям неадекватными этим годам усилий, то вакансии в регионах они стали использовать лишь в качестве трамплина для дальнейшего продвижения в крупные города — Москву, Петербург, Екатеринбург, Тюмень. Наравне со всеми выпускниками туда не пробиться, а вот с 3-5 годами наработанного стажа в регионах — легко.

На многоцелевом лабораторном модуле «Наука» космонавты дораскрыли вторую панель малогабаритного радиолокатора, предназначенного для наблюдения Земли в рамках эксперимента «Напор-миниРСА» в интересах природопользования, экологического контроля и мониторинга чрезвычайных ситуаций. Кроме того, на модуле «Поиск» Олег Кононенко и Николай Чуб демонтировали один из двух контейнеров научного оборудования «Биориск-МСН», изучающего в ходе эксперимента «Биориск» влияние факторов космического пространства на состояние систем «микроорганизмы-субстрат» применительно к проблеме экологической безопасности космической техники и планетарного карантина, и развернули в другое положение блок контроля давления и осаждений, измеряющий скорость осаждения загрязнений на внешней поверхности МКС. Они также взяли пробы-мазки с поверхности модуля «Наука» в интересах эксперимента «Тест» исследование возможности развития микродеструкции элементов конструкции российских модулей МКС под влиянием составляющих собственной внешней атмосферы. Это был 72-й российский 62-й плановый выход в рамках проекта МКС и первый в 2024 году.

Первый из закрытых с начала СВО аэропортов возобновит работу: главные новости за 26 апреля

Автор: admin 28. Сообщаем о позиции Росавиации относительно издания локального нормативного акта, утверждающего Перечень исторически значимых дат событий , заложивших основы формирования структур отечественной аэронавигации, чествуемых ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Поступил ответ Росавиации на обращение Совета ветеранов Аэронавигации России от 04.

Госкорпорация по организации воздушного движения обеспечивает деятельность всех авиадиспетчеров может получить субсидии в 5 млрд рублей в 2024 году. Это следует из материалов Минтранса РФ к проекту федерального бюджета, которые были представлены в рамках заседания комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры в Госдуме. В 2023 году правительство дополнительно направляло 5 млрд рублей на инвестиционные программы Государственной корпорации по организации воздушного движения для развития сети аэропортов и усиления защиты информационных систем.

Параллельно Госкомиссия по радиочастотам выделила корпорации частоты на территории шести регионов.

Назначение ГК по ОрВД ответственным за организацию управления беспилотников Глава Правительства России Михаил Мишустин подписал распоряжение о назначении «Государственной корпорации по организации воздушного движения в РФ» ГК по ОрВД государственным поставщиком услуг по обслуживанию линий управления беспилотными авиационными системами БАС и контроля беспилотных авиационных систем. Соответствующий документ размещен по Официальном портале опубликования правовых актов.

В мае 2023 года ГК по ОрВД получила из федерального бюджета также 5 млрд рублей на поддержку деятельности в условиях внешних санкций. В 2022 году государство выделило ГК 17,9 млрд рублей.

Новости госкорпорация по орвд