Выпуск Jetta VA3 налажен на совместном предприятии FAW-Volkswagen в КНР, платформа автомобиля идентична Skoda Rapid и Volkswagen Polo первого поколения. Приветствую всех любителей Volkswagen Jetta, сегодня речь пойдёт пожалуй о самой популярном автомобиле который завозиться с Грузии после того как правительство России.
FAW вывел на рынок седан на платформе Volkswagen Jetta
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Его сильные стороны — надежность и экономичность. Ассистирует мотору 6 ступенчатый автомат японской фирмы Aisin, отличающийся точными переключениями и долговечностью. Предложение, кстати, уникальное — все одноклассники используют вариаторы. Качество сборки можно смело сравнивать с фольксвагеновским. Кузовные зазоры равномерные и минимальные при изготовлении применяется прогрессивная лазерная сварка.
Боковая часть нового автомобиля усилена рядом острых ребер, а вокруг окон добавлены хромированные накладки. Размеры колесных дисков достигают 18 дюймов. Кроме того, они доступны в различных стилях. Хотя группа задних фонарей Jetta VS5 не является сквозной, форма «Y» вполне соответствует характеру паркетника, а большая площадь серебряной отделки в кормовой окантовке более привлекательна. Интерьер в основном покрыт пластиком, кожа имеется только в области центральной консоли.
Данный автомобиль имеет современный, но достаточно незамысловатый дизайн кузова. Машина идет с компактной безрамочной решеткой радиатора с крупным логотипом в виде литеры «J». По бокам к ней вплотную прилегают острогранные фары. Последние здесь светодиодные, но не линзованные, а более дешевые рефлекторные. Бюджетный паркетник Джетта ВС5 2023 имеет лаконичный силуэт со слегка покатой линией крыши и скруглено-квадратными колесными арками. На его корме установлены относительно небольшие двухсекционные фонари, а по низу бампера красуется фактурная защитная накладка серебристого цвета. Интерьер авто решен в современном «фольксвагеновском» стиле, но выглядит и ощущается несколько проще. По умолчанию здесь установлена аналоговая приборка с небольшим монохромным дисплеем между стрелочными шкалами, но в дорогих версиях используется 8,0-дюймовое виртуальное табло. По центру передней панели установлен 8,0-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. На незатейливой центральной консоли размещен блок управления «микроклиматом» с тремя крутилками.
Машина Фольксваген Джетта
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
На китайском рынке 4,4-метровый кроссовер Jetta VS5 появился в первый же год работы совместного китайско-немецкого предприятия. Технически наиболее близкой к нему моделью можно считать испанский Seat Ateca 2016 года, который, в свою очередь, многое заимствовал от Volkswagen Tiguan второго поколения. По крайней мере, родство проявилось в общей форме кузова и контуре бокового остекления, хотя для придания новой марке индивидуальности дизайнеры придумали свой вариант радиаторной решетки и эмблему в виде перевернутого треугольника, образованного буквой J. Внешний дизайн и салон Внешний облик паркетника Jetta VS5 передает характерные фольксвагеновские черты, задняя оптика напоминает Karoq, а сбоку можно «увидеть» элементы от Тигуана. И все же, определенная кузовная унификация здесь просматривается, но лишь на передке, где в начальной комплектации ставится светодиодная оптика и нарядная радиаторная решетка. Внутри тоже чувствует упрощение, но с китайским колоритом.
Из «немецкого» тут аналоговая приборка с монохромным маршрутным дисплеем и форма накладки центрального тоннеля.
Ушла в прошлое и проблема стучащих поршней. Разве что когда пробег автомобиля переваливает за отметку в 200-220 тысяч километров небольшой непродолжительный стук можно услышать при холодном пуске. Что касается минусов 1,6-литрового мотора серии EA211, то к ним можно отнести склонность к потреблению масла в первые 30 тысяч километров пробега. Механики объясняют это приработкой направляющих клапанов. К пробегу в 100-120 тысяч километров обычно начинают подтекать термостат и прокладка блока помпы. Заменить их большого труда не составляет. Из-за высокого давления в картере, которое возникает по причине выхода из строя мембраны клапана вентиляции, могут начать подтекать сальники распредвалов. Хуже всего то, что масло в этом случае попадает на ремень газораспределительного механизма, тем самым приближая срок его замены. На данный момент известны единичные случаи, когда катализаторы после пробега в 200-250 тысяч километров начинают крошиться.
Не исключено, что по мере увеличения пробега ситуация станет хуже. Хотя в любом случае 1,6-литровый мотор серии EA211 получился неплохим. Он хоть и сложнее прежнего, но это сполна компенсируется более тихой работой и улучшившейся экономичностью. В среднем в городском режиме движения новому мотору требуется на литр топлива меньше, чем предшественнику. В каком-то смысле модели Jetta еще повезло, поскольку ей полагались лишь маломощная 122-сильная версия этого силового агрегата, которая среди прочих оказалась самой надежной. Склонная к растяжению цепь, быстро прогорающие поршни, капризная топливная аппаратура, не самый высокий ресурс турбины — основные, но далеко не все недостатки 1,4 TSI. Впрочем, с прогаром поршней можно успешно бороться. Для этого достаточно отказаться от некачественного топлива и заливать исключительно проверенный 95-й бензин. К отметке в 50-60 тысяч километров можно ожидать проблем с забившимся теплообменником интеркуллера во впускном коллекторе. В самых запущенных случаях теплообменник еще начинает и подтекать.
Естественно, что получить немалые 122 «лошадки» всего с 1,4 литра рабочего объема удалось за счет турбины. Она, к сожалению, оказалась не слишком надежна. В ряде случаев после пробега в 150-170 тысяч километров ее приходится менять полностью. Оригинальная турбина BorgWarner стоит дорого, что подталкивает многих владельцев к поиску более доступного китайского аналога или восстановленного агрегата. Еще один недостаток 1,4 TSI — быстро загрязняющиеся впускные клапана. Нагар оказывается настоль сильным, что после отметки в 100 тысяч километров их приходится чистить, что требует снятия ГБЦ. Операция не из дешевых, но если сэкономить на этом, то велик риск поломки клапанов. Не назвать беспроблемной и топливную аппаратуру. Датчик давления рампу и топливный насос высокого давления с небольшой натяжкой можно назвать расходными материалами. Ситуация усугубляется дороговизной ремонта.
В этом плане атмосферные моторы серии MPI выглядят предпочтительнее. Проблем с цепью ГРМ он лишен, а поршневая группа стала заметно более надежной. Что касается модификаций агрегата 1,4 TSI мощностью 125 и 150 лошадиных сил, то в техническом плане они практически ничем не отличатся. Разница лишь в дополнительном фазовращателе у более мощной 150-сильной версии. Кроме этого мотору мощностью 150 лошадиных сил положена более мощная турбина. В плане топливной аппаратуры новая серия 1,4 TSI проще не стала, но несмотря на это к некачественному топливу новые силовые агрегаты приспособлены чуть лучше. По большому счету, основным недостатком поздней версии агрегата 1,4 TSI стал повышенный масляный аппетит. Причем потребление масла начинается при совсем небольших пробегах. К отметке в 200 тысяч километров можно ожидать проблем с термостатом и помпой. Главное — убедиться в том, что автомобиль не успел накатать за несколько лет пробег под 200 тысяч километров.
На версии с мотором объемом 1,6 литра устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач, с мотором 1,4 TSI — 6-ступенчатая «механика». Обе коробки оказались достаточно проблемными. От жестких переключений и длительных пробуксовок стоит отказаться. Но даже при этом владельцы Jetta с «механикой» не застрахованы от обламывающихся шестерней и воющих подшипников. В случае, если «механика» Jetta начала работать с заметным звуковым сопровождением, откладывать ремонт ни в коем случае нельзя. Ни в коем случае нельзя забывать о замене трансмиссионной жидкости. Интервал замены — каждые 50-60 тысяч километров. Нет претензий, пожалуй, только к сцеплению. У аккуратных водителей оно выдерживает более 150 тысяч километров. При этом зачастую ремонт заканчивается лишь заменой одного диска.
Кроме «механики» для Jetta с атмосферными моторами был доступен 6-ступенчатый «автомат» Aisin. Коробка неплоха, но далеко не идеальна. Она чувствительна к качеству трансмиссионной жидкости и требует обновления последней каждые 30-40 тысяч километров.
This may lead to corresponding changes in vehicle taxation from 1 September 2018.
We are currently still required by law to state the NEDC figures. It is possible to additionally specify the WLTP figures voluntarily until such time as this is required by law.
«Автодом» начнет официальные продажи Jetta VA3
Триумфальное возвращение модели Jetta от концерна Volkswagen уже близко и многим потенциальным покупателям интересны подробности об автомобиле. Автомобиль jetta vs5. седан, аналогичный международной версии Jetta, который продаётся на рынке Китая.
Другой Volkswagen Jetta прошел через рестайлинг. Первые фото без камуфляжа
В том смысле, что новая Джетта построена на модельной платформе MQB — и теперь технически она практически повторяет «седьмой» Golf. Автозапчасти Volkswagen Jetta (05-). VOLKSWAGEN JETTA В НОВОМ КУЗОВЕ ИЗ АРМЕНИИ ПО ДОСТУПНОЙ ЦЕНЕ!Подробнее. это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Volkswagen Jetta. Find 2021 Volkswagen Jetta recalls information, reported by the NHTSA, and we will help you find a nearby service center where you can get your car fixed. Регулировка ручника на Фольксваген Джетта и его замена.
Кроссовер Jetta VS5 заменит россиянам модель Skoda Karoq
На обновлённом VW Bora он исчез из отделки нижней части бампера, который, пройдя через рестайлинг получил "улыбку", со спрятанными в уголках противотуманными фарами. Оптика почти не изменилась по форме, но её внутреннее устройство новое. Решётка радиатора лишилась узора, напоминающего клетку для заключённых в трюме пиратского корабля. Задняя часть изменена минимально: у фонарей новая архитектура, а у бампера, судя по всему, другая нижняя часть с отсутствующей имитацией выхлопных труб.
Современный дизайн Автомобили Jetta обладают элегантным и стильным дизайном, который непременно привлечёт взгляды на дороге. Каждая деталь Jetta разработана с заботой о визуальном восприятии: от изогнутой передней решётки до элегантных светодиодных фар. Продвинутые технологии Автомобили Jetta оснащены современной Infoteinment-системой от англ.
Это обеспечивает комфорт и развлечения как водителям, так и пассажирам во время поездки. Надёжность и безопасность Автомобили Jetta оборудованы передовыми системами безопасности, включая системы предотвращения столкновений и активного управления стабильностью.
Но для китайского рынка подготовлена более серьезная программа модернизации. Здесь представлен обновленный Volkswagen Sagitar , то есть длиннобазный вариант Джетты. Напомним, расстояние между осями у китайской модели увеличено на 45 мм до 2731 мм. А с новыми, более «пухлыми» бамперами Sagitar прибавил еще 38 мм в длину, и теперь по этому параметру он превосходит знакомый нам евро-Passat: 4791 мм против 4775 мм! Новый передний бампер такой же, как у американской Джетты, но вдобавок Sagitar обрел обильно хромированную решетку радиатора и оригинальные задние фонари с трехмерным рисунком.
В Китае седану положены пятиступенчатая «механика» или классический шестиступенчатый «автомат», и только последняя коробка заявлена для модели в России. Комплектация пока одна, ее дилер обозначил как Aggressive. Наполнение, судя по сайту продавца, скудное: диодные ходовые огни, 14-дюймовые колеса, тканевый салон, ABS, ESP, передние подушки безопасности, обогрев и электрорегулировка наружных зеркал, электростеклоподъемники всех дверей. Для сравнения: у того же продавца Поло со 110-сильным 1.
«Автодом» начнет официальные продажи Jetta VA3
Как говорят представители официального дистрибьютора Джетты в России, компании Мэйджор Авто, почти все VA3 раскупаются юрлицами. Официальные дилеры Jetta в России стали получать первые кроссоверы Jetta VS-5, которые выпускают в Китае на совместном предприятии Volkswagen и FAW. Отзывы владельцев Jetta и бортжурналы машин с фотографиями. В статье рассказывается о типичных проблемах, с которыми придется столкнуться покупателям бывших в употреблении Volkswagen Jetta шестого поколения. Автопапа. Обзор. Товары и услуги. Новости. 2. В Беларуси Volkswagen Jetta нового поколения появился летом 2020 года, когда начались поставки автомобилей мексиканского производства.
Автозапчасти Volkswagen Jetta (05-)
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
В моторном отсеке нового седана располагается атмосферный агрегат рабочим объемом 1,5 литра, производительность которого 109 л. Сочетается с ним механическая трансмиссия на 5 скоростей. Система привода будет на переднюю ось. В течение этого года на авторынок выйдет версия с 1,0-литровым турбодвижком и роботом.
Автомобиль Jetta VA3 стильный и современный — капот с оригинальным рельефом, решетка радиатора с трехмерным рисунком, декоративные хромированные элементы и крупные габаритные фонари сложной формы. В машине установлены светодиодные дневные ходовые огни, а за дальний и ближний свет отвечает светодиодная лампочка. В Jetta VA3 есть все современные помощники водителя. В автомобиле установлены датчики парковки, света и дождя, электрические стеклоподъемники всех дверей. Внутри создано все для вашего комфорта. Высокие подголовники, широкие удобные сиденья и люк позволят насладиться поездкой. А обогрев сидений и зеркал, кондиционер и климат-контроль сделают путешествие приятным в любую погоду. Несмотря на компактные размеры, места в салоне достаточно. Ваши пассажиры будут довольны. Вы точно оцените хорошую мультимедийную акустическую систему с шестью динамиками. Управлять любимой музыкой можно на 8-дюймовом сенсорном экране с расширенным функционалом. Просто выберите то, что вам нравится, а Jetta вас обязательно поддержит! Технические характеристики Jetta VA3 обеспечивают впечатляющую динамику при маленьком расходе топлива, дарят комфорт и безопасность в поездках и дают уверенность на дорогах. Купить Jetta VA3 можно в автомобильном холдинге «Автоимпорт». Компания работает напрямую с заводом, поэтому сроки поставки здесь минимальные, а цены — наиболее выгодные.
Преимущества ему добавляет безупречная лазерная сварка кузова, как у привычного «немца». В автомобиле установлен оригинальный двигатель Volkswagen. Автомобили Jetta поставляются с официальной гарантией — два года или 100 000 км пробега. В Jetta VA3 установлен четырехцилиндровый двигатель 1,6 л, который выдает 112 лошадиных сил. Более чем достаточно для городского авто. Автомобиль быстрый, но при этом экономичный: расход топлива в смешанном цикле — 5,6 литра на 100 км. Внутри — японская, максимально проверенная шестиступенчатая коробка передач Aisin. Она производится на территории Китая, но по японской технологии, так что в ее качестве и надежности сомневаться точно не стоит. Руль с электроусилителем и автоматическая коробка передач, собранная по японским технологиям, подарят комфорт при вождении. Доступны два режима вождения: классический drive и более динамичный sport. Так что в Jetta VA3 вы будете чувствовать себя уверенно и в черте города, и на скоростной магистрали. Передний привод, как в Volkswagen Polo, мягкая подвеска и колеса R15 — это достойный представитель своего класса. Как последователь немецкого бренда Jetta VA3 уделяет большое внимание безопасности. В базовой комплектации автомобиль оснащен фронтальными подушками безопасности и креплениями для детских кресел стандарта ISOFIX. В максимальной — представлено уже целых шесть подушек безопасности.