Так, компания КамАЗ, помимо всего прочего, также представила совершенно новую генерацию грузовых машин, а именно серию К6 или «Континент». В 2022 г. после ухода Mercedes из России у "КАМАЗа" возникли сложности с компонентной базой для техники поколений К4 и К5. 3-осный тягач КАМАЗ-65806, агрегатированный двигателем Mercedes-Benz Источник фото. Российский автогигант КАМАЗ приступил к сборке тягача 5490, оснащенного кабиной Mercedes-Benz, а также 428-сильным силовым агрегатом Daimler OM-457 объемом 12 литров и. На базе новой производственной площадке «Daimler KAMAZ RUS» будут производить кабины как для грузовиков КамАЗ пятого поколения, так и Mercedes-Benz Actros четвертого поколения.
«ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС»: смена руководства и локализация производства компонентов в России
| Mercedes-Benz и Daimler Truck не могут подтвердить переговоры о продаже доли в России | В то же время, как уточняют в КамАЗе, по состоянию на середину января немецкая компания продолжает владеть 15% акций автопроизводителя. |
| ЕГРЮЛ: "Камаз" полностью консолидировал доли в совместном предприятии с Daimler | Общество с ограниченной ответственностью «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» является генеральным импортером грузовой и специальной техники Mercedes-Benz и Fuso на территории России. |. |
| Бывшее СП КАМАЗа и Daimler выкупили «казахи» | На КамАЗе собрали первый магистральный тягач с кабиной нового поколения К5 на базе Mercedes-Benz Actros BM963 (образца 2012 года), который не зависит от поставок. |
| «КамАЗ» начал собирать новый самосвал с кабиной от Mercedes Arocs | тягач 54901!Покажем, как он сделан и из чего КАМАЗ 54901 - это:Комфортабельная кабина шириной 2500мм. |
КАМАЗ изменит модельный ряд грузовиков после ухода Daimler из России
Ну и наконец, в 2021 году на российский рынок должен вернуться полноприводный капотник Zetros — в свое время мы его тестировали на полигоне. Он покинул Россию несколько лет назад, поскольку не имел версии с двигателем, отвечающим нормам Евро-5, — ну а теперь этот недостаток устранен и обновленный Zetros возвращается. Планируется, что в гамме Цетросов будут тягачи, самосвалы и бортовые машины. Автобусы под маркой Mercedes слишком дорогие — в прошлом году их было продано лишь около 20 штук Впрочем, понятно, что в данном случае речь идет о единичных поставках: производство модели в России пока не планируется, а импортируемые грузовики точно будут стоить как чугунный мост. Но возможно, о выпуске Цетроса зайдет речь в недалеком будущем — мы уже писали о камазовских прототипах с носатой мерседесовской кабиной. В этом случае и гоночная команда КАМАЗ-мастер наконец легально сможет использовать свой уже немолодой капотник на Дакаре. Ну и пару слов о Fuso.
В июне 2022 года США ввели блокирующие санкции против российского автопроизводителя и его дочерних структур. По мнению экспертов, ограничения могут затруднить доступ «КамАЗа» к импортным запчастям даже из Китая , а также процесс экспорта. Китайские компании ведут себя крайне осторожно в том, что касается создания СП с санкционными лицами, из-за угрозы вторичных санкций. Среди возможных последствий новых санкций США аналитики назвали прекращение сборки «Компаса».
В конце мая фирма объявила о начале продаж первой модели данной линейки — седельного тягача КАМАЗ-54901, а сегодня, 16 июля, компания сообщила, что начала в тестовом режиме собирать следующую модель — самосвал КАМАЗ-6595 6x4. Грузоподъёмность самосвала составляет 26 тонн, ведущие мосты могут выдержать осевую нагрузку до 16 тонн.
Кабина новых грузовиков позаимствована у Mercedes Axor, под ней немецкий 428-сильный дизель, отвечающий нормам Евро 5 по желанию заказчика завод в Набережных Челнах готов установить и собственный мотор. Грузовики базируются на модернизированном камазовском шасси и оснащены современной электроникой.
КамАЗ получил контроль над совместным предприятием «Даймлер Камаз Рус»
Mercedes построит российский завод совместно с КамАЗом 0 26 августа 2016 По предварительным данным, объём производства составит 25 000 автомобилей в год. Разговоры о том, что компания Mercedes планирует наладить в России сборку своих автомобилей, ходят уже много лет. По последней информации, немцы определились с площадкой для строительства завода.
В частности, стоит 450-сильный двигатель, который работает в паре с «роботом» ZF TraXon. Данные грузовики имеют расход топлива всего 30 литров на сто километров, что на десять процентов меньше, чем у К3. Также увеличен интервал между сервисным обслуживанием — 120 000 километров. Ресурс силовой установки тоже очень серьезный — 1 200 000 километров, что больше на двадцать процентов, чем у третьего поколения. Также эти грузовики имеют более богатое опцональное оснащение.
Однако для того, чтобы вернуть акции Daimler Truck, требовалось одобрение российских регулирующих органов, а также других акционеров КамАЗа, заявил в конце марта ее генеральный директор Мартин Даум. Представитель Mercedes-Benz заявил, что переговоры с российскими регуляторами еще не завершены.
Между тем, Валдай Next осваивает новые профессии. Так, на выставке Modern Bakery ГАЗ представил изотермическое исполнение, оборудованное рефрижераторной установкой — такая понравится перевозчикам продуктов из крупных городов. А вообще, как стало известно телеканалу «Авто Плюс», в самых ближайших планах газовцев презентовать самосвал, эвакуатор и множество других вариаций, которые вы сейчас видите на экране. Напомним, что новый Валдай представляет собой бескапотный среднетоннажник на шасси Газона Next, но — с кабиной китайского происхождения. Под ней скрывается турбодизель Cummins 2.
Рустаму Минниханову презентовали новый магистральный тягач в Челнах
| КАМАЗ консолидировал 100% долей бывшего СП с Daimler — Comtrans 2023 | Сборку локализованных флагманских магистральных тягачей последнего поколения (К5) КамАЗ-54901 начинает в феврале Камский автогигант. |
| Первый модернизированный самосвал КАМАЗ-6595 получил кабину от Mercedes-Benz Arocs. Новые детали | Бизнес - 14 июня 2023 - Новости. |
| КамАЗ рассказал, сколько выпустит тягачей с кабиной Mercedes-Benz | Немецкий концерн Daimler Truck, входящий в Mercedes-Benz Group, в 2024 году продал последние принадлежащие ему 15% акций в российском производителе грузовиков «Камаз». |
Бывшее СП с Daimler полностью перешло под контроль "КАМАЗа"
ООО «Тракс Восток Рус», которым прежде на паритетной основе владели "КАМАЗ" и корпорация Daimler, и которое именовалось «Даймлер КАМАЗ Рус», с 13 января полностью перешло под. 3-осный тягач КАМАЗ-65806, агрегатированный двигателем Mercedes-Benz Источник фото. Информационное агентство ТАСС опубликовало новые подробности о первом импортозамещённом самосвале поколения К5, который сошёл с конвейера на заводе КамАЗ. По заявлениям автогиганта КамАЗ, они уже давно собираются расширить свой модельный ряд до легковых авто.
«ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС». Год лучших результатов
ООО «Тракс Восток Рус», которым прежде на паритетной основе владели "КАМАЗ" и корпорация Daimler, и которое именовалось «Даймлер КАМАЗ Рус», с 13 января полностью перешло под. Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в церемонии, давшей начало строительству завода легковых автомобилей Mercedes-Benz, реализуемое Daimler AG. Немецкий концерн Daimler Truck, входящий в Mercedes-Benz Group, в 2024 году продал последние принадлежащие ему 15% акций в российском производителе грузовиков «Камаз». Общество с ограниченной ответственностью «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» является генеральным импортером грузовой и специальной техники Mercedes-Benz и Fuso на территории России. |.
Производство КАМАЗов с кабиной Mercedes-Benz будет остановлено в июле 2022 года
Затем план отрегулируют с учетом поставок комплектующих и степени их локализации. Уже сейчас имеются договоренности с альтернативными поставщиками деталей. Сейчас на предприятии идет формирование заказов до июня с одновременной проработкой поставок и локализации комплектующих для каждого модельного ряда. После изменений в сутки планируют собирать по 180 автомобилей.
Если посмотреть на происходящее философски, человека не будет в кабине, когда человечество будет готово, технически это уже возможно. Но вот отпустить штурвал и контроль управления роботам люди пока не готовы морально — движение без участия человека за рулем пока не разрешено нигде в мире.
Но нужно же хотя бы с чего-то начинать. На животрепещущий вопрос о том, когда же беспилотный транспорт сможет двигаться без присутствия водителя в кабине, ответил первый вице-премьер Андрей Белоусов. По его словам, такие эксперименты могут начаться «в районе 2025—2026 гг. При этом человек все равно будет следить за движением грузовика, но сможет делать это удаленно, находясь хоть за 100, хоть за 1 000 км от самой машины считает вице-премьер. Эксперимент также будет расширяться.
Как рассказал председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко, экспериментальную трассу уже в этом году продлят на восток, сначала до Казани, а к концу 2024 года и до Екатеринбурга. Также устранят Тверской казус , который сейчас мешает беспилотным грузовикам двигаться между Петербургом и Москвой в автономном режиме, — разрыв трассы М-11 примерно в 60 км, когда водителям для обхода Твери приходится съезжать на старую трассу М-10. Там, разумеется, робот бессилен, рассчитывать приходится только на живого водителя. Следующим на повестке дня стоит коридор Север — Юг. Но дооснастить его чиновникам кажется не так сложно.
Опасения, что беспилотные авто оставят без куска хлеба живых водителей, развеял Вадим Филатов, заместитель директора логистической компании «ПЭК», которая принимает участие в тестировании беспилотных грузовиков на трассе М-11. По его словам, сейчас «автопарки испытывают колоссальный голод водителей». Их средний возраст уже составляет 58—62 года, а престиж профессии падает. Грузов, перевозчиков и машин больше, чем желающих быть водителями», — сказал Вадим Филатов. Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ», рассчитывает, что беспилотники помогут снизить аварийность, а также минимизировать расход топлива, увеличить среднюю скорость и сократить время простоя.
Практичное и стойкое к ударам решение. У тягача, напомним, весь нижний пояс отформован из пластика, который окрашивается в цвет кузова. Интересно, что бампер самосвала поделен на три крупных сегмента, имеющих внешние болтовые крепления — для более удобного ремонта после ДТП. На фарах и задних фонарях использованы защитные решетки — актуально для строительных площадок. В нижней части бампера есть раскладная ступенька, на которую можно вставать для очистки лобового стекла.
Объём самосвальной надстройки увеличен до 20 куб. Коробка передач оснащена локализованными компонентами, заменены топливная аппаратура и пневматические тормозные автоматы, электрогидроусилитель руля.
Агрегат создавался в сотрудничестве с немецко-швейцарской фирмой Liebherr. Особенности этого мотора — большой межсервисный интервал 150 000 км и огромный ресурс 1 500 000 км. Пятилистовая рессора на передней подвеске обеспечит более высокую нагрузку на переднюю ось, объём топливного бака увеличен до 500 литров.
Санкции расчистили КАМАЗу поле для расширения, но Китай уже тут
| КАМАЗ стал единственным владельцем бывшего СП с Daimler | Группа КамАЗ сообщила о запуске в серийное производство двух новых моделей трехосных грузовиков с использованием агрегатов Mercedes: седельного тягача и бортового автомобиля. |
| 64 тонны и двигатель Mercedes. КАМАЗ представил новинку для стройплощадок - Грузовой Ру | Несмотря на уход марки Mercedes-Benz из России и продажу всех активов компании «Автодом», немецкая доля в КамАЗе сохранится, напомнил финансовый директор Mercedes-Benz Харальд. |
| КамАЗ начал выпускать новые тягачи, которым нипочем санкции | Российский автогигант КАМАЗ приступил к сборке тягача 5490, оснащенного кабиной Mercedes-Benz, а также 428-сильным силовым агрегатом Daimler OM-457 объемом 12 литров и. |
| «Даймлер Тракс» и «KАМАЗ» укрепляют сотрудничество | Немецкая Mercedes-Benz Group продала свой пакет в российском производителе грузовиков «КамАЗ», сообщила компания, передаëт 15 февраля Reuters. |
| Бывшее СП с Daimler полностью перешло под контроль "КАМАЗа" - «Вести КАМАЗа» | Новость была ожидаема, так как Daimler Truck прекратил сотрудничество с "Камазом" еще в начале 2022 года. |
64 тонны и двигатель Mercedes. КАМАЗ представил новинку для стройплощадок
По неподтверждённым данным, КамАЗу поможет чугунолитейное производство в Казахстане. В соседней стране собираются выпускать важнейшие компоненты мостов, двигателей внутреннего сгорания и коробок передач. План КамАЗа на 2023 год — выпуск более чем десяти тысяч тягачей нового поколения К5.
Он оснащен новейшим рядным 6-цилиндровым двигателем, объемом 12 л, мощность которого может составлять от 380 до 550 л. Ресурс такого мотора, согласно испытаниям, достигает 1,5 млн км. Он работает в паре с автоматизированной коробкой передач ZF Traxon.
Рама автомобиля выполнена из легких высокопрочных сталей, передняя ось — с увеличенной нагрузкой до 9 т и необслуживаемой ступичной частью. Емкость топливных баков увеличена — устанавливается один бак на 700 л либо два бака на 1200 литров.
Объем инвестиций — 46,4 млрд рублей. Срок действия контракта — 10 лет. Нашли опечатку?
Это можно сделать как через телефон, так и прямым контактом с рычагами, педалями и рулем. Грузовик останавливается как вкопанный, со спального места на пол летит мой ноутбук, а я даже не сержусь, поскольку занята отправкой благодарностей небесам за чуткие тормоза КАМАЗа. Человекоуправляемый эксперимент Отправка трех беспилотных КАМАЗов с грузами по маршруту Петербург — Москва, которые стартовали сегодня с 679-го километра трассы М-11 «Нева», — это своего рода эксперимент в рамках режима беспилотного логистического коридора.
Разработчики КАМАЗа считают его важным этапом на пути трансформации человекоуправляемого грузовика в автономного робота. Эту сферу они развивают своими силами уже лет пять, но пока что тестировать беспилотники удавалось лишь на закрытых площадках — в условиях угольных разрезов или заводских территорий. А сейчас появилась возможность протестировать машины в условиях реальной автомобильной дороги. Пока что перевозки роботами планируют осуществлять на М-11 один раз в неделю, далее, по мере сбора пула заказов, возможно, их станет больше. Сигнал о приближающихся препятствиях выводится на панели. Навигация позволяет машине понимать, где она находится, а по системе связи через вай-фай она обменивается информацией с логистической командой, которая контролирует движение автомобиля на трассе, отдает ему сигнал, куда ехать, прокладывает маршрут. Во-первых, это втрое сокращает время на доставку груза, а во-вторых — позволяет использовать робота там, где человек изнывает и теряет бдительность от однообразия картинки и рутины. Руль — это тоже атавизм Единственное, чего достичь пока не получается, — обезопасить автомобиль от бездумных действий других участников дорожного движения. Если беспилотный КАМАЗ столкнется с нештатной ситуацией, например с дорожным происшествием, то он просто остановится.
Технически есть два варианта развития событий — либо придется строить отдельные дороги для беспилотников, либо разработчикам искать решения, когда они научатся учитывать действия других автомобилей. Если принять за нулевой уровень автономности тот, где без вмешательства человека машине не обойтись, а за пятый — полного робота, где нет не только водителя, но и даже кабины, сегодняшние испытуемые находятся на середине пути. По итогам эксперимента информацию, которую соберут инженеры, используют для адаптации грузовика к дорожным условиям и внесут корректировки в программу. Без этого довести до ума автомобиль по программной и аппаратной части не получится. Поэтому первые 2,5 года человек в кабине все-таки будет присутствовать, отвечать за его движение, при необходимости вмешиваться и вносить изменения в алгоритмы машины», — говорит главный конструктор инновационных автомобилей КАМАЗ Сергей Назаренко.
Daimler Truck остановил сотрудничество с КамАЗом под гнетом санкций
Если так, то тогда кроссовер получит спортивный кузов с удлиненной передней частью и укороченной кормой. Модель также может получить вытянутую головную оптику и крупную решётку радиатора. Внутри прототип автомобиля будет напоминать Mercedes-Benz. Сдвоенный экран 10,25 или 12,3 дюйма и ещё один сенсорный экран для управления климатическим оборудованием. Кожаный салон от базовой версии ожидать не стоит, потому что из-за этого цена авто вырастет.
Как передает немецкое издание Handelsblatt , решение немецкого автогиганта прекратить сотрудничество с челнинским предприятием вызвано «острой критикой», с которой Daimler столкнулся из-за сотрудничества с производителем российских грузовиков. Главной причиной остановки сотрудничество являются тесные связи «КАМАЗа» с российской армией: челнинский завод является крупнейшим поставщиком грузовиков для военных нужд. Вчера Европейский союз ввел санкции против предприятия — «КАМАЗу» запретили продажу грузовиков на территории ЕС это, в частности, ставит под угрозу перспективы газового тягача 54901. Могу вас заверить, что и сейчас руководство компании знает, что делать, как сохранить производство и поддержать трудовой коллектив. Г-н Когогин также упомянул, что автомобили предприятия являются основой транспортной безопасности России.
Ещё одна любопытная история — неожиданное возвращение капотного вездехода Zetros. В компании активно занялись развитием линейки шасси для коммунальной и лесовозной техники на базе моделей Actros и Arocs. Правда, с выполнением этой задачи могут возникнуть проблемы, ведь на рынок только что вышел Валдай Next. Между тем, Валдай Next осваивает новые профессии. Так, на выставке Modern Bakery ГАЗ представил изотермическое исполнение, оборудованное рефрижераторной установкой — такая понравится перевозчикам продуктов из крупных городов.
Так то мы могли ее купить и без включения их в наш состав - и думается мне что продали бы, поставка мостов и прочего- просто бизнес ничего лишнего, в итоге они свалили и мостов нет перестали их нам возить - сдается мне что ни чертежей ни лицензии тоже нет, тогда по сути это нахлебники были а не помошники, и от бюджета немного хватали и приференции были какие-то, все тожен самое как и с Автовазом, рено убежало и все - ни х рея производить не можем ни вест по сути - так как запчасти давал рено, так это тогда не партнерство, если посмотреть китай и их развитие - то иностранцам они давали место под завод - а инострацы им технологии, и изучив эти технологии уже сам китай пошл дальше, а у нас что?
КАМАЗ изменит модельный ряд грузовиков после ухода Daimler из России
Об этом газете «Ведомости» рассказал гендиректор «Мерседес-Бенц рус» Ян Мадея: «Нам нужно, чтобы партнер располагал соглашением о промсборке, и [КАМАЗ] его имеет». Основную выручку бывшего СП «КАМАЗа» и Daimler должна была составить продажа «Компасов»: сборка среднетоннажников в Набережных Челнах началась в 2022 году. Daimler Trucks и КАМАЗ договорились создать СП «Мерседес-Бенц Тракс Восток», доли партнеров будут равными.