В четверг, 4 мая, самолет, летевший из Казани, запросил аварийную посадку в московском аэропорту Шереметьево. Он отметил, что посадка самолёта в поле может произойти в следующих случаях: если заканчивается топливо или есть пожар на борту.
Причиной экстренной посадки самолета Москва — Бишкек мог стать гул в двигателе
— Самолет, следующий по маршруту Сочи — Омск, совершил аварийную посадку на грунт в Убинском районе Новосибирской области, — говорится в сообщении МЧС. Аварийная посадка самолета Сочи-Омск в Новосибирске. Аварийная посадка самолета «Уральских авиалиний» произошла три года назадФото: Леонид Еремин.
Уголовное дело и проверки
- Читайте также:
- В Телеграме заступились за пилота «Уральских авиалиний», отстраненного от полетов
- «Ошибка пилотов» Завершено расследование экстренной посадки самолета в поле под Новосибирском
- Популярное
- Самолёт, летевший из Иркутска в Санкт-Петербург, совершил экстренную посадку в Братске
- Десятки душ на борту: в небе над Самарской областью у самолета из-за неполадок
Экстренно севший в Новосибирске Boeing отстранили от полётов
Напомним, в последний раз воздушное ЧП произошло в Казани в начале марта. Тогда прилетевший из Самары в столицу Татарстана самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Это произошло во время посадки. На борту было 35 пассажиров и трое членов экипажа. Пострадавших тогда не было.
Однако у другого тюменского пилота иное мнение по поводу случившегося. Он убежден, то этот самолет вовсе не должен был взлетать. Отказ гидравлики не происходит по щелчку пальцев, и эта система должна проверяться перед полетом. Вдобавок смущает перспектива отказа тормозов. Вопрос — как самолет проверяли перед вылетом? У меня есть подозрения, что здесь имеет место пренебрежение правилами безопасности. Ведь отменить полет или задержать его — это все потеря финансов авиакомпании», — рассказывает пилот с 25-летним стажем Игорь Халин. Вопрос о том, как в компании заботятся о безопасности пассажиров, уже поднял и тюменский предприниматель Ильдар Хусаинов.
Однако его количество вскоре начало критически уменьшаться, и диспетчерам был подан сигнал бедствия, членов экипажа попросили подготовиться к аварийной посадке. Подходящее поле нашлось, по словам командира, достаточно быстро.
Решение о посадке принимали, когда запасов топлива оставалось всего на пять минут полета. Главный вопрос — почему топливо стало уменьшаться, как выразился пилот, «критически быстро». Если причина в открытых створках шасси и закрылках, которые невозможно было убрать, то пилоты должны были это предусмотреть до принятия решении об отправке в Новосибирск. Если нет — стоит искать еще одну техническую проблему. Добавим, что в результате этой экстренной посадки никто серьезно никто не пострадал. Медицинскую помощь оказали пяти пассажирам. Практически не получил повреждений и сам самолет.
Согласно графику полета, от момента начала снижения и до посадки прошло около 20 минут.
Напомним, Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» экстренно приземлился в международном аэропорту Волгограда в 17:12 19 апреля. Причиной посадки во внеплановом порту стало резкое ухудшение самочувствия одного из пассажиров. По некоторым данным, мужчина умер еще при заходе на посадку. Через три часа, после оформления всех необходимых процедур и формальностей, самолет продолжил полет в Москву. Напомним, в начале января в международном аэропорту Волгограда совершил вынужденную посадку Airbus A-320 «Уральских авиалиний».
«Аэропорт не подошел?»: почему борт «Уральских авиалиний» сел в поле, а не в Тюмени?
После экстренной посадки самолёта он находится в неоплачиваемом отпуске. Пассажиры выразили благодарность экипажу самолета за удачное приземление. Ранее самолет, летевший из Сочи в Омск, совершил экстренную посадку в поле в Новосибирской области. Экстренная посадка самолета «Уральских авиалиний» в поле под Новосибирском состоялась 12 сентября. После экстренной посадки самолёта он находится в неоплачиваемом отпуске. После аварийной посадки самолет был отремонтирован, благополучно вылетел из Ижмы и эксплуатировался до 2018 года Ныне он установлен в качестве памятника в новосибирском аэропорту Толмачево.
Самолет компании "Россия" совершил аварийную посадку в Ставропольском крае
В результате вышли из строя оба двигателя. Экипажу удалось успешно посадить самолет на реку Гудзон. Все находившиеся на борту 155 человек выжили, из них 100 получили ранения разной степени тяжести. После завершения расследования причин аварии самолет был выставлен в музее авиации года Шарлотт. На борту находились 52 человека - 46 пассажиров и 6 членов экипажа. В результате экстренной посадки погибших не было, два человека получили переломы ног. Согласно документам расследования, в полете пилотов могли ввести в заблуждение некорректные показания топливных индикаторов. Поскольку черный ящик самолета не работал, точную причину ошибки в расчете требуемого объема топлива установить не удалось. Хотя двигатели продолжали работать, возможности долететь до ближайшего работающего аэропорта не было. Командир корабля Евгений Новоселов и второй пилот Андрей Ламанов смогли посадить лайнер на заброшенную взлетно-посадочную полосу в бывшем аэропорту года Ижмы Республика Коми. На борту был 81 человек, все они благополучно эвакуировались и не пострадали.
По словам Анастасии, после этого происшествия у нее весь день болит голова — сказался перепад давления. Тем временем, как мы сообщали ранее, из уфимского аэропорта сегодня задержали на 10 часов вылет самолета в Анаталью — судя по онлайн-табло, рейс обслуживает та же турецкая авиакомпания, которой летели Анастасия и ее муж. На момент публикации в пресс-службе авиакомпании не ответили на вопросы корреспондента UFA1. В пресс-службе аэропорта Уфы не прокомментировали инцидент и не сообщили о причинах задержки рейса Уфа — Анталья, попросив перенаправить эти вопросы в авиакомпанию. Подробнее о том, что происходит с уфимцами, которые с начала дня ждут вылета своего самолета, читайте в нашем отдельном материале. За актуальными новостями Уфы и Башкирии следите в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и будьте в курсе главных событий.
Утром 1 июня на борту самолёта "Уральских авиалиний", летевшего из Сочи в Челябинск, умерла пассажирка. Лента новостей.
При подлете к Омску при заходе на посадку отказала "зеленая" гидросистема. Каждая отвечает за работу определенных элементов. В таких случаях командир должен уйти на второй круг и оценить возможные опасности при отказе гидросистемы. Ситуация стандартная, не из ряда вон выходящая.
Такие были и раньше", - заверил на брифинге директор "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов. При отказе "зеленой" гидросистемы наблюдается отклонения в работе спойлеров тормозных щитков и закрылков, посадочная дистанция может увеличиваться. Поэтому для большей надежности командир корабля посчитал необходимым уйти на запасной аэродром в Новосибирск, так как в Омске полоса 2500 метров, а в Новосибирске 3000 метров. По всей видимости, экипаж посчитал, что там самолет не сможет сеть.
Пилот, посадивший самолет в поле под Новосибирском, вынужден работать в такси
- Летевший из Калининграда в Москву самолёт совершил аварийную посадку в Пулкове — РТ на русском
- Почему на борту не было резерва топлива?
- Пассажиры: «Я напрягся»… «Все молились»
- Ещё по теме
- Летевший из Калининграда в Москву самолёт совершил аварийную посадку в Пулкове — РТ на русском
- Посадивший самолет в поле под Новосибирском пилот ушел в таксисты
СМИ: пилот севшего в поле под Новосибирском самолета раскрыл детали инцидента
Через три часа, после оформления всех необходимых процедур и формальностей, самолет продолжил полет в Москву. Напомним, в начале января в международном аэропорту Волгограда совершил вынужденную посадку Airbus A-320 «Уральских авиалиний». Причиной посадки стало падение давления в пассажирской кабине лайнера. Пассажиры, летевшие из Москвы в Махачкалу, продолжили полет на резервном борту. В октябре прошлого года борт «Уральских авиалиний» вынужденно приземлялся в Волгограде из-за внезапного ухудшения состояния здоровья одного из пассажиров. Самолет летел из Москвы в Сочи.
Хотя на первых фото самолета после посадки видны следы, похожие на задымление. Пассажиры: «Я напрягся»… «Все молились» «Вылетаем из Сочи — прямо подо мной шумит шасси, я напрягся. Подлетаем к Омску — снова шумит, звуки какие-то странные издаёт», — цитирует рассказ пассажиров Ом1. А потом посреди пути говорят, что будет вынужденная аварийная посадка». Узнать подробнее За медицинской помощью обратились двое пассажиров , сообщает Минздрав Новосибирской области.
Правильный замер был, пока идешь на эшелоне, не снижаясь, и не задирая нос. При снижении эти детали ты должен учитывать. В данном случае, похоже, командир их не учел.
Ведь изначально говорилось: топлива есть на 46 минут полета, но, когда он перевёл самолёт на снижение, вдруг топливомер показал, что его осталось на 210 км. Хотя, надо признать, паника контролируемая. Командир все-таки молодец, что взял себя в руки и нашел поле, где сесть.
Да и сделал это еще удачно. Хотя предыдущие его действия считаю абсолютно безграмотными. Там, по его словам, есть несколько полос и гарантированные условия для посадки.
Тогда — и это записано в руководстве любого типа самолета — если в предпосадочном режиме не выпускаются на крыле интерцепторы или спойлеры, уменьшающие подъемную силу — летчики еще называют их «воздушные тормоза», то включаешь реверс двигателей. А на этом Airbus A320 он был рабочий. С его помощью осуществляется активное торможение, которое используется до полной остановки самолета.
Это имеет право делать командир корабля. Единственная проблема здесь та, что потом уже, когда самолет окажется на перроне, каждый его двигатель придется очень тщательно осматривать наземным службам на предмет повреждения. Дело в том, что реверс поднимает с полосы весь мусор, и камушки могут повредить лопатки турбины.
Командир должен был производить посадку в Омске, и никуда, ни в какой аэропорт Новосибирска даже не идти. У него были для этого все условия.
В ходе полета, когда самолет двигался в сторону Новосибирска, экипаж обсуждал маршрут и схему посадки, но не уделил должного внимания расходу и остатку топлива. Однако Росавиация подчеркивает, что в контексте ситуации, сложившейся после ряда ошибок, посадка в поле была единственным разумным и правильным решением. В результате расследования даны рекомендации авиакомпаниям, включая пересмотр требований по расчету топлива в полете и учет особенностей расчета остатка топлива при возможных сбоях систем воздушного судна и силовой установки. Напомним, инцидент произошел утром 12 сентября, когда самолет Airbus A320 совершил аварийную посадку в поле.
Летевший из Калининграда в Москву самолёт совершил аварийную посадку в Пулкове
Рассказываем, что известно о ЧП к данному моменту. О том, что самолет Airbus A320 рейса U6-1383 совершил экстренную посадку в пшеничном поле стало известно рано утром 12 сентября. Как сообщили в МЧС России, воздушное судно совершило экстренную посадку на грунт в Убинском районе Новосибирской области. Известно, что перед посадкой самолет подал сигнал тревоги в воздухе и был отправлен на запасной аэродром в Новосибирск по техническим причинам.
Фото: пресс-служба Западно-Сибирской транспортной прокуратуры На борту лайнера находились 167 пассажиров, включая шесть членов экипажа и 23 детей.
По сообщению телеграм-канала Aviaincident, у лайнера Sukhoi Superjet 100 возникла проблема с правым двигателем. Экипаж принял решение лететь в зону ожидания для выработки топлива. После этого самолет благополучно сел в аэропорту Сочи. Пассажиры рассказывают, что в салоне возникла паника.
Но задумался, что в этом случае перекроет полосу в аэропорту, где нет техперсонала для устранения неисправности.
Поэтому принял решение лететь в аэропорт, где есть техперсонал. На борту того самого самолета, летевшего из Сочи в Омск, находились 159 человек, никто из них не пострадал. По дальнейшей судьбе самолета выдвигались разные предположения. Сперва судно хотели поднять в воздух прямо с поля, но позже предложили его разобрать на запчасти. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Место приземления на карте В аэропорту Толмачёво ВПП на 1 км длиннее омской, что почти до нуля снижало риск аварии. По расчётам экипажа, запаса топлива должно было хватить на дополнительный отрезок пути, но ввиду сильного встречного ветра расход горючего оказался выше, и за 200 км до Новосибирска экипаж понял, что долететь не удастся. Поэтому был найден участок пшеничного поля недалеко от деревни Каменка Убинского района Новосибирской области, где и произошла вынужденная посадка [7] [8].
Пилот «Уральских авиалиний», посадивший самолет в пшеничном поле, теперь работает таксистом
Героизм или тотальная ошибка: неоднозначные результаты расследования аварийной посадки самолета «Уральских авиалиний» в поле. 17 июля 2023 - Новости Краснодара - Самолёт совершил экстренную посадку после того, как в салоне взорвался пауэрбанк. Он отметил, что посадка самолёта в поле может произойти в следующих случаях: если заканчивается топливо или есть пожар на борту. Аварийная посадка самолета «Уральских авиалиний» произошла три года назадФото: Леонид Еремин.
Другие новости
- Другие новости
- Обсуждение (1)
- В Шереметьево самолет совершил аварийную посадку
- Комментарии