Настоящая же цена одной установки «Цезарь» – порядка 7 млн долларов.
Тагильский УВЗ поблагодарил Францию за поставку на Украину САУ «Цезарь»
При этом акцент сделан на исключительные внедорожные возможности колёсной гаубицы. В результате, всё это обеспечивает возможность быстрой передислокации и оперативную гибкость. Это очень важно при уходе от контрбатарейного огня противника. Что касается огневой мощи, то у новой установки всё те же высокие стандарты, что и у исходной версии. Однако имеются и усовершенствования в системе управления огнём. Кроме того, новая гаубица изначально разработана под применение перспективных высокоточных боеприпасов.
Автор: Гладких Ольга Banki. Французский политик Режис де Кастельно в ответ на ироничный пост концерна выразил недовольство, что Россия сможет совершенствовать свое вооружение за счет Франции. Полковник Сергей Хатылев, в свою очередь, заявил, что французские САУ не являются принципиально новым оружием, поэтому российским специалистам там нечего копировать.
Оружие ценится экспертами за высокую точность и предназначено для уничтожения артиллерии, укреплений и другой техники противника. Дальность стрельбы САУ - до 42 км, скорострельность - шесть выстрелов в минуту. Экипаж машины получает данные, вводит их в компьютер, после чего орудие наводится точно на цель, а расчету остается только произвести выстрел.
Торговля оружием происходит при молчаливом соучастии западных правительств, которые бездумно поставляют Украине военную помощь и не проверяют, как именно в итоге используются их вооружения — считает Шток цитата Bulgarian Military. В настоящий момент обе французские гаубицы находятся на предприятии «Уралвагонзавод». Большой интерес для военных специалистов из России представляет система наведения и координации огня самоходной установки.
В ее комплексности, надежности и технических возможностях заключаются главные отличия от прочих систем. Цезарь Сателлит — это в буквальном смысле высокие технологии защиты. Где бы Вы не находились — дома или в любой точке России, СНГ или Европы — можете быть уверены в надежности и незамедлительности реакции системы на любую чрезвычайную ситуацию. Компания Цезарь Сателлит — лидер в области обеспечения услуг безопасности в России.
Собственные офисы продаж и технической поддержки расположены в 39 городах России и Украины, представительство в Европе. Безопасность клиентов обеспечивает собственная Группа быстрого реагирования Цезарь патруль. Компанией заключено более 110 соглашений о сотрудничестве с правоохранительными органами и охранными структурами во всех регионах России. Мы предлагаем более 200 наименований противоугонных систем, сигнализации, иммобилайзеры, замки кпп, капота, руля, все виды спутников и т.
Более 100 000 клиентов на всей территории России Сеть из 5 мониторинговых центров Более 1 400 сотрудников Реагирование нарядами полиции, УВО, ОВО, МЧС на тревожные сигналы с объектов Цезарь Сателлит Собственные группы быстрого реагирования в крупнейших городах — более 100 экипажей со специально подготовленными вооруженными сотрудниками 20 собственных экипажей в С. Далее информация о координатах и перемещении угнанного автомобиля передается группам реагирования — подразделениям ГИБДД, которые задерживают преступников. В чем преимущество «Цезарь Сателлит» перед обычной противоугонкой? Если в обычных «противоугонках» датчики, иммобилайзеры и прочая электроника выступают как первый и последний рубежи обороны, то для спутниковой системы все это — лишь дополнительные средства защиты, причем отнюдь не обязательные.
Поэтому даже если машину угнали на глазах владельца, то она потом, в большинстве случаев, просто растворяется неизвестно где. А спутниковая система будет отслеживать все передвижения угнанной машины и не даст ей исчезнуть. Украденную машину сразу начинают преследовать патрули милиции и других служб реагирования. Сколько автолюбителей пользуются «Цезарь Сателлит»?
Эта компания стала первой в России, кто предложил клиентам услуги спутниковой поисково-охранной системы. Сейчас существуют еще не более трех компаний, которые можно назвать достаточно серьезными игроками. Но «Цезарь» себя стесненным не чувствует. Количество клиентов постоянно растет: сейчас база компании в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах превышает 33 000 абонентов.
Больше нет ни у одной другой компании. Кроме того, «Цезарь» не ограничивается только автомобильной безопасностью.
«Цезарь-Сателлит» оптимизировал работу операторов контакт-центра
| Французский Генштаб ответил на заявление «Уралвагонзавода» о САУ Caesar // Новости НТВ | Самоходные артиллерийские установки CAESAR (расшифровывается как "грузовик, оборудованный артиллерийской системой") производятся французской компанией Nexter около. |
| Политик: "Уралвагонзавод" начал изучать захваченные в Украине САУ CAESAR | Собеседник издания подчеркнул, что самоходная артиллерийская установка «Цезарь» имеет серьезный интерес для российского военно-промышленного комплекса. |
| Часто задаваемые вопросы о спутниковой противоугонной системе Cesar Satellite | Установка защитной сетки в бампер и решетку радиатора. |
Большая распродажа. ВСУ продали французские «Цезари» России?
Французский «Цезарь» в первые 60 секунд может сделать только 3 выстрела и только после этого темп огня выходит на 6-8 выстрелов в минуту. Во второй половине сентября группа компаний «Цезарь Сателлит» планирует презентовать «умную» сигнализацию Cesar C1. При покупке видеорегистратора на нашем сайте, бесплатное подключение и установка видеорегистратора в центре дополнительного оборудования ЦЕЗАРЬ САТЕЛЛИТ (Москва). Сейчас практикуют установку спутниковых сигналок Цезарь Сателлит на дорогие иномарки стоимостью свыше 2,5 миллионов рублей уже в автосалоне.
Проданы за четверть миллиона: как французские САУ «Цезарь» оказались в России
Особый подход в вопросах безопасности обеспечит компания Цезарь Сателлит! Российская авиация уничтожила единицу самоходных артиллерийских установок французского производства «Цезарь» на Украине в районе острова Кубань, сообщило в среду Минобороны. Все оборудование установлено на станции Цезаря вполне аккуратно, работает в штатном режиме. На одном из направлений бойцы уничтожили французскую самоходную артиллерийскую установку «Цезарь». Точное попадание ударным дроном, и еще одну натовскую машину.
Авиация РФ уничтожила на Украине подразделение французских самоходок «Цезарь»
И все бы ничего, но они все переврали, информации никому никакой не сообщили. И всех реально напугали. Маме позвонили и сказали, что звонят по поводу угнанной машины моей сестры, причем тут ее машина, если четко понятно кто основное контактное лице. У мамы шок, она пытается выяснить подробности ей ничего не говоря. Названивают сестре, она в этот момент находиться заграницей, и так же ничего внятного сказать не могут. Когда я достал телефон из сумки был очень удивлен количеством пропущенных звонков от родственников. ЦС мне так настойчиво не звонил. И очень долго я потом извинялся что запустил этот долбаный автозапуск, и не перевел ЦС в сервисный режим, и что телефон у меня был на вибрации. А следующим делом позвонил в ЦС и попросил удалить все телефоны и оставить только мой.
Когда я попросил ЦС предоставить информацию о том где и как установлено их оборудование они меня начали откровенно динамить. То просили прислать письменный запрос, то такой не подходит пишите другой, то согласие на конфиденциальность информации. Вообщем информацию так и не предоставили. Спрашиваю, я могу вернуть Вам оборудование? Говорят нет. Оно ваше. На следующий вопрос так и не ответили. Если это мое оборудование и установлено оно на моем автомобиле, почему я не могу выяснить где оно стоит?
В итоге оборудование мы демонтировали без их помощи. После этого я поверил в то, что оно снимается с машины за пару минут. Вот только не понятно, что же они так долго его ставили? Охранные возможности фикция. Обходятся элементарно. И это был финальный момент когда я составил окончательное мнение о ЦС. Если кратко и без эмоций Спутниковый мониторинг — таких денег не стоит, а защита от угона — стремиться к нулю. Да изредка находят машины оборудованные ЦС, но то, что они уезжают — это факт.
Ну а теперь итоги. Установка ЦС была ошибка. Да я получил хорошую скидку на страховку. Но страховкой так и не воспользовался. ЦС доставил достаточно неудобств. То в метке села батарейка и машина ее не видит. До при открытии багажника срабатывает тревога. То дал ключи, без метки, начинают звонить.
Когда я достал телефон из сумки был очень удивлен количеством пропущенных звонков от родственников. ЦС мне так настойчиво не звонил. И очень долго я потом извинялся что запустил этот долбаный автозапуск, и не перевел ЦС в сервисный режим, и что телефон у меня был на вибрации. А следующим делом позвонил в ЦС и попросил удалить все телефоны и оставить только мой. Когда я попросил ЦС предоставить информацию о том где и как установлено их оборудование они меня начали откровенно динамить. То просили прислать письменный запрос, то такой не подходит пишите другой, то согласие на конфиденциальность информации. Вообщем информацию так и не предоставили. Спрашиваю, я могу вернуть Вам оборудование?
Говорят нет. Оно ваше. На следующий вопрос так и не ответили. Если это мое оборудование и установлено оно на моем автомобиле, почему я не могу выяснить где оно стоит? В итоге оборудование мы демонтировали без их помощи. После этого я поверил в то, что оно снимается с машины за пару минут. Вот только не понятно, что же они так долго его ставили? Охранные возможности фикция.
Обходятся элементарно. И это был финальный момент когда я составил окончательное мнение о ЦС. Если кратко и без эмоций Спутниковый мониторинг — таких денег не стоит, а защита от угона — стремиться к нулю. Да изредка находят машины оборудованные ЦС, но то, что они уезжают — это факт. Ну а теперь итоги. Установка ЦС была ошибка. Да я получил хорошую скидку на страховку. Но страховкой так и не воспользовался.
ЦС доставил достаточно неудобств. То в метке села батарейка и машина ее не видит. До при открытии багажника срабатывает тревога. То дал ключи, без метки, начинают звонить. То оставил пассажиров в машине сам отошел, АЗС, туалет и тд. Мега видимость работы. И конечно забег до стоянки внес лепту в принятие решения. У меня еще осталось пару месяцев неиспользованной абонентской платы, которую нужно будет забрать и совсем забыть, как страшный сон, про ЦС.
Сейчас на машине стоит Pandora 5000 new, как я уже писал.
При этом французы пошли по иному пути, нежели создатели гаубицы M777A2. Они решили пойти по пути уменьшения экипажа САУ и уменьшения их физического труда. Процессы заряжания досылания снарядов в ствол гаубицы сделаны полностью автоматическими. По этой причине у помощника наводчика нет никаких дисплеев, лишь пульт управлением досылателем и лотком снарядов. У реализованного в САУ процесса механизации досылания снаряда существует свое рациональное оправдание, которое называется однообразность. От выстрела к выстрелу осуществляется однообразное заряжание снаряда, благодаря чему сам процесс увеличения длины зарядной каморы оружия, также идет однообразно. Применяемые при стрельбе заряды — модульные. Система «Цезарь» — это система раздельно-картузного заряжания. По этой причине у орудия САУ мы видим не клиновой, а поршневой затвор.
Прицел наводчика был совмещен с основным вычислительным блоком. Он находится в классическом для всех современных орудий месте — с левой стороны. При этом французские разработчики избавили расчет установки от выбора системы стрельбы. К примеру, у легкой буксируемой гаубицы М777А2 расчет может стрелять либо в полуавтоматизированной цифровой системе методом конца XX века , либо с выбором дополнительной точки наводки по методике начала XX века. В результате создателям удалось добиться довольно высоких показателей скорострельности орудия 6-8 выстрелов в минуту.
Но тем не менее в хозяйстве пригодится. Шлите еще — разберем, — написал тагильский "Уралвагонзавод" в комментарии под постом. Они способны поражать цели на расстоянии 40 километров. У них 155-миллиметровая пушка.
Журналист Le Figaro узнал, как создается оружие, пугающее весь мир
Генштаб французской армии не смог пройти мимо величайшей "зрады", которая постигла их самоходные установки "Цезарь". Поставленные на Украину для борьбы с российской армией. Приступаем к установке и апгрейду Охранного комплекса. Прошло чуть больше года, как я установил на свой автомобиль Цезарь Сателлит. 155-мм самоходная артиллерийская установка имеет полностью автоматическое наведение и автоматическую подачу снарядов.
Французский «Цезарь» не помог: российские военные подбили артиллерию НАТО на Украине
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Большинство клиентов, которые выбрали систему «ЦС», отмечают следующее: Она работает стабильно, срабатывая даже на подтопление комнаты, если сигнализация установлена в помещении. Даже если батарея разряжается, система продолжает функционировать. Хорошо зарекомендовала себя система «Трекер» от угона автомобиля: многие покупатели как раз столкнулись с проблемой угона и получили свою машину обратно целой и невредимой очень оперативно. В случае срабатывания датчика специалисты моментально выезжают на вызов. Не обошлось и без негативных взглядов на систему «Цезарь Сателлит» Москва. В одном из отзывов рассказывается о том, что, несмотря на максимальный пакет безопасности, установленный на машину, ее все-таки угнали. Причем получилось так, что связи с автомобилем через метку не было.
В таких ситуациях специалисты компании советуют внимательно относиться к работе системы и периодически ее проверять. Из негативных моментов пользователи также отмечают необоснованное поднятие стоимости Столкнулись покупатели и с тем, что группа медленно реагирует на сигналы датчиков, в результате чего несколько владельцев искали свои машины после того, как их забрал эвакуатор. За и против: как быть? Ставить или не ставить сигнализацию на машину, квартиру или офис? Специалисты советуют: если вы хотите обеспечить максимальную безопасность, то обязательно ставьте. Такие системы чаще всего срабатывают надежно и стабильно, поэтому ваш автомобиль не угонят и не взломают. Особенность спутника - как раз в точной и надежной работе, поскольку данные высчитываются посредством GPS-модуля. При этом сам владелец автомобиля всегда будет на связи, ведь любой сигнал датчика отразится в СМС-сообщении.
Созданные компанией «Цезарь Сателлит» охранные системы уже давно зарекомендовали себя как надежные и стабильно работающие. Конечно, отрицательные отзывы тоже есть, но они лишь повод совершенствовать свою продукцию. Основное же большинство покупателей отмечает, что такой вид защиты надежен и эффективен даже несмотря на некоторые неполадки во время работы. Задумайтесь о защите собственного жилища уже сейчас. И ваша безопасность будет в ваших руках! В моем случае расположение модулей ЦС было следующим: главный модуль - под динамиком центрального канала антенны GPS, GSM - за приборной панелью реле блокировки - внутри торпеды с водительской стороны под левым воздуховодом подключение - у разъема CAS секретные кнопки - под водительским сиденьем зуммер под накладкой АКПП рядом с ногами водителя и еще какой-то модуль нашел случайно - между потолком и крышей, рядом с блоком салонного освещения Перед демонтажем я бы рекомендовал деактивировать ЦС во избежании сюрпризов с нетиповой установкой. Перед проведением работ обязательно отсоедините аккумулятор. Снимаем динамик центрального канала и отсоединяем главный модуль: 2.
Снимаем левый воздуховод со стороны водителя и видим реле блокировки: 4. Снимаем нижнюю панель где педальный узел и отсоединяем разъем CAS. Подключение ЦС сделано именно там: 5. Любуемся "интегрированным" в родную проводку подключением ЦС: 6. Нанотехнологии на службе BMW: скрутка - наше все. Хотя есть еще не очень качественная пайка черный толстый провод. Делаем следующее: восстанавливаем пайкой разорванный блокировкой толстый черный провод; изолируем; ставим разъем CAS на место. Снимаем накладку на тоннеле АКПП со стороны ног водителя, видим зуммер и проводку, идущую к секретным кнопкам: 8.
Под водительским сиденьем отклеиваем секретные кнопки и вынимаем проводку полностью: 9. И вото что имеем в итоге: Казалось бы это все, но я решил поставить себе регистратор в машину. Питание решил брать от плафона внутреннего освещения там есть KL15. И совершенно случайно нашел еще одну часть ЦС, спрятанную между обшивкой потолка и крышей: Что это такое я ХЗ, но было подключено к KL30, моргает светодиодом и симка в нем есть: На этом надеюсь демонтаж ЦС в моей машине завершен. Если, вдруг, опытные товарищи заметят, что на самом я что-то упустил, буду признателен за полезную информацию. Нажмите, чтобы раскрыть... А где взяли детальную схему установки блоков и частей системы у вас в машине? Рекомендуем также.
Денег лишних как не было, так и нет. И не продлил я полис вовремя. По ремонту я понял, что за 120 тыс. Не говоря уже про локальные повреждения, которые обошлись бы точно дешевле. Да еще и осталось бы. И ежегодные поборы за полис имеют свои плюсы.
Конечно, можно нарваться на водителя у которого ни прав ни полиса, но в этом случае платить самому. По этому с одной стороны я решил, что чинить машину в случае ДТП буду сам. А с другой стороны угон мне не страшен, у меня на машине стоит ЦС, который бдит за моим автомобилем круглые сутки. Теперь и с этой стороны проводим ревизию. Но на цезарь надейся, а сам не плашай. Решил, что нужно в плане защиты от угона ЦС помочь. И так это замечательно совпало, что мы в компании решили заняться для себя новым направлением — охранными системами.
И погрузились мы в изучение мат части. Было изучено — что такое иммобилайзер, что такое сигнализация и какие бывают, какие механические запоры существуют. Параллельно приступили к изучению мат части автомобилей. Обсуждали с электриками все существующие модули, их алгоритмы работы, вообщем все, что могло позволить грамотно и эффективно устанавливать охранные системы. Забегая вперед могу сказать что у нас все получилось, и даже превзошли себя. Как то утром, будит меня входящий звонок, оператор мониторингового центра ЦС, меня ошарашил. На вашем автомобиле сработал датчик движения.
Сообщите пожалуйста где находился ваш автомобиль. Сон как рукой сняло. Сообщил всю требуемую информацию, а сам руки в ноги и бегом на стоянку. Как же я себя корил, что не установил за все это время никакого простенького иммобилайзера, в этом случае угнать стало бы существенно сложнее. Скупой платит дважды… вообщем за те 5 минут, что я практически бежал до стоянки, я прокрутил в голове это миллион раз. Конечно, я испытал огромное облегчение, когда увидел свой автомобиль на месте. ЦС мне больше не перезвонил.
Общаясь потом с сотрудниками ЦС, мы заключили договор на установку оборудования ЦС в своем сервисном центре, выяснил подробности что иногда бывает потеря сигнала спутника, и бывает что точка скачет, и для отсекания ложных срабатываний установлен фильтр в 500 метров. Если автомобиль покинул эту зону, то срабатывает тревога. Видимо в моем случае спутник решил откровенно смыться, что машина у меня виртуально так переместилась. Был и еще один случай, но уже по моей вине. Но он окончательно подорвал мою веру в контактный центр ЦС да и вообще в адекватность компании. Я уже установил на свою машину мощный противоугонный комплекс на базе Pandora 5000 new, с автозапуском.
SberDevices и «Цезарь Сателлит» запустили доступное решение для охраны домов и квартир Назад 20 ноября 2023 SberDevices и «Цезарь Сателлит» запустили доступное решение для охраны домов и квартир Колонки SberBoom как часть умного дома Sber дают пользователям ещё больше уверенности в безопасности своего имущества с подпиской на быстрое реагирование от ведущего оператора систем безопасности «Цезарь Сателлит». Если в отсутствие хозяина детектор шума в умной колонке SberBoom распознает подозрительный звук, либо сработает датчик движения или датчик открытия, владельцу придёт уведомление на смартфон. Пользователь сможет послушать аудиозапись, оценить обстановку и при необходимости нажать в приложении тревожную кнопку. Уже через 5—7 минут в городе по адресу приедет профессиональная группа быстрого реагирования от «Цезарь Сателлит».
Вместе с партнёром, компанией «Цезарь Сателлит», мы существенно понизили порог входа и предложили рынку недорогое и качественное решение.