Исследователи океанов из OceanGate Expeditions сняли первое в истории видео затонувшего «Титаника» в разрешении 8K.
Титаник в цифрах: от строительства к катастрофе
| Часы миллионера с «Титаника» продали за почти 1,5 млн долларов // Новости НТВ | Исследователи океанов из OceanGate Expeditions сняли первое в истории видео затонувшего «Титаника» в разрешении 8K. |
| Создана первая полная трёхмерная реконструкция затонувшего «Титаника» на основе 700 000 снимков | Стандартный американский фильм идет полтора часа. |
| Титаник — Википедия | Сразу после получения сигнала бедствия с «Титаника» капитан Артур Рострон приказал сменить курс и идти к тонущему судну. |
| Sky News: часы богатейшего человека на «Титанике» продали почти за $1,5 млн — РТ на русском | 14 апреля радиостанция «Титаника» приняла семь ледовых предупреждений, однако лайнер продолжал двигаться почти на предельной скорости. |
| Бездна "Титаника" | «Титаник» шел ко дну три часа, но спастись с корабля смогли немногие. |
В два раза больше «Титаника». Посмотрите на самый большой в мире лайнер
Конечно, это очень трагично, но в ходе крушения погибли 89 женщин и 387 мужчин из третьего класса. Ходили слухи, что позже в воде обнаружили женщину, которая обнимала свою собаку. Была это Ишем или нет — никто так и не знает. Из более чем 1500 погибших пассажиров нашли лишь 300. Спасателей настолько поразила «находка», что они похоронили мальчика в могиле в Новой Шотландии. Тело трижды ошибочно опознавали, прежде чем узнать в нем Сидни Гудвина — это произошло, когда его обувь передали музею для анализа ДНК. Могила Гудвина, отмеченная надгробием с надписью «неизвестный ребенок», осталась нетронутой. Его родственники заявили: «Надгробие неизвестного ребенка — символ всех детей, погибших на «Титанике», поэтому мы оставили ее в таком виде». Она была последней выжившей пассажиркой и скончалась в 2009 году в возрасте 97 лет. Одной из самых известных выживших была «Непотопляемая» Молли Браун. Она активно поддерживала движение за избирательное право, работала с Красным Крестом во время Первой мировой войны и даже баллотировалась в Сенат, хотя и не победила.
Из 700 выживших лишь один был японцем. В его родной стране его назвали бесчестным и обвинили в том, что он переоделся женщиной, чтобы получить доступ к лодке доказательств этому нет. После выхода «Титаника» в 1997 году семья Хосоно опубликовала письмо, которое тот написал своей жене. Оно описывало затопление корабля: в нем он писал, что уже был готов умереть, но член экипажа сказал, что в лодку нужны еще два человека, и Хосоно запрыгнул внутрь с другим пассажиром. Технически, он затонул 15 апреля в 2 часа ночи. Почему в тот день не было учений, все еще непонятно. Фотограф даже не знал о трагедии — он просто заметил на ледяной глыбе признаки столкновения, в том числе полосу красной краски. Впервые он был использован в 2007 году для съемок «Города Эмбера» и с тех пор был частью множества телешоу и фильмов, в том числе «Игры престолов». Профиль корабля с четырьмя дымовыми трубами делает его одним из самых узнаваемых кораблей в истории. Четвертая предназначалась для вентиляции и эстетических целей.
Среди тех, кто чудом избежал катастрофы, были Милтон Херши и изобретатель Гульельмо Маркони, которые решили вернуться домой более ранним рейсом, а также Джон Морган основатель General Electric и US Steel , который задержался во французском спа-салоне. Уже вокруг съемок фильма разразился невероятный скандал: режиссер потребовал полноразмерный океанский лайнер , на котором он мог бы снимать, а нацисты предоставили «Кап Аркону» свою версию роскошного океанского лайнера. В итоге «Кап Аркона» использовался как плавучий концлагерь : он затонул, в результате чего пострадали 2750 человек.
В передней части палубы «D» располагались жилые помещения для 108 кочегаров, особый винтовой трап соединял эту палубу непосредственно с котельными, так что кочегары могли уходить на рабочие места и возвращаться, не проходя мимо кают или салонов для пассажиров. В передней части палубы «Е» находились жилые помещения для 72 грузчиков и 44 матросов. В первой части располагались кубрики 53 кочегаров третьей смены. На палубе «G» находились помещения для 45 кочегаров и смазчиков. На судне был почтамт и склад на палубах «F» и «G», где работали 5 почтовых работников. На втором дне были установлены котлы, поршневые паровые машины, паровая турбина и электрогенераторы, всё было прочно закреплено на стальных плитах, оставшееся пространство использовалось для грузов, угля и цистерн с водой.
На участке машинного отделения второе дно поднималось на 2,1 м над килем, что увеличивало защиту лайнера при повреждении внешней обшивки. Силовая установка Зарегистрированная мощность паровых машин и турбины составляла 55 тысяч л. Турбина размещалась в пятом водонепроницаемом отсеке в кормовой части лайнера, в следующем отсеке, ближе к носу, располагались паровые машины, другие 6 отсеков были заняты двадцатью четырьмя двухпроточными и пятью однопроточными котлами, вырабатывавшими пар для главных машин, турбины, генераторов и вспомогательных механизмов. Диаметр каждого котла был 4,79 м, длина двухпроточных равнялась 6,08 м, однопроточных - 3,57 м. У каждого двухпроточного котла имелось 6 топок, а у однопроточного - 3. Кроме того, «Титаник» был оснащён четырьмя вспомогательными машинами с генераторами, каждый мощностью 400 киловатт, вырабатывавшими электричество напряжением 100 вольт. Рядом с ними были ещё два 30-киловаттных генератора. Пар высокого давления из котлов шел в 2 паровые машины тройного расширения, вращавшие боковые винты. Из машин пар далее поступал в турбину низкого давления, приводившую в движение средний гребной винт.
Из турбины отработанный пар попадал в конденсаторы, откуда пресная вода шла обратно в котлы по замкнутому циклу. Трубы Лайнер имел 4 трубы, диаметр каждой из которых был 7,3 м, высота - 18,5 м. Три первые отводили дым из топок котлов, четвёртая, расположенная над отсеком турбины, выполняла функции вытяжного вентилятора, к ней был подведён дымоход для судовых кухонь. Продольный разрез судна представлен на его макете, экспонируемом в Немецком музее Мюнхена, где со всей очевидностью видно, что последняя труба не была связана с топками. Четвёртая труба была исключительно косметичной, чтобы судно выглядело более мощным. Электрообеспечение К распределительной сети было подключено 10 тысяч лампочек, 562 электрообогревателя, главным образом в каютах первого класса, 153 электромотора, в том числе электроприводы для 8 кранов общей грузоподъёмностью 18 тонн, 4 грузовые лебёдки грузоподъёмностью 750 кг, 4 лифта, каждый на 12 человек. Помимо этого, электричество потребляли телефонная станция и радиосвязь, вентиляторы в котельном и машинном отделениях, аппараты в гимнастическом зале, десятки машин и приборов в кухнях, в том числе холодильники. Связь Телефонный коммутатор обслуживал 50 линий. Радиооборудование на лайнере было самым современным, мощность основного передатчика составляла 5 киловатт, питание поступало от электрогенератора.
Второй, аварийный передатчик, питался от батарей. Между мачтами были натянуты 4 антенны, некоторые длиной до 75 м. Гарантированная дальность прохождения радиосигнала составляла 250 миль. Днём при благоприятных условиях возможна была связь на расстоянии до 400 миль, а ночью - до 2000.
Несмотря на то что корабль считался непотопляемым, он столкнулся с несколькими фатальными причинами, которые привели к его гибели. Столкновение с айсбергом: Одной из основных причин катастрофы стало столкновение «Титаника» с айсбергом. Корабль двигался слишком быстро и не успел своевременно заметить опасность, а также выполнить маневр, чтобы избежать столкновения. Структурные повреждения, вызванные этим столкновением, привели к потоплению судна. Недостаточное количество спасательных шлюпок: Второй фатальной ошибкой было недостаточное количество спасательных шлюпок на борту «Титаника». Рассчитывая на непотопляемость корабля, было предусмотрено только 20 шлюпок, которых явно было недостаточно для спасения всех пассажиров.
Это привело к массовой гибели людей, не имевших возможности покинуть утопающий корабль. Отсутствие достаточной подготовки и практики эвакуации: Третьей причиной трагедии было отсутствие должной подготовки экипажа корабля и пассажиров к эвакуации в случае катастрофы. Многие люди не знали, как пользоваться спасательными средствами или не были владельцами жилетов спасения. Это сказалось на успехе спасательных операций и, в конечном счете, на количестве погибших.
О чем говорят его обломки?
История создания "Титаника" Пароход "Титаник", имевший восемь палуб, возводился в течение трех лет на верфи "Харленд энд Вулф" в Белфасте. Впервые он спустился на воду 31 мая 1911 года. Руководитель проекта — ирландский судостроитель Томас Эндрюс. Строительство "Титаника" обошлось в 3 миллиона фунтов стерлингов или 7,5 миллиона долларов США по тем временам. Судно являлось собственностью британской судоходной компании "Уайт Стар Лайн".
В момент, когда "Титаник" спустили на воду, он был самым большим судном в мире. Он имел 52 тысячи тонн водоизмещения, 16 водонепроницаемых отсеков и двойное дно. При этом предельная скорость составляла 23 узла. Корабль мог вместить около 3 тысяч пассажиров, включая экипаж из 885 человек. Устройство "Титаника" На лайнере было разделение на три класса.
Пассажиры первого класса могли пользоваться бассейном, залом для занятий физической культурой, баней, кортом для сквоша, электрованной предок солярия и отделением для домашних животных. В их распоряжении также были ресторан, дорого и изящно обставленные залы для обеда, а также комнаты для курения. Сервис у третьего класса тоже был достаточно хорошим по сравнению с другими трансатлантическими пароходами того времени. Светлые и уютные каюты, в которых было чисто и тепло. В обеденном зале подавали вкусные блюда, но их выбор был небольшой, предусматривались палубы для прогулок.
Пассажиры третьего класса не могли заходить в зону, где жили пассажиры первого класса. В свое первое и последнее путешествие "Титаник" отправился 10 апреля 1912 года в полдень. Крушение лайнера произошло в более чем 600 километрах к юго-востоку от канадского острова Ньюфаундленд. Пассажиры и груз корабля На корабле была достаточна разношерстная публика — от нищенствующих эмигрантов из Италии, Швеции, Ирландии, которые плыли за лучшей жизнью в Новый Свет, до потомственных миллионеров, таких как Джон Джейкоб Астор IV и Бенджамин Гуггенхайм, которые погибли во время крушения. Всего на лайнере находились около 10 богатейших людей Европы и США, в их сейфах хранились золото и драгоценности на сотни миллионов долларов.
Экипаж корабля под руководством капитана Эдварда Джона Смита состоял из 885 человек.
В два раза больше «Титаника». Посмотрите на самый большой в мире лайнер
| "Титаник" останется абсолютным рекордсменом | Если Вы о "Титанике" 1997 года, снятом Джеймсом Камероном (с Кейт Уинслет и Леонардо ДиКаприо в главных ролях), то он длится 194 минуты (это примерно 3 часа 14 минут). |
| Крушение Титаника - Хронология крушения | После своего выхода 19 декабря 1997 года "Титаник" добился значительного критического и коммерческого успеха, а затем получил многочисленные награды. |
| Первый и единственный рейс «Титаника» | Кроме того, «Титаник» был оснащён четырьмя вспомогательными машинами с генераторами, каждый мощностью 400 киловатт, вырабатывавшими электричество напряжением 100 вольт. |
За сколько продали часы богатейшего человека на "Титанике"
В 23:30 радист «Титаника» Филлипс и радист «Калифорниэна» Эванс общались между собой. A gold pocket watch that was recovered from the body of the richest man on the Titanic has sold for a record-breaking £1.175 million. Тегис какой скоростью шел титаник, пародия на титаник под гармошку, титаник под гармошку слушать, best balance f69 fanatic ser акустическая система, сколько плыл титаник до затопления дней. «Титаник» (RMS Titanic, SS Titanic) — английский лайнер класса «Олимпик», крупнейший пассажирский пароход мира на мом.
Почему обломки «Титаника» уже 110 лет просто лежат на дне и почему скоро они совсем исчезнут
| "Титаник" Джеймса Кэмерона снова вернется на экраны кинотеатров — фильму исполняется 25 лет | Американская частная компания OceanGate, занимающаяся гражданской разведкой, готовится к ежегодной экспедиции на затонувший "Титаник". |
| 43 малоизвестных факта о «Титанике» и его пассажирах | Режиссер: Джеймс Кэмерон. В ролях: Леонардо Ди Каприо, Кейт Уинслетт, Билли Зейн и др. Его название будоражило воображение. Корабль-дворец, сделанный по последнему слову техники и считавшийся самым непотопляемым судном в мире. |
| Insider: "Титан" достиг "Титаника" только в 13 погружениях из почти ста | Осенью американская компания RMS Titanic, занимавшаяся поиском, подъемом и восстановлением артефактов с «Титаника», отказалась от продолжения работ в этом направлении. |
К/ф "Титаник" мог идти еще дольше!
RMS Titanic — британский пароход компании White Star Line, второй из трёх пароходов-близнецов класса «Олимпик». легендарный пароход, который поражал воображение как своими размерами, так и необычными решениями для своего времени. Вопрос знатокам: сколько времени идёт фильм Титаник? С уважением, Раиса Мачкарина Лучшие ответы юрий морозенков:дольше. чем он тонулЮлия Болисова:3 часа 10 минут это с титрами .как так можно не знать. Для сравнения, знаменитый «Титаник» был длиной 269 метров и вмещал только около 2500 человек.
Братская могила Атлантики. Что стоит знать о затонувшем «Титанике»
Владелец ключа, второй помощник капитана Дэвид Блэр, покинул экипаж судна прямо перед отплытием «Титаника», и из-за спешки он забыл передать ключ заменившему его Чарльзу Лайтоллеру. Так как у дежуривших на смотровой вышке не было при себе бинокля, им приходилось полагаться только на собственные глаза. Утверждалось, что если бы у них был бинокль, они смогли бы раньше заметить айсберг. К сожалению, ключ так никогда и не сможет раскрыть всю тайну «Титаника» и бинокля.
Первый фильм «Титаник» был выпущен через 29 дней после гибели лайнера Дороти Гибсон, популярная в то время актриса, снялась в фильме о гибели «Титаника» менее чем через месяц после того, как затонул океанический лайнер. Мало того, Дороти Гибсон сама была пассажиркой «Титаника» и пережила ту ужасную ночь. Поначалу Гибсон не хотела сниматься в фильме «Спасшаяся с "Титаника"» из-за ужасных воспоминаний, однако продюсеры не отставали, так как были уверены, что это будет прекрасным дополнением к фильму.
Съёмки завершились через неделю, несмотря на многочисленные срывы Гибсон во время съёмок. Когда фильм был выпущен, он был холодно принят. Многие критики были потрясены тем, что студия снимает фильм об одной из самых страшных морских трагедий в истории через месяц после того, как это случилось.
Вдобавок ко всему, когда они узнали, что Гибсон действительно была на «Титанике» и согласилась сниматься, они сочли это невероятным. Скрипка и история любви Знаменитая история музыкантов, игравших на тонущем корабле, таит в себе самые искренние чувства. Когда корабль стал тонуть, руководитель группы из восьми музыкантов Уоллес Хартли заиграл на скрипке, пытаясь помочь пассажирам сохранять спокойствие.
В последние минуты корабля группа под его руководством исполняла гимн «Ближе, Господи, к Тебе». В ту ночь Хартли затонул вместе с судном. Его тело было найдено две недели спустя, к нему была привязана скрипка.
Скрипка была подарком для Хартли от его невесты во время помолвки. На скрипке выгравированы слова «Уоллесу от Марии в честь нашей помолвки». В 2006 году скрипка была найдена на чердаке сыном одной женщины.
Она была помечена инициалами «W.
Что важно знать: Самый большой лайнер начала 20 века «Титаник» затонул в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года во время первого рейса. Он потерпел крушение в Северной Атлантике, столкнувшись с айсбергом. Погибли более 1,4 тысячи человек.
Совсем недавно стало известно, что рисовальщиком был сам Джеймс Кэмерон. Режиссер делал рисунок с натуры, и именно его руки показаны крупным планом. Нюанс в том, что Кэмерон — левша, потому кадры пришлось во время монтажа перевернуть. Оригинальный эскиз реквизита был продан на аукционе Premiere Props в 2011 году. Уинслет чуть не утонула на съемках В интервью Los Angeles Times Кейт Уинслет назвала съемки тяжелым испытанием для нее. Актриса в процессе перенесла грипп, сломала кость и получила множество ушибов.
Худшим ее опытом оказалось то, что она чуть не утонула во время сцены, в которой Джек и Роуз убегают от приближающейся воды. В самый ответственный момент ее пальто зацепилось, и она оказалась под водой. Кадр из финала «Титаника»: IMDb У Джека не было шансов на спасение Четверть века фанаты спорят о том, что Джек мог бы спастись, если бы Роуз слегка подвинулась и пустила его на свой плот. Чтобы окончательно разрешить спор, по инициативе Кэмерона провели исследование. К нему привлекли судмедэкспертов и специалиста по переохлаждению. Был воссоздан плот, роли Джека и Роуз выполняли каскадеры с аналогичным весом. Существует альтернативная концовка фильма В финальной сцене «Титаника» пожилая Роуз выходит ночью на палубу и бросает за борт бриллиант «Сердце океана», потом возвращается в каюту и умирает. Недавно стало известно, что Джеймс Кэмерон создал другой финал. В нем Роуз сталкивается с Броком Ловеттом, который догадывается, что драгоценность, поискам которой он посвятил многие годы, находится у женщины.
Шикарный лайнер переплёл судьбы самых разных людей, и среди них - молодых влюблённых: красивой и знатной девушки Розы Дьюитт Букэйтер и художника-самоучки Джека Доусона. Они строили планы на будущее. Но их мечты и радужные надежды раскололись об айсберг в холодных водах Северной Атлантики ночью 14 апреля 1912 года...
Титаник (1997)
На аукционе в Великобритании продали золотые карманные часы, принадлежавшие самому богатому человеку на затонувшем "Титанике" Джону Астору. Строительство «Титаника 2»: как оно идет, когда корабль спустят на воду. Остов «Титаника» впервые сняли на видео в сверхвысоком разрешении 8K.
Братская могила Атлантики. Что стоит знать о затонувшем «Титанике»
И, разумеется, иметь 250 тысяч евро 118 миллионов тенге , для покрытия всех расходов, включающих "поддержку в экспедиции и плату за обучение", - сообщает издание. Если вы будете отобраны в команду, вы отправитесь на восьмидневную миссию с погружением на борту подводного судна "Титан". Члены экипажа помогут детально задокументировать место крушения, исследовать морскую биологию и археологию с помощью 4K видео, 3D-лазерного сканирования и ультразвукового локатора", - заверяют организаторы поездки. Смог бы герой "Титаника" выжить?
Каждый из генераторов приводился в движение трёхцилиндровой паровой компаунд-машиной мощностью 580 л. Двигатели имели один цилиндр высокого давления диаметром 43 см, в который пар поступал под давлением 13 атм, и два низкого диаметром 50 см. На палубе D между обеденными салонами первого и второго классов находились два аварийных генератора мощностью по 30 киловатт [80]. В случае повреждения главных паровых магистралей к аварийному паропроводу также могли подключаться насосы и главные двигатели [87].
С него можно было управлять работой каждого генератора по отдельности. От фидерного щита отходили 48 кабелей и поднимались вертикально по двум магистральным шахтам левого и правого бортов. Кабели терминировались в главных предохранительных коробках на каждой палубе, от которых отводились ветви отдельных цепей. Цепи расходились вдоль основных коридоров к распределительным коробкам. От них ответвлялись кабели к конкретным потребителям. В машинных отделениях применялись армированные кабели, заключённые в свинцовую оболочку и также переплетённые. В котельных помещениях для защиты от влаги и механического воздействия кабели проходили по стальным трубам.
Всего по судну было проложено более 300 км кабеля [88]. К распределительной сети было подключено 10 тысяч осветительных ламп, 562 электрообогревателя, установленных преимущественно в каютах первого класса, холодильная установка, 153 электродвигателя, в том числе электроприводы для 8 кранов грузоподъёмностью от 3 до 5 тонн, 4 грузовых лебёдок грузоподъёмностью 3 тонны и 4 шлюпочных лебёдок грузоподъёмностью 750 кг, 4 лифтов , каждый на 12 человек. Помимо этого, электричество потребляли электроплиты , утюги, десятки других машин и приборов в кухнях, электрованна прототип солярия , радиоустановка, судовые телефоны , тренажёры в гимнастическом зале, вентиляторы в котельном и машинном отделениях и десятки контрольных ламп [68]. Связь [ править править код ] Рабочее место радиста на «Олимпике» Внутрисудовая связь обеспечивалась посредством телефонов. Телефонные линии связывали капитанский мостик с полубаком, кормовым мостиком, марсовой площадкой , контрольным мостиком машинного отделения; машинное отделение с каютой главного механика и котельными; кладовые с пекарней и камбузом. Исключением являлась каюта главного механика, в которой был установлен универсальный аппарат со звонковым и голосовым вызовом. В рулевой рубке мостика установили четыре телефона, каждый из них был снабжён индикатором, на котором во время поступления вызова в дополнение к взведению флажка загоралась сигнальная лампа.
Три аналогичных аппарата использовались в машинном отделении. В каждой котельной и на марсовой площадке телефон ставился под металлический козырёк [89]. На палубе С у парадной лестницы находился ручной телефонный коммутатор на 50 линий, через который обеспечивалась связь между некоторыми служебными помещениями например, радиорубкой , каютами старших членов экипажа и пассажиров первого класса. Каюты были оборудованы громкоговорящими аппаратами «Грэм». Абонент в предназначенную только для передачи речи трубку сообщал оператору станции, кому именно требуется позвонить, и телефонист соединял его с нужным аппаратом [68]. Оно включало в себя один из мощнейших на тот момент главный радиопередатчик с электронной лампой , магнитным детектором, дисковым разрядником мощностью 5 кВт и аварийный передатчик. Радиоустановка лайнера позволяла при помощи азбуки Морзе выходить на связь с судами и береговыми станциями в радиусе 630 км днём [48] и до 1600 км ночью [90].
Приём и отправление радиограмм осуществлялись на рабочих частотах в диапазоне от 500 до 1000 кГц. Радиоустройства питались от бортовой электросети, на случай полного отключения электроэнергии в радиорубке были предусмотрены аварийные аккумуляторные батареи. Передавала и принимала радиоволны воздушная Т-образная антенна , её горизонтальное полотно, состоящее из двух проводов, было натянуто между мачтами, на высоте 15 м над верхушками труб [80] , к нему от расположенной на шлюпочной палубе радиорубки подходили два провода, образующее вертикальное полотно антенны [91]. Водоснабжение и водоотведение [ править править код ] Система водоснабжения на «Титанике» выполняла ряд важнейших функций. Техническая пресная вода подавалась в котлы, её пар служил рабочим телом для энергетической установки; питьевой водой снабжались кухни , каюты и общественные уборные; морская вода использовалась в качестве балласта , циркулировала по трубкам конденсаторов , подавалась в плавательный бассейн , ванные и туалеты , подводилась к пожарным гидрантам. Питьевая вода была закачана в шесть расположенных по обоим бортам тринадцатого отсека танков общей ёмкостью 792 тонны , в танк у переборки С в четвёртом отсеке ёмкостью 170 т, а также в три танка междудонного пространства ёмкостью 1002 тонны [49]. Остальные танки двойного дна занимала балластная вода.
За время плавания на борту сжигались сотни тонн топлива , расходовалось огромное количество воды и провизии. Для сохранения мореходных качеств лайнера этот вес восполнялся при помощи водяного балласта, который закачивался в танки по мере необходимости [19]. Забор балластной воды осуществлялся электронасосами через входные отверстия в днище диаметрами 13, 15, 20 и 25 см.
Это грозило компании серьёзными убытками. И тогда её руководство будто бы задумало авантюру: было решено спустить «Олимпик» на воду под видом нового «Титаника», затопить его во время рейса и получить страховку. А настоящий новенький «Титаник» потом возил бы пассажиров как якобы отремонтированный «Олимпик». А затем в дело вступил бы и «Британник», который ещё предстояло достроить. Подмену без проблем произвели на верфи: суда были похожи друг на друга как две капли воды, с разницей в длине всего 8 см. Примечательно, что на лайнере должен был отплыть и владелец судоходной компании Джон Морган, но в последний момент отказался, сославшись на нездоровье. Что не помешало ему тут же умчаться с любовницей на французский курорт.
О плане затопления судна знали всего несколько членов экипажа, но не капитан. Изначально якобы планировалось устроить взрыв в трюме. Но «Титаник» оказался в зоне айсбергов, что сильно облегчило работу заговорщикам. Единственное, чего они не рассчитали — что корабль пойдёт на дно слишком быстро и затонет до прибытия помощи. Это и привело к огромному количеству жертв. Хотя, согласно другой околоэкономической версии гибели «Титаника», эти жертвы предполагались изначально. И в их число должны были попасть одни из самых влиятельных людей того времени. По сути дела это Центральный банк, но только не государственный, а частный. Основная задача ФРС — превратить доллар в главную мировую валюту и управлять с его помощью всей планетой. Однако не всем финансистам эта идея пришлась по душе.
Одним из самых активных противников был Джон Астор IV — мультимиллионер из влиятельнейшего американского клана Асторов. Все они 10 апреля поднялись по трапу «Титаника», чтобы отправиться в своё последнее путешествие. И, как мы помним, в последний момент он от поездки отказался… А через год ФРС благополучно была создана. Однако не исключено, что за гибелью «Титаника» стоят другие силы, боровшиеся за мировое господство. Ещё новости по теме В Нижегородском кремле поставят историческую хронику «Кузница Победы» за 21,6 миллиона рублей Уникальная коллекция передана в дар Нижегородскому музею-заповеднику Музей фотографии: дом, в котором запечатлели историю Титанический сдвиг В 1912 году атмосфера в мире была неспокойной.
Технологии -- это инструмент. В данном случае -- для рассказа интересной истории ну, окей, геймплей тоже важен. Пока игры рассказывают интересные истории и в них интересно играть , вообще пофигу, какими средствами они это делают.
Вот в Аватаре есть графоний. Значит в перспективе он в играх может быть см. Но ничто уже не спасет сюжет Аватара Этот выбор в диалогах был интересен лет 15 назад, но уже давно осточертел, не впечатляет и ни на что не влияет. Disco Elysium и Pentiment с тобой не согласятся Сюжет часто вредит играм. Ну вот тут у нас и основное расхождение. Потому что я сажусь за игры только ради сюжета И за прошедшие годы он вполне себе подрос, как в плане механизмов подачи, так и по качеству сценария достаточно сравнить ту же первую "Якудзу" с PS2 и Lost Judgment, например. Оно понятно, что на каждый MGS приходится пачка своих TLoU2, но в целом, "в средней по палате", уровень растет, и это обнадеживает.