Московская фирма «Априорные решения машин» (АРМ) разработала концепт мобильной зарядной станции, способной заряжать аккумуляторы электромобилей в любой точке города. Минпромторг обновил требования к оснащению субсидируемых государством зарядных станций для электромобилей — теперь присутствие разъёма китайского стандарта GB/T стало обязательным.
11 лучших зарядных станций для электромобилей в 2024 году
Система зарядки электромобилей состоит из блока управления зарядным устройством, зарядного кабеля и блока управления автомобилем. одно из необходимых условий для развития этого вида автомобильного транспорта. Быстрая зарядная станция с увеличенной мощностью и возможностью подключать до 2-х электромобилей одновременно. "Например, инжиниринговая компания "Априорные решения машин" разработала концепт мобильной электрической станции мощностью до 125 киловатт-час и временем автономной работы до восьми часов, которая позволит заряжать аккумуляторы электромобилей в любом.
В Петербурге разработали первую в России беспроводную зарядку для электромобилей
Беспошлинный ввоз из-за границы, бесплатная парковка в Москве, возможность заряжать халявным или максимально дешевым электричеством, нет необходимости делать ежегодное ТО с заменой масла и фильтров, так как их попросту нет… Словом, приводится вполне достаточно аргументов, чтобы даже самый ярый скептик задумался о замене машины с ДВС на электрический аналог. И только люди с большим житейским опытом, заметят в этом всем признаки глобального «разводилова». Максим Федоров Начнем с «бесплатного сыра» в виде дешевого, а то и вовсе бесплатного электричества, которое можно получить на станциях быстрой зарядки. Эта халява быстро закончится, как только критическая масса электромобилей на наших дорогах достигнет достаточно уровня. Операторы станций зарядки, которые сейчас устраивают аттракцион невиданной щедрости, раздавая бесплатное электричество направо и налево, отобьют все свои потери с лихвой, установив такой тариф, что мало не покажется. Ведь владельцам электрокаров будет некуда деваться — не все живут в частных домах, а тянуть удлинитель из окна многоэтажки тоже решаться не многие. Если вы не верите, что так будет - посмотрите на наших европейских соседей. Там тоже поначалу электрокары можно было заряжать чуть ли не бесплатно.
А сейчас?
Оперативно реагируем на любой запрос клиента. Задачи Главная задача — связать владельцев зарядных станций и пользователей электромобилей. Для владельцев зарядных станций С помощью нашего сервиса владельцы зарядных станций легко смогут сделать свои зарядные станции доступными для всех водителей электромобилей, установить подходящие тарифы и получать доход от их использования.
Компания запускает сервис мобильной зарядки в Москве Мобильную станцию можно вызвать через телеграм-бот в пределах МКАД. В рамках тестового периода в компании намерены оценить уровень спроса на услугу в городе. В планах компании развивать сеть в других российских городах, а также за рубежом — в Париже, Берлине, Нью-Йорке, Амстердаме и Лондоне.
Разработчики обсудили вопросы парковки мобильной станции на узких улицах Москвы с Александрой Шумской, руководителем проекта «Энергия Москвы» Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Дмитрий Лашин отметил, что в условиях сегодняшнего развития электромобилей проще решить вопрос с перемещением зарядок, чем создать большое количество стационарных зарядок в городе.
Их владельцам решили сильно облегчить жизнь и сделать путешествия на дальние расстояния доступными. Сейчас собственники экологичных машин часто сталкиваются с отсутствием зарядных станций за пределами крупных городов, и поездка даже на 500 километров становится невозможной. Как хотят бороться с этой проблемой?
Три типа зарядок "Вот, кстати, электромобиль. Вот мы едем по Урюпинску на электромобиле и рассматриваем электромобили", — говорит владелец электромобиля Евгений Лемешко. Первый электрокар Евгений Лемешко купил в 2019 году. Тогда в Урюпинске на него смотрели как на инопланетянина. Сегодня в городе существует сеть зарядочных станций для электромобилей.
Поделиться Владельцев АЗС хотят обязать устанавливать зарядки для электромобилей Владельцев АЗС хотят обязать устанавливать зарядки для электромобилей "Хорошая современная зарядная станция оборудована тремя типами зарядок. Преимущества электрокаров В России примерно 26 тысяч электромобилей — это капля в море легковых машин.
Зарядки для электромобилей могут стать обязательными
Лиза Будрина Для того, чтобы в «Заправках» можно было начать и завершить зарядную сессию, приложение «Яндекса» было интегрировано с мультимодальной ИТ-системой «Энергия Москвы» Департамента транспорта. Уже сейчас можно проверить статус зарядной станции — занята она или свободна, а позже разработчики обещают внедрить и систему бронирования. Сейчас таких станций больше 170, но в планах — увеличить их количество до 250 штук.
Чаще всего она меньше мощности внешней зарядной станции, и именно эта характеристика будет самым узким местом процесса зарядки. Например, мощность бортового зарядного устройства Tesla Model 3 — 7,4 кВт при использовании однофазной сети переменного тока и 11 кВт при трехфазной. В подобном случае нет никакого смысла использовать мощную станцию переменного тока мощностью в 22 кВт. Есть и электромобили с бортовым зарядным устройством в 22 кВт. Например, все модификации Zeekr 001. Режимы заряда электромобилей описаны в международном стандарте IEC 61851. Возьмем для примера Tesla Model 3. Это время можно уменьшить вдвое, до 8 часов, если установить специальную промышленную розетку на ток 32 А.
От бытовой трехфазной сети 400 В с использованием трехфазной розетки — за 5,5 часа. При токе в 32 А мощность зарядки составит 11 кВт — предел для бортовых зарядных устройств большинства моделей электромобилей. От внешней зарядной станции переменного тока мощностью 22 кВт — за 2 часа 45 минут. Но полностью использовать такую мощность умеют далеко не все модели.
При этом возникла новая потребность. Для удовлетворения запросов сеть ЭЗC стали активно модернизировать, добавлять коннектор китайского образца. Сегодня, по данным Минэнерго, более 100 станций уже имеют разъем для зарядки китайских электромобилей. Параллельно с этой работой говорят о расширении сети супербыстрых зарядок. Необходимое ПО уже создали в Беларуси.
Почти 3000 зарядных станций для электромобилей должны быть созданы в пилотных регионах РФ до конца 2024 г. В июле представитель Минпромторга сообщал «Ведомостям», что в 2022—2023 гг. Производственные возможности организаций на 2023 г. Представитель Минцифры рассказал «Ведомостям», что на сегодняшний день в реестре ПО содержатся сведения об отечественных программных решениях Engy Energy Station v. В зарядных станциях применяется несколько типов программного обеспечения, говорит руководитель направления ЭЗС компании «Парус электро» Александр Нечаев: ПО контроллеров для зарядки электромобилей по различным стандартам, ПО управления зарядной станцией и ПО для передачи различных данных от зарядной станции на сервер оператора. Но некоторые крупные производители зарядок сами разрабатывают и программное обеспечение», — уточняет генеральный директор интегратора ГК «Эттон» Ефим Климов. По словам Нечаева, в настоящее время собственное ПО используют только «Парус электро», ПСС, «Яблочков» и «Реватт», «остальные пока не создали свой программный комплекс, используют покупные изделия с необходимым ПО».
Представлена предсерийная зарядка мегаваттного класса
| Мобильная зарядная станиция для электромобилей - «РАМК» | Кроме того, концепт мобильной станции для зарядки электромобилей разработала московская инжиниринговая компания “Априорные решения машин”. |
| В Минэкономразвития пообещали ускорить процесс установки зарядок для электромобилей | Также планируется разработка зарядной станции мощностью 300 кВт, что позволит в течение получаса производить полную зарядку электробуса. |
| В Москве разработали уникальную станцию для зарядки электромобилей: Москва: Россия: | Сеть зарядных комплексов РусГидро для электромобилей расширилась до 300 и уже охватывает 37 регионов России. |
| 2Chargers - карта зарядок для электромобилей в удобном приложении | На мобильной платформе устанавливают газовые баллоны и газовый двигатель внутреннего сгорания, генератор постоянного тока для обеспечения быстрой зарядки аккумуляторов, системы охлаждения и вентиляции, а также интерфейсы зарядного модуля. |
Быстро и безопасно: российские учёные создали систему беспроводной зарядки электротранспорта
| Презентация быстрой российской мобильной зарядки для электромобилей | РИА Новости Медиабанк | Московская фирма «Априорные решения машин» (АРМ) разработала концепт мобильной зарядной станции, способной заряжать аккумуляторы электромобилей в любой точке города. |
| Homepage EV-Charging - rusgidro | В России создали супербыструю зарядную станцию для электрокаров. |
| Тысячи новых зарядных хабов для электромобилей в России | Мобильный заправщик может подзарядить любой электрокар, оказавшийся вдали от стационарной зарядки. |
| Электромобили будут заряжать по-новому | одно из необходимых условий для развития этого вида автомобильного транспорта. |
| Для быстрой зарядки электромобилей будут использовать только отечественное ПО - CNews | В качестве наглядного примера работы нового модуля, сотрудники университета продемонстрировали зарядку электромобиля одного из китайских производителей. |
11 лучших зарядных станций для электромобилей в 2024 году
Российские власти хотят заставить города строить парковки с зарядками для электромобилей. На данный момент высокочастотная зарядка способна зарядить электромобиль типа Nissan LEAF за 4-5 часов. Русгидро открыло 300 зарядных станций для электромобилей. Когда электромобиль подключается к зарядной станции, он «общается» с ней.
Презентация быстрой российской мобильной зарядки для электромобилей
Его можно восполнить на газовой заправочной станции в течение нескольких минут». Заправочный блок можно будет ставить в контейнере. Благодаря этому можно за короткое время развернуть полноценную зарядную инфраструктуру без присоединения к электрическим сетям. Например, во время массовых мероприятий, на временных парковках или стройплощадках. Она позволит планировать перемещение и работу станции и обеспечивать шлюз для оплаты зарядных сессий.
Планируется также создать интерфейс для встраивания в экосистемы операторов каршеринга и такси. Для развития этой отрасли в столице создан межотраслевой кластер электромобилестроения, объединяющий около 60 ведущих предприятий». Его зарядили с помощью зарядного устройства мощностью 100 кВт. Между зарядным устройством и автомобилем был зазор в 13 см, пишет издание «Хайтек».
Оно заряжает аккумуляторы с помощью многофазных катушек электромагнитной связи с вращающимися магнитными полями. Ранее ученые ORNL достигли заряда мощностью 120 кВт при испытании традиционных технологий в лабораторных условиях. Технология работает так же, как беспроводная зарядка для смартфонов.
Добавим, что для легковых машин зарядки постоянного тока с мощностью выше 60 кВт уже считаются быстрыми. Известные тесловские колонки Supercharger в версии V3 отдают машине до 250 кВт. В европейской сети Ionity используются 350-киловаттные зарядные колонки, но компания ABB недавно создала для неё улучшенную зарядную станцию на 360 кВт пиковой отдачи. А китайские товарищи компании Xpeng и GAC в прошлом году независимо друг от друга показали в работе первые образцы ещё более впечатляющих колонок для легковых электрокаров — с мощностью 480 кВт.
Станция вырабатывает ток для зарядки батареи. При зарядке электромобиля ток направляется и от генератора, и от батареи, что позволяет зарядить электрокар на 100 км пути примерно за 8 минут. В августе в Москве заработала в тестовом режиме первая мобильная станция, стационарный комплекс планируют выпустить в октябре.
По словам министра, становление электротранспорта активно набирает обороты, растет потребность в комплектующих и продукции для его обслуживания. Для развития этой отрасли в столице был создан межотраслевой кластер электромобилестроения, который объединяет уже около 60 ведущих предприятий. Широкий спектр решений предлагают и другие московские промышленники. По оценке разработчиков, станция будет востребована как владельцами частного электротранспорта, так и в B2B-сегменте — сервисами каршеринга, такси или коммунальными службами. Первый опытный образец компания планирует создать в этом году», — рассказал Владислав Овчинский.
Зарядные станции для электромобилей
| В России создана мобильная зарядка для электрокаров | Проблему недостаточной развитости зарядной сети для электромобилей в Москве намерен решить стартап L-Charge. |
| На зарядку становись. Развитие инфраструктуры поможет россиянам пересесть на электромобили | Ученые Нового физтеха Университета ИТМО создали и испытали первую в России беспроводную зарядную станцию для электромобилей. |
| Электромобили будут заряжать по-новому | Когда электромобиль подключается к зарядной станции, он «общается» с ней. |
| Мобильная зарядная станиция для электромобилей | На запрос «станция зарядки электромобилей» тор, который знает об инфраструктуре российских дорог практически всё, выдает почти 4700 точек. |
На Комендантском установили зарядки для электромобилей, которыми невозможно пользоваться
И даже если ориентироваться на самые оптимистичные данные, получается, что зарядных станций в России все равно не хватает. Машине нужно подъехать к станции и подключить электрический кабель, чтобы получать энергию, а электробусам — подсоединиться к зарядной станции при помощи пантографа, прямо как троллейбусам. Подключаться к проводным станциям может быть не очень удобно рядовым пользователям, но главный вызов состоит в том, как к ним будут подключаться беспилотные электротранспортные средства. Поэтому мы считаем, что будущее электрозарядных станции за беспроводными технологиями, для использования которых не потребуется никаких дополнительных действий от пользователя. Электромобилю будет достаточно подъехать на парковочное место, чтобы автоматически получать энергию. А электробусы могут делать это на остановках, пока ждут пассажиров», — рассказывает ведущий инженер проекта, инженер Нового физтеха ИТМО Георгий Баранов.
Фото предоставлены Новым физтехом ИТМО, фотограф Степан Лихачёв В рамках партнерского соглашения ученые Нового физтеха ИТМО и разработчики компании «Яблочков» уже приступили к работе над системой беспроводной зарядки, которая может быстро и удобно питать электротранспорт в городских условиях. Интерес к этой теме возник, когда мы изучали метаматериалы и метаповерхности и использовали их уникальные свойства для улучшения характеристик зарядных станций для мобильных устройств средней мощности. Но тогда это были скорее фундаментальные научные работы, а сейчас пришло время внедрять важные и нужные для общества технологии в реальный мир. Поэтому мы начали заниматься более прикладными и актуальными исследованиями и развивать высокомощную беспроводную передачу энергии для зарядки электротранспорта», — отмечает научный руководитель проекта, старший научный сотрудник Нового физтеха ИТМО Полина Капитанова.
Сам факт того, что в правительстве задумались о том, чтобы владельцам электрокаров было удобно, уже говорит о многом. Годами споря о будущем электротранспорта в России одни эксперты говорили, что сначала в стране нужно создать инфраструктуру для его использования, а другие утверждали, что, если люди начнут массово покупать такие машины, инфраструктура подтянется сама.
Пока эксперты спорили, свои коррективы внесла жизнь. На рынке новых авто выбирать россиянам сейчас особо не из чего. Есть только китайцы. А у них много электрокаров. Особенно в премиум-сегменте. Расширяется выбор «электричек» и в ценовом сегменте от трех миллионов рублей.
По прогнозам экспертов, в этом году в России будет побит исторический рекорд по продажам электромобилей — более 1000 в месяц. И все их нужно будет где-то заряжать. Хорошо, если владелец такой машины живет в собственном доме. Или на подземном паркинге в многоэтажке построили достаточно зарядных станций. Ведь электрокар от сети в среднем должен заражаться часов 10.
Это дало автолюбителям возможность передвигаться на электромобиле между городами России. Соглашение о развитии сети зарядных комплексов на скоростных дорогах Автодора подписано в конце марта на международной выставке-форуме «РОССИЯ».
Все ключевые компоненты МЭлС будут российскими. Это решение дополняет и повышает гибкость зарядной инфраструктуры, которая стремительно развивается, но встречает все больше сложностей с размещением стационарных станций. На борту обеспечен запас на 15 зарядных сессий, который можно восполнить на газовой заправочной станции в течение нескольких минут. Станция будет востребована как владельцами частного электротранспорта, так и сервисами каршеринга, такси или коммунальными службами.
В Петербурге разработали первую в России беспроводную зарядку для электромобилей
одно из необходимых условий для развития этого вида автомобильного транспорта. В России тестируют самую быструю в мире мобильную зарядку для электромобилей. Ученые Нового физтеха Университета ИТМО создали и испытали первую в России беспроводную зарядную станцию для электромобилей. Проблему недостаточной развитости зарядной сети для электромобилей в Москве намерен решить стартап L-Charge.
Представлена предсерийная зарядка мегаваттного класса
Между тем, продажи электромобилей в России растут: за восемь месяцев 2023 года объем рынка электрокаров составил 6995 машин, что в 4,4 раза больше, чем в январе-августе 2022-го. В августе россияне приобрели 1474 новых электрокара, и это в 8,2 раза превышает результат того же месяца прошлого года. Причем в последний летний месяц самым продаваемым электромобилем в России оказался параллельно-импортный китайский Zeekr 001.
Начиная с конца лета каждого года в субъектах РФ запускают отборы - прием документов от владельцев ЭЗС на получение субсидии. К этому моменту станция должна быть полностью введена в эксплуатацию. В региональных постановлениях прописывают перечень документов, требования к юридическим лицам, сроки рассмотрения заявок.
Как правило, данные нормативы дублируют, но точно не противоречат Федеральному законодательству. По завершении отбора если вы выполнили все требования победители получают возмещение части своих затрат. Эксплуатация зарядных станций для электромобилей и отчетность Итак, вы стали счастливым владельцем зарядной станции для электрокаров и получили субсидию. С этого момента вы должны обеспечить функционирование вашей станции в течение не менее 5 лет, предусмотреть круглосуточный режим эксплуатации в течение установленного срока службы. В населенном пункте объект зарядной инфраструктуры должен быть доступен для электромобилистов не менее 80 процентов времени в месяц.
Время восстановления работоспособности в случае неисправности объекта зарядной инфраструктуры должно составлять не более 48 часов. На автомобильной дороге общего пользования федерального и регионального значения объект зарядной инфраструктуры должен быть доступен для пользователя не менее 95 процентов времени в месяц. Время восстановления работоспособности в случае неисправности объекта зарядной инфраструктуры должно составлять не более 12 часов. Наша услуга « Абонентского технического обслуживания » вам в помощь. О работе зарядной станции нужно будет передавать аналитические данные по запросу профильного ведомства или в соответствии с утвержденным в регионе порядком.
Управлять работой вашей станции, мониторить ее работу, получать аналитику, а самое главное дать возможность электромобилистам найти вашу станцию, зарядиться на ней и оплатить услугу зарядки поможет мобильное приложение для зарядки авто и система управления ЭЗС от Electro. Соответствует требованиям программы субсидирования ЭЗС. Частые ошибки участников программы субсидирования зарядных станций Поставщик станции уверил, что оборудование отвечает требованиям Минпромторга или вот-вот получит подтверждение. Но процедура получения производителем соответствующей документации достаточно долгая и сложная. Выбирайте ЭЗС, которые имеют на момент покупки документальное подтверждение.
Низкая квалификация компаний-строителей зарядной инфраструктуры. Недостаточно документации или плохо оформленная документация.
Но совместно с коллегами из «Мособлэнерго» в рабочем порядке все проблемы устранены Кирилл Жигарев Член комитета по транспорту и информационным технологиям Мособлдумы. Сегодня у жителей Московской области есть возможность поставить зарядную станцию для электрокара прямо у себя во дворе. По словам Жигарева, для этого есть простой алгоритм действий. Сначала надо узнать, где такие зарядки уже установлены — возможно, одна из них находится в соседнем дворе. Карта зарядок опубликована на сайте «Мособлэнерго» и в мобильном приложении PlugMe, которое можно скачать в магазинах Google Play или AppStore.
РИА «Новости» Если вся зарядная инфраструктура расположена далеко, можно направить заявление в Министерство энергетики Московской области и попросить поставить зарядку поближе к дому.
Развитие инфраструктуры поможет россиянам пересесть на электромобили Зампред Мособлдумы Жигарев: власти могут помочь с установкой зарядки для электромобиля Читать 360 в В Подмосковье продлили отмену транспортного налога на электромобили до 2024 года, мера действует уже несколько лет. Заместитель председателя Мособлдумы, член комитета по транспорту и информационным технологиям Кирилл Жигарев в интервью «360» рассказал, что эта инициатива хоть и не вызывает бума на рынке экологичного транспорта, но помогает сделать его популярнее среди россиян. К 1 июля 2022 года в России насчитывалось почти 19 тысяч зарегистрированных электромобилей.
Больше всего таких транспортных средств в Москве 2,8 тысячи , Приморском крае 1,7 тысячи , Иркутской области 1,6 тысячи , Краснодарском крае 1,3 тысячи и Подмосковье одна тысяча. Реклама Кирилл Жигарев объяснил «360», что россияне пока не слишком активно пересаживаются на электромобили из-за их дороговизны и недостаточно развитой инфраструктуры. Результаты опроса , проведенного компанией «Открытие Авто», показали, что уровень доступности зарядок играет главную роль в этом вопросе.
Презентация быстрой российской мобильной зарядки для электромобилей
На запрос «станция зарядки электромобилей» тор, который знает об инфраструктуре российских дорог практически всё, выдает почти 4700 точек. Сотрудники Нового физтеха Университета ИТМО (Физический факультет) в партнерстве с производителем зарядных станций Яблочков разработали систему беспроводной зарядки электротранспорта. В Москве появилась самая быстрая в мире мобильная зарядка для электромобилей. Долгая зарядка электрокаров — одна из причин, мешающих их массовому распространению. Наши машины оборудованы зарядным устройством для электромобиля, запитанного от батареи находящейся в кузове.