И сейчас новый модернизированный грузовик К5 даже лучше по своим характеристикам, чем предыдущий. Об этом пишут «РИА Новости» со ссылкой на информацию от корпоративной газеты «Вести КАМАЗа». Качество грузовиков КамАЗ К5 вызывает растущие жалобы среди владельцев Уровень жалоб на грузовики КамАЗ К5 продолжает увеличиваться, и завод ищет решение проблемы. Отзыв про Китайский самосвал Фав / Водители рассказывают про свой грузовик HD. В орловском кафе «На привале» снова отка.
Импортозамещенный «КАМАЗ» поколения К5 стал лучше прежнего
| Отзывы камаз 54901 - видео - Смотреть видео | В случае форс-мажора в запасе у КАМАЗа есть производство отечественного силового агрегата КАМАЗ-740.705-300 V8. |
| Работа в КАМАЗ ᐈ Отзывы сотрудников о работодателе КАМАЗ, зарплаты | Символично, что первыми проверить в работе модель нового поколения КАМАЗ К5 предстоит водителям транспортной компании «ИТЕКО», считающейся крупнейшим коммерческим эксплуатантом техники этой марки. |
Слабым звеном остаются комплектующие. Покупатели жалуются на «антисанкционный» тягач КамАЗа
Хорошо работает система удержания автомобиля на уклоне. А вот моторному тормозу стоило бы добавить силенок — его включение практически не чувствовалось на спусках. Еще одно замечание касается отсутствия заднего стабилизатора: в движении на поворотах ощущалась раскачка кузова. Рессорная подвеска показалась жестковата, но в планах у производителя вывод на рынок версии с пневматической подвеской. Что ждет новый малотонажник в нашей стране? Интерес к нему очевиден, особенно в Центральной России, где вмпоследнее время активизировался спрос на такие грузовики. При нынешнем кадровом дефиците на поиск водителя с категорией В потребуется меньше времени. Камил Каримов, руководитель отдела продаж среднетоннажных грузовых автомобилей ООО «Тракс Восток Рус» По объему продаж мы в этом году постараемся выйти на 4000 автомобилей «Компас» — это и «Компас 5», и «Компас 9», и «Компас 12». В следующем году будем наращивать продажи и производство. Реализация автомобилей осуществляется по принципу прямых продаж.
Региональные менеджеры напрямую работают с конечными клиентами, без посредников в виде дилеров. Кстати, такая же схема успешно себя зарекомендовала по работе с брендом Fuso. Практически в каждой локации представлены экспозиции готовых автомобилей, которые клиент может приобрести сразу за свои средства, или после получения одобрения от лизинговой компании, если речь идет о заемном финансировании. Мы держим в экспозиции самые востребованные версии надстроек — это изотермические фургоны, шторно-бортовые и бортовые платформы. Со временем в экспозиции будут представлены и модели спецтехники. Видим, что такие решения пользуются спросом, поэтому должны иметь соответствующий товарный запас, а не работать только на заказ. Наша конечная цель — сэкономить время и деньги клиента. Максим Приходько, журналист Машина скомпонована ладно, на вид смотрится крепко — все-таки, грузовик рамный.
Камил Каримов, руководитель отдела продаж среднетоннажных грузовых автомобилей ООО «Тракс Восток Рус» По объему продаж мы в этом году постараемся выйти на 4000 автомобилей «Компас» — это и «Компас 5», и «Компас 9», и «Компас 12».
В следующем году будем наращивать продажи и производство. Реализация автомобилей осуществляется по принципу прямых продаж. Региональные менеджеры напрямую работают с конечными клиентами, без посредников в виде дилеров. Кстати, такая же схема успешно себя зарекомендовала по работе с брендом Fuso. Практически в каждой локации представлены экспозиции готовых автомобилей, которые клиент может приобрести сразу за свои средства, или после получения одобрения от лизинговой компании, если речь идет о заемном финансировании. Мы держим в экспозиции самые востребованные версии надстроек — это изотермические фургоны, шторно-бортовые и бортовые платформы. Со временем в экспозиции будут представлены и модели спецтехники. Видим, что такие решения пользуются спросом, поэтому должны иметь соответствующий товарный запас, а не работать только на заказ. Наша конечная цель — сэкономить время и деньги клиента.
Максим Приходько, журналист Машина скомпонована ладно, на вид смотрится крепко — все-таки, грузовик рамный. Заявленную грузоподъемность в 1200 кг он везет не напрягаясь, балласт в грузовике был на 800 кг больше нормы. Но вопросы к новинке есть. Почему при обилии зеркал, регулируемой колонке в двух плоскостях и множеству электронных помощников, рессорный грузовик снабдили обыкновенным, неподрессоренным водительским сиденьем? Попрыгай из кабины в кабину, да потрясись за рулем всю смену, и заработаешь остеохондроз. Спинка сиденья тоже не впечатлила, она невнятная по форме. Почему работа моторного тормоза на груженой машине на спусках почти не ощущалась? Почему шпильки колес настолько длинные, что колесные гайки можно на шпильку навертеть по две сразу?
А твой очень хороший судя по тем двум видео, что я пока посмотрел P. Желаю удачи и побольше подписчиков. Давно тебя не смотрел. А тут опять в Интеко????? Просто нет слов.
Да, они чертовски дорогие. Да, их количество пока совсем невелико за 2022 год собрали около 1650 машин , но самое главное - они появляются на российских дорогах. Я видел в городе уже не один такой К5 и давно хотел чуточку пофоткать. Но машины были грязными и так далее... Но тут если быть точным, позавчера прямо повезло: идеально чистый грузовик, да на карельских номерах, да еще и всего в ста метрах от моего дома. Такое пропустить я не мог.
Клиенты стали жаловаться на качество грузовиков К5 от «КАМАЗ»
| КамАЗ К5 первое впечатление / Как я получил КАМАЗ | На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса по экономичному вождению магистрального тягача КАМАЗ-54901 среди водителей грузовых автомобилей транспортных компан. |
| На «КАМАЗе» завершился конкурс «КАМАЗ К5 – экономичное и безопасное вождение» | новое видео: Рейс на Камазе К5. |
| Отзывы сотрудников о компании КАМАЗ | Мне газель нравиться,мне аппетиты газа не нравяться.А камаз это уже какая никакая конкуренция,так то посерьезнее выглядит.И если не будет детских болезней,то пойдет в а частников чем меньше станет,тем мне лучше. |
| Импортозамещенный «КАМАЗ» поколения К5 стал лучше прежнего | Если вам понравилось бесплатно смотреть видео камаз к5 первое впечатление / как я получил камаз онлайн которое загрузил Dag dalnoboy 25 апреля 2021 длительностью 00 ч 19 мин 26 сек в хорошем качестве, то расскажите об этом видео своим друзьям. |
Quto: Владельцы все больше жалуются на качество грузовиков КамАЗ К5
Камский автозавод к настоящему моменту провел масштабные работы по импортозамещению деталей для КамАЗ К5 2024 года. Общая эргономика кабины уже заслужила самые положительные отзывы водителей. Ранее в текущем году корпоративная газета КамАЗа сообщала, что локализация магистрального тягача К5 составляет 70-80%, но, как оказалось сейчас, до этих уровней она не дотягивает. В прошлом году в России начали собирать седельный тягач КАМАЗ-54901 с импортозамещёнными комплектующими. Веть при дтп виноват будет водитель. Ролик о том как во время эксплуатации камаза к5 возникали первые поломки и ошибки.
В дальнобой на новом KAMAZ K5: мощный, красивый и… ломается
| КАМАЗ-54901 доработали в ходе тестовой эксплуатации | Отзыв про Китайский самосвал Фав / Водители рассказывают про свой грузовик HD. |
| На «КАМАЗе» завершился конкурс «КАМАЗ К5 – экономичное и безопасное вождение» – новости Техинком | Начальство закупило новехонькие камазы, для водителей провели обучение, и вот уже пару месяцев ездим. |
| Новые грузовики КАМАЗ–Камский автозавод представляет | Пикабу | Честный отзыв водителя транспортной компании Крафтер о флагманском тягаче Камаз К5. В этом видео покажу вам с какими частыми неисправностями сталкиваются водители при эксплуатации kamaz к5. |
| Авито отзывы водителей о камазе к 5 | Опираясь на отзывы обычных водителей, которые успели поездить на КамАЗ-54901, «КамАЗ» улучшил грузовик и устранил основные недостатки. |
| ПЕРВЫЕ ПРОБЛЕМЫ. КУПИЛИ КАМАЗ К5 | Смотрите так же новые видео: #Видео #Камазе #случилось #пробег #около #Отзыв. |
КАМАЗу не хватило два года
Падение качества флагманских тягачей КамАЗ К5 объясняется просто. Впервые у КАМАЗа появился грузовик, которым можно управлять с правами категории B. Мы опробовали новый малотоннажник «Компас 5» на Дмитровском автополигоне. Изучите отзывы тех кто работал, чтобы узнать реальную зарплату в Камаз, плюсы и минусы работы и другие условия в Камаз. Общая эргономика кабины уже заслужила самые положительные отзывы водителей. У меня было два автомобиля КАМАЗ4308-покупал их новыми. Один автомобиль замкнула проводка-водителю удалось потушить. При этом качество всего модельного ряда КАМАЗа по итогам 2023 года, напротив, выросло.
Пятерка с минусом: первые впечатления и отзыв водителя о грузовике «Компас 5»
В качестве причин названы «недостаточная квалификация привлеченных работников и недостаточное знание ими технологических процессов». Основными же причинами роста числа рекламационных дефектов грузовиков К5 «Вести КАМАЗА» называют нестабильное качество комплектующих, низкую эффективность взаимодействия подразделений предприятия на функциональном уровне, а также низкую вовлеченность персонала в деятельность по повышению качества выпускаемой продукции. Дзен «Движок» теперь в Telegram!
Нехватки мощности или тяги не чувствую — и по ровной дороге, и на подъемах грузовик прет уверенно. Динамика нормальная. Ход рычага оптимальный. Передачи включаются точно и довольно легко — когда кузов пустой, можно спокойно трогаться с третьей. Единственное, к чему мне пришлось привыкать, так это к тормозам.
С педалью приходится работать очень мягко и осторожно. Грузовая платформа неплохая — Бецема на 16 кубов. По ПТС разрешается грузить в нее до 26 тонн, но я пока вожу где-то по 20-22.
К тому времени мы оба уже знали: в конце сентября я еду в Челны, чтобы пройти там обучение экономичному вождению. Вес балласта — 20 т, значит, полная масса автопоезда — 35,6 т, примерно как и на прошлогоднем тренинге ДАФа. Но маршрут длиннее: если у Скании он был равен 60 км, у ДАФа — 80 км, то тут около 130 км, как на конкурсе. Концепция обучения полностью европейская: первый раз я еду так, как сам считаю нужным, после возвращения на базу — обед, лекция и второй заезд, уже с применением полученных знаний и помощью инструктора. Кстати, машина, которая досталась мне, еще 2019 года выпуска. На кабине — табличка с порядковым номером 0032 из первой партии! Но в кабине очень чисто, и техническое состояние на пятерку.
Несмотря на пробег 200 тысяч километров, в салоне ничего не гремит и не скрипит Заводской водитель выводит автопоезд из города на трассу, на обочине мы пересаживаемся...
Коэффициент производственной дисциплины также снизился до 0,847, в то время как базовый уровень составляет 0,93. Кроме того, комплектующие остаются слабым звеном. Корпоративная газета автогиганта отмечает, что качество комплектующих все еще недостаточно стабильно. Персонал также не проявляет достаточного энтузиазма для решения вопросов повышения качества продукта.
В связи с этим заводская администрация требует сокращения числа рекламации на автомобили К5 в соответствии с "приказом по качеству".
CEO "КАМАЗа" отметил пробуксовку локализации К5 из-за некачественных компонентов из РФ
Главная Новости и акции ЕГО НАЗОВУТ ФЕНИКСОМ: ИСПЫТЫВАЕМ БЮДЖЕТНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ К5. колегам, ребята может кто работает на камазе к5 (54901) напишите в лс есть куча вопросов по нему, так как получаю новый камаз. Количество жалоб на грузовики КАМАЗ поколения К5 со стороны покупателей выросло в 2023 году более чем на треть; клиенты стали также менее удовлетворены работой сервисных центров. Водитель Павел Синькевич о плюсах и минусах KAMAZ-54901.
«КамАЗ» выявил и устранил недостатки тягача нового поколения
Камаз К5 - какие проблемы? С чем я столкнулся во время эксплуатации? Как проходит ремонт камаза к5 на дорогах России? Очередные поломки на трассе камаза 54901.
Такое пропустить я не мог. И вот он здесь. Самое интересное, что автомобиль абсолютно новый, но при это по документам числится 2021 год выпуска.
Судя по всему, локализован в России, хотя по блоку цилиндров рабочим объемом 11946 см3 копирует мотор Mercedes-Actros еще конца девяностых. Если быть точным, изначально это была серия Daimler OM501, но после окончания выпуска этого мотора в Германии в России вроде бы разработали под него собственную топливную систему - она имеет экологический класс EURO 5, уже неактуальный в Европе. Но в любом случае, на фоне старых Камазов даже широко известного К4 5490, частично копирующий Mercedes Axor образца 2004 года новая модель К5 - это, безусловно, прорыв!
Вот только российским грузовик назвать было трудно: мерседесовская кабина, двигатель 450 л. К счастью, складские запасы комплектующих позволили заводу продолжить выпуск К5 в течение 2022 года. С конвейера ежемесячно сходило по 150 автомобилей. А тем временем шла напряженная работа по замене компонентов, которые перестали поступать из «недружественных» стран, на аналоги, собранные в России или в странах, которые не поддержали санкции. И вот, наконец, первый локализованный грузовик создан и представлен публике.
Основными же причинами роста числа рекламационных дефектов грузовиков К5 «Вести КАМАЗА» называют нестабильное качество комплектующих, низкую эффективность взаимодействия подразделений предприятия на функциональном уровне, а также низкую вовлеченность персонала в деятельность по повышению качества выпускаемой продукции. Дзен «Движок» теперь в Telegram! Подписывайтесь и узнавайте первыми о новинках и результатах тестов!