Torero, пишет «Мотор».
Немецкий производитель Continental возобновил производство шин в Калуге
Шинный завод "Континентал Калуга" (входит в концерн Continental AG) продолжает работать в штатном режиме, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе предприятия. Немецкий производитель шин Continental возобновил производство на предприятии, расположенном в Калуге, сообщает Frankfurter Allgemeine Zeitung. На заводе ООО «Континенталь Калуга», производящего автопокрышки, у 46 работников был установлен медицинский диагноз «Острый гастроэнтерит», 17. Столь высокие показатели обусловлены профессионализмом сотрудников «Континенталь Калуга». Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов поздравил весь коллектив предприятия «Континентал Калуга» с выпуском юбилейной 5 000 000-й автомобильной шины.
Компания Континентал
Это значит, что объем выпуска будет мнимальным. В компании поясняют, что сейчас извлечение прибыли не является целью возобновления производства. Немецкий производитель шин Continental занимает по объемам выпуска 1-е место в Европе и 4-е на мировом рынке по производству шин.
В правительстве региона эту информацию не комментируют, подчеркивая, что пока никаких соглашений не подписано.
Напомним, Volkswagen приостановил производство на своих заводах в России в марте прошлого года. О том, что находится "на продвинутой стадии процесса продажи" своего завода в Калуге, заявила и германская компания Continental, занимающаяся производством шин и автокомпонентов. Continental заявила о приостановке производства и бизнеса в России в марте прошлого года, но позже предприятие в Калуге возобновило работу, как было сказано, "временно".
В не менее сложной ситуации оказались и российские предприятия автокластера, производящие комплектующие для известных марок. Сегодня, как пояснили "РГ" в региональном Министерстве экономического развития и промышленности, определенный интерес к производственным площадкам начинают проявлять компании из других регионов. При этом часть предприятий автокластера уже взаимодействуют с крупнейшими отечественными предприятиями автомобилестроительной отрасли, наладили поставки продукции на российские автозаводы.
Так, "Калужский завод автомобильного электрооборудования" и "Автоэлектроника" имеют большие заказы от "АвтоВаза" на поставку элементной базы. Однако режим простоя отразился на численности работающих в отрасли: специалисты уходят в поисках лучших условий. Так, по данным профильного министерства, снижение численности работающих на самых крупных автомобилестроительных производствах за год в целом составило около 14 процентов.
Основная численность работающих сохраняется, свои социальные обязательства перед ними работодатель выполняет", - подчеркнули в министерстве. При этом отмечается рост числа работающих в других отраслях промышленности, где сегодня наращиваются объемы производства. В частности, в энергетическом машиностроении, производстве компьютеров, стальных труб, бумажных изделий, одежды и других.
Он также уточнил, что IGBR работает в 11 странах мира.
Это связано с увеличением объёмов производства. Главное отличие от Continental - это импортозамещение. Шесть новых брендов автомобильных шин от бюджетного варианта до премиум-класса чрезвычайно востребованы в нашей стране, а также направляются в ряд стран Африки и Латинской Америки. Но в основном шины ориентированы именно на российского потребителя. Неслучайно, зимние шины испытываются в наиболее суровых условиях на полигоне в Якутии.
Производство на заводе автоматизировано на 90 процентов.
Это будут полные аналоги выпускавшихся прежде на заводе покрышек Matador. Владеющая ныне заводом компания S8 Capital не сможет пользоваться этой маркой после 2024-го.
Между тем на днях S8 Capital сообщила, что продолжает выпускать зимние покрышки под маркой Gislaved права на нее были выкуплены у Continental AG.
Новый ребрендинг CONTINENTAL И MATADOR
Шинный завод ООО «Континентал Калуга», ушедший в простой 8 марта, возобновил производство на прошлой неделе. Власти Калужской области сообщили о штатной работе завода Continental. Главная» Новости» Литва возобновила закупки одного товара в России после полугодичного перерыва. Вместе с бывшей площадкой Continental S8 в итоге сконцентрирует мощности в почти 14 млн шин в год. Continental S8 Capital Калуга Кордиант. «Многопрофильный холдинг S8 Capital приобрел российские активы Continental с целью их дальнейшего развития. Напомним, калужский завод Continental с производством шин по полному циклу был введён в эксплуатацию в 2013 году в индустриальном парке «Росва».
Калужский экс-завод Continental включен в структуру холдинга "Кордиант"
Завод Gislaved был открыт группой компаний Continental в 2013-м году в Калужской области. По словам исполнительного директора Continental Николая Зетцера, продажа активов в РФ также включает завод шин в Калуге. Here you find more information about sustainability at Continental.
Continental вновь начал делать шины в России
Немцы отмечают, что возобновление работы конвейера в России носит временный характер. Компания таким образом поддерживает своих сотрудников. Кроме того, если бы производство шин в Калуге не возобновили, Continental AG ждали бы серьезные правовые последствия из-за неисполнения ранее заключенных контрактов.
ООО "Континентал Калуга" выпускало зимние и летние шины для легковых и легкогрузовых автомобилей трех брендов компании: Continental, Gislaved и Matador. Шины калужского производства поставлялись на первичный и вторичный рынок. В 2015 году калужский завод Continental начал экспортные поставки. Завод поставлял шины на экспорт в 24 страны, в том числе в государства Европы, Азии и Северной Америки.
По словам Сетцера, 2022 год бросил компании в связи с конфликтом на Украине много вызовов, так как сильно выросли цены на сырье, энергию и логистику. Вся номенклатура продукции выпускается в полном объеме", — написал Попов в четверг в своем Telegram-канале.
В строительство завода инвестировано 240 миллионов евро.
Компания была основана в 1871 году в Ганновере, где было основано aкциoнepнoe oбщecтвo Continental Caoutchouc-und Gutta-Percha Compagnie. Оcнoвнoй зaвoд пpoизвoдил издeлия из мягкoй peзины, цeльнoлитыe peзинoвыe пoкpышки для кapeт и пoвoзoк.
Как сообщает издание, производство возобновили на прошлой неделе. Компания объяснила свое решение «жесткими уголовно-правовыми последствиями», которые могут грозить грозят сотрудникам и руководству подразделения в России в случае невыполнения местных заказов.
Шинный завод Continental в Калуге возобновил работу
Инвестиции в его реализацию составили 240 млн евро. Старт серийного производства состоялся в октябре 2013 года. Производственная мощность предприятия - 4 млн шин в год. Сейчас на заводе работают более 1,1 тыс.
ООО "Континентал Калуга" выпускал зимние и летние шины для легковых и легкогрузовых автомобилей трех брендов компании: Continental, Gislaved и Matador.
Но не всё так печально, за годы присутствия на полках известных шинных брендов сформировалось понятие высокого качества в глазах российских автолюбителей. Переняв многолетний опыт, шины брендов Continental и Matador в России будут производиться под новыми наименованиями. Cordiant и Continental объединяются?
Компания занимает 1-е место в Европе и 4-е на мировом рынке по производству шин. Компания была основана в 1871 году в Ганновере, где было основано aкциoнepнoe oбщecтвo Continental Caoutchouc-und Gutta-Percha Compagnie.
Оcнoвнoй зaвoд пpoизвoдил издeлия из мягкoй peзины, цeльнoлитыe peзинoвыe пoкpышки для кapeт и пoвoзoк. Как сообщает издание, производство возобновили на прошлой неделе.
В планах постройка закрытого полигона для испытаний, на котором можно тестировать все типы шин независимо от времени года, точные сроки и местоположение пока неизвестны. Еще одно важное стратегическое направление, которое планирует развивать шинный кластер «Кордиант» — это импортозамещение, разработка новых технологий и рецептур благодаря опыту собственного НТЦ «Интайр» и международной экспертизе инженерно-технической команды шинных заводов в Калуге и Ульяновске.
Калужский автопром движется по пути перезагрузки
Компания занимает 1-е место в Европе и 4-е на мировом рынке по производству шин. Компания была основана в 1871 году в Ганновере, где было основано aкциoнepнoe oбщecтвo Continental Caoutchouc-und Gutta-Percha Compagnie. Оcнoвнoй зaвoд пpoизвoдил издeлия из мягкoй peзины, цeльнoлитыe peзинoвыe пoкpышки для кapeт и пoвoзoк. Как сообщает издание, производство возобновили на прошлой неделе.
Continental запустил производство в Калуге не потому, что его руководству стало стыдно перед россиянами, которые теперь будут вынуждены ставить на своих «железных коней» черт знает что… Предприятие юридически обязано было так поступить, чтобы не нарваться на многомиллионные иски.
Дело в том, что шины Continental поступают на конвейеры российских заводов, входя в первичную комплектацию ряда моделей. Если контрактные поставки будут нарушены, с шинников могут спросить по полной. Кроме того, покрышки, изготовленные в России, большими партиями идут на экспорт. Терять «своих» клиентов в Европе и Северной Америке производитель, возможно, хочет куда меньше, чем потребителей в России.
В стране работает ряд отечественных и китайских производителей, а также финская Nokian, большая часть продукции которой также идет на экспорт во основном, в Европу — потому и не уходит.
Производственная мощность предприятия - 4 млн шин в год. Сейчас на заводе работают более 1,1 тыс. ООО "Континентал Калуга" выпускало зимние и летние шины для легковых и легкогрузовых автомобилей трех брендов компании: Continental, Gislaved и Matador. Шины калужского производства поставлялись на первичный и вторичный рынок.
Наш регион — российский лидер в этом направлении. Это факт.
И мы привыкли к этому факту. Но то, что одна и та же компания создает в нашей области свой, уже третий по счету, завод, говорит о многом. О чем же? Да хотя бы об уровне доверия к нашему региону, к его населению, к власти… Рыба ищет, где глубже, а инвестор — где благоприятнее. И корпорация «Континентал» именно в Калуге нашла максимально благоприятный климат для развития своего бизнеса.
В Калуге с отравлением госпитализированы 17 работников шинного завода
Continental запустил производство в Калуге не потому, что его руководству стало стыдно перед россиянами, которые теперь будут вынуждены ставить на своих «железных коней» черт знает. Немецкая компания Continental AG продала своё предприятие в Калуге холдинг S8 Capital, об это 22 мая сообщили в пресс-службе российской фирмы. Делегация Калужской области приняла участие в XX Шанхайском международном автосалоне. Калужский завод Continental перешёл в собственность холдинга S8 Capital.
На бывшем заводе Continental в Калуге прошел ребрендинг
Завод Continental в Калуге был запущен в 2013 году, размер инвестиций в предприятие составил 240 млн евро. Continental запустил производство в Калуге не потому, что его руководству стало стыдно перед россиянами, которые теперь будут вынуждены ставить на своих «железных коней» черт знает. Теги: Калужский завод Continental новый собственник завода Continental перезапуск производства в Калуге производство шин в Калуге. Шинный завод ООО «Континентал Калуга», ушедший в простой 8 марта, возобновил производство на прошлой неделе. Маркетплейс товаров CONTINENTAL в России.
Калужский завод Continental продали
Из иностранных шинных брендов в России продолжают работу только заводы Nokian. И теперь на какое-то время — Continental. О том, до какого срока продолжится производство, в компании пока не сообщают. На начало апреля запасы шин для легковых автомобилей в России составили почти 61 млн штук, по данным системы маркировки «Честный знак».
Для грузовиков, автобусов, сельхозтехники и другого транспорта — еще 18,1 млн штук.
Там лишь отметили, что рассматривают «различные стратегии по отношению к своим российским активам, в том числе и контролируемый выход с рынка». Автоэксперт Владимир Беспалов предположил, что у нового собственника калужского завода будет гарантированный спрос. Компания будет выпускать там автомобили Chery.
В то же время линейка будущей продукции вряд ли будет состоять из имеющихся брендов, отметил Беспалов. Однако в теории, добавил эксперт, новый собственник шинного завода может получить технологии Continental. Кто такой Саркисян Армен Саркисян — основатель одной из ведущих компаний — распространителей билетов государственных лотерей «Столото».
Строительство завода в Калуге - часть стратегического плана развития шинного бизнеса Continental. Инвестиции в его реализацию составили 240 млн евро. Старт серийного производства состоялся в октябре 2013 года. Производственная мощность предприятия - 4 млн шин в год. Сейчас на заводе работают более 1,1 тыс.
Учитывая вызовы времени, конъюнктуру рынка и запросы наших клиентов, мы наращиваем производство и продажи марки Matador. Шины данного бренда удачно сочетают в себе высокое качество, инновационные технологии и разумную стоимость», — пояснил маркетинговую стратегию компании генеральный директор ООО «Континентал Тайрс Рус» Владимир Барвинок.