В Казани проведут ремонт учебного здания №5 КНИТУ-КАИ – этот объект культурного наследия.
Студенты и преподаватели КНИТУ-КАИ быстро эвакуировались из здания
400 человек были эвакуированы из здания КАИ в Казани из-за пожара, который произошел сегодня около двух часов дня. Новости. Лицей КАИ расположен на ул. Гагарина, д. 8 в Ново-Савиновском районе Казани в реконструированном здании бывшей школы. В Казани случился пожар в здании №8 Казанского авиационного института (КАИ). С пятой попытки махина (тягач + трейлер + самолет) наконец-то начала выворачивать со двора 6-го здания КНИТУ-КАИ.
Читайте также
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- КНИТУ КАИ - YouTube
- В Казани отремонтируют самолёт Ту-144 перед зданием КНИТУ-КАИ |
- Откройте свой Мир!
- В Казани на постамент у второго здания КАИ установили Ту-144
- Последнюю часть Ту-144 перевезли ко 2-му зданию КАИ под будущий музей –
КНИТУ-КАИ все-таки создаст музей авиации, но не в самолете Ту-144, а в отдельном здании
| Казанский самолет, стоящий возле здания КНИТУ-КАИ, получил подсветку | Сегодня в районе двух часов дня в здании КАИ на улице Четаева произошло возгорание. |
| Студенты и преподаватели КНИТУ-КАИ быстро эвакуировались из здания | ВУЗ «Книту-каи им. А. Н. Туполева, институт инженерной экономики и предпринимательства» по адресу Республика Татарстан, Казань, улица Четаева, 18, показать телефоны. |
| Новости КАИ от 15.04.2024 | Главная» Новости» Новости каи казань. |
«Микрон» — промышленный партнер КНИТУ-КАИ в проекте «Передовые инженерные школы»
Участок просторный и уютный. Представители участкового избиркома, организаций-наблюдателей, правоохранительных органов — в масках и расположились на должном расстоянии друг от друга. Радует, что уже первый день, 17 сентября, показал очень хорошие результаты, проголосовали практически треть татарстанцев, имеющих право голоса, — констатировал заместитель главы республиканского парламента.
Ранее KazanFirst подобно освещал перемещение основной части самолета — фюзеляжа, которое заняло всю ночью и вызвало немалые сложности. Второй частью проекта станет открытие непосредственно внутри Ту-144 технического интерактивного музея для детей. Сделать это хотят в 2018 году: к 50-летию первого полета Ту-144.
Развивая технологии общего направления, мы развиваем и авиацию».
В то же время один из наших собеседников в университете уверен, что родному вузу надо поумерить амбиции. Он считает, что нет результатов и в ряде авиационных направлений: «Есть центры, куда вложены десятки миллионов, но это больше не научные подразделения, а производственные — уровень ремесленного училища, просто в прогрессивных областях». Очевидно, это тема для обсуждения, ведь с получением статуса «федеральный» не стали научными центрами ни Казанский, ни другие классические университеты. По его мнению, данный провал говорит о том, что начинать надо с очевидных, находящихся в крайней степени накала, вопросов. Если мы хотим возрождать промышленность, надо думать не о создании чудо-университетов, а о подготовке рядовых специалистов. В конце концов, разве это позорно — быть опорным вузом для какой-то отрасли?
Вместе с возвращением смысла отраслевого образования в самых разных сферах Вахитов предлагает задуматься и о такой, казалось бы, второстепенной, но немаловажной вещи, как соответствие названия сути: «Это была мода 90-х — превращение институтов в университеты. Делалось это из сугубо статусных соображений. Мы ведь понимаем, что в результате переименования институты никакими университетами не стали». В этом году на заводе открыли базовую кафедру — еще группа. Хотя пока дальше небольшой работы по подготовке учебного плана дело не пошло, заинтересованность есть. Защиту бакалаврских дипломов впервые проводили и на заводе.
Уровень порадовал и нас, и предприятие. Ребята очень толковые». По мнению Гайнутдинова, на наметившийся авиационный поворот указывает и то, что профильных выпускников КНИТУ-КАИ начинают расхватывать еще на стадии бакалавриата, а магистры трудоустроены почти поголовно. И здесь профессор прогнозирует для КАЗа проблему. По его словам, в текущем году одного заводского целевика перехватило другое казанское предприятие — просто предложило зарплату в 2 раза больше. И этот человек даже готов заплатить неустойку за целевое обучение.
И завод с этим ничего поделать не может. То есть сверхважная тема — зарплата на самом предприятии. Собственно, остается вопрос: а сам «Туполев» способен потянуть такое непростое дело, как тандем с вузом? А дальше что? Напомню, что кадры пойдут только на зарплату. А у нас в авиастроении на протяжении последних 10 лет то срочно нужны сотни человек, то на следующий день — увольнения.
Люди уже разуверились. Вы посмотрите на конкурс в КАИ: заявлений куча, а поинтересуйтесь, сколько из них оригиналов документов.
Впрочем, усугубились автомобильные пробки, и на этой улице тоже.
Причём, транспортный коллапс в Казани прогрессирует не столько из-за пополнения парка автомобилей, сколько благодаря действиям неких инопланетных агентов влияния внедрившихся в городскую администрацию, и старающихся максимально ухудшить жизнь горожан. Де юре, до 4-х полос, сужается проезжая часть дорог, хотя де факто проспекты имеют 6 полос движения. Сносятся автостоянки, при обновлении дорог убираются парковочные карманы.
Ликвидируется такая, несомненно нужная городу часть инфраструктуры, как стоянки. Кроме того вообще сносятся интересные, в культурно-историческом аспекте, дома исторической части Казани. На месте уничтоженных объектов истории и культуры, необходимых городу объектов городской инфраструктуры, из гипсокартона и пенопласта сооружаются объкты для отмыва бюджетных средств планеты Фаэтон , с которой родом внедрившиеся в администрацию инопланетные агенты влияния.
«Микрон» — промышленный партнер КНИТУ-КАИ в проекте «Передовые инженерные школы»
| «Если фундамент треснул — серьезная угроза»: учебное здание КАИ разваливается на части? | ©2023 ИА «Татар-информ» Учредитель АО «Татмедиа» Новости Татарстана и Казани 420066, г. Сегодня учебный процесс во втором здании КНИТУ-КАИ, который расположен в Казани на ул. Четаева, был прерван речевым оповещением о пожаре. |
| Мечты о КАИ-2: Алибаев и «Туполев» идут на штурм минобрнауки | Михайловной проголосовали на выборах в Госдуму 18 сентября на казанском избирательном участке №42 по улице Карла Маркса, дом 10, где находится первое здание Казанского национального исследовательского технического университета – КАИ имени Андрея Туполева. |
В Казани отремонтируют самолёт Ту-144 перед зданием КНИТУ-КАИ
| Ту-144 у здания КАИ вошел в список главных туристических объектов Казани | Судя по эскизам, «КАИ-град» будет состоять из нескольких высотных зданий. |
| «Ту-144 в Казани перевезли на место его последней стоянки» в блоге «Видеоблог» - Сделано у нас | В Казани случился пожар в здании №8 Казанского авиационного института (КАИ). |
400 человек эвакуировали из здания КАИ в Казани
На ремонт самолета Ту-144 у здания КНИТУ-КАИ выделят 18,2 млн рублей. Ту-144 установили на постамент между учебными зданиями КАИ на Четаева прошлой весной. У Ту-144 в Казани, который находится у здания КАИ на улице Четаева, включили подсветку. Возгорание произошло в здании казанского технического университета КНИТУ-КАИ, которое находится на ул. Большая Красная, 55, сообщает "Эфир-24".
КАИ - пуп земли или экскурсия по моим студенческим местам Казани
Болгарский, С. Лебедев , И. Адо, Б. Лаптев, Л. Столов и другие. В 1933 году в институте начали издаваться «Труды КАИ» — сборники научных статей.
Первые защиты кандидатских диссертаций также начались в 1933 году. В период до 1941 года кандидатские и докторские диссертации защитили Г. Каменков в будущем ректор МАИ , Х. Муштари [6] , И. Малкин и др.
В этом же году наряду с организацией учебного процесса в институте начались работы по проектированию и изготовлению летальных аппаратов. В 1934 году на основе самолетостроительного и аэродинамического отделений был открыт самолётостроительный факультет, первым деканом которого был К. С начала существования института в нём велись и научно-исследовательские работы. В частности Н. Четаевым была создана научная школа общей механики [7].
Развитие данного направления не осталось незамеченным и в 1940 году Четаева переводят в работу в Москву, где в 1944 году он становится директором института Механики АН СССР. Среди конструкторских разработок можно отметить созданные в 1933—1939 годах в ОКБ КАИ одно- и двухмоторные самолеты , на которых установлены несколько официальных рекордов. Заведующим кафедрой авиадвигателей назначили С. Главный фасад Казанской художественной школы на дореволюционной открытке. В период с 1941 по 1943 год в стенах КАИ вели работы ведущие учёные-аэродинамики А.
Дородницын , С. Христианович , В.
Соответственно, данные встречи носят для студентов реальную пользу, так как на них они узнают, какими правами они могут воспользоваться на территории страны, где они в данный момент живут и учатся и какие обязанности они должны выполнять на территории РФ.
На одном из иностранных сайтов мы нашли снимки того события. Самолет использовали в качестве учебного пособия. До сих пор у машины работают электромеханизмы, поднимается и опускается нос, выпускается переднее горизонтальное оперение. Унылую застройку Ново-Савиновского района — тем более. Кстати, напомню, что изначально половина микрорайона, где находится второе здание КАИ, отдавалась под его студгородок, это потом уже от этой земли стали отрезать, отрезать и отрезать. А идея была отличная...
К тому же это история и все, что связано со строительством ракетоносцев в Казани, с прошлым КАПО, важно. Если самолеты установят, обязательно буду приходить смотреть. У меня сотрудник недавно ездил в Ульяновск и побывал в музее гражданской авиации. Приехал с фотографиями, так нас от них оторвать невозможно было. Можно представить, какие будут ощущения от вида этих самолетов, особенно у детей. Александр Санников — руководитель фонда содействия центральному музею ВВС Монино : — Сейчас договариваемся с одним из авиаремонтных заводов покрасить Ту-144. С нас запросили 963 тысячи, покраски хватает максимум на пять лет. Так что можете себе представить масштаб затрат. А помимо этого мы каждый год раскладываем в самолете по 300 килограммов силикагеля — вещества, поглощающего влагу. Летом мы его просушиваем.
И вентиляцию регулярно надо делать, иначе очень быстро алюминиевые части начнут гнить. А если ухаживать, все будет нормально: в Монино с 1982 года Ту-144 стоит. А вот Ту-160 мы хотели бы иметь, но его нет, и этого самолета вообще нет ни в одном музее. И купить его, и сюда доставить — сейчас почти нерешаемая задача. Если бы у нас было достаточно денег и на КАПО оказался бы «ненужный» самолет, мы бы его выпросили — в музее он интереснее, чем в виде памятника. Согласен, такие вещи для профориентации полезно иметь, но в музее он принесет пользы больше. По деньгам Ту-160 может стоить много — не один десяток миллионов рублей.
Предполагается ремонт до начала учебного года. Все подмажут, все подкрасят, все заделают до 1 сентября, не переживайте", — заверила она. Третье учебное здание КАИ закончили строить в 1940 году, проектировал его архитектор В. Здание является памятником культурного наследия. Ему 83 года на данный момент, что для кирпичной постройки не так уж и много. Может быть серьезная угроза зданию Казанский архитектор Ирина Аксенова, осмотрев повреждение учебного корпуса КАИ, отметила, что трещина по всей высоте фасада здания просто так не возникает. Скорее всего, нарушен фундамент. Исходя из практики, это может быть какое-то изменение в структуре фундамента по причине попадания грунтовых вод, например, — разъяснила "Реальному времени" архитектор. Пока это не аварийный случай, я считаю, но если не придать этому должного внимания, то ситуация может усугубиться. Завкафедрой градостроительства и планировки КГАСУ Александр Дембич по структуре изменений полагает, что необходимо сразу начать изучать повреждение. Если видны изменения, значит, нарушения серьезные, если нет, значит, нужно дальше наблюдать и установить стяжки, например, — объяснил он "Реальному времени". Причину появления трещины Александр Дембич объяснил подвижкой грунта, который как раз мог сдвинуть фундамент.
Из-за пожара из здания КАИ в Казани эвакуированы 400 человек
В здании КАИ на улице Четаева произошло возгорание. Эвакуировали 400 человек, передает пресс-служба МЧС РТ. Ну а далее, С поры военной эвакуации заводов 1941-го года по 2003 год (?) — второе здание КАИ. Ту-144 установили на постамент между учебными зданиями КАИ на Четаева прошлой весной. КНИТУ-КАИ выбрал события, которые помогут узнать больше о космосе, истории космической эры и перспективах космонавтики. #новости@kaiknitu. КНИТУ-КАИ стал площадкой регионального тура студпроекта «Твой Ход».
Популярное
- Самолет Ту-144 готовят к перевозке к зданию КНИТУ-КАИ на Четаева
- Другие материалы рубрики
- У здания КАИ начали установку самолета Ту-144 | Enter
- КНИТУ-КАИ все-таки создаст музей авиации, но не в самолете Ту-144, а в отдельном здании
В Казани студенты КНИТУ-КАИ будут жить в двух обновленных общежитиях
Новый 2-й уч. Из-за привнесения прежним казанским ВУЗам, бывшим институтами, «университетского» статуса, в новой «университетской» аббревиатуре названия прежних казанских институтов КАИ и КХТИ появилась неопределённость, вносящая путаницу при произнесении их новых названий в сокращённой аббревиатуре. Новое расположение коруса института университета, и его величина, конечно, для студентов более полезны. Поскольку «квартала» один из мощных «спальных районов», многим студентам теперь проще добираться до места учёбы. А улица имени великого бородача К. Маркса, теперь практически нежилая. И вашего повествователя выселили оттуда «облагодетельствовали», благодаря программе нашего Великого и Мудрого Атататар, предоставив добровольно-принудительную возможность переселиться в «престижный» спальный район.
Участок просторный и уютный. Представители участкового избиркома, организаций-наблюдателей, правоохранительных органов — в масках и расположились на должном расстоянии друг от друга. Радует, что уже первый день, 17 сентября, показал очень хорошие результаты, проголосовали практически треть татарстанцев, имеющих право голоса, — констатировал заместитель главы республиканского парламента.
Причиной пожара стало горение титановой стружки в лаборатории на цокольном этаже. Площадь возгорания составила 1 квадратный метр. Персонал потушил пожар огнетушителями своими силами до приезда сотрудников МЧС.
Рустаму Минниханову рассказали о принципах работы, по которым строится квантовые коммуникации, об опыте использования квантовых сетей в мире США, Китай, Европа. Следующей лабораторией, которую посетили гости, стала лаборатория квантовой памяти, лаборатория фотоники и волоконной квантовой оптики. Далее Рустаму Минниханову рассказали о деятельности Центра цифровой экономики им. Здесь недавно состоялось открытие полигона «Цифровая экономика», состоящего из центра компетенций «Цифровое предприятие» и кафедры «Цифровое производство им. Задача полигона - подготовка специалистов ведущих предприятий Татарстана и регионов Поволжского федерального округа по основным и дополнительным образовательным программам, а также продвижение и всестороння поддержка при внедрении на предприятиях системы полного жизненного цикла изделий и управления предприятием «Цифровое предприятие».
MARKET.CNEWS
- Самолет Ту-144 «переехал» к зданию КНИТУ-КАИ на Четаева
- «Поехали!»: в КАИ запустили архитектурную подсветку Ту-144 | Вверх - сайт достижений Татарстана
- МИЦ РЕАЛИЗУЕТ СОВМЕСТНЫЙ ПРОЕКТ КГЭУ И КНИТУ – КАИ
- Новости БКД КАИ
- Казанский самолет, стоящий возле здания КНИТУ-КАИ, получил подсветку
- В Казани из здания КАИ эвакуировали 400 человек
В Казани студенты КНИТУ-КАИ будут жить в двух обновленных общежитиях
Пожаловалась же на тендер екатеринбургская компания «Джули». А что думаете Вы?! Email адрес не будет опубликован. Сохранить Имя и почту, что бы не вводить их снова.
Забудьте об авиации: эксплуатация авиатехники в стране еще будет, а производства, скорее всего, уже нет». Гайнутдинов вспоминает, что на ученых советах эта мысль звучала очень долго и логика в таком повороте имелась — он помог вузу выжить. На нее тогда никто не шел. Стали думать и открыли эту же специальность еще и для автомобилей и тракторов, а потом — для предприятий и организаций. И народ повалил». По наблюдениям Гайнутдинова, маятник качнулся в авиационную сторону пару лет назад: «Сначала неявно, но сейчас политическая ситуация подстегнула. Хорошо, что нас Запад зажал. Точнее, ничего хорошего, конечно, но я уверен: в благоприятных условиях мы бы ничего не делали. У многих уже руки опустились, ведь безвременье было очень долгим. Сейчас все, конечно, пойдет со скрипом, издержками, но пойдет».
По мнению профессора, сегодня назвать КНИТУ-КАИ инженерным авиационным вузом нельзя, «но есть тенденция, что он может стать таким, и вернуться в авиацию однозначно желательно». Сыграв свою роль в спасении вуза, львиная доля неавиационных направлений деградировала, и университет все равно держится только благодаря авиастроительным темам. Конкретно КАИ держится на КИПЛА, композитных центрах, институте авиационной техники и технологий, кафедре реактивных двигателей и энергетических установок, на прочнистах и теплотехниках. Единственное, что можно назвать серьезным из неавиационного, — темы по информационной безопасности, а также по радиофотонике и микроволновым технологиям. Все остальное — неживое. Означает ли возможный уход в авиацию то, что все остальное будет вычищаться? По мнению Гайнутдинова, нет, поскольку опыт говорит: и в советское время многие «каисты» работали и в совершенно иных отраслях, понимание этого есть в том числе сегодня. Впрочем, профессор указывает на то, что хорошо подготовленный авиационный инженер сможет найти себя в любой производственной сфере. Но, по словам завкафедрой, сегодня вопрос хорошей подготовки упирается в фундаментальную проблему. У студентов очень сильно страдает базовая подготовка.
Из них готовят пользователей готовых пакетов информации по прочности, аэродинамике и т. На Западе умудряются эту подготовку не терять — сужу по публикациям, а у нас нет базовой научной закваски, с помощью которой можно проводить исследования. Подготовку студентов надо переделывать. Ситуация со сдачей ЕГЭ по математике и физике стала такой, что минобрнауки разрешило принимать на инженерные факультеты людей, которые сдают информатику! А в ней нет ни одного физического закона… Все выхолащивается. С инженерным образованием беда». Уверен, КАИ обладает оптимальным перечнем направлений подготовки для авиационно-ракетной отрасли.
Рустаму Минниханову рассказали о принципах работы, по которым строится квантовые коммуникации, об опыте использования квантовых сетей в мире США, Китай, Европа. Следующей лабораторией, которую посетили гости, стала лаборатория квантовой памяти, лаборатория фотоники и волоконной квантовой оптики. Далее Рустаму Минниханову рассказали о деятельности Центра цифровой экономики им.
Здесь недавно состоялось открытие полигона «Цифровая экономика», состоящего из центра компетенций «Цифровое предприятие» и кафедры «Цифровое производство им. Задача полигона - подготовка специалистов ведущих предприятий Татарстана и регионов Поволжского федерального округа по основным и дополнительным образовательным программам, а также продвижение и всестороння поддержка при внедрении на предприятиях системы полного жизненного цикла изделий и управления предприятием «Цифровое предприятие».
Ее создал некто Глеб Лунин, а подписали уже более 6,4 тысячи человек. Петиция обращена ко всем людям, но в первую очередь к выпускникам вуза, посредством которых планируется достучаться до «руководящих верхов».
Файл:2 zdanie KAI.jpg
К 11 мая — в этот день пройдут торжественные мероприятия по случаю 85-летия КНИТУ-КАИ — борт будет установлен на новом месте, однако привести его в порядок, конечно, не успеют. Когда это будет, пока неизвестно, но ректор пообещал, что работы начнутся на следующий день после юбилея. Зато он сообщил некоторые подробности о будущей жизни самолета: «В следующем году, 31 декабря, будет ровно 50 лет, как взлетел этот самолет. И вот в честь этого события мы планируем открыть технический интерактивный музей для детей, хотя и сам самолет уже музейный экспонат. Восстановим кабину летчиков. Внутри поставим экспонаты, чтобы каждый день музей работал для детей. Это будет очень круто!
А вот вопрос о потраченных на перевозку деньгах так и остался непроясненным. Ректор лишь сказал, что в дело уже вложено «немалое число миллионов». Он напомнил: проект установки самолета на новом месте вузу подарил Казанский «ГипроНИИавиапром», затраты на разборку и сборку самолета взял на себя Казанский авиационный завод, сам КНИТУ-КАИ вложился в подготовку инфраструктуры и площадки, а перевозку обеспечила республика, выделив 3 млн. Он выделил бригаду, которая каждый день приходила сюда на работу. Я не могу сказать, какая у них зарплата, мы не оценивали. Это патриотическая задача ОКБ Туполева!
Все измерить деньгами нельзя… Думаю, это серьезная стоимость, но она ведь еще не окончательная. Создать такой памятник российского масштаба! Но будет ли эта договоренность сохранена при новом министре Ольге Васильевой, ректор не знает.
Следующей лабораторией, которую посетили гости, стала лаборатория квантовой памяти, лаборатория фотоники и волоконной квантовой оптики. Далее Рустаму Минниханову рассказали о деятельности Центра цифровой экономики им. Здесь недавно состоялось открытие полигона «Цифровая экономика», состоящего из центра компетенций «Цифровое предприятие» и кафедры «Цифровое производство им. Задача полигона - подготовка специалистов ведущих предприятий Татарстана и регионов Поволжского федерального округа по основным и дополнительным образовательным программам, а также продвижение и всестороння поддержка при внедрении на предприятиях системы полного жизненного цикла изделий и управления предприятием «Цифровое предприятие». Здесь же Президенту Татарстана продемонстрировали программно-аппаратный комплекс планирования и мониторинга производства.
Петиция обращена ко всем людям, но в первую очередь к выпускникам вуза, посредством которых планируется достучаться до «руководящих верхов». Человека, как утверждает автор петиции, без технического образования. В обращении также говорится о том что «у КАИ предполагается отобрать три учебных здания и два общежития, расположенные в центре Казани».
Нет, не видел, пока вы не показали, — сказал студент-первокурсник. Здесь просто штукатурка треснула. На вопрос, есть ли похожее повреждение внутри здания, молодой человек ответил отрицательно. Второй учащийся также не выразил беспокойства: "Я в этом году только начал учиться, пока еще не вглядывался. Я не архитектор, но вот в моем общежитии, в котором я жил в Уфе, тоже такая трещина была. Думаю, ничего страшного в этом нет". Не взволновало увиденное и женщину, которая направлялась в учебное здание университета. У нас есть первое здание — все вопросы туда. Предполагается ремонт до начала учебного года. Все подмажут, все подкрасят, все заделают до 1 сентября, не переживайте", — заверила она. Третье учебное здание КАИ закончили строить в 1940 году, проектировал его архитектор В. Здание является памятником культурного наследия.