газета Курган и курганцы.
"Интервью": Николай Плавунов – о работе скорой помощи в Москве
Волгоград, Нижний Новгород, Челябинск и Псков — «Ансаты» покрывают шесть округов, а с 10 июня этого года — еще и Московскую область. Также санавиация предназначена для транспортировки пострадавших, больных из труднодоступных мест, там, где нет, допустим, дорог и нужна срочная эвакуация», — рассказал пилот-инструктор Руслан Мифтахов. Решение вызывать вертолет принимают врачи на земле. Самим пациентам, тем более в их положении, этот вопрос решать не нужно — как не нужно и за все это платить.
Расходы на траспортировку берет на себя государство, больному же остается лишь дожидаться скорейшей помощи. За первые дни меддежурства обошлось без экстренных вылетов, но вертолет готов подняться в воздух в любую секунду при первой же необходимости.
Медицинский вертолет садится прямо на территории больницы Источник: Дарья Пона За четыре года работы медицинские вертолеты доставили в больницы города почти тысячу самых сложных больных. А по воздуху — час двадцать.
Когда у тебя тяжелый больной, на ИВЛ, это имеет огромное значение. На площадке вертолет уже ждет медицинский автомобиль Источник: Дарья Пона Руководитель отделения добавляет, вертолет часто выручает, когда счет идет на минуты. Мы его быстро доставили в областную детскую больницу, там его прооперировали, максимально все сохранили, — приводит пример наш собеседник. А в прошлом году в Южноуральске самогонный аппарат взорвался, подросток тогда получил ожоги , тяжелый был.
Мы его доставляли сначала в ожоговый центр, потом передавали федеральному центру медицины катастроф, они перевозили его в Нижний Новгород.
Уважаемые СМИ и иные посетители сайта, огромная просьба при цитировании наших материалов соблюдать статью 1274 Гражданского кодекса Российской Федерации, а именно: - Цитирование наших материалов допускается в научных, полемических, критических, информационных, учебных целях, в объеме, оправданном целью цитирования, с обязательным указанием наименования автора статьи либо видеоматериала - ГТРК «Карелия» и источника заимствования — активной ссылки на сайт ГТРК «Карелия» tv-karelia. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК. Для детей старше 16 лет.
Врачи уже заступили на дежурство. И хоть еще не рассвело, некоторые пациенты уже спешат пораньше занять очередь на приём.
Но нас больше интересует то, что происходит вот за этими зашторенными окнами. Там, конечно, процедуры не проводят и не лечат, но от этих медработников зависит оперативность доставки самых тяжелых пациентов со всей Башкирии. Вот так и выглядит отделение санитарной авиации республики. Всё, конечно, сильно отличается от того, как показывают в кино. Здесь нет радаров, радиостанций и вертолетной площадки на крыше здания. Нет, само по себе это всё есть.
Но не территории клиники. Здесь своего рода диспетчерская и самое главное — врачи. Утро в отделение санавиации начинается не с чая. Сначала процедура обязательного медицинского осмотра, которую проходят водители машин скорой помощи. Смотрят давление, температуру, общее самочувствие. Без такой вот проверки, диспетчер вылет, а точнее, выезд никому не даст.
Каждое утро через этот кабинет проходят все водители РКБ. Утренняя оперативка проходит по расписанию. Вот заведующий отделением Феликс Сакаев спешит летучку. Оператор еле-еле за ним успевает. А идти, кстати, через всю территорию больничного комплекса. Сейчас он будет докладывать о проделанной ранее работе, какие планы на день.
А будет сегодня вылет в Кумертау. Команда врачей уже готовится. Говорят, пациент в тяжелом состоянии. Перинатальный центр не просто место встречи. Там находится вертолетная площадка санавиации. Именно там пилоты забирают врачей и туда же доставляют пациентов для дальнейшей госпитализации.
Весь процесс реагирования санавиации выглядит примерно так: как только поступает сообщение о необходимости транспортировки пациента в Уфу, врачи связываются с пилотами вертолета, которые базируются в районе уфимского аэропорта, а сами едут в сторону перинатального центра. Туда же летит вертолет. После того, как все оказались на борту, вертолет летит на помощь пострадавшему. Возвращаемся на вертолетную площадку.
Чудом не зацепил ЛЭП: всё, что известно о крушении вертолета санавиации под Волгоградом
Доставкой транспорта занимались спецпредставитель губернатора Тюменской области по вопросам СВО Николай Савченко и региональное отделение общественной организации «Офицеры России». Его руководитель Александр Сукаченко, находясь в зоне СВО, сообщил, что машины переданы бойцам на Херсонском направлении, а также подразделениям в Авдеевке и Лисичанске. Помощь земляков всегда приходит в нужный момент.
Любое оборудование можно подключить. Носилки выкатываются. Современные носилки удобные». Сочетание технической оснащенности и скорости позволяет срабатывать в пределах так называемого золотого часа, когда больного можно еще спасти. Сергей, командир экипажа: «Машина у нас всепогодная, летает в любых условиях и днем, и ночью. Все экипажы допущены. Командиры все допущены.
Он не дотянул до аэродрома порядка пяти километров. Вертолет «Ансат» с бортовым номером 20012 обнаружили 25 апреля в поле вблизи поселка Ерзовка. Как пишет « Коммерсант », воздушное судно принадлежит АО «Российские вертолётные системы», оно пропало накануне после того, как пилот Олег Виноградов сообщил диспетчеру о заходе на посадку. Предварительной причиной крушения называют техническую неисправность.
Такой способ транспортировки больных теперь не редкость. Это направление развивается в России, не только в нашем регионе. Буквально несколько минут назад здесь, на аэропорте «Баратаевка» приземлился ещё один такой борт. Это коллеги наших медиков, они летят из Казани в Пензу, сели здесь на дозаправку, ну а наш борт взлетает и отправляется в Инзу. Карета «Скорой помощи» уже прибыла к лётному полю и ждёт разгрузки, после чего пациента доставят в БСМП. Радиус действия таких вертолётов, как показывает практика других регионов да и нашего , позволяет за считанные часы пересекать внутренние границы. Кроме того, был один из пациентов транспортирован в Пензенский Федеральный центр сердечно-сосудистой хирургии, где ему была оказана квалифицированная медицинская помощь.
Вертолёт санавиации вылетал в Серпухов за 12-летним пострадавшим ребёнком
Вертолёт — все новости по теме на сайте издания В приграничье произошла аварийная посадка вертолёта. На работу «воздушной скорой» было выделено более 82 миллионов рублей. В Костромской области в районе аэропорта Сокеркино разбился санитарный вертолёт Ми-2. В Волгоградской области вертолёт санавиации совершил с начала года 155 вылетов, из них треть — за последний месяц. 24 августа 2023 года в селе Капустин Яр совершил посадку вертолёт «Ансат» с бригадой врачей Областного центра медицины катастроф и скорой медицинской помощи.
Под Волгоградом разбился вертолет санавиации (ВИДЕО)
Вероятно, поисковики на Ми-8 искали разбившееся воздушное судно на пути следования, однако позже оно было обнаружено в километре от вектора. Вечером 24 апреля в Волгограде шел дождь, видимость была серьезно снижена. В совокупности с темным временем суток эти обстоятельства, вероятно, могли осложнить задачу пилота и привести к трагедии. Однако до сих пор нет даже предварительной причины крушения. Вертолет упал неподалеку от Ерзовки и трассы Р-228 Источник: Полина Авдошина Более того, вертолет был обнаружен всего в 200 метрах от федеральной автодороги Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград, которая и днем, и ночью загружена автомобилями. Место происшествия отчетливо видно с трассы. По предварительным данным, крушение произошло в промежутке с 21:45 до 23:00, когда на дороге обычно еще наблюдается плотный трафик транспортных средств. Но неужели ни один водитель не заметил падения вертолета? Этот вопрос пока что остается без ответа.
Однако, достоверно известно, что ни по телефону 112, ни по телефону 02 о происшествии никто не сообщал. Стоит также отметить, что судно упало в непосредственной близости к двум линиям электропередач, однако ни на проводах, ни на опорах следов взаимодействия с летательным аппаратом журналисты не заметили. Вертолет упал на крышу. Кабину пилота буквально разворотило — она разделилась на две части. Хвостовой винт сломан, лопасти разлетелись на несколько метров. В стороне лежит кепка темно-бежевого цвета — такого же, как костюм пилота. Кабину разорвало на две части Источник: Алексей Волхонский По факту случившегося Волгоградским следственным отделом на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ было возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена» УК РФ.
Здесь находятся специалисты авиацентра, которые помогают пилотам с земли, обеспечивают их всей необходимой информацией. Это данные о направлении и скорости ветра, давлении, состоянии и готовности вертолетной площадки.
На вылет отправились все имеющиеся у нас вертолеты. Пилотов вызвали всех — дело срочное. А я тогда не в смене был, сидел в парикмахерской. И вот мне половину головы постригли — раздается звонок. Совсем тут не до стрижки, я накинул кепку и скорее в дорогу», — вспоминает Вячеслав Сергеев. Он работает пилотом уже 14 лет. Вячеслав мечтал о небе с юных лет, ведь еще в детстве отец-летчик брал его с собой на работу, где тяжелые крылатые машины с невероятной легкостью взмывали в воздух. Сегодня такое волшебство — неотъемлемая часть его трудовых будней. Вместе с этим в работе пилотов есть и нерушимая традиция: перед каждым полетом они прикасаются к вертолету, будто к мордочке любимого питомца перед уходом из дома.
Это знак того, что все обязательно пройдет хорошо. Вместе они вылетают и на вызов, ведь в условиях мегаполиса посадить вертолет — задача непростая. Первый пилот управляет и смотрит, где совершить посадку, второй отвечает за навигацию и связь. Посадить вертолет опытные летчики могут практически в любой точке Москвы. Приземлиться можем там, где позволяет местность. Это не только оборудованные вертолетные площадки, но и стадионы, школьные дворы, перекрытые магистрали, даже карманы возле автобусных остановок. Главное — исключить помехи и рассчитать траекторию. Сегодня под его управлением находится настоящая легенда столичной санавиации — вертолет ВК117С-2, начавший работу в 2008 году. Он стал первой винтовой неотложкой, вылетающей на вызовы после запуска в столице санавиации МАЦ.
Длина машины — чуть больше 10 метров, а ее вес превышает 3,5 тонны. На табло у пилотов — десятки кнопок и экранов: непосвященному человеку ни за что не разобраться. Но для специалистов все просто — здесь бортовая и спутниковая навигация, GPS и радиосвязь. Ноги ставят на педали, почти как на привычные автомобилистам педали газа и тормоза. Но здесь иначе — одна педаль позволяет повернуть вертолет вправо, другая — влево.
После того, как все оказались на борту, вертолет летит на помощь пострадавшему. Возвращаемся на вертолетную площадку. Здесь реаниматолог Игорь Поляков ждет вертушку, которая должна отвезти команду медиков в Кумертау. Пилоты, как правило, не заставляют себя долго ждать.
Уже через пару минут вдалеке послышался шум винтов. Вертолет на месте. Врачи идут на посадку, обязательно с одеялом, это для пациента. На всё про всё ушло пара минут. Теперь остается только ждать, когда прилетят обратно. Журналистов с собой брать нельзя. Всё-таки вертолет не для воздушных прогулок. Место в салоне может кому-нибудь понадобиться. И такие случаи уже были.
Врачи говорят, что детей доставляют не так часто. В прошлом году их было 16, в этом пока двое. Но транспортируют даже грудничков. Полет они переносят нормально, а пилоты запоминают такие вылеты на всю жизнь. Кстати, то, что летчики люди суеверные знают, пожалуй, все. Но оказалось, что и диспетчерам не чуждо суеверие. Дежурство с Альмирой Гузаировой хоть и сложно назвать скучным, но оно точно ответственное — сказывается огромный опыт. В самых сложных случаях, когда каждая минута на счету, требуется не просто направить врача, но организовать весь процесс по оказанию помощи, не забывая о деталях, которые могут быть жизненно необходимы. Кстати, вызов может поступить в любой момент, пока вертолет в Кумертау.
И хотя в республике он один в своем роде, отказать диспетчеры не могут. Поэтому на тот случай, если понадобиться срочная транспортировка, то в районы выезжает машина скорой помощи. А что касается врачей, то дежурный реаниматолог передает дежурство коллеге и тоже отправляется на вызов. Это Юлия Быстрова — анастазиолог-реаниматолог. В данный момент она тоже на дежурстве и если случится вызов, она сразу же побежит готовиться к вылету. В таком графике работают все врачи санавиации. В санитарной авиации Юлия Быстрова уже пять лет. Почти сразу как устроилась в РКБ.
Ранее стало известно, что вертолёт Ми-2 в Костромской области совершил жёсткую посадку в нескольких километрах от аэропорта Сокеркино. Ошибка в тексте?
Чудом не зацепил ЛЭП: всё, что известно о крушении вертолета санавиации под Волгоградом
В Городищенском районе Волгоградской области потерпел крушение вертолет санавиации «Ансат», пилот погиб на месте. Если в машине скорой помощи мы можем остановиться, то на вертолете такой возможности нет: все нужно делать в пути. За год 545 жителей Омской области доставили в больницы санавиацией и вертолетом. С начала 2024 года в Карелии вертолет санавиации сделал 42 вылета, эвакуировав 58 человек, из них 7 детей, сообщает Минздрав республики. Вертолеты должны быть с подъемной массой от 2 до 4 тонн, и они должны быть оснащены непременно всем медицинским оборудованием, которое предусматривает 388н Закон министерства здравоохранения РФ. За год существования на счету летающей скорой помощи десятки спасенных жизней. Там, где машина тратит драгоценное время на пробки, вертолет за секунды оказывается на месте аварии.
Сергей Агафонов
- В результате аварийной посадки вертолёта Ми-2 в Костромской области погиб пациент — РТ на русском
- Тело лежало в поле всю ночь
- Самое читаемое
- «Воздушная скорая»: как работает санитарная авиация в Ставропольском крае
- «Воздушная скорая»: как работает санитарная авиация в Ставропольском крае
Вертолеты скорой помощи спасли 118 новгородцев с начала 2023 года
В Городищенском районе Волгоградской области потерпел крушение вертолет санавиации «Ансат», пилот погиб на месте. Вертолет Ми-8 «Газпром авиа» совершил вынужденную посадку вне взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта под Надымом в Ямало-Ненецком автономном округе из-за срабатывания датчика возгорания. Все новые автомобили, полученные в 2023 году Мелитопольской подстанции скорой помощи, оборудованы всем необходимым и позволяют качественно и оперативно оказывать помощь населению.
Чудом не зацепил ЛЭП: всё, что известно о крушении вертолета санавиации под Волгоградом
И кричал, чтобы спасатели могли услышать. Запись из телефона: «Машину видим! Какая-то проехала тут». Ему лучше видно.
Мы упали на левый бок. И Александр был тут немножко выше. Нас прижало, но он видел в лобовые стекла...
Паниковали еще как. Но надо было спасаться-то, надо было выходить из ситуации». Работу служб координировал оперативный штаб.
Его возглавил губернатор Сергей Ситников, взяв на себя ответственность за спасение людей. Вертолет был обнаружен в течение часа. Костромы»: «Это очень важно, чтобы как можно быстрее приехала скорая, как можно быстрее зашинировала, и бригада начала противошоковую терапию, Если все это соблюдено, то у нас оптимальные варианты по лечению, по восстановлению, по спасению больных, это в течении часа.
Петрозаводск, ул. Пирогова, д. Учредитель соучредители — федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания».
Ранее стало известно, что вертолёт Ми-2 в Костромской области совершил жёсткую посадку в нескольких километрах от аэропорта Сокеркино.
Ошибка в тексте?
При использовании материалов сайта «Парламентской газеты» активная ссылка на pnp.
В рубрике «Деловая экспертиза» публикуются материалы на правах рекламы.