Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Кургана - Московский метрополитен сегодня — В московском метро заявили о штатной работе на фоне пожара в «Известия Холле». "Автозаводская" есть погибшие, сообщили в ГО и ЧС Москвы. Сегодня пассажир попал под поезд в московском метро. Трагедия случилась на станции «Полянка» Серпуховско-Тимирязевской линии. 11 окт 2023. Пожаловаться. В МОСКВЕ В МЕТРО «ПЕЧАТНИКИ» СТОЛКНУЛИСЬ ДВА ПОЕЗДА — известно о ЧЕТЫРЕХ ПОСТРАДАВШИХ. — пострадали машинист, две пассажирки и подросток, у него черепно-мозговая травма, сообщают московские СМИ.
Метро в дыму, машиниста зажало: что известно о столкновении поездов на станции «Печатники» в Москве
В результате столкновения поездов на станции метро «Печатники» в Москве зажат машинист. Об этом 10 октября сообщил Telegram-канал 112. Как рассказал в одном из своих видео автор канала Pro metro, машинист Московского метрополитена Владимир Коннов, система АЛС-АРС отвечает за передачу данных на скоростемер, который находится у машиниста перед глазами. 15 июля 2014 года в аварии в московском метро в перегоне между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы» погибли 24 человека. Пассажир упал под прибывающий поезд на станции «Нахимовский проспект» Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро, он погиб.
Выбрать муниципалитет
Задержки движения по пути не произошло. Он прокомментировал доклад аналитического центра RAND деятельность признана нежелательной на территории РФ , заказанный одной из структур Пентагона. В докладе проводится анализ исторических примеров падения великих держав, таких как Римская империя, Османская империя и Советский Союз, передает Lenta. Автор доклада отмечает, что все эти империи пали из-за внутренних проблем, таких как политическая нестабильность, экономический спад и социальные волнения. Игнатиус пишет, что США сейчас также сталкиваются с этими проблемами. Когда великие державы теряли позиции превосходства или лидерства из-за внутренних факторов, они редко обращали эту тенденцию вспять», — указал автор. Игнатиус добавил, что Соединенные Штаты все еще могут поменять тенденцию и удержать свой статус великой державы.
Однако он подчеркнул, что для этого «американцам необходимо объединиться» для решения проблем и найти новых политических лидеров, которые могут объединить страну. Ранее журналист Такер Карлсон также предупреждал, что США может грозить судьба Римской империи, поскольку одной из причин ее падения стало присутствие неграждан в легионах. Пожар зафиксировали на стоянке «Северная». Как указал источник, неизвестными лицами был совершен поджог вертолета, в 03:09 мск на месте работали две спасательные машины аэропорта Остафьево, площадь возгорания — примерно 30 кв. Отмечается, что на месте происшествия следователи обнаружили канистры с горючей жидкостью, монтировку, сумку для сменной обуви, пару перчаток и обрывки колючей проволоки. Возбуждено уголовное дело по статье «Терроризм».
Ранее депутат Госдумы Александр Хинштейн сообщал о задержании в Самарской области пытавшихся поджечь вертолет Ми-8 на военном аэродроме подростков. Они занимались поджогом релейных шкафов. Кроме того, в Смоленской области трех несовершеннолетних задержали после поджога релейных шкафов, они заявили, что сделали это, выполняя задание, полученное в мессенджере. Отмечается, что этот ответ является стандартным за все время расследования инцидента. За последние более чем полтора года официальные ведомства ФРГ не обнародовали никакую информацию о ЧП. Как пишет Interia , Украина стала первой, кто заполучил их в свой арсенал, бомбы были переданы в феврале этого года, но только они оказались совершенно бесполезными, передает РИА «Новости».
По этой причине на данный момент украинские военные перестали применять это оружие. Robert W. Ранее стало известно о сбитии хуситами очередного MQ-9 Reaper. Он имеет очень хорошую оптику с внушительной дальностью обнаружения, а также средства радиоэлектронной разведки. Кроме того, зачастую на дрон устанавливаются радиолокационные станции бокового обзора. Все это обеспечивает комплексную и весьма эффективную разведку», — говорит военный эксперт Максим Климов.
Впрочем, Reaper также способен наносить удары по наземным целям, но только в условиях практически полного отсутствия противовоздушной обороны, добавил он. Собеседник объясняет: главная уязвимость аппаратов — их достаточно высокая заметность.
Напряжение было такое, что просто падали. А утром на следующий день после похорон было ощущение, что звуков нет до глухоты, и пустота. Это именно то, когда говорят, что жизнь поделилась на «до» и «после». Я не понимаю, что значит примириться с потерей. Я не знаю, что это. Время не лечит, оно идет, и ты просто учишься с этим жить заново, все уже по-другому», — призналась Татьяна. В 32 года Алексей Марин создал собственную семью, его жена носила под сердцем ребенка. Случившееся казалось жестокой несправедливостью.
Что стало причиной трагедии? Неисправность вагона или механизма перевода стрелок, перепады напряжения или проседание полотна — версий было много, но результат лишь один: теперь дочка Алексея может увидеть папу только на фотографиях. Нам выплатили все заявленные суммы компенсации, но это ничего не решает. Дочка растет, ни разу у папы на ручках не была. Это какими деньгами восполнить можно? Татьяна не примирилась с потерей брата Самое тяжелое время для Татьяны — праздники, особенно, Новый год, ведь именно 31 декабря появилась на свет дочка ее брата. Он служил в Севастополе на Черноморском флоте, каждый раз в последнее воскресенье июля — тоска жуткая: его праздник. День рождения его дочки — счастье невероятное, но как же больно», — делится сестра Алексея. Семья часто навещает могилу умершего родственника. И хотя жизнь продолжается, мир Татьяны изменился навсегда, ведь ничто не сможет вернуть ей близкого человека.
Сейчас для нас жизнь продолжается. Семья, работа, все обычно, как у всех.
По трагическому стечению обстоятельств, как раз в этот момент показался поезд. Очевидцы утверждают, что первый вагон уже проехал мимо женщины, но скорость поезда была высокой и удар в голову, пришелся с большой силой. Пассажирку отбросило назад.
От полученного сильного удара Тамара Бахметьева умерла на месте. Женщина была любимой женой и мамой двух взрослых близнецов. Алексей Мышляев представитель метрополитена Москвы обратился ко всем пассажирам метро с просьбой внимательно относиться к технике безопасности и ни при каких условиях не заходить за линию безопасности на платформе.
Сестра в Москву приехала недавно. Личная жизнь у нее не сложилась — мужа и детей не было, поэтому терять ей было нечего. А здесь она нашла хорошую работу.
Думала, денег хоть заработать. Если она окажется среди погибших, моя подруга себя не простит. Это ведь она ее сюда вытащила. Вавилин Игорь Федорович, родился в 1956 году, из Москвы. В день трагедии ехал в Крылатское в автосервис, там он работал механиком. Дочь: "Нам позвонили с работы, сказали, что он не приехал и невозможно до него дозвониться.
В списках погибших сначала его не было. Потом кто-то узнал его на фотографии, где его выносили. Мы, конечно, в шоке. Никаких предчувствий трагедии ни у кого не было". Алексей Марин, 1981, Москва 15. Кравец Евгения Михайловна, родилась в 1983 году.
Жила в Коломне. Она скончалась до прибытия скорой помощи. Люй Лян, 33 года, гражданин КНР 17. Хуэй Вейминь, 40 лет, гражданин КНР 18. Мусатова Анна Владимировна, родилась в 1973 году, Москва Имена еще двоих погибших не установлены либо не объявлены публично, найти их мне не удалось. Если вам что-то известно, пишите в комментариях, я обновлю пост.
UPD: добавил новую информацию о трех погибших 19. Цой Дмитрий Владленович, 35 лет. Он умер в больнице на следующий день после аварии. У него двое детей: одному 3 месяца, второму 7 лет, он идет в сентябре в школу. Жена Дмитрия: "15. Была в больнице,к нему не пускали,состояние было крайне тяжелое,таз разбит вдребезги,ноги не функционируют,потеря крови,гемоглобин 6.
Врач сказал,что прогнов нет и в любой момент мы его можем потерять. И вот вчера в 14-00,позвонили с ужасной новостью-он умер,травмы несовместимые с жизнью. Это страшный сон. Я не хочу в это верить... Моя мечта,чтоб он вернулся с работы,ведь туда я его утром проводила... Вчера проводила моего Сладкого в последний путь....
Спасибо тебе,родной,за то Счастливое время,которое ты был с нами. Ты всегда с нами,мы тебя Любим! Шабанов Дмитрий Владимирович, родился в 1980 году, из Нижнего Новгорода. В последнее время он работал в Москве, но часто уезжал домой к жене и сыну. ГТРК "Нижний Новгород" передает слова друга Дмитрия: "Как будто он всегда был с нами, я сегодня общался с командой и все ребята говорят, что ни на тренировке, ни на игре, ни после, как бы игра не закончилась, без улыбки его никто не видел". В день аварии она не доехала всего одну станцию.
Подруга Валентины Тамара сказала, что в Москву за телом ездил сын Валентины, а похороны были в Чернигове в минувшую пятницу. Она собиралась буквально через две недели приехать в Чернигов. Мы должны были встретиться и тут — такое... Читательница прислала мне информацию об одной погибшей, которая в списках значилась как "неизвестная женщина, 62 года". Татьяна Михайловна Быстровзорова, 62года. Бакулева] старшей медицинской сестрой в детской реанимации.
Удивительный человек и прекрасный специалист. Всегда была а хорошем настроении, всех встречала улыбкой. Помогала всем: пациентам, их родителям. Молодые ординаторы шли к ней как к маме со своими проблемами.
Что случилось в московском метро 15.07.2014 и причины страшной трагедии
Но непосредственно перед взрывом проснулся. И в момент, когда двери должны были открыться, услышал сильный хлопок. За всё время он так и не увидел смертницу. В этот момент раздался взрыв", — сообщил Исканцев. После взрыва Владимир поначалу мало что видел, поскольку разбились все лампы и стало темно. Подумал, что замкнуло проводку, потому что с потолка летели искры. Но когда дым немного рассеялся, понял, что это был взрыв.
Я увидел мёртвых людей и почувствовал запах горелого. Осмотревшись внимательнее, Владимир заметил только одного живого человека — остальные лежали неподвижно. У многих текла кровь из носа и ушей. В конце концов мы открыли двери, затем осмотрели друг друга и зашли обратно в вагон, чтобы ещё поискать живых. Там уже были пассажиры из других вагонов, которые не убежали после взрыва и остались, чтобы помочь вынести выживших. Владимир вместе с другим раненым оттащил к выходу двух человек, которые были все в крови, но подавали признаки жизни.
Ими оказались мужчина среднего возраста и молодая девушка. Немного придя в себя, Владимир Кирасиров самостоятельно выбрался на улицу — и тут же позвонил родным. До этого не мог, поскольку мобильную связь в подземке отключили. Вскоре его отвезли в больницу. В больнице брали анализы, проводили диагностику. Всего я пробыл там 46 дней, но слух до сих пор не восстановился.
Физически я подорвал себе здоровье, зато морально оправился быстро. Вот только в метро Владимир не спускался потом целый год, а на "Лубянке" не побывал до сих пор. Но в системе безопасности метро не сомневается. Я думаю, что тогда просто не было таких возможностей, которые появились сейчас. Ведь всё с каждым годом развивается, становится безопаснее. В 2010-м система безопасности работала на том уровне, какой позволял прогресс...
В результате взрыва на "Лубянке" на месте погибли 24 пассажира. РИА Новости Люди в год трагедии носят на станции, где произошли взрывы в поездах, цветы. Эта фотография была сделана в 2011-м на станции "Лубянка". Как сообщала пресс-служба Следственного комитета, личность террористки установили в ходе проведения судебно-медицинских и генетических экспертиз. СМИ писали, что в подпольной жизни Джанет была вдовой лидера дагестанской экстремистской группировки Умалата Магомедова, который тесно сотрудничал с Доку Умаровым. По одной из версий, смертница мстила за смерть мужа, убитого дагестанскими милиционерами в ходе спецоперации.
Террористка находилась в третьем вагоне состава, который также следовал до "Улицы Подбельского". Мощность бомбы, начинённой поражающими элементами, составила 2 килограмма в тротиловом эквиваленте.
Пассажир по фамилии Марфин, осознав всю опасность ситуации, попытался убежать по эскалатору вверх, но его сбили с ног, и его рука попала между ступенями и основанием перил — защитный пластик механизма был уже сломан.
Люди словно сошли с ума: крики раненых, визг напуганных женщин, скрежет металла — всё это породило панику. Гул эскалатора нарастал. Некоторые люди пытались заскочить на балюстраду со светильниками, которая отделяла рушащийся эскалатор от соседнего.
Но тонкий пластик балюстрады ломался, и пассажиры падали вниз, ломая руки-ноги и получая глубокие порезы от разбивавшихся ламп. Кошмар прекратился лишь после того, как дежурная по станции дозвонилась в машинное отделение эскалаторов, и машинист обесточил механизмы. Какое-то время на станцию ещё приезжали поезда.
Вновь прибывавшие пассажиры в ужасе застывали возле окровавленных тел и луж крови, растекавшихся по белому мрамору пола. Наконец нашлись здравомыслящие люди: взявшись за руки, они стали сдерживать толпу, ограждая пострадавших. Как на войне Только спустя 35 минут работники метрополитена закрыли вход на станцию, а поезда стали проходить мимо "Авиамоторной", не останавливаясь.
С ближайших больниц Москвы к станции полетели машины скорой помощи. Врачи признавались — было как на войне. Поскальзываясь в лужах крови, они разбирали груду тел, клали погибших и раненых на носилки и поднимали наверх.
Там раненых грузили в машины и отвозили в больницы, а носилки с погибшими отставляли в сторону. Среди пострадавших оказалась и ведущая советской телепрограммы "Здоровье" Юлия Белянчикова — с травмами она попала в больницу. Хуже всего пришлось Миронову — медики долго не знали, как его освободить.
Предлагали даже дать мужчине наркоз и тут же отрезать ступню. Наконец подоспели рабочие с автогеном и освободили несчастного пассажира.
Мужчине буквально отрубило голову колесами поезда. Полиция пытается выяснить обстоятельства трагедии. У предпринимателя остались жена и двое дочерей. Багдасаров в конце 70-х получил степень кандидата философских наук.
В результате взрыва сильно деформировался вагон метро с последующим возгоранием. В ГО и ЧС Москвы также сообщили, что в результате взрыва есть пострадавшие, количество которых уточняется.
«Жуткая трагедия». ЧП в московском метро глазами очевидцев
Кто виноват в аварии в московском метро и что случилось: последние новости читайте ниже. Эксперты — о том, почему в московском метро рассыпается отделка станций и вода течет на пути. Происшествия - 11 октября 2023 - Новости Кургана -
Груженный рельсами поезд в метро Москвы повредил платформу на станции
Станцию «Медведково» временно закрыли на вход, но к 07:51 ситуацию удалось стабилизировать — Дептранс Москвы объявил, что составы начали возвращаться к обычному графику движения, а вестибюль открыли. Источник рассказал, что пострадавший получил тяжелые травмы. В январе мужчина попал под поезд на станции «Партизанская» в сторону «Щелковской».
Пострадавшие Мэр Москвы Сергей Собянин изначально написал в телеграм-канале, что в результате столкновения поездов пострадал машинист. По его словам, среди пассажиров серьезно пострадавших нет. Позже Собянин уточнил , что на станции пострадали пять человек.
У остальных пострадавших небольшие повреждения, состояние их удовлетворительное, жизни и здоровью ничего не угрожает. Все пять пострадавших госпитализированы в больницы, проводится дообследование, оказывается необходимая помощь», — сказал мэр. По информации телеканала, подросток получил закрытую черепно-мозговую травму.
Агентство «Москва» уточняет , что пострадавшего машиниста отправили в Институт Склифософского.
Авария произошла на станции метро «Печатники». В апреле 2023 года на станции «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии московского метро поезд сбил нетрезвого мужчину, который спрыгнул на пути и отправился в тоннель, где попал под поезд.
От полученных травм он скончался на месте.
Ход событий и последствия[ править править код ] 11 октября 2023 года в 10:22 на станции « Печатники » перегонявшийся из электродепо ТЧ-15 «Печатники » в ТЧ-3 «Измайлово» на хранение [3] четырёхвагонный электропоезд « Яуза » врезался в состав из вагонов 81-717. Козлова, ранее занимавшего пост главного ревизора по безопасности движения [7] , но не имевшего допуска к управлению подвижным составом [5] , заключавшейся в отключении системы АРС [4] , что разрешается делать только при включённых огнях автоблокировки на светофорах автоматического действия; также машиниста в таких условиях должен сопровождать помощник т. Ранее Козлов уже был замечен в опасном управлении поездом во время обкатки « Москвы-2020 » по Большой кольцевой линии 29 декабря 2022 года, вплотную приблизившись к поезду « Москва » [9]. После аварии машинист оказался зажатым в кабине, из-за чего спасатели с трудом его извлекли и передали врачам [10].
ЧП в московском метро: хронология событий
| Отказ тормозов и зажатый машинист: столкнувшиеся поезда парализовали метро Москвы | В московском метро произошло два инцидента с пассажирами за утро. |
| Машинист оказался зажат между поездами после аварии в московском метро | Главная» Новости» Новости сегодня в москве в метро происшествия последние новости на сегодня. |
| Названа причина столкновения поездов в московском метро - МК | В Московском метрополитене на центральном участке «серой» Серпуховско-Тимирязевской линии метро задерживаются поезда. |
| В московском метро столкнулись два поезда – видео | Три человека пострадали при столкновении двух поездов на станции метро "Печатники" в Москве, рассказал РИА Новости представитель экстренных служб столицы. |
| Смерть за смертью: мужчина погиб из-за обезумевшего гражданина в метро Москвы | Авария на "Авиамоторной": как в СССР удавалось 9 месяцев замалчивать трагедию в метро. |
Названа причина столкновения поездов в московском метро
Под тяжестью веса находящихся на нём людей примерно 12 тонн эскалатор начал разгоняться, устремившись вниз. Аварийный тормоз, которым дежурный по станции пытался остановить его, тоже не сработал. А далее началась настоящая мясорубка, которая длилась всего 110 секунд и которая переломала множество человеческих судеб и перемолола многие человеческие жизни. Полотно эскалатора, собранное из множества дюралюминиевых ступеней, набрало такую скорость, что оборвало крепёжные цепи и с ещё большей скоростью поехало вниз. Люди, будучи не в силах удержаться на ногах, падали спиной вперёд и съезжали к нижней площадке, где уже образовалась куча-мала. У пассажира по фамилии Миронов под гребёнку попала нога. Позже Миронов вспоминал, как это произошло: "Я влетел в эту кучу, упал и оказался в самом низу. Меня тащило в сторону звеньев гребёнки, обдирая спину.
Правая нога попала под балюстраду, потом я почувствовал, как она сломалась... Перелом был открытый, я протянул руку и нащупал острый край кости". Сверху вниз выносило всё больше людей, а те, кто только что вошёл на станцию, не понимая опасности, продолжали ступать на эскалатор-убийцу. Пассажир по фамилии Марфин, осознав всю опасность ситуации, попытался убежать по эскалатору вверх, но его сбили с ног, и его рука попала между ступенями и основанием перил — защитный пластик механизма был уже сломан. Люди словно сошли с ума: крики раненых, визг напуганных женщин, скрежет металла — всё это породило панику. Гул эскалатора нарастал. Некоторые люди пытались заскочить на балюстраду со светильниками, которая отделяла рушащийся эскалатор от соседнего.
Но тонкий пластик балюстрады ломался, и пассажиры падали вниз, ломая руки-ноги и получая глубокие порезы от разбивавшихся ламп. Кошмар прекратился лишь после того, как дежурная по станции дозвонилась в машинное отделение эскалаторов, и машинист обесточил механизмы. Какое-то время на станцию ещё приезжали поезда.
По мнению следствия, работы были проведены некачественно. Это повлекло схождение электропоезда с рельсов", — сообщили в СК РФ. Кто из высшего руководства метро виноват в аварии, еще предстоит выяснить.
Однако двое предполагаемых виновников уже задержаны. Следователи называют их ответственными за производство и контроль работ. В скором времени им предъявят обвинения. Существуют и другие версии причин случившегося.
Перед этим машинист сообщил по громкой связи, что поезд дальше не идёт, и пассажиры начали выходить из вагонов.
К моменту взрыва большая часть из них уже вышла, однако в результате теракта погибли 12 человек. В общей сложности 88 раненых были госпитализированы в лечебные учреждения Москвы. Некоторые пострадавшие были доставлены в больницы вертолётами МЧС России. Позднее пострадавшими в результате этих двух терактов были признаны 168 человек. Всего к ликвидации последствий взрывов привлекались 657 человек и 187 единиц техники, от МЧС России — 342 человека и 100 единиц техники.
Расследование трагедии Позже членам Следственного комитета удалось установить, что мощность взрывного устройства, сработавшего на станции «Лубянка», составила до четырёх килограммов в тротиловом эквиваленте, а на станции «Парк культуры» — до двух килограммов. В самодельных устройствах в качестве взрывчатки использовался гексоген, в качестве поражающих элементов — болты и нарубленная арматура.
Утром в метро произошли два случая падения мужчин на рельсы — на станциях "Октябрьское поле" и "Ботанический сад". В первом случае спасти пострадавшего не удалось, он скончался от травм, несовместимых с жизнью.
В Москве выясняют причины столкновения поездов на станции метро «Печатники»
ЧП в метро на «Пушкинской», когда поезд снес голову пассажирке разбирает специальная комиссия. 11 октября 2023 - Новости Санкт-Петербурга -. Трагедия в московском метро. 11 октября 2023 - Новости Ставрополя - На станции метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена произошло столкновение поездов. 11 окт 2023. Пожаловаться. В МОСКВЕ В МЕТРО «ПЕЧАТНИКИ» СТОЛКНУЛИСЬ ДВА ПОЕЗДА — известно о ЧЕТЫРЕХ ПОСТРАДАВШИХ. — пострадали машинист, две пассажирки и подросток, у него черепно-мозговая травма, сообщают московские СМИ. В московском метро проводятся усиленные досмотры пассажиров после теракта в «Крокус Сити Холле».
«Жуткая трагедия». ЧП в московском метро глазами очевидцев
Утром 25 октября в метрополитене Москвы случился инцидент, повлекший за собой смерть человека. Московский метрополитен сегодня — В московском метро заявили о штатной работе на фоне пожара в «Известия Холле». ЧП в метро на «Пушкинской», когда поезд снес голову пассажирке разбирает специальная комиссия.
Метро в дыму, машиниста зажало: что известно о столкновении поездов на станции «Печатники» в Москве
Родилась 8 марта 1968 года. У нее есть 25-летний сын. Похоронена в родном селе Суручены. Репортаж с похорон. Шамшеева Татьяна Юрьевна, родилась в 1986 году.
Из Липецка. Недавно устроилась на работу в фирму по аренде торговых помещений на должность менеджера. Прости меня, если я когда-нибудь тебя невзначай обидела... Подруга: я тебя очень люблю, моя опора, мой друг, моя жилетка и собутыльник...
СПИ спокойно, родная... Шишков Вадим Вадимович, родился 28 ноября 1992 года, из Москвы. Соболезнования подруги: Вадимка... Попова Вера Владимировна, 56 лет, Москва.
Ее муж: "Я потерял жену Веру Попову и не представляю, как жить с этим. В тот день я узнал о трагедии от сына, он увидел по телевизору новостной сюжет. Мальчик звонил ей по скайпу, вайберу, набирал на работу на хладокомбинат, где она работала юрисконсультом, сын сразу понял, что мама в беде. А я вот все еще надеюсь проснуться от этого ужаса" из репортажа "Московского комсомольца" от дверей морга.
Эркенова Нонна Борисовна, 1971 года рождения, из Карачаево-Черкесии. Подруга сестры Нонны рассказывает: "Она [сестра] мне позвонила, рыдала, ничего толком не могла объяснить. В поезде была ее родная сестра Нонна. Она ее очень любит.
Сестра в Москву приехала недавно. Личная жизнь у нее не сложилась — мужа и детей не было, поэтому терять ей было нечего. А здесь она нашла хорошую работу. Думала, денег хоть заработать.
Если она окажется среди погибших, моя подруга себя не простит. Это ведь она ее сюда вытащила. Вавилин Игорь Федорович, родился в 1956 году, из Москвы. В день трагедии ехал в Крылатское в автосервис, там он работал механиком.
Дочь: "Нам позвонили с работы, сказали, что он не приехал и невозможно до него дозвониться. В списках погибших сначала его не было. Потом кто-то узнал его на фотографии, где его выносили. Мы, конечно, в шоке.
Никаких предчувствий трагедии ни у кого не было". Алексей Марин, 1981, Москва 15. Кравец Евгения Михайловна, родилась в 1983 году. Жила в Коломне.
Она скончалась до прибытия скорой помощи. Люй Лян, 33 года, гражданин КНР 17. Хуэй Вейминь, 40 лет, гражданин КНР 18. Мусатова Анна Владимировна, родилась в 1973 году, Москва Имена еще двоих погибших не установлены либо не объявлены публично, найти их мне не удалось.
Если вам что-то известно, пишите в комментариях, я обновлю пост. UPD: добавил новую информацию о трех погибших 19. Цой Дмитрий Владленович, 35 лет. Он умер в больнице на следующий день после аварии.
У него двое детей: одному 3 месяца, второму 7 лет, он идет в сентябре в школу. Жена Дмитрия: "15. Была в больнице,к нему не пускали,состояние было крайне тяжелое,таз разбит вдребезги,ноги не функционируют,потеря крови,гемоглобин 6. Врач сказал,что прогнов нет и в любой момент мы его можем потерять.
Мужчину подняли, но не смогли спасти — он скончался. Реклама Расписание поездов по такой же причине изменили на северном участке оранжевой ветки — между станциями «Медведково» и «Ботанический сад» они перестали ходить в обоих направлениях. Станцию «Медведково» временно закрыли на вход, но к 07:51 ситуацию удалось стабилизировать — Дептранс Москвы объявил, что составы начали возвращаться к обычному графику движения, а вестибюль открыли. Источник рассказал, что пострадавший получил тяжелые травмы.
Но самым главным качеством столичного метро всегда считалась безопасность. Даже Кэрол Беллами, президент городского совета Нью-Йорка, посетившая в 1982 году Москву, отдала Московскому метрополитену должное: подземка в СССР показалась ей на удивление чистой — никаких тебе граффити ни на стенах, ни внутри вагонов — а главное, безопасной. Беллами и понятия не имела, как умеют скрывать информацию о происшествиях в СССР.
Как раз в это время поток пассажиров стал увеличиваться — люди возвращались домой с работы, и работники станции включили резервный четвёртый эскалатор, работающий на спуск пассажиров на станцию. Согласно тексту технической экспертизы, с ним произошло следующее: из-за поломки одной из ступенек "... Рабочий тормоз не сработал. Под тяжестью веса находящихся на нём людей примерно 12 тонн эскалатор начал разгоняться, устремившись вниз. Аварийный тормоз, которым дежурный по станции пытался остановить его, тоже не сработал. А далее началась настоящая мясорубка, которая длилась всего 110 секунд и которая переломала множество человеческих судеб и перемолола многие человеческие жизни. Полотно эскалатора, собранное из множества дюралюминиевых ступеней, набрало такую скорость, что оборвало крепёжные цепи и с ещё большей скоростью поехало вниз.
Люди, будучи не в силах удержаться на ногах, падали спиной вперёд и съезжали к нижней площадке, где уже образовалась куча-мала. У пассажира по фамилии Миронов под гребёнку попала нога. Позже Миронов вспоминал, как это произошло: "Я влетел в эту кучу, упал и оказался в самом низу. Меня тащило в сторону звеньев гребёнки, обдирая спину. Правая нога попала под балюстраду, потом я почувствовал, как она сломалась... Перелом был открытый, я протянул руку и нащупал острый край кости". Сверху вниз выносило всё больше людей, а те, кто только что вошёл на станцию, не понимая опасности, продолжали ступать на эскалатор-убийцу.
Пассажир по фамилии Марфин, осознав всю опасность ситуации, попытался убежать по эскалатору вверх, но его сбили с ног, и его рука попала между ступенями и основанием перил — защитный пластик механизма был уже сломан.
Полиция пытается выяснить обстоятельства трагедии. У предпринимателя остались жена и двое дочерей. Багдасаров в конце 70-х получил степень кандидата философских наук. В 1987—1990 годах был ректором Карачаево-Черкесского государственного пединститута.