Рабочая группа Российского союза автостраховщиков (РСА) по совершенствованию техосмотра готовит поправки к закону о техосмотре и КоАП. Начнем разбираться с основным вопросом — существует ли в 2024 году штраф за езду без техосмотра. Организация техосмотра без аккредитации Российского союза автостраховщиков (РСА) теперь наказывается штрафом до 300 тысяч рублей, обязательными работами или арестом. Главная» Новости» Техосмотр новости последние. ЦБ предложил освободить Российский союз автостраховщиков от функций куратора техосмотра автомобилей, поскольку опасается, что РСА не справится с аккредитацией.
Монгольский марш: куда заведет российский авторынок ужесточение западных санкций
- Техосмотр автомобиля: зачем он нужен и как пройти его по правилам
- Реформа Техосмотра 2023. РСА,ГИБДД,МИНТРАНС,ФАС
- Техосмотр взамен техобслуживания
- ТО отправляют на диагностику. Минтранс усиливает контроль за техническими экспертами
Реформа Техосмотра 2023. РСА,ГИБДД,МИНТРАНС,ФАС
Напомним, Госдума приняла закон, отменивший с 30 декабря 2021 года обязательное ТО для владельцев легковых автомобилей и мотоциклов. Теперь ГИБДД проверяет диагностическую карту при перерегистрации транспортного средства старше четырех лет на нового собственника. Для собственников такси, автобусов и грузовиков ТО осталось обязательным. С 1 марта для них вводится штраф в 2 тыс.
В «дорожной карте» говорится, что должен последовать и пересмотр тарифов. Сегодня регионы используют методику 2012 года — операторы ТО считают документ устаревшим. Так, средний тариф на услугу инструментальной диагностики итогом становится получение диагностической карты по стране составляет около 600 руб.
ФАС еще в 2020 году пообещала разработать новую методику, но документ так и не появился.
Идея эта была высказана Банком России еще в 2020 году. В марте 2021 года сенатор Андрей Кутепов представлял соответствующий законопроект, но до рассмотрения он не дошел. Для страховщиков это «несвойственная функция», они с ней не справляются, говорилось в пояснительной записке про аккредитацию операторов. Позже идею поддержали и в Минэкономики. До 1 апреля Минэкономики, Минтранс, МВД и другие ведомства представят в правительство пакет поправок в законодательство, предполагаемый срок вступления в силу которых — март или сентябрь 2023 года. В июне 2021 года в Росаккредитации подсчитали, что для исполнения новых функций ведомству понадобится дополнительное финансирование в 250 млн руб.
Благодаря применению «цифровых решений» передача полномочий сделает контроль за ТО «прозрачным и понятным», подчеркивают в агентстве, а также позволит ввести «дополнительные удобные сервисы для бизнеса». В РСА союз за аккредитацию одного оператора получает 49 тыс.
Сегодня оператор с одним пунктом ТО платит РСА 49,5 тысячи рублей за аккредитацию и 35 тысяч — за подтверждение соответствия требованиям аккредитации раз в два года.
Одним из способов повышения качества контроля станет использование искусственного интеллекта для обработки видеоряда и выявления мошеннических схем. Видеокамеры уже используются на многих пунктах ТО. Со ссылкой на экспертов «Коммерсантъ» прогнозирует, что передача функций контроля за системой ТО Росаккредитации произойдет в лучшем случае в 2024 году.
Напомним, с 30 декабря 2021 года в России отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях.
Росаккредитация предложила модель использования цифровых инструментов контроля для анализа видеопотока с камер, которые уже установлены в пунктах техосмотра, пишет газета. Для осуществления государственной функции и администрирования данного процесса Росаккредитацией уже сделан запрос дополнительного финансирования на выделение средств на численность в 10 штатных единиц. На 10 штатных единиц мы запрашиваем финансирование в районе 20 миллионов ежегодно. Сейчас в РСА эти же функции согласно штатному расписанию выполняет более 50 единиц", — ответили газете в ведомстве.
РСА не ожидает изменения цен на полисы ОСАГО из-за отвязывания от техосмотра
Российский союз автостраховщиков (РСА) и Министерство транспорта и дорожного. Многие операторы техосмотра и до повышения не оказывали услугу за официальную стоимость, так как это было не рентабельно. Ведь из более чем пяти тысяч операторов техосмотра половина не ответили на опрос РСА, готовы ли они работать по новым правилам. Представители Российского союза автостраховщиков (РСА) перечислили категории автомобилистов, которые должны пройти технический осмотр по новым правилам.
Telegram-канал для страховых агентов
- В Российском союзе автостраховщиков поддержали перенос реформы техосмотра
- Техосмотр готовят к проверкам: операторов ТО будут контролировать по новым правилам
- Техосмотр в России может подорожать
- РСА: Техосмотры должны достаться саморегулируемой организации
Изменения ПДД
«25 апреля 2024 года на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА) началась публичная проверка проекта обновленной версии справочника средних затрат на запасные. Многие операторы техосмотра и до повышения не оказывали услугу за официальную стоимость, так как это было не рентабельно. Напомним, что техосмотр стал обязательным для грузовиков, автобусов и такси в декабре прошлого года. В системе проверки техосмотра онлайн можно быстро получить достоверные данные о ТО по базе ЕАИСТО ГИБДД. Представители Российского союза автостраховщиков (РСА) перечислили категории автомобилистов, которые должны пройти технический осмотр по новым правилам.
Цифровое ТО
- РСА грозит спровоцировать дефицит и рост тарифов ОСАГО
- Проверка техосмотра по базе ЕАИСТО, РСА, ГИБДД – бесплатная проверка диагностической карты
- Гадание по диагностическим картам: куда ведет реформа ТО - Мнения ТАСС
- Банк России предложил освободить РСА от функций куратора техосмотра авто
- Автостраховщики РФ предупредили о проблемах с техосмотром
- ЦБ хочет передать правительству контроль за техосмотром // Новости НТВ
РСА прогнозирует дефицит ОСАГО из-за новых правил техосмотра
Минэкономики предложило передать передать полномочия по аккредитации операторов техосмотра (ТО) от Российского союза автостраховщиков (РСА) в Росаккредитацию. Организация техосмотра без аккредитации Российского союза автостраховщиков (РСА) теперь наказывается штрафом до 300 тысяч рублей, обязательными работами или арестом. Минэкономики предложило передать передать полномочия по аккредитации операторов техосмотра (ТО) от Российского союза автостраховщиков (РСА) в Росаккредитацию. До передачи функции проверки состояния автомобилей от ГИБДД операторам техосмотра, аккредитованным РСА, то есть до 2012 года, число погибших в ДТП. В РСА напомнили, кому нужно пройти техосмотр с 1 октября. В РСА считают, что о повышении аварийности из-за отмены обязательного техосмотра говорить преждевременно, так как это решение не отменяет госконтроля за соблюдением безопасности.
Контроль за техосмотром передают Росаккредитации
А ее работники параллельно обзаведутся новым потенциальным источником взяток — в виде попавшихся на каких-нибудь нарушениях владельцев ПГТО. Напомним, что и МВД тоже «точит зуб» на систему техосмотра. Полицейские требуют от правительства разрешить им аннулировать любую подозрительную диагностическую карту без предварительного возбуждения административного дела или расследования. Что даст уполномоченным сотрудникам мощный рычаг давления на владельцев ПГТО. Ведь после аннулирования двух диагностических карт у оформившего их пункта аннулируется лицензия на проведение ТО.
Перечень сведений, необходимых для ведения Реестра операторов технического осмотра, указан в ст.
В соответствии с п. Памятка для автовладельцев.
Постановление правительства от 27 февраля 2021 года для водителей продлило автоматически диагностические карты, срок действия которых заканчивается в промежутке времени с 1 февраля по 30 сентября 2021 года. Срок их действия продлевается на полгода, но не менее, чем до 1 октября 2021 года. При этом вносить изменения в диагностические карты не требуется.
Новый полис ОСАГО можно приобрести, предъявив диагностическую карту, срок действия которой продлен в порядке, установленном данным постановлением, сообщил РСА. Не действует отсрочка для автовладельцев, у которых срок действия диагностической карты истек до 1 февраля 2021 года, или если автомобиль достиг возраста четырех лет и по закону автовладелец обязан получить первую для этого автомобиля диагностическую карту.
В результате мы не знаем, планируют ли не ответившие продолжать свою деятельность в новых условиях. С откликнувшимися операторами РСА почти ежедневно проводит консультации и семинары», — сказал он. Сами водители окажутся под риском запрета выезда на дороги без действующих полисов ОСАГО, обновленных диагностических карт не по своей вине, а из-за нехватки действующих пунктов для прохождения ТО, ограниченности их пропускной способности, из-за очередей. Согласно новым требованиям закона о техосмотре, РСА не только проводит аккредитацию операторов ТО, но должен в течение года после вступления закона в силу по всей стране осуществить выездные проверки действующих пунктов ТО, чтобы убедиться в исполнении операторами новых требований закона. По его мнению, не стимулируют операторов ТО к дальнейшей деятельности действующие расценки на проведение ТО.
Рентабельность бизнеса ТО и так под вопросом, а новые правила закона по оснащению пунктов ТО и квалификации экспертов требуют от операторов дополнительных инвестиций. Совокупность этих факторов экономически подталкивает операторов к продаже водителям диагностических карт без проведения реальных ТО», — привел данные представитель РСА.