Замена ремня генератора на двигателе ВАЗ 21129, 21179 (Лада Веста. Оригинальный ремень генератора CONTITECH 6PK1039 предназначен для замены вышедшего из строя штатного на автомобилях Лада Веста и Лада Икс Рей. Смотрите видео онлайн «Замена и подтяжка ремня генератора на Лада Веста. Замена ремня привода генератора Лада Веста с двигателем ВАЗ-21129 Ремень снимаем для его замены или при работах связанных с заменой приводных агрегатов а также. Ремень поликлиновой в каталоге запчастей ВАЗ Vesta седан в интернет магазине
Ремни генератора для Лада Веста
У компании нет Трекномеров. Не могу выбрать! Предложите недорогую. Цену доставки рассчитает менеджер Для расчета доставки, укажите в заказе город, либо населенный пункт и область. А для зарубежных заказов выбирайте Почту России. Оплата доставки при получении!! Самовывоз с Бакинских Комиссаров 113 02. ПОЧТА, по предоплате 05. СДЭК - бережная и быстрая доставка 06. ТК Kit - очень много филиалов 07. ТК Энергия - приемлемые цены 08.
В начале установки, настройки ременного привода следует снять его кожух на двигателе, убрав 5 винтов крепления. Убрали кожух снимаем ремень. С помощью ключа «на 17» за болты крепления роликов проворачивается коленчатый вал, чтобы метки распредвалов совпали с метками пластикового кожуха. Поворачиваем до момента, пока шкив коленвала с меткой F не совпадет с меткой Е. Тем же ключом снимается шкив коленвала и шайба ограничителя. Оставшуюся часть кожуха откручивается шестигранником «на 5»: 2 болта снизу и 3 сверху. Ключом «на 15» откручивается крепежный болт натяжного ролика, после он демонтируется так же, как обводной ролик. На их места одеваются новые ролики. Затем идет установка нового ремня вместо старого.
Сначала стоит убедиться, что метки все еще выставлены верно, затем ремень устанавливается на распредвал, протягивается до коленвала с натяжением. За натяжной ролик ГРМ он заводится в последнюю очередь. Съемником для стопорных колец нужно вращать натяжной ролик по достижения совместимости меток. Далее идет сборка. Альтернативный способ замены ремня Существует альтернативный способ замены ремня, не требующий выставления фаз газораспределения и снятия натяжного ролика. Установленный на шкивах привод разрезается по длине на 2 части, внешняя секция снимается. Затем на шестерни натягивается новый ремень. После удаления остатков старого привода ремень натягивается на штатное место. Процедура используется в случае сохранения натяжных роликов, рекомендуется после установки проверить фазы газораспределения.
Замена ремня ГРМ на Весте, оснащенной 1,8-литровым мотором ВАЗ-21179, затруднена отсутствием механизма фиксации коленчатого вала и применением фазовращателя на валу привода впускных клапанов. Для удержания шестерен распределительных валов используется специальное приспособление, имеющееся на сервисных станциях. Шаблон монтируется в прорези, выполненные на задней части распределительных валов. Для доступа к прорези на впускном валу, закрытой диском датчика положения, потребуется снять ресивер и клапанную крышку. При самостоятельной замене потребуется найти верхнюю мертвую точку в 1 цилиндре по положениям поршней и шкиву коленчатого вала, 20 зуб которого располагается напротив датчика положения. Распространенной проблемой на моторах ВАЗ-21179 является смещение фаз газораспределения из-за прокручивания шестерен относительно распределительных валов. Дефект возникает вследствие слабой посадки и конструктивной особенности стыка не предусмотрена шпонка. В этом случае процедура определения корректности положения кулачков производится путем сравнения неисправного мотора с заведомо исправным агрегатом с другой машины. Поскольку процедура является трудоемкой, то рекомендуется обращение в сервисный центр, обслуживающий автомашины Лада Веста.
Монтаж новой детали и регулировка Процедура установки нового ремня и регулировки натяжения: Установить на штатное место натяжной ролик, болт затягивается от руки. Промежуточный ролик снимается вместе с резьбовой втулкой, которая устанавливается одновременно с новой деталью. Рекомендуется нанести на резьбу дополнительный фиксатор, болт крепления затягивается ключом. Накинуть ремень на шкив коленчатого вала, а затем верхняя ветвь набрасывается на шестерни распределительных валов. Боковая ветвь огибает зубчатое колесо ротора помпы и обхватывает натяжной ролик. После установки ремня проверяется корректность фаз газораспределения в соответствии с метками. Если отмечено несоответствие меток, то валы доворачиваются в направлении минимального хода до момента совпадения зубьев шестерен и ремня. Выполнить предварительное натяжение ремня, провернув ролик щипцами или специальным приспособлением.
С такими людьми приятно и комфортно работать!
Великий Новгород.
Для работы потребуется вороток, головка на 10 и кольцевой ключ на 13.
Для этого нужны будут вороток и головка на 16. Для работы потребуется трещотка, удлинитель и бита Torx E12. Для работы потребуется вороток и головка на 13.
Установка После снятия изношенной детали, производится установка нового натяжного ролика ремня генератора Лада Веста. Для работы необходима трещотка и головка на 13. Затягиваются болты с моментом в 53-71 Нм.
Для работы — трещотка, бита Torx E12, удлинитель, моментный ключ. Когда все сделано, нужно затянуть гайку крепления натяжного ролика с моментом в 30-36 Нм, для чего нужен вороток, моментный ключ и головка на 13. На этом самостоятельная замена натяжного ролика ремня генератора Лада Веста завершена.
Остается только установить пластиковый щиток, локер и поставить колесо. Для модификации Лада 2180, оборудованной обогревом ветрового стекла, агрегат обладает силой тока 120-150А. В случае выхода из строя заводского родного генератора Lada Vesta, можно приобрести новый сверхмощны LG 0108 от компании StartVolt.
Он обладает следующими характеристиками: полностью ремонтопригоден; имеет детали, взаимозаменяемые со штатными узлами; увеличенный срок эксплуатации всех комплектующих; характеристики увеличенной мощности. Совсем недавно в продажу поступили две новые модели с выходным током в 140А и 200А. Если сравнить агрегаты с «родным» АвтоВАЗовским узлом, обе модификации в значительной мере превосходят последний по производительности 120А.
Принцип действия новейших генераторов от StartVolt построен так, что АКБ потребляет ровно столько тока, сколько нужно для быстрого заряда. В случае подключения дополнительных энергопотребляющих устройств бортовой компьютер, навигатор, мощная акустическая система , генераторный узел от СтарВОЛЬТ будут лучшим вариантом. Каждая запчасть от компании StartVolt сопровождается техническим паспортом.
Тарасова, выпускает качественные запчасти, адаптированные для Lada Vesta. Например, генератор 9402. Эта модель поставляется АвтоВАЗом в качестве штатного узла.
Сегодня поговорим о роликах ГРМ, то есть тех, по которым двигается ремень газораспределительного механизма, а также о самом ремне ГРМ. На этот раз речь пойдет не только о ремне, но и о том, как заменить ролики на Лада Гранта в домашних условиях обводной и натяжной.
Самостоятельная замена ремня генератора Лада Веста
На какой тюнинг не обратят внимания инсп… 02. При этом сотрудники Госавтоинспекции не обратят внимания на другие виды тюнинга, утверждает автоэксперт, вице-президент "Национального автомобильного... Казахстанские дилеры пожаловались на деф… 02.
Читайте статью до конца и будете в теме по электричеству автомобиля — Вы будете в безопасности и генератор никогда не подведет Вас. Узнайте из статьи как менять этот узел. Взаимозаменяемость ремня других производителей. Через сколько км. Узнайте отличия замены узла на автомобиле без кондиционера. Какую роль играет ролик генератора и что с ним делать? Характеристики генератора надо знать! Согласно техническим характеристикам он трехфазный, синхронный.
Имеет выпрямительный блок встроенный и регулятор напряжения. Устройство правого вращения со стороны привода. Работающий агрегат выдает напряжение, равное 14,4-15,1 В. Именно такой показатель обеспечивает энергией всю электронику «начинку» машины. Обратите внимание на ремень генератора Vesta, который на различных модификациях может идти как с натяжным роликом, так и без него. Согласно рекомендациям по эксплуатации, замену нужно проводить каждые 90 тыс. Автоваз дает рекомендации по замене в период пробега 180 тысяч км. Но, учитывая фактор риска обрыва ремня, многие специалисты советуют менять ремень в два раза чаще. Когда лучше менять ремень ГРМ — советы реальных владельцев Это актуально, если ваш автомобиль проехал уже немало дорог. Попадание воды, масла и грязи намного сокращает время работы привода.
В мастерской по ремонту за подобную работу придется выложить «кругленькую» сумму денег. Если вы дружите с техникой, и руки на месте, то легко сможете своими руками заменить ремень ГРМ. Если что-то не так написал или перепутал, поправьте меня, напишите свои замечания в комментариях. Приятно будет узнать опыт других знающих водителей. Для модификации Лада 2180, оборудованной обогревом ветрового стекла, агрегат обладает силой тока 120-150А.
Снять правый подкрылок, вывернув винты креплений. Поднять автомобиль на высоту. Подвесить его на крючок.
Застопорить маховик через отверстие для болтов крепления стартера на коробке передач. Установка ремня Осуществляем сборку в обратной последовательности.
ЖелДорЭкспедиция Средние тарифы, средняя скорость доставки.
Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений в населенные пункты, в которых представлена только данная компания. Байкал Сервис Средние тарифы, быстрая доставка. После оформления заказа, с Вами свяжется менеджер и предложит наиболее быстрый и недорогой способ доставить Ваш заказ.
Срок отправки заказов 1-4 дня. Срок отправки заказов с индивидуальными параметрами Крашенные детали, сшитые под заказ обивки сидений от 7 до 14 дней. Доставка осуществляется по России и СНГ.
Ремень генератора Contitech 6PK778ELAST Лада Веста / XRAY (без кондиционера)
Блокируется маховик через техническое отверстие для крепления стартера на коробке передач. Далее снимается демпфер коленвала. У модификаций Лада Веста с кондиционером отпускается сначала гайка, а натяжной ролик поворачивается влево до упора вверх. У моделей с механической коробкой передач, потребуется открутить еще и гидропривод. Совет от опытных механиков! Если подвесить гидропривод на крюк, то не нужно будет демонтировать трубку, подходящую к нему. Демонтаж ремня и установка нового Когда доступ к ремню генератора будет открыть, от автовладельца потребуется сделать следующее: Снять пластиковый колпачок, который закрывает ролик.
Ослабить гайку. Взять длинную биту Т 55 L — 28 мм и вставить в техотверстие на ступице шкива. Воротком повернуть его влево, пока не начнет ослабляться натяжение ремня. Демонтировать деталь и установить новую. На модификациях Лада Веста с кондиционером в первую очередь деталь одевается на демпфер. В последнюю очередь — на натяжной ролик.
На какой тюнинг не обратят внимания инсп… 02. При этом сотрудники Госавтоинспекции не обратят внимания на другие виды тюнинга, утверждает автоэксперт, вице-президент "Национального автомобильного... Казахстанские дилеры пожаловались на деф… 02.
Имеет выпрямительный блок встроенный и регулятор напряжения. Устройство правого вращения со стороны привода. Работающий агрегат выдает напряжение, равное 14,4-15,1 В. Именно такой показатель обеспечивает энергией всю электронику «начинку» машины. Обратите внимание на ремень генератора Vesta, который на различных модификациях может идти как с натяжным роликом, так и без него. Согласно рекомендациям по эксплуатации, замену нужно проводить каждые 90 тыс. Автоваз дает рекомендации по замене в период пробега 180 тысяч км. Но, учитывая фактор риска обрыва ремня, многие специалисты советуют менять ремень в два раза чаще. Когда лучше менять ремень ГРМ — советы реальных владельцев Это актуально, если ваш автомобиль проехал уже немало дорог. Попадание воды, масла и грязи намного сокращает время работы привода. В мастерской по ремонту за подобную работу придется выложить «кругленькую» сумму денег. Если вы дружите с техникой, и руки на месте, то легко сможете своими руками заменить ремень ГРМ. Если что-то не так написал или перепутал, поправьте меня, напишите свои замечания в комментариях. Приятно будет узнать опыт других знающих водителей. Для модификации Лада 2180, оборудованной обогревом ветрового стекла, агрегат обладает силой тока 120-150А. В случае выхода из строя заводского родного генератора Lada Vesta, можно приобрести новый сверхмощны LG 0108 от компании StartVolt. Он обладает следующими характеристиками: полностью ремонтопригоден; имеет детали, взаимозаменяемые со штатными узлами; увеличенный срок эксплуатации всех комплектующих; характеристики увеличенной мощности. Совсем недавно в продажу поступили две новые модели с выходным током в 140А и 200А. Если сравнить агрегаты с «родным» АвтоВАЗовским узлом, обе модификации в значительной мере превосходят последний по производительности 120А. Принцип действия новейших генераторов от StartVolt построен так, что АКБ потребляет ровно столько тока, сколько нужно для быстрого заряда. В случае подключения дополнительных энергопотребляющих устройств бортовой компьютер, навигатор, мощная акустическая система , генераторный узел от СтарВОЛЬТ будут лучшим вариантом. Каждая запчасть от компании StartVolt сопровождается техническим паспортом. Тарасова, выпускает качественные запчасти, адаптированные для Lada Vesta.
Однако водителю следует знать примерные симптомы, которые могут свидетельствовать о неисправности ремешка или его натяжителя. О неисправности привода могут говорить такие признаки, как: характерный свист во время запуска мотора. Свидетельствует о неисправном или чересчур изношенном ремне. Необходимо сразу же проверить его поверхность на предмет критериев износа. Если таковых почти не выявлено, стоит принять меры по проверке степени натяжения; появление поперечных или продольных трещин на поверхности, задиров и заусениц. Если их становится слишком много, значит, пришла пора менять ременной привод; потёртости на поверхности ролика могут приводить к неравномерному износу ремешка и, как следствие, к его провисанию на отдельных участках. Когда приходит время менять? На машинах Лада Калина производителем не регламентируется замена этой детали. Тем не менее ее выход из строя является распространенной проблемой. В частности, речь идет об автомобилях Лада Калина. Это относится и к 16-кл, и к 8-кл двигателям. Так выглядит деформированный элемент генератора Калины с 8-кл ДВС Поэтому рассмотрим признаки, которые говорят о том, что ремень в скором будущем может выйти из строя: Свист при движении. Как правило, этот свист появляется, когда на электрические приборы транспорта начинается нагрузка. К примеру, если завели автомобиль, а при нажатии на газ из моторного отсека доносится громкий свист, это говорит о том, что ремешок ослаб. В этом случае его нужно подтянуть при помощи натяжителя или заменить. Трещины на ремешке. Если откроете капот, посмотрите на ремень и увидите на нем трещины, то знайте — элемент пора менять. Здесь уже не помогут ни натяжка, ни регулировка роликов. Компонент можно подтянуть, но только надолго этого не хватит. Остается единственный выход — это замена. Как и в предыдущем случае, ни подтянуть натяжителем, ни отрегулировать ролики, особого эффекта не даст.
Когда менять ремень генератора на весте
Замена ремня генератора на двигателе ВАЗ 21129, 21179 (Лада Веста. Ремень приводной генератора Лада Веста, Х Рей на 16 кл с кондиционером 6PK1038 ан.8450006328, Contitech. Ремни и ролики генератора и кондиционера.
5 лучших ремней ГРМ для Лады Веста
| Ремень генератора 1051 мм Vesta, XRay (1.6 H4M) с 2016- Gates | Lada Vesta Cross SW — блог Лада Веста универсал. |
| Ремень генератора Лада Веста, Х рей, Приора после 2018, без конд. DAYCO 6PK778 | Ход самостоятельной замены ремня генератора на Лада Веста напрямую зависит от комплектации автомобиля – наличия и отсутствия кондиционера, а также от типа коробки передач. |
| Ремень генератора LADA ВЕСТА. X-Ray 1.6 с кондиционером Elastic DAYCO в наличии - АвтоСпецЮг | Ремень генератора 6PK1039ELAST для автомобилей Лада Веста, Лада Икс Рей. |
| Надо знать все про генератор на Лада Веста | без A/C TRIALLI 6PK778E ELAST. |
| Ремень генератора 6PK1039 для Веста, Иксрей | Лада Веста | Lada Vesta NG. |
Ремень ЛАДА Vesta, X-Ray генератора с кондиционером CONTITECH
Артикульный номер ремня генератора «Лада Веста» с кондиционером — 8450006328. Чтобы самостоятельно проверить состояние ремня генератора Лада Веста, необходимо включить скорость, после чего начать аккуратно толкать машину назад, одновременно осматривая компонент. Показать все аналоги. Ремень генератора ВАЗ LADA Vesta, XRAY с кондиционером (CONTIBELT). К сожалению сейчас, заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556. Ремень приводной генератора 6PK1039 ELAST от компании Contitech является неотъемлемой частью двигателя автомобиля. Устанавливается на автомобили Лада Веста, Х Рей c кондиционером оснащенные ВАЗовской 16-клапанной силовой установкой.
Самостоятельная замена натяжного ролика ремня генератора Лада Веста
Комплектации без «кондея» — потребуется снять демпфер коленчатого вала, для чего сперва выкручивается болт, а затем снимается шайба. Замена В данном случае наглядно продемонстрирован процесс самостоятельной замены ремня генератора Лада Веста. В первую очередь, отверткой необходимо поддеть и снять пластиковый колпачок, которым закрывается ролик. Затем, используя ключ на 13 накидной , требуется ослабить гайку, которой фиксируется ролик. Работаем накидным ключом на 13 После этого необходима будет бита Torx T-55 длина до 28 мм. Бита Torx T-55 Бита вставляется в технологические отверстие на ступице шкива.
Вставляем биту в отверстие Далее, используя вороток, необходимо провернуть ее влево против часовой стрелки , пока натяжение ремня не ослабнет и его можно будет снять. Самостоятельная установка ремня генератора на Лада Веста осуществляется в обратной последовательности. В первую очередь, ставится демпфер, а затем, применяя инструмент 67. Если такого инструментария не имеется, подойдет и простая отвертка. Инструмент 67.
В процессе установки есть отличия, которые зависят от комплектации машины.
Далее нам потребуется ключ Torx T-55 длиной не более 25-28 мм. Вставляем ключ в отверстие ступицы шкива... Снимаем ремень со шкивов. Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности. При этом натягиваем ремень поворотом ступицы ролика по часовой стрелке.
Обратите внимание, что ступицу можно повернуть только до положения, в котором отверстие под ключ Torx T-55 окажется ниже и на одной вертикальной линии с шпилькой крепления. Произойдет легкая фиксация положения ступицы. В этом положении новый ремень получит требуемое натяжение.
Если элемент уже отработал свой срок службы, то это можно понять по шуму, появившемуся при работе мотора.
К примеру, некоторые автовладельцы Лад Калин фиксируют громкий стук и даже удары при работе мотора. Узел в разборе: так выглядит ремешок на валах Читайте также: Не работает датчик скорости: признаки неисправности и проверка Если транспорт оборудован датчиком генератора, определяющим его работоспособность, то выявить неисправность будет проще К примеру, если услышали свист из-под капота, а в это время на датчике загорелся индикатор, то ремешку нужно уделить внимание. Это говорит о том, что ремень нужно подтянуть, так как он может находиться в слабонатяженном состоянии либо о том, что его ресурс работы исчерпан Так или иначе, если проскальзывание и свист ремешка не удается ликвидировать регулировкой ремня или роликов, его нужно менять. Как заменить ремень генератора на Весте Чтобы замена ремня генератора на Весте не отняла много времени, сил и нервов, заранее приготовим инструментарий.
Итак, нам потребуются отвёртка с плоским лезвием и крестовидная, комплект ключей рожкового типа, ключ баллонный, накидной ключ на 13, ключи из серии Torx на 20, на 30, на 55. Если всё это заготовлено, а сама машина уже стоит на яме, можно приступать к следующей пошаговой последовательности действий: Если авто не на смотровой яме, то с помощью домкрата вывешиваем правое переднее колесо. Выкрутив саморезы-фиксаторы, снимаем подкрыльник колеса. Теперь можно извлечь металлическую защиту двигателя.
Если на Весте установлена МКПП, то дополнительно убирается гидравлический цилиндр сцепления, а затем убирается его крепёжный кронштейн. Не трогая электропроводку, откручиваем и подвешиваем стартер. Благодаря этому откроется доступ к маховику. Откручивается крепёжный болт демпфера коленчатого вала, чтобы появилась возможность его отсоединить.
На ролике при помощи отвёртки убирается пластиковая заглушка. Далее ослабляем затяжку гайки натяжного ролика. Взяв в руки ключ Torx 55, ролик вращаем до момента, пока не достигнет верхней позиции, против часовой стрелки. Можно убирать ремень привода генератора.
Обратная сборка производится в такой последовательности: сперва ставится демпфер, потом компрессор кондиционера, а уже затем генератор и ролик натяжки. Как только эти работы выполнены, останется натянуть ремень и проверить степень его натяжения.
Если в ходе проверки ремня обнаружены существенные дефекты или пробег достиг 90 тыс. Вывешиваем и снимаем правое переднее колесо. Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления подкрылка переднего правого колеса к бамперу снизу... Ключом Torx T-30 отворачиваем два винта крепления подкрылка к подрамнику. Поддеваем шлицевой отверткой фиксаторы трех пистонов крепления подкрылка к брызговику. Вынимаем три пистона. Шлицевой отверткой поддеваем пластмассовый колпачок ролика. Снимаем колпачок.
Меняем ремень генератора на «Ладе Весте» своими руками
Ремень генератора ВАЗ LADA Vesta, XRAY с кондиционером (CONTIBELT). Чтобы самостоятельно проверить состояние ремня генератора Лада Веста, необходимо включить скорость, после чего начать аккуратно толкать машину назад, одновременно осматривая компонент. Лада-Деталь: интернет-магазин по продаже запчастей на автомобили LADA (VAZ). Автомобиль: ВАЗ Vesta Модификации: 2180 "Vesta" Название детали: РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ Номер детали: 8450006328. В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобилей Лада Веста проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим через каждые 15 тыс. км пробега, а замену — через каждые 90 тыс. км независимо от состояния ремня.
Ремень генератора Лада Веста, Х рей, Приора после 2018, без конд. DAYCO 6PK778
Установка ремня Осуществляем сборку в обратной последовательности. После установки демпфера используем специальное приспособление 67. В крайнем случае можно обойтись обычным инструментом, например, отверткой. Как показывает практика, процесс замены ремня и ролика может быть упрощен. Потребуется: снять подкрылок со стороны правого переднего колеса.
Стоимость доставки рассчитает менеджер и уведомит по телефону либо пришлем в на E-mail. СДЭК - бережная и быстрая доставка Рекомендуем для посылок до 10кг. Заполняйте полное ФИО в поле Имя. Оплата доставки при получении. ТК Kit - очень много филиалов Рекомендуем! ТК Энергия - приемлемые цены Выгодна только ля крупных посылок. Для мелких дороговато. Заполняйте полное ФИО в заказе. Экономная доставка от 150р Многие города Свердловской, Челябинской, Тюменской, Пермской областей, смотреть на сайте тк-луч рф Стоимость доставки зависит от веса и удаленности. У компании нет Трекномеров. Не могу выбрать!
Основные узлы: Ротор. Представляет собой электромагнит, обмотка которого расположена вокруг вращающегося вала. Контакт между ними обеспечивают графитовые щетки. Это 3 неподвижные обмотки, изготовленные из меди. Они намотаны на магнитный сердечник и соединены друг с другом. Реле регулятор. Его функция — контроль напряжения на выходных клеммах на уровне 13,5 В. На реле возложены функции защиты от перегрузок. Более сложные конструкции имеют встроенный датчик температуры, с помощью которого обеспечивается подача более высокого напряжения в зимнее время. При низкой температуре потребление электроэнергии в авто увеличивается. Устанавливается на корпус с применением специального щеткодержателя, либо внутри генератора в одном блоке вместе с щетками. Выпрямитель диодный мост. В его функции входит преобразование переменного сигнала в постоянный ток.
Этого долгого и затратного процесса можно избежать, если вовремя проверять механизм ГРМ и заменять его по необходимости. Варианты двигателей для Весты Vesta выпускается в вариациях с четырьмя разными моторами, которые отличаются объёмом и мощностью: ВАЗ-11189 объем 1,6 л крутящий момент 140 н. ВАЗ-21129 объем 1,6 л крутящий момент 148 н. ВАЗ-21179 объем 1,8 л крутящий момент 170 н. HR16DE объем 1,6 л крутящий момент 153 н. Три вариации создал и производит сам АвтоВАЗ, а четвёртая модель — продукт сотрудничества Renault и Nissan, который, отличается от других наличием механической цепи вместо ремня ГРМ. Эта модель является самой слабой из всех доступных в весте и представляет собой классический восьмиклапанник. Из особенностей двигателя можно выделить его простоту. И при обрыве происходит загибание клапанов. Двигатель является улучшенной модификацией мотора 21127, в нём используется 16 клапанов. При обрыве ремня ГРМ на этом моторе клапана загибаются, т. Рекомендованные сроки замены ремня составляют 90 тыс. Эта вариация — лидирующая среди комплектаций машины с ремнём ГРМ. Двигатель объёмом 1,8 л имеет увеличенную мощность и 16 клапанов. На нём установлен особый механизм регулируемых фаз ГРМ, который представляет собой принудительный поворот кулачкового вала в зависимости от работы двигателя.