Главная Европейские авто Лада Более 100 деталей модернизированы для установки вариатора на Lada Vesta 2024. Автомобиль Lada Vesta, поступивший в продажу после глубокого рестайлинга, обзаведется вариатором уже к концу этого года. Новая Лада Веста НГ 2024 модельного года с вариатором предлагается сегодня у дилеров минимум за 1 588 900 миллиона рублей.-4. Эксперт Ракитин: вариатор WLY — хороший выбор для Lada Vesta. 28 февраля АвтоВАЗ начал серийное производство Lada Vesta, оборудованных вариатором. В России прошли первые тест драйвы «Весты» с новым мотором 1.8 Evo и вариатором.
Новый кузов
- Lada Vesta c вариатором. Дождались!
- Последние новости
- Секция подписки
- Lada Vesta наконец-то получила вариатор — он сочетается с обновленным мотором 1.8
- Наконец-то дошло
- Эксперт назвал надёжным вариатор, который получила Lada Vesta
Обзор вариатора Лада Веста и отзывы
Юбилейный экземпляр — Lada Vesta в новой модификации, с модернизированным 122-сильным двигателем 1.8 EVO и автоматической трансмиссией (вариатором). Получив китайский вариатор, LADA Vesta со 122-сильным двигателем 1.8 Evo стала самым доступным автомобилем в России с этим типом трансмиссии. Загадочный вариатор и Evo-мотор: тест-драйв Lada Vesta 1,8 Evo AT. Появление нового типа коробки передач на Ладе Веста ждали долго. Главная Европейские авто Лада Более 100 деталей модернизированы для установки вариатора на Lada Vesta 2024.
Первый тест-драйв Lada Vesta с вариатором
А о том, надёжен ли вариатор с настройками для Lada Vesta, мы узнаем года через три, когда первые владельцы перевалят рубеж в 100 тысяч километров пробега. До 2022 года Lada Vesta оснащали сначала «роботом» АМТ, затем вариатором Jatco в связке с двигателем Nissan-Renault. Недавно прошла очередная онлайн-конференция АВТОВАЗа, на которой представитель завода рассказывал представителям дилерской сети о выходе на рынок семейства Lada Vesta с модернизированным двигателем 1.8 EVO и вариатором. В комплектацию LADA Sedan вошли двигатель 122 л. с., вариатор китайского производства с семиступенчатой системой переключений.
Автомобили в наличии
- Третья лишняя: первый тест-драйв LADA Vesta NG с вариатором
- Цены на «Лады» не поднимут
- Тест-драйв Lada Vesta с вариатором: «АвтоВАЗ» замахнулся на китайские кроссоверы -
- Lada Vesta с вариатором уже в 2024 году – старт производства | Каталог-Ваз.ру
- Tecт-драйв новой Lada Vesta с вариатором WLY и мотором 1,8 литра - 19 апреля 2024 - 161.ру
- Tecт-драйв новой Lada Vesta с вариатором WLY и мотором 1,8 литра - 19 апреля 2024 - 161.ру
Эксперт о LADA Vesta на вариаторе: Решения с премиум-класса, но не хватает динамики
Вариатор для Vesta в итоге нашли тоже «на Востоке» у «Восточного партнера». Главная» Новости» Lada vesta 2024. Новая Лада Веста НГ 2024 модельного года с вариатором предлагается сегодня у дилеров минимум за 1 588 900 миллиона рублей.-4. Авто - 19 апреля 2024 - Новости Самары - Главная LADA Vesta Ходовая часть «Лада Веста» на вариаторе Jatco: плюсы и минусы. Заметил, что вариатор на вторую ступень при неспешной езде переключается как бы внатяг, это так и должно быть?
Lada Vesta. «Робот» умер — да здравствует вариатор!
Глава компании Максим Соколов ранее рассказал «РИА Новости», что на Lada Vesta будет установлен вариатор китайского производства. Авто - 19 апреля 2024 - Новости Стерлитамака - Глобально у LADA Vesta NG, поступившей в продажу минувшим летом, был лишь один критичный недостаток, отсекавший многих потенциальных покупателей — отсутствие модификации с автоматизированной коробкой передач.
Lada Vesta с вариатором: успех будет зависеть от отзывов владельцев
Получается, что компания уже выпустила три автомобиля Lada Vesta 2024 модельного года в подобном варианте. По данным инсайдеров, сборка одного универсала прошла в плановом режиме, а вот второй пришлось снимать с конвейера и дорабатывать, поскольку в ходе сборки произошел сбой в электронной документации. Пока разработчик не рассказывает о технических особенностях и происхождении вариаторной КПП, однако для экспертов информация о ее китайской природе не является секретом фото: «АвтоВАЗ».
Это и решил проверить блогер с Ютуб-канала " Z Drive ".
Причём, задача была усложнена тем, что авто был загружен на 500кг и на дороге был лёд. Тем не менее, авто справился, да и получше многих. Так, пропорционально увеличению оборотов двигателя, эффективность работы системы имитации электронной блокировки дифференциала.
Авто чуть-чуть побуксовал колесом, не имеющим сцепления, а после оперативно перебросил крутящий момент и уже весело вращал обоими колесами.
Изображение LADA Независимо от комплектации версия с вариатором дороже версии с механической трансмиссией всего на 65 тысяч рублей. Этот вариатор знаком россиянам по Chery Tiggo 4 c атмосферным двигателем. Для Vesta он получил не только оригинальную программу управления, но и новые крепления.
Пока разработчик не рассказывает о технических особенностях и происхождении вариаторной КПП, однако для экспертов информация о ее китайской природе не является секретом фото: «АвтоВАЗ». Известно, что наряду с новыми техническими способностями, собранные Lada Vesta комплектуются новейшей мультимедиа с планшетным тачскрином, цифровым щитком приборов, а также дополнительными опциями. Планируется, что «АвтоВАЗ» и дальше будет собирать тестовые модели с вариатором, до полной отладки сборочного процесса.
Олег Груненков: Lada Vesta NG получит вариатор в начале 2024 года
- Tecт-драйв новой Lada Vesta с вариатором WLY и мотором 1,8 литра - 19 апреля 2024 - 59.ру
- Тест-драйв Lada Vesta с вариатором: «АвтоВАЗ» замахнулся на китайские кроссоверы -
- Tecт-драйв новой Lada Vesta с вариатором WLY и мотором 1,8 литра - 19 апреля 2024 - 29.ру
- ⚡Эксклюзивно
- Как не убить новую коробку АвтоВАЗа
Lada Vesta CVT раскрыла максимум подробностей 📺 Новости с колёс №2857
Система вариатора интегрирована с модернизированными топливной и тормозной системами, а также новой опорой силового агрегата. Неофициальные источники утверждают, что использованный вариатор поставляется китайской компанией WLY. Этот шаг подчеркивает стратегическое партнерство и разнообразие в подходе к выбору АвтоВАЗом передовых технологий в условиях экономических санкций.
Напомним, презентация нового 1,8-литрового двигателя 1.
Этот агрегат представляет собой реинжиниринговую версию прежнего мотора ВАЗ-21179, получившую 25 новых и модернизированных элементов, призванных повысить надежность, исключить «масложор» и адаптировать его к работе с автоматической трансмиссией. Насколько он надежен и ремонтопригоден, покажет время.
Известно, что наряду с новыми техническими способностями, собранные Lada Vesta комплектуются новейшей мультимедиа с планшетным тачскрином, цифровым щитком приборов, а также дополнительными опциями. Планируется, что «АвтоВАЗ» и дальше будет собирать тестовые модели с вариатором, до полной отладки сборочного процесса. Запись перемещена в архив.
Он надежнее, чем Jatco JF015E. Главное — это аккуратные разгоны, отсутствие перегревов и своевременная замена масла, хотя АвтоВАЗ, наверное, объявит агрегат необслуживаемым», — отметил Ракитин.
Вариатор считается достаточно надежным и способен прослужить 200—250 тыс. При этом узел рассчитан на 190 Нм крутящего момента, а 122-сильный 1,8-литровый двигатель Vesta развивает 171 Нм.
Новая Lada Vesta 1.8 EVO AT с вариатором — первый тест-драйв
Однако такая пара предложена только для Cross-версии Иксрея. Производство модели стартовало на ижевской площадке Lada 9 октября 2019 года. Официальный прайс и старт продаж будут объявлены в ближайшее время. В настоящее время Лада Веста можно купить со 106- и 122-сильными двигателями, в пару которым предложены 5-ступенчатая «механика» и автоматизированная трансмиссия на её базе АМТ.
По словам Соколова, автомат увеличит стоимость Vesta на несколько десятков тысяч рублей, что будет «очень ощутимо» для «бюджетной» легковушки.
Тем не менее производитель не откладывает планы оборудовать автомобиль автоматической коробкой передач в долгий ящик. Фото: lada.
В большинстве случаев для вариаторной Весты это единственный способ не застрять. И хорошо, что удачная геометрия кузова с высоко поднятыми бамперами поощряет подобный стиль вождения.
Начиная с комплектации Luxe противотуманки теперь подсвечивают повороты. Правда, галогенные фары слабоваты. В Тольятти задумываются о внедрении светодиодных. Тестовые машины оснащены опционными зеркалами с изменёнными корпусами и электроприводом складывания.
Вернувшись на асфальт, я вновь сталкиваюсь с необходимостью выжимать из силового агрегата SW все соки по капле. Думаю, проблема в условиях испытаний. Xray мы гоняли по равнинной Калининградской области, а Весты терзаем серпантинами Карачаево-Черкесии. В гору обе тестовые Весты бегут неохотно, но SW Cross делает это как будто из последних сил.
Зато в условиях города любая из вариаторных машин воспринимается гармонично. Во всех машинах с аудиосистемой предусмотрен USB-разъём на центральной консоли. В дорогих комплектациях вместе с обогревом подушки дивана появляется ещё один для задних пассажиров. Розетка на 12 вольт в багажнике есть только у SW-моделей.
На горожан эти версии и рассчитаны в первую очередь. Причём как на частников, так и на корпоративные парки с каршерингом. Не зря базовой выбрана комплектация Classic Start Plus за 736 900 рублей.
Тогда пацаны были готовы отказаться от любимой «девятки» ради иномарки. Второе дыхание молодости отечественный автопром получил с выходом ВАЗ-2110. Покупку «десятки» мог позволить себе лишь настоящий, обеспеченный пацан.
На него смотрели с уважением даже из окон BMW. Однако и этот период закончился. Потом мы все долго ждали Lada Vesta. Она появилась в ярко зелёном наряде, тогда это был фирменный цвет автомобиля, который сейчас уже не доступен к выбору. И как будто Vesta опоздала, а, возможно, даже потерялась в широкой массе российского авторынка. Однако наш автопром не сдавался, с упорством выпуская всё новые модификации Vesta.
Хотите ездить с драйвом, пожалуйте в спортивную версию. У вас семья? Присмотритесь к SW. Нужно ещё больше места? Тогда SW Cross. Учитывая массовый исход западных автопроизводителей с российского рынка, варианты с Vesta стали особенно привлекательны.
"Автомат" на LADA Vesta могут вернуть уже в начале 2024 года
Получив китайский вариатор, LADA Vesta со 122-сильным двигателем 1.8 Evo стала самым доступным автомобилем в России с этим типом трансмиссии. Вариатор Лады Весты очень боится инерционного удара. Такое происходит, когда мы буксуем на снегу или в грязи, а потом колеса получают резкий зацеп на чистом асфальте. С 11 марта «Автоваз» начнет продавать Ладу Весту NG с двигателем Evo объемом 1,8 л и вариатором. В первом квартале 2024-го флагманская LADA Vesta NG получит новый силовой агрегат 1.8 EVO в связке с вариатором. Ожидается, что в 2024 году АвтоВАЗ вернет в гамму "двухпедальную" модификацию Лады Весты с вариатором.