Одна из крупнейших и самых известных авиакатастроф Краснодарского края произошла несколько лет назад накануне Нового года. В Краснодарском крае во время учебного полета упал штурмовик Су-25. Самолет потерпел крушение в районе Ейского лимана, залива в Азовском море рядом с Ейском.
«Утром уехали в отпуск, а вечером на дом упал самолет»: семью из Ейска уберегла судьба
Он потерпел крушение в 256 км от линии боевого столкновения. Они знали. Делали, что могли. Что должны", - гласит пост в Telegram-канале Fighterbomber. Хуторяне также заявили, что упал самолет. Прошёл прямо над нами и держался в направлении лесополосы и берега. Когда летел над нами, то уже был не целый, без правого крыла с большим креном. Это при условии, что "Патриот" будет находиться практически непосредственно на передовой, что несет за собой огромные риски для ЗРК и его экипажа.
Сегодня, год спустя, жители Ейска почтили память погибших. С раннего утра к месту трагедии местные жители приносят цветы и детские игрушки. Раньше на этом месте уже был стихийный мемориал , и именно сюда сегодня несут цветы. А с минуты на минуты в соседнем свято-Преображенском храме начнётся траурная панихида по погибшим.
И, соответственно, летчики остаются без управления и в неуправляемом вращающемся самолете катапультируются. Потом, самолет упал рядом с домом. Это очень критично. Это редчайший случай, чтобы летчики прыгнули, не позаботившись о безопасном состоянии тех, кто находится внизу. Как говорят у нас, чисто юридически это связано с непреднамеренным нанесением ущерба или вреда третьим лицам. У нас есть закон — сам погибай, но товарища выручай. Это не слова, а действительно негласный закон. В данном случае они могли самолет отвернуть от жилой застройки в сторону, но когда катапультировались, а это же большие ударные нагрузки, могло произойти изменение траектории не по их вине. Поэтому, я и говорю, что надо разбираться. И поток ветра мог сыграть свою роль. Могло заклинить рули. Поверьте, мы за свою шкуру не трясемся, не боимся, мы знали, на что шли, на кого учились. На моих глазах столько было подобных случаев, я вам гарантирую, что пилоты всегда думали только о том, чтобы спасти самолет и не нанести вред тем, кто находится на земле. О себе думали в последнюю очередь.
Это запрещено. Правило повелось еще с советских времен — все прекрасно понимают, что в случае войны рассчитывать можно только на собственное производство», — акцентировал Гусаров. Опрошенные газетой ВЗГЛЯД эксперты также отмечают, что увеличение плотности застройки вблизи как гражданских, так и военных аэродромов создает дополнительные риски не только для пилотов, но и для граждан. Те же Домодедово, Внуково и Шереметьево были деревнями. А сейчас все эти аэропорты окружены кольцом из высотной застройки. Это касается и других населенных пунктов по всей России», — пояснил Гусаров. И это происходит не только в мегаполисах, но и в небольших городах типа Ейска. Мы видим, что на пути Су-34 в буквальном смысле была стена из многоэтажек. А аэродрому просто некуда деваться, он же не может собрать вещи и переехать в чистое поле», — рассуждает собеседник. Это потом уже города стали «подходить» все ближе и ближе к авиационной инфраструктуре. Остановить строительство жилых домов не получится, поскольку города расширяются, людям нужно где-то жить. Кроме того, гражданские аэропорты в большинстве своем коммерческие, в них вложены огромные частные ресурсы, никто не пойдет на то, чтобы просто закрыть их и строить с нуля», — убежден собеседник. Жители до сих пор жалуются на запах керосина, шум и такое соседство в принципе. Но тут, к сожалению, никуда не денешься», — отметил он. В данной ситуации все пошло иначе. Самолет потерял управление, и как бы летчик ни пытался его увести от города, этого не вышло», — полагает эксперт.
«Подтверждено падение летательного аппарата». Что известно о ЧП в Краснодарском крае
Ранее сообщалось, что истребитель МиГ-31 потерпел крушение при выполнении учебного полёта на Камчатке. Самолёт был без боекомплекта.
Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Регион 15001 Штурмовик Су-25 потерпел крушение около Ейска в Краснодарском крае Штурмовик Су-25 упал около города Ейска Краснодарского края. Об этом сообщает SHOT со ссылкой на источник. По данным телеграм-канала, пилот самолёта, предварительно, катапультировался, сейчас он без сознания.
И действительно — сами сбить самолёт не могут, но вот «затемнить» небо, на что не могло не последовать реакции русской ПВО, — это пожалуйста. А-50, таким образом, попал «под раздачу», но ответственность даже при попадании по нему русской ракеты всё равно лежит на ВСУ. В одном и том же районе патрулирования чуть больше чем за месяц сбит второй ценнейший самолет с ценнейшими специалистами, которые для страны дороже любого золота. То есть можно констатировать развал системы управления на самом высоком уровне Министерства обороны, — предполагает Шлепченко. Версия с «засадой» вражеского истребителя в этом районе исключается из-за того, что его бы неминуемо «увидел» наш А-50. Проблема взаимодействия ПВО и авиации всех видов перезрела и перешла в стадию халатности, которая ведёт к подрыву боеготовности отдельных видов и родов войск, — сказано в сообщении канала. История про Patriot в засаде — одна из самых популярных и удобных для доклада наверх. Дескать, мы ни при чём, это всё они. И, к сожалению, официальная позиция Минобороны, говорят военкоры, может быть «под стать» украинской версии — в некотором смысле у «центра» ведь может прослеживать интерес к тому, чтобы не признавать факт «дружественного огня». Вероятнее всего, эта же версия пойдёт на доклад выше, потому что истории про «Пэтриот в засаде» — одни из самых популярных для доклада наверх, — отмечает в том же посте «Рыбарь». Безусловно, до обнародования официальной версии случившегося все спекуляции на эту тему — не больше, чем догадки в попытках разобраться. У кажущейся многим железобетонной версии «дружеского огня» есть одна очень неприятная особенность — она работает на пользу противнику. Но воплощаться этот вред может не только в информационном пространстве, где бандеровские диванные войска уже пошли в атаку, издеваясь над тем, что «русские сбили свой же самолёт». Последствия могут быть и военные. Разумеется, враг будет стремиться по максимуму использовать ситуацию в своих целях, дабы как-то прикрыться от Авдеевской катастрофы и нарастающих проблем на фронте для этого в ближайшие дни и будут предприниматься попытки терактов и обстрелов приграничных регионов и Крыма , — уверен военный эксперт Борис Рожин. Что бы ни случилось, надо срочно сделать выводы, чтобы исключить повторение подобной трагедии в будущем. И не давать шансов противнику воспользоваться «всепропальщицким» ажиотажем. Критика МО не должна опираться на сетевые реакции, в которые легко может вмешаться весьма эффективный в ведении сетевой войны враг, — отметил в связи с гибелью А-50 философ Александр Дугин. Последние новости дня.
Андрей Кононов Фото: газета "Знамя Труда" Известно, что в момент трагедии на борту находились четверо летчиков. Командир экипажа принудительно катапультировал помощника, навигатора и оператора, а сам остался в кабине до последнего, чтобы увести бомбардировщик дальше от жилых построек. В результате неудачного катапультирования после возгорания самолета помощник командира Андрей Кононов погиб. Андрей Кононов родился 2 октября 1989 года в Зеленой Роще Ребрихинского района.
Стали известны подробности падения самолета на жилой дом в Ейске
Александр Дмитрук очевидец Еще одна жительница Ейска Елена Семенихина рассказала, что у Су-34 якобы заискрил двигатель перед крушением. Он летал-летал. Потом резко пошел вниз, искры летели", — вспомнила она. Елена также подтвердила, что слышала взрывы после падения самолета. Известно, что в пострадавшей многоэтажке проживают 556 человек. Сообщалось, что угрозы обрушения для дома нет. Жителей многоэтажки направили в пункты временного размещения. Читайте также.
Разрушений и пострадавших на земле нет. По предварительной информации с места, один из членов экипажа погиб», — сообщили там. По данным военного ведомства, самолет упал в черте аэродрома, разрушений и пострадавших на земле нет. Причина крушения устанавливается», — добавили в министерстве.
Военный эксперт полагает, что это могло произойти по нескольким причинам. Официально говорят , что это случилось из-за возгорания одного из двигателей при взлете.
По предварительным данным, пострадали 130 квартир. Дом отключили от коммуникаций, соседний — эвакуируют.
Самолет должен был совершить учебно-тренировочный полет с военного аэродрома Южного военного округа. Однако во время того, как борт набирал высоту, произошло ЧП. По докладу катапультировавшихся летчиков, причиной крушения самолета стало возгорание одного из двигателей при взлете. После крушения случилось возгорание разлившегося авиатоплива, огонь перекинулся на многоэтажку и охватил сразу несколько этажей. К настоящему моменту пожар удалось локализовать. Известно также о четырех погибших. Краснодарские власти сообщили, что для пострадавших предусмотрена поддержка в размере 400 тысяч рублей. Семьям погибших выплатят 1 миллион рублей.
По факту крушения СК РФ возбудил уголовное дело.
Очевидцы раскрыли подробности падения военного самолета Су-34 в Ейске
В Ейске Краснодарского края самолет упал на жилые дома. Корреспондент Ирина Бабичева рассказывает, как городок в Краснодарском крае переживал самые темные — и самые тихие — дни в своей новейшей истории. Район крушения самолёта А-50У в краснодарском крае, скриншот Самолёт упал в море в районе Ейска в Краснодарском крае, пилота реанимируют. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах региона. В социальных сетях опубликованы кадры авиационного инцидента, который произошел днем в понедельник, 17 июля, в Ейске Краснодарского края.
В Ейске на месте крушения самолета и гибели 13 человек работают следователи
Экипаж успел катапультироваться. Военный эксперт полагает, что это могло произойти по нескольким причинам. Официально говорят , что это случилось из-за возгорания одного из двигателей при взлете. По предварительным данным, пострадали 130 квартир.
Поверьте, мы за свою шкуру не трясемся, не боимся, мы знали, на что шли, на кого учились. На моих глазах столько было подобных случаев, я вам гарантирую, что пилоты всегда думали только о том, чтобы спасти самолет и не нанести вред тем, кто находится на земле. О себе думали в последнюю очередь.
Они рассчитаны на две руки. Сначала идет сжатие, снимаются предохранители, а потом нужно чуть-чуть потянуть, буквально несколько сантиметров. И дальше уже включается система автоматического катапультирования.
Если первым нажмет летчик, то улетит первым штурман-оперпатор, сидящий рядом, а потом уже уходит летчик. Если первым дернет штурман, уйдет сам, а летчик потом только сам может держки дернуть. Если мы летали просто по кругу, выполняли учебно-тренировочный полет, то заправка у нас была где-то — 5-7 тонн, то есть мы заправлялись на 10 минут полета.
Если мы шли на боевое задание, куда-то по маршруту или на пилотаж, то заправляли и 10 тонн, и 15. Подвесных баков у Су-34 в данном случае, скорее всего, не было. Даже если он был учебный, то там все равно стояли снаряды, пушки у них заряжены, их никуда не убирают.
Они потом могли сдетонировать при пламени, при ударе. Могли быть разлеты осколков.
Спасатели, прибывшие сюда из разных городов Кубани, продолжали разбирать завалы и эвакуировать жителей всех подъездов многострадального дома. В том, что произошло в воздухе, теперь придется разбираться следователям. Как пояснили в пресс-службе СК РФ, в настоящее время следствие в качестве основной версии падения рассматривает техническую неисправность воздушного судна. Тела десяти жертв спасатели достали, разбирая завалы обрушившихся квартир. Медики продолжают бороться за жизнь 18 пострадавших, трое из которых самолетами были доставлены в Краснодарскую краевую клиническую больницу N 1, остальные продолжают получать лечение в Ейске. Оказание медицинской помощи пострадавшим находится на личном контроле главы Минздрава России Михаила Мурашко.
Расширенное заседание оперативного штаба, на котором обсуждался ход ликвидации последствий ЧП и принятые меры, прошло в Ейске уже глубокой ночью. Во вторник к исходу дня стало известно, что в стационарах Кубани находятся 25 человек 22 - средней степени тяжести, трое - в тяжелом состоянии , в том числе две беременных женщины и шесть детей. Часть из них, в связи с полученными тяжелыми ожогами переведены в краевую больницу, где находятся на искусственной вентиляции легких. Министр оценил их состояние как легкой степени и удовлетворительное. Еще троим назначено амбулаторное лечение. Губернатор сообщил, что в случае, если дом не будет восстановлен, людям, потерявшим жилье, власти Краснодарского края купят новые квартиры. Семьям погибших после ЧП в Ейске будет выплачено по одному миллиону рублей.
По мнению «Рыбаря», вэсэушники могли намеренно запустить свои ракеты, чтобы спровоцировать русскую ПВО атаковать собственную же цель. Чисто технически исключать момент намеренного пуска зенитных ракет со стороны противника например, модифицированной С-200 «Дубна» в сторону наших самолётов для того, чтобы спровоцировать российское ПВО на ответную пальбу, нельзя, — указал «Рыбарь». И действительно — сами сбить самолёт не могут, но вот «затемнить» небо, на что не могло не последовать реакции русской ПВО, — это пожалуйста. А-50, таким образом, попал «под раздачу», но ответственность даже при попадании по нему русской ракеты всё равно лежит на ВСУ. В одном и том же районе патрулирования чуть больше чем за месяц сбит второй ценнейший самолет с ценнейшими специалистами, которые для страны дороже любого золота. То есть можно констатировать развал системы управления на самом высоком уровне Министерства обороны, — предполагает Шлепченко. Версия с «засадой» вражеского истребителя в этом районе исключается из-за того, что его бы неминуемо «увидел» наш А-50. Проблема взаимодействия ПВО и авиации всех видов перезрела и перешла в стадию халатности, которая ведёт к подрыву боеготовности отдельных видов и родов войск, — сказано в сообщении канала. История про Patriot в засаде — одна из самых популярных и удобных для доклада наверх. Дескать, мы ни при чём, это всё они. И, к сожалению, официальная позиция Минобороны, говорят военкоры, может быть «под стать» украинской версии — в некотором смысле у «центра» ведь может прослеживать интерес к тому, чтобы не признавать факт «дружественного огня». Вероятнее всего, эта же версия пойдёт на доклад выше, потому что истории про «Пэтриот в засаде» — одни из самых популярных для доклада наверх, — отмечает в том же посте «Рыбарь». Безусловно, до обнародования официальной версии случившегося все спекуляции на эту тему — не больше, чем догадки в попытках разобраться. У кажущейся многим железобетонной версии «дружеского огня» есть одна очень неприятная особенность — она работает на пользу противнику. Но воплощаться этот вред может не только в информационном пространстве, где бандеровские диванные войска уже пошли в атаку, издеваясь над тем, что «русские сбили свой же самолёт». Последствия могут быть и военные. Разумеется, враг будет стремиться по максимуму использовать ситуацию в своих целях, дабы как-то прикрыться от Авдеевской катастрофы и нарастающих проблем на фронте для этого в ближайшие дни и будут предприниматься попытки терактов и обстрелов приграничных регионов и Крыма , — уверен военный эксперт Борис Рожин. Что бы ни случилось, надо срочно сделать выводы, чтобы исключить повторение подобной трагедии в будущем. И не давать шансов противнику воспользоваться «всепропальщицким» ажиотажем.
Падение самолета в Ейске: что известно к этому часу
В Краснодарском крае в море упал военный самолет, проводится реанимация пилота, сообщил источник в экстренных службах в понедельник. В социальных сетях опубликованы кадры авиационного инцидента, который произошел днем в понедельник, 17 июля, в Ейске Краснодарского края. В понедельник, 17 октября, в Краснодарском крае в городе Ейске потерпел крушение российский военный самолет Су-34.
Крушением самолета с военнопленными ВСУ объяснили закрытие аэропорта Краснодара
Ждала, пока дочка с работы придет, она рядом в магазине работает. Я на кухне режу салат и что-то такое «бамц». Думаю, ну, авария наверное. Думаю, салат дорежу, посмотрю. Звонит дочка, говорит, в доме пожар, бери документы и выходи, в лифт не садись, — вспоминает Наталья, жительница уцелевшей части дома. Начало лопаться что-то. А я думаю, ну всё, это украинцы нас.
В 18:25 жители района услышали звук взрыва. Как стало известно уже потом, военный самолет, выполнявший учебно-тренировочный полет, потерпел крушение и рухнул прямо на жилой массив. Когда разгорелся крупный пожар, в доме начали лопаться стекла — поэтому многие жильцы подумали, что началась бомбежка. RU Когда Наталья спустилась, возле подъезда ее встретила дочь, а все соседи уже выбежали во двор — самолет упал с другой стороны дома, и большинство жильцов просто не понимали, что происходит. Люди видели только столб дыма и первые минуты продолжали думать, что к ним прилетел снаряд или что-то наподобие. Вскоре во дворе возле одной из лавочек заметили кресло пилота, которое при катапультировании перелетело через дом.
Двое катапультировались, живые. Кто-то начал их снимать и задавать провокационные вопросы, ну мужики им [тем, кто снимал] и вломили. RU Совсем другая картина была у тех, кто в момент крушения находился с обратной стороны дома возле торгового центра «Меотида» и магазина «Магнит». Самолет упал аккурат за ними — каких-то сто метров, и жертв могло бы быть гораздо больше, считают местные жители. Молодые-молодые парни, совершенно. Их спрашивали, они ничего не говорили.
И их сразу забрали, и больше мы ничего о них не слышали: посадили их или на [спецоперацию] отправили, — разводит руками местная жительница Виктория, в тот вечер она шла с работы по улице Коммунистической. До сих пор она задается вопросом, почему пилоты не увели истребитель в море? RU Хорошо, что не в школу Ейск — небольшой 80-тысячный городок на берегу Азовского моря. Военный аэродром находится в городской черте с 1930-х, долгие годы его использовали в качестве учебного для нужд местного авиаучилища. Какое-то время там летали даже гражданские самолеты, но потом «всё свернули». По словам горожан, аэродром расконсервировали пару лет назад.
Ейчане давно привыкли к гулу самолетов, тем более что город вырос и дома достаточно близко подобрались к аэродрому. Но с февраля 2022 года летать стали особенно часто. RU Вечером 17 октября 2022 года было прохладно, после работы жители спешили забрать детей. Когда случилась трагедия, не у всех еще закончились уроки. Она услышала взрыв, дом затрясло. Два раза что-то взорвалось.
Она начала собирать документы, потом всё бросила, побежала за ребенком в школу. Дети все неслись домой. Хорошо, что он не попал в школу или садик, — вспоминает случившееся случайная прохожая. Все местные, кого не спросишь, или сами хорошо помнят тот вечер, или неоднократно слышали истории от друзей и соседей.
В пресс-службе Южного военного округа предварительной причиной падения Су-25 назвали отказ двигателя. Как рассказали очевидцы происшествия, они увидели в небе два самолета: первый заложил вираж и вышел на глиссаду. Затем он ушел в крутое пике и рухнул в воду. У пилота разбившегося штурмовика после катапультирования и падения в воду не сработал спасательный жилет.
Парашют потащил его вниз, он начал тонуть. По информации телеграм-канала Mash, летчик находился под водой около 10 минут.
Сразу после ЧП министр здравоохранения Михаил Мурашко сообщил о троих погибших. Это были жильцы дома, которые выпрыгнули из окон, спасаясь от огня.
Пилоты перед падением Су-34 успели катапультироваться, оба живы. В Сети появилось видео с одним катапультировавшимся. Лётчик приземлился на дорогу, был в сознании, но передвигаться не мог. Вокруг него столпились люди и пытались помочь пилоту подняться.
Кто-то из прохожих спрашивает, не сбили ли самолёт. Лётчик говорит, что нет.
Видимо, самолёт должен упасть прямо на Кремль, чтобы некомпетентный командный состав был хотя бы отправлен на повышение в академию Фрунзе, не говоря уже об отставке" Оставил свой комментарий о автор Telegram-канала Fighterbomber, истребитель-бомбардировщик в отставке: "Потерян А-50. Кто сбил, на данный момент неизвестно. Все предположения идут в сад. Но 256 км от ЛБС...
По этому видео понятно, что экипаж имел информацию о том, что в них летит ракета. Они знали. Делали что могли. Что должны" Даже Telegram-канал Ксении Собчак "Кровавая барыня" прокомментировал произошедшее: Но если военкоры в силу известных причин были несколько сдержанны в выражениях, то вот комментаторы в сети не стеснялись высказывать свою точку зрения: "Вот что бывает когда пожарник становится министром обороны" - Роман Горбачук. Президента видимо тоже все устраивает!!! У нас что кончились кадровые военные с опытом боевых действий.
Развал и бардак начинается с кадровой политики" - Валерий Тютьков.
«Неизвестно, какой дом следующий». Говорит Ейск после рухнувшего бомбардировщика
Оперштаб Краснодарского края пишет, что сообщение о происшествии поступило в 18:20 17 октября. В Ейске при выполнения учебно-тренировочного полета при наборе высоты потерпел крушение Су-34. Жители Краснодарского края несут к многоэтажке цветы и игрушки, чтобы почтить память погибших. Военный самолет Су-34 упал во дворе жилого дома в Ейске в Краснодарском крае, огонь перекинулся на девятиэтажку. ГТРК «Кубань» опубликовала ролик с места вероятного падения беспилотника ВСУ в Краснодарском крае, передает РБК.
«Утром уехали в отпуск, а вечером на дом упал самолет»: семью из Ейска уберегла судьба
Жители Краснодарского края несут к многоэтажке цветы и игрушки, чтобы почтить память погибших. В городе Ейске Краснодарского края на жилой дом упал самолет. Опубликовано жуткое видео последствий падения беспилотника в Краснодарском крае. В результате падения на жилой дом бомбардировщика СУ-34 погибли 16 человек.