МАЗ-350 повезёт внутренних туристов | Новости с колёс №2647 2:42. Настало время поговорить о детях «МАЗа», сегодня речь пойдет о его давно взрослом и живущем самостоятельно первенце – БелАЗе. Инфо новости МАЗ. МАЗ-6440rr. Настало время поговорить о детях «МАЗа», сегодня речь пойдет о его давно взрослом и живущем самостоятельно первенце – БелАЗе. Новости, фото и видео МАЗ в Саратове. Материалы на тему МАЗ в Саратовской области за неделю и за месяц.
Вопреки санкциям. Новый мусоровоз с задней загрузкой МАЗ-5907С2
Утверждается, что собственники предложили поучаствовать в программе «дополнительных мероприятий» для сохранения рабочих мест и снижения напряженности на рынке труда. За предприятием закреплен персональный куратор от службы занятости, организована проактивная работа с сотрудниками. В районе достаточно вакансий для специалистов стекольной отрасли. Желающие могут пройти бесплатное переобучение на востребованные специальности», — рассказали в министерстве. Но стоит уточнить, что для города Гусь-Хрустальный, где проживает 51,5 тыс человек, стекольный завод считается крупным работодателем. Под угрозой закрытия могут оказаться и другие производители стеклотары России. Неделей ранее во Владимирской области частично остановили «Владимирский хлебокомбинат». Как оказалось, 19 октября на предприятие нагрянули сотрудники управления по вопросам миграции регионального УМВД и военного комиссариата города Владимира, которые отвлекли от работы работников завода мужского пола.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Четыре оси, двигатель «Евро-6» на 460 «лошадей».
На баке для мочевины — маркировка китайской фирмы Weichai. Машина с 6-ступенчатым автоматом и кузовом на 22 «куба». Ru» 11:55 Автономная транспортная платформа, которая используется для доставки деталей в цехах ГАЗа. В компании рассчитывают, что она может быть использована и на других предприятиях, где есть большие логистические потребности. А как быть с фирменной «Газелью» на передней панели этого китайского грузовика? В общем, пока винегрет. Ru» 11:46 В «Китайском павильоне» не торгуют фастфудом и одеждой. В каждой такой лавочке — автомобильные мосты в разрезе, ремни, элементы пневматических и гидравлических систем. И другие полезные компоненты. Ru» 11:39 Городской автобус «КамАЗ-4290» предназначен для маршрутов с небольшим пассажиропотоком.
В салоне 25 сидячих мест, максимально в него могут уместиться 70 пассажиров. Предлагается дизельный мотор мощностью 154 л. В салоне 19 стационарных и 2 откидных пассажирских кресла. Снаряженная масса — 4,9—5,5 тонн.
Наиболее стабильным в плане спроса является только российский рынок, где также пока имеются некоторые экономические сложности. В целом, даже здесь заинтересованность продукцией Минского завода снижается. Напомним, что речь идет о грузовом транспорте и сельхозтехнике. Причина кроется в том, что с уходом западных и японских марок с российского рынка активизировались компании из Поднебесной. Причем у некоторых брендов, помимо легкового транспорта, имеются и другие варианты, в том числе крупнотоннажные грузовики.
В Судже в Курской области украинский беспилотник атаковал маслодельный комбинат
Биатлонист Даниил Усов сенсационно выиграл спринт на финальном четвёртом этапе Кубка Содружества 2023/2024 по биатлону в Мурманске. В пятницу, 12 апреля, Усов чисто прошёл. Минский автомобильный завод совместно с ООО «МАЗ-РУС» представил новый мусоровоз на международной выставке по управлению отходами, природоохранным. Написать нам или предложить новость. Разместить рекламу.
В Судже в Курской области украинский беспилотник атаковал маслодельный комбинат
Очередную новинку представил Минский автозавод на выставке «ВэйстТэк-2023» в Москве – большой мусоровоз МАЗ-6309C5 с задней загрузкой, колесной формулой 6х2 и. В среду, 26 февраля, около 17 часов в Сасове столкнулись Ford Kuga и МАЗ. Даже при малой локализации производства в Беларуси, цена МАЗ «Сусьвет» вряд ли превысит цену российского одноклассника Лада Веста СВ Кросс. В Москве клиенты криптобиржи Beribit вторые сутки осаждают офис компании в деловом центре «Москва-сити», ожидая возврата средств, передает «РИА Новости».
НОВЫЙ СЕМЕЙНЫЙ МАЗ «СУСЬВЕТ» 2023-2024 ПРЕДСТАВЛЕН
Видео снимала нагрудная камера другого журналиста, который участвовал в съемках материала относительно обстрелов ВСУ на территории Запорожской области. Борис Максудов был ранен вчера в Запорожской области украинским боеприпасом, сброшенным с беспилотника. Сегодня было сообщено о смерти Максудова.
Но спрос на этот давний разработанный в 1996 году автобус оказался не таким уж и существенным. Многие автолюбители скажут, что МАЗ-103 — это истинная классика. Но в современном мире, где технологии стремительно развиваются и требования к комфорту и безопасности растут, МАЗ-103 не мог удовлетворить все эти потребности. Источник фото: Фото редакции Его дизайн и функциональность устарели со временем, хоть он и продолжал оставаться популярным в некоторых странах.
Этот недостаток можно «списать» на низкую цену. Плюсом конфигурации со стойками МакФерсон и задней торсионной балки является то, что она обеспечивает неплохие внедорожные характеристики. Это также подтверждено результатами тест-драйва. Это означает, что новый МАЗ «Сусьвет», несмотря на статус семейного автомобиля, можно будет рассматривать в качестве машины для путешествий.
Кроме того, конфигурация платформы позволяет использовать на подобных моделях полный привод, хотя с Valli его пока не предлагают. Но нельзя исключать, что при адаптации китайского универсала под российский рынок его не оснастят подобной трансмиссией. Скорее всего, по умолчанию новый МАЗ «Сусьвет» 2023-2024 будет комплектоваться 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом, который SAIC устанавливает на большинство автомобилей марки Baojun. Данный агрегат сейчас выдает до 147 л.
То есть его не придется существенно изменять при адаптации под российский рынок. Китайский турбомотор сочетается исключительно с вариатором, имитирующим 8 передач. Однако у марки Baojun есть еще и 1,5-литровый «атмосферник» с отдачей в 99 л. Возможно, МАЗ для удешевления базовой версии «Сусьвет» добавит данный агрегат в моторную гамму универсала.
Он сочетается только с 6-ступенчатой механической КПП. Белорусская новинка позаимствует у своего прототипа большую часть оборудования. Благодаря этому она окажется более привлекательной в сравнении с Lada Vesta SW. Для МАЗ «Сусьвет» подготовят 10,25-дюймовый мультимедийный тачскрин, виртуальную панель приборов на 7 дюймов, климатическую установку, бесключевой запуск, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и распознавания пешеходов.
В результате белорусская модель окажет безопасным автомобилем. Однако определенные вопросы возникают к качеству ее исполнения. Причина заключается в том, что низкая цена на Valli отчасти обусловлена плохой конструкцией. Точнее, китайская модель не обеспечивает высокий уровень безопасности из-за слабых стоек и других элементов.
Как заявил сам блогер, данное нападение было связано с видеороликом на его YouTube-канале о незаконном обороте наркотиков на территории Украины. Всего в сторону дома блогера было запущено шесть бутылок с зажигательной смесью. В результате инцидента никто не пострадал. Позже, 25 октября, газета El Pais сообщила, что Шарий, которому в июле на Украине заочно были предъявлены обвинения в госизмене , неоднократно получал угрозы в свой адрес, в том числе от украинских неонацистских группировок.
Появилось видео окружения и разгрома отряда Олега Сенцова под Авдеевкой
На украинском телевидении показали 30-минутный ролик окружения и разгрома бойцов 47-й бригады ВСУ под Авдеевкой. Видео снято с нескольких нашлемных камер и затем хорошо. Под капотом МАЗ «Сусьвет», скорее всего, будет стоять 1.4-литровый турбированный мотор с максимальной производительностью в 147 «лошадей» (250 Н*м крутящего момента). Под капотом МАЗ «Сусьвет», скорее всего, будет стоять 1.4-литровый турбированный мотор с максимальной производительностью в 147 «лошадей» (250 Н*м крутящего момента). Актуальные новости строительной тематики. «У фільме паказана, як наш майстар працягвае марыць і па-сапраўднаму служыць сваёй справе». Под капотом МАЗ «Сусьвет», скорее всего, будет стоять 1.4-литровый турбированный мотор с максимальной производительностью в 147 «лошадей» (250 Н*м крутящего момента).
Сергей Вязович — о новинках грузовика «МАЗ-СПОРТавто», принципиальной борьбе с «Уралом» и «Белшине»
В 1990 году состоялось ещё одно чрезвычайно важное событие. Этот автомобиль оставался самым крупным в мире более 15 лет. В начале девяностых было принято решение обновить модельный ряд самосвалов, которые в ближайшие годы были существенно модернизированы. Основной моделью завода стал 55-тонный самосвал БелАЗ-7555. А уже в 1996 году сошёл с конвейера первый 130-тонный самосвал БелАЗ-75131, оборудованный электромеханической трансмиссией. Несмотря на то, что практически все мощнейшие предприятия СССР переживали кризисные времена, для Белорусского Автомобильного Завода конец 20 и начало 21 века оказались золотой эпохой. Именно в это время предприятие получило десятки государственных и международных наград, но при этом не остановилось, а продолжило активное производство автомобилей. В начале нового тысячелетия стартовал процесс технического перевооружения завода, которое на сегодняшний день подходит к логическому завершению. Однако модернизация всё ещё продолжается.
В 2004 году в состав производственного объединения вошёл Могилевский Автомобильный Завод, в связи с чем, мощности предприятия несколько возросли. А в 2006 «БелАЗ» сотворил настоящую революцию в мире спецтехники, выпустив первый в истории автомобиль, грузоподъёмность которого превысила 300 тонн. БелАЗ-75600 грузоподъемностью в 320 т. Имеет внушительные габариты. Неудивительно, ведь высота этого суперсооружения достигает в высоту 7,2 м, ширина — 9,2 м, длина — 14,6 м. Одно только колесо весит около 8 тонн, диаметр — 4 метра и стоит 8 000 000 российских рублей. Двухместная кабина снабжена системой ROPS защитой при опрокидывании , руль почти невесом, он двигается золотниками гидросистемы. В случае отказа предусмотрено аварийное включение рулевого управления, чтобы машина некоторое время продолжала движение, и в этом случае смогла отъехать на безопасное место.
Внутри кабины кроме кондиционера устанавливается монитор видеонаблюдения, с которого контролируется обстановка сзади, и дисплей контроля давления в шинах, что является собственной разработкой БелАЗа. Был случай, когда в Бачатской ремзоне лопнуло колесо на 220-тоннике, образовалась воронка метровой глубины, несколько рабочих получило контузию, вылетели стекла в соседних зданиях, а сам самосвал получил повреждения. Ну и ко всему прочему нужно отметить, что БелАЗ-75600 грузоподъемностью в 320 т в 1,5 раза дешевле зарубежных аналогов. Самосвалов Анонимус не тестировал, а вот лопаты винрарные, в ножах китайских и то сталь хуже. Так как завод в общем и целом сохранил пережитки советских времен, то многие делаю вид, что работают, а завод делает вид, что им за это платит. Также свирепствует отдел ведомственной охраны, вынюхивающие, аки дрессированные псы, остаточный запах безудержного веселья накануне и задерживающие весельчаков. После обнаружения при экспертизе определенного количества промилле данный товарищ перестает быть сотрудником ОАО «Белаз» — управляющая компания холдинга Белаз-холдинг это не шутка, такое звание пишется на всех документах и не только. Также можно вылететь по статье с завода за забытый болт в кармане, при том, что охрана на пару с большими боссами воруют запчасти грузовиками.
Карьерные самосвалы БелАЗ 75600 — обзор тяжелого класса техники Модели серии 75600 имеют грузоподъемность 320 — 360 тонн и считаются одними из наиболее тяжелых машин в своем классе. Отличные показатели работы этих карьерных самосвалов БелАЗ обеспечивают мощный двигатель 2600 — 2800 кВт и электромеханическая коробка передач. Объем кузова грузовиков — 139 — 162 куб. Полная масса техники — 610 — 620 тонн. Для совместной эксплуатации оптимально использовать погрузочную технику с объемом ковша 45 — 60 куб. Чтобы понять причину их возникновения, достаточно представить себе машину размером с небольшой или большой панельный дом, которая перемещается с нормальной скоростью других самосвалов. Для БелАЗов грузоподъёмностью не более 55 т возможны резкие старт и торможение, во время которых из кузова может высыпаться пара сотен килограммов породы, поскольку двигатель и трансмиссия не отличаются от обычного грузовика. Настоящие гиганты резко стартовать не могут.
По лёгкости рулёжки 250-ти тонник удобней, чем VW «Гольф». Сижу высоко, гляжу далеко. Главное, чтобы всякая мелочь далеко внизу под колёсами не путалась.
На тот момент продукции Минского автозавода было всего лишь 10 лет. Начатая в конце 50-х масштабная реконструкция производственных мощностей позволила к 1965 году перейти к производству продукции следующего поколения, моделей 500 и 503. Кроме того, реконструкция позволила увеличить и объемы производства.
Чтобы продукция соответствовала постоянно повышающимся запросам качества и технического уровня эти грузовики все время, пока сходили с конвейера, модернизировались. А чуть более чем через десять лет предприятие разработало гораздо более совершенную серию полноприводных четырехосных автомобилей МАЗ-5551. Машины на базе этого шасси в следующие десятилетия определяли модельный ряд завода. Они трудились во всех климатических поясах, от Средней Азии до Сибири и районов крайнего Севера и зарекомендовали себя надёжными помощниками в работе. Читайте также: Volkswagen Polo Sedan с пробегом: полный список проблем На сорок первом году работы предприятия, в 1989 году был выпущен миллионный автомобиль марки МАЗ. Начало 90-х годов и последовавшая политическая и экономическая нестабильность привели к тому, что Минский автозавод утратил большую часть рынков сбыта.
Однако уже в 1996 году предприятие после всесторонних испытаний запустило новую платформу МАЗ-5440. Машины, созданные на этой платформе, соответствовали всем текущим Европейским нормам качества и экологии и магистральные тягачи 54402 и 544021 стали известными на дорогах всего континента. Музей МАЗ всего на три года моложе самого предприятия и сегодня он в полной мере отражает историю флагмана автопрома Белоруссии. Он был образован 6 ноября 1947 года и первоначально представлял собой довольно скромное хранилище грамот, фотографий, сувениров: история Минского автозавода тогда только начиналась! Первое поколение: МАЗ-205 на майской демонстрации в Минске. На протяжении десятилетий фонд музея пополнялся личными вещами, подарками, памятными сувенирами, документами и артефактами.
Постепенно формировался фотоархив, отражающий наиболее значимые вехи трудовой летописи: переход на новые модели, выпуск юбилейных грузовиков, передачу товарных партий заказчикам, участие в автопробегах и выставках. МАЗ-205 на строительстве Цимлянского гидроузла. Погрузка шасси МАЗ-200 на железнодорожные платформы. При этом основное хранилище занимали некрупные предметы, а собственно техника МАЗ в натуральную величину находилась на территории. Полувековой юбилей завода стал хорошим поводом для реставрации автомобилей, часть из которых заняли места на отдельных подиумах перед центральным входом в административный корпус. С конвейера сходит последний МАЗ-205.
В 2011 году заводчане произвели капитальный ремонт музейного помещения площадью 400 м2.
Модельный ряд техники, выпускаемой Белорусским автомобильным заводом, пополнили также машины нового поколения — 55-тонный карьерный самосвал БелАЗ-7555, карьерный самосвал БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 тонн, который был спроектирован с учетом более чем 15-летнего опыта эксплуатации предшественника — 120-тонного самосвала, а также самый большой в истории отечественного автомобилестроения карьерный самосвал БелАЗ-75600 грузоподъемностью 320 тонн. Читайте также: МАЗ 5336 технические характеристики Всего же за всю историю управлением главного конструктора Белорусского автозавода разработано более 600 модификаций карьерных самосвалов грузоподъемностью от 27 до 320 тонн, предприятием выпущено более 130 тысяч единиц карьерных самосвалов, которые за всю историю завода были отправлены в более чем 70 стран мира. Значительно расширило производственную линейку БелАЗа, и прежде всего за счет подземной тематики, вхождение в его состав Могилевского автомобильного завода. Отдел подземной и строительно-дорожной техники, осуществляющий конструкторское сопровождение производства на филиале в Могилеве, также влился в состав конструкторской службы Белорусского автомобильного завода. Только за последнее время на БелАЗе были разработаны и изготовлены опытно-промышленные партии: — 90-тонных карьерных самосвалов БелАЗ-75570 с 6-ступенчатой гидромеханической коробкой передач; по результатам испытаний заканчивается подготовка серийного производства, опытно-промышленная партия карьерных самосвалов отгружена в г. На базе основных узлов 320-тонника разработан карьерный самосвал БелАЗ-75601 грузоподъемностью 360 тонн, опытный образец которого изготовлен к юбилею УГК.
Однако было бы неверным утверждать, что своим рождением карьерная техника, полвека разрабатывавшаяся и выпускавшаяся на БелАЗе, обязана только белорусской земле. Огромный объем исследовательских и конструкторских работ при создании машин с гидромеханической трансмиссией в 60-е годы прошлого столетия БелАЗу удалось выполнить благодаря широкому содружеству завода со многими организациями, среди которых НАМИ, Институт электросварки, Барнаульский завод транспортного машиностроения, Ярославский моторный завод и другие. Днепропетровск ,. Путевку в жизнь техника нового поколения получала на крупнейших горнодобывающих предприятиях, где проводились испытания опытных образцов и проверялась правильность принятых технических решений: на Бачатском и Нерюнгринском угольных разрезах, Оленегорском, Лебединском и Балхашском ГОКах, ГМК «Печенганикель» и других предприятиях. Созданный в 2005 году научно-технический центр БелАЗа, объединивший в своем составе управление главного конструктора, отдел подземной и строительно-дорожной техники, экспериментальный цех и испытательную лабораторию, консолидировал творческие силы не только работников завода, но и горных научных учреждений стран СНГ, таких, как ФГУП «ЦНИИ-чермет им. Бардина», Криворожский технический университет, Научно-исследовательский и проектный институт «Якутнипроалмаз», Санкт-Петербургский государственный горный институт и др. В день празднования 50-летнего юбилея на БелАЗе была организована выставка выпускаемой предприятием продукции, где показали как серийно выпускаемую технику, так и новые разработки.
Одной из новинок предприятия был самый большой карьерный самосвал в линейке техники БелАЗ-75601 грузоподъемностью 360 т. Он разработан как машина более высокого технического уровня и класса грузоподъемности с использованием базовых узлов самосвала БелАЗ-75600 и комплектующих узлов и агрегатов ведущих мировых производителей. На нем установлены дизельный двигатель MTU 20V4000 мощностью 3750 л. А главным сюрпризом выставки техники оказалась машина будущего поколения — дистанционно управляемый карьерный самосвал БелАЗ-75137. Это прототип, который специалисты предприятия только учат «ходить». Дальнейшее развитие конструкции самосвала диктует необходимость разработки полностью автономно управляемой машины без участия человека. Такая разработка призвана снизить влияние человеческого фактора во время работы в труднодоступных местах добычи с опасными условиями эксплуатации, а также устранить воздействие на оператора самосвала вредных факторов окружающей среды.
Система управления данного самосвала состоит из бортовой системы управления и рабочего удаленного места оператора. Оптико-электронная система, установленная на самосвале, обеспечивает безопасность вождения машины при любых погодных и климатических условиях, даже в темноте. На самосвале применена трансмиссия переменно-постоянного тока, есть и ряд новых конструктивных решений в различных системах гиганта. Антон Михайлов, фото из архива Дмитрия Гладкого. Самосвалов Анонимус не тестировал, а вот лопаты винрарные, в ножах китайских и то сталь хуже. Так как завод в общем и целом сохранил пережитки советских времен, то многие делаю вид, что работают, а завод делает вид, что им за это платит. Также свирепствует отдел ведомственной охраны, вынюхивающие, аки дрессированные псы, остаточный запах безудержного веселья накануне и задерживающие весельчаков.
После обнаружения при экспертизе определенного количества промилле данный товарищ перестает быть сотрудником ОАО «Белаз» — управляющая компания холдинга Белаз-холдинг это не шутка, такое звание пишется на всех документах и не только.
Отличные показатели работы этих карьерных самосвалов БелАЗ обеспечивают мощный двигатель 2600 — 2800 кВт и электромеханическая коробка передач. Объем кузова грузовиков — 139 — 162 куб. Полная масса техники — 610 — 620 тонн. Для совместной эксплуатации оптимально использовать погрузочную технику с объемом ковша 45 — 60 куб. Чтобы понять причину их возникновения, достаточно представить себе машину размером с небольшой или большой панельный дом, которая перемещается с нормальной скоростью других самосвалов.
Для БелАЗов грузоподъёмностью не более 55 т возможны резкие старт и торможение, во время которых из кузова может высыпаться пара сотен килограммов породы, поскольку двигатель и трансмиссия не отличаются от обычного грузовика. Настоящие гиганты резко стартовать не могут. По лёгкости рулёжки 250-ти тонник удобней, чем VW «Гольф». Сижу высоко, гляжу далеко. Главное, чтобы всякая мелочь далеко внизу под колёсами не путалась. Очередной рекордный оченьмноготонник не смог протиснуться в ворота, покидая материнский цех, которому рабочим пришлось устроить нехилую эпизиотомию.
Коробки передач у БелАЗа нет. БелАЗ — это такой дорожный тепловоз. Вместо рычага КПП в кабине стоит маленький переключатель «Вперёд-стоянка-назад». Педали в БелаАЗе три. Две из них тормоза. Одна — электрический тормоз, вторая — гидравлический.
Это двухсекционный грузовой тепловоз. Например, 2М62. В колесо 120-тонного БелАЗа без последствий для чего-либо вбивается гвоздь-двухсотка. Культура производства все-таки была. Либо все-таки не было масла. Кушает 500 литров солярки в час впрочем, немецкий Liebherr T282B перерабатывает на киловатты до 577 кг солярки в час.
Но, в отличие от тракторов «Кировец», БелАЗ едет очень плавно, практически не качаясь. История МАЗа. Так сложилось, что послевоенной БССР, а следовательно и Беларуси была уготована роль «сборочного цеха» советской экономики. Благодаря этому республика приобрела и сумела сберечь до настоящего дня наработки прошлого и инженерную школу, создавшую много нового в непростых постсоветских условиях. Как уже отмечалось, славные традиции белорусского автомобилестроения начались с Минского автомобильного завода, о предыстории рождения которого я рассказывал в прошлый раз. Настало время поговорить о детях «МАЗа», сегодня речь пойдет о его давно взрослом и живущем самостоятельно первенце — БелАЗе.
В 1958 году СССР быстро восстанавливался после войны, стране катастрофически не хватало больших большегрузных машин, поэтому тогда было принято решение создать на базе Жодинского Завода торфяного машиностроения дорожных и мелиоративных машин «Дормаш» «Белорусский автомобильный завод», начав на его площадях выпуск 25-тонных самосвалов МАЗ-525. Сорокотонный самосвал МАЗ-530 на Всемирной выставке в Брюсселе в октябре 1958 получил наивысшую награду. Последние минские МАЗ-525 были собраны в 1959-м, а жодинский завод в том же году выдал сразу 432 самосвала, с каждым годом темпы производства под Минском только наращивались, и в 1964 году жодинский завод выпустил рекордные 1115 530-х МАЗов. Внешне такие машины отличались тем, что с их капотов исчезли фирменные мазовские зубры, а на боковинах капота появилась выштамповка «Белорусский автозавод». Всего в Минске в 1951-59 годах было собрано 940 машин, а в Жодино в 1958-65 годах — 6021. Последний из них был собран 11 сентября 1965-го.
Читайте также: Устройство двигателя ЗИЛ-130 Сегодня в это сложно поверить, но в экипаж «четвертака», так тогда называли 525-й входило сразу два водителя.
Новый универсал для России за 1 млн рублей. МАЗ «Сусьвет» 2023-2024 представлен на видео
Сетевой журнал «СЕТ–auto» – это интернет–ресурс, где головной блок представляет собой новости и свежие обзоры автомобильной техники. Настало время поговорить о детях «МАЗа», сегодня речь пойдет о его давно взрослом и живущем самостоятельно первенце – БелАЗе. МАЗ представляет свою экспозицию на IX Форуме регионов Беларуси и России. Минский автомобильный завод совместно с ООО «МАЗ-РУС» представил новый мусоровоз на международной выставке по управлению отходами, природоохранным.
Сергей Вязович — о новинках грузовика «МАЗ-СПОРТавто», принципиальной борьбе с «Уралом» и «Белшине»
Купить грузовую технику МАЗ сельхозназначения в официальном дилерском центре МАЗ. ВСУ с помощью дрона атаковали маслодельный комбинат в городе Судже Курской области, сообщил губернатор региона Роман Старовойт. По его словам, пострадавших в результате. Инфо новости МАЗ. МАЗ-6440rr. Происшествия - 10 ноября 2023 - Новости.