Быстроразъемные клеммы аккумулятора зажимы зажим для автомобиля. Клемма АКБ с выключателем массы либо без него является частью конструкции батареи, через которую напряжение передается на стартер и другие узлы, входящие в электросхему авто.
Какие клеммы для аккумулятора лучше
Если клемма из говна, думаю что она будучи излишне мягкой не будет нормально контачить с акб, так же и провода должны быть нормально закреплены. Медные клеммы для батареи, на первый взгляд, — это лучший выбор. Клемма аккумулятора 12/24В алюминий с медным покрытием, под болт, компл.
Советы и рекомендации по клеммам аккумулятора
- Клеммы акб медные быстросъемные авто Centra Market 63040816 купить в интернет-магазине Wildberries
- Виды клемм
- Чем смазать клеммы аккумулятора?
- Какие бывают клеммы?
- Правильные клеммы на аккумулятор
Тип клемм автомобильного аккумулятора: маленькая деталь большого значения
| Всё о автомобильных аккумуляторных клеммах. | Альтернативное название товара: К-кт клемм аккумулятора; Клеммы аккумулятора; Клемма; Клема; Клемм. |
| Клеммы АКБ : транспортный вопрос : Talks | Клеммы для Аккумулятора Медные – покупайте на OZON по выгодным ценам в Казахстане, Алматы, Астане, Шымкенте! |
| Что такое клемма, и какие есть виды аккумуляторных клемм | (с выключателем массы) C19729C АО СОАТЭ (Россия) фото. Так вот попал я на нее и после трех лет эксплуатации пишу на мой взгляд плюсы и минусы. |
| Медные клеммы для аккумулятора | Автоблог | Медные клеммы для аккумулятора на первый взгляд – самый лучший выбор. Лучшая из возможных электропроводимость, не так сильно окисляется, имеет большее пятно соприкосновения. |
| Почём клеммы для народа или как ЭнергоМет свинцовое дело затеял | Может кто знает где можно купить еще минимум 1 (лучше 2) клеммы, (самозажимные мне не подойдут, у меня на + ую клемму посажены 2 доп. провода, обычную, но не под пайку или зажим, а под болты(на провод). |
Правильные клеммы на аккумулятор
Например, силовые провода, обладающие, как правило, несгораемой изоляцией она не поддерживает самостоятельное горение , обладают сечением в 10-15 мм2. Площадь соприкосновения клеммы с аккумуляторными выводами на порядок больше: она составляет до нескольких квадратных сантиметров. Круглые клеммы обладают сечением, которое считается по длине дуги внутреннего зазора, например, 5-7 см2. Этого хватает, чтобы окружить вывод аккумулятора со всех сторон, создав притёртое электрическое стыкование.
Сечение проводов и клемм в величинах, имеющих место на практике, продиктовано значительными моментами тока — 150-400 ампер на стартер, раскручивающий вал ДВС. Диаметр внутреннего зазора клемм — 1,5-2,5 см. Размеры клемм под грузовые машины несколько больше размеров под легковые авто: водитель имеет дело с аккумулятором в 250-500 ампер-часов, а не в 65-100.
Соответственно, сечение проводов для АКБ достигает 20 мм2 и более. Минусовая клемма — это аналог заземления, кузов автомобиля с его несущими и вспомогательными конструкциями, корпусами приборов и устройств, которым нужен постоянный ток с напряжением порядка 12 вольт. Плюсовая — это основной вывод, без которого питание бортовой техники и электроники также бы не работало.
Благодаря общей массе подсоединение стартера, печки с функцией кондиционера, фар и внутренних ламп, электроники на приборной доске делается однопроводным: вторым проводом служит контакт минуса с электрикой и электроникой автомобиля. При правильном выборе клемм обеспечивается безопасность эксплуатации всей электросистемы. Виды Клеммы учитываются по исполнению, методу установки и типу накидного элемента.
Выбираются они под выводы конкретного аккумулятора. По способу монтажа Быстросъёмные клеммы напоминают обычных «крокодилов». Их аналогом являются токовые клещи, используемые на электрощитовых установках.
Первое, что приходит на ум, — ассоциация со сварочным «крокодилом», который накидывается на массу свариваемой конструкции. Также распространены колодочные клеммы, напоминающие овально-кольцевую или подковообразную колодку с длинным винтом, шпилькой либо элементом-защёлкой, похожей на карабинный фиксатор. Ножевые клеммы типа «мама-папа» вставляются друг на друга подобно контактам и клеммам евровилок и евророзеток.
Универсальные сочетают в себе скобу, сквозной по контакту АКБ винт. Последние обладают повышенной надёжностью за счёт использования одновременно двух методов фиксации. По конструкции наконечника По конструкции наконечника клеммы относятся к зажимным и обжимным компрессионным.
Зажимы-наконечники — винты с гайками и шайбами или болты. Выпускаются с усиленным прижимом, могут содержать прижимающие планки. Некоторые винты являются канальными.
Провод закрепляется при помощи одного или двух винтов, что позволяет снимать и устанавливать такие клеммы без пассатижей, ключей и т. Наконечник компрессионного исполнения — это укороченный заглушенный патрубок, в котором обжимается провод. Данный тип наконечника обладает некоторыми особенностями монтирования.
Например, чтобы высококачественно зажать конец проводника, необходимо проверить, равномерно ли легли жилы провода по его окружности. Бонусом идёт наиболее надёжный контакт проводника с аккумуляторной батареей. Клеммы различаются также по количеству подключаемых проводов.
С одним или двумя проводами — один стартерный и на генератор.
Лучше выявить причину окисления. Причиной появления окислов на клеммах аккумуляторов является просачивание электролита через неплотность между выводным токоотводом и корпусом стартерной батареи. Нарушение герметичности в этом месте обычно происходит по двум причинам: — при производстве аккумуляторной батареи допущен заводской брак; — водитель допустил небрежность при обращении с аккумулятором. Многие автовладельцы, закручивая на клемме крепёж, ленятся взять в руки второй гаечный ключ.
Казалось бы — чего проще. Головку болта удерживайте одним ключом, а вторым затягивайте гайку. Так нет же — крутят только гайку и тем самым изгибают, выламывают токоотвод. Пластиковая крышка у основания токоотвода при таком варварстве, естественно, будет деформироваться. Появление микротрещин вокруг токоотводов происходит из-за небрежного снятия и установки клемм.
Будьте аккуратней, не прилагайте слишком большое усилие! Появление микротрещин в районе токоотводов замечено, в основном, у аккумуляторов нижней ценовой категории. Читайте также: Рейтинг лучших присадок для дизельного топлива 2021 года При появлении первых признаков окисления можно использовать подручные материалы, для чего необходимо снять окислившуюся клемму и очистить ее и токоотвод наждачной шкуркой или металлическим ёршиком. Из нетолстого войлока подойдет армейское шинельное сукно необходимо вырезать кольцо диаметром 4-5 мм. Посредине сделать отверстие такого диаметра, чтобы кольцо оделось на токоотвод.
Кольцо с обеих сторон необходимо смазать любой густой смазкой. Проверено — такой способ гарантированно защищает место утечки электролита. Теперь кислота не будет разъедать клеммы. Независимо от автомобиля и аккумулятора — аккумуляторные клеммы через время окисляются. Бывает активное окисление наросты белого порошка , а иногда не заметное, но все равно нужно будет снимать клеммы и всё очищать.
Окисление любой интенсивности вызывает ухудшение контакта между токоотводами и клеммами со всеми вытекающими последствиями. Если с автомобилем начинают возникать какие-либо проблемы — первым делом необходимо проверить состояние аккумулятора. Плохой контакт на аккумуляторных клеммах — основная причина неисправностей и отказов. Слабая затяжка и как следствие, неплотное прилегание клеммы к токоотводу аккумулятора, дает плохой контакт, вызывая реакцию окисления. Данная ситуация устраняется чисткой токоотвода и клеммы.
Особенности выбора клемм для импортных автомобилей При выборе клемм для иномарок следует учитывать особенности расположения аккумулятора и конструкции выводов в батареях, устанавливаемых производителями из США, Европы и Японии. Для европейских и японских автомобилей подойдут стандартные клеммы с верхним расположением выводов на аккумуляторе. На американских машинах устанавливаются батареи с боковым расположением выводов, поэтому потребуются клеммы специальной формы. Критерии подбора клемм для грузовых автомобилей и спецтехники Для грузового транспорта и строительной техники, где электрические нагрузки значительно выше, чем на легковом автомобиле, оправдан выбор медных или латунных клемм. Помимо материала, важны габариты клемм, позволяющие подключать провода большого сечения, а также наличие резьбы под болты для надежной фиксации. Как правильно подключать проводку к клеммам аккумулятора Перед подсоединением проводов к клеммам необходимо: Зачистить изоляцию проводов на 10-12 мм от конца. Выполнить лужение или опрессовку гильз на оголенных участках. Подсоединить провода к клеммам и надежно затянуть резьбовое соединение с усилием. Такая подготовка концов проводов необходима для предотвращения перелома и раздавливания жил под действием затяжки клемм. Как защитить клеммы аккумулятора автомобиля от коррозии Для защиты от окисления и коррозии можно воспользоваться такими методами: Регулярно очищать клеммы от грязи и налета.
Покрывать качественными защитными аэрозолями для контактов. Установить специальные колпачки на выводы аккумулятора. Своевременный уход и профилактика позволяют надолго сохранить работоспособность клемм и электрических соединений с батареей.
Как правильно наносить смазку Перед тем, как закрепить клеммы на АКБ, нам нужно загерметизировать микротрещины между токовыводами и пластиковым корпусом аккумулятора, которые обязательно появятся в будущем. Для этого или покупаем в автомагазине, или вырезаем самостоятельно из тонкого войлока 2 кружочка с отверстиями под токовыводы, пропитываем их несколькими каплями моторного масла и надеваем на клеммы. Второй вариант — нанести в месте соприкосновения клемм и пластика густую смазку типа литол или технический вазелин, следя за тем, чтобы она не вымазала сами клеммы АКБ. Теперь одеваем сами клеммы на аккумулятор, соблюдая полярность.
Сначала — плюс, затем минус. Зажимаем крепко, но без фанатизма. Затем берем баллончик с консервирующей смазкой для клемм АКБ и наносим поверх соединения и клемм слоем в 0,5 мм. При отсутствии такого средства можно аккуратно замазать все клеммы любой густой смазкой, имеющейся под рукой. Даем немного подсохнуть — и всё, работа окончена. Теперь практически до конца срока службы АКБ мы не увидим на клеммах бороду из серого налёта. Если Вы сомневаетесь в своих силах — обращайтесь на любой сервисный центр по продаже обслуживанию аккумуляторов, вся эта процедура стоит недорого и займет совсем немного времени.
Контактная информация.
Клеммы АКБ
У китайцев даже сетевые провода из не понятного металла встречаются- ни облудить без активного флюса ни скрутить не получается! Видимо в их латуни меди меньше обещанного, и намешано всякого "мусора", который пластичность убивает. Латунь которая российская, распространённых марок ЛС59, 68 довольно ковкая и пластичная, даже при изгибе не рвётся, что там у китайцев только им известно. Главное с новья к клеммам батарей не прилагать больших усилий и не стучать, чтобы герметичность корпуса у выводов не нарушить, иначе электролит по мельчайшим зазорам доберётся до клемм и они потемнеют и клеммы тоже начнут обрастать белыми торосами.
Клемма АКБ: надежный контакт с аккумулятором Для нормальной работы электросистемы автомобиля нужно обеспечить надежное ее соединение с аккумуляторной батареей — это обеспечивается специальными клеммами. Все об аккумуляторных клеммах, их типах, конструкции, особенностях и применяемости, а также об их правильном выборе и монтаже читайте в статье. Что такое клемма АКБ? Клемма АКБ аккумуляторной батареи, стартерной батареи — электротехническое изделие автотракторного назначения; клемма большого сечения для подключения бортовой сети транспортного средства ТС к клеммам аккумуляторной стартерной батареи. Аккумуляторные клеммы выполняют несколько функций: Электрическое соединение АКБ со стартером, генератором и иными потребителями тока, а также с «массой» транспортного средства; Возможность быстрого монтажа и демонтажа стандартных и подходящих для данного автомобиля аккумуляторных батарей; Обеспечение надежного электрического контакта при активной эксплуатации ТС в различных условиях; Защита от неправильного подключения АКБ и иногда от короткого замыкания. Именно с клемм АКБ начинается бортовая электросистема автомобиля, трактора и прочей техники, поэтому важную роль играет их качество, надежность и электрические характеристики. При неисправности клеммы должны быть заменены, а, чтобы сделать верный выбор этих деталей, следует подробно разобраться в их видах, конструкции, особенностях и применяемости. Типы и конструкция аккумуляторных клемм Клеммы АКБ отличаются применяемостью, конструкцией, материалом изготовления и некоторыми особенностями. Наиболее широкое применение в автотракторной технике находят накидные клеммы — в дальнейшем речь пойдет именно о них. Хотя многое сказанное о накидных клеммах справедливо для винтовых и универсальных это касается материала изготовления, способа соединения с проводом и т.
Здесь же укажем, что ножевые клеммы используются для подключения маломощных аккумуляторов в том числе на мототехнике , а винтовые — на некоторых автомобилях зарубежного производства, маломерных судах и т. Накидные клеммы, независимо от типа и применяемости, имеют принципиально одинаковое устройство. Это цельная или составная деталь, на одной стороне которой находится петля или зажим для монтажа на клемме, а на обратной стороне — наконечник для соединения с проводом. По конструкции наконечника клеммы делятся на две группы: С зажимным винтовым наконечником; С компрессионным обжимным наконечником. Наконечники первого типа представляют собой различные варианты винтов с гайками, винтов с прижимными планками и винтов, расположенных в каналах. Наконечники второго типа выполнены в виде глухой короткой трубки, в которую вставляется конец провода и обжимается. Такой наконечник имеет свои сложности и особенности монтажа довольно трудно равномерно и качественно обжать провод, не имея навыка , однако он обеспечивает наиболее полный контакт с проводом. При этом наконечники бывают двух типов по количеству подключаемых проводов: Один или два провода — один стартерный и один генераторный, один на «массу»; Три и более проводов — дополнительные провода для подключения отдельных потребителей тока. Обычно дополнительные провода имеют малое сечение, поэтому они подключаются к наконечникам уменьшенного размера. Клеммы АКБ изготавливаются из различных материалов: свинца, латуни и бронзы, латуни с оловянно-висмутовым покрытием, меди, алюминия, цинка с омеднением и других.
Свинцовые клеммы. Наиболее совместимы со свинцовыми клеммами на аккумуляторной батарее, но обладают повышенным электрическим сопротивлением и при разряде АКБ могут ухудшать работу электросистемы. Кроме того, свинцовые клеммы обладают низкой механической прочностью и интенсивно разрушаются под воздействием негативных факторов окружающей среды. Читать еще: Как убрать помутнение фар своими руками? Латунные и бронзовые клеммы. Изготавливаются из латуни и бронзы определенных марок, обладают высокой механической прочностью и низким электрическим сопротивлением. Однако имеют существенный недостаток — при контакте со свинцовой клеммой образуют гальваническую пару, между разнородными металлами протекают химические реакции, приводящие к образованию окислов на поверхности клемм. В результате со временем контакт между клеммами ухудшается, а сами они разрушаются. Латунные клеммы с оловянно-висмутовой полудой. Изготавливаются из латуни и имеют сплошное покрытие оловянно-висмутовым или иным припоем, который снижает интенсивность химических реакций при установке на аккумуляторную батарею и продлевает срок службы изделия.
Медные клеммы. Наилучшее решение сточки зрения электротехнических характеристик, так как медь обладает высокой электропроводностью и практически не влияет на сопротивление цепи при любых токах. Однако для них характерны все описанные выше недостатки, поэтому чаще используются медные клеммы с покрытиями, в том числе и золотым. Данные клеммы сегодня широко применяются для тюнинга автомобилей — при установке мощных аудиосистем высокого класса и другого оборудования. Алюминиевые, цинковые и иные клеммы с защитным покрытием. Это не слишком распространенная группа клемм, они имеют малый вес, но вследствие наличия покрытия обладают довольно высокой стоимостью и их установка не всегда оправдана. Для всех аккумуляторных клемм серьезную опасность представляют различные факторы окружающей среды, поэтому для дополнительной защиты могут применяться пластиковые или резиновые чехлы, защитные короба и иные приспособления. Клеммы АКБ делятся на два типа по назначению: положительные плюсовые и отрицательные минусовые. Также они разделяются на группы для транспортных средств с напряжением в бортовой сети 6, 12 и 24 вольта. Однако в целом их конструкция не отличается от описанной выше, поэтому рассматривать их отдельно мы не будем.
Размеры присоединительных наконечников клемм рассчитаны для проводов сечением 8-12 кв. Как правильно выбрать и заменить клемму АКБ Выбор клемм следует делать, исходя из типа установленного аккумулятора, условий эксплуатации автомобиля и особенностей его электросистемы. Затем можно выбрать клемму по количеству подсоединяемых к наконечнику проводов — в большинстве случаев достаточно стандартных клемм с одним и двумя проводами. Если же на машине есть дополнительное оборудование, то могут потребоваться детали с возможностью подключения трех проводов и более.
А это значит, что на автомобиле должны быть установлены надёжные и высококачественные клеммы. Любые другие приводят к потерям аккумуляторной мощности, недозаряду аккумулятора, проблемам при запусках двигателя. Стали мы думать-гадать, где бы качественную клемму раздобыть, чтобы не мучился наш покупатель морозным утром в попытках запустить мотор. Перерыли интернет, но нужных нет. Либо качественно, но очень дорого, либо сплошная быстроубиваемая китайщина из фольги.
Клеммы могут быть изготовлена из стали, латуни, меди, но лучше всего из свинца. Преимущества свинцовой клеммы: У свинца не такого окисления и коррозийности, чему подвержены другие металлы.
На фото ниже он зажимается стальной планкой. Больше одного провода к этому наконечнику не подключишь Вместо планки для крепления провода может использоваться и простой болт.
В этом случае на силовой провод нужно наклепать соответствующий наконечник. Здесь болт выполняет 2 функции — крепит силовой провод и зажимает наконечник на клемме АКБ Во многих современных автомобилях аккумулятор подключается к бортовой сети несколькими проводами. Понадобится наконечник с несколькими клеммами для подключения проводки. Подсчитываем число проводов на своем автомобиле и обязательно смотрим на их сечение.
В слишком большом посадочном месте провод не ужмется, в маленькое не влезет. Если вы часто снимаете аккумуляторную батарею, выбирайте быстрозажимные наконечники. Они дороже, зато позволяют отключить и подключить аккумулятор в считанные секунды. Быстрозажимная клемма И последний вариант — купить комплект уже с проводами.
Он будет полезен, если ваша проводка для подключения АКБ в плачевном состоянии. Но тут есть одно «но». Придется искать комплект именно для своей марки и модели автомобиля.
Клеммы акб медные быстросъемные авто
Площадь соприкосновения клеммы с аккумуляторными выводами на порядок больше: она составляет до нескольких квадратных сантиметров. Круглые клеммы обладают сечением, которое считается по длине дуги внутреннего зазора, например, 5-7 см2. Этого хватает, чтобы окружить вывод аккумулятора со всех сторон, создав притёртое электрическое стыкование. Сечение проводов и клемм в величинах, имеющих место на практике, продиктовано значительными моментами тока — 150-400 ампер на стартер, раскручивающий вал ДВС. Диаметр внутреннего зазора клемм — 1,5-2,5 см.
Размеры клемм под грузовые машины несколько больше размеров под легковые авто: водитель имеет дело с аккумулятором в 250-500 ампер-часов, а не в 65-100. Соответственно, сечение проводов для АКБ достигает 20 мм2 и более. Минусовая клемма — это аналог заземления, кузов автомобиля с его несущими и вспомогательными конструкциями, корпусами приборов и устройств, которым нужен постоянный ток с напряжением порядка 12 вольт. Плюсовая — это основной вывод, без которого питание бортовой техники и электроники также бы не работало.
Благодаря общей массе подсоединение стартера, печки с функцией кондиционера, фар и внутренних ламп, электроники на приборной доске делается однопроводным: вторым проводом служит контакт минуса с электрикой и электроникой автомобиля. При правильном выборе клемм обеспечивается безопасность эксплуатации всей электросистемы. Виды Клеммы учитываются по исполнению, методу установки и типу накидного элемента. Выбираются они под выводы конкретного аккумулятора.
По способу монтажа Быстросъёмные клеммы напоминают обычных «крокодилов». Их аналогом являются токовые клещи, используемые на электрощитовых установках. Первое, что приходит на ум, — ассоциация со сварочным «крокодилом», который накидывается на массу свариваемой конструкции. Также распространены колодочные клеммы, напоминающие овально-кольцевую или подковообразную колодку с длинным винтом, шпилькой либо элементом-защёлкой, похожей на карабинный фиксатор.
Ножевые клеммы типа «мама-папа» вставляются друг на друга подобно контактам и клеммам евровилок и евророзеток. Универсальные сочетают в себе скобу, сквозной по контакту АКБ винт. Последние обладают повышенной надёжностью за счёт использования одновременно двух методов фиксации. По конструкции наконечника По конструкции наконечника клеммы относятся к зажимным и обжимным компрессионным.
Зажимы-наконечники — винты с гайками и шайбами или болты. Выпускаются с усиленным прижимом, могут содержать прижимающие планки. Некоторые винты являются канальными. Провод закрепляется при помощи одного или двух винтов, что позволяет снимать и устанавливать такие клеммы без пассатижей, ключей и т.
Наконечник компрессионного исполнения — это укороченный заглушенный патрубок, в котором обжимается провод. Данный тип наконечника обладает некоторыми особенностями монтирования. Например, чтобы высококачественно зажать конец проводника, необходимо проверить, равномерно ли легли жилы провода по его окружности. Бонусом идёт наиболее надёжный контакт проводника с аккумуляторной батареей.
Клеммы различаются также по количеству подключаемых проводов. С одним или двумя проводами — один стартерный и на генератор. Второй подключается к корпусу, может оснащаться выключателем массы.
Здесь приведены их основные преимущества и недостатки. Преимущества свинцовых клемм: Надежность: свинцовые клеммы обеспечивают надежное и прочное соединение между аккумулятором и электрической системой автомобиля.
Устойчивость к окислению: свинец обладает очень высокой устойчивостью к окислению, что позволяет свинцовым клеммам длительное время функционировать без потери эффективности. Удобство использования: свинцовые клеммы легко устанавливаются и снимаются с аккумулятора благодаря специальным зажимам. Низкая стоимость: свинцовые клеммы являются одними из самых доступных по цене на рынке. Недостатки свинцовых клемм: Тяжесть: свинцовые клеммы отличаются высокой плотностью материала, что делает их довольно тяжелыми. Риск коррозии: хотя свинцовые клеммы самым образом защищены от окисления, они всё же могут подвергаться коррозии при воздействии агрессивной среды или при продолжительной эксплуатации без должного ухода.
В целом, свинцовые клеммы для аккумулятора являются надежным и долговечным решением, однако требуют аккуратного обращения и периодического ухода для предотвращения коррозии. Преимущества и недостатки латунных клемм для аккумулятора Латунные клеммы являются одним из вариантов клемм для аккумулятора, которые широко используются благодаря своим характеристикам. В данном разделе мы рассмотрим основные преимущества и недостатки латунных клемм. Преимущества латунных клемм: Коррозионная стойкость. Латунь обладает высокой устойчивостью к коррозии, что позволяет использовать латунные клеммы в различных условиях эксплуатации, включая влажные и агрессивные среды.
Отличное электропроводящие свойства. Латунь является материалом с низким сопротивлением электрическому току, что позволяет обеспечить эффективную передачу энергии от аккумулятора к электрическим устройствам. Удобство монтажа. Латунные клеммы обладают хорошей пластичностью, что облегчает их установку на аккумулятор и обеспечивает надежное соединение. Латунь является прочным материалом, который не подвержен разрушению при механических воздействиях и затяжке контактных винтов.
Недостатки латунных клемм: Высокая стоимость. Латунные клеммы обычно стоят дороже свинцовых и медных клемм, что может стать фактором, влияющим на выбор. Возможность окисления. Несмотря на коррозионную стойкость, латунные клеммы могут подвергаться окислению при длительной эксплуатации, что может ухудшить электрический контакт и требовать дополнительного обслуживания. Малая устойчивость к высоким температурам.
Латунь имеет относительно низкую температурную стабильность, поэтому латунные клеммы могут не подходить для использования в условиях повышенных температур. В целом, латунные клеммы являются надежным и эффективным вариантом для использования с аккумуляторами, однако необходимо учитывать спецификацию и требования конкретной системы или устройства перед совершением выбора клеммного соединения. Преимущества и недостатки медных клемм для аккумулятора Преимущества: Высокая электропроводность. Медь является отличным проводником электричества, что позволяет обеспечить эффективное соединение между аккумулятором и другими устройствами. Устойчивость к окислению.
Медные клеммы обладают хорошей коррозионной стойкостью, что позволяет им длительное время сохранять свою работоспособность при эксплуатации в различных условиях. Материал меди имеет высокую прочность и устойчивость к механическим повреждениям, что делает медные клеммы надежными и долговечными. Удобство в использовании. Медные клеммы обладают простым и удобным механизмом крепления, что позволяет быстро и легко подключать и отключать аккумулятор.
В такой ситуации их надо менять на одну из тех, что присутствуют на рынке. Там продаются свинцовые, медные и латунные. Свинцовые Именно их предпочитают многие автовладельцы. Материал обладает отличной токопроводностью, он более мягкий, чем другие металлы, а также отличается устойчивостью к влиянию электролита и коррозии. Свинцовые клеммы дешевле прочих. Свинец легко поддается обработке простым напильником, подогнать его под требуемые габариты нетрудно. Начинают плавиться аккумуляторные клеммы из свинца при температуре в 300 градусов. Латунные Латунные клеммы несколько тяжелее остальных, зато прочнее. Быстро снимаются, обладают отличной электропроводимостью и высокой температурой плавления — до 950 градусов.
После установки и подключения аккумулятора необходимо обязательно проверить работоспособность двигателя, а также просканировать электронный блок управления на предмет наличия в его памяти ошибок обычно это делается с помощью специальных электронных сканеров. Если ошибки имеют место быть — необходимо выполнить дополнительную диагностику. Если вы не уверены, что самостоятельно справитесь с заменой аккумулятора на машине с большим количеством электронных систем — лучше обратиться за помощью в автосервис желательно к официальному представителю вашего автопроизводителя, однако можно и в любой другой. Заключение Выбор аккумулятора — это всегда компромисс, который основывается на принятии нескольких решений. В первую очередь необходимо точно знать технические параметры аккумуляторной батареи, прописанные в документации автомобиля емкость, ток холодной прокрутки, резервная емкость и так далее. В некоторых случаях допускается незначительно!!! У каждого из них есть свои преимущества и недостатки. Что касается производителей, то в настоящее время рынок наполнен широким ассортиментом этих агрегатов. Нужно остерегаться откровенно дешевых батарей обычно китайского или малоизвестного российского производителя. Соответственно, лучше покупать аккумулятор из среднего или, если позволяют средства, из высшего ценового диапазона. При этом остерегайтесь подделок! К сожалению, в настоящее время встречаются подделки даже недорогих аккумуляторов. Поэтому старайтесь совершать покупки в проверенных лицензированных магазинах, которым вы доверяете. Почему окисляются клеммы аккумулятора? От того, что нет герметичности либо сильно парит из газоотвода, или кипит аккумулятор о чём подробно описано в статье «Почему закипает аккумулятор». Пары электролита попадают на токоотвод и конденсируются в виде белого налёта. Неприятное и некрасивое явление, которое легко отчищается, но это ухудшает контакт, нагревается клемма и происходит много всяких недоразумений. Разгерметизация между токоотводом и корпусом аккумулятора чаще всего встречается на дешевых аккумуляторах. Если появились вокруг токоотвода микротрещины, то их нужно своевременно запаять клеевым пистолетом, предварительно очистив и обезжирив поверхность вокруг токоотвода. Ответственные производители сделали газоотвод в сторону от токоотвода, чтобы как можно меньше паров в случае кипения электролита попадало на токоотвод и клемму. Как избавиться от окисления клемм? На некоторых аккумуляторах предусмотрены специальные кольца. На многих качественных аккумуляторах также устанавливают подъёмные кольца и обруч-зажим. Времена подручных средств постепенно проходят и все больше автолюбителей переходят на профессиональные средства ухода и профилактики. В частности, хорошо зарекомендовали себя такие устройства как чистик. С помощью чистика тщательно очищаем внутренний конусный диаметр клемм, срезаем небольшой слой свинца, чтобы получилась абсолютно гладкая ровная поверхность. Это нужно для плотного пятна контакта. Далее очищаем токоотводы, чтобы не было малейших признаков окисления. Если у вас еще нет чистика, то данные операции можно проделать с помощью наждачной бумаги. Хотя, конечно, качество обработки будет пониже. После обработки токоотводов корпус аккумуляторной батареи необходимо промыть раствором соды. Окисление компонентов аккумулятора Теперь о причинах окисления. В общем, окисленные клеммы показывают, что произойдёт в ближайшее время, когда придётся заменить батарею. Независимо от причин появления следов электролита на клеммах аккумулятора утечка кислоты очень негативно сказывается на состоянии устройства. Основными причинами появления белого цвета на зажимах являются: Утечка электролита. Проблема с электрической сетью автомобиля. Вентиляционные отверстия батареи засорены. Чтобы определить, упала ли кислота на клеммы батареи, нужно просто промыть её тёплым раствором соды. Если белое покрытие от соды не ушло, то нужно использовать какой-нибудь скребок. Можно даже купить специальную щётку для чистки. Почему греются клеммы на аккумуляторе? Основной причиной, по которой нагреваются аккумуляторные клеммы, является некачественный контакт с токоотводом. Нагревание клемм может быть вызвано: — загрязнением поверхности токоотвода и клеммы; — ослаблением крепёжных элементов; — физической деформацией. Чем плотнее прилегают друг к другу клеммы и токоотводы, тем меньше электрическое сопротивление в месте контакта и тем меньше будут греться клеммы при протекании пускового тока. Читайте также: Приложение 2. Зачастую просто достаточно разобрать клеммное соединение, при помощи чистика очистить поверхности и надёжно зафиксировать соединение. Если клемма подверглась деформации, то её желательно заменить на новую. Базовая информация о батарее Батарея машины скапливает энергию, чтобы далее её можно было использовать для включения двигателя, фар, стеклоочистителей. Ток передаётся во всю электронику машины, когда двигатель не функционирует. В подавляющем большинстве модификаций применяются свинцово-кислотные батареи. Принципиально знать, какие аккумуляторные клеммы лучше, и подобрать правильную батарею. Они также выбираются по предназначению. Возможность зарядки также весьма важна. При подборе аккумуляторов от различных изготовителей важно учесть лишь несколько критериев. Можно выбрать два типа устройств: которые необходимо обслуживать; которые не нуждаются в обслуживании. Проблема в том, что в первом случае собственник машины имеет возможность сменить повреждённые детали в период работы аппарата, но в другом случае батарея запечатана — нет потребности систематически её контролировать либо наполнять. Способ зарядки, кроме того, играет главную роль. Есть заряженные и сухие батареи. Разница между ними состоит в том, что для сухой необходимо перемешать особые компоненты в сложных пропорциях, чтобы приобрести жидкость, какую необходимо налить. Поэтому в том случае, если нет стремления вторгаться в систему, нужно выбирать правильные заряженные батареи.
Какие клеммы для аккумулятора лучше?
Если вы установите такие клеммы на ваш аккумулятор, то этим вы значительно улучшите пуск двигателя зимой, снизите окисление и улучшите зарядку батареи. Клемма АКБ (аккумуляторной батареи, стартерной батареи) — электротехническое изделие автотракторного назначения; клемма большого сечения для подключения бортовой сети транспортного средства (ТС) к клеммам аккумуляторной (стартерной) батареи. Также у медной клеммы пятно соприкосновения больше чем у обычной, окисляется эта она меньше, чем обычная.
Клеммы для аккумулятора автомобиля
Поэтому авто для азиатского рынка не реализуются в нашем регионе и наоборот. Форма и габариты выводов Прежде чем купить новую пару клемм, необходимо обратить внимание на форму контактов аккумулятора. Большинство автомобильных аккумуляторов, реализуемых в странах СНГ, оснащены конусообразными контактами. Естественно, ровная клемма в этом случае будет иметь меньшую площадь соприкосновения. Как результат — разрыв электрической цепи из-за окислившегося соединения. Контакты некоторых батарей имеют болтовой зажим варианты для грузовиков или под винт стандарт, распространенный в Северной Америке. На это стоит обращать внимание при покупке авто на американских интернет-площадках. Если случилось, что автомобилист приобрел машину с нестандартным подключением АКБ, можно купить специальный переходник для клемм или самозажимные модификации.
Материал изготовления Различают четыре типа аккумуляторных клемм. Из свинца. Самая распространенная разновидность соединителей. Они оснащены болтовым зажимом. Недостаток — материал плавится при невысокой температуре нагрева 327 градусов. Однако в случае короткого замыкания если проводка не успеет перегореть он выступит в роли плавкого предохранителя. Такие клеммы отличаются повышенной прочностью при обжиме контактов.
Еще один недостаток — меньшая проводимость по сравнению с медными и латунными аналогами.
Можно ли восстановить выводы АКБ В некоторых случаях вместе с наконечником или вместо него разрушается клемма батареи. Это серьезная неисправность, но имея определенную сноровку и неисправный аккумулятор для получения практических навыков, частично разрушенные клеммы можно восстановить. Суть — в наварке нового свинца на старую клемму. Специалисты для этих целей используют жестяную форму, обычный сварочный аппарат, а в качестве электрода — угольный стержень. Восстановление клеммы АКБ методом наплавки Важно! Операция ответственная. Наплавляя клемму, легко перегреть и вывести из строя всю батарею. Но если вы все же решитесь, предварительно прочтите статью « Как восстановить клеммы своими руками ». Вот мы и выяснили, как можно заменить наконечники для подключения АКБ своими руками.
Операция несложная, но ответственная. Надеемся, что эта информация будет не только интересна, но и полезна. Спасибо, помогло!
Какие клеммы выбрать Учитывая всю информацию, выбрать клеммы не составит особого труда. Все зависит от условий в которых эксплуатируется машина. Например для холодной части нашей страны я б крайне не рекомендовал покупать латунные клеммы так как данный метал очень уязвим к холоду и при необходимости снять клемму при температуре от -15 градусов её легко можно сломать, в данном случае лучше поставить свинцовые клеммы. Свинец более пластичен и меньше поддается холоду.
Медные же клеммы подойдут для тюнингованных авто с мощной музыкой или просто мощных машин с большим энергопотреблением из-за их большой токопроводимости. Латунные же клеммы являются средним выбором для тех кто не хочет ставить свинцовые, а медные считает неоправданно дорогими. В данном случае можно использовать и их, но стоит помнить про их слабость к низким температурам. Напоследок хочу обратить ваше внимание на конфигурацию клеммы. Сейчас клеммы в магазинах присутствую абсолютно разных видов и с разным количеством подключений. Например в моем стареньком пассате стоит клемма с тремя разьемами, один силовой и два дополнительных к которым подключены сигнализация и магнитола.
Пары электролита попадают на токоотвод и конденсируются в виде белого налёта. Неприятное и некрасивое явление, которое легко отчищается, но это ухудшает контакт, нагревается клемма и происходит много всяких недоразумений. Разгерметизация между токоотводом и корпусом аккумулятора чаще всего встречается на дешевых аккумуляторах. Если появились вокруг токоотвода микротрещины, то их нужно своевременно запаять клеевым пистолетом, предварительно очистив и обезжирив поверхность вокруг токоотвода. Ответственные производители сделали газоотвод в сторону от токоотвода, чтобы как можно меньше паров в случае кипения электролита попадало на токоотвод и клемму. Как избавиться от окисления клемм? На некоторых аккумуляторах предусмотрены специальные кольца. На многих качественных аккумуляторах также устанавливают подъёмные кольца и обруч-зажим. Времена подручных средств постепенно проходят и все больше автолюбителей переходят на профессиональные средства ухода и профилактики. В частности, хорошо зарекомендовали себя такие устройства как чистик. С помощью чистика тщательно очищаем внутренний конусный диаметр клемм, срезаем небольшой слой свинца, чтобы получилась абсолютно гладкая ровная поверхность. Это нужно для плотного пятна контакта. Далее очищаем токоотводы, чтобы не было малейших признаков окисления. Если у вас еще нет чистика, то данные операции можно проделать с помощью наждачной бумаги. Хотя, конечно, качество обработки будет пониже. После обработки токоотводов корпус аккумуляторной батареи необходимо промыть раствором соды. Окисление компонентов аккумулятора Теперь о причинах окисления. В общем, окисленные клеммы показывают, что произойдёт в ближайшее время, когда придётся заменить батарею. Независимо от причин появления следов электролита на клеммах аккумулятора утечка кислоты очень негативно сказывается на состоянии устройства. Основными причинами появления белого цвета на зажимах являются: Утечка электролита. Проблема с электрической сетью автомобиля. Вентиляционные отверстия батареи засорены. Чтобы определить, упала ли кислота на клеммы батареи, нужно просто промыть её тёплым раствором соды. Если белое покрытие от соды не ушло, то нужно использовать какой-нибудь скребок. Можно даже купить специальную щётку для чистки. Почему греются клеммы на аккумуляторе? Основной причиной, по которой нагреваются аккумуляторные клеммы, является некачественный контакт с токоотводом. Нагревание клемм может быть вызвано: — загрязнением поверхности токоотвода и клеммы; — ослаблением крепёжных элементов; — физической деформацией. Чем плотнее прилегают друг к другу клеммы и токоотводы, тем меньше электрическое сопротивление в месте контакта и тем меньше будут греться клеммы при протекании пускового тока. Читайте также: Приложение 2. Зачастую просто достаточно разобрать клеммное соединение, при помощи чистика очистить поверхности и надёжно зафиксировать соединение. Если клемма подверглась деформации, то её желательно заменить на новую. Базовая информация о батарее Батарея машины скапливает энергию, чтобы далее её можно было использовать для включения двигателя, фар, стеклоочистителей. Ток передаётся во всю электронику машины, когда двигатель не функционирует. В подавляющем большинстве модификаций применяются свинцово-кислотные батареи. Принципиально знать, какие аккумуляторные клеммы лучше, и подобрать правильную батарею. Они также выбираются по предназначению. Возможность зарядки также весьма важна. При подборе аккумуляторов от различных изготовителей важно учесть лишь несколько критериев. Можно выбрать два типа устройств: которые необходимо обслуживать; которые не нуждаются в обслуживании. Проблема в том, что в первом случае собственник машины имеет возможность сменить повреждённые детали в период работы аппарата, но в другом случае батарея запечатана — нет потребности систематически её контролировать либо наполнять. Способ зарядки, кроме того, играет главную роль. Есть заряженные и сухие батареи. Разница между ними состоит в том, что для сухой необходимо перемешать особые компоненты в сложных пропорциях, чтобы приобрести жидкость, какую необходимо налить. Поэтому в том случае, если нет стремления вторгаться в систему, нужно выбирать правильные заряженные батареи. Кроме того, они имеют специальные покрышки с системой разъединения. Они оберегают электролит от разливов и батарею от чрезмерного испарения влаги. Рекомендуем: Каким должен быть пусковой ток аккумулятора автомобиля Нужно ли смазывать клеммы аккумулятора? После очистки токоотводов и клемм их можно и нужно защитить с помощью различных средств. Именно защитить, а не смазывать внутри. Цветные металлы а свинец особенно имеют нехорошее свойство — быстро окисляться и покрываться защитной плёнкой. Смазками нужно пользоваться после того, как аккумулятор надежно подсоединен к бортовой система автомобиля. Пропускает ли смазка электрический ток? Нет, все современные защитные средства являются диэлектриками и могут только ухудшить проводимость. Их основная задача — защитить свинцовые детали от появления окисла. Если клеммы подверглись окислению, то уже никакая защитная смазка не поможет. В такой ситуации необходимо только отсоединять аккумулятор, зачищать клеммы до блеска и уже потом, после обратной сборки, покрывать защитным средством. Современные материалы более качественные, чем 20-30 лет назад. Под капотом автомобиля намного чище и суше, чем раньше, корпуса аккумуляторов герметичные. Да и защитные средства нередко стоят немалых денег.
Клеммы аккумуляторные
Masak Клеммы для аккумулятора и проводов на автомобильный АКБ. Продам быстросъёмные клеммы для аккумулятора, медные, подходят к всем видам аккумуляторов. Клеммы для аккумулятора автомобиля STARTVOLT универсальны и могут использоваться для различных типов аккумуляторов. Клемма АКБ: надежный контакт с аккумулятором. Пружина зажима должна иметь большое усилие на сжатие губок, не допускающее самопроизвольный сход его с клемм аккумулятора.
Свинцовые клеммы
- Выбор лучших клемм для аккумулятора
- Типы контактных клемм
- Продажа кабеля и провода оптом по низким ценам
- Правильные клеммы на аккумулятор
Что такое клемма, и какие есть виды аккумуляторных клемм
Клемма АКБ с выключателем массы либо без него является частью конструкции батареи, через которую напряжение передается на стартер и другие узлы, входящие в электросхему авто. Рассмотрим типы клемм аккумулятора и выберем, какие из них лучше подходят к конкретному автомобилю. Выбор лучших клемм для аккумулятора. Быстросъемные клеммы для аккумулятора автомобильного, клеммы акб авто, машины 2 шт. в наборе для быстрого монтажа. Клеммы для Аккумулятора Медные – покупайте на OZON по выгодным ценам в Казахстане, Алматы, Астане, Шымкенте! Мы предлагаем клеммы аккумулятора, клеммы для аккумулятора автомобиля.
Свинцовые клеммы
- Клеммы акб медные быстросъемные авто Centra Market 63040816 купить в интернет-магазине Wildberries
- Какие клеммы для аккумулятора лучше: свинцовые, латунные или медные?
- Новости по теме
- Типы контактных клемм
- Преимущества аккумуляторных клемм
- Как поменять клеммы на проводах
Клеммы для аккумулятора: свинцовые, латунные или медные – какие лучше выбрать?
Особенности выбора клемм для импортных автомобилей При выборе клемм для иномарок следует учитывать особенности расположения аккумулятора и конструкции выводов в батареях, устанавливаемых производителями из США, Европы и Японии. Для европейских и японских автомобилей подойдут стандартные клеммы с верхним расположением выводов на аккумуляторе. На американских машинах устанавливаются батареи с боковым расположением выводов, поэтому потребуются клеммы специальной формы. Критерии подбора клемм для грузовых автомобилей и спецтехники Для грузового транспорта и строительной техники, где электрические нагрузки значительно выше, чем на легковом автомобиле, оправдан выбор медных или латунных клемм. Помимо материала, важны габариты клемм, позволяющие подключать провода большого сечения, а также наличие резьбы под болты для надежной фиксации. Как правильно подключать проводку к клеммам аккумулятора Перед подсоединением проводов к клеммам необходимо: Зачистить изоляцию проводов на 10-12 мм от конца. Выполнить лужение или опрессовку гильз на оголенных участках. Подсоединить провода к клеммам и надежно затянуть резьбовое соединение с усилием. Такая подготовка концов проводов необходима для предотвращения перелома и раздавливания жил под действием затяжки клемм.
Как защитить клеммы аккумулятора автомобиля от коррозии Для защиты от окисления и коррозии можно воспользоваться такими методами: Регулярно очищать клеммы от грязи и налета. Покрывать качественными защитными аэрозолями для контактов. Установить специальные колпачки на выводы аккумулятора. Своевременный уход и профилактика позволяют надолго сохранить работоспособность клемм и электрических соединений с батареей.
Их конструкция позволяет защитить электролит от разливов и испарения лишней влаги. Серьезными проблемами в работе аккумуляторных батарей становятся окисление или разрушение. В такой ситуации их следует заменить. Следует знать, какие клеммы подобрать для аккумулятора. На рынке продаются латунные, медные и свинцовые элементы. Большая часть автомобилистов останавливает свой выбор на клеммах из этого материала. Особенностью этого материала становится оптимальная проводимость. Он весит меньше по сравнению с другими сплавами, обладает устойчивостью к электролиту и не подвержен коррозии. Свинец отличается экономичностью и невысокой температурой плавления. Последнее может стать причиной неприятных последствий в летнее время года; Латунь.
В последнее время появились свинцовые клеммы с латунными барашками и оксидированными болтами, что значительно снижает степень окисления. Читайте также: Чистка форсунок и промывка инжектора Стоимость свинца намного меньше меди, а его мягкость позволяет без особого труда обрабатывать отлитые из него детали. Низкая температура плавления свинца может, на первый взгляд, считаться недостатком. Но иногда, в случае короткого замыкания, этот недостаток перерастает в достоинство. Свинцовые клеммы расплавятся и сыграют роль плавкого предохранителя. Если короткое замыкание будет длиться какое-то время, то электролит в аккумуляторе может выкипеть, что может спровоцировать его взрыв. Латунные аккумуляторные клеммы Клеммы АКБ являются изделием, при помощи которого кабель соединяется с аккумулятором. Они широко используются в автомобилестроении. Если правильно подобрать аккумуляторную клемму, а при этом она изготовлена из качественного материала, без проблем позволяет снимать и установить аккумулятор, срок пользования ее продолжителен, и она отвечает техническим требованиям.
Латунь которая российская, распространённых марок ЛС59, 68 довольно ковкая и пластичная, даже при изгибе не рвётся, что там у китайцев только им известно. Главное с новья к клеммам батарей не прилагать больших усилий и не стучать, чтобы герметичность корпуса у выводов не нарушить, иначе электролит по мельчайшим зазорам доберётся до клемм и они потемнеют и клеммы тоже начнут обрастать белыми торосами. Восстановить адгезию полипропилена и свинца не возможно. Даже промасленные пыжи в таких случаях защищают не надолго.
Автомобильные клеммы для аккумуляторов
Клемма АКБ: надежный контакт с аккумулятором. медные клеммы для батареи. Зато медь обладает хорошими физико-химическими характеристиками: отличный проводник электричества. Клеммы аккумулятора AZ110CS покрыты цинком для оптимальной проводимости и просты в нанесении благодаря цветовым маркировкам клемм. Клеммы аккумулятора SKYWAY медные японские Т2/европейские 015 комплект 2 шт s06701015.