В данном разделе на сайте собраны самые последние новости Киа 2024 на сегодня в России.
Kia Seltos на Автоторе: официальный старт производства
Kia Stinger получил телематический комплекс Kia Connect в России. "Киа Россия и СНГ" — официальный представитель Kia на российском рынке — отзывает почти 5,5 тысяч автомобилей модели Sorento в РФ, говорится в сообщении Росстандарта. В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. Kia Seltos (2024) российской сборки (на заводе Автотор) на автовозе. Mash: Kia и Hyundai решил полностью закрыть бизнес в России из-за санкций. Перекупщик рассказал, почему на популярных в России китайских машинах в Китае никто не ездит: В ГИБДД раскрыли, как весной избежать лишения прав из-за стершейся разметки: #новости #kia #hyundai.
Какие марки авто ушли из России
- В KIA прокомментировали сообщения о закрытии бизнеса в России
- Новости по теме
- Покинут ли Kia и Hyundai Россию?
- KIA и Hyundai вернутся в Россию: когда ждать
Kia переезжает из России в Казахстан
| Kia Seltos (2024) вновь начали производить в России на заводе Автотор | Об этом 19 марта сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу компании «АГР», которой принадлежит бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге. |
| В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris | Как неожиданно выяснилось, еще полтора месяца назад российское представительство Kia по-тихому зарегистрировало в соседней стране свою дочернюю структуру — ООО «Kia Россия и СНГ в Республике Казахстан». |
| Kia и Huyndai полностью закроют свой бизнес в РФ до конца 2023 года | Заводы Kia и Hyundai заявили о возобновлении работы в России / РЕН Новости 23:00, 9.01.24. |
Инсайдеры назвали пути возвращения Hyundai и Kia на российский рынок
В общем, уже никак не назовешь их бюджетными... Теперь это просто Solaris, без Hyundai. Фото: сайт "АГР" По сути, задача новых владельцев - распродать остатки. Как говорится, не пропадать же добру. А вот что будет после того, как закончатся машинокомплекты, сказать сложно. Сделка прошла по «символической цене» и с возможностью обратного выкупа в течение двух лет. То есть, корейцы надеются вернуться на российский рынок. А если не вернутся, то собственники завода договорятся о приходе нового партнера — скорее всего, из Поднебесной. Полностью заместить все оригинальные запчасти собственным производством точно не получится. К примеру, на бывшем заводе «Фольксвагена», который та же группа купила еще весной прошлого года, планируют в ближайшее время запустить сборку китайских автомобилей марки Chery.
Информацию о регистрации юрлица корейской автокомпанией со ссылкой на республиканский Минюст «Газете.
Есть, чем заняться Представители Kia еще год назад озвучили свои планы по строительству совместного предприятия с Allur Auto — крупнейшей автомобильной группой Казахстана, говорит Мискарян. Собеседник связывает перенос представительства с необходимостью наличия местного юридического лица, которое будет заниматься операционной деятельностью предприятия и дальнейшей дистрибуцией автомобилей этого завода. Артур Мискарян отмечает, что новый завод Allur и Kia сможет выпускать наиболее популярные машины локального модельного ряда корейской компании. Строительство завода Kia и Allur уже началось, в нем будут цеха сварки и окраски, также будет локализован выпуск некоторых автокомпонентов, уже в 2025 году планируется выпустить пилотную партию машин, заявил глава АМААР Мискарян. Ru» направила вопросы о причинах создания казахского представительства Kia официальным представителям компании, с аналогичными вопросами издание обратилось в Allur Auto. На момент публикации материала ответы в редакцию не поступили. В России делать нечего Представительство Kia в России выполняло функции по нашей стране и СНГ, что и отражено в его названии, Россия всегда была ведущим драйвером для корейской компании, однако теперь вектор официальных продаж сместился, поэтому перевод офиса в соседнюю неподсанкционную страну — логичный шаг, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Насколько я знаю, некоторые фирмы довольно давно переехали в Казахстан. Теперь, видимо, и другие компании будут смотреть туда. Там основные продажи, тем более что у Kia в Казахстане будет сборочное производство.
Но другие модели корейских марок, за исключением мини-вэнов Kia Carnival и Hyundai H-1 до сих пор собирали на калининградском заводе «Автотор». Хотя и с большими проблемами — конвейер запускали по мере появления комплектующих, а некоторые машины доукомплектовывали уже после сборки. Но уже с октября и этот ручеек машин российской сборки, который поступал к российским дилерам, иссякнет. Основатель «Автотора», Владимир Щербаков, заявил, что завод уже нашел новых партнеров. Какие это партнеры — не говорится.
Из-за дефицита запчастей российские производители тоже не могут стабильно выпускать привычные линейки автомобилей, как раньше. Например, «Автоваз» уже несколько месяцев не собирает Ладу Икс Рей из-за нехватки импортных комплектующих, которые пока не заменить на отечественные. Иностранные запчасти нужны и для Ларгуса. Но «Автоваз» пообещал выпустить ограниченную партию этих автомобилей , которую соберут из оставшихся на складах деталей.
Компания также планирует позже восстановить серийное производство. По данным «Росстата» , в июне в России собрали 13,4 тысячи легковых автомобилей — в 3,6 раз больше, чем в мае нынешнего года. Вероятно, такой рост связан с возобновлением производства «Автоваза». Меры правительственной поддержки автопрома Для поддержки отечественных производителей правительство РФ смягчило требования к выпускаемым автомобилям.
KIA и Hyundai появятся в России в новом обличии
| Новости KIA. Новинки KIA в России | Завод Hyundai в Санкт-Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. |
| На заводе «Автотор» началось производство Kia Sportage пятого поколения | Компания Kia представила новый компактный седан Kia K4 2025 модельного года. |
| Kia: Новости — Автоновости дня | Компания Hyundai Motor Group на протяжении многих лет продавала автомобили марки Hyundai и Kia на территории Российской Федерации. |
Статьи и советы
| KIA и Hyundai вернутся в Россию: когда ждать | Приморский край | ФедералПресс | Главная» Новости» Заводы киа и хендай в россии новости последние. |
| На заводе «Автотор» началось производство Kia Sportage пятого поколения | И Hyundai Motor, и Kia с весны этого года запретили в Россию поставки автомобилей и запчастей. |
| Какие бренды авто ушли из России в 2023 и что будет дальше | Автогиганты Kia и Hyundai могут закрыть бизнес на территории России до конца 2023 года — об этом сообщили российские СМИ 4 октября. |
| Kia переехала из России в Казахстан - МК | Автомобили Hyundai и Kia будут выпускаться в России под китайской маркой GAC. |
| KIA и Hyundai вернутся в Россию: когда ждать | Приморский край | ФедералПресс | Глава СК России поручил провести проверку по обращению о противоправных действиях в отношении малолетнего в одной из школ в Симферополе. |
В России соберут 70 тысяч автомобилей Hyundai и Kia под китайским брендом
Тут канал Mash разразился панической новостью о том, что Kia и Hyundai уйдут с российского рынка до конца 2023 года. Завод Hyundai в Санкт-Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. Это не дает покоя российским бизнесменам — регулярно появляются новости, что к замороженным активам азиатов проявляют интерес те или иные компании. Как иркутяне отреагировали на новости об уходе Hyundai и почему «китайцы» — не панацея.
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
Комментарий представителей официального дилера KIA а момент публикации получить не удалось. А вот в «Интерлайне» отметили, что на фоне сообщений об уходе Hyundai из России ажиотажа среди иркутян не заметили: продажи остаются на том же уровне, что и раньше — 15—20 машин в месяц. Сейчас у дилера есть полный модельный ряд Hyundai, начиная от седанов B-класса Solaris и заканчивая кроссоверами вроде Santa Fe. Цены с геометрической прогрессией на новые авто не растут. Связано это в том числе и с тем, что с этой даты вырос утильсбор. На китайские бренды «Интерлайн» переходить пока не планирует, хотя многие дилерские центры на этот шаг пошли. Нам их хватит как минимум до января, если всё будет на том же уровне продаж, что сейчас, и если не произойдет, например, скачок курса доллара, предположим, до 200 рублей и люди не побегут свои накопления тратить. В таком случае, конечно, есть вероятность, что полки сметут, — комментирует собеседник «ИрСити». Да и в целом переходить на китайские бренды — не панацея, считает он.
И это не в максимальной комплектации. Завод Kia в Калининграде уже перешёл китайскому производителю Kaiyi. Там будут собирать более дешёвые альтернативы корейским машинам. С Hyundai дела обстоят ещё хуже, отмечает Mash. В России остались только джипы этой марки, которые продаются втридорога — от 4,5 млн рублей. Некоторые магазины уже поменяли вывески на BAIC китайский производитель , но внутри пока нет ни клиентов, ни сотрудников. Работники автосалонов якобы не хотят продавать китайские авто, потому что на них маленький спрос. Все гарантийные обязательства по уже проданным машинам поддерживаются, в сервисном ремонте корейских автомобилей не отказывают.
Я не знаю людей, которые готовы на сегодняшний день выложить за Kia Seltos, очень хороший небольшой кроссовер, 4 млн рублей, которые за него требуют», — говорит партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. Аналогичный китайский кроссовер с примерно теми же потребительскими свойствами обойдётся в полтора-два раза дешевле. Так зачем тогда переплачивать? Это — одна проблема. Другая — гарантийное обслуживание и поставки запчастей. Однако им тогда нужно будет наладить логистику с Южной Кореей, обучить персонал, получить всю документацию. Что непросто и не очень быстро. А самим китайцам оно надо? Очень сомнительно. Им выгодней торговать своими собственными машинами. В настоящий момент те корейские авто, которые ещё находятся на гарантии точнее, у которых таковая означена! Это касается как сервиса, то есть плановых ТО с применением «оригинальных» запчастей и расходников, так и ремонта в случае обнаружения заводских дефектов. Некоторые бывшие ОД Hyundai-Kia как-то поддерживают клиентуру, но это, скорее, исключение. В основном автовладельцев просто шлют по известному короткому простонародному адресу. Но именно что как бы, мне там объяснили, что это уже в прошлом — можно забыть. Если что сломается ремонт только за мой счёт. Запчасти у них теперь с авторынка, как у всех, а цены при этом ломовые. Центральный склад запчастей Hyundai-Kia в РФ давно не работает, а вскоре он и вовсе будет окончательно расформирован — до конца текущего года концерн официально свернёт всю свою деятельность в нашей стране. Или не корейскими, а их аналогами из КНР?
Однако он признал, что чем чаще в крупных СМИ появляется информация о том, что автопроизводители продолжают поддерживать российских водителей и сохраняют присутствие в России, тем труднодоступнее становятся каналы для поставок запчастей. При обслуживании и ремонте автомобилей все дилеры изворачиваются как могут. Например, при небольшом ремонте и сервисном обслуживании с заменой расходников, оригинальных запчастей, проблем нет: все они есть на складах у дилеров. Но если возникают вопросы по гарантийному ремонту, его нужно согласовывать с производителем, а это сейчас непросто», — поделился Жигалов. По его словам, сложнее всего проводить кузовной ремонт, а также ремонт агрегатов — раньше производители просто предписывали их замену. Теперь же, когда получить такие запчасти все сложнее и дороже, на помощь приходит восстановительный ремонт. То есть дилеры с помощью профессиональных компаний восстанавливают поврежденные оригинальные электронные блоки, двигатели, коробки передач. Но в целом ситуация с обслуживанием Kia и Hyundai сейчас не отличается от любых других европейских или японских брендов», — отметил Жигалов. Фото: motory. Надо посмотреть, кто займет эти мощности на два года. Ведь за это время окупить свои вложения новый инвестор просто не сможет. Не исключено, что мы не знаем всех условий сделки, которая на самом деле может представлять выгодную бизнес-модель для нового владельца завода».
Конец Kia в России: корейцы все же легли под США
Российская газета. Hyundai уходит с российского рынка в 2023 году. Компания закрывает завод в Санкт-Петербурге. Уйдут ли из России Киа и Хендай | Новости России. Компания Kia с 15 ноября запускает во всех официальных дилерских центрах бренда на территории России в продажу купе-кроссовер Kia XCeed 2022-го модельного года. У Hyundai в России есть собственный завод в Санкт-Петербурге, где выпускали Hyundai Creta, Hyundai Solaris и Kia Rio. У Hyundai в России есть собственный завод в Санкт-Петербурге, где выпускали Hyundai Creta, Hyundai Solaris и Kia Rio. На предприятии начнут выпускать машины Kia и Hyundai, на рынке они будут представлены под брендом китайского концерна GAC. Остановку своих заводов по производству автомобильных комплектующих для автомобилей Hyundai и KIA продлила южнокорейской Yura Corp. Стопроцентная российская дочка коорпораци ООО "Йура Корпорейшн Рус" владеет двумя заводами в России.
Что происходит с обслуживанием и гарантией на Kia и Hyundai
- Последние новости о Kia 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ
- Что происходит с авторынком в России: главное
- Пока не предвидится
- Kia Seltos (2024) вновь начали производить в России на заводе Автотор
- Новости по теме
Покинут ли Kia и Hyundai Россию?
Новые Hyindai Solaris из салона производства 2021 года - от 2,5 млн рублей. В общем, уже никак не назовешь их бюджетными... Теперь это просто Solaris, без Hyundai. Фото: сайт "АГР" По сути, задача новых владельцев - распродать остатки. Как говорится, не пропадать же добру. А вот что будет после того, как закончатся машинокомплекты, сказать сложно. Сделка прошла по «символической цене» и с возможностью обратного выкупа в течение двух лет. То есть, корейцы надеются вернуться на российский рынок. А если не вернутся, то собственники завода договорятся о приходе нового партнера — скорее всего, из Поднебесной. Полностью заместить все оригинальные запчасти собственным производством точно не получится.
У компании было 194 дилерских центра. Бестселлерами бренда были модели Rio, K5 и Sportage. В 2022 году «Автотор» заявил, что готов возобновить сотрудничество с Hyundai и Kia по сборке автомобилей, однако оба бренда продолжали находиться в «замороженном» состоянии. В итоге «Автотор» начал сборку новых китайских моделей. Что касается завода Hyundai, то в 25 сентября 2023 года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что на предприятие нашелся российский покупатель. По крайней мере то, что заявлялось непосредственно самой компанией. Поэтому в ближайшее время будет принято решение. Покупателем будет отечественная компания», — говорил Мантуров.
Продажа состоится с правом обратного выкупа, который ограничен двумя годами. По данным дилеров, после остановки производства на складах у производителя остались машинокомплекты, из которых еще можно было бы изготовить несколько тысяч автомобилей, но по политическим причинам бренды решили этого не делать. Что происходит с обслуживанием и гарантией на KIA и Hyundai О том, что местные импортеры KIA и Hyundai поддерживают дилеров и по возможности предоставляют им запчасти для проведения сервисного и гарантийного обслуживания, рассказал Autonews. Однако он признал, что чем чаще в крупных СМИ появляется информация о том, что автопроизводители продолжают поддерживать российских водителей и сохраняют присутствие в России, тем труднодоступнее становятся каналы для поставок запчастей.
Работники автосалонов якобы не хотят продавать китайские авто, потому что на них маленький спрос. Все гарантийные обязательства по уже проданным машинам поддерживаются, в сервисном ремонте корейских автомобилей не отказывают. Ранее в Минпромторге сообщили , что власти нашли покупателя на завод Hyundai в Санкт-Петербурге. Как сказали в министерстве, купит актив российская компания, но не уточняли какая. В сентябре «Фонтанка» писала , что переговоры о покупке ведут структуры, близкие к группе «Авилон». В августе Япония запретила ввозить свои машины в Россию. Под запрет попали Toyota Land Cruiser, Rav4 и другие авто. Какая есть им альтернатива — узнайте здесь.
Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г.
Что еще почитать
- Инсайдеры назвали пути возвращения Hyundai и Kia на российский рынок - - 23.12.2023
- Сборку всех моделей Hyundai и Kia в Калининграде могут прекратить до конца апреля
- KIA и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент
- Последние новости KIA 2024. Новинки KIA 2024 в России. - Автомобильный журнал
- В России соберут 70 тысяч автомобилей Hyundai и Kia под китайским брендом
В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris
В России модели Hyundai и Kia собирают на двух предприятиях. Фирма «Эллада Интертрейд», полностью принадлежащая калининградскому «Автотору», изготавливает все прочие легковушки и кроссоверы корейских брендов, представленные на российском рынке. Мы обратились к дирекции «Автотора» с просьбой разъяснить ситуацию с графиком работы завода на ближайшее время. Как оказалось, уже с понедельника следующей недели, то есть с 6 апреля предприятие возобновляет работу. Произойдёт это, конечно, в том случае, если вдруг в Калининграде не объявят жёсткий карантин, запрещающий выход из дома сейчас выход из дома не запрещён или Путин не подбросит ещё одну нерабочую неделю.
Экс-завод Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге заработает в первые дни 2024 года Первым рабочим днем инсайдеры называют 9 января Автомобильный Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на свои источники рассказал о том, что завод, которым владели Hyundai Motor и Kia в Санкт-Петербурге, выходит из простоя. Завод законсервировали в марте 2022 года Изображение Hyundai До этого стало известно о том, что Hyundai Motor продает свои семьдесят процентов акций завода и их владельцем становится российская «Арт-Финанс», переговоры по сделке к концу декабря подходили к финальной стадии. В Kia о продаже своих российских активов пока не говорят.
Стабильно увеличивающийся объем продаж автомобилей Kia на российском рынке позволил бренду создать Национальную дистрибьюторскую компанию на базе структуры, ранее созданной АВТОТОР. За время сотрудничества обеими компаниями реализовано несколько инвестиционных проектов по созданию производственных мощностей полного цикла, на которых освоено производство более 30 моделей и произведено свыше 700 тысяч легковых и коммерческих автомобилей. Исключение составляет только модель Kia Rio, производство которой налажено в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Конец Kia в России: корейцы все же легли под США
При этом популярные и ранее недорогие модели Solaris, Elantra, Sonata в салонах уже не найти. Разбираемся, что происходит с брендами и могут ли они вернуться в Россию в будущем. Что происходит с Kia и Hyundai в России прямо сейчас rbc. У компании было 194 дилерских центра. Автопроизводство 27 сентября 2023 Бывший завод Volvo в Калужской области возобновит работу до конца года Что касается Kia, то марка вела производство своих моделей на мощностях завода «Автотор» в Калининграде. Бестселлерами бренда были модели Rio, K5 и Sportage. Фото: «Автотор» В 2022 году «Автотор» заявил, что готов возобновить сотрудничество с Hyundai и Kia по сборке автомобилей, однако оба бренда продолжали находиться в «замороженном» состоянии. В итоге «Автотор» начал сборку новых китайских моделей. Что касается завода Hyundai, то в 25 сентября 2023 года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что на предприятие нашелся российский покупатель. По крайней мере то, что заявлялось непосредственно самой компанией.
Поэтому в ближайшее время будет принято решение. Покупателем будет отечественная компания », — говорил Мантуров.
Стабильно увеличивающийся объем продаж автомобилей Kia на российском рынке позволил бренду создать Национальную дистрибьюторскую компанию на базе структуры, ранее созданной АВТОТОР. За время сотрудничества обеими компаниями реализовано несколько инвестиционных проектов по созданию производственных мощностей полного цикла, на которых освоено производство более 30 моделей и произведено свыше 700 тысяч легковых и коммерческих автомобилей. Исключение составляет только модель Kia Rio, производство которой налажено в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai.
Однако эксперты отнеслись к этой новости скептически. Слишком много сложностей, чтобы реализовать эту схему. Там есть в том числе электрокомпоненты. Их сохранность вызывает у меня серьезные вопросы. Даже если завод запустят и начнут что-то производить, то для российского рынка это будет незаметно. Автодилер уже купил завод в Калуге, где раньше производили Volkswagen , и пока там ничего не происходит. Корейцы вложили миллиард евро Автоэксперт Игорь Моржаретто считает, что корейцам очень больно отдавать это предприятие, в него вложены огромные деньги, а до остановки он приносил отличную прибыль. Слишком много проблем будет с регистрацией торговых знаков, получением одобрения на такие машины, есть риски попасть под санкции китайской компании.
Ru», объявления о продаже свежих седанов появились на классифайдах и на сайтах дилерских компаний. За рестайлинговые машины четвертого поколения, выпущенные в этом году, просят от 2,5 миллиона до 2,8 миллиона рублей, в то время как на официальном российском сайте Kia последняя цена стартует с 2,05 миллиона. Предлагают Cerato продавцы из Казани, Краснодара, Рязани и других городов. Один из самых дешевых Kia Cerato 2023 года продается, к примеру, на Auto.