Новосибирский метрополитен — скоростная рельсовая внеуличная общественная транспортная система на электрической тяге в Новосибирске. Весна 2024 года отмечена в Новосибирске очередным переносом сдачи станции метро «Спортивная». В Новосибирске планируют ввод шести новых станций метро до 2030 года. «Спортивная», «Гусинобродская», «Молодежная», «Площадь Станиславского», «Троллейная» и «Северная» – шесть новых станций метро будут построены в Новосибирске за ближайшие 7 лет. Новосиби́рский метрополите́н — скоростная рельсовая внеуличная (преимущественно подземная) общественная транспортная система на электрической тяге в Новосибирске. Мэрию Новосибирска и МП «МЕТРО МИР» УФАС заподозрило в сговоре из-за субсидий.
Метро Новосибирск
Для конспирологов напомним про странный опрос на «Госуслугах» в декабре 2022 года, посредством которого у новосибирцев выясняли предпочтения по поводу развития метро. Правительство области, мэрия и МУП «Новосибирский метрополитен» тогда отреклись от причастности к опросу, и осталось загадкой, кто же, имеющий доступ к госресурсам, его организовал. Как бы то ни было, наибольшее количество голосов в рамках исследования собрала идея строить новые станции как раз в Калининском районе. Вуаля, как заказывали — вот вам и свежие планы городской администрации.
На самом деле конспирология тут ни при чём, однако степень общественного интереса к метро зашкаливает. В том же проекте планировки вокруг «Соснового бора» упоминается немало масштабных инфраструктурных проектов. Например, строительство новых магистралей Космической и Ельцовской с возведением многоуровневой парковки на пересечении с улицей Колонды, а также расширение улицы Объединения до 4 полос.
Но из документа выдернули только метро. Развитие подземки активно обсуждается и на политических площадках. ЦДЖ рассказывал, что зимой в заксобрании несколько депутатов поставили вопрос о целесообразности тянуть Ленинскую линию в направлении частного сектора за площадью Станиславского.
В прямом эфире ОТС он пояснил, что строителям необходимо все «отладить и проверить». Кроем того глава региона покритиковал городское руководство за непонятную наивность к компании «Метро МиР». По его информации, руководство муниципальной организации уверило мэрию, что все документы по «Спортивной» и продлению Дзержинской линии метрополитена обязательно пройдут Главгосэкспертизу в Москве.
О жилом строительстве В актуальной версии генплана Новосибирска зафиксирована частичная застройка бывших промышленных площадок. Подобный опыт уже реализуется на территории завода «НЭВЗ» в районе пл. Калинина, где ведется строительство жилого комплекса. Решение принято по согласованию с собственником площадки.
Здесь планируется разместить жилой район и объекты социального обслуживания — детские сады и школы, - пояснил Алексей Нестеркин. Уточнены границы защитно-санитарной зоны завода «НЗХК» на ул. Хмельницкого, это позволит осваивать территории, примыкающие к ул. Кстати, там уже ведется строительства ЖК «Дунаевский». Планируется возведение жилья и на освободившейся площадке завода «Экран». На соседних улицах Бардина и Магаданской расселят старые двухэтажки. Кроме того, в северной части Новосибирска продолжит застраиваться микрорайон Стрижи.
Планируется, что к 2030 году объем жилищного строительства в Новосибирске составит 53 млн. О парках и скверах Не забыли в новой редакции генплана Новосибирска и об устройстве новых зеленых зон, а также развитии существующих парков и скверов. Всего по городу насчитали 256 объектов озеленения, которые ни в коем случае не будут застраивать. В ближайшие 10 лет эти земли благоустроят. Там предполагается небольшой тематический парк. Также территория на ул. Лебедевского, где планируется строительство крупных спортивных объектов, в том числе футбольного стадиона.
Там сохранился участок леса, в этом массиве будет создан парк.
Поэтому, срок перенесли на 25 августа того же года. Стоимость работ превысила 4 миллиарда рублей. В начале 2024 года открытие перенесли на 25 июня. Но затем Депутат Госдумы Виктор Игнaтов назвал самой реальной датой — 4 квартал 2024 года. Отмечается, что в Москве в 2023 году открыли 14 новых станций метрополитена. В Санкт-Петербурге последний раз открывали станцию в 2019-м. До 2030 года планируют запустить 11 станций, четыре из которых обещают сдать в нынешнем году.
Травников назвал срок открытия станции метро «Спортивная» в Новосибирске
Внимание: подземный переход представляет собой изогнутый тоннель, отделанный мрамором, в котором немного искажается звук, из-за чего проход по нему может доставлять дискомфорт людям, страдающим клаустрофобией. Вы можете воспользоваться вторым вариантом перехода на станцию «Сибирская» по лестнице в сторону выхода на улицу Гоголя. Обратите внимание на две важных детали: Станция «Речной вокзал» имеет нестандартную планировку, поэтому двери в вагонах открываются с другой стороны, будьте осторожны. Станцию «Заельцовская» чаще называют площадью Калинина, не запутайтесь. Жетоны и проезд Стоимость проезда в Новосибирском метро 35 рублей. Вы можете приобрести жетон в кассе и терминалах или оплатить проезд бесконтактной банковской картой MasterCard, Visa, «Мир» , приложив ее к турникету, стоимость от этого не меняется. Уменьшить стоимость проезда в метро можно только по единой транспортной карте: разовая поездка будет стоить 29 рублей. Скидка в 1 рубль с поездки будет действовать также в другом муниципальном транспорте — трамваях, троллейбусах и муниципальных автобусах опознать их можно по специальным наклейкам на борту и по наименованию перевозчика — МКП "ПАТП-4".
В целях выполнения договорных обязательств или требований федерального законодательства Оператор получает персональные данные от следующих третьих сторон: 7. Иные лица в соответствии с договором гражданско-правового характера. Обработка персональных данных осуществляется с соблюдением конфиденциальности, под которой понимается обязанность не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Сведения об обработке персональных данных 8. Оператор обрабатывает персональные данные на законной и справедливой основе для выполнения возложенных законодательством функций, полномочий и обязанностей, осуществления прав и законных интересов Оператора, работников Оператора и третьих лиц.
Оператор получает персональные данные непосредственно у субъектов персональных данных. Оператор обрабатывает персональные данные автоматизированным и неавтоматизированным способами, с использованием средств вычислительной техники и без использования таких средств. Действия по обработке персональных данных включают сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение обновление, изменение , извлечение, использование, передачу распространение, предоставление, доступ , обезличивание, блокирование, удаление и уничтожение.
Больше всего новосибирцев интересовало решение проблем, связанных с состоянием дорог, освещением улиц и общественным транспортом, в частности метро. В ходе прямого эфира мэр Новосибирска подтвердил повышение стоимости проезда в метро с 15 декабря до 30 рублей вместо нынешних 27 рублей. Также Анатолий Локоть рассказал о перспективах развития городского метрополитена.
История развития новосибирского метро будет рассматриваться уже после того, как новая станция будет введена в эксплуатацию.
Суточная перевозка в день максимальной перевозки 6 декабря , тыс. Среднесуточная перевозка по станциям: с максимальным пассажиропотоком Площадь Маркса , тыс. Общая среднесписочная численность работников — 1582. В 2020 году было перевезено 58117,2 тыс. По данным за 2021 год, перевозка пассажиров составила 75273,1 тыс. Безопасность[ править править код ] На станции « Красный проспект » есть полный комплекс, предназначенный для досмотра пассажиров и багажа. Имеются рентгеновские интроскопы и сканеры «Homo Scan» [87] , которые позволяют за пять секунд провести полный досмотр пассажира.
Вход в большинство вестибюлей станций контролируют не только рамки металлоискателей для выборочного досмотра пассажиров, но и также приборы по обнаружению взрывчатых , химических и радиоактивных веществ. Кроме того, в наличии у метрополитена имеются специальные нанокомплексы ДВИН-1 по обнаружению наркотических и скрытых в багаже веществ [88] , установки по поиску взрывчатки и холодного оружия [89]. Помимо этого, каждый входной турникет снабжён средствами радиационного контроля, блокирующими проход в случае обнаружения радиоактивных веществ. Вся информация об обстановке стекается в единый диспетчерский центр. Последний снабжён всеми необходимыми дополнительными серверами, источниками бесперебойного питания, видеомониторами. В диспетчерском центре информация обрабатывается дежурными операторами, которые координируют действия охранные службы. Пока что система работает на половине станций. Дооснастить остальные комплексной системой безопасности планируется в течение 2012—2013 годов [90].
С 2010 года по 2012 год в Новосибирском метро велась работа по осуществлению программы безопасности. В 2013 году метрополитен получил на выполнение утверждённой «Комплексной программы обеспечения безопасности» от правительства России 152,1 млн рублей. На эти средства планируется установка интеллектуальной системы видеонаблюдения, систем радиационного контроля и подавления радиолиний управления взрывными устройствами, а также портативных анализаторов паров взрывчатых веществ. Кроме того, должны поставить специальное оборудование для выборочного досмотра пассажиров [91]. В марте 2019 года система интеллектуального видеонаблюдения в пилотном режиме введена на станциях метро «Площадь Маркса» и «Речной вокзал» [92]. В метрополитене ведется активная работа по информированию граждан с целью повысить безопасность их проезда.
Карта метро Новосибирска - интерактивная схема с расчетом времени
Статья автора «Вести Новосибирск» в Дзене: К 2050 году по генеральному плану метрополитен Новосибирска будет насчитывать три линии общей длиной около 67 километров, 46 станций и четыре депо. последние новости на. Между тем, в Новосибирске продолжает стоять закрытой 14-я станция метро "Спортивная", построенная вместе с новым ЛДС "Сибирь-Арена" и парком "Арена". Ближайшие перспективы Новосибирского метрополитена связаны с завершением строительства Дзержинской линии и продлением Ленинской линии в левобережной части города.
Стали известны подробности строительства метро в Новосибирске
Делитесь в социальных сетях и мессенджерах! Схема предоставлена официальным сайтом МУП «Новосибирский метрополитен». На карте Нск большими красными буквами М будут обозначены все станции метро, которые находятся рядом. Новосибирск от Yandex.
При отзыве субъектом персональных данных согласия на обработку его персональных данных обработка осуществляется только в пределах, необходимых для исполнения заключенных с ним договоров и в целях, предусмотренных законодательством Российской Федерации. Передача персональных данных третьим лицам 7. Для достижения целей обработки персональных данных и с согласия субъектов персональных данных Оператор предоставляет персональные данные или поручает их обработку следующим лицам: 7. В целях выполнения договорных обязательств или требований федерального законодательства Оператор получает персональные данные от следующих третьих сторон: 7. Иные лица в соответствии с договором гражданско-правового характера. Обработка персональных данных осуществляется с соблюдением конфиденциальности, под которой понимается обязанность не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Сведения об обработке персональных данных 8.
Оператор обрабатывает персональные данные на законной и справедливой основе для выполнения возложенных законодательством функций, полномочий и обязанностей, осуществления прав и законных интересов Оператора, работников Оператора и третьих лиц.
Об этом сообщили в департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска. Также в администрации города добавили, что расширение метрополитена пройдет в три этапа. План развития обозначили для того, чтобы зарезервировать землю под будущее строительство. По генеральному плану до 2030 году в Новосибирске продлят Дзержинскую линию от станции «Золотая Нива» до улицы Коминтерна на две станции — «Гусинобродскую» и «Молодежную», построят метродепо «Волочаевская». Ленинскую линию планируют продлить от станции «Площадь Маркса» до улицы Троллейной.
Вероятно, из подопытных животных института появились гигантские, радиоустойчивые и полуразумные слепые гориллы, долгие годы продолжавшие обитать в НИИ и центре спутниковой связи. В области города имеется центр спутниковой связи, аналогичный «Каспию-1» и функционировавший, во всяком случае, несколько лет после войны. Начальство ОСКОМ исследовало данные спутниковой разведки и готовило план эвакуации по железной дороге, но план провалился. Станции Новосибирского метро Для пассажиров, которые для перемещения по городу выбрали метрополитен, карта метро Новосибирска схема станет надежным помощником. Новосибирская подземка включает в свой состав 13 станций. Через город пролегает две линии: Красная линия: Ленинская включает 8 станций и имеет длину 10,5 км. Зеленая линия: Дзержинская состоит из 5 станций. Это небольшая ветка, ее протяженность всего 5,4 км. Зеленая ветка начинается от железнодорожного вокзала со станции Площадь Гарина-Михайловского. Линия пересекает центр города и оканчивается станцией Золотая Нива. Это самая молодая станция, которая была открыта в 2010 году. Станция Золотая Нива Ленинская линия самая протяженная, она пролегает вдоль Красного проспекта — центральной улицы города, которая является самой длинной в мире. Со станции Красный проспект и Площадь Ленина можно попасть в центр города. Далее ветка через метромост пролегает на левый берег Оби в Ленинский район. Переход с одной линии на другую осуществляется на станциях Сибирская Зеленая линия и Красный проспект Красная линия. Один проезд в Новосибирском метро обойдется в 20 рублей. Оплату можно производить единой транспортной картой. Проезд студентов и школьников по карте составляет 10 рублей. Грандиозная стройка Строительство началось 12 мая 1979 года, и к декабрю уже вовсю кипела работа над будущими станциями «Октябрьская», «Площадь Ленина» и «Студенческая». И хотя был практически закрыт весь центр города, что доставляло много неудобств, никто на это не жаловался — очень ждали метро.
Новоизбранный мэр Кудрявцев не стал обещать новосибирцам новую станцию метро
Метро в Новосибирске является важным фактором при покупке недвижимости – это возможность быстро и с удобством добраться до необходимого места в городе. Карта нового метро новосибирска Семь новых станций метро построят в Новосибирске: схема впечатляет Амбициозные планы по строительству метро власти обещают воплотить в ближайшее. Без сомнения, глядя на схемы, нельзя сказать, что новосибирское метро не развивается. В Законодательном собрании Новосибирской области состоялся круглый стол, посвященный перспективам строительства новосибирского метрополитена. Новосибирску необходим план развития метрополитена на 10–15 лет. Власти Новосибирска намерены после 2030 года приступить к возведению новой лини метро, включающей 13 станций.
Новосибирский метрополитен
Долгосрочная перспектива должна быть для любого города. Метро, безусловно, самый удобный, выгодный для Новосибирска вид транспорта. RU Ближайшая после ввода станции «Спортивной» перспектива — продление Дзержинской линии метрополитена. Последнюю станцию на ней — «Золотая Нива» — сдали в феврале 2011 года. Сейчас там не достроен второй перегонный тоннель. Ориентировочная стоимость работ составляет 30 миллиардов рублей. Точные цифры станут известны после того, как проект откорректируют, а затем его одобрит Главгосэкспертиза. RU О том, какие работы для достройки метро ведут сейчас, НГС рассказал Михаил Никулин, заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии Новосибирска. Она соответствует транспортному разделу генерального плана до 2030 года.
Там значится шесть станций. Помимо «Спортивной», которую сдаем в этом году, запланировано окончание строительства Дзержинской линии, строительство двух станций и метродепо, — описал планы властей он. И еще одной в северном направлении от площади Калинина — «Северной». Он уточнил, что сейчас специалисты разрабатывают проектно-сметную документацию для достройки Дзержинской линии. По остальным объектам идет подготовительная работа. Далее нужно подготовить обоснование инвестиций, выполнить проектно-сметную документацию и уже претендовать на финансирование. Есть несколько финансовых механизмов, федеральных программ, таких как инфраструктурные бюджетные кредиты, по которым можно сейчас строить линии метро, — объяснил Михаил Никулин. RU Как пояснил депутат Заксобрания Владимир Анисимов, у региона должны быть и свои собственные средства на строительство метро — без этого получить помощь из госбюджета не получится.
Это необходимое условие.
А в мире «крутого будущего», где бизнес и государство думают прежде всего о своём главном ресурсе — людях, метро, безусловно, смогло бы значительно повысить мобильность городской среды на сложных участках. И оно точно найдет своё применение в любом городе-миллионнике, в том числе и в Сибири. Илья Будкевич автор тг-канала «Балконы Красноярска» На мой взгляд, в новосибирском метрополитене, в отличие от Самарской подземки, например, имеется адекватная трассировка направлений: понятно, кто этим видом транспорта будет пользоваться, для кого он построен и насколько это дело эффективное.
Круто, что реально обслуживаются ветки метро, а дополнительно имеется 150 км трамвайного полотна, чтобы подвозить до станций людей из отдаленных районов. То есть чиновники не просто построили метро, чтобы было, а еще и подумали, как людей к нему свезти. Это плюс. А метро в Новосибирске, как известно, предприятие убыточное, и большая часть выручки тратится на поддержание метрополитена.
А что, если представить себе, сколько из этих денег можно было бы потратить на закупку трамваев, автобусов или даже реконструкций городских пространств? Справка: По данным «Коммерсанта», МУП «Новосибирский метрополитен» по итогам 2022 года показал выручку в размере более 2 млрд рублей, а чистая прибыль составила 18 000 рублей. В 2021 году предприятие получило 1,9 млрд рублей выручки и 16 000 рублей чистой прибыли, следует из данных «СПАРК-Интерфакс». Два года назад — в 2020 году — метрополитен получил убыток в размере 328,1 млн рублей Илья Будкевич автор тг-канала «Балконы Красноярска» Почему так получилось?
Казалось бы, нормальная трассировка — имеется, продуман подвоз людей до остановочных пунктов. Но проблема в том, что ради двух коротких линий метрополитена нужно содержать очень дорогую инфраструктуру. И это не окупается, поскольку комплексно транспортные задачи не решаются: проблему перевоза того количества пассажиров, которые проходят через метро, можно было бы решить куда дешевле. Но это не значит, что метро надо закрывать, нет: но и такой опыт транслировать в другие города Сибири бессмысленно.
Для человека тоже так было бы проще с точки зрения пересадки, когда не нужно спускаться под землю. В Новосибирске не строили станций глубокого заложения, и есть проблема с лифтами, не везде они есть. Особенно эта сложность касается маломобильных групп населения. Почему бы не обратить внимание на развитие трамвайного сектора?
Скорость составов — такая же, платформа — меньше, пассажиропоток и наполняемость составов — выше, в этом случае вполне возможно повысить регулярность их хождения без потери качества транспортного обслуживания и без повышения стоимости билета. Зачем содержать подземку в относительно небольшом городе России по сравнению с Москвой и Питером, если вы не собираетесь строить кучу новых станций метро, и вам не на что содержать эту бешеную инфраструктуру? Метрополитен, которого нет — это омская история. Эдакое метро Шредингера.
Сейчас там планируют достроить второй перегонный тоннель. Ориентировочная стоимость работ составляет 30 миллиардов рублей. Точные числа опубликуют после того, как проект откорректируют, а затем его одобрит Главгосэкспертиза. Ранее «Вести Новосибирск» рассказывали, что мэр Новосибирска установил срок ремонта лестницы на Речном вокзале ко Дню города 25 июня. Да ещё и с метромостом новым... Нашей мэрии фантастику писать бы.
Новосибирский метрополитен, единственный за Уралом, начал свою работу в 1985 году и на данный момент состоит из двух линий с 13 станциями. Последняя станция, "Золотая Нива", была запущена в феврале 2011 года.
MetroDreamin'
Схема метро новосибирска 2023. Читайте также: Мгер чатинян художник картины. Транспортная карта белгород. Икосаэдр оригами схема. Главная» Новости» Метро новосибирска новости. Схема метро Новосибирска наложенная на карту города, в соответствии с планом строительства метрополитена на следующую декаду. Карта метро. Скачать схему метрополитена. png. 341,5 Кбайт, для просмотра. В новосибирском метро запустили первый пятивагонный состав, передает ОТР.
Схема метро новосибирска 2023
Генеральная схема развития Новосибирского метрополитена, разработанная в соответствии с Постановлением Совмина СССР 1981 года В 2007 году в Генеральном плане Новосибирска появилась новая перспективная схема метро с 54 станциями, несмотря на то, что к тому моменту город вышел точнее — упал на темпы строительства «одна станция метро за пять лет». Так и непонятно, каким образом появилась эта схема в Генплане Новосибирска, и какие транспортные расчёты проводились при её составлении. Скорее всего, никакие. Но надо учитывать, что Генплан 2007 года составлялся архитекторами, а не специалистами по транспорту. Схема развития метрополитена Генерального плана города Новосибирска 2007 года Почему Новосибирску не дают денег на метро До середины «нулевых» промедления в строительстве объяснялись отсутствием у государства денег. Бюджетная система устроена так, что собственно у муниципалитета города Новосибирска собственных денег на крупные проекты нет — он мог рассчитывать только на поддержку региона или федерального центра. Но и для региональных бюджетов кроме бюджета города Москвы строительство метро стало неподъёмной задачей. Новосибирск не одинок: кроме Москвы и Санкт-Петербурга, новые станции метро практически нигде в России не открываются. После 2010 года в Новосибирске по факту перестала существовать метростроительная отрасль.
Было утрачено оборудование, а Бамтоннельстрой уехал делать тоннели в Сочи. Даже проектное бюро, создававшее рабочую документацию, перебралось в Красноярск. Устарела и стала неактуальной и проектная документация теперь на её разработку снова собираются выделить сотни миллионов рублей. Бюджетная система обладает огромной инерцией — если есть организации, занимающиеся строительством чего-то, то под них будут выделяться деньги. Нет — не будут. По этой же причине в Новосибирске не строятся и трамвайные пути, зато много денег выделяется на строительство и ремонт дорог. Хотя с транспортной точки зрения трамвайные пути эффективнее. Но федеральный центр не давал денег на строительство метро в Новосибирске и других региональных центрах скорее по идеологическим соображениям.
Метро не окупается нигде, кроме Москвы. В Новосибирске, например, скоро надо будет менять составы метро, и денег на это у метрополитена нет, ровно как нет и на самостоятельное строительство новых станций. Вложения в строительство метро считаются малоцелесообразными, пока есть возможность проложить рельсы по поверхности земли.
Это предположение высказывает Токарев. Таким образом, застройка города осталась практически нетронутой. Этим можно объяснить и высокий радиационный фон. Ядерный удар застал город в разгар эвакуации. Улицы были намертво скованы заторами: гражданские пытались бежать на личном транспорте, не слушая призывы укрыться в метрополитене.
Военные с помощью бронетехники пытались управлять ситуацией. На вокзале стоят не успевшие уехать из Новосибирска поезда. В начале 2034 года, после уничтожения Сергеем Касариным плесени, на город обрушилась некая «слизь» — токсичная биомасса, распространяющаяся как чума и разъедающая дерево. Жители метро регулярно выжигали слизь и поражённые поверхности. До войны в Новосибирском НИИ экспериментальной медицины разрабатывались прорывные лекарственные препараты и индивидуальные аптечки. Вероятно, из подопытных животных института появились гигантские, радиоустойчивые и полуразумные слепые гориллы, долгие годы продолжавшие обитать в НИИ и центре спутниковой связи. В области города имеется центр спутниковой связи, аналогичный «Каспию-1» и функционировавший, во всяком случае, несколько лет после войны. Начальство ОСКОМ исследовало данные спутниковой разведки и готовило план эвакуации по железной дороге, но план провалился.
Станции Новосибирского метро Для пассажиров, которые для перемещения по городу выбрали метрополитен, карта метро Новосибирска схема станет надежным помощником. Новосибирская подземка включает в свой состав 13 станций. Через город пролегает две линии: Красная линия: Ленинская включает 8 станций и имеет длину 10,5 км. Зеленая линия: Дзержинская состоит из 5 станций. Это небольшая ветка, ее протяженность всего 5,4 км. Зеленая ветка начинается от железнодорожного вокзала со станции Площадь Гарина-Михайловского. Линия пересекает центр города и оканчивается станцией Золотая Нива.
Первым делом — дооборудовать все станции лифтами для спуска на станции. Чтобы сделать единственный в Сибири реально существующий метрополитен более эффективным и удобным, возможно, стоит рассмотреть создание подвозящих маршрутов для связи отдалённых районов города с метрополитеном. Это позволило бы увеличить покрытие города метрополитеном, куда его ещё не успели провести. Но надо понимать: точно не стоит гнаться только за метрополитеном, забивая на весь остальной общественный транспорт — Когда люди просят строительство метрополитена в своём городе, они хотят не само метро как вид транспорта, а качество транспортного обслуживания метрополитена, а именно: Предсказуемость прибытия транспорта на остановку; Частота движения — транспорт должен ходить часто; Работа до позднего вечера а ещё круче создание ночных маршрутов ; Скорость передвижения. И так далее, пока не дойдет до уровня метрополитена. На мой взгляд, смысла строить метро ради метро — нет, а всё-таки необходимо исходить из реальных потребностей города. И только тогда то самое крутое будущее сможет наступить. А вот метро в Томске пока не проложили и прокладывать не собираются. Но это не мешает томичам мечтать, а местным урбанистам — присматриваться к опыту других более крупных сибирских городов. Алексей Козявкин создатель проекта «Умный транспорт Томска» Так вышло, что метро ещё с советских времён — это показатель «мегаполиснутости» города. До сих пор многие транспортные энтузиасты рисуют воображаемые схемы метро своих городов. Так, Новосибирску повезло больше, чем Омску и Красноярску, и там успели построить значимое количество станций до разрухи 90-х. И самое главное — сумели выйти на левый берег Оби. Пожалуй, это и сделало их метрополитен третьим по успешности в стране. И сегодня новосибирская подземка, несмотря на стагнацию пассажиропотока он сейчас меньше, чем в 90-е, и держится на одном уровне уже больше 10 лет все-таки занял свою нишу в транспортном ландшафте. Но насчет транслирования новосибирского опыта вопрос очень дискуссионный. В среде любителей транспорта спор «метро VS трамвай» длится уже много лет. На мой взгляд, если начинать с нуля, то лучше развивать трамвай. А современные способы обособления, например, умные светофоры, позволяют добиться сравнимых с метро средних скоростей. Плюс у метро расстояние между станциями намного больше. Не стоит забывать, что эксплуатация метро тоже обходится в копеечку. В том же Новосибирске метро перевозит порядка трети от всех пассажиров, а расходы на него превышают траты на весь остальной общественный транспорт, вместе взятый. То есть, выбрав скоростной трамвай вместо метро, город может содержать остальной транспорт в хорошем состоянии.
Должно появиться шесть новых станций: «Чкаловская», «Восточная», «Учительская», «Юбилейная», «Снегири» и вторая станция «Родники». Также в долгосрочной перспективе планируется строительство Левобережного участка Дзержинской линии метрополитена от станции «Пл. Гарина-Михайловского» до пл. Кирова, включая второй переход через р. Запланировано восемь станций: «Аквапарк», «Затон», «Заводская», «пл. Труда», вторая станция «пл. Маркса», «Гвардейская», «Кировская», «Затулинская» и электродепо на ул.