Группа компаний "Дело" стала владельцем более 90% акций оператора специализированных портовых терминалов Global Ports. Д. Илатовский был назначен на пост в УК «Дело» (головная компания группы компаний «Дело») в январе 2023 года. В 2021-2022 гг. они был генеральным директором НТК (основной транспортный актив группы СУЭК и «ЕвроХима»).
Росатом и Группа компаний «Дело» будут совместно развивать транспортно-логистический бизнес
Компания ООО «Сиатрасс альянс» Москва была зарегистрирована 5 апреля с уставным капиталом 10 млн рублей. Основной вид деятельности указан как связанный с перевозками. В пресс-службе группы компаний «Дело» не ответили на запрос «Интерфакса» о целях создания новой компании.
Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
Материалы 08. С этим поможет Сергей Кириенко. Приоритет совместной работы — развитие Северного морского пути. Она предложила почти в два раза больше стартовой цены. На актив также претендовали структуры миллиардеров Романа Абрамовича и Владимира Лисина 14.
Поделиться: ГК «Дело» не будет заниматься зернотрейдингом ГК «Дело» не планирует больше заниматься зернотрейдингом, сообщил президент группы Сергей Шишкарев. Об этом пишет «Коммерсантъ». При этом ранее Группа заявляла, что видит перспективы развития в зерновом бизнесе. Снова идти в трейдинг зерновыми не планируем», — сообщил президент Группы.
Шишкарёв и Росатом перешли на равное участие в управлении группы "Дело"
Наш ключевой приоритет — обеспечить непрерывность и ритмичность поставок отечественной продукции за рубеж, открывая новые горизонты для экспорта и стимулируя экономическое развитие страны», — отметил первый вице-президент «Рускона» Андрей Чернышёв. Благодаря чему созданная нами продукция продолжает быть конкурентной на мировых рынках», — заявил заместитель генерального директора Архангельского ЦБК Олег Илатовский. Справка Бумпром. Является одним из ведущих российских лесохимических предприятий. Специализируется на производстве картона и товарной целлюлозы.
Инвестпроекты Группы «Дело» работают на укрепление экономических связей между регионами Дальнего Востока и Арктики, повышая уровень их экономического и социального развития, усиливают экспортный потенциал России в целом. Мы окажем компании содействие в выборе и применении необходимых инструментов государственной поддержки с учетом потребностей и особенностей регионов. В результате будут созданы новые рабочие места, привлечён значительный объем частных инвестиций», — заявил Гаджимагомед Гусейнов.
Он считает, что стране следует стать надежным транспортным мостом для товаропотоков всего мира. По мнению председателя совета директоров ГК «Дело», чтобы достичь таких целей, прежде всего, нужны инвестиции в развитие Транссиба и Байкало-Амурской магистрали, Восточного полигона, Северного морского пути и других направлений, чтобы инфраструктура работала с профицитом возможностей.
Шишкарёв также обратил внимание на необходимость развития коридора Север-Юг.
RU - Группа компаний "Дело" рассматривает приобретение российских судоходных компаний, на фоне нехватки контейнеровозов планирует наращивать флот, сообщил генеральный директор "Дело" Дмитрий Паньков на брифинге в рамках ВЭФ-2022. Если говорить о российских судоходных компаниях, мы обошли, наверное, все из них, но сейчас цены находятся на пике", - сказал Паньков. Отвечая на вопрос, интересует ли группу покупка FESCO, Паньков ответил, что "у нас не проводится никаких переговоров с ними".
По его словам, группа рассматривает покупку портовых и припортовых терминалов и площадок, но о конкретных сделках пока говорить рано.
ГК "Дело" консолидировала 100% акций зернового терминала в Новороссийске
Активы В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор « Рускон » и «ТрансКонтейнер» , интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520 данные на ноябрь 2021 года. Показатели деятельности 2023: Рост выручки в 6 раз до 41,4 млрд рублей ООО «Управляющая компания «Дело» головная компания ГК «Дело» в 2023 год заработало 41,4 млрд рублей выручки, что более чем в 6 раз превосходит показатель годичной давности. Чистая прибыль выросла еще сильнее - в 22 раза, до 37,6 млрд рублей. Такие данные по РСБУ были обнародованы в апреле 2024 года. Как пишет « Интерфакс » со ссылкой на материалы УК «Дело», 2023 год компания завершила с долгосрочными обязательствами в размере 36,9 млрд рублей против 30,75 млрд рублей годом ранее. Объем заемных средств составил 36,7 млрд рублей к концу 2022 года - 30,66 млрд рублей. Краткосрочные обязательства по состоянию на 31 декабря 2023 года измерялись 10,8 млрд рублей против 13,05 млрд рублей годом ранее. В 2023 году УК «Дело» направила 36 млрд рублей на выплату дивидендов.
Между тем, сегодня главным ограничителем роста товаропотока между Дальним Востоком и основными центрами потребления в центре страны остается железная дорога. В силу дисбаланса экспортно-импортных перевозок и ограниченной пропускной способности Транссиба, в центре страны начали скапливаться порожние контейнеры и железнодорожные платформы, тогда как на Дальнем Востоке их стало остро не хватать для вывоза импортных грузов. Как полагает председатель совета директоров группы "Дело" Сергей Шишкарёв, инфраструктура должна развиваться опережающими темпами, формируя переход от "экономики спроса" к "экономике предложения". При этом частные операторы готовы инвестировать в инфраструктуру, но они должны быть уверены, что все предлагаемые к перевозке объемы будут приняты. В нынешних же условиях ограничений на Восточном полигоне, по мнению Сергея Шишкарёва, при РЖД необходимо создать специальный консультативный орган, на площадке которого можно было бы находить компромиссы с участниками рынка, в том числе и с угольными компаниями, которые конкурируют с другими товаропроизводителями за дефицитные мощности Транссиба.
От Зотова и Ковалёвой поступили ходатайства об ознакомлении с материалами дела. Оно рассматривается в категории «Экономические споры по гражданским правоотношениям». В пресс-службе «Агро-Белогорья» сообщили, что направили запрос в суд для ознакомления с материалами дела. Стоит отметить, что 25 апреля состоялось годовое собрание участников фирмы «ГК Агро-Белогорье».
Комментируя реализацию демографического проекта Группы, директор по персоналу УК «Дело» Александр Осипов отметил: «Мы видим востребованность программы среди сотрудников. За второе полугодие 2022 года в «ТрансКонтейнере» различными мерами поддержки воспользовались 880 работников, а восемь многодетных семей получили материальную помощь в размере одного миллиона рублей. Мы рассчитываем, что принятый стандарт станет эффективным инструментом содействия улучшению демографической ситуации в стране».
«Агро-Белогорье» подало иск к Владимиру Зотову — совладельцу компании
Не будем ходить вокруг да около, а самое главное имя в этой темной истории назовем сразу – это Дмитрий Паньков, некогда являвшийся генеральным директором группы компаний «Дело», но изгнанный оттуда в конце прошлого года. После закрытия сделки установлено следующее распределение долей в ООО «УК «Дело», являющейся головной компанией Группы: председатель Совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв — 51%, входящее в Госкорпорацию АО «Атомэнергопром» — 49%. Мощность зернового терминала ГК «Дело» в Новороссийске вырастет до 10,5 млн тонн. Группа компаний «Дело» — крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными и глубоководным зерновым терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных. Группа компаний «Дело» объявила о запуске официального канала, который станет первоисточником информации о ключевых событиях и достижениях холдинга. Журнал про дело. Рассказываем о бизнесе, показываем новые инструменты и лайфхаки для предпринимателей.
Терминалы ГК «Дело» в Новороссийске обработали рекордные объемы грузов
Через морские терминалы группы Global Ports, доля в которой принадлежит УК «Дело», на Балтике и Дальнем Востоке был запущен новый международный контейнерный транзитный сервис из стран Азии в Европу. На базе логистических активов Росатома и активов УК «Дело» предполагается создание новой контейнерной арктической линии. Росатом намерен не просто выйти на круглогодичное использование Северного морского пути, а значимо улучшить всю евразийскую логистику и, наряду с Суэцким каналом, предложить не менее привлекательные условия движения грузов из Азии в Европу. В совместном проекте особое внимание будет уделяться экологическим вопросам и международным требованиям по сохранению окружающей среды.
Или это будет до определённого уровня паритет», — гадает эксперт. Другой собеседник редакции обращает внимание на то, насколько болезненным окажется для Сергея Шишкарёва обновление команды. Надо смотреть, что предпримет Сергей Шишкарёв. Одно дело — сменить президента в «Трансконтейнере», понимая его интеграционность во всех вопросах, а другое — это вопросы, связанные с управляющей компанией «Дело».
Это был бэк-офис Шишкарёва. Появляется генеральный директор не со стороны собственника. Надо понимать, какие теперь будут цели и задачи, и как в рамках этого будет действовать вся группа Сергея Николаевича», — говорит эксперт. Однако самый главный вопрос, за которым следит весь рынок — насколько глубоко будет проникновение «Росатома» во все структуры ГК «Дело». И тут надо помнить, говорит источник vgudok.
На новые должности они перейдут до конца ноября 2023 года. Первый заместитель генерального директора, директор блока по развитию и международному бизнесу «Росатома» Кирилл Комаров отметил «стратегическую важность группы «Дело» в рамках реализации госкорпорацией национальных и отраслевых проектов, включая строительство АЭС в России и за рубежом и решения логистических задач на Северном морском пути».
Комментируя реализацию демографического проекта Группы, директор по персоналу УК «Дело» Александр Осипов отметил: «Мы видим востребованность программы среди сотрудников. За второе полугодие 2022 года в «ТрансКонтейнере» различными мерами поддержки воспользовались 880 работников, а восемь многодетных семей получили материальную помощь в размере одного миллиона рублей.
Мы рассчитываем, что принятый стандарт станет эффективным инструментом содействия улучшению демографической ситуации в стране».
ГК «Дело» не будет заниматься зернотрейдингом
После закрытия сделки установлено следующее распределение долей в ООО «УК «Дело», являющейся головной компанией Группы: председатель Совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв — 51%, входящее в Госкорпорацию АО «Атомэнергопром» — 49%. Группа компаний Дело сообщила вчера (10 августа), что госкорпорация Росатом, реализовав опцион, увеличила свою долю участия в группе с 30% до 49%. Мощность зернового терминала ГК «Дело» в Новороссийске вырастет до 10,5 млн тонн. Транспортно-логистическая группа «Дело» может стать владельцем Сахалинского морского пароходства (Sakhalin Shipping Company, SASCO). Стоимость сделки оценивается в 10-20 млрд рублей, сообщает «РБК». Д. Илатовский был назначен на пост в УК «Дело» (головная компания группы компаний «Дело») в январе 2023 года. В 2021-2022 гг. они был генеральным директором НТК (основной транспортный актив группы СУЭК и «ЕвроХима»).
ГК «Дело» прорабатывает проект создания транспортного хаба на Шри-Ланке
Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на слова бизнесмена. При этом и земля, и инвестиции в проект сохранятся. Генеральным директором назначен Юрий Зинчук.
Он считает, что стране следует стать надежным транспортным мостом для товаропотоков всего мира. По мнению председателя совета директоров ГК «Дело», чтобы достичь таких целей, прежде всего, нужны инвестиции в развитие Транссиба и Байкало-Амурской магистрали, Восточного полигона, Северного морского пути и других направлений, чтобы инфраструктура работала с профицитом возможностей. Шишкарёв также обратил внимание на необходимость развития коридора Север-Юг.
Стоимость сделки оценивается в 10-20 млрд рублей, сообщает «РБК». Остальные акционеры предпочитают себя не афишировать. По последним данным, флот SASCO состоит из 16 судов: 11 транспортных, трех паромов обслуживают линию «Ванино-Холмск» и двух портовых буксиров.
Комментируя реализацию демографического проекта Группы, директор по персоналу УК «Дело» Александр Осипов отметил: «Мы видим востребованность программы среди сотрудников. За второе полугодие 2022 года в «ТрансКонтейнере» различными мерами поддержки воспользовались 880 работников, а восемь многодетных семей получили материальную помощь в размере одного миллиона рублей. Мы рассчитываем, что принятый стандарт станет эффективным инструментом содействия улучшению демографической ситуации в стране».
ГК «Дело» стала владельцем «Глобал Портс»
Российский энерго-металлургический холдинг «Эн+» и группа компаний «Дело» заключили крупнейшую в России сделку с сертификатами зеленой электроэнергии по стандарту Carbon Zero. Госкорпорация «Росатом», которой принадлежит 49% транспортной группы «Дело», получила половину мест в ее совете директоров, рассказал основатель компании Сергей Шишкарев. Петербургская компания «Светофор групп», занимающаяся подготовкой водителей, разместит собственные привилегированные акции на Санкт–Петербургской валютной бирже, сообщает «По большому счёту группа компаний «Дело» уже лишь на треть принадлежит Шишкарёву. Группа компаний «Дело» выкупит 25 процентов плюс одну акцию зернового терминала КСК у трейдера Cargill.
«Росатом» получил акции FESCO и больше власти в ГК «Дело»
К 2035 году Россия должна из страны транзитного и транспортного потенциала превратиться в страну реализованных возможностей, заявил на пленарной сессии «Транспортной недели 2023» председатель совета директоров группы компаний «Дело» Сергей Шишкарё считает. «Группа компаний «Дело» закрыла сделку по приобретению контрольного пакета акций ОАО «Сахалинское морское пароходство», — говорится в сообщении. В июле Федеральная антимонопольная служба согласовала ходатайство «Группы. ГК «Дело» не планирует больше заниматься зернотрейдингом, сообщил президент группы Сергей Шишкарев. Группа компаний «Дело» в 2023 году распространяет действие своей корпоративной программы по повышению рождаемости, поддержке материнства и детства на все активы. Группа компаний «Дело» выкупит блокирующий пакет акций (25% плюс одна акция) зернового терминала КСК в Новороссийске у американской трейдинговой компании Cargill.