там примерно по 340 грузовиков. Главная Новости «24 часа» Общество Очереди на границе Беларуси. Более 3 тыс. фур и легковушек простаивают в очередях на границах Беларуси с ЕС.
Ожидание пропуска на КПП на границе Литвы с Белоруссией увеличилось до шести суток
Из-за этого растут очереди и время ожидания, что доставляет дискомфорт людям, пересекающим границу, — отметил начальник управления пограничного контроля Лидского пограничного отряда Кирилл ШУВАЕВ. Когда таможня дает «добро»? При этом не требуется предъявления таможенному органу самого транспортного средства и товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита. К большому сожалению жителей близлежащих деревень, с 1 марта литовская сторона запретила пересекать границу пешком и на велосипеде. Несмотря на это, белорусское направление по-прежнему популярно у жителей соседней страны. И это во многом благодаря «безвизу». Напомним, с апреля 2022 года для граждан Литвы действует безвизовый въезд в Беларусь. Приезжают к нам за продуктами или топливом.
А некоторые за медицинской помощью. Цены на стоматологические услуги в Беларуси в разы меньше. Хорошо, что успел вовремя решить свои вопросы, ведь с таким очередями зубы вылечишь, а нервы погубишь, — рассказывает Юлий.
В «Беняконях» «Шальчининкае» стоят 690 большегрузов, после закрытия «Котловки» и «Привалки» туда приехало более 200 фур. Что касается других направлений, то на границе с Латвией в единственном работающем пункте пропуска «Григоровщина» пограничного и таможенного оформления ожидают около 425 фур. На белорусско-польской границе в погранпереходе «Козловичи» находится 50 грузовых машин. Таким образом на границе Беларуси с Евросоюзом стоит 1965 большегрузов. Самые большие очереди легковых автомобилей наблюдаются в пункте пропуска «Брест» на границе с Польшей — 260 машин.
Фуры стоят неделями "Очереди приближаются к урбанизированным территориям, к границе Нямежиса деревня на окраине Вильнюса. Если будут праздники, очередь станет ещё на 5 км больше. Я считаю, это ненормально", — сказал чиновник. Представитель Службы охраны госграницы Гедрюс Мишутис отметил, что очереди были и тогда, когда на границе работали четыре КПП, а не два, как сейчас, но признал, что на скопление автотранспорта закрытие погранпереходов в Литве и соседних странах всё-таки повлияло. Водители выбирают литовский маршрут из-за большего числа открытых КПП, так как на границе Белоруссии с Латвией и Польшей осталось всего по одному пункту пропуска, отмечается в публикации.
Десять суток люди отстаивают в очереди, чтобы выехать из Беларуси и заехать в Литву. Но, по разговорам водителей, это не работает литовская сторона. В Беларуси быстро проверили и все. Дальше уже стоят, чтобы заехать в саму Литву. Не запускают, не проверяют. Я давно не ездил. Но месяц назад я, может, простоял от силы день. Бывало еще быстрее». То, что грузовые машины проходят границу медленно , подтвердил и другой водитель, который отдыхал на стоянке у КПП с литовской стороны. Машины четыре должно было пройти за это время. Литовская таможня говорит, что работает в штатном режиме. Но задерживают литовцы. Не досматривают, они особо не работают, кофе пьют и делают вид, что нас нет. Спрашивать что-то себе дороже», — рассказал дальнобойщик. Версии беларуской и литовской таможен В пятницу днем на пункте пропуска «Каменный лог» «Мядининкай» , по данным сайта Государственного пограничного комитета Республики Беларусь, на выезд стояло больше 700 фур. У пункта «Бенякони» «Шальчининкай» скопилось 550 большегрузов, а на «Привалке» «Райгардас» и «Котловке» «Лаворишкес» — по 185 и 110 грузовиков. Увеличились очереди и на беларусско-латвийском пункте пропуска «Григоровщина» «Патерниеки» : с 15 сентября по 20 октября почти в 9 раз — до 175 фур. В понедельник утром, 23 октября, ситуация практически не изменилась. В 10:00 на «Каменном логе» было 680 машин. А на «Беняконях» очередь выросла до 630 грузовиков.
Очередь на границе между Россией и Латвией достигла 2,4 тысяч машин
На данный момент на польско-белорусской границе функционируют только два пункта пропуска: один — Кукурыки Козловичи — для грузового транспорта, другой — Тересполь Брест — для легкового. В середине февраля стало известно, что польским грузовым авто и тягачам ограничивают въезд на территорию Беларуси, постановление подписал премьер-министр Роман Головченко. В правительстве уточнили, что приняли такие меры в связи с закрытием польской стороной с 10 февраля пункта пропуска Бобровники. В ответ Варшава ввела ограничения на пересечение транспорта через погранпереход Кукурыки. Запрет касается только грузовых автомобилей не из ЕС.
В настоящее время в очередях там ожидает более 750 автомобилей. Пограничная служба Литвы сообщает, что 26 марта очередь грузовиков на границе с Беларусью в пункте пропуска Райгардас достигала 5 км, в Мядининкае — почти 9 км, в Лаворишкес — около 8 км. Время ожидания пересечения составляло в среднем от 37 до 70 часов. Увеличение количества офицеров и пограничников не помогло бы, потому что на пункте несколько полос движения и они все заняты", — сообщил пресс-секретарь Государственной пограничной службы Литвы Гедрюс Мишутис. Пограничное противостояние Польша в начале февраля приостановила работу пограничного пункта Бобровники Берестовица.
Прохождение границы порой растягивалось на сутки. Перевозчики в этом случае не могут гарантировать пассажирам четкое соблюдение расписания, из-за задержек рейсов они теряют и деньги. Пассажиры также оказались в непростой ситуации. Сложно планировать поездки, время.
Решение закрыть пункты пропуска Вильнюс обосновывает "угрозой" от бойцов ЧВК "Вагнер", которые находятся в Белоруссии. Также в стране звучали предложения закрыть еще два пропускных пункта — "Лаворишкес" "Котловка" и "Райгардас" "Привалка". Белорусская сторона осудила решение Литвы закрыть КПП на границе и считает его неконструктивным и недружественным шагом. В ГПК республики отметили, что так власти Литвы хотят препятствовать перемещению не только грузов, но и уменьшить поток литовцев, которые путешествуют по безвизу.
Власти Литвы планируют закрыть пункты "Лаворишкес" и "Райгардас" на границе
Правительственная межведомственная комиссия по вопросам безопасности Литвы предложила закрыть еще два погранперехода на границе с Беларусью: Лаворишкес с белорусской стороны Котловка и Райгардас с белорусской стороны Привалка. Очередь из фур сохраняется на границе Латвии и России. Правительство Литвы приняло решение временно приостановить работу двух из шести пунктов пограничного контроля на литовско-белорусской границе с 18 августа. Напомним, 28 августа министр внутренних дел Агне Билотайте заявила о намерении закрыть на белорусской границе еще два пункта пропуска – «Лаворишкес» и «Райгардас». Очереди на границе с Литвой при пересечении границы на машине. Система электронной очереди начала работать в МАПП «Верхний Ларс» на границе с Грузией.
Очереди фур выстроились на границе Латвии и РФ
Пропускная способность обоих пунктов несколько ниже, чем на основных направлениях — около 1100 транспортных средств смешанного типа. Кроме того, через МАПП периодически проходят пешеходы. Протяженность перехода между границами государств составляет 1 километр. Максимальные очереди на этом пункте пропуска достигают протяженности в 7 километров.
Считает, что ему повезло, ведь рядом стоит фура, водитель которой ждал своей очереди с 4 апреля. Последний от комментариев отказался. Эдуард Попелис вместе с женой, наоборот, едут в Беларусь.
Здесь живут дети и внуки, похоронены родители: — Живу в Литве с 1973 года, 47 лет работал в автопарке в Вильнюсе водителем. Приходилось и в Беларусь рейсы совершать. Я раньше часто ездил через Лошу, Котловку — почти каждый месяц.
Их закрыли. Через Каменный Лог еду впервые. Честно, очень пожалел.
Я уже немолодой человек и простоять на выезд из Литвы на границе 28 часов для меня сложно. Наверное, придется ездить на пассажирском автобусе.
Ведь в последнее время поговаривали о том, что зарплата у них прилично упала. Со старта молодой водитель может получить от 60 до 80 евро за сутки, — приводит пример мужчина. Со знанием английского на автовозе можно заработать и 120 евро за сутки! Работы хватает! Я два года трудился в белорусской фирме водителем. Ездил в Россию, Грузию… Так я ничего не смог заработать, чтоб отложить!
Как думаете, что им мешает сменить работу на более высокооплачиваемую? Это ведь сложно! У нас водители-старики почти все в разводе. Не каждый это выдержит. Ты приезжаешь на работу, и всё, что у тебя есть, — кабина на два метра. Больше ничего! Но тебе нечем заняться! Ну сходишь в город на два часа, а дальше что?
На парковке заметили три большегрузные машины — их водители прятались за шторкой от зноя. Лишь у одного была приоткрыта дверца. Мужчина из Татарстана везёт немецкое пиво. Здесь остановился в связи с запретом на передвижение из-за жары. Он, как и многие, о планах европейских стран закрыть погранпереходы ничего не слышал. Похоже, что дальнобойщики пока об этом мало задумываются… В официальном комментарии ГПК назвали остановку деятельности двух КПП очередным недружественным шагом и рассказали, как будут распределены транспортные потоки в связи со сложившейся ситуацией: — Прогнозируется, что потоки из этих пунктов пропуска переориентируются на «Каменный Лог», «Котловку», «Урбаны».
Дольше всего пересечения границы ожидают в пропускном пункте "Мядининкай" "Каменный Лог" , где скопилось 360 фур.
Время ожидания составляет около 60 часов. В пункте "Шальчининкай" "Бенякони" стоит 301 грузовик, пересечения границы им придется ждать 61 час. На КПП "Райгардас" "Привалка" в очереди ожидают 170 большегрузов, прохождение границы у них займет 35 часов. В "Лаворишкесе" "Котловка" в очереди стоят 80 машин, время ожидания составляет 18 часов.
Очередь на границе между Россией и Латвией достигла 2,4 тысяч машин
С 1 марта Литва закрыла два пункта пропуска на границе с Беларусью – «Райгардас» («Привалка») и «Лаворишкес» («Котловка»). Raigardas — многосторонний пункт пропуска на литовско-белорусской границе, т.е. доступен. размер очереди в настоящее время в пунктах пропуска на. В «Привалка – Райгардас» и «Котловка – Лаворишкес» очередь составляет из 150 грузовиков. В «Григоровщина – Патерниеки», «Визды – Твярячюс», «Козловичи – Кукурыки» стоит от 20 до 50 большегрузов. Очереди на границе: сколько фур и легковушек стоит на выезд из Беларуси.
Живут в машинах. На белорусско-литовской границе вновь растут очереди из фур
Ранее генсекретарь Литовской национальной ассоциации автоперевозчиков Зенонас Буйвидас высказался о том, что «сейчас самое главное - помочь гражданам иностранных государств, которые застряли в очередях с грузом» на белорусско-литовской границе. Там заметно выросли очереди после закрытия на неопределенный срок пункта польского пропуска «Бобровники» с белорусской стороны «Берестовица». Об этом мы писали. Тем временем в Госпогранкомитете сказали , что с начала действия безвизового режима Беларусь посетили 464 008 иностранцев.
Получить их довольно сложно — и фуры с товарами разворачивают на границе. Ситуация с международными грузоперевозками ухудшилась с 23 марта: проблемы возникли с грузами, которые пересекают европейскую границу и направляются в Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Грузию, Турцию, ОАЭ. По сути, речь идет о применении вторичных санкций по отношению к России. С тех пор очереди грузовиков на границе с ЕС растут.
На границе Литвы и Белоруссии в очередях стоят около двух тысяч грузовых автомобилей. В Госпогранкомитете ГПК Белоруссии отметили, что литовская сторона продолжает удерживать очереди фур на одном уровне. По состоянию на 10:00 наибольшая очередь по-прежнему находится перед пунктом пропуска "Мядининкай" "Каменный Лог". При этом его контрольные службы за сутки пропустили на свою территорию всего около 16 процентов фур от нормы — ровно столько же проследовало в Литву и в выходные", — говорится в сообщении ведомства в Telegram-канале. По данным ГПК, в пункте "Каменный Лог" "Мядининкай" скопилось более 400 большегрузов, в пункте пропуска "Бенякони" "Шальчининкай" — более 315 большегрузов, в "Привалке" "Райгардасе" — более 170 грузовых автомобилей, в "Котловке" "Лаворишкесе" — более 140 таких авто.
Это стало следствием изменения логистических потоков из-за принятого правительством Литвы решения закрыть в одностороннем порядке с 1 марта два пункта пропуска на литовско-белорусской границе — «Райгардас» Привалка и «Лаворишкес» Котловка. Таможенные органы Российской Федерации работают в штатном режиме и готовы оформлять в два раза больше транспортных средств, чем пропускает Латвия. Средняя ритмичность подачи большегрузов латвийской стороной составляет от 160 до 180 через Бурачки и от 100 до 120 — через «Убылинку», — отметили в ФТС.
Очереди на границе с Литвой и Польшей удвоились
В «Привалка – Райгардас» и «Котловка – Лаворишкес» очередь составляет из 150 грузовиков. В «Григоровщина – Патерниеки», «Визды – Твярячюс», «Козловичи – Кукурыки» стоит от 20 до 50 большегрузов. В настоящее время очередь составляет более 900 машин со стороны пункта пропуска Терехово и свыше 500 транспортных средств со стороны Гребнево. Сведения о текущей обстановке и очередях на границах ежедневно размещаются на официальном сайте Федеральной. В «Привалка – Райгардас» и «Котловка – Лаворишкес» очередь составляет из 150 грузовиков. В «Григоровщина – Патерниеки», «Визды – Твярячюс», «Козловичи – Кукурыки» стоит от 20 до 50 большегрузов. Сотни грузовых автомобилей стоят в очереди на въезд в РФ на российско-латвийском участке границы в Псковской области. Raigardas — многосторонний пункт пропуска на литовско-белорусской границе, т.е. доступен. размер очереди в настоящее время в пунктах пропуска на.
ГПК: Польша продолжает создавать очереди легковушек на границе
Однако сопредельная сторона не оказывает должного взаимодействия, не предпринимает эффективных мер для ускорения оформления грузовых транспортных средств. Средняя ритмичность подачи большегрузов латвийской стороной составляет от 160 до 180 в пункте пропуска Бурачки и от 100 до 120 — в Убылинке», - пояснили в управлении. В настоящий момент очередь составляет более 900 машин со стороны пункта пропуска Терехово и свыше 500 транспортных средств из Гребнево.
На белорусско-польской границе в погранпереходе «Козловичи» находится 50 грузовых машин. Таким образом на границе Беларуси с Евросоюзом стоит 1965 большегрузов.
Самые большие очереди легковых автомобилей наблюдаются в пункте пропуска «Брест» на границе с Польшей — 260 машин. В «Каменном Логе» и «Беняконях» — 20 и 30 легковушек соответственно. Популярное за сутки.
Если ехать на общих основаниях, то удастся за месяц совершить только одну поездку. Конечно, это никому не выгодно. Виталий Горбатюк также на большегрузе перевозит скоропортящийся продукт. И правда, в воздухе возле машины витает устойчивый запах лука. Считает, что ему повезло, ведь рядом стоит фура, водитель которой ждал своей очереди с 4 апреля.
Последний от комментариев отказался. Эдуард Попелис вместе с женой, наоборот, едут в Беларусь. Здесь живут дети и внуки, похоронены родители: — Живу в Литве с 1973 года, 47 лет работал в автопарке в Вильнюсе водителем. Приходилось и в Беларусь рейсы совершать. Я раньше часто ездил через Лошу, Котловку — почти каждый месяц. Их закрыли.
Как и многие здесь в очереди, белорус работает в литовской фирме. К закрытию границы относится спокойно: — Переживают те, наверное, кто работает «от колеса». Им за то, что они стоят в очереди, никто не платит. А я работаю за суточные: неважно, еду я или нет, — денюжка капает! Так что мне без разницы, сколько я буду стоять на границе, — говорит водитель, заваривая себе чай. Завидев объектив фотокамеры, мужчина захлопнул дверь, даже не попрощавшись. Нервы в очереди, конечно, сдают у каждого второго, а тут ещё мы со своими расспросами... А вот его коллега, наоборот, расположен к диалогу. Мужчина считает, что закрытие границы может повлечь за собой изменения в оплате труда: — Кому захочется платить просто так, если мы тут будем неделями на границе жить? Закроют эту границу — все поедут на открытые КПП! И будет очередь из фур стоять аж из Вильнюса. Вот посмотрите! Официально Ажиотажа в последние дни работы пункта пропуска здесь не ожидали. Все гродненцы, которые часто пересекали тут границу, уже знают, что «Райгардас» — самый слабопринимающий пункт пропуска с литовской стороны. Поэтому в канун 1 марта испытывать судьбу и ехать через «Привалку» вряд ли кто-то захотел бы. Как рассказала журналистам av. При этом количество таких иностранцев, посещающих Беларусь по безвизу, постоянно растёт, подчеркнула собеседница. Неритмичная работа литовских пограничников нередко приводила к тому, что среднее время ожидания пересечения границы достигало около 17 часов. Невзирая на то, что литовская сторона год назад в одностороннем порядке отказалась выполнять достигнутые договорённости по пропуску лиц и транспортных средств, направление было востребованным у всех категорий, пересекающих госграницу, — говорит официальный представитель.