Заправка кондиционера авто с выездом. Заправляем и до-заправляем кондиционеры хладагентом, фреоном. Узнайте цены на заправку и забронируйте время с первого набора.
Прайс-лист
Большинство россиян в 2022 году поехали на юг на личном автомобиле: М4 «Дон», ночевка в Каменске-Шахтинском, ростовская пробка, поворот на Краснодар, а дальше — куда кошелек позволит. Последние километры — самые тяжелые. Во-первых, предвосхищение долгожданного отпуска, моря и прочих чудес. Во-вторых, лютая жара, которая в этом году свалилась на курорты Краснодарского края. В голову начинают закрадываться мысли про «надо было заправить, наверное, чтобы холоднее дул». А тут, как услышали, ей богу, широко представленное на дороге предложение: в каждом населенном пункте не менее 2—3 «умельцев» предлагают заправить кондиционер прямо на обочине!
Следите за чистотой фильтров внутреннего блока, когда они грязные, увеличивается нагрузка на компрессор. Не следует постоянно включать и выключать технику.
Частые запуски, остановки приводят к поломкам. По возможности раз в несколько часов рекомендуется делать небольшие перерывы, чтобы продлить срок службы кондиционеров. Не включайте сплит-систему при отрицательной температуре на улице — при низких температурах масло в компрессоре становится густым, из-за чего двигатель может сгореть. Это чревато скорым износом узлов, которым приходится постоянно работать с повышенной нагрузкой. Если нужно отключить сплит-систему от сети, сначала её нужно выключить при помощи пульта, а только потом вынимать шнур из розетки. Раз в неделю включайте оборудование на обогрев с максимальной температурой. Горячий поток воздуха высушит поддон и корпус.
Последние километры — самые тяжелые. Во-первых, предвосхищение долгожданного отпуска, моря и прочих чудес. Во-вторых, лютая жара, которая в этом году свалилась на курорты Краснодарского края. В голову начинают закрадываться мысли про «надо было заправить, наверное, чтобы холоднее дул».
А тут, как услышали, ей богу, широко представленное на дороге предложение: в каждом населенном пункте не менее 2—3 «умельцев» предлагают заправить кондиционер прямо на обочине! Вот оно решение, казалось бы!
При потере мощности и неравномерном холостом ходе тоже есть риск. В случае отсутствия надлежащего обслуживания, модуль может выйти из строя, что повлечет за собой существенные расходы.
Самыми дорогими считают инжекторы для дизельных двигателей. В настоящее время применяют пьезоэлектрические варианты и электромагнитные, которые немного дешевле. Любое из представленных устройств может быть восстановлено. Подобные работы, как и заправка кондиционеров с выездом, являются нашими основными услугами.
Промывка инжектора в Москве дешево от наших специалистов Выездная заправка кондиционера автомобиля в Москве, как и мобильная промывка инжектора считаются востребованными услугами. Профессиональная регенерация заключается в замене поврежденных частей, проведении испытаний на профессиональной станции. Обращение к специалистам нашей выездной команды обслуживания позволит водителю рассчитывать на следующее: оперативное решение проблемы с запуском двигателя; экономия на ремонте, что связано с возможностью восстановления модуля; гарантия на выездную заправку кондиционера автомобиля в Москве. Благодаря таким достоинствам, нашими клиентами уже стали сотни водителей.
Прайс-лист
Как повезет. Как часто необходимо менять фреон в кондиционере? По идее, фреон вообще не требует дозаправки. Но вот проверять холодильное масло необходимо раз в год или раз в 2 года. Оно бывает двух типов PAG и POE — первое используется для автомобилей, выпущенных после 1992 года и работающих на фреоне R-134а, а второе — в гибридных автомобилях или грузовиках-рефрижераторах. Какие инструменты необходимы для заправки? На самом деле набор инструментов простейший — в первую очередь нужна манометрическая станция, в простонародье — «гребенка», 3 шланга, для их подключения к центральной магистрали кондиционера переходники, ну, и сам фреон — для авто, выпущенных после 1992 года используют баллоны с маркировкой R-134а. Как происходит процесс дозаправки? Шланг красного цвета подключается к баллону с фреоном, желтый можно не использововать при условии, что компрессор и испаритель в кондиционере работает исправно, ну, и третий — синий шланг, подключается к системе низкого давления. После этого необходимо запустить двигатель автомобиля, поднять обороты до 1500-1700, включить кондиционер на максимум, при это желательно открыть все окна.
Затем проверяем давление в синем шланге — по шкале монометра показатели не должны выходить за рамки 270-285 кПа. В большинстве случаев, когда кондиционер дует теплым воздухом, это давление на порядок ниже. Аккуратно поворачиваем вентиль синего шланга и доводим давление до 280кПа, фреон при этом должен закипеть. Затем оставляем систему работать около 10 минут. При это скачки давления не должны быть выше 285 кПа, если есть превышение, то это механические проблемы кондиционера — их достаточно много, начиная от неисправности вентилятора и заканчивая разгерметизацией самой системы. В таких случаях нужно ехать в сервисный центр, здесь я уже не смогу ничем помочь. Если же давление не превышает 285 кПа, то все исправно. Спустя 10-15 минут, нужно отсоединить шланги, перезапустить двигатель и проверить, температуру воздуха, который подается в салон. Если заправщик видит, что система неисправна и смысла заправлять нет никакого, а деньги хочется получить, в систему он добавляет холодильное масло, например, POE вместо PAG, которые смешивать вообще не рекомендуется.
Довольные клиенты оплачивают услугу и уезжают, наслаждаясь прохладой в салоне. Но радуются они недолго — проездят в таком состоянии они не больше недели. За это время хладагент выйдет из системы из-за утечки и неисправность снова даст о себе знать. Насколько безопаснее заправлять машину в автосервисах, чем на обочине? Безопаснее, я думаю, на порядок.
Насколько безопаснее заправлять машину в автосервисах, чем на обочине? Безопаснее, я думаю, на порядок. Точно сказать не могу. Но несколько раз слышал от клиентов, что в автоматических баллонах в СТО они не заправляются только по той причине, что в них копится смесь всякого мусора. Установки в сервисах откачивают фреон из всех автомобилей в тот же самый баллон, из которого потом и заправляют обратно. Поэтому многие либо самостоятельно закачивают фреон или приезжают к нам. Читать еще: Как усыновить отказника из роддома А как дела обстоят с полицей? Часто ли приходилось с ними сталкиваться в процессе работы? Да бывало, и не раз. Выписывают штраф за несанкционированную предпринимательскую деятельность от 500 до 2000 рублей в зависимости от настроения инспектора и на этом все заканчивается. Как заправлять кондиционеры на дороге и зарабатывать по 1500 за 15 минут Большинство современных автомобилей оснащены кондиционерами которые спасают водителя и пассажиров в жаркий или в дождливый летний день. Обидно становится, когда включаешь кондиционер в автомобиле, а он работает не так как при покупке. И все дело в потере фреона. У каждой третьей машины с «кондеем» есть такая проблема. Поэтому на заправке автокондиционеров можно неплохо заработать. Услугу предполагается оказывать с выездом к клиенту или прямо всем желающим на дороге. Процедура очень простая и не требует большого обучения, все основные моменты проходят на «автомате» и вам придется следить только за показателями. Простейший пример заправки автомобильного кондиционера на дороге служит процедура по дозаправке его фреоном. Принципиальная схема заработка на заправке кондиционеров Для дозаправки фреоном вам потребуется простейший набор оборудования. Метрологическая манометрическая станция, в народе называемая гребенкой. Несколько шлангов, быстросъемные переходники для подключения шлангов к магистрали кондиционера в автомобиле, и сам фреон марки R-134a используют почти все автомобили с 1992 года. Метрологическая станция для заправки кондиционеров Красный шланг подключаем к баллону с фреоном, желтый шланг высокого давления можно заглушить так как подразумеваем, что систему нужно лишь дозаправить и она исправна, при помощи этой магистрали проверяют исправность испарителя и компрессора, вакуумируют систему и делают другие сервисные услуги , синий шланг подключается к магистрали низкого давления системы кондиционирования автомобиля через специальный штуцер. После чего заводим автомобиль, поднимаем обороты двигателя до 1500, включаем охлаждение на максимум, включив рециркуляцию. Не забудьте открыть окна.
Стоимость заправки автокондиционера зависит от разных факторов. На сумму влияют местоположение машины, наличие поломок, а также другие моменты. Можно связаться с менеджером и попросить его рассчитать стоимость услуги. Перечень проводимых работ Заправка кондиционера с выездом — на первый взгляд простая задача, но на самом деле она связана с определенными трудностями. Важно точно определить объём фреона. Для этого придётся ориентироваться на рекомендации завода-изготовителя транспортного средства. Дозаправка хладагента должна быть в определённом объёме. Также наши мастера выполнят следующие работы: Добавят рефрижераторное масло. Его объем при использовании кондиционера становится меньше.
Вопросы и ответы на тему выездной чистки и дозаправки кондиционеров Будет ли гарантии на работу? На все работы с кондиционером автомобиля предоставляется гарантия от нашего шиномонтажа. Сколько по времени занимают работы по заправке кондиционера автомобиля фреоном? Среднее время заправки кондиционера автомобиля составляет 30 минут. Доступны ли в вашем сервисе дополнительные услуги?
Бизнес по заправке кондиционеров и систем климат-контроля
Мы предлагаем заправку домашнего кондиционера с выездом в следующие города: в Москву (СЗАО, Митино, Перово, Очаково, Марьино), Домодедово, Красногорск, Балашиху, Химки и Одинцово. ДА просто, заправлять кондиционер нужно не подавлению, а по весу! В «мануале» к вашему автомобилю, есть указание сколько нужно добавлять фреона в систему кондиционирования, например на моей KIA OPTIMA – нужно лить 570 — + 25 грамм. Заправка авто кондиционеров от 1000р! выезд.
Как заправляют автокондиционеры? Выездная заправка кондиционеров
Заправка кондиционера – одна из самых важных процедур по обслуживанию. Нюансы заправки кондиционера с выездом Чтобы обеспечить нормальное функционирование устройства, производится комплекс процедур, в рамках которых проводится: • Визуальный осмотр, позволяющий оценить состояние техники; • Проверка на предмет герметичности. — Сколько нужно денег, чтобы начать свой бизнес по заправке кондиционеров? — Полуавтоматическая станция (для работы на ней требуется больше опыта, чем на автоматической) стоила от $1 100 до $3 000. ДА просто, заправлять кондиционер нужно не подавлению, а по весу! В «мануале» к вашему автомобилю, есть указание сколько нужно добавлять фреона в систему кондиционирования, например на моей KIA OPTIMA – нужно лить 570 — + 25 грамм. Опционально Диагностика автокондиционера Заправка кондиционера Ремонт заднего контура Замена компрессора Замена радиатора кондиционера Промывка радиаторов.
Выездная заправка автокондиционера
Именно поэтому важно понимать, почему замена R1234 на R134a может быть небезопасной и неэффективной. Совместимость с системой: R1234 и R134a имеют различные характеристики, и ваша система кондиционирования воздуха сконструирована для определенного типа фреона. Замена одного на другой может привести к непредвиденным последствиям и даже повреждению системы. Эффективность охлаждения: Каждый тип фреона имеет свои температурные и давленионные свойства. R1234 и R134a различаются в этом отношении, что влияет на процесс охлаждения. Использование неподходящего фреона может снизить эффективность кондиционирования воздуха в вашем автомобиле. Безопасность и экологичность: R1234 и R134a имеют разные химические составы и свойства, которые могут повлиять на безопасность работы вашей системы кондиционирования воздуха. Переход на неподходящий фреон может привести к повышенному риску выхода из строя компрессора. Этапы работ После того, как Вы связались с нами и оставили заявку на заправку автокондиционера, мы проводим следующие этапы работы: 1 Консультация.
Мы связываемся с Вами для уточнения деталей: марки и модели автомобиля, типа и состояния автокондиционера, причины обращения. После проведения диагностики и уточнения необходимого количества фреона R1234yf, мы проводим заправку автокондиционера с использованием современного оборудования. Оставьте заявку на заправку автокондиционера прямо сейчас! Вы можете оставить заявку на заправку автокондиционера уже сегодня и наши специалисты свяжутся с вами в кратчайшие сроки. Оставить заявку Чтобы оставить заявку, заполните форму на нашем сайте или свяжитесь с нами по телефону.
Тогда вместо заправки ККБ необходимо осуществлять полный цикл работ по устранению утечки и заполнению рабочего контура хладагентом. Домашний кондиционер — это достаточно массивный прибор, и поэтому его заправка осуществляется с выездом к заказчику. Важно помнить, что, после того как из-за потери фреона упало давление, первым из строя выходит самый дорогостоящий узел — компрессор. Это происходит из-за того, что нагнетатель в процессе работы тоже охлаждается хладагентом, и при его недостатке возникает перегрев, приводящий к поломке. Заправка кондиционера хладагентом не нужна при первом монтаже, так как новое оборудование, например, от LG и Haier, уже заправлено фреоном. Это вещество находится во внешнем блоке агрегата. Если необходимо удлинить фреонопровод, кондиционер потребуется дозаправить. Заправка напольных кондиционеров на дому может понадобиться в случае неправильного монтажа.
Наш сервис Заправка кондиционера фреоном — залог корректного функционирования системы. Для продления срока службы сплита и поддержания уровня хладагента на должном уровне нужно систематически выполнять профилактические работы. Специалисты проверят систему на наличие микротрещин и прочих дефектов. Компания «Альпконвент»— это ежедневный выезд, эффективность услуг, заправка различными марками фреона. Мы накопили значительный опыт за годы нашей деятельности. Обращайтесь к нам, и мы выполним свою работу на отлично! Мы всегда на связи.
Раз в неделю включайте оборудование на обогрев с максимальной температурой. Горячий поток воздуха высушит поддон и корпус. Желательно не менее одного раза в год вызывать мастера для чистки, технического обслуживания, дозаправки климатической системы. Если от кондиционера запахло горелой проводкой, нужно немедленно отключить его от сети, вызвать специалиста — последующая эксплуатация опасна! Если сплит-система стала плохо охлаждать, работать с перебоями или появился посторонний шум, необходимо как можно скорее устранить причину, чтобы не допустить серьёзной поломки. Если исходящий воздух имеет неприятный запах — это явный сигнал о необходимости полной чистки сплит-системы. На зиму закрывайте внешний блок чехлом, чтобы защитить его от оледенения, которое может разрушить радиатор. Обслуживание кондиционера лучше проводить весной, летом сервисные работники очень сильно загружены особенно у недорогих компаний , поэтому цена может оказаться выше. Летом они запускают временные сайты, включают рекламу, заманивая клиентов низкой ценой, быстрым выездом.
Заправка мобильных кондиционеров фреоном (1 товар в категории)
Заправка кондиционеров в Москве от компании ЭкспрессРемонт. Стоимость заправки кондиционера фреоном от 2000 руб. Заправка фреоном холодильного оборудования. Заправка фреоном + выезд. Есть немало примеров, когда кондиционер, заправленный и пять, и семь лет назад прекрасно справляется со своими обязанностями.
Выездная заправка кондиционера автомобиля в Казани
Проверка работы кондиционера После заправки фреона специалист проверяет работу кондиционера, контролирует температуру, давление и другие параметры системы, а также исправность компонентов. Если все параметры соответствуют норме, процедура считается завершенной. Консультация и рекомендации По окончании работ специалист может предоставить вам советы и рекомендации по использованию и обслуживанию кондиционера для обеспечения его долгосрочной и эффективной работы. Соблюдение всех этапов работы и использование качественных материалов и оборудования обеспечивают успешную заправку кондиционера фреоном и гарантируют комфортное и здоровое микроклимат в вашем помещении. Наши преимущества Выбирая нашу компанию, вы получаете следующие преимущества: Опытные специалисты Наши мастера имеют достаточный опыт и квалификацию для проведения качественной и безопасной заправки кондиционера фреоном. Гарантия на услуги Мы предоставляем гарантию на выполненную работу, что свидетельствует о нашей уверенности в качестве предоставляемых услуг. Использование сертифицированных материалов Мы работаем только с проверенными и сертифицированными хладагентами, что гарантирует безопасность и эффективность работы вашего оборудования.
Доступные цены Мы предлагаем разумные цены на услуги заправки кондиционера фреоном, учитывая потребности и возможности наших клиентов. Не откладывайте обслуживание своего кондиционера — обратитесь к нам и получите профессиональную и качественную услугу по заправке кондиционера фреоном. Ваш комфорт и удовлетворение — наша главная цель! Заправка кондиционера в квартире, офисе или промышленном объекте станет намного проще и безопаснее с нашей помощью.
Тебран — материал внешне схожий с резиной, используется для гашения колебаний двигателя. Ведь магистраль, прикрученная к компрессору одним концом, вторым крепится на кузов. Через три — четыре года эксплуатации под обжимным стаканом, появляются незаметные простому глазу утечки и хладагент убегает в атмосферу. Пример ремонта такого случая описан по ссылке.
Стоимость восстановительных работ колеблется от 1500 до 15000 рублей. На удорожание влияет сложность снятия — установки детали. Удаление старого шланга Станок для обжима Технологии, которые применяются при ремонте самые разнообразные. Многие трубки и шланги восстанавливаются или изготавливаются заново в нашем сервисе в течение одного дня. Для этого в нашем распоряжении токарные и фрезерные станки, гидравлические кримперы, аргонно дуговая сварка, разнообразные припои и газодинамическое напыление металлов Димет. Изготовление трубки на токарном станке Готовая работа Ремонт аргонодуговой сваркой Пайка твердыми припоями Некоторые запчасти научились делать наши друзья из поднебесной и предлагают их по смешным ценам — например, трубки для Логана или задние магистрали для Старекса. Они всегда есть в наличии на нашем складе. Склад радиаторов кондиционера. Почти все есть в наличии.
Радиаторы кондиционера целесообразно ремонтировать, только если они имеют механические повреждения удар, камень, протерся. Когда мы сталкиваемся с коррозионной течью, то настоятельно рекомендуем замену, тем более, что большинство моделей конденсоров мы держим в наличии. Замена радиатора кондиционера Новый конденсатор Компрессор Вторая причина, с которой нам приходится сталкиваться — выход из строя компрессора. Есть три основных типа конструкций — поршневой, спиральный и ротационный. В рамках этой статьи мы не будем вдаваться в особенности каждого. Поршневики подразделяются на два варианта — с электромагнитной муфтой и с постоянным приводом. Справедливости ради, нужно сказать, что все чаще начинают встречаться гибридные варианты. Основные враги компрессора — грязь в системе и грязные радиаторы. Компрессоры кондиционера Приведем два типичных примера, как они ломаются: Конструктивно поршневой компрессор представляет из себя набор аксиальных алюминиевых поршней, которые покрыты тефлоном.
Никаких уплотнений или колец не предусмотрено. Поршни совершают поступательные движения в цилиндрах, стенки которых являются единым целым с корпусом, который изготовлен тоже из алюминия. Попадание посторонних частиц в зазор между поршнем и цилиндром ведет к разрушению как первого, так и второго. То же самое происходит и при отсутствии смазки или потере ее свойств.
Линейка холодильщика, указывающая температуру насыщения и конденсации фреонов различных типов по давлению в системе Так, при давлении в 1 бар R-134a закипает при температуре -10 градусов. А чтобы он закипал при 0 градусов давление должно быть 2 бара. Важный момент.
Если разница между температурой кипения и температурой на градуснике 5-8 градусов — кондиционер в заправке не нуждается. Если это не так — требуется дозаправка. Дозаправка проводится аналогично — аккуратными небольшими дозами запускается фреон, давление растет. Заправщику остается лишь вычитать показания температур. К примеру, если на испарителе температура около 10 градусов, то давление в системе должно соответствовать температуре кипения на 5-8 градусов ниже — 3-5 градусов Цельсия. Фреон закипает на этой температуре при давлении в системе равным 2,5-3 бар. Или 36-43 psi.
Хобиз напоминает, что в первом случае идеальным давлением считается то, которое лежит в пределах 25-55 psi. Как видно из примера, заправка по температуре кипения дает более точные показания. Кстати, 36-43 psi в системе кондиционирования наблюдается при температуре окружающего воздуха в 24 градуса по Цельсию. На этом процесс заправки окончен. Оплату можно брать фиксировано — 1000-2000 рублей, а можно, аналогично первому варианту, по весу затраченного газа. Кстати, лайфхак от хобиз. Так как второй случай более точен, то фреона для дозаправки требуется больше, следовательно стоимость «в граммах» может выйти более солидной по сравнению с первым примером.
Стоимость оборудования и сумма заработка. Нюансы услуги дозаправки Итак, приняв, что средняя стоимость услуги равняется — 1000-2000 рублей за 15 минут. Можно рассчитать окупаемость этого заработка. Так, стоимость оборудования манометрический коллектор, переходники и шланги — начинается от 3600 рублей для коллектора на 1 манометр. Баллона с фреоном R-134a на 13. Такой баллон продается по цене от 3000 до 6000 рублей. То есть, все оборудование окупится уже к 4-8 дозаправке.
А баллон к 8-12 заправкам. У постоянных читателей хобиз возникают вопросы. Они, например, знают что правильная и полноценная заправка кондиционера должно включать в себя отсос всего фреона, вакуумирование системы, дозаправка фреоном и маслом. Именно так выглядит настоящая заправка любой системы кондиционирования. Конечно, если система неисправна и весь большая часть фреон ушел. А если ушло несколько десятков грамм фреона — то даже в автосервисе просто дозаправят систему кондиционирования вышеописанными способами — по давлению или температуре кипения, без глубокой проверки и вакуумирования. Так как предполагают — если система держит давление, то она изначально исправна.
Бывают случаи сбоя электроники и выхода из строя компрессора, общей разгерметизации системы пробит радиатор, лопнула трубка, ушло масло и так далее. Это уже серьезный ремонт, выходящий за рамки дозаправки, следовательно и этой бизнес-идеи от hobiz. Впрочем, для оказания такого полного комплекса услуг помимо метрологической станции потребуется приобрести если не использовать специальную универсальную установку для заправки кондиционеров, которая стоит от 30 тысяч рублей : Вакуумник вакуумный насос — устройство вакуумирования систем кондиционера. При помощи него удаляется весь фреон из системы, оставляя вакуум используется желтый шланг на манометрической станции. Процедура занимает до 30 минут, в зависимости от мощности насоса, контроль работы прибора осуществляется по показателям манометра. После достижения необходимых показателей на манометре 0 или 1 система выключается и еще 30 минут наблюдается в выключенном состоянии. Если показатели на манометре не меняются — система герметична.
Если нет — необходимо искать утечку, поскольку она точно есть. Течеискатель — прибор для поиска утечек фреона, бывает различных видов. Позволяет искать утечки с точностью до миллиметра. Доливка масла в систему автокондиционера — сейчас существуют смеси из фреона и масла, используя которые нет необходимости в отдельной заливки масле в кондиционер.
Из-за микроутечек в них понижается давление и уменьшается эффективность работы. Для бытовых кондиционеров утечка фреона может стать причиной поломки компрессора и, как следствие, внеплановых расходов на дорогой ремонт. Минимизировать число микроутечек фреона в климатической технике поможет профессиональная диагностика и ремонт оборудования с использованием специального сервисного инструмента. В домашних условиях, без экспертной диагностики нельзя определить, насколько критично снизилось давление фреона. О малом количестве фреона ы кондиционере свидетельствуют: Резкое снижение производительности сплит-системы; Намерзание снежно-ледяного слоя на внешних блоках, радиаторах и вентилях; Появление инея на теплообменниках внутренних блоков.