По словам одного из спасателей, которые цитирует агентство Reuters, самолет раскололся на две части, во время падения хвост лайнера загорелся, а большая часть врезалась в скалу. "Ангел Смерти" AC-130 / , Тяжеловооруженный самолёт специальных операций ВВС США.
Другие новости
- «Ангел смерти». АС-130 — самолет огневой поддержки. |
- Главные новости
- В чем причина крушения рейса 9268? (Stratfor, США) | 18.01.2022, ИноСМИ
- Смертельный рейс. Главный пассажир, пушистик и другие жертвы рейса 9268
- Ритуальное убийство Аэробуса на Синае
- Популярное
В Сети обсуждают "крушение Ил-76 ЧВК "Вагнера" в Мали: месяц после смерти Пригожина
Позже стало известно, что мог пострадать самолет с номером TZ98, который специализировался на перевозке людей и оружия. Российский военкор Юрий Котенок в своем Telegram-канале изначально предположил , что воздушное судно могло принадлежать ЧВК «Вагнер», но затем опроверг свое же заявление, отметив, что крушение произошло из-за ошибки пилота. Другие журналисты также не нашли подтверждений того, что на борту могли находиться вагнеровцы.
От очередного удара о дерево АН-24 потерял часть крыла, высоту и с грохотом рухнул на здание детского сада. Чудом он не задел крылом колесо обозрения и облетел стадион — там в это время было в десятки раз больше людей. Самолет вспыхнул, как большой огненный шар, пламя охватило руины детского сада, потом перекинулось на деревья — все заволокло черным дымом. Самолет упал на детсад в 12:45 дня, дошколята только вернулись с прогулки и обедали, поэтому большую часть тел нашли в столовой: 24 ребенка и повариха. Две воспитательницы позже от полученных ожогов скончались в больнице. Погиб и весь экипаж АН-24. Город тут же оцепили, отключили телефонную связь, закрыли телеграф, в Светлогорске ввели чрезвычайное положение.
Никто произошедшее в городе не комментировал, но люди все знали. Детсад на улице Ленина был известный, ведомственный, как можно было сделать вид, что был садик, и вдруг не стало. И главное, как скрыть гибель детей?! Но сотрудники КГБ постарались сделать все, чтобы засекретить авиакатастрофу. По домам начали ходить люди в штатском и рекомендовать местным не обсуждать трагедию, остановили работу электричек до Калининграда, перекрыли все выезды из города. Целью властей было как можно быстрее убрать завалы. Вам показалось! В городе ничего не произошло, так и запомните! Фрагменты фюзеляжа, обломки здания и останки погибших грузили на грузовики и сразу увозили за территорию города.
Недалеко от завалов нашли в состоянии обморока нянечку детского сада Анну Незванову, которая в момент катастрофы вышла протереть окна на улицу, взрывной волной ее отбросило на несколько метров от здания. Когда женщина очнулась, обгоревшая и переломанная, она бросилась к развалам, внутри остался ее сын Ваня. Это ради него несколько месяцев назад она устроилась работать в детсад.
Чем больше разрешение вашего экрана, тем выше должно быть качество видео. Однако следует учесть и другие факторы: скорость скачивания, количество свободного места, а также производительность устройства при воспроизведении. Если это произошло, просьба сообщить об этом, указав ссылку на видео. Иногда видео нельзя скачать напрямую в подходящем формате, поэтому мы добавили возможность конвертации файла в нужный формат. В отдельных случаях этот процесс может активно использовать ресурсы компьютера.
Отметим, так называемые «взрывные» травмы указываются специалистами в заключениях в тех случаях, когда обнаруживаются следы от ударной волны, либо частицы взрывчатого и химического вещества или термического действия. Напомним, ранее СМИ со ссылкой на источники в Росавиации сообщили, что многие пассажиры после обрушения хвостовой части самолета выпали из кабины прямо в своих креслах. Произошло это на высоте 9000 метров. Сегодня также стало известно, что все люди, находившиеся на борту, погибли с разницей во времени, не превышающей 5-7 минут. По словам источника, близкого к следствию, выводы свидетельствуют о том, что чрезвычайная ситуация на борту развивалась стремительно. Отметим, ранее СМИ сообщили, что личности некоторых погибших пассажиров установят по ресницам и волосам с головы. В общей сложности погибли 224 человека, однако экспертам пока удалось найти хоть какие-то останки только 150 людей. Видимо, личность десятков пассажиров придется устанавливать не по фрагментам тела, а при помощи детальной ДНК-экспертизы, по волосам, ногтям, зубам и т. На генетическую экспертизу в Москву уже отправили более 240 образцов ДНК.
Комментарии в эфире
- Смартфон бортпроводника чуть не вызвал пожар в самолёте «Уральских авиалиний»
- Самолет совершил экстренную посадку в Алжире из-за самоубийства пассажира
- Ещё по теме
- Главарей афганских талибов в тайных ночных операциях уничтожает "Ангел смерти"
- Полет ангела: что тут не так?
Ритуальное убийство Аэробуса на Синае
Тяжеловооруженный самолёт специальны. Аналог американского самолёта непосредственной поддержки сухопутных войск на поле боя AC-130 разрабатывается в России. В прессе эту машину называли "ангелом смерти" исключительно американской версии, теперь ситуация может поменяться. В сети опубликованы фотографии сбитого беспилотного самолета-камикадзе с авиабомбой. Кадры с тяжелым БПЛА, собранным на основе сверхлегкого самолета А-22 от украинской компании «Аэропракт». Фильм "Прощай мой упал самолет?" считаю очередной холодной попыткой сделать каналу пиар, сыграть на горе людей, подзаработать. самолета с самым большим в мире артиллерийским орудием на борту, который используется войсками специального назначения Великобритании и США для уничтожения главарей талибов. В сети опубликованы фотографии сбитого беспилотного самолета-камикадзе с авиабомбой. Кадры с тяжелым БПЛА, собранным на основе сверхлегкого самолета А-22 от украинской компании «Аэропракт».
Основные версии крушения
- Тряска, агония и смерть: раскрыты детали гибели мужчины на борту S7 Airlines
- Пять лет назад террористы взорвали российский Airbus A321 над Синаем
- Россиян предупредили о новой схеме мошенничества
- Теги видео
- Одна из версий крушения самолёта Пригожина - теракт на борту
- Правила комментирования
Сбившийся с курса частный самолет пролетел над Вашингтоном и разбился в Вирджинии
Самолет – последние новости. Самолет пробил фюзеляж при взлете в аэропорту Белграда, задев огни взлетно-посадочной полосы, передает Telegram-канал SHOT. Доследственную проверку по факту столкновения самолета из Мирного с топливозаправщиком организовали следователи. Предлагается другое видение катастрофы А321 на Синае: самолёт захвачен, помещён в ангар в Израиле, его куски свезены на Синай и разбросаны по пустыне; пассажиров готовят к ритуальному жертвоприношению; некоторых можно спасти. «Ангел смерти» — это прозвище боевого корабля AC-130, тяжеловооруженного самолета, находящегося в ведении Командования специальных операций ВВС США. Еще одного члена экипажа нашли мертвым, причина смерти сейчас не называется.
Пентагон опубликовал видеоролик своего «Ангела Смерти» и получил шквал критики в свой адрес
Она передала видео экспертам Федерального авиационного управления США. Казалось бы, специалисты должны были сразу отвергнуть версию про НЛО. Но что это было, до сих пор точного ответа нет.
Все, она посидела, получила удовольствие от того, что побыла на пилотском сидении и вышла. Потом зашел старший сын, Эльдар, ему было 15, и вот Кудринский. Крутит ручку. А потом сказал ему: "Держи штурвал", — рассказал эксперт. Ребенок за штурвалом Виктор Саженин изучал детали трагедии вместе с экспертами комиссии по расследованию авиационных происшествий. Капитан Кудринский начал корректировать траекторию автопилота — так у ребенка появилось ощущение, что он управляет лайнером.
На самом деле, штурвал в его руках поворачивался автоматически. Единственное, о чем отец не предупредил Эльдара, — нельзя прикладывать усилия. Сам того не понимая, подросток отключил автопилот, и самолет резко повернул вправо. Второй пилот, Игорь Пискарев, в это время следил за приборами. Он доложил Кудринскому, что судно входит в зону ожидания. То есть делает круг, чтобы потянуть время перед посадкой. Это отчетливо слышно на записях. Но они же не вводили эту зону ожидания.
Значит, это технически не должно было произойти. Значит, необходимо было срочно вмешиваться в управление. Но, поскольку слева находился ребенок, Ярослав должен был поменяться с ним местами. Он тогда начинает говорить: "Выходи", там даже такая фраза звучит — "Выползай", — рассказал Саженин. Дело в том, что на отечественных самолетах в таких ситуациях срабатывает система оповещения — небольшая мигающая сирена в кабине. Но в новых лайнерах ее заменили на крошечную лампочку, на которую Кудринский даже не обратил внимания. Поэтому, когда капитан бросился к штурвалу, было уже поздно. Считали, что он крутит зону ожидания, что он развернется один раз и полетит дальше, но этого не произошло.
Самолет стал терять высоту и вошел в штопор, из которого потом его пытались вывести. И они его вывели, говорили: "Выходим, выходим", — сказал эксперт. Как можно было предотвратить трагедию У капитана Кудринского получилось вывести самолет из штопора, но не хватило высоты, чтобы продолжить полет.
Врач смог справиться с ним, но через какое-то время, аппарат, закрепленный на ножке мальчика просигнализировал о еще двух сердечных приступах.
Но в этот раз специалисты не смогли ничего сделать, так как у них закончился кислород и лекарства. Ребенок скончался до приземления самолета. Как рассказала мать скончавшегося мальчика, в салоне авиалайнера было жарко и нечем дышать. Женщина уже подготовила жалобу в Минздрав и подала запрос в прокуратуру.
Не соотносится это с восточными традициями, там так не бывает. Но если аль-Масри — рядовой исполнитель, то кто же тогда заказчик? Мы с вами ответа на этот непраздный вопрос, понятное дело, не ведаем. Тем не менее «можно совершенно точно утверждать, что российское руководство знает, кто именно стоит за терактом, и это явно не бедуины на тачанках», полагает востоковед Анатолий Несмиян. А как же, не может не знать, если, конечно, агенты, задержанные СВР в Йемене, заговорили. Но в таком случае официальная версия с неисправностью на борту отметается раз и навсегда: «Возникни хотя бы намёк на проблемы с техническим состоянием самолёта или виной экипажа, несчастную «Когалымавиа» разобрали бы на молекулы», — поясняет эксперт.
Приглядитесь, как проводится эвакуация наших сограждан из Египта — ничего подобного не было ни в Йемене, ни даже в Сирии, хотя там в начале войны россиян было ничуть не меньше, чем туристов на Красном море. Однако вывозили их нерегулярными рейсами МЧС, как попутный груз. А из Египта отдыхающих эвакуируют быстро и централизованно, по-военному, туристов отдельно, багаж отдельно. Почему так? Не иначе потому, что в Кремле известно доподлинно: наши туристы на Ближнем Востоке стали мишенями. Поддерживаете террористов?
Отключим вам туризм! Продолжим логическую цепочку. В Совете Федерации поддержали инициативу закрыть авиасообщение также с Турцией и Тунисом. В чём смысл запрета, если не было никакого теракта и нашим туристам на Ближнем Востоке ничто не угрожает? Ведь нам с вами так и говорят по телевизору. Но давайте на минутку абстрагируемся от реалий, ненавязчиво предлагаемых отечественной прессой, и предположим, что теракт всё-таки был.
И что подстрекали к нему, скажем, западные спецслужбы, а непосредственным руководством занимались их коллеги из Катара такую версию, в частности, выдвинул известный востоковед Евгений Сатановский. Что в таком случае будет дальше — в условиях продолжающейся российской военной кампании в Сирии? А дальше может быть только одно: те, кто подстроил взрыв над Синаем , выждут какое-то время и повторят ещё раз. Для непонятливых, сиречь для россиян. Чтобы мы поскорее убрались из Сирии прочь, вместе со всеми своими успехами. В Египте наших туристов уже нет, в Ливане их недостаточно.
Зато в Тунисе и Турции — хоть отбавляй. Направления массовые и популярные. Вот Совет Федерации и сигнализировал Анкаре и Тунису — вы на очереди. Если нет, то делайте выводы. В Турции, традиционно заигрывающей с радикальными исламистами и поощряющей гражданское противостояние в Сирии, сигнал из Москвы едва ли недооценят. Впрочем, в Анкаре нынче всё сложно, и Реджеп Эрдоган, возможно, уже не сможет Москве ничего гарантировать, даже если очень захочет.
Так что в Турции вполне может рвануть ещё раз. Кремль таким образом пытается предотвратить новые теракты». Вот только удастся ли? Но для начала неплохо бы разобраться с недавним взрывом аэробуса: теракт это был, в конце концов, или не теракт? Что нам доподлинно известно: в Airbus настаивают, что версия о технической неисправности не подтверждается, а в «Когалымавиа» достоверно установили три обстоятельства. Что борт не мог разрушиться в воздухе из-за отказа технических систем, что аварии двигателя не приводят к катастрофам подобного рода и что лайнер находился в состоянии неуправляемого падения.
22 секунды перед катастрофой Что случилось с самолетом А-321 в небе над Синаем.
последние новости о разбившемся самолете в Казахстане и мире|. Авиакатастрофы в России последние новости за сегодня: Общество: Россия. Пассажирский самолет сообщением Сочи – Омск подал сигнал тревоги в полете. Об этом пишет ТАСС, ссылаясь на источник в авиационных службах. Инцидент произошел над Казахстаном. 25, сохранений - 0. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост!
"Ангел смерти" долетел до Афганистана
В Совете Федерации поддержали инициативу закрыть авиасообщение также с Турцией и Тунисом. В чём смысл запрета, если не было никакого теракта и нашим туристам на Ближнем Востоке ничто не угрожает? Ведь нам с вами так и говорят по телевизору. Но давайте на минутку абстрагируемся от реалий, ненавязчиво предлагаемых отечественной прессой, и предположим, что теракт всё-таки был. И что подстрекали к нему, скажем, западные спецслужбы, а непосредственным руководством занимались их коллеги из Катара такую версию, в частности, выдвинул известный востоковед Евгений Сатановский. Что в таком случае будет дальше — в условиях продолжающейся российской военной кампании в Сирии? А дальше может быть только одно: те, кто подстроил взрыв над Синаем , выждут какое-то время и повторят ещё раз.
Для непонятливых, сиречь для россиян. Чтобы мы поскорее убрались из Сирии прочь, вместе со всеми своими успехами. В Египте наших туристов уже нет, в Ливане их недостаточно. Зато в Тунисе и Турции — хоть отбавляй. Направления массовые и популярные. Вот Совет Федерации и сигнализировал Анкаре и Тунису — вы на очереди.
Если нет, то делайте выводы. В Турции, традиционно заигрывающей с радикальными исламистами и поощряющей гражданское противостояние в Сирии, сигнал из Москвы едва ли недооценят. Впрочем, в Анкаре нынче всё сложно, и Реджеп Эрдоган, возможно, уже не сможет Москве ничего гарантировать, даже если очень захочет. Так что в Турции вполне может рвануть ещё раз. Кремль таким образом пытается предотвратить новые теракты». Вот только удастся ли?
Но для начала неплохо бы разобраться с недавним взрывом аэробуса: теракт это был, в конце концов, или не теракт? Что нам доподлинно известно: в Airbus настаивают, что версия о технической неисправности не подтверждается, а в «Когалымавиа» достоверно установили три обстоятельства. Что борт не мог разрушиться в воздухе из-за отказа технических систем, что аварии двигателя не приводят к катастрофам подобного рода и что лайнер находился в состоянии неуправляемого падения. Другими словами, дело здесь не в ошибках пилотов и не в летательном аппарате. Дело в чём-то другом. В чём же?
Москва не отреагировала на «ваххабитскую шушеру» — и вот результат Менее года назад в катарском издании «Аль-Райя», близком семье эмира Тамима и выражающем официальную точку зрения, появилась статья с характерным заголовком «Сирия — седьмой мусульманский округ России». О российском военном присутствии на Ближнем Востоке тогда и речи не шло. Пассаж из статьи: «Мир замер в изумлении, глядя, как Россия наслаждается видом крови сотен тысяч убитых сирийцев. России выгодно их уничтожение, истощение и депортация. Планомерно уничтожая сирийский народ, Россия хочет вырастить новое поколение сирийцев, которые будут воспитаны исключительно на русской культуре. Сегодня происходит геноцид всех народов ближневосточного региона, по значению и силе сопоставимый с подчинением власти Москвы исламских государств».
Повторимся: российские самолёты ещё не бомбили позиции исламских экстремистов. А антироссийская истерия в печатном официозе Катара тем временем уже нагнеталась вовсю. Государственности Катара всего каких-то 44 года. Конституцию стране даровал Лондон, провозгласив Катар независимым эмиратом. Провозгласил, но далеко не ушёл.
В настоящее время известны отдельные детали произошедшей трагедии. Крушение Ил-76 зафиксировано у аэропорта Гао. На место происшествия сразу же выехали сотрудники экстренных служб. В районе падения самолета местные слышали взрывы. Точная причина катастрофы до сих пор устанавливается. Самолет по предварительной информации принадлежит частной военной компании.
Выдать нам на-гора этого умельца-резчика по... Может, скульптор ангела слепил из глины? Одни официальные источники якобы знают скульптора, но нам не скажут его имени. А вот что говорят другие очень официальные источники. Бесхозная статуя долгое время валялась в вахтовом поселке, пока неизвестные не решили сделать из нее сенсацию. Разослали видео своим знакомым в разные уголки России с просьбой помочь установить истину. Из Белгорода получили такой ответ: «Бригада рабочих как раз в ней работает мой бывший зять в Якутии, работая, нашли статую ангела в угольном пласте, её не повредил даже экскаватор… извлекли целой, рост очень высокий 1,5 средних роста мужчины ». Другой источник, из Москвы, сообщал: «Прислали из Тынды буровики, экскаватором вытащили вчера Ангела. Была пустота в угольном пласте, все в шоке, наверное по ТВ говорить будут.
Наиболее вероятная версия Учитывая, что другие сценарии развития ситуации маловероятны, похоже, что наиболее правдоподобным объяснением крушения самолета является наличие на борту взрывного устройства. Джихадисты уже давно одержимы идеей уничтожения пассажирских самолетов с помощью бомб. Чеченские смертники и до этого взрывали российские самолеты, и в ряде случаев это почти удалось сделать и боевикам «Аль-Каиды». Например, речь идет о попытке пронести взрывное устройство на борт самолета в обуви в 2001 году, попытке применения жидких взрывчатых веществ в 2006 году и попытке пронести в самолет взрывчатку в нижнем белье в 2009 году. Кроме того, исламские боевики в последние несколько месяцев использовали в Египте очень сложные и хитроумные взрывные устройства, поэтому действующим в стране боевикам «Аль-Каиды» или «Исламского государства» вполне под силу изготовить и поместить на борту небольшое, но эффективное самодельное взрывное устройство. Борт 9268 вылетел из аэропорта египетского Шарм-эль-Шейха, уровень обеспечения безопасности в котором, как известно, особенно низок. Представители службы безопасности аэропорта часто предлагают пассажирам за взятку оформить посадку в самолет без прохождения личного досмотра, а поверка багажа осуществляется без такого строгого соблюдения требований безопасности, как в США или Европе. И если некоторые авиакомпании — особенно европейские или израильские авиаперевозчики — часто требуют проведения дополнительных проверок в целях безопасности из-за повышенной угрозы для гражданской авиации, российские авиакомпании, как правило, не следуют их примеру, и дополнительных поверок не требуют. Помимо того, что пронести в самолет взрывчатое вещество довольно несложно, недостаточный уровень безопасности в аэропорту позволяет с более высокой степенью вероятности предположить, что на борту рейса 9268 сработало взрывное устройство.