Первый «Москва-2024» на ветке проходил обкатку с января. Новое поколение поездов «Москва-2024» запустили в московском метро.
Новое поколение поездов "Москва-2024" запустили на Замоскворецкой линии метро
По сравнению с "Номерными" вагонами максимальная вместимость поезда "Москва-2024" увеличилась на 10%. 11 марта в Московском метрополитене введен в эксплуатацию новый поезд метро «Москва-2024», созданный на мытищинском предприятии АО «Метровагонмаше». В новом поезде метро Москва, который будет запущен в 2024 году, предусмотрены масштабные инновации и улучшения как в вагонах, так и на станциях. На Замоскворецкой линии запустили самую новую модель поезда — «Москва-2024», которой раньше в метро не было. Новости часа: новый поезд "Москва-2024" запустили на Замоскворецкой линии метро.
Сергей Собянин дал старт движению новых поездов "Москва-2024" и зашел в кабину машиниста
В отличие от старых вагонов пассажиры могут спокойно разговаривать друг с другом, а будучи в наушниках, не ставить звук на максимум. Для машинистов появление новых поездов - настоящий праздник. Василий Каракоха, машинист-инструктор, одетый по такому случаю в белый парадный китель, сказал корреспонденту "РГ": "Я в восторге. Проработав 35 лет на этой линии, наконец вижу, что в кабине у меня действительно все сделано с заботой о машинисте. Чтобы, отработав смену, я уходил с работы неуставшим. До сих пор у нас была только форточка. Сейчас же климат-установка, которой можно задать любую комфортную температуру. Пневматическое кресло, которое, как в автомобиле, легко принимает нужное положение, когда я встаю, оно опускается, а в холод обогревается.
Обогреваемый и пульт... Даже о полочке, куда можно положить ключи, документы, какие-то мелочи, на заводе не забыли". А его коллега машинист-инструктор локомотивных бригад Алексей Столетов выразился коротко: "Да у нас по сравнению с тем, что было, теперь просто космический корабль! Да потому что именно на ней - одной из самых популярных и протяженных в Москве, которой ежедневно пользуются порядка 900 тысяч пассажиров, до сих пор сохранились номерные поезда. Чтобы избавиться от них, за ближайшие два года правительством Москвы запланировано закупить 448 вагонов "Москвы-2024", а еще 248 - уже следующей модели "Москва-2026". Эти поезда будут иметь до 6-7 километров запас автономного хода то есть движения поезда без контактного рельса , еще более улучшенную шумоизоляцию, большее количество информационных экранов и разъемов для зарядки гаджетов. В том же 2026 году город намерен полностью завершить обновление этой линии.
При этом в нем сохранили технологичность и ключевые технические преимущества: широкие двери, сквозной проход, понятная и удобная навигация. Реклама В новых составах увеличили вместимость вагона на 17 человек, сидения стали шире, их обшили более практичным материалом. Также перенесли USB-зарядки на поручни, установили новые порты type-c и увеличили количество разъемов.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
По словам заммэра, сейчас в часы пик вас перевозят уже четыре состава. Скоро еще несколько поездов выйдут на линию после пуско-наладочных работ.
Большая кольцевая линия сейчас полностью укомплектована такими комфортабельными составами - город закупил для нее 460 вагонов. Но следующая модель, как и положено, еще более современная, с лучшими техническими характеристиками. Она отличается даже чисто внешне - более выразительной, динамичной маской головного вагона с увеличенным углом наклона и нового формата световыми блок-фарами. По бокам вагонов - вертикальные ярко-красные полосы. Они светятся совсем не для красоты - их мерцание визуально сигнализирует, что двери закрываются, что сопровождается еще и звуковым сигналом - двойная гарантия, что зазевавшегося пассажира не зажмет. Через два года на зеленую ветку выйдет поезд еще лучше - "Москва-2026" Дизайн салона нового поезда выбрали сами москвичи еще летом, в рамках Московского урбанфорума на выставке "Станция Манеж", где были установлены макеты салона будущего поезда. Поэтому сиденья теперь более темного бежевого цвета, похожие на лен, но непромокаемые.
Не маркие, они долго будут выглядеть свежо. Сидячие места стали шире, как и проход между ними. Благодаря этому пассажирам удобнее и сидеть, и стоять. К тому же если вы сели в вагон, в котором тесно, можно перейти в другой по сквозному проходу. Увеличился размер и дверей, что ускорит посадку и высадку. Панорамные мультимедийные экраны помогают легко сориентироваться, где именно в данный момент проходит поезд. USB для зарядки гаджетов перекочевали с промежутка между сиденьями на стойки - подключая телефон, соседа вы больше не потревожите. Температуру и чистоту воздуха в новых поездах поддерживают климатические системы с функцией обеззараживания воздуха.
Пассажиры Замоскворецкой линии оценили новый поезд «Москва-2024»
На Замоскворецкой линии метро пустили первые новые поезда «Москва-2024». Первый поезд новой серии «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро. “11 марта Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт обновлению подвижного состава на Замоскворецкой линии и запустил первый новейший поезд «Москва-2024». На Замоскворецкой линии уже третью неделю ходят новые поезда «Москва-2024».
Разработанный в Мытищах поезд «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро
“11 марта Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт обновлению подвижного состава на Замоскворецкой линии и запустил первый новейший поезд «Москва-2024». Новые поезда метро будут оснащены элементами беспилотного управления, а современный поезд «Иволга 4.0» станет курсировать по недавно открывшимся Московским центральным диаметрам. Сегодня я хочу поделиться с вами отличными новостями о разработке дизайна новых вагонов метро для Москвы. Эти инновационные поезда получили название "Москва-2024". Поезд построен 17 лет назад, на Урале работал в пятивагонной составности.
Первый поезд «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро
По данным, которые предоставил по запросу «Ъ» столичный метрополитен, в составе различных электропоездов эксплуатируется около 6,5 тыс. Источник: Пелагия Тихонова, Коммерсантъ Новый вагон типа «Москва-2024» по сути, рестайлинг модификации «Москва-2020» с новым интерьером уже разработан, сборка началась, выход его на линию недавно анонсировал мэр Москвы Сергей Собянин. В сети уже появились видео, как новый поезд обкатывают на Замоскворецкой линии без пассажиров. Постепенно они уходят в прошлое. В конце прошлого года эти вагоны, к примеру, полностью ушли с Калужско-Рижской линии, их заменили более свежие модели «Ока», «Москва» и «Москва-2020».
Метро заинтересовано в сохранении нашей истории, поэтому не все вагоны подлежат списанию.
Расстояние между сидениями увеличено, а ширина сидений стала больше. Кроме того, USB-зарядки перемещены с сидений на поручни. Пассажиры смогут наслаждаться более комфортными поездками благодаря улучшенной шумоизоляции.
В планах компании-производителя на 2024—2025 годы — поставка 560 вагонов для московского метро, 448 из которых будут использоваться на замоскворецкой линии. С 2010 года в метро было закуплено свыше 4,5 тыс. Каждый год метро получает около 300 новых вагонов.
Голосование началось на портале «Активный гражданин». Ошибка в тексте?
В 2018 году был подписан контракт на поставку двух пятивагонных составов для Бакинского метрополитена, затем азербайджанский заказчик приобрел еще 6 и 12 составов. Также с 2019 года с заказа на 5 четырехвагонных составов начались поставки для метрополитена столицы Узбекистана — Ташкента. Они получили название «Москва-2020» в честь года выпуска первых составов. Столица России тогда разместила новый заказ — на 1360 вагонов 175 поездов для замены парка Калужско-Рижской и Кольцевой линий, а также организации движения в рамках одного из самых амбициозных транспортных проектов мира — Большой кольцевой линии 70 км путей, 31 станция и три электродепо. Экстерьер и интерьер поездов метро «Москва-2020». Источник: Дептранс Москвы, ТМХ Как и прежде, метропоезд состоял из моторных головных вагонов 81-775, моторных промежуточных 81-776 и прицепных промежуточных 81-777. Новое поколение создавалось с целью дальнейшего значительного повышения уровня комфорта и безопасности пассажиров. Поезд конструкционно превзошел многие зарубежные аналоги.
Дизайн поезда вышел на принципиально новый уровень: усовершенствована система зональной подсветки, расширены системы навигации для пассажиров, повышена комфортабельность мест для сидения. Система проекции скорости и ограничений на лобовое стекло. Источник: Дептранс Москвы Вход в кабину машиниста впервые осуществляется по индивидуальной карте доступа, которая также используется для запуска комплексной системы управления и обеспечения безопасности движения. На пульте почти вдвое уменьшено количество кнопок, установлены широкоформатные сенсорные мониторы. Также для удобства машинистов предусмотрены специальные устройства, проецирующие данные на стекло. Новая разработка от ТМХ получил мировое признание: в 2021 году поезд взял высшую награду в одной из самых престижных премий в области дизайна Red Dot Award: Product Design. Жюри единогласно поставило «Москве-2020» высшую оценку в категории «Поезда и самолеты». Они приоритетно должны пойти на обновление парка Замоскворецкой линии. Первый поезд, получивший название «Москва-2024», был собран к концу 2023 года.
Машина получила обновленные интерьер и маску головного вагона.
Читайте также
- В столичном метро запустили первый поезд нового поколения «Москва-2024»
- Новые поезда «Москва-2024» вышли на Замоскворецкую линию | Пикабу
- Материалы по теме
- Новое поколение поездов метро "Москва-2024" запустили в столице
В столичном метро начал курсировать поезд «Москва-2024». Что в нём особенного
Минувшей ночью состав был переправлен в электродепо "Сокол", куда он и будет приписан", - сообщил источник. По его словам, поезда "Москва-2024" будут эксплуатироваться на Замоскворецкой линии, на которой в настоящее время работают только старые "номерные" составы. Планируется, что на Замоскворецкую линию с пассажирами первый поезд выйдет 1 февраля после официальной церемонии", - сказал источник. Он добавил, что в настоящее время на заводе собирается второй состав, который планируется сразу перегнать в электродепо "Сокол". Как сообщал ранее MSK News, неготовность электродепо "Южное" в районе Братеево заставило властей Москвы готовить новый корпус электродепо "Сокол", открытый в апреле 2021 года, для обслуживания поездов "Москва-2024". Именно там первое время и будут базироваться составы нового поколения. С осени на линии ведется обкатка и обучение машинистов. В конце 2023 года первый поезд "Москва-2020" официально был приписан к электродепо "Сокол".
Однако на данный момент работы на объекте еще далеки от завершения. После открытия этого депо планировалось закрыть старый корпус депо "Сокол" на реконструкцию. До 2021 года обслуживанием поездов Замоскворецкой линии занимались специалисты электродепо "Сокол" с 1938 года , "Замоскворецкое" с 1969 по 2021 год и "Братеево" с 2014 года. Сейчас депо "Замоскворецкое" обслуживает только Большую кольцевую линию, а действующее депо "Братеево" рассчитано всего на 11 составов и построено в первую очередь как завод, на оборудовании которого может производиться ремонт вагонов любой сложности. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в конце 2023 года заявлял , что обновить весь подвижной состав на Замоскворецкой линии метро планируется в 2024-2025 годах. При этом в мае 2023 года он говорил, что свыше 80 новых вагонов планируется поставить на Замоскворецкую линию метро в 2024-2025 годах. В каждом составе на Замоскворецкой линии восемь вагонов.
Таким образом, 80 вагонов это всего 10 составов.
В то время как на других линиях давно уже ездили современные поезда, Замоскворецкая, будучи одной из самых загруженных, оставалась исключением. Москвичи гадали, когда же ситуация исправится. Чудо произошло в середине марта. На зеленую ветку вышли первые поезда новой серии «Москва-2024» — с улучшенной шумоизоляцией, более широкими дверьми, сквозным проходом между вагонами, USB-зарядками и другими признаками цивилизации. На первом этапе на ветку запустили три новых поезда всего там работает 92 состава. В 2024—2025 годах на линию поставят 10 новых поездов.
А за три года Сергей Собянин обещает полностью обновить подвижной состав Замоскворецкой. Некоторые пользователи не смогли сдержать восторга, увидев на линии новые поезда.
На Замоскворецкой ветке столичного метрополитена начал курсировать первый поезд новой серии «Москва-2024», сообщил мэр города Сергей Собянин. В мегаполисе активно обновляют подвижной состав подземки. С 2010 года средний возраст поездов снизился вдвое — с 24 до 12 лет.
В Депо Аминьевское прибыл первый новый поезд Москва-2024!
Молодой и зеленый: распаковываем новый поезд «Москва-2024» на Замоскворецкой линии. Новое поколение поездов "Москва-2024" запустили на Замоскворецкой линии метро. В Московском метрополитене введен в эксплуатацию новый поезд метро «Москва-2024», созданный на входящем в состав Трансмашхолдинга подмосковном предприятии «Метровагонмаш». В новом поезде метро Москва, который будет запущен в 2024 году, предусмотрены масштабные инновации и улучшения как в вагонах, так и на станциях.
Пассажиры Замоскворецкой линии оценили новый поезд «Москва-2024»
Новое поколение поездов "Москва-2024" запустили на Замоскворецкой линии метро. На Замоскворецкой линии уже третью неделю ходят новые поезда «Москва-2024». Что из себя представляет новый поезд «Москва-2024»? “Трансмашхолдинг” показал варианты интерьера поезда “Москва-2024” -пишет. Другие новости. Новости о новом поезде метро Москва 2024.
На Замоскворецкой линии начал работать первый поезд новой серии «Москва-2024»
Поезда в сторону центра приходят строго по расписанию — зелёные, хорошо знакомые по жестковатым сиденьям, шуму и сильной тряске. Но когда в очередной раз из тоннеля доносится шум прибывающего состава, свет на рельсы вдруг падает не жёлтый, а белый. Пустая "Москва-2024" появляется на станции, открывает двери, но никто не торопится зайти в вагоны. И только когда по платформе разносится голос работницы станции "Уважаемые пассажиры, проходите, пожалуйста, на посадку", мы сходим со своих мест. Александр Курковский Перед выходом на линию поезда "Москва-2024" проходят испытания, в ходе которых проверяются более 100 параметров. И знаете, здесь очень...
Работы по модернизации электробусов сосредоточат на увеличении числа деталей отечественного производства. Особенно это касается тяговой батареи, рассказал градоначальник.
Электробусы следующих поколений получат увеличенный запас хода. Внутри обновлённых машин будет большее количество посадочных мест, а также в них будут внедрять элементы беспилотного управления, подчеркнул мэр. Собянин подытожил, что к 2030 году современный и комфортный подвижной состав будет составлять 100 процентов парка городских электробусов и трамваев, 100 процентов поездов МЦД и 95 процентов вагонов метро. До этого, 19 февраля, мэр Москвы сообщил, что в столичном метро к 2030 году откроют три новые линии — Троицкую, Рублёво-Архангельскую и Бирюлёвскую. Собянин уточнил, что за шесть лет в Москве откроют 39 станций метро и девять станций Московских центральных диаметров.
Постепенно будут заменять старые поезда. Планируется, что за три года парк зеленой линии обновят полностью. Сейчас в московском метро все чаще и чаще ходят новые поезда.
Но с чего все начиналось? Мы готовы вам рассказать историю поездов. Вагоны типа «B» 1947-1964 Это самый старый тип вагонов, эксплуатируемых в метро Москвы, но при этом они далеко не самые первые в столичной подземке. Вагоны были произведены в Германии в период с 1927 по 1930 год и вывезены в СССР в качестве послевоенных репараций Вагоны типа «А» 1935-1975 Первые вагоны московского метро. Они были двух подтипов - моторными и прицепными. Один вагон был рассчитан на 262 пассажира, предусматривались 52 сидячих места на мягких диванчиках. Вагоны типа «Б» 1947-1966 Видоизмененные вагоны типа «А». В них были заменены токоприемники, тормозная система и электрооборудование.
Кроме того, в секциях изменилась система вентиляции: вместо традиционных форточек создали специальные заборники, направленные в одну сторону. Самое важное - это первые вагоны, в которых появилась система сигнализации, предупреждающая о закрытии дверей, и система освещения на случай аварии. Вагоны типа «Г» 1948-1983 Первые голубые вагоны, которые радовали глаз москвичей.
Василий Каракоха, машинист-инструктор, одетый по такому случаю в белый парадный китель, сказал корреспонденту "РГ": "Я в восторге. Проработав 35 лет на этой линии, наконец вижу, что в кабине у меня действительно все сделано с заботой о машинисте. Чтобы, отработав смену, я уходил с работы неуставшим. До сих пор у нас была только форточка. Сейчас же климат-установка, которой можно задать любую комфортную температуру.
Пневматическое кресло, которое, как в автомобиле, легко принимает нужное положение, когда я встаю, оно опускается, а в холод обогревается. Обогреваемый и пульт... Даже о полочке, куда можно положить ключи, документы, какие-то мелочи, на заводе не забыли". А его коллега машинист-инструктор локомотивных бригад Алексей Столетов выразился коротко: "Да у нас по сравнению с тем, что было, теперь просто космический корабль! Да потому что именно на ней - одной из самых популярных и протяженных в Москве, которой ежедневно пользуются порядка 900 тысяч пассажиров, до сих пор сохранились номерные поезда. Чтобы избавиться от них, за ближайшие два года правительством Москвы запланировано закупить 448 вагонов "Москвы-2024", а еще 248 - уже следующей модели "Москва-2026". Эти поезда будут иметь до 6-7 километров запас автономного хода то есть движения поезда без контактного рельса , еще более улучшенную шумоизоляцию, большее количество информационных экранов и разъемов для зарядки гаджетов. В том же 2026 году город намерен полностью завершить обновление этой линии.
Благодаря этому на линии будет дополнительно создано 200 тысяч пассажирских места в сутки. Обслуживать новые составы будет производитель - "Трансмашхолдинг", по контрактам жизненного цикла на протяжении 30 лет - то есть в течение всего срока их службы.