На реке Северной Двине в 14:00 мск голова густого ледохода была зафиксирована в районе г/п Боброво (38 км от г. Архангельск). Гистограмма просмотров видео «Северная Двина: От Истоков К Устью» в сравнении с последними загруженными видео. Северная Двина берёт начало в Вологодской области, у Великого Устюга, далее несет свои воды по Архангельской области, где впадает в Белое море. По сведениям Северного УГМС, голова густого ледохода на Северной Двине была зафиксирована районе деревне Боброво, в 48 километрах от Архангельска.
Что посмотреть в Великом Устюге: достопримечательности города
- Подход ледохода к Архангельску прогнозируется к 25 апреля
- Хроники половодья: из Холмогор вода уходит, а на Краснофлотский — приходит
- Ледоход по Северной Двине попал в затор почти в 200 км от Архангельска
- Северная двина исток - 85 фото
- Популярное
Уровни воды в Северной Двине
В ХХ веке река была судоходна на отдельных участках в короткий полноводный период. Сейчас Юг считается водным путем без гарантированных габаритов судового хода. Гарантированные габариты судового хода устанавливают для определенного низкого уровня воды. На реках есть участки с наименьшими габаритными размерами — некоторые перекаты, пороги, изгибы русла, — которые ограничивают размеры и осадку судов. Интересные факты: С IX века началось заселение земель выходцами из Новгорода. До этого на берегах Юга жило племя чудь. По реке Юг проходил торговый путь от Северной Двины к реке Ветлуге. Реки Юг и Унжа были связаны волоком.
К XV веку относится первое упоминание о поселении Никольск на берегу Юга именно как о пристани. К тому же времени относится и первое упоминание о поселении Кичменгский Городок, выполнявшего роль крепости, защищавшей от нападения татар, а спустя почти 150 лет — и от поляков. В ХХ веке река использовалась для лесосплава. Для этих целей в районе села Демьянова реку перекрывали поперечной запанью плавучим заграждением. Регулярный молевой сплав древесины стал причиной разрушения берегов на крутых поворотах русла. Лесосплав бывает нескольких видов: молевой — это когда бревна сталкивают в воду, и они сплавляются по реке россыпью, сами по себе, плотовой — когда бревна связывают в пучки, кошельный или судовой — когда лес в специальных плавучих ограждениях кошелях транспортируют теплоходы, и в сплоточных единицах, когда группы бревен, расположенных в определенном порядке, скрепляют в единое целое с помощью гибких снастей. Близ Великого Устюга, у стоянки Мармугино были обнаружены два старичных торфяника «старица» — место, где когда-то проходило основное русло реки , содержащих остатки рыболовных заграждений.
Торфяники принадлежат протоке Юга, который тогда распадался на два рукава. Заграждения первого торфяника относятся к неолиту правая половина III тысячелетия до н. Исток — Северный Урал, юго-восточная часть Республики Коми. Длина — 1809 километров. Печора — важная воднотранспортная магистраль. В настоящее время от села Усть-Уньи до города Вуктыла она используется для судоходства в многоводные сезоны, от Вуктыла до Нарьян-Мара река судоходна в течение всего периода открытого русла. С древности по реки сплавляли лес.
Сейчас молевой сплав прекращен, объемы плотового и судового сплава постепенно сокращаются. Интересные факты: Река впервые упоминается в «Повести временных лет», Упоминание относится к 1096 году, в связи с походами новгородцев за Урал, в Югру.
В целом ситуация с ледоходом и половодьем на реках Вычегда и Северная Двина развивается в штатном режиме и находится под контролем гидрологов и службы МЧС. Угрозы подтопления населенных пунктов в этом году не ожидается.
Тем не менее в прибрежные деревни, которые находятся в зоне риска, заранее были завезены запасы продуктов питания и медикаменты.
По данным на 12:00 голова ледохода на Северной Двине остановилась в заторе в районе населенного пункта Белая Гора 171 км от Архангельска. В период с 8:00 до 12:00 наблюдалась подвижка льда в районе деревни Орлецы 120 км от Архангельска.
Сейчас колесному пароходу «Н.
Гоголь» исполнилось 110 лет. Ветерана уже не гоняют так далеко по Двинским просторам, а жаль. Это настоящий музей на воде и настоящее приключение. Грузовые перевозки по воде оказались мало кому нужны, а пассажирские не выгодны. Дешевле все доставлять по дорогам. Судоходному руслу каждый год надо делать дноуглубительные работы, а это дорого.
Интересно, а можно ли песок со дна реки использовать для строительства дорог? Ведь он идеальный по составу. Тогда можно решить сразу две проблемы. Как вам идея? Сейчас самыми частыми посетителями Северной Двины можно считать рыбаков, а не туристов. Их тут как раз совсем немного.
Мы пока ездили по диким местам, не видели ни одного, а вот на трассе машины встречаются с разными регионами России. Богата была раньше Двина на рыбу. Это река кормилица для местных жителей. Этакая Волга, только северная. Сейчас рыба тоже водится, но ловится хуже и мало осталось ценных видов рыб. При желании и упорстве реально поймать стерлядь, семгу и горбушу, а в малых реках водится хариус.
Тут сказалась экология. Кстати, по поводу экологии, один раз видели красно-оранжевую воду. Как будто огромное содержание железа. Кто знает, почему так, напишите, интересно. Сейчас в этих местах, где когда-то жила чудь заволочская, живут их далекие потомки, а в деревнях из поколения в поколение передаются истории, что Петр 1 выходил на берег именно у них в деревне. Так это или нет, теперь только гадать, а вот заливные луга и грибные леса по берегам Северной Двины сохранились по сегодняшний день.
Климат только стал теплее. Этим летом выросла даже кукуруза. Если так пойдет дальше, то погодные условия на юге станут не пригодными для земледелия, а на севере наоборот будет жить хорошо. Вы как думаете? Дальше мы переправились на пароме на правый берег Двины и двинули на Пинежье, но про это и особенности местных дорог расскажу в следующих частях.
Справочная информация по гидропостам на реке Северная Двина
- Ледоход по Северной Двине попал в затор почти в 200 км от Архангельска
- Северная Двина — длина, бассейн, исток, устье — РУВИКИ
- Наши проекты
- По Двинским просторам. Чем удивляет река Северная Двина и почему она обмелела?
Гидрологический бюллетень от 27.04.2024 на 20:00 мск
На реке Северной Двине в 14:00 мск голова густого ледохода была зафиксирована в районе г/п Боброво (38 км от г. Архангельск). Вода в Северной Двине поднялась до отметки в 828 сантиметров. Сейчас в порту областного центра и устьевой области Северной Двины в результате проведенных ледокольных работ наблюдается движение льда. Северная Двина судоходна на всём протяжении. Сейчас в порту областного центра и устьевой области Северной Двины в результате проведенных ледокольных работ наблюдается движение льда.
Другие новости Архангельска
- Этимология топонима
- Ледоход в Архангельске ожидается 27 апреля после 21 часа
- ПОДЕЛИТЕСЬ СТАТЬЁЙ С ДРУЗЬЯМИ
- Ледоход северная двина сегодня на реке
- Северная Двина — длина, бассейн, исток, устье — РУВИКИ
Уровни воды в Северной Двине
В 1993 году он был объявлен памятником природы, на территории образован государственный природный заказник регионального значения "Исток реки Западная Двина — Даугава" площадью более 2 тыс. га. Исток Западной Двины в Тверской обоасти благоустроят по поручению губернатора. Истоком Северной Двины стало место, где реки Сухона и Юг сливаются неподалеку от Великого Устюга.
Река Северная Двина
| Река Северная Двина: расположение и общая характеристика | Река северная двина к какому бассейну относится. |
| Река Северная Двина: расположение и общая характеристика | Ледоход на Северной Двине проходит на высоких уровнях. |
| Северная Двина: от истоков к устью | На реке Северной Двине голова ледохода развивается в районе Боброво в 48 километрах от Архангельска. |
река Северная Двина
В | Вступай в группу Лента новостей Архангельска в Одноклассниках. Истоком Северной Двины стало место, где реки Сухона и Юг сливаются неподалеку от Великого Устюга. В Березнике уровень воды на Северной Двине за сутки уменьшился на 19 ледоход. В Северодвинске Архангельской области запущено движение транспорта по мосту через Никольское Устье реки Северная Двина. В 1993 году он был объявлен памятником природы, на территории образован государственный природный заказник регионального значения "Исток реки Западная Двина — Даугава" площадью более 2 тыс. га. Северная Двина уже от своего истока судоходна; протекая лесами и болотами, она скоро принимает значительные размеры и под Красноборском является широкой, полноводной рекой; далее, приняв значительные притоки Вагу, Емцу, Сию, Пинегу и некоторые другие.
Уровни воды в Северной Двине
Имеет многочисленные перекаты и острова. Русло относительно прямолинейное, шириной 400—600 м. Ниже устья Вычегды берега высокие, обрывистые, ширина русла увеличивается почти в два раза; в расширениях долины русло образует крупные излучины, разветвляется. Пойма изрезана протоками и старицами [2].
От устья левого притока — р. Ваги — до впадения р. Пинеги справа долина и русло резко сужаются, островов меньше, пойма прерывистая, склоны и берега в основном крутые.
Проект Междуведомственной комисси В Советском Союзе осознание необходимости создания единой системы внутренних водных путей наблюдалось в период, когда его лидером был И. Именно при нём в стране приступили к активному строительству судоходных каналов, гидроэлектростанций, водохранилищ и т. Однако после смерти Сталина его преемники даже близко не обладали размахом сталинского государственного видения и потому заниматься созданием новых водных путей скоро перестали. Да, после кончины в 1953 году Иосифа Виссарионовича какие-то работы в этом направлении по инерции ещё несколько лет велись, но потом всё заглохло. Северо-Двинская система в неё не входит Однако идея реконструкции рек России и сведения их в единую систему внутренних водных путей не умерла. Она живёт в научной среде. Например, инженер-гидротехник, доктор географических наук, действительный член Академии водохозяйственных наук РФ Алексей Алексеевич Беляков, основываясь на материалах упомянутой выше Междуведомственной комиссии и современных исследованиях, разработал целую Речную доктрину, то есть концепцию, обосновывающую настоятельную необходимость и техническую возможность указанной выше реконструкции российских рек.
К числу первоочередных проектов, подлежащих реализации, данная концепция относит и создание Волжско-Северодвинского водного пути. Кстати, размещённые в начале статьи карты с проектами единой системы внутренних водных путей России как раз таки позаимствованы мною из научных работ А. Волжско-Северодвинский водный путь - его проект! Итак, что, по мнению А. Белякова, должен представлять из себя Волжско-Северодвинский водный путь? А вот что… Своё начало он, как и нынешняя Северо-Двинская водная система, возьмёт на левом притоке Волги реке Шексна и в виде глубоководного судоходного канала протянется к Кубенскому озеру.
Для восстановления же нормальной экологической обстановки А. Беляков предлагает понизить нынешний уровень воды в этой системе до той её отметки, которая была в середине ХIХ века. Будущий Волжско-Северодвинский водный путь Продолжу… Согласно проекту, судоходный канал Волжско-Северодвинского водного пути состыкуется также, как и трасса Северо-Двинской водной системы с Кубенским озером. Куда Волжско-Северодвинский путь направится дальше? А дальше он пойдёт по реке Сухона вплоть до Северной Двины а если точнее, до устья реки Вычегда — правого притока Северной Двины. Чтобы Сухона на протяжении всего своего течения стала доступной для крупнотоннажных речных судов, придётся построить на ней от 5 до 6 подпорных гидроузлов то есть гидроэлектростанций с их плотинами , и ещё один подпорный гидроузел на Северной Двине чуть выше Котласа. Данные меры превратят Сухону в устойчиво глубоководную транспортную артерию сейчас её глубина летом не превышает 1 метра!!! Всё это можно сделать ориентировочно в пятилетний срок. Беляков даже рассчитал сколько для выполнения данных работ потребуется инвестиций. Они в 2010 году, когда эти расчеты производились, должны были составить около 1 миллиарда долларов США, то есть вполне подъёмную для бюджета российского государства сумму!!! Подпорный гидроузел Хорошо… По Волжско-Севердовинскому водному пути крупнотоннажные речные суда будут доходить до Северной Двины. А как обстоит дело с речным судоходством по самой Северной Двине? Ещё лет 30 назад крупнотоннажные речные суда спокойно доходили по ней из Архангельска до Котласа он расположен примерно в 57 километрах от истока Северной Двины и приблизительно в том месте, где закончится маршрут Волжско-Северодвинского водного пути.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.