"Южная Широтная магистраль — один из главных проектов развития транспортного каркаса Петербурга, — подчеркнул губернатор Северной столицы Александр Беглов, комментируя 2 декабря строительные работы в Пушкинском районе. Подписание концессионного соглашения по Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге ожидается в 2024 году, сообщил журналистам председатель городского комитета по инвестициям Иван Складчиков.
Южная широтная магистраль в Санкт-Петербурге
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга разрешила возведение участка Южной широтной магистрали. Подписание концессионного соглашения по Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге ожидается в 2024 году, сообщил журналистам председатель городского комитета по инвестициям Иван Складчиков. Первая очередь возведения Широтной магистрали скоростного движения началась в Санкт-Петербурге в марте позапрошлого года со строительства Витебской развязки. Губернатор Петербурга рассказал о ходе строительства Южной широтной магистрали. "Южная Широтная магистраль — один из главных проектов развития транспортного каркаса Петербурга, — подчеркнул губернатор Северной столицы Александр Беглов, комментируя 2 декабря строительные работы в Пушкинском районе. Южная широтная магистраль встревожила жителей. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов считает, что Широтную магистраль в Петербурге получится завершить до 2030 года, сообщает РИА Новости.
Два участка Южной широтной магистрали в Пушкинском районе построят к 2027 году
Подрядчику строительства участка Южной широтной магистрали в Санкт-Петербурге выдали разрешение на начало работ. «Южная Широтная магистраль – один из главных проектов развития транспортного каркаса Санкт‑Петербурга. Ленобласть впереди города. Широтную магистраль в итоге заряжают с востока. Новости строительства. Южная широтная магистраль — один важнейших проектов развития транспортной инфраструктуры. Власти предлагают осуществить первый этап строительства Южной широтной магистрали путём выбора единственного поставщика, то есть без конкурса. В эксплуатацию Южную широтную магистраль планируется ввести осенью 2027 года. Кто будет строить Южную широтную магистраль в Петербурге, стало Схема КАД-2 и ВСД на карте Санкт-Петербурга – Последние новости.
Южную широтную магистраль строят в Пушкинском районе Петербурга
Документом указано, что застройка будет происходить на территории от Сарицкой улицы вплоть до ее развязки с Петербургским шоссе. Подписанный документ будет действовать до 26 января 2026 года. По сообщению ведомства, трасса будет иметь длительность порядка 720 метров. Магистраль сопрягут с путепроводом Балтийской железной дороги.
В рамках первого этапа специалистам также предстоит провести работы по реконструкции Подбельского шоссе и возвести путепровод.
Читайте также: Единственный из возможных: ВАД начнёт строить Южную широтную магистраль "Южная Широтная магистраль — один из главных проектов развития транспортного каркаса Петербурга, — подчеркнул губернатор Северной столицы Александр Беглов , комментируя 2 декабря строительные работы в Пушкинском районе. Также уменьшится нагрузка на железнодорожные переезды в южном направлении". По оценкам Смольного, после ввода в эксплуатацию пропускная способность Южной широтной магистрали превысит 49 тыс.
Эксперты уверены, что даже при существовании рисков с бюджетным финансированием компания справится с выполнением контракта в установленные сроки. Первый этап проекта строительства ЮШМ предполагает строительство участка магистрали от перспективной Южно-Волхонской дороги до пересечения шоссе Подбельского с Сетевой улицей. Предусмотрено два подэтапа: от Сарицкой улицы до развязки с Петербургским шоссе и от Петербургского шоссе до развязки с шоссе Подбельского, кроме того — реконструкция 2,47 км шоссе Подбельского.
Общая протяженность строящегося и реконструируемого участков составит 7 км, уточнили в пресс-службе Смольного. В рамках проекта планируется построить три путепровода и три развязки.
Общественные онлайн обсуждения Общественные обсуждения - это один из первоначальных этапов любого строительства. На обсуждения вынесены проекты планировки и межевания территории под строительство Южной широтной магистрали. Обсуждения пройдут в режиме онлайн в период с 6 сентября по 25 октября. Порядок участия в общественных обсуждениях можно посмотреть по ссылке.
Также же указаны правила подачи предложений и замечаний по экспозиции проекта. Принять участие в общественных обсуждениях могут все заинтересованные лица.
Петербуржцам показали ход строительства Южной широтной магистрали
Реализация этого проекта разгрузит выезды из города в южном направлении, соединит крупные федеральные трассы в обход жилых кварталов, снизит потоки транзитного транспорта через Пушкин и Павловск", - цитирует пресс-служба губернатора Александра Беглова. Заказчиком строительства, как следует из документации на сайте единой информационной системы в сфере госзакупок, выступила Дирекция транспортного строительства Петербурга, начальная цена контракта составляла 20,9 млрд рублей. Всего на аукцион поступило две заявки, одна из которых была отклонена. В итоге конкурс был признан несостоявшимся. АО "ВАД" предложило выполнить работы по начальной цене, заявка была признана соответствующей требованиям конкурса.
Стоимость первого этапа составит примерно 16,7 миллиардов рублей.
Планируется, что в Пушкинском районе появится не только сама дорога, но и путепровод через железнодорожные пути Витебского направления и отрезок шоссе Подбельского. Известно, что подрядчиком первого этапа выступит компания «ВАД».
Плановые сроки завершения работ — 2027 год. Единственным поставщиком КРТИ предлагает назначить АО "Буер", одного из ключевых генподрядчиков в сфере строительства и реконструкции дорог и мостов в Петербурге.
Сейчас компания строит развязку на пересечении Петрозаводского и Вознесенского шоссе, также софинансируемую из федерального бюджета.
Проект постановления, разработанный комитетом по развитию транспортной инфраструктуры и позволяющий дополнить этот перечень первым этапом ЮШМ, до 2 июня проходит антикоррупционную экспертизу. При этом, судя по пояснительной записке к нему, решить вопрос о заключении контракта с единственным поставщиком планировалось до 1 июня. Срочность связана с риском отзыва 1 июня средств из федерального бюджета, выделенных на финансирование первого этапа ЮШМ, "что, в свою очередь, повлечёт невозможность строительства объекта в ближайшей перспективе", отмечается в записке. Комментировать ситуацию в КРТИ отказались, посоветовав обратиться с вопросами к федеральным ведомствам.
На строительство Южной широтной магистрали в Петербурге претендует компания ВАД
Смольный заключил с АО «ВАД» контракт стоимостью почти 21 млрд рублей на строительство первого участка Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе Санкт-Петербурга. Губернатор Петербурга Александр Беглов обсудил с профильными федеральными министерствами вопрос строительства новой скоростной магистрали, которая свяжет зап. Первый этап Южной широтной магистрали включает в себя участок от перспективной Южно-Волхонской дороги до пересечения шоссе Подбельского с Сетевой улицей. Первая очередь возведения Широтной магистрали скоростного движения началась в Санкт-Петербурге в марте позапрошлого года со строительства Витебской развязки.
В Петербурге начали монтировать опоры под путепроводы Южной широтной магистрали
На юге Петербурга продолжается строительство важнейшей дороги - Южной широтной магистрали. Осенью в Пушкинском районе начали возводить первый из трех путепроводов, в начале декабря показали, как идут дела. Новые железнодорожные путепроводы, которые строят сейчас в створе Усть-Славянского шоссе, разгрузят Пушкинский район, превратив его в комфортный пригород с идеальной транспортной доступностью. Сейчас к будущей развязке примыкает только один жилой квартал, к тому же малоэтажный, поэтому и шоссе, и Сырицкая улица днем выглядят пустынно. Но в перспективе поле будет застроено жилыми комплексами. Дело в мобильности Согласно Генеральному плану, к 2040 году Пушкинский район станет лидером по количеству введенных в строй квадратных метров нового жилья.
Общая протяженность дороги составит 17 км. Она соединил Волхонское шоссе.
Планируется, что новая магистраль разгрузит выезды из города в южном направлении, снизит потоки транзитного транспорта через Пушкин и Павловск. Ранее Мойка78 сообщала , что в центре Петербурга 25 улиц стали односторонними из-за введения платной парковки.
Далее Южная широтная магистраль обогнёт Кузьминское кладбище, в зоне пересечения железнодорожных путей Витебского направления будет построен второй путепровод, а на пересечении с продолжением шоссе Подбельского — разноуровневая транспортная развязка. Запланирована также реконструкция участка шоссе Подбельского. Документация размещена на сайте КГА. Там же есть подробная карта с нанесённым маршрутом южной магистрали загрузка маршрута может занять некоторое время. Замечания к проекту можно подать до 29 сентября.
Стройка может затянуться Есть и кое-что еще.
Эксперты сферы строительства предполагают, что реализация проекта может растянуться на гораздо больший срок, чем это указано в проектных документах. Более того, они уверены — магистраль не решит транспортной проблемы юга города. Проект планировки был одобрен в конце 2021-го года — тогда «за» проголосовала большая часть членов правительства. Стройку внесли в программу развития транспортной системы на ближайшее десятилетие. По словам представителей комитета развития транспорта соединение Волхонского и Московского шоссе, которое должно произойти в результате строительства ЮШМ, позволит сократить время в пути для жителей юга Санкт-Петербурга, которые ежедневно ездят из области в город и обратно. Также благодаря ЮШМ должна улучшиться доступность «Экспофорума», локации жилой застройки Славянка сегодня она действительно страдает от плохой транспортной доступности и нового кампуса Санкт-Петербургского государственного университета. Тогда же, в 2021 году, было решено, что завершить стройку нужно до 2027-го года. Почему же стройка может затянуться?
Если не считать протестов местных жителей, есть и другие трудности. Когда история со стройкой магистрали только стартовала, за проект отвечал вице-губернатор Игорь Албин. Обсуждения начались в далеком 2010-м году — когда была построена Кольцевая автодорога, стало ясно, что нагрузка на эту ее часть такая большая, что она в скором времени будет постоянно стоять в пробках. Сейчас решения принимают другие лица. Изначально дорогу хотели сделать бесплатной, но со временем стало очевидно, что это вряд ли окажется возможным. При этом на стройку выделено не так уж много денег — с учетом небольшого количество времени, выделенного на реализацию, и имеющихся средств, сложно представить, что «ВАД» справиться с поставленной задачей в обозначенные сроки. Многие аналитики сходятся во мнении, что стройка никак не может завершиться раньше 2030-2032 годов.