Депутат МГД: В этом сезоне для москвичей будет работать более 600 станций велопроката. Первые 500 электровелосипедов ждут жителей столицы на станциях велопроката и городских велопарковках в парках, сообщил заммэра в правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Станции велопроката в Строгине приостановили работу
Уточняется, что 19 станций велопроката установлено в самых востребованных точках Западного административного округа. Станций велопроката в Москве стало больше. В Москве открылся сезон велопроката.
Ваш пароль
- Новые станции велопроката установлены на западе Москвы
- На велопрокат в Москве выделят 646 млн рублей
- Москва открывает бесплатный велопрокат для владельцев безлимитных проездных билетов
- На велопрокат в Москве выделят 646 млн рублей
- В Москве закрыли сезон аренды велосипедов и электросамокатов
Велобайк 2.0
В 2023 году в разных частях города планируется открытие 67 новых станций проката. Кроме того, будет предоставлено около тысячи новых механических и электровелосипедов. Всего в городе будет работать 776 станций проката. Впервые в этом сезоне 28 станций проката откроются в других частях города, включая Парк Победы, микрорайоны Новопеределкино и Тушино, станцию метро «Митино» и парк «Яуза». Стоимость абонемента на велопрокат зависимости от количества бесплатных минут.
Сергей Собянин во время осмотра обновлённой станции велопроката отметил, что в этом году в Москве будет гораздо больше таких станций, чем в прошлом. В 2014 году схема размещения станций велопроката полностью покроет Центральный административный округ и частично Южный и Юго-западный округа Москвы. Я напомню, что было почти 70 тысяч поездок совершено и, что очень приятно для нас, около 40 процентов москвичей, жителей, гостей столицы воспользовались велосипедом в качестве транспорта", — отметил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов. В этом году власти столицы определили те места, которые были востребованы москвичами, и разработали новую схему размещения пунктов велопроката.
Соколов открывает в своем доме начальное народное училище. В годы коллективизации в Бибиреве образован колхоз. Храм Сергея Радонежского закрыли в 1937 году. Тогда же разобрали деревянную Благовещенскую церковь. Бибирево — район, где нет ни одного промышленного предприятия. За развитую инфраструктуру район называют небольшим городом в мегаполисе.
Было бы круто, если бы ассистент можно было отключать или ставить ограничение максимальной скорости. Если заряд батареи иссяк, велосипед едет исключительно на мускульной силе. Количество заряда приложение сообщает перед началом проката, но не очень точно — я взяла велосипед с зарядом на 11 км, но через 3,5 км мотор умер видимо, из-за того, что я почти все вермя ехала в горку. Велосипед Из-за батареи Велобайк 2. Я с трудом могу оторвать переднее колесо от земли, а вариант с транспортировкой такого велосипеда через подземный переход даже не рассматриваю. Да что там подземник — если вы решили спешиться на пешеходном переходе, как того требуют ПДД, а в конце зебры встретили бордюр, придется приложить усилие, чтобы его преодолеть. Но это еще полбеды. Странная поза — из-за неудобной конструкции руля. Самая адовая деталь Велобайка 2. Хотя с виду все велосипеды одинаковые, при более близком знакомстве оказывается, что руль у них бывает двух видов — просто неудобный и травмоопасный. Расстояние между грипсами и ручками тормозов такое, что дотянуться до них мне крайне сложно, хотя кисть у меня не самая маленькая. Больше того — тормоза закреплены так, что кисть приходится держать под углом 90 градусов к предплечью. Это очень неудобно и даже больно, порой кажется, что еще одна кочка и неминуем вывих большого пальца, а грипсы сильно натирают кожу в его основании. Держать руку в таком положении сложно, но иначе до тормозов не дотянуться. Полного контроля над тормозами не получается — это при том, что велосипед из-за своего веса не очень-то маневренный, но быстрый.
Станции велопроката в Москве откроются в апреле
На Главной выставке страны начали работу пункты проката летнего транспорта. Однако в Москве появляются не только новые станции проката, но и велодорожки. Депутат МГД: В этом сезоне для москвичей будет работать более 600 станций велопроката. Первые станции бесплатного велопроката для курьеров и волонтеров откроются в Москве 10 апреля. 6. Если вы катались на электровелосипеде и завершили поездку на станции для обычных велосипедов, ваш аккаунт может быть заблокирован на сутки.
Велопрокатом в Москве воспользовались 30 млн раз за десять лет
Тарифы на городской прокат велосипедов очень разнообразны. В том числе, можно оплатить бесконечное количество поездок не более 60 минут за 2075 рублей за сезон. У электровелосипедов 2. В ценах на сайтах они имеют индекс 2. Интересно что информация по их тарифам не детализируется. Официальный сайт велопроката Velobike. Изначально было озвучено что будет присутствовать Сергей Собянин.
В пресс-службе отметили, что сегодня московский велопрокат «Велобайк» организован в 89 районах, постепенно количество станций за пределами Третьего транспортного кольца увеличивается, станции выходят за пределы МКАД, появляясь в спальных районах, около станций МЦД, метро и транспортно-пересадочных узлов. Новые станции установят в четырех новых районах - Измайлово, Перово, Кузьминки, Текстильщики. В ВТБ добавили, что в связи с успешным проведением пилотного проекта «Мобильные сотрудники» прошлой осенью «Велобайк» организовал работу мобильной бригады. Ежедневно ее сотрудники будут осматривать станции и велосипеды для оперативного устранения поломок. Кроме того, каждый выходной в течение всего велосезона профессиональные веломеханики будут выполнять осмотр и мелкий ремонт любых велосипедов на крупных станциях рядом с основными парками в столице.
Каждая станция имела 16 портов для велосипедов, блоки управления и электронные замки работали от солнечной батареи. Станции были заказаны у чешской компании Homeport [cs] , которая также поставляла аналогичные станции в Прагу , Блэкпул и Ла-Рошель [3] [4]. Согласно заместителю мэра Москвы Максиму Ликсутову , стоимость одного велосипеда составила 1000 долларов , а из-за нестандартных деталей они несовместимы с обычными велосипедами [5] [6]. Сразу после запуска проект Велобайк подвергся критике из-за отсутствия надёжной «антивандальной» системы — в первые выходные было украдено 4 велосипеда, ещё 15 были сломаны. Также проект критиковали за выбор необоснованно дорогих велосипедов Homeport, когда похожие по характеристикам велосипеды в других проектах стоили меньше 300 долларов [7] [8] [9]. После прокатного сезона 2013 года московское оборудование включая велосипеды было передано в Санкт-Петербург [6]. В июне 2014-го в городе было установлено 30 пилотных станций общественного велопроката [10]. В Москве велопрокатную систему обновили — были закуплены новые модели велосипедов французской компании Smoove [fr] , а также установлены терминалы, оснащённые картами городской навигации [6] [11] [12]. Первый вариант электровелосипеда Станционный электровелосипед Велобайка, 2018 год Станционные электровелосипеды в современной окраске, 2022 год В 2015 году московская система велопроката стала одной из крупнейших в мире, с 300 станциями проката и 2700 доступными велосипедами [13]. Спустя год в Москве на 5 станциях были установлены 60 электровелосипедов , запаса батареи которых хватало на 18 километров без кручения педалей, а время зарядки составляло 20 минут [14] [15]. Тарифы на их прокат не отличались от тарифов на обычные велосипеды [16] [17]. В конце сезона 2018 году в тестовую эксплуатацию ввели электровелосипеды обновлённой модели, оборудованной системой педелек известной также как «педал ассист» , где электромотор «помогает» крутящему педали велосипедисту. Вес электровелосипеда снижен с почти 40 до 27 кг.
Дата старта акции тоже пока неизвестна. Карту москвича привязать у меня не получилось, а девушка-бот на горячей линии пояснила, что эта функция не реализована. Также было непонятно, кто именно из обладателей карты москвича может воспользоваться бесплатно велобайком. Та же девушка ответила, что воспользоваться акцией смогут только учащиеся и студенты. Их у меня несколько, выбираю тип в зависимости от характера поездки. Побольше и с широкими колесами — для плохих дорог и леса, универсал — для поездок в университет или на встречи по городу, маленький складной — для мультимодальных поездок на общественном транспорте. Никогда не пользовался велобайком — практически не было надобности. Однако не сомневаюсь, что многие «льготники» давно задумывались об этом. Например, таковые есть среди «Почетных доноров», у которых проезд по городу бесплатный. Конечно, 2075 рублей за сезон заплатить можно, и сумма, в целом, небольшая. Но чисто психологически неохота тратить деньги на то, чем воспользуешься пару раз». По словам эксперта, при введении бесплатных поездок на прокатных велосипедах увеличиваются шансы на то, что сервисом воспользуется больше москвичей. Соответственно, уменьшится нагрузка на общественный транспорт и число личных авто на дорогах.
Правила комментирования
- В Москве назвали самую востребованную станцию велопроката
- Для чего власти Москвы хотят повысить популярность велопроката
- Велосезон в Москве: где взять велосипед и сколько нужно заплатить - Российская газета
- Telegram: Contact @velobikerus
Москвичам рассказали, когда откроются все станции велопроката
Кроме того, каждый выходной в течение всего велосезона профессиональные веломеханики будут выполнять осмотр и мелкий ремонт любых велосипедов на крупных станциях рядом с основными парками в столице. Самостоятельно устранить мелкую поломку или подкачать колеса на своем личном велотранспорте горожане смогут на ремонтной базе, этот новый сервис появится на 50 станциях «Велобайка». Адреса мобильной бригады и ремонтные зоны необходимо уточнять на сайте «Велобайка». Проект реализуется банком ВТБ в рамках программы «Спортивная страна» совместно с департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы с 2013 года», - заключили в пресс-службе.
Дарья Желтенко 26 марта 26 марта сервисы проката велосипедов и электросамокатов Велобайк, Whoosh, Яндекс Go и Юрент возобновили работу в столице. Новость об этом появилась на портале мэра и правительства Москвы. На улицах Москвы выставлены десятки тысяч электросамокатов и около 3000 велосипедов, которые уже доступны для аренды. Новинка этого сезона — номера на электросамокатах. Их установили на каждый транспорт спереди и сзади.
В будущем сезоне количество прокатных байков увеличится на тысячу.
Реклама Таким образом, с апреля жители и гости столицы смогут арендовать более 6,5 тысячи велосипедов в 629 местных пунктах. В 2019 году велопрокат действовал в период с 20 апреля по 17 ноября.
С момента появления сервиса в 2013 году москвичи и гости столицы совершили уже 25 миллионов поездок и проехали 80 миллионов километров. В этом сезоне велосипеды впервые будут оранжевыми. Это цвет, который обычно используется для каршеринга и проката электросамокатов. Единый стиль поможет пользователям определить, что это городской сервис, безопасный и надежный. Ежегодно сеть велопроката расширяется. В прошлом году сеть работала в 94 районах города, станции впервые заработали в Зеленограде, Троицке и Измайлове.
В этом году планируется продолжать открытие проката в разных районах столицы.
Полностью все станции и парк «Велобайка» запустят к 12 апреля (уточнение)
За 7 последних лет сеть станций столичного велопроката увеличилась практически в десять раз. РИА Новости, 1920, 20.06.2023. В столице Москве вновь открылись пункты прокатов велосипедов. В этом году сезон проката начался раньше, чем в прошлые годы. Официальный канал городского велопроката. По всей Москве и за МКАД работало свыше 780 станций велопроката, в том числе в Балашихе и Сколкове.
Осмотр обновлённой станции велопроката в центре Москвы
Ранее предполагалось, что прокат будет открыт до 30 ноября, но погодные условия внесли коррективы. Разбираем, насколько выгодна новая подписка «Мультитранспорт вело» на общественный транспорт и велосипеды в Москве. По состоянию на 2023 год, в Москве действует 776 станций велопроката в разных районах[22]. Куда сходить в Москве. Новости. Городской велопрокат запустил ночной тариф. Депутат МГД: В этом сезоне для москвичей будет работать более 600 станций велопроката.
В Москве открылся сезон велопроката с новым российским ПО: доступно 10 тысяч велосипедов
Люди приходили, заключали договоры, а мы им выдавали велосипеды и защитные шлемы. На случай повреждений был прейскурант: лопнувшая покрышка — 100 руб. Первая проблема обнаружилась сразу: люди к арендуемой технике относятся совсем не как к своей. Очень часто за неделю возникали поломки например срыв крепления педалей , которых при обычной эксплуатации не возникает и за 5 лет. Читать также Алексей Карфидов, «Карфидов ЛАБ»: как мы заработали и потратили первый миллион Но это были мелочи, в основном я испытывал лёгкое головокружение от успехов. Через какое-то время я решился на оптовый заказ в Stels получалось в три раза выгоднее, и запчасти выходили дешевле. Купил 20 велосипедов, за пару дней собрали их с друзьями — получился целый велопарк. К нам стали приходить студенты из других университетов.
В 2014 году мы развернулись на полную — в работе было более 40 велосипедов и 4 точки проката. Я был в состоянии некоторой эйфории — казалось, вот прикольная хоть и сезонная бизнес-модель, понятно, как её масштабировать. Суммарно все 4 точки могли приносить до 200—250 тыс. Мы планировали открывать по Москве ещё больше точек проката. Но эйфория длилась недолго, очень скоро начали всё очевиднее проявляться всё новые минусы и недостатки. Проблемные зоны 1. Сезонность На момент зарождения бизнеса мы не задумывались об этом факторе.
И очень зря, потому что от него напрямую зависит выручка. Например, в марте с первым теплом у нас заказывали прокат, мы доставали велосипеды, а на следующий день выпадал снег и буквально замораживал процессы. В дождь и сильный ветер тоже особо не покататься.
Осенью обещают показать новую модель, которая будет легче и удобнее нынешних велосипедах — на фото как раз прототип: Вжух и в кузове 18 велосипедов! На улице Развезти велосипеды на две станции недалеко от МГУ — легко. Через 15 минут мы уже у первой станции, теперь быстрый осмотр: Перед развозкой здесь уже были работники Велобайка — проверяли аккумуляторы и оборудование. Чпоньк, бип — велосипед в системе и готов служить москвичам: На станции оставляют несколько пустых слотов, а то вдруг кто-то с самого открытия велопроката приедет, а тут нет мест — нехорошо будет: Оформление станций, как и рекламу на велосипедах, в этом году обновили: Сотрудник Велобайка после расстановки отмечает в системе станцию и каждый велосипед. Даже внутри склада, от стеллажа до мастерской, передвижение велосипеда отмечают с помощью скана штрих-кода: Вторая станция — процесс повторяется: Весь процесс занял около 2 часов. В сезон работы велопроката бригады курсируют круглосуточно, производя небольшой ремонт на месте или же переставляя велосипеды с забитых станций.
На каждой из них можно оставить сразу по несколько велосипедов и самокатов, пойти гулять в парке, и не опасаться за судьбу байков.
Прокатный байк можно закрепить к такой парковке специальным тросом, который находится на руле и вставляется в замок на корпусе велосипеда. Также там можно оставлять и личный велотранспорт, который в последние годы обрел небывалую популярность. Важно, что электровелосипеды не нужно оставлять на станциях велопроката, можно использовать все городские велопарковки. Свои пункты проката инвентаря открыли и 28 городских парков. Там можно взять уже не только городские велосипеды, но также фэтбайки и веломобили. Всего открыто 50 таких точек.
В стоимость включены поездки до 30 минут. За поездки дольше 30 минут берется дополнительная плата в зависимости от времени проката. Эта сумма будет списана с банковской карты после окончания поездки.