Весь процесс замены редуктора заднего моста газель я видел в автосервисе.
ГАЗ-405. Накрывается уже 3 -ий редуктор в заднем мосту.
Редуктор заднего моста для автомобиля Газель и соболь куплю в нерабочем и неисправном состоянии. Редуктор Заднего Моста Газель: Замена Главной Пары 9Х41 На 10Х43. Автолюбителям, которые интересуются, какое масло заливать в редуктор Газели, требуется понимать, что смазывающие материалы выбираются в зависимости от эксплуатационных. Тогда на Газель 2705 с двигателем ЗМЗ-405 стали устанавливать в свою очередь редуктор от Соболя 2217 с главной парой 41х9. Похожие товары на Редуктор заднего моста Газель Бизнес, Соболь Бизнес, Газель Next (под ШРУС) – 43/10 с блок. дифф.
Ребята переделал 4216 на 405е3 подскажите есть редуктор 8/41 стоит ли ставить, или покупать 9/41
Купил пару 3. Редуктор не поддается регулировке, так как родная пара газель "широкая", а пара волга "узкая", и от этого не возможно отрегулировать зазор между хвостовиком и планетаркой. Это широкая шестерня газель А это газелевский дифф для широкой шестерни Волговский дифф ставить не вариант, так как его нет и у него всего 2 сателлита. Измеряю расстояние от подшипников до посадочного места шестерни, еду в магазин, есть дифф от газель евро 4, как сказал продавец у них узкая главная пара. Померил штангенциркулем расстояние - вроде то что нужно , отдал 10000р. Это фото дифференциала газель евро4 с узкой планетарной шестерней от волги 39 зубов.
При выполнении этой работы автовладельцу понадобится приложить немалые усилия. После выполнения всех работ можно приступать к демонтажу редуктора. Для этого откручивается 8 болтов. На следующем этапе нужно выпрессовать сальник, чо позволит добраться к планетарному механизму. Теперь можно снимать редуктор и приступать к его диагностике. В первую очередь редуктор автомобиля Газель необходимо зажать в тиски и достать подшипники. Далее необходимо снять планетарный механизм. После полной разборки редуктора необходимо провести тщательную проверку всех элементов. Чтобы оценить состояние деталей этого узла, вначале их необходимо вытереть с помощью тряпки.
Когда же одно колесо повисает в воздухе, а это может произойти на бездорожье, при движении на рыхлом грунте песок, снег, грунт и т. Для продолжения движения или просто уверенного движения автомобиля необходимо перераспределить крутящий момент на загруженное, твердо стоящее на грунте, колесо.
В каждом из них применяется гипоидная передача зубья шестеренок располагаются друг к другу под определенным углом, обеспечивая лучшее сцепление, отсутствие посторонних шумов и минимальный износ металла и межколесный дифференциал в виде планетарного редуктора распределяет крутящий момент между колесами заднего моста. Но, если в моделях Волжского автозавода действует классическая схема, когда при изменении движения поступающий момент направляется в сторону колеса с меньшей нагрузкой, в редукторе заднего моста Газели может применяться самоблокирующийся дифференциал или электронная блокировка. Некоторые вопросы сервиса Если в плане внутреннего устройства никаких конструктивных различий нет, при обслуживании редуктора заднего моста они встречаются. Прежде всего, это демонтаж. По поводу заднеприводных машин из Тольятти особых проблем не возникает. А вот с Газелью ранних выпусков они появляются: весь задний мост был неразборным, составлявшим единое целое с редуктором. Выигрывая в надежности, он тем не менее проигрывал в сервисе. С транспортными средствами, выпускаемыми в последние годы, никаких трудностей нет. Многих автолюбителей интересует вопрос о том, можно ли устанавливать на свои машины редукторы, предназначенные для авто других марок. Ответ специалистов обычно однозначен: если вам никогда не приходилось такое делать, то лучше и не начинать.
2217-2402010 Редуктор заднего моста ГАЗель NEXT Citiline A64R42. Чертеж №58
Зазор должен быть 0,15—0,20 мм. Замеры следует повторить не менее чем на шести зубьях в противоположных зонах венца. Для уменьшения зазора отверткой или тонким стальным стержнем ослабьте регулировочную гайку со стороны, противоположной ведомой шестерне, а другую подтяните. Отворачивать одну гайку и подтягивать другую нужно на одинаковую величину, ориентируясь по пазам регулировочных гаек. При этом каждое отворачивание регулировочной гайки необходимо завершать небольшим ее заворачиванием. Например, чтобы отпустить гайку на пять пазов, отверните ее на шесть, а затем на один паз заверните. Это обеспечит постоянный контакт наружного кольца подшипника с гайкой и тем самым гарантирует его фиксацию во время работы. Для увеличения зазора всю процедуру повторите в обратной последовательности. После регулировки бокового зазора в зацеплении проверяем осевой люфт в подшипниках дифференциала, для чего закрепляем на штативе индикатор, упирая его щуп в торец ведомой шестерни.
Покачивая шестерню в осевом направлении, замеряем люфт в подшипниках дифференциала. Регулировочной гайкой, расположенной с противоположной стороны от ведомой шестерни, выставляем осевой люфт 0,035—0,055. Далее, поджимая гайку, устанавливаем предварительный натяг подшипников: 0,1 — при пробеге подшипников менее 10 тыс.
Устанавливаем на штатив индикатор с ценой деления не более 0,01 мм, упирая его ножку в торец фланца и перемещая за фланец вал, замеряем осевой люфт ведущей шестерни. Для устранения люфта вынимаем распорное кольцо, установленное на валу шестерни и микрометром измеряем его толщину. Подбираем и устанавливаем новое распорное кольцо.
Оно должно быть тоньше снятого на величину люфта и дополнительно тоньше на 0,05 мм — если подшипники ведущей шестерни новые или на 0,01 мм — если подшипники оставлены прежние. При отсутствии осевого люфта ведущей шестерни специальным динамометрическим ключом с ценой деления до 0,5 кгс. При правильной регулировке момент сопротивления должен быть 15—20 кгс. С достаточной точностью момент сопротивления можно замерить бытовым безменом, зацепив его крючок за отверстие фланца. При этом требуемые значения будут меньше — 3,8—5 кгс и 1,8—2,5 кгс соответственно. Если момент сопротивления больше — меняем распорное кольцо на другое, толще на 0,01—0,02 мм, если меньше — соответственно подбираем кольцо меньшей толщины.
Болты крепления частей коробки дифференциала и болты крепления ведомой шестерни, а также их резьбовые отверстия перед сборкой обезжириваем и покрываем анаэробным герметиком. Особое внимание обращаем на чистоту торцевых посадочных поверхностей шестерен и коробки сателлитов, малейшие загрязнения или забоины недопустимы. При установке ведомой шестерни на коробку сателлитов центрируем ее при помощи длинных болтов М10x1 можно использовать болты от старых шатунов.
Запчасти доставляются каждую неделю.
Мы всегда стараемся держать актуальные цены на сайте, но все же иногда они могут отличаться от фактических. Пожалуйста, уточняйте точную стоимость у менеджера. Информация для физических лиц Какими способами я могу оплатить заказанную автозапчасть? Безналичный расчет.
При отсутствии возможности перевести средства с расчетного счета, наша организация выставляет счет физическому лицу, который он может оплатить в любом банке. Когда я могу произвести оплату? Полная оплата стоимости при покупке. В этом случае заказ отправляется любой транспортной компанией.
Частичная предоплата. Оплачивается часть стоимости товара, остаток суммы — после поступления агрегата на терминал транспортной компании в вашем городе. В этом случае заказ отправляется исключительно «Деловыми линиями».
Рисунок 5. Задний мост с балкой типа банджо с отдельным редуктором средняя часть : 1 — гайка; 2 — фланец ведущей шестерни; 3 — манжета; 4, 6, 11 — подшипники; 5 — кольцо; 7 — регулировочное кольцо; 8 — картер редуктора; 9 — ведущая шестерня; 10 — дифференциал; 12 — полуось; 13 — прокладка; 14 — стопорная пластина; 15 — картер; 16 — гайка подшипников дифференциала; 17 — крышка подшипника дифференциала; 18 — пробка маслозаливного отверстия; 19 — ведомая шестерня; 20 — сапун Осевой зазор в подшипниках ведущей шестерни следует устранять регулировкой предварительного натяга.
Предварительный натяг регулируют путем подбора толщины регулировочного кольца 5 см. Если для вращения ведущей шестерни требуется большее усилие, чем было до регулировки, то необходимо заменить регулировочное кольцо, увеличив его толщину на 0,01—0,02 мм. Гайку для совпадения отверстия под шплинт с прорезью гайки необходимо только затягивать, так как в противном случае из-за недостаточной затяжки возможно проворачивание внутреннего кольца наружного подшипника, износ регулировочного кольца и, как следствие, увеличение осевого люфта подшипников. При затяжке гайки фланца необходимо производить проворачивание ведущей шестерни для правильной установки роликов в подшипниках. При чрезмерном нагреве необходимо уменьшить преднатяг.
Редуктор заднего моста на Газель, ВАЗ 2107 и 2106 – оттенки отечественного автопрома
| А64R42-2400016 Редуктор заднего моста ГАЗель-Next автобус Cummins ISF 2.8 с кожухами полуосей GAZ | Редуктор заднего моста (задний редуктор) на Газель. |
| Редуктор заднего моста с кожухами полуосей ГАЗель Next С45R92 | Разборку редуктора рассмотрели в статье – Как разобрать редуктор автомобиля Газель Некст. |
Редуктор заднего моста на Газель, ВАЗ 2107 и 2106 – оттенки отечественного автопрома
| РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА С БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (4.3) ГАЗЕЛЬ НЕКСТ (ГАЗ) | Когда взял газель, редуктор уже гудел, когда он накрылся на трассе (вылетела ведущая шестерня) Я поставил редуктор взятый на разборке. |
| Редуктор заднего моста с кожухами полуосей Газель Next (дисковые тормоза) | Редуктор заднего моста (задний редуктор) на Газель. |
Задний редуктор Газель
В рамках большого исследования рынка запасных частей специалисты «Группы ГАЗ» приобрели в четырёх разных торговых точках редукторы заднего моста на автомобиль «ГАЗель БИЗНЕС». Втулка подшипников в разы облегчает обслуживание редуктора, регулировка момента проводится только один раз и навсегда. Редуктор заднего моста ГАЗель Next 43х10. Я ездил раньше на газели с змз 402 и та просто летала по сравнению с нынешней. Интернет-магазин автозапчастей для автомобилей ГАЗ предлагает РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА С БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (4.3) ГАЗЕЛЬ НЕКСТ (ГАЗ) по цене 84130 руб.
Редуктор заднего моста Газель Next с блокировкой главная пара 43/10=4.30 № 3302-2402010-11 | ГАЗ
Прокладка редуктора заднего моста Газель, Соболь 3302-2402045. Как мы доставим вам Редуктор в сборе для автомобилей Газель 4х4 (передаточное число 5,125) 8/41 зуб. Редуктор заднего моста ГАЗель Некст КПП 330 Н*м без блокировки дифференциала п.ч. 4,3 ГАЗ Оригинал А21R22-2402010. Как мы доставим вам Редуктор в сборе для автомобилей Газель 4х4 (передаточное число 5,125) 8/41 зуб. После дефектовки 5 редукторов я пришёл к мнению, что наши масла не подходят к таким нагрузкам на редуктор газель.
Редуктор на Газель
- ИЖ Юпитер 5, эндуро своими руками
- разные мосты газель | Первый ГАЗ Клуб -
- Редуктор заднего моста Газель NEXT (43х10 зуб, мелкий шлиц, с блокировкой), арт A21R22-2402010-10
- Какой самый скоростной редуктор на газели?
Задний редуктор Газель
Оно должно быть тоньше снятого на величину люфта и дополнительно тоньше на 0,05 мм — если подшипники ведущей шестерни новые или на 0,01 мм — если подшипники оставлены прежние. При отсутствии осевого люфта ведущей шестерни специальным динамометрическим ключом с ценой деления до 0,5 кгс. При правильной регулировке момент сопротивления должен быть 15—20 кгссм для новых подшипников или 7—10 кгссм — если подшипники оставлены прежние. С достаточной точностью момент сопротивления можно замерить бытовым безменом, зацепив его крючок за отверстие фланца. При этом требуемые значения будут меньше — 3,8—5 кгс и 1,8—2,5 кгс соответственно. Если момент сопротивления больше — меняем распорное кольцо на другое, толще на 0,01—0,02 мм, если меньше — соответственно подбираем кольцо меньшей толщины. Болты крепления частей коробки дифференциала и болты крепления ведомой шестерни, а также их резьбовые отверстия перед сборкой обезжириваем и покрываем анаэробным герметиком. Особое внимание обращаем на чистоту торцевых посадочных поверхностей шестерен и коробки сателлитов, малейшие загрязнения или забоины недопустимы. При установке ведомой шестерни на коробку сателлитов центрируем ее при помощи длинных болтов М10x1 можно использовать болты от старых шатунов. Регулировочными гайками поджимаем подшипники дифференциала с небольшим натягом, при этом поворачиваем шестерню то в одну, то в другую сторону, чтобы ролики подшипника заняли правильное положение.
Для измерения бокового зазора в зацеплении шестерен главной передачи на картере заднего моста закрепляем индикатор, подведя его щуп к вершине зуба с наружной стороны ведомой шестерни. Зазор должен быть 0,15—0,20 мм.
В каждом из них применяется гипоидная передача зубья шестеренок располагаются друг к другу под определенным углом, обеспечивая лучшее сцепление, отсутствие посторонних шумов и минимальный износ металла и межколесный дифференциал в виде планетарного редуктора распределяет крутящий момент между колесами заднего моста. Но, если в моделях Волжского автозавода действует классическая схема, когда при изменении движения поступающий момент направляется в сторону колеса с меньшей нагрузкой, в редукторе заднего моста Газели может применяться самоблокирующийся дифференциал или электронная блокировка.
Некоторые вопросы сервиса Если в плане внутреннего устройства никаких конструктивных различий нет, при обслуживании редуктора заднего моста они встречаются. Прежде всего, это демонтаж. По поводу заднеприводных машин из Тольятти особых проблем не возникает. А вот с Газелью ранних выпусков они появляются: весь задний мост был неразборным, составлявшим единое целое с редуктором.
Выигрывая в надежности, он тем не менее проигрывал в сервисе. С транспортными средствами, выпускаемыми в последние годы, никаких трудностей нет. Многих автолюбителей интересует вопрос о том, можно ли устанавливать на свои машины редукторы, предназначенные для авто других марок. Ответ специалистов обычно однозначен: если вам никогда не приходилось такое делать, то лучше и не начинать.
Номер детали помогает сохранить совместимость и эффективность редуктора с другими компонентами трансмиссии ГАЗель. Он прошел все необходимые проверки и испытания, чтобы гарантировать надежную и безопасную работу редуктора в различных условиях эксплуатации. Кроме того, регулярное обслуживание и проверка состояния редуктора необходимы для поддержания его эффективной работы и предотвращения возможных поломок. Эта деталь, произведенная из высококачественных материалов, является надежной и долговечной, и ее установка и обслуживание должны выполняться специалистами для гарантии безопасности и безупречной работы автомобиля.
Если он нерегулярно производил техническое обслуживание или допускал иные ошибки в эксплуатации, то машина могла получить значительный ущерб, провоцирующий ранний износ отдельных ее компонентов. Если детали или механизмы изношены, то поломка может случиться в самый неудачный момент. При таких обстоятельствах новый хозяин машины попадет в неприятное положение, если заранее не заменит все рабочие жидкости. Как проверить уровень масла в редукторе?
Автолюбитель должен понимать, что периодическая проверка уровня масла в редукторе является важным моментом. Если смазывающего материала в механизме недостаточно, то начинается быстрый износ его элементов, провоцирующих внезапные поломки и иные неприятные последствия. Слишком большой объем смазки в редукторе также нежелателен, так как он провоцирует протекание сальников. Чтобы произвести проверку, не нужного выполнять каких-либо сложных действий. Первоначально требуется отыскать две масляные пробки. Чаще они располагаются на видных местах. Проверка осуществляется после постановки транспортного средства на смотровую яму или подъемник. При этом машина должна находиться в строго горизонтальном положении.
Первоначально нужно проверить, чтобы под колесами не было каких-либо предметов. Степень накачки также проверяют тщательно. Когда все приготовления завершены, отворачивается верхняя пробка. Требуется помнить, что масло может немного подтекать при повышенном температурном режиме. Если этого не происходит, то в освободившееся отверстие требуется засунуть палец.
Редуктор ГАЗЕЛЬ 8×41 Зуб. 3302-2402010.
После окончательной сборки и регулировки редуктора моста следует проверить зацепление шестерен. Поэтому без опыта и специальных инструментов невозможно диагностировать тип неисправности или поломки в редукторе. Редуктор заднего моста ГАЗель Некст КПП 330 Н*м без блокировки дифференциала п.ч. 4,3 ГАЗ Оригинал А21R22-2402010. Гайка ГАЗ-3302,ГАЗель Next редуктора заднего моста (ОАО ГАЗ). Интернет-магазин автозапчастей для автомобилей ГАЗ предлагает РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА С БЛОКИРОВКОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (4.3) ГАЗЕЛЬ НЕКСТ (ГАЗ) по цене 84130 руб.
Редуктор заднего моста для а/м Газель 3302 (8*41) 100% новый TORNADO
Также присутствуют другие элементы, которые необходимы для корректной работы автомобиля. Установленный задний редуктор также выполняет свою функцию установленным образом. Обслуживание редуктора Несмотря на то, что задний редуктор относится к крайне надежным элементам автомобиля, он иногда все же выходит из строя. Для поддержания корректной работы рекомендуется: Проверять уровень масла. Если эта задача выполняется, задний редуктор служит дольше. Чистить салон транспортного средства. Иногда грязь попадает в задний редуктор, что вызывает определенные поломки в устройстве. Подтягивать гайки фланца. С одинаковым вниманием следует относиться к креплению полуосей и ведущей шестерне. Если рекомендация выполняется, задний редуктор служит дольше.
Регулировать положение подшипников дифференциала. Также следует внимательно подходить к выбору трансмиссионного масла. Обязательно надо выбирать продукцию класса GL-5. Чаще всего менять смазочные материалы следует спустя 48 000 километров пробега.
С начало все было тихо и спокойно, как вдруг примерно через месяц он загудел и еще через неделю он так же крякнул. Я купил новый редуктор в магазине поставил и прошло максимум 2-недели. Он тоже загудел. Все редукторы я ставил сам с помощником.
В случае прямолинейного движения сопротивление дороги колесам равное. Момент от главной передачи передается на корпус дифференциала, с которым и перемещаются сателлиты. Они, в свою очередь, обегая шестерни полуосей, предают момент на колеса в равном соотношении. Сателлиты не вращаются на осях, а шестерни полуосей движутся с одинаковой скоростью. При этом частота их вращения равна частоте главной передачи. Зачем нужен и как работает дифференциал. На поворотах ведущее колесо, то, что ближе к центру поворота подвергается большему сопротивлению, чем наружное. Полуосевая шестерня внутри начинает двигаться медленнее и перемещает сателлиты вокруг своей оси. Они увеличивают частоту вращения полуосевой шестерни снаружи.
Регулировка редуктора на «Газели» требует определенного уровня мастерства, поскольку сам узел весьма сложен. Как правило, все операции нужно провести непосредственно после завершения ремонтных работ узла, его разборки или наладки. В процессе эксплуатации «Газели» такая операция не нужна, поскольку проводится на заводе-изготовителе. Регулировки нарушаются после замены деталей, в процессе ремонта или при переброске моста. Редуктор на Газель Редуктор на «Газель» нужно регулировать в таких случаях: 1. При движении автомобиля слышится постоянный и довольно громкий гул. Появился люфт ведущей шестерни. Важно: во время эксплуатации изнашиваются зубья и увеличивается зазор. В таком случае регулировка проблемы не решает.
Какой редуктор заднего моста лучше ставить на газель
Ремонт редуктора заднего моста ГАЗель требует точных регулировок и желательно проводить его в специализированных сервисах. Редуктор заднего моста воспринимает большие нагрузки при эксплуатации Газель Некст. Разборку редуктора рассмотрели в статье – Как разобрать редуктор автомобиля Газель Некст. Какой самый скоростной редуктор на газели? Редуктор заднего моста Газ 3302 бизнес, камминс, некст. (скоростной) передаточное число 3.9, 10х39 зубьев.