Автомобили Nissan Juke в наличии в Красноярске. В целом Nissan Juke Nismo получился довольно сбалансированным. Дром — Цены на машины. Nissan Juke Rally Tribute Concept полностью копирует ливрею победителя, вплоть до бортового номера 11, он также украшен широкими внедорожными шинами, прикрытыми мощными расширителями арок, и двумя прожекторами на капоте. Nissan Juke предлагает клиентам широкие возможности для персонализации: покупатели могут выбрать яркий желтый, глубокий синий и насыщенный красный Nissan Juke.
Juke.ru – Клуб Nissan Juke
- Ниссан Жук 2021 СКОРО В РОССИИ! Цены и комплектации, фото, старт продаж
- Что может сломаться в подержанном Nissan Juke
- Аукционный лист
- Nissan Juke – пять основных проблем
5 причин покупать и не покупать Nissan Juke I
К слову, последние два года Nissan заметно сократил модельный ряд в России: из продажи исчезли седаны Sentra, кроссоверы Pathfinder и внедорожники Patrol; осенью прошлого года прекращен выпуск Almera в Тольятти. Теперь этот список пополнился ещё двумя моделями.
Длина автомобиля составляет 4135 мм, ширина — 1765 мм, а высота — 1570 мм. На переднеприводных версиях устанавливается передняя подвеска со стойками Мак-Ферсон и задняя подвеска типа «Н» с торсионной балкой и направляющими рычагами. Полноприводные версии оснащаются многорычажной задней подвеской, аналогичной с Nissan Qashqai конструкции. Теперь к этой системе добавлена технология «адресного» распределения крутящего момента. Она повышает управляемость автомобиля и снижает недостаточную поворачиваемость на виражах.
Кроме того, задние фонари стали светодиодными, а в зеркалах появились светодиодные «поворотники». В салоне Juke появилась новая мультимедийная система, с большим дисплеем на текущей версии он откровенно маловат , а также новые функции помощи водителю, также ранее недоступные на модели. Вырос объем багажника, при том что габариты машины не изменились.
В статистике представлены автомобили, которые продавались в Японии за последние 3 месяца. Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ.
Nissan JUKE Джип/SUV, выпуск 2014-2019 гг, 1 поколение, ресталинг
Его не просто нарядили в большие бампера и поставили голосистую выхлопную систему, нет, здесь мы увидим, что происходит, когда вы скрещиваете Juke с GT-R. Что это такое? И с чем его едят? Вы, возможно, помните, как Nissan показал первый пример Juke-R в 2012 году. Спроектированный и созданный вместе с британской гоночной командой RML, Juke-R, возможно стал, одним из самых радикальных автомобилей, которые вы найдете на рынке. Читайте также: Круз-контроль: слабые места Chevrolet Cruze с пробегом Так, что изменилось с 2012 года, спросите вы. Ну, так как Juke прошел «подтяжку лица» в 2014 году, получив новые гламурные светодиодные фары, рестайлинговую переднюю решетку и увеличенный багажник, то специалисты из RML получили в свои руки почти полностью обновленную основу последнего Juke, и начали создавать R модель следующего поколения, версию 2. Главное, что нужно знать о Juke-R так это то, что данный представитель городских кроссоверов не такой уж милый каким пытается показаться на первый взгляд, он агрессор и под капотом у него V6, практически тот же мотор, что стоит в подкапотном пространстве GT-R 2012 года. Что под капотом? Подробнее о двигателе Nissan Juke-R 2.
Этот факт шокирует, особенно когда, подняв крышку обнаруживаете этого монстра в моторном отсеке, в котором обычно ютится скромный 1,5-литровый дизельный моторчик. Тот факт, что это устройство выдает 600 л. Кроссовер Nissan достигает цели за 3. Невероятно быстрые показатели разгона в основном возможны за счет впечатляющей системы полного привода на четыре колеса, не сбрасываем со счетов умный ECU, контролирующий каждый оборот коленчатого вала, каждый миллиметр хода педали акселератора и каждое отклонение рулевого колеса. Это означает, что, даже в условиях повышенной влажности на гоночной трассе Silverstone, Juke-R станет одним из самых контролируемых и наиболее способных к прохождению на повышенных скоростях поворотов автомобилем которому можно доверять. Самый необычный кроссовер России: выбираем Nissan Juke за 500 000 рублей Nissan Juke появился в 2011 году и по легенде, придуманной отделом маркетинга марки, делался под молодых британских холостяков Juke собирается только в Британии и Японии , имеющих вкус и желающих быть оригинальными, но не имеющими большого количества денег. Не знаем, как там в Англии, а в России кроссовер предсказуемо стал любимцем прекрасной половины человечества, хотя иногда за его рулем можно встретить даже седовласых дедушек. Как ни странно, маленькая и недорогая машинка изобилует интересными конструкторскими особенностями. Например, одним из ближайших технических «родственников» модели является электромобиль Nissan Leaf.
В топ-версиях Juke оснащался 190-сильным турбомотором и даже имел заряженную спортверсию Nismo RS, а также гоночную Juke-R. Кстати, все «Джуки», оснащенные климат-контролем, имеют интересную систему D-Mode. Нажатием кнопки она превращает блок «климата» в блок управления поведением кроссовера с отображением даже гоночных параметров, таких как вектор тяги и степень перегрузки. Баловство, но настроение эта штука задает, учитывая, что Juke — реально один самых драйверских автомобилей Nissan. Даже с базовым двигателем кроссовер неплохо настроен по подвеске и управлению. У Nissan Juke довольно уникальная система полного привода TVS, где вместо одной межосевой муфты используется две межколесных, расположенных в редукторе заднего моста — каждая из них отдельно управляет степенью блокировки своего колеса. Жаль только, что полный привод устанавливался исключительно на самые дорогие версии, так что на вторичном рынке таких машин очень немного.
Именно эта архитектура была использована при создании нового кроссоверного автомобиля Renault Kaptur. При наличии новой платформы размер колесной базы автомобиля увеличился сразу на 105 мм. Это позволяет увеличить количество свободного места в салоне и багажнике, теперь грузовой отсек может вмещать до 422 литров поклажи. Это значение было 354 л. По сравнению с другой моделью марки — ashqai, объем багажника в новой версии меньше всего на 8 литров.
Различные компании уже приняли меры для обеспечения безопасности своих работников. Итало-американский концерн FCA закрывает почти все свои европейские заводы, а немецкий VW Group приостанавливает производство автомобилей на ближайшие две недели. Поскольку из-за эпидемии нарушена логистика, цепочки поставок, автомобильный бизнес в США сталкивается с большими финансовыми проблемами. Представительство Mercedes-Benz в США признает эту проблему и обратилось по электронной почте к своим дилерам.
В прежней версии этот показатель составлял 354 литра. По сравнению с другой моделью марки — «Кашкай» объем багажника в новой версии всего лишь на 8 литров меньше. В оснащении заявлено большое количество электронных помощников и систем, отвечающих за безопасность. Все параметры, за исключением последнего увеличились. Таким образом, кроссовер в новом поколении стал длиннее, шире, но более приземистым, что позволило улучшить аэродинамику. Напомним, что рыночный дебют второй генерации компакта состоялся в 2019 году фото: Nissan.
Популярные тест-драйвы
- Что может сломаться в подержанном Nissan Juke
- Полная стоимость авто
- Кроссовер Nissan Juke превратили в неожиданный концепт
- Nissan JUKE Джип/SUV 2014г с Японии, цены с доставкой
- Лента новостей
Nissan Juke вновь появился на российском рынке
Статистика продаж автомобиля лот 60086 аукцион JU Gifu, цена, фото, описание, характеристики. Краш тест Euro NCAP Nissan Juke. Тесты проводятся с 1997 года, представлют из себя пятизвездочную систему рейтинга безопасности. Краш тест Euro NCAP Nissan Juke. Тесты проводятся с 1997 года, представлют из себя пятизвездочную систему рейтинга безопасности.
Продажа автомобилей Nissan Juke (Ниссан Жук)
Автомобили Nissan Juke в наличии в Красноярске. Nissan Juke появился в 2011 году и по легенде, придуманной отделом маркетинга марки, делался под молодых британских холостяков (Juke собирается только в Британии и Японии), имеющих вкус и желающих быть оригинальными, но не имеющими большого количества денег. Обновленный Juke Nissan 2023-2024 начали продавать в России (цена, фото, изменения). Дром ниссан жук. Nissan Juke 1. Nissan Juke 1.6.
Nissan Juke вернулся в Россию, но уже в новом поколении. Цены — от 2,5 млн рублей
Я уверен, что JUKE подарит покупателям что-то новое — больше эмоций, энергии, мужества». Длина автомобиля составляет 4135 мм, ширина — 1765 мм, а высота — 1570 мм. На переднеприводных версиях устанавливается передняя подвеска со стойками Мак-Ферсон и задняя подвеска типа «Н» с торсионной балкой и направляющими рычагами. Полноприводные версии оснащаются многорычажной задней подвеской, аналогичной с Nissan Qashqai конструкции. Теперь к этой системе добавлена технология «адресного» распределения крутящего момента.
Потом миру был представлен и вовсе сумасшедший вариант Джука с индексом R. Мощность этого миникроссовера достигала вначале 480, а потом и 545 л.
Недавно Эрку представили в обновленной версии 2. А наш сегодняшний герой обладает еще более «громким» именем Juke Nismo RS. Сколько же у него мощности? Конфликт поколений Существует теория, что через определенное время черты, свойственные какому-то поколению, повторяются в одном из последующих. Готов поспорить, то же самое можно сказать и об автомобильном рынке. Взгляните на типичный автомобиль, ездивший по дорогам в 1930 году, к примеру, на Chevrolet Standard Six.
Машины тех лет создавались в основном в двухобъемном кузове на три стойки, они максимально эффективно использовали все доступное пространство и были довольно высокими по причине низкого качества американских дорог, что позволяло им обеспечивать неплохой уровень комфорта при движении. Покорители бордюров Если раньше, обладая суммой в миллион с небольшим тысяч рублей, можно вполне было замахнуться на полноприводный кроссовер с неплохой мощностью причем даже не самого младшего класса , то сегодня за эти деньги вам предложат разве что какой-нибудь переднеприводный «антикризисный вариант». Похожие машины мы уже тестировали осенью. Сегодня нашелся еще один повод вернуться к теме.
Главное, что нужно знать о Juke-R так это то, что данный представитель городских кроссоверов не такой уж милый каким пытается показаться на первый взгляд, он агрессор и под капотом у него V6, практически тот же мотор, что стоит в подкапотном пространстве GT-R 2012 года. Что под капотом? Подробнее о двигателе Nissan Juke-R 2. Этот факт шокирует, особенно когда, подняв крышку обнаруживаете этого монстра в моторном отсеке, в котором обычно ютится скромный 1,5-литровый дизельный моторчик. Тот факт, что это устройство выдает 600 л. Кроссовер Nissan достигает цели за 3. Невероятно быстрые показатели разгона в основном возможны за счет впечатляющей системы полного привода на четыре колеса, не сбрасываем со счетов умный ECU, контролирующий каждый оборот коленчатого вала, каждый миллиметр хода педали акселератора и каждое отклонение рулевого колеса. Это означает, что, даже в условиях повышенной влажности на гоночной трассе Silverstone, Juke-R станет одним из самых контролируемых и наиболее способных к прохождению на повышенных скоростях поворотов автомобилем которому можно доверять. Комплектация Nissan Juke-R 2. Чтоб попасть на водительское место придется перешагнуть через трубу клетки безопасности и пристегнуться четырехточечным ремнем. Тот же функционал, тот же салон и торпедо, разве что дисплей от GT-R. Подрулевые переключатели также перешли с GT-R. Как и его гражданский собрат, Juke-R оснащен измененным задним и передним бамперами сделаны они тут из углепластикового волокна , светодиодными фарами. Дополнительные воздухозаборники направляют кубометры воздуха для охлаждения V6.
Этот агрегат относительно новый - он достался семейству Juke в 2013 году. В смешанном цикле дизель расходует 4,2 литра топлива на сотню километров пробега. Как и его бензиновые "коллеги", он сочетается с вариатором или с шестискоростной механической коробкой передач. Мнения о неординарной легковушке сильно расходились, однако Murano выдержал испытание временем. А теперь пришла пора компактного Juke: веселенький такой «переходник» crossover размерного класса B. Предсерийный прототип покажут в марте на Женевском мотор-шоу, а II половине года новая модель появится у дилеров Nissan.
Фото нового Ниссан Жук
- 231 - ALTERNATOR for Nissan Juke F15E
- Тест-драйвы и статьи о Nissan Juke
- Nissan Juke с аукционов Японии. Цены, статистика!
- Обновление Nissan Juke-2024: ничего для мощности, все для комфорта
В России запатентовали кроссовер Nissan Juke нового поколения
Как и его бензиновые "коллеги", он сочетается с вариатором или с шестискоростной механической коробкой передач. Мнения о неординарной легковушке сильно расходились, однако Murano выдержал испытание временем. А теперь пришла пора компактного Juke: веселенький такой «переходник» crossover размерного класса B. Предсерийный прототип покажут в марте на Женевском мотор-шоу, а II половине года новая модель появится у дилеров Nissan. В Европе, Японии и Северной Америке. А также, видимо, в России; у нас такому автомобильчику есть где развернуться.
Примерно пятая часть хода левой педали совершенно «пустая», да и в целом тормозам не хватает остроты. Ещё один недочет — электроусилитель руля. В режимах Normal и Eco баранка откровенно воздушная, с минимальной обратной связью — может, так и задумано. Но даже при переключении в Sport руль недостаточно информативный, пусть он и наливается тяжестью. Всё равно, как мы отмечали, двигаться по дуге нужно аккуратно.
В целом Nissan Juke Nismo получился довольно сбалансированным. Он отлично подходит для ежедневного неспешного использования в пробках, а в выходной на нём можно и зажечь. Вот только расслабиться он при этом не даст — машина постоянно требует внимания. На один из них выводится навигация, камера заднего вида и управление музыкой, на другой — управление климат-контролем и режимами работы. Верхний экран сенсорный резистивный, без поддержки жестов , нижний управляется с помощью клавиш. Примечательно, что надписи на кнопках меняются в зависимости от того, что требуется настроить. Качество локализации оставляет желать лучшего. Это касается как опечаток «Кнопка Яркость», так и неудачных сокращений вроде «Сел. Бортовой компьютер делает привычные вещи — считает время поездки, её протяженность, среднюю скорость и ведёт учёт расхода топлива. Помимо этого, он умеет отображать график перегрузок автомобиля.
Штука классная, но во время этих самых перегрузок лучше смотреть за лобовое стекло — развлечение это, скорее, для пассажира. Nissan Juke Nismo — пиктограмма с отображением боковых перегрузок Nissan Juke Nismo — управление климат-контролем На верхнем экране каких-либо необычностей нет — всё стандартно. По умолчанию на нём отображается список радиостанций. Камера заднего вида включается автоматически при переключении селектора передач в соответствующее положение. Расположена она в очень неудачном месте — и с незавидной регулярностью пачкается. Да так, что вместо перспективы на экране сплошное чёрное пятно. Отдельного внимания заслуживает система навигации, ради которой мы и взяли Juke Nismo на тест. Второе: «Ой, и я тоже грязный», — испачкал пальто, пока пытался сесть. Вылезти чистым не получилось ни разу. Внутри удобно — особенно цепляет замшевый руль, с которого в принципе не хочется убирать руки: припарковался — и сидишь, ощущаешь, наслаждаешься.
Итак, у меня есть Nissan Juke Nismo!
Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 5,8 литра на 100 км пробега. Стоимость Nissan Juke 2023 модельного года стартует с отметки 28 390 австралийских долларов или около 1,1 млн рублей по курсу за базовую комплектацию ST. Топовые Ti и Ti Energy Orange обойдутся в 36 890 австралийских долларов около 1,4 млн рублей.
Полноприводные версии оснащаются многорычажной задней подвеской, аналогичной с Nissan Qashqai конструкции. Теперь к этой системе добавлена технология «адресного» распределения крутящего момента. Она повышает управляемость автомобиля и снижает недостаточную поворачиваемость на виражах. Наряду с перераспределением крутящего момента между передним и задним мостами в пропорции 50:50, эта система распределяет его между колесами разных сторон. Поворачиваемость автомобиля при движении в повороте была улучшена за счет увеличения крутящего момента, подводимого к наружному заднему колесу, повышая его способность преодолевать поворот.
Обновление Nissan Juke-2024: ничего для мощности, все для комфорта
До сотни она, по официальным данным, ускоряется за 7,8 секунды. Самая дорогая комплектация машины предполагает наличие вариатора с семью псевдоступенями и подключаемого полного привода. Именно эта версия Nissan Juke Nismo оказалась у нас на тесте. Она почти на 140 килограммов тяжелее «механики», да и вариатор при старте любит призадуматься. Очевидно, для приверженцев агрессивной езды «ручка» интереснее. Тем не менее у переднеприводной версии задняя подвеска зависимая, а в полноприводную установлена «многорычажка». За счет этого в теории к сожалению, возможности сравнить у нас не было Juke Nismo с вариатором должен быть более покорным на поворотах. Честно говоря, даже поведение автомобиля с независимой задней подвеской на дуге было не слишком очевидным, несмотря на то, что в нём используется система управления вектором тяги TVS , которая за счёт распределения крутящего момента уменьшает степень недостаточной поворачиваемости. Тем не менее в поворотах на большой скорости машине несколько не хватает уверенности. Хорошо хоть, что крены в поворотах практически отсутствуют, а вот от вертикальной раскачки на большой скорости избавиться не удалось. Согласитесь, участие Nismo в создании автомобиля обязывает, чтобы в машине было хотя бы чуть-чуть спорта.
И таки он здесь есть! Немного, как и заказывали, но есть. Вариатор задумчив при старте, так что первым со светофора уйти, при наличии серьезных соперников, проблематично впрочем, если «накрутить» турбинку, то попробовать можно, но шансы на успех небольшие , а вот порезвиться в потоке — это пожалуйста. Nissan Juke Nismo — три запрограммированных режима: Normal, Sport, Eco Для гиков предусмотрен ручной режим вариатора с семью запрограммированными ступенями, но толку от него немного — достаточно выбрать спортивный режим, и «Жук» сам не захочет опускать обороты. Система стабилизации отключается простым нажатием кнопки — в поворотах на машине можно пошалить. Разумеется, возможности четырехцилиндрового, пусть и «заряженного», мотора небезграничны, поэтому Juke Nismo в первую очередь модник, и только потом — спортсмен. Причём не профессионал, а любитель. На это намекает и звук двигателя — он недостаточно «басовитый», а при приближении к 5-6 тысячам оборотов машина откровенно воет, и в салоне это отчетливо слышно. Не самый приятный саундтрек для дальних поездок. Благо прибавлять громкость музыке при движении на большой скорости Juke умеет сам.
Разогнаться — дело нехитрое. Нужно успеть вовремя притормозить. И вот здесь Juke Nismo несколько огорчает. Примерно пятая часть хода левой педали совершенно «пустая», да и в целом тормозам не хватает остроты. Ещё один недочет — электроусилитель руля.
Камера заднего вида включается автоматически при переключении селектора передач в соответствующее положение. Расположена она в очень неудачном месте — и с незавидной регулярностью пачкается. Да так, что вместо перспективы на экране сплошное чёрное пятно.
Отдельного внимания заслуживает система навигации, ради которой мы и взяли Juke Nismo на тест. Второе: «Ой, и я тоже грязный», — испачкал пальто, пока пытался сесть. Вылезти чистым не получилось ни разу. Внутри удобно — особенно цепляет замшевый руль, с которого в принципе не хочется убирать руки: припарковался — и сидишь, ощущаешь, наслаждаешься. Итак, у меня есть Nissan Juke Nismo! Что делать? Конечно, кататься — например по извилистым набережным Яузы. Вроде быстро — но с задержкой.
Рычание, кстати, изнутри звучит немного уныло, надрывно, зато снаружи кажется действительно породистым, серьезным. Однако в московских пробках чувствуешь себя странно — чуть что крошечный кроссовер огрызается на соседей, хотя весь поток еле ползет и поводов для агрессии нету. Странной можно назвать и обзорность — отличные зеркала компенсируются узкой бойницей заднего стекла и огромной неочищаемой зоной на лобовом. Вообще же Juke Nismo кажется машиной, которая должна производить именно первое впечатление, а заодно хоть как-то справляться с перемещением владельца по городу. Прохожие успеют оценить броский внешний вид и грозный рык, понимающие люди бросят уважительный взгляд на гордую надпись Nismo, ну а владелец кроссовера под заунывный вой будет радоваться рулю и плавности вариатора, а также пытаться не обращать внимания на вечно грязную одежду и странноватую подвеску. Хотите вау-эффекта для окружающих? Вам сюда. Только не берите белый — половина эффекта теряется.
Эх, жаль — мой размер, но я все-таки, пожалуй, присмотрюсь к чему-нибудь попрактичнее. Короткое движение рулем, легкий удар по педали — и мы уже заняли только наметившийся просвет в соседнем ряду. Пробка на ТТК перестает быть томной! Короткая база вкупе с упругой подвеской и резвым моторчиком делает эту букашку весьма пронырливой. Кстати, жужжит она при этом как солидное насекомое. И если обычный «Жук» — любимец девушек, то в этот не стыдно сесть и мужчине — молодому и современному, разумеется, а не солидному дядьке за 40. Вкусная динамика — но лишь в городской толкучке.
Начало продаж: Япония — 9 июня 2010 года, Европа и Северная Америка — ноябрь 2010 года, Россия — апрель 2011 года. С 2015 года для китайского рынка производится ребрендинговая модель под названием Infiniti ESQ. Рестайлинг править Первые сведения о обновлённом Juke появились в 2013 году. Nissan выпустил видео-рекламу со Звёздными войнами. Он поступил в продажу летом 2014 года [2]. Снаружи теперь LED фары спереди и изменённая «дуга» вокруг логотипа, в то время как новый стандарт оборудования включает в себя камеру заднего вида, Keyless Go и Bluetooth. Также представлен новый, более мощный бензиновый двигатель MR16DDT с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.
Обновленный Nissan Juke получил светодиодные ходовые огни, а также новые ксеноновые фары, решетку радиатора и бамперы. Кроме того, задние фонари стали светодиодными, а в зеркалах появились светодиодные «поворотники». В салоне Juke появилась новая мультимедийная система, с большим дисплеем на текущей версии он откровенно маловат , а также новые функции помощи водителю, также ранее недоступные на модели.
В России появился новый Nissan Juke: больше пространства в салоне и высокая безопасность
Все подробности! nissan juke,nissan juke 2021,nissan #nissanjuke #nissan juke 2021 #nissan Сколько стоит Nissan Juke 2022 года? На российском рынке модели ниссан жук 2024 представлены только с мотором 1,6 литра в трех модификациях. Компания NISSAN представила обновленный кроссовер NISSAN Juke 2023 года.