Как авиабомбы ФАБ‑500 помогают российским военным проводить СВО на Украине и почему их называют «умными», читайте в материале РИАМО. Он, в частности, сказал: «В рамках доработки авиабомбы ФАБ-250 установили на крылатые платформы и оснастили инерциальной навигационной системой. ФАБ-1500, крупнейшая из серии планирующих бомб, куда также входят ФАБ-250 и ФАБ-500, весит 1 550 килограммов и имеет радиус поражения до 500 метров, написал блогер. Как сообщают российские ресурсы, авиабомба ФАБ-250 имеет "тупой нос", который очень сильно влияет на дальность применения из-за большого сопротивления.
CNR: в России начался выпуск ФАБ-3000, которые нанесут фатальный удар по ВСУ
Отличается от бомбы ОФАБ-250 только толщиной стенок. Если мы будем применять даже ФАБ-250 и ФАБ-500, и попадание придётся в место сочетания настила и опоры моста, то взрывной волны будет достаточно, чтобы сбить силовые конструкции настила с опоры. Он, в частности, сказал: «В рамках доработки авиабомбы ФАБ-250 установили на крылатые платформы и оснастили инерциальной навигационной системой.
Авиабомбу весом в четверть тонны уничтожат 30 июня в Новороссийске
| В Волгограде обезвредили авиабомбу времен Сталинградской битвы | Снаряженные таким образом авиабомбы сохраняли взрывчатые свойства на уровне бомб, снаряженных тротилом и амматолом 50/50, в течение 3–4 ч для ФАБ-100 и ФАБ-250. |
| Авиабомба ФАБ-250 упала под Белгородом | Подвеска бомбы ФАБ-250-М62 на бомбардировщик Су-34. |
| Удар авиабомбой ФАБ по зданию с боевиками ВСУ в Угледаре попал на видео | Подвеска бомбы ФАБ-250-М62 на бомбардировщик Су-34. |
| Как планирующие бомбы России подрывают боевой потенциал ВСУ - 03.05.2023, Sputnik Беларусь | Попов отметил, что кассетными снарядами могут стать и обычные авиационные бомбы ФАБ-250, ФАБ-500 и др. |
| Доработка авиабомб ФАБ-250 позволила сделать из них высокоточные боеприпасы - | и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. |
ТАСС: доработка авиабомб ФАБ-250 позволила сделать из них высокоточные боеприпасы
| Авиабомбы ФАБ-250 превратили в высокоточное оружие | Российские самолёты уронили ещё 2 авиабомбы ФАБ-250 в Белгородской области, сообщает Astra со ссылкой на источники. |
| Фугасные авиабомбы ФАБ-250 | Накануне в Волгограде прибывшие из Ростова-на-Дону пиротехники Донского спасательного центра МЧС России уничтожили авиабомбу ФАБ-250 времен Великой Отечественной войны, которую ранее нашли в Краснооктябрьском районе областного центра. |
| Авиабомбы ФАБ-250 превратили в высокоточное оружие | Модернизация ФАБ-250 позволила оснастить в массовом порядке планируемыми боеприпасами фронтовые бомбардировщики Су-34, которые, не входя в зону украинских систем ПВО, смогут поражать любые цели с высокой точностью. |
| Ловушка для бандеровцев — бомбы замедленного действия | Произведенные Россией модификации сделали из обычной авиационной бомбы без наведения планирующий управляемый снаряд с удивительной разрушительной силой. |
ТАСС: бомбы ФАБ-250 доработали до уровня высокоточных планируемых боеприпасов
Из-за специфики их применения кроме вышеописанных типов бомб имеются также специализированные бомбы в настоящее время применяемые в основном только в бомбовых кассетах и КМГУ. Авиабомбы основным действием которых является осколки корпуса. Калибр бомб колеблется от 0,5 до 50 кг. Они предназначены для поражения живой силы, не- и легкобронированной техники. Старые авиабомбы имеют цилиндрический корпус с жестким стабилизатором обеспечивают нерегулярное дробление, современные бомбы имеют сферическую или полусферическую конструкцию, складывающийся стабилизатор, аэродинамические устройства приливы или лопатки , насечки для организованного дробления корпуса или уже готовые поражающие элементы.
Бомбы с готовыми осколками изготавливаются из двух полусфер, армированных стальными шариками. Внутри корпуса имеется разрывной заряд и контактный взрыватель. Бомбы с насечками кроме того имеют взрыватель с замедлением.
Им оказалась авиационная бомба общего назначения с фугасной боевой частью ФАБ-250 времен Великой Отечественной войны. В границах обнаружения боеприпаса временно ввели локальный режим чрезвычайной ситуации.
Работы по уничтожению бомбы провели 30 июня на полигоне в Раевской.
А также напомним, что генерал Кристофер Каволи, глава Европейского командования США, во время слушаний в американском Конгрессе в конце апреля сказал, что «у них у русских есть еще 1000 истребителей и бомбардировщиков», которые не задействованы в конфликте с Украиной. Во всяком случае, так считают американцы, предупреждая «копателей Черного моря» о еще одной опасности.
Москва при необходимости сможет в разы увеличить свою авиационную группировку на западных рубежах своей страны. Укро-эксперты согласились с аргументацией, что применение УПАБ-250 позволит увеличить количество целей, которые возможно поразить за один самолето-вылет. Следовательно, велика вероятность, что командование ВКС РФ и впрямь привлечет многие свои экипажи для получения боевого опыта, тем более что риск сведен к минимуму.
С таким предположением трудно не согласиться, поскольку увеличение дальности планирования с 60 км для УПАБ-500 до 80 км для УПАБ-250 резко — практически до нуля — уменьшает вероятность поражения самостийными ЗРК российских авиационных носителей. Все, что остается «великим украм» — это попытаться очернить наши «умные бомбы». Признавая, что русская оборонка успешно справляется с масштабированием производства УПАБов, тот же Defense Express успокаивает щирых громадян, что якобы «их модули УМПК по качеству изготовления существенно отстают даже от иранских аналогов, но это заодно обеспечивает массовость изготовления».
Понятно, что пропагандисты врага будут стараться уменьшить опасность наших «умных бомб», чтобы окончательно не запугать тех, кто на передке, но те тоже не дурни.
Укро-эксперты согласились с аргументацией, что применение УПАБ-250 позволит увеличить количество целей, которые возможно поразить за один самолето-вылет. Следовательно, велика вероятность, что командование ВКС РФ и впрямь привлечет многие свои экипажи для получения боевого опыта, тем более что риск сведен к минимуму.
С таким предположением трудно не согласиться, поскольку увеличение дальности планирования с 60 км для УПАБ-500 до 80 км для УПАБ-250 резко — практически до нуля — уменьшает вероятность поражения самостийными ЗРК российских авиационных носителей. Все, что остается «великим украм» — это попытаться очернить наши «умные бомбы». Признавая, что русская оборонка успешно справляется с масштабированием производства УПАБов, тот же Defense Express успокаивает щирых громадян, что якобы «их модули УМПК по качеству изготовления существенно отстают даже от иранских аналогов, но это заодно обеспечивает массовость изготовления».
Понятно, что пропагандисты врага будут стараться уменьшить опасность наших «умных бомб», чтобы окончательно не запугать тех, кто на передке, но те тоже не дурни. Многие из них уже имели дело с нашими высокоточными боеприпасами и считают, что русская оборонка находится только в начале пути по созданию аналогов JDAM-ER. Если УПАБы, ко всему прочему, будут наводиться на цель не только по координатам с помощью инерциальной системы, защищенной от воздействия вражеской РЭБ, но и с помощью разведывательных дронов по лазерному целеуказанию, как, например, снаряды «Краснополь», то ВСУ придется поставить жирный крест на применении любой брони, хоть гусеничной, хоть колесной.
Позитивно еще и то, что по оценке разведки Пентагона, в России разработкой УПАБов занимаются сразу несколько конкурирующих в хорошем смысле фирм, что, безусловно, ускорит массовое появление всей линейки «умных бомб» в арсенале ВКС РФ.
СОВЕТСКОЕ И РОССИЙСКОЕ БОМБОВОЕ ВООРУЖЕНИЕ
Российские фронтовые истребители-бомбардировщики Су-34 получили новые возможности для более эффективного и безопасного использования фугасных авиационных бомб ФАБ-250, благодаря оснащению их модулями планирования и коррекции. Такая модернизация позволяет лётчикам наносить точечные удары по заданным координатам, не входя в зону действия противовоздушной обороны противника. Модуль для бомб ФАБ-250 включает в себя крылатую платформу и навигационную систему.
Похоже, янки серьезно озадачились этим вопросом и уже с помощью АВАКС накопили кое-какую статистику, которую и слили своим жовто-блакитным союзникам, чтобы те выдали ее как свою. А самостийный полковник Игнат и рад стараться, сообщив щирым украинцам, что далеко не все русские самолеты пока могут нести УПАБЫ-500, поскольку вес этой бомбы с комплектом вроде бы превышает допустимые параметры балочных держателей. По его словам, «сейчас на подступах к Украине находится около двух с половиной десятка самолетов вражеской авиации различных типов, которые наносят удары управляемыми авиабомбами и другим вооружением. Таким образом, противник применяет авиацию ежедневно на разных направлениях.
Понятно, что должны быть ко всему готовыми». Для того, чтобы закошмарить ВСУ, особенно ближние тылы, этого достаточно, но чтобы переломить ситуацию на фронте - нет. Но, как отмечает Игнат, русские пускают с одного самолета по две «умные бомбы», что может быть связано как с конкретными военными задачами фронт-то огромный, почти одна тысяча км , так и с производственными ограничениями. По всей видимости, американские аналитики нашептали ему на ушко, что наши инженеры не только доводят до ума балочные держатели под тяжелые УПАБы, но и расширяют линейку самих боеприпасов, а также мощности для их выпуска. Как пишет Defense Express, «можем сделать предположение, что, похоже, главный фактор, который ограничивает русских в применении крылатых бомб с модулем УПМК для ударов по Украине, — это лишь количество «бортов» и экипажей тактической авиации, способных выполнять такие задачи.
ФАБ в основном используются по таким целям, как объекты тыла и связи, военно-промышленные и энергетические объекты, боевые машины и личный состав.
Толстостенные бомбы имеют более массивную и прочную головную часть, более толстый корпус и не имеют головки детонатора и капсюльного стакана. Вот на такие «подарочки» Россия приделывает крылья и они становятся управляемыми. Также, наносить удары можно с достаточного расстояния, что создает дополнительную безопасность для самолетов. У России есть эффективное оружие, благодаря которому нашу страну просто не победить. Украина кидает своих людей на верную смерть.
Авиабомба ФАБ-155-М54. Длинна авиабомбы составляет 2765 метра, с диаметром в 630 мм и общем весом в 1550 кг. Масса боевой части ВВ авиационного боеприпаса равна 675,6 кг. При применении, авиабомба оставляет после себя воронку до 15 метров в диаметре, а ее радиус поражения осколками и ударной волной составляет около 500 метров.
Доработка авиабомб ФАБ-250 позволила сделать из них высокоточные боеприпасы
Представляет собой тонкостенные авиабомбы, предназначены для применения авиабомб малого калибра до 20 кг. Название состоит из сокращенного наименования и типа снаряжения. Некоторые РБК имеют в комплекте съёмный обтекатель позволяющий эффективно устанавливать РБК на самолёты как с внешней подвеской так и с внутреннем отсеком вооружения. РБК по способу разбрасывания боевых элементов делятся на два вида: [1] Обтюраторного типа — имеют в своей конструкции жестко закрепленный обтюраторный диск, который после срабатывания дистанционного взрывателя и воспламенения им вышибного заряда под действием пороховых газов отделяется от стакана и перемещается внутри корпуса бомбы вместе с центральной трубой вокруг которой размещаются мелкие авиабомбы. Отделяется хвостовой конус, и боевые элементы выходят за пределы кассеты. При срабатывании взрывателя, инициируется ВРЗ. Предназначен для транспортировки и сброса БКФ блоков контейнерных фронтовых с суббоеприпасами. Сам же КМГУ во время боевого применения находится на пилоне самолёта и не сбрасывается хотя в аварийной ситуации может быть принудительно сброшен.
Таким образом, это наша новая тактика. Вот почему мы не проводим новую мобилизацию. В этом нет необходимости. Она может быть различного веса и состава, но обычно используется для уничтожения живой силы и легкой бронетехники. Авиационные бомбы, известные как ФАБ, обладают своей основной разрушительной силой за счет взрыва их боеголовки. Это самые мощные и универсальные бомбы среди бомб основного назначения. К основным разрушительным эффектам ФАБ относятся газовые продукты, образующиеся при взрыве, превышение высокого давления, ударные волны в воздухе или на земле, сейсмические волны и шрапнель от осколков корпуса бомбы.
Фугасные авиационные бомбы ФАБ-250 массой 250 кг, состоящие на вооружении ВКС России, поставили на крылатую платформу и оснастили навигационной системой, что позволило сделать из них планирующие высокоточные боеприпасы. Об этом сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. По его словам, авиабомбы ФАБ-250 установили на крылатые платформы и оснастили инерциальной навигационной системой ИНС.
Представляет собой тонкостенные авиабомбы, предназначены для применения авиабомб малого калибра. Название состоит из сокращенного наименования и типа снаряжения. Некоторые РБК имеют в комплекте съёмный обтекатель позволяющий эффективно устанавливать РБК на самолёты как с внешней подвеской так и с внутреннем отсеком вооружения. Отделяется хвостовой конус, и боевые элементы выходят за пределы кассеты. При срабатывании взрывателя, инициируется ВРЗ. Образовавшиеся газы разрушают корпус бомбы по сечению и разбрасывают авиабомбы, при этом достигается большая площадь рассевания авиабомб. Предназначен для транспортировки и сброса БКФ с суббоеприпасами. Сам же КМГУ во время боевого применения находится на пилоне самолёта и не сбрасывается.
Фаб 250 радиус поражения. Авиационные боеприпасы. Бетонобойные и противолодочные
Авиационные бомбы ФАБ-250, находящиеся на вооружении ВКС России, поставили на крылатую платформу и оснастили навигационной системой. ФАБ расшифровывается как "фугасная авиационная бомба". Последующие цифры в названии указывают на её массу: к примеру, ФАБ-500 весит полтонны. Модуль для бомб ФАБ-250 включает в себя крылатую платформу и навигационную систему. Он создан на основе ФАБ-250, которую разработчики дооснастили модулем с крыльями и рулевыми поверхностями, что позволяет бомбе планировать к цели и корректировать свою траекторию на основе данных из блока навигации.
В Новороссийске на спортплощадке нашли 250-килограммовую авиабомбу времен Второй мировой
Если установить специальные датчики, то бомбы будут детонировать только после определенных событий. Например, вибродатчики следят за силой вибрации. Если она достигает порогового значения при приближении поезда либо бронетехники, произойдет детонация, и боеприпас взорвется. Чтобы ФАБ было труднее обезвредить, их снабжают противосъемными устройствами. Эффективность Фугасные авиабомбы не зря считаются универсальными. Они обладают несколькими факторами поражения: Действие продуктов взрыва взрывчатки.
Поражение осколками корпуса. Ударная волна воздушная, тектоническая, водяная. Этих факторов достаточно для повреждения и уничтожения техники, зданий и сооружений, мостов, железнодорожных путей, живой силы, ДОТов, укреплений, блиндажей и т. Как правило, обычные авиационные бомбы не оснащаются управляющей частью. Они движутся по принципу свободного падения, постепенно набирая скорость.
Конструктивно РРАБ представляют собой оболочку с тонкими стенами, в которую укладывали малые авиационные бомбы, техники, прямо на аэродроме, перед самым применением. Реактивный снаряд РС-82 класса воздух-воздух впервые был применен в 1939 г. К 1942 г.
В ходе советско-финляндской войны 1939-1940 гг. Эффективность применения реактивных снарядов в воздушном бою, а также при стрельбе по одиночным наземным целям танкам, автомобилям и т. Снаряд состоял из головной боевой и реактивной части порохового реактивного двигателя.
Боевая часть была снаряжена зарядом взрывчатого вещества, для подрыва которого использовался контактный или неконтактный взрыватели. Реактивный двигатель имел камеру сгорания, в которой был помещен метательный заряд в виде цилиндрических шашек из бездымного пороха с осевым каналом. Стабилизация снаряда в полете обеспечивалась с помощью хвостового стабилизатора из четырёх стальных штампованных перьев.
Головка снаряда тупая, с надрезами на оживальной части. В 1935-1936 гг. Позднее и в пусковых устройствах для PC-132 от опорной балки-трубы отказались и заменили ее П-образным профилем.
Применение пусковых установок желобкового типа значительно улучшило аэродинамические и эксплуатационные характеристики снарядов, упростило их изготовление, обеспечило высокую надежность схода снарядов. В 1942 г. Фугасная авиационная бомба ФАБ - универсальный тип авиационных бомб, широко применяется для поражения различных целей военно-промышленные объекты, железнодорожные узлы, энергетические сооружения, фортификационные укрепления, живая сила и военная техника противника и др.
Поражает цели действием продуктов взрыва, осколками корпуса и воздушной ударной волной. Калибр 50—10 000 кг, наиболее распространены ФАБ среднего калибра. В ФАБ используются контактные взрыватели мгновенного по целям, расположенным на поверхности земли и замедленного по объектам, поражаемым взрывом изнутри, и заглублённым целям действия.
В последнем случае эффективность ФАБ усиливается сейсмическим действием взрыва. При взрыве ФАБ в грунте образуется воронка, размеры которой зависят от свойств грунта, калибра авиационной бомбы и глубины взрыва. Например, при взрыве ФАБ калибра 500 кг в суглинке на глуб.
ФАБ с взрывателями большого замедления часы, сутки применяются для минирования местности; при этом они снабжаются вибрационными и противосъёмными устройствами, вызывающими взрыв при сотрясении грунта движущимся поездом, танком и т. Фугасно-зажигательная авиационная бомба ФЗАБ обладает комбинированным действием - фугасным и зажигательным. Снаряжается пиротехническими или другими зажигательными составами в т.
При срабатывании взрывателя происходит взрыв ВВ и воспламенение термитных патронов, которые разбрасываются на значительное расстояние до 150 м , создавая дополнительные очаги пожара. Основные типы отечественных фугасных авиабомб были разработаны в НИО-67 в начале 1930-х гг. В 1931—1932 гг.
В 1934 г. Фугасные авиабомбы ФАБ-50 и ФАБ-70 представляли собой 152-мм и 203-мм фугасные снаряды от устаревших орудий с приваренными стабилизаторами. Перед войной в целях экономии дефицитного металла по предложению профессора Н.
Испытания этих изделий удачно завершились в июне 1941 г. Еще до начала войны фугасные авиабомбы в железобетонных корпусах приняли на вооружение ВВС. В первые годы войны также железобетонные корпуса изготовляли на Павшинском заводе под Москвой.
В ходе войны было развернуто массовое производство фугасных бомб упрощенной конструкции, созданных в 1942—1943 гг. В основу новых конструкций была положена отливка корпусов из сталистого чугуна. На станках нарезали резьбу только под взрыватель, а в остальных резьбовых соединениях применяли резьбу Эдиссона, получаемую в процессе отливки корпусов.
Стабилизаторы делали разъемными. Одновременно с целью сокращения объемов механической обработки пересмотрели также и чертежи сварных вариантов корпусов фугасных авиабомб. Фугасным авиабомбам упрощенной конструкции и технологии изготовления присвоили индекс М-43.
К концу войны были приняты на вооружение мощные осколочно-фугасные авиабомбы ОФАБ-100. При бомбометании с высоты 2000 м и взрыве бомбы ОФАБ-100 в обыкновенном грунте образовывалась воронка диаметром 4,8 м, глубиной 1,7 м и объемом 10 м3. Осколки при разрыве ОФАБ-100 обеспечивали сплошное поражение открытой живой силы в радиусе 50 м, пробивали броню толщиной 40 мм на расстоянии 3 м, 30 мм - на расстоянии 10 м и 15 мм - в 15 м от места взрыва.
В 1941 г. Добрышем НИИ-6. Эта бомба снаряжалась жидкой взрывчатой смесью КД, состоящей из азотной кислоты, дихлорэтана и олеума соотношение 60: 40: 30.
По взрывчатым характеристикам эта смесь равноценна тротилу. Технология снаряжения ФАБ-100 КД была предельно проста поочередная заливка компонентов в корпус авиабомбы , поэтому для организации производства требовалось не более одного-двух месяцев. С начала 1942 г.
В то время это было очень важно, так как снаряжательные заводы были эвакуированы, а тротила и других взрывчатых веществ для снаряжения авиабомб не хватало. Попытки применить сварные корпуса оказались безуспешными: заполненные смесью КД, они протекали по сварным швам. В начале войны, когда немецкие войска подошли к Москве, были предприняты попытки применить на Западном фронте оксиликвитные бомбы, разработанные в НИИ-6.
Их набивали смесью мха сфагнума и древесного угля, отличающейся высокой поглотительной способностью. Жидкий кислород, доставляемый из Москвы, заливали в бомбы на прифронтовых аэродромах. Было снаряжено и сброшено на аэродромы, танковые колонны, мосты и другие объекты противника около 500 оксиликвитных авиабомб, главным образом калибра 100 кг.
Работы по их применению были прекращены, когда немецкие войска были отброшены от столицы и доставка жидкого кислорода на прифронтовые аэродромы стала невозможной. Номенклатура фугасных авиабомб изменялась в сторону преобладания более крупных калибров. Удельный вес ФАБ-250 с каждым годом увеличивался, к концу войны их доля по сравнению с 1941 г.
В результате этого российские военные совершают бомбардировки, направленные на объекты Вооруженных сил Украины ВСУ в районе Бериславского машиностроительного завода. Согласно данным, предыдущий авиаудар наносился около недели назад и был направлен на ослабление возможности украинских войск в этом районе.
По сообщению представителя Минобороны РФ, «экипаж истребителя-бомбардировщика Су-34 с применением универсальных модулей планирования и коррекции авиабомб нанес удар по пункту временной дислокации иностранных наемников». Современный производитель модуля официально не называется. Возможно, этих компаний даже несколько, как несколько вариантов и самого модуля. Однако в арсеналах российского Минобороны с советских времен все еще хранится немало оружия предыдущей эпохи. Это исключительно мощное вооружение, содержащее сотни килограммов взрывчатки, еще не так давно выглядело устаревшим. Казалось, в наши дни из-за развития средств ПВО такие бомбы почти бесполезны. В то же время цена этой модернизированной авиабомбы гораздо ниже, чем стоимость крылатой ракеты «Калибр». Однако российская оборонная промышленность на этом не останавливается и продолжает совершенствовать авиационные средства поражения АСП.
В военной гавани Балтийска обнаружили авиабомбу времен войны весом 250 килограмм
авиабомбе, которая была создана в СССР. Обнародована техническая характеристика авиационной бомбы “QFAB-250 LG” азербайджанского производства. В Рубежном в Луганской Народной Республике (ЛНР) сошла авиабомба ФАБ-250. Об этом сообщил глава региона Леонид Пасечник в своем Telegram-канале. – Была уничтожена авиационная фугасная бомба ФАБ-250 времен Великой Отечественной войны. Он, в частности, сказал: «В рамках доработки авиабомбы ФАБ-250 установили на крылатые платформы и оснастили инерциальной навигационной системой.
ВКС РФ активно бьет по правому берегу Днепра - отрабатывают бомбами ФАБ-250/500
| От «Кузькина отца» не спрятаться, не скрыться | Бомба имеет усиленную защиту от РЭБ Украины и повышенную дальность планирования. На днях ВКС РФ впервые ударили по позиции ВСУ новейшей авиабомбой ФАБ-250 с модулем УМПБ. |
| В Новороссийске на спортплощадке нашли 250-килограммовую авиабомбу времен Второй мировой | Фронтовой истребитель-бомбардировщик Су-34 способен нести 24 авиабомбы ФАБ-250 или 14 бомб калибра 500 кг, или три полуторатонные бомбы. |
| Сколько вешать в бомбах. У России есть и более мощные фугасы, чем ФАБ-1500 | Аргументы и Факты | Прибывшие на место специалисты установили, что это немецкая бомба общего назначения с фугасной боевой частью ФАБ-250. |
| В России доработали бомбы ФАБ-250: Оружие: Наука и техника: | Сразу отметим, что ФАБ-500, которая не оставила ничего живого на месте детонации в Авдеевке, является одной из самых слабых фугасных авиационных бомб в арсенале российской армии. |
Россия сменила тактику и активно уничтожает ВСУ с воздуха
Мощность авиабомбы ФАБ-3000, которую начал производить ВПК России, сравнима с тактическим ядерным оружием, заявил полковник СБУ в отставке, военный эксперт Олег РИА Новости, 01.04.2024. Фугасная авиационная бомба (ФАБ) универсальный тип авиационных бомб, широко применяется для поражения различных целей. Сегодня модернизированные авиабомбы ФАБ-250 уже используются с многофункциональных бомбардировщиков Су-34 в ходе спецоперации на Украине.
Российские бомбы ФАБ-250 оснащаются модулями планирования и коррекции
- В свободном падении
- В свободном падении
- Под Волгоградом 8-летняя девочка на велосипеде попала под колеса иномарки
- Сколько вешать в бомбах. У России есть и более мощные фугасы, чем ФАБ-1500 | Аргументы и Факты
Россия сменила тактику и активно уничтожает ВСУ с воздуха
Согласно данным, предыдущий авиаудар наносился около недели назад и был направлен на ослабление возможности украинских войск в этом районе. Сейчас российская авиация продолжает активную работу, выполняя боевые задачи, направленные на подавление противников и создание благоприятных условий для наступления российских военных сил.
По его словам, «сейчас на подступах к Украине находится около двух с половиной десятка самолетов вражеской авиации различных типов, которые наносят удары управляемыми авиабомбами и другим вооружением. Таким образом, противник применяет авиацию ежедневно на разных направлениях.
Понятно, что должны быть ко всему готовыми». Для того, чтобы закошмарить ВСУ, особенно ближние тылы, этого достаточно, но чтобы переломить ситуацию на фронте - нет. Но, как отмечает Игнат, русские пускают с одного самолета по две «умные бомбы», что может быть связано как с конкретными военными задачами фронт-то огромный, почти одна тысяча км , так и с производственными ограничениями.
По всей видимости, американские аналитики нашептали ему на ушко, что наши инженеры не только доводят до ума балочные держатели под тяжелые УПАБы, но и расширяют линейку самих боеприпасов, а также мощности для их выпуска. Как пишет Defense Express, «можем сделать предположение, что, похоже, главный фактор, который ограничивает русских в применении крылатых бомб с модулем УПМК для ударов по Украине, — это лишь количество «бортов» и экипажей тактической авиации, способных выполнять такие задачи. Тех задействованных 25 самолетов российской тактической авиации для ударов высокоточными боеприпасами на самом деле не так много на фоне того, что в строю ВКС РФ на фронте может быть более 100 самолетов Су-34 и более 100 единиц Су-35».
Отдельно уточним, что Пентагон используе т самост ийный паблик DF как информационную площадку для публикации своей аналитики, которая дает многим зарубежным экспертам пищу для размышления.
Например, вибродатчики следят за силой вибрации. Если она достигает порогового значения при приближении поезда либо бронетехники, произойдет детонация, и боеприпас взорвется. Чтобы ФАБ было труднее обезвредить, их снабжают противосъемными устройствами.
Эффективность Фугасные авиабомбы не зря считаются универсальными. Они обладают несколькими факторами поражения: Действие продуктов взрыва взрывчатки. Поражение осколками корпуса. Ударная волна воздушная, тектоническая, водяная.
Этих факторов достаточно для повреждения и уничтожения техники, зданий и сооружений, мостов, железнодорожных путей, живой силы, ДОТов, укреплений, блиндажей и т. Как правило, обычные авиационные бомбы не оснащаются управляющей частью. Они движутся по принципу свободного падения, постепенно набирая скорость. Поэтому точность ФАБ-250 и других типов определяется опытом летного состава, погодными факторами и эффективностью системы прицеливания.
Сегодня это самые тяжелые неядерные свободнопадающие боеприпасы, которые выпускаются на заводах ОПК России. И в последние месяцы их значение стало особенно велико: именно с их активным применением многие военные эксперты — и отечественные, и зарубежные — связывают успехи российских наступательных операций осени 2023 года и зимы 2024 года. Их особенность еще и в том, что обычно с таким модулем используются бомбы форм-фактора образца 1962 года — М-62. Это обтекаемые бомбы, которые создавались в свое время для размещения на внешних подвесках скоростных, в том числе сверхзвуковых, самолетов. Оснащение таких боеприпасов крыльями и системой управления было логичным и ожидаемым решением — точно так же поступили в свое время в США и некоторых других странах НАТО. Рассеивание обычных бомб, как правило, составляет десятки метров. И логично, что с применением УМПК цель, на которую раньше требовалось потратить 20—25 бомб, может быть гарантированно уничтожена одной-двумя. Это значительно повышает эффективность боевой работы фронтовой авиации и, как мы видим, способствует успехам ее совместных операций с наземными войсками.
Операция "Чугун": 5 самых мощных умных бомб России
Модуль для бомб ФАБ-250 включает в себя крылатую платформу и навигационную систему. ТАСС: бомбы ФАБ-250 превратили в высокоточное оружие с крыльями и навигационной системой. На бомбу ФАБ-250 установлены реактивный двигатель и топливный бак.