Дмитрий Владимирович Пегов (родился 22 мая, 1973 года, Куйбышев, РСФСР, СССР) — российский железнодорожный управленец и инженер, директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД». последние новости по теме на сайте АБН24. Двухэтажную «Ласточку» планируют разработать в «РЖД». Cтраница 1. «РЖД продолжает перевозки пассажиров из городов, с которыми ограничено авиационное сообщение. Будем поддерживать постоянное количество свободных мест, чтобы пассажиры смогли воспользоваться услугами железной дороги». Лекция Генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» О.В. Белозёрова. Глава РЖД Олег Белозеров представил нового начальника ДВЖДПодробнее. Атякин дмитрий иванович ржд последние новости на сегодня.
«Можно спорить о качестве услуг, но точно стало лучше». 50 лет Дмитрию Пегову
Она идет до столицы на час дольше. Сообщалось, что скоростные поезда вернутся на маршрут после завершения работ. Однако на сегодняшней пресс-конференции Пегов заявил, что целесообразнее будет пустить больше «Сапсанов» до Санкт-Петербурга.
Кроме того, директор по пассажирским перевозкам «РЖД» рассказал, что поступают также и претензии к графику движения поездов, удобности остановок и работы обслуживающего персонала. Пассажиры заинтересованы в повышении качества электронных сервисов, прежде всего — возможности быстрой покупки билетов, оборудования поездов интернетом. Эти проблемы постепенно будут решаться, заключил Пегов. Понравилась ли Вам статья?
В 1992 году Дмитрий Пегов окончил Ленинградский электромеханический техникум по специальности «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава». Спустя 5 лет он прошел обучение по специальности «Локомотивы электровозы и электропоезда » в Санкт-Петербургском государственном университете путей сообщения, а в 2013 году окончил Высшую школу экономики по направлению «Юриспруденция». Свою карьеру в РЖД Дмитрий Пегов начал в 1994 году с должности помощника машиниста электропоезда локомотивного депо, затем работал машинистом электропоезда, машинистом-инструктором локомотивных бригад, заместителем начальника моторовагонного депо Санкт-Петербург — Московское Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».
В 2004 году возглавил это депо.
По мнению экспертов, Пегова, скорее, понизили в статусе, несмотря на хорошую работу в подземке. Почему так произошло?
Дмитрий Пегов. В компании он сменит вице-президента Михаила Акулова и будет курировать пассажирский блок, сообщают источники «Интерфакса». В свою очередь, начальником столичной подземки станет первый заместитель Пегова Виктор Козловский.
До прихода в метрополитен Пегов уже работал в РЖД, он руководил дирекцией скоростного сообщения. На посту главы метро он сменил Ивана Беседина, который в июле 2014 года был уволен после аварии на Арбатско-Покровской линии.
Статистика
- Пегов, Дмитрий Владимирович — Википедия
- Материалы с меткой «Дмитрий Пегов» – Москва 24
- Пегов, Дмитрий Владимирович — Что такое Пегов, Дмитрий Владимирович
- Нижегородцев могут оставить без «Сапсанов»
- Замглавы РЖД Дмитрий Пегов: введение QR-кодов несильно отразится на потоке пассажиров
Замглавы РЖД Дмитрий Пегов о ситуации с вывозом пассажиров с юга России:
Об этом заявил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов. Дмитрий Пегов, заместитель генерального директора РЖД: «Компания РЖД очень большое внимание уделяет внутреннему туризму, железнодорожному. Здесь была проделана грандиозная работа, вагоны подготовили, отель на колесах, где есть душ, туалет, кондиционер, то есть все. Дмитрий Пегов в 1992 году окончил Ленинградский электромеханический техникум по специальности «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава». С 22 июля 2014 по 22 мая 2017 года им являлся Дмитрий Владимирович Пегов — российский железнодорожный управленец и инженер, бывший директор по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД».
РЖД: на южном направлении вводятся дополнительные поезда на фоне высокого спроса
Дмитрий Пегов в 1992 году окончил Ленинградский электромеханический техникум по специальности «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава». Замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов считает, что компания получила много опыта используя современные меры обеспечивающие безопасное движение на московском центральном кольце (МЦК). — Дмитрий Владимирович, выступая в Совете Федерации, глава РЖД Олег Белозеров заявил, что летом компания готова перевезти маршрутами на южных направлениях 11 миллионов человек. Дмитрий Пегов. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости.
Образование
- Замглавы РЖД Дмитрий Пегов: введение QR-кодов несильно отразится на потоке пассажиров
- Олег Белозеров вручил дипломы выпускникам магистратуры РУТ (МИИТ) | РУТ (МИИТ)
- Пегов Дмитрий Владимирович | биография и последние новости
- Из Википедии — свободной энциклопедии
Покупка билета
РЖД постоянно мониторят наличие билетов на южные поезда и при необходимости ставят дополнительные вагоны и составы, сообщил в интервью РИА Новости заместитель генерального директора компании Дмитрий Пегов. РЖД ТВ. Главная → Новости → Интервью. Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов. Замглавы РЖД Дмитрий Пегов в документе был назван заместителем директора Федеральной пассажирской компании. Что, надо признать, значительное понижение в должности. РЖД Курировавший пассажирский комплекс РЖД Дмитрий Пегов возглавил дирекцию тяги.
Покупка билета
Пожар зафиксировали на стоянке «Северная». Как указал источник, неизвестными лицами был совершен поджог вертолета, в 03:09 мск на месте работали две спасательные машины аэропорта Остафьево, площадь возгорания — примерно 30 кв. Отмечается, что на месте происшествия следователи обнаружили канистры с горючей жидкостью, монтировку, сумку для сменной обуви, пару перчаток и обрывки колючей проволоки. Возбуждено уголовное дело по статье «Терроризм». Ранее депутат Госдумы Александр Хинштейн сообщал о задержании в Самарской области пытавшихся поджечь вертолет Ми-8 на военном аэродроме подростков.
Они занимались поджогом релейных шкафов. Кроме того, в Смоленской области трех несовершеннолетних задержали после поджога релейных шкафов, они заявили, что сделали это, выполняя задание, полученное в мессенджере. По словам телеведущей, экс-главнокомандующего планировали назначить на пост посла в Лондоне, однако он подозрительным образом отсутствует в поле зрения общественности, его никто не видел в последние недели, передает РИА «Новости». Также высказываются предположения, что он якобы был убит вместе с несколькими высокопоставленными украинскими офицерами.
Robert W. Ранее стало известно о сбитии хуситами очередного MQ-9 Reaper. Он имеет очень хорошую оптику с внушительной дальностью обнаружения, а также средства радиоэлектронной разведки. Кроме того, зачастую на дрон устанавливаются радиолокационные станции бокового обзора.
Все это обеспечивает комплексную и весьма эффективную разведку», — говорит военный эксперт Максим Климов. Впрочем, Reaper также способен наносить удары по наземным целям, но только в условиях практически полного отсутствия противовоздушной обороны, добавил он. Собеседник объясняет: главная уязвимость аппаратов — их достаточно высокая заметность. В зоне действия ПВО он не выживет», — уточнил аналитик.
В то же время Климов не исключает, что в операции против Reaper хуситы задействовали двухступенчатый беспилотник, вторая ступень которого представляет зенитную ракету. Он напомнил, что это не первый случай, когда боевики «Ансар Аллах» смогли сбить американский дрон. В данном контексте военный эксперт напомнил, что цена одного Reaper составляет примерно 30 млн долларов. Для американцев потерять дорогую матчасть, а не личный состав — более приемлемый вариант.
Ведь беспилотники выполняют задачи, которые находятся в зоне повышенного риска, потери неминуемы», — считает Климов. Кроме того, был случай, когда американский беспилотник упал в Черном море в результате инцидента с российскими истребителями Су-27 в марте 2023 года. Эта деятельность продолжается сейчас как в Черном, так и в Красном морях», — сказал военный эксперт. Однако у России не получится перенять опыт хуситов в борьбе с Reaper.
Климов указал: американские разведывательные аппараты в Черном море летают над международными водами, их уничтожение приведет к неблагоприятным для Москвы международным последствиям.
Шесть лет он возглавлял пассажирский комплекс, а 21 августа перешел на должность главы дирекции тяги. Логика РЖД такова: в тяге все плохо и ее надо поднимать. Кто может это сделать? Но «поднял» ли он пассажирские перевозки?
Все о жд». Будучи наблюдателем со стороны, крайне сложно очертить круг решений, на которые Пегов мог влиять, а на какие не мог. Например, очевидно, что решения уровня «построить высокоскоростную железную дорогу» и даже простой новый съезд с МЦК на Ленинградское направление не может быть принято на уровне замглавы РЖД. Это решения, которые формируются на самом верху — на уровне правительства, президента и мэрии. Мы не знаем в точности, как именно Пегов мог влиять и мог ли на закупку подвижного состава, изменения в законодательстве или уровень сервиса в конкретных поездах дальнего следования.
Тем не менее, от этого упрощения никуда не деться — мы будем считать, что поскольку он был ответственен за весь пассажирский комплекс, то и говорить стоит обо всех изменениях в целом. Новые поезда и маршруты Главной заслугой Пегова можно назвать запуск поездов по новым маршрутам — иногда очевидным, а иногда нет. Но это те маршруты, которых раньше не было, а теперь без них уже и не представить железнодорожную отрасль. Наибольший вклад в формирование новой маршрутной сети внесли, конечно, «Ласточки». На маршрутах до четырех часов это вполне комфортный поезд, а внезапная придумка — пускать «Ласточку» под тепловозом там, где нет электрификации, — помогла подвижному составу прийти туда, где его максимально не хватало.
Так, например, появились супервостребованные маршруты из Москвы в Иваново или из Петербурга в Псков. Сегодня «Ласточки» как поезда дальнего следования курсируют по десяткам маршрутов — причем и как скоростные, и как скорые поезда. Есть даже международные маршруты — из Москвы в Минск и из Сочи в Гагру. Именно «Ласточки» стали поездами, которые на многих маршрутах заняли нишу автобусов — только «Ласточки» быстрее, безопаснее, а часто еще и дешевле. При Пегове появились дополнительные скоростные «нитки» для поездов дальнего следования на юг, пошли более быстрые поезда в Самару, Екатеринбург, Карелию… Было налажено сообщение с Крымом.
Именно он отозвался на предложение создателя горного парка Рускеала Александра Артемьева и поддержал идею запустить туда ретропоезд. С тех пор Карелия стала «меккой» для любителей железнодорожного туризма. Этим летом из Сортавалы в Рускеалу курсировало по 3-4 пары ретропоездов в день. Паровоз 9П с внутригородским поездом в Сортавале Паровоз 9П с внутригородским поездом в Сортавале Впрочем, говорить о том, что Пегов вкладывал силы только в Карелию нельзя.
Моделисты — участники фестиваля тепло встречали Дмитрия Владимировича, с гордостью демонстрировали совместные фотографии прошлых лет, просили оставить автограф на память, советовались, как воплотить свои неординарные задумки в жизнь.
Помимо этого, Дмитрий Владимирович ознакомился с техническим оснащением ремонтных площадок Дизельного и Электромашинного дивизионов.
Руководители обсудили вопросы по выполнению производственной программы ремонта локомотивов и линейной продукции на 2024 год, а также введению на заводе операционной системы управления производственным процессом. Особое внимание в ходе встречи было уделено теме увеличения предприятием производственных мощностей и качеству проводимого ремонта, а также внедрению инструментов бережливого производства.