Владелец автомобиля КАМАЗ 54901 (К5) + шторный П/П KÖGEL с 9.9 дизельным двигателем, 450 л. с., РКПП, задний привод делится опытом эксплуатации, фото, тюнингом и обслуживанием своей машины 2021 года на DRIVE2.
Работа в Камаз: отзывы сотрудников
На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса по экономичному вождению магистрального тягача КАМАЗ-54901 среди водителей грузовых автомобилей транспортных компан. какие проблемы? Конкурс на экономичность среди водителей седельных тягачей нового поколения КАМАЗ-5490, который прошел в Набережных Челнах, – событие во многих отношениях знаменательное.
Новости партнеров компании ТЕХИНКОМ
- КАМАЗ К5 (54901)ПЕРВЫЕ ПОЛОМКИ, ОБЗОР И УСТРАНЕНИЕ!!! - Смотреть видео
- Домен не добавлен в панели
- КамАЗ объяснил падение качества антисанкционной версии K5
- Клиенты КАМАЗа стали чаще жаловаться на качество грузовиков К5: Новости → Прочее → Truck&Bus
- Новости отрасли
Отзывы о КамАЗ-6580-К5
| Новые грузовики КАМАЗ–Камский автозавод представляет | Пикабу | Камаза 65206, Мойка, новое зеркало, подготовка к работе. |
| Домен не добавлен в панели | Владелец транспортной компании – о бизнесе, водителях и новом КАМАЗе Версия для печати. |
| Авито отзывы водителей о камазе к 5 | Опираясь на отзывы обычных водителей, которые успели поездить на КамАЗ-54901, «КамАЗ» улучшил грузовик и устранил основные недостатки. |
| ЕГО НАЗОВУТ ФЕНИКСОМ: ИСПЫТЫВАЕМ БЮДЖЕТНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ К5 | И сейчас новый модернизированный грузовик К5 даже лучше по своим характеристикам, чем предыдущий. |
КамАЗ объяснил падение качества антисанкционной версии K5
Да, они чертовски дорогие. Да, их количество пока совсем невелико за 2022 год собрали около 1650 машин , но самое главное - они появляются на российских дорогах. Я видел в городе уже не один такой К5 и давно хотел чуточку пофоткать. Но машины были грязными и так далее... Но тут если быть точным, позавчера прямо повезло: идеально чистый грузовик, да на карельских номерах, да еще и всего в ста метрах от моего дома. Такое пропустить я не мог.
Над лобовым стеклом появился противосолнечный козырек из Турции: сам завод пока так и не устанавливает козырьки раньше они были санкционными, финскими. Некорректный E-Mail.
На сей раз поехали чуть изменённым маршрутом. Так для нас был разблокирован новый фрагмент испытательной трассы — лесная дорога. Под ней подразумевается точно такое же ухабистое бездорожье, пролегающее между деревьев.
Цена ошибки здесь крайне велика, ведь, в отличие от кольцевых трасс, здесь нет ни гравийных ловушек, ни асфальтированных зон безопасности — только лесной массив. Благо за рулём настоящий мастер своего дела. Преодолев лесной участок, мы выбираемся на финишную прямую, где нас поджидал главный сюрприз испытательного полигона — трамплин. После мягкой посадки Андрей аккуратно паркует гоночный грузовик, после чего мы с коллегой складываем полномочия «штурмана» и «механика». Получив свою положенную дозу адреналина, мне, конечно же, захотелось ещё. Слава гоночным богам: мне довелось проехаться по испытательному полигону во второй раз — на сей раз в экипаже Эдуарда Николаева. Это был финальный заезд дня. Учитывая, что до этого момента грузовики активно «портили» дорожное полотно, трасса была что надо. Тот самый трамплин в конце тренировочного спецучастка Фото: kamazmaster. Сравниваем работу подвески и обзор из кабины Первое, на что обращаешь внимание, сравнивая стили пилотажа Каргинова и Николаева, — то, как гонщики трогаются с места.
Если Андрей плавно разгоняет машину, не торопясь на первых метрах дистанции, то вот Эдуард сначала набирает обороты на «нейтралке» и только лишь затем включает передачу, резко срываясь с места.
Но она не идет на договор ни в какую. В общем ей нужно купить новый матрац из-за маленького недоразумения , который как она утверждает стоит 30 тыс рублей. Также она придумала, что мы разбили раковину — хотя мы этого не делали и она уже была сломана до нас. Ей также найдена куча всяких мелочей, о которых я даже и не знал вообще. Сейчас я даже в квартиру попасть не могу, чтобы все проверить. Теперь вопросы: 1. Как я понимаю юридически я еще являюсь владельцем квартиры на правах аренды. Как мне лучше дальше поступить?
Вообще мне доступ в квартиру как таковой не нужен. Но мне не вернули депозит 50 тыс руб и я не уверен во всех тех дефектах, которые мне хозяйка предъявляет. Как мне его вернуть? Нюансы в договоре: 1. Мы его заключали удаленно — хозяйка была в Москве, показывали квартиру соседи. Подписывали также удаленно — хозяйка подписала договор рукой, сфотала его и переслала нам по whatsapp 3. Далее мы просто распечатали договор этот даже видно на фото, что ее текст черным написан и уже сами подписали. Далее сфотали и передали ей по ватсапп. Нет в договоре никакого акта приема передачи имущества хозяйки — и в договоре вообще нету упоминаний об имуществе.
Соответственно мы не смогли встретиться с хозяйкой и для подписания акта приема передачи имущества назад и возврата залога. Все денежные переводы оплачивались нами через мой банковский счет на счет арендодателя. Сочи Женщина водитель говорит что видела ребенка, снизила скорость, но из за припаркованных машин ребёнок ее не увидел, и дтп произошло на повороте дворовой дороги Добрый день! Ребёнок катался во дворе на велосипеде и столкнулся с автомобилем, который ехал медленно, так как ребёнок зазевался он врезался в машину и оставил маленькую вмятину рулем на крыле. Женщина водитель говорит что видела ребенка, снизила скорость, но из за припаркованных машин ребёнок ее не увидел, и дтп произошло на повороте дворовой дороги. На месте меня не было, была жена, гибдд не вызывали. Владелица хочет компенсации. Кто прав? Братск В этом году мне нужно было заменить ВУ по истечению срока, но в отает они потребывали подтверждние что уплочен штраф и сданы экзамены пдд Здравствуйте, проблема в том ,что инспектор гибдд не может мне заменить ВУ по истечению срока.
Поскольку на данный момент в базе не закрыто дело о правонарушении с 2014 г.
ПРОШИЛИ КАМАЗ К5 54901. ВПЕЧАТЛЕНИЯ.
По словам Когогина, сейчас план составляет 8,5 тысячи штук. У нас было намерение до 8,5 тысячи произвести в этом году - пока не отказываемся. Но если брать компонентную базу, которую российские поставщики локализовали - вопросов очень много", - сказал Когогин, отметив, что для компании такая ситуация "не была сюрпризом". Глава компании связал это с вопросами качества замещения компонентной базы. В качестве примера он привел кейс с замещением гидроцилиндра подъема кабины, который раньше для "КАМАЗа" делала германская компания по образцу, близкому к компонентам Mercedes.
Менее чем через два года на КАМАЗе должен быть завершен выпуск грузовых автомобилей поколения К4, построенных на технической базе и с использованием автокомпонентов автомобиля Mercedes-Benz Axor. Они выполнили важнейшую миссию, и генеральный директор камского автогиганта Сергей Когогин зачитал им приговор. Во-первых, нам не нужен каннибализм внутри одного семейства грузовиков премиум-класса, поедать друг друга — это ни к чему речь о новом поколении К5.
Во-вторых, вы знаете, что Axor давно снят с производства Mercedes и поставка комплектующих вызывает довольно большие сложности», — объявил Когогин. Но сегодня ситуация изменилась. Нам пока неизвестно, какие ограничения выставлены КАМАЗу и как это отразится на его текущей деятельности. Пока выпуск грузовых автомобилей может продолжаться, поскольку, наверняка, складской запас на предприятии имеется. Но стоит заглянуть в более отдаленную перспективу. RTVI невозможно.
Мощности двигателя при движении в гору груженого автомобиля более, чем достаточно, нет необходимости вынужденного переключения скоростей.
Преимущества и недостатки модели Малотоннажные грузовики оснащаются зависимой подвеской и пятиступенчатыми МКПП. Производитель предлагает гарантию на свои авто 3 года или 200 тысяч км пробега. Можно спрогнозировать, что таким будет ресурс эксплуатации двигателя. Кстати, механизма регулировки руля по наклону и вылету нет на многих легковых машинах, тем более, на грузовых авто. Одной из особенностей Компас 5 можно назвать бескапотную компоновку, благодаря которой увеличивается маневренность и снижается радиус поворота. Просторная и функциональная кабина порадует водителя. В ней хватит места для размещения трех человек.
Кресла удобные, а центральную часть можно сложить в столик. Благодаря широкому остеклению обеспечивается хороший обзор. Недостаток — неудобство при срочном ремонте. Чтобы добраться к мотору, нужно опрокидывать кабину и, соответственно, высаживать пассажиров. Это будет неудобно, особенно, если на улице мороз. Кабина узкая, даже если сравнивать с теми же ГАЗелями, а это значит, что обустроить полноценное спальное место не получится. Однако, при откидывании кабины предоставляется более обширный доступ к моторному отсеку, что упрощает обслуживание и ремонт узлов.
Еще одним слабым местом можно назвать лобовое стекло — из-за такого наклона на него будет часто попадать гравий и насекомые.
Такие результаты объясняют слабой квалификацией привлечённых работников, которые пока не успели освоить производственные процессы в полной мере, низкой заинтересованностью персонала в повышении качества, качеством комплектующих и недостаточным контактом подразделений компании между собой. КамАЗ ведёт работу по устранению вышеуказанных причин низкого качества продукции: развивается служба техконтроля, повышается цифровизация производства, разработана новая программа подготовки внутренних тренеров, доработаны механизмы учета основного брака в производстве и метрологическая система.
Отзывы сотрудников о компании Камаз
| Седельный тягач Камаз 5490 — отзывы | Опыт владения данным автомобилем полтора года, покупал два Камазов 5490 в 2013 году. |
| Санкции расчистили КАМАЗу поле для расширения, но Китай уже тут – | В орловском кафе «На привале» снова отка. |
| ПЕРВЫЕ ПРОБЛЕМЫ. КУПИЛИ КАМАЗ К5 | пропало питание холодильника. |
| Рекомендации водителей по выбору КАМАЗа | ВПЕЧАТЛЕНИЯ., Уценили нового камаза К5. прошивка Камаз 54901, Камаз 54901 обновил прошивку и пожалел, Возрождённый КАМАЗ К5. |
Камаз К5 снова меня испытывает на прочность!Новые поломки Камаза 54901 на трассе!
Реальные-бы отзывы водителей и владельцев этого чуда почитать. Это КАМАЗ‑65695-СА 6х2-2, оборудованный двигателем КАМАЗ Р6 Евро‑5 объемом 13 л и мощностью 460 л. с. и 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач. по нему количество дефектов выросло, и в компании нашли объяснение этому. Главная Новости и акции ЕГО НАЗОВУТ ФЕНИКСОМ: ИСПЫТЫВАЕМ БЮДЖЕТНЫЙ ТЯГАЧ КАМАЗ К5.
Глава КамАЗа лично испытал новый тягач и получил плохие отметки за вождение
Интересно и очень важно, что интервал между техническим обслуживанием а он у нас и так самый большой среди конкурентов уже подтверждён на ряде подконтрольных автомобилей с полуторакратным запасом, что позволяет задумываться о его увеличении в будущем», — рассказал Александр Капитонов. КАМАЗ-54901 полностью готов к реализации клиенту, есть полная уверенность в востребованности автомобиля, в комфорте водителей и в высокой экономической эффективности эксплуатирующих организаций. Собрано уже порядка 200 автомобилей, будем продолжать этот процесс. Соответственно, можно сказать, что автомобиль уже стал серийным».
Чтобы ответить на комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться. Под шторой ходить можно в начале карьеры Раскрываться, боковые загрузки-выгрузки, ремни эти бесконечные. После каждой загрузки душ искать, переодеваться в чистое.
Появилось больше несистемных, но значительных дефектов, что говорит о низкой квалификации привлеченных работников. Коэффициент производственной дисциплины также снизился до 0,847, в то время как базовый уровень составляет 0,93. Кроме того, комплектующие остаются слабым звеном. Корпоративная газета автогиганта отмечает, что качество комплектующих все еще недостаточно стабильно. Персонал также не проявляет достаточного энтузиазма для решения вопросов повышения качества продукта.
Тогда-то и стало понятно, что самое веселье будет в последнем заезде. Андрей Каргинов Фото: kamazmaster. На сей раз поехали чуть изменённым маршрутом. Так для нас был разблокирован новый фрагмент испытательной трассы — лесная дорога. Под ней подразумевается точно такое же ухабистое бездорожье, пролегающее между деревьев. Цена ошибки здесь крайне велика, ведь, в отличие от кольцевых трасс, здесь нет ни гравийных ловушек, ни асфальтированных зон безопасности — только лесной массив. Благо за рулём настоящий мастер своего дела. Преодолев лесной участок, мы выбираемся на финишную прямую, где нас поджидал главный сюрприз испытательного полигона — трамплин. После мягкой посадки Андрей аккуратно паркует гоночный грузовик, после чего мы с коллегой складываем полномочия «штурмана» и «механика». Получив свою положенную дозу адреналина, мне, конечно же, захотелось ещё. Слава гоночным богам: мне довелось проехаться по испытательному полигону во второй раз — на сей раз в экипаже Эдуарда Николаева. Это был финальный заезд дня. Учитывая, что до этого момента грузовики активно «портили» дорожное полотно, трасса была что надо. Тот самый трамплин в конце тренировочного спецучастка Фото: kamazmaster.
Отзывы сотрудников о компании Камаз
Напомним, что КАМАЗ-54901, он же КАМАЗ К5 – новейший седельный тягач с колесной формулой 4х2, предназначенный для междугородных перевозок. Об этом пишут «РИА Новости» со ссылкой на информацию от корпоративной газеты «Вести КАМАЗа». Осенью 2021 года российский КамАЗ презентовал среднетоннажную модель «Компас». Нареканий со стороны водителей не было. Смотрите так же новые видео: #Видео #Камазе #случилось #пробег #около #Отзыв.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
- Часто задаваемые вопросы о работе в компании Камаз
- Отзывы сотрудников о компании Камаз
- Рейс на Камазе К5. Что с ним случилось за пробег около 400 тыс. км. Отзыв владельца 🫡
- Нейтральные отзывы
- КАМАЗ-54901 доработали в ходе тестовой эксплуатации
КАМАЗу не хватило два года
Перед соревнованиями машины продиагностировали, проверили давление в шинах, масло в агрегатах, заправили топливом, установили видеокамеры в кабинах. Каждой сцепке предстояло пройти за день около 550 км за два дня состязаний — 1100 км. Такой среднесуточный пробег вполне реален для магистрального тягача, можно даже сказать — щадящий режим. На маршрут сознательно поставили не новые машины, а с пробегом.
Их сняли с реальной эксплуатации в АТП. Все действия водителей и показания приборов фиксировали установленные в кабине видеокамеры.
В мае-июне вынуждены ставить ручной", - рассказал Когогин журналистам. По его словам, в данном случае нарекания возникли именно по части механики, а не, например, электроники, с которой у различных автопроизводителей последние годы возникают проблемы. Не скажу, что мне это понравилось. Вместе с тем он отметил, что зависимости от западных поставщиков компонентов у "КАМАЗа" на сегодня нет.
Часть необходимых компании компонентов поставляется из дружественных стран.
Честный отзыв водителя транспортной компании Крафтер о флагманском тягаче Камаз К5. В этом видео покажу вам с какими частыми неисправностями сталкиваются водители при эксплуатации kamaz к5.
Камаз К5 - какие проблемы? С чем я столкнулся во время эксплуатации?
И вот, наконец, первый локализованный грузовик создан и представлен публике. Кроме того, у обновлённой модели улучшена плавность хода, снижен расход топлива. Автоэксперт Игорь Можаретто предполагает, что производство АКП могло продолжаться на тех же СП из состава которого европейцы вышли , но с использованием комплектующих из дружественных стран. Вот только цены на новые машины кусаются.
Если еще пару лет назад грузовики К5 можно было купить за 7,2-7,5 млн рублей, то теперь даже тягачи с пробегом 2022 года выпуска стоят от 12 миллионов.
Похожие новости
- Два-ноль: наш экспресс-тест КАМАЗа К5 в антисанкционном исполнении
- «На повестке – сборка моделей К3 и рывок в локализации»: КАМАЗ выезжает из санкционных ям
- КамАЗ К5 первое впечатление / Как я получил КАМАЗ
- Двигатель и его возможные проблемы
- «На повестке – сборка моделей К3 и рывок в локализации»: КАМАЗ выезжает из санкционных ям
Quto: Владельцы все больше жалуются на качество грузовиков КамАЗ К5
Эта уставшая дорога относится к Р. Коми и Котлас тут неприделах, хотя у них тоже полно печальных дорог. Приятно слушать! Удачи на дорогах! Уже второе видео смотрю, очень нравится.
Лет через 10 пересядете на фуру с рефом и будете спокойно спать на загрузках-выгрузках. Еще лет через 10 почуствуете всю прелесть профессии в виде букета болезней, жена ваша найдет молодого жеребца а вы в это время будете ходить на пятитоннике на коротком плече по регионам развозить молочные продукты. Лет через 5 встретите свою смерть когда белая русучет семидесятка на встречке врежется в вашу машину и произойдет пожар.
В этом видео покажу вам с какими частыми неисправностями сталкиваются водители при эксплуатации kamaz к5. Камаз К5 - какие проблемы? С чем я столкнулся во время эксплуатации? Как проходит ремонт камаза к5 на дорогах России?
И вот, наконец, первый локализованный грузовик создан и представлен публике. Кроме того, у обновлённой модели улучшена плавность хода, снижен расход топлива. Автоэксперт Игорь Можаретто предполагает, что производство АКП могло продолжаться на тех же СП из состава которого европейцы вышли , но с использованием комплектующих из дружественных стран. Вот только цены на новые машины кусаются. Если еще пару лет назад грузовики К5 можно было купить за 7,2-7,5 млн рублей, то теперь даже тягачи с пробегом 2022 года выпуска стоят от 12 миллионов.
Глава КамАЗа лично испытал новый тягач и получил плохие отметки за вождение
КамАЗ недавно признал ухудшение качества своих флагманских тягачей К5, что сказалось на увеличении процента брака. Читайте отзывы сотрудников о работе в компании Камаз (Kamaz) Узнайте об условиях труда Зарплате Руководстве И другие нюансы на сайте Отруде. Начальство закупило новехонькие камазы, для водителей провели обучение, и вот уже пару месяцев ездим. пропало питание холодильника. КАМАЗ-54901 полностью готов к реализации клиенту, есть полная уверенность в востребованности автомобиля, в комфорте водителей и в высокой экономической эффективности эксплуатирующих организаций. Честный отзыв водителя транспортной компании Крафтер о флагманском тягаче Камаз К5. В этом видео покажу вам с какими частыми неисправностями сталкиваются водители при эксплуатации kamaz к5.