Пассажиров московского Курского вокзала эвакуировали из-за мужчины с опасными предметами, в числе которых — противопехотные мины. Источник издания пояснил, что Курский вокзал освобождается из-за того, что в будущем через него будут проходить две линии Московских Центральных Диаметров. Курский вокзал продолжает работать, движение поездов не затруднено, сообщили в пресс-службе Московской ЖД.
Новости по теме: Курский вокзал
В Москве проверяют Курский вокзал после сообщения о минировании, территория оцеплена. Недавно стало известно, что 1 апреля из помещения здания Курского вокзала в Москве экстренно эвакуировали пассажиров. Курский вокзал продолжает работать, движение поездов не затруднено, сообщили в пресс-службе Московской ЖД. Новости. Полезная информация. Контакты. В Москве проверяют Курский вокзал после сообщения о минировании, территория оцеплена.
Рассылка новостей
- Лента новостей
- Пассажиров из Курского вокзала Москвы экстренно эвакуировали
- Движение поездов на Курском направлении восстановили
- Курский вокзал заработал после атаки украинского беспилотника, идет ремонт
- На Курском вокзале провели эвакуацию пассажиров для обеспечения работы полиции.
- Раскрыты подробности эвакуации пассажиров с Курского вокзала - | Новости
Пассажиров из Курского вокзала Москвы экстренно эвакуировали
| «Трофеи» из зоны СВО: на Курском вокзале задержали мужчину с гранатами и противопехотными минами | «На время работы правоохранительных органов на Курском вокзале Москвы проводится оповещение пассажиров. |
| Вокзал Курска закрыт для входа после атаки дрона - Российская газета | Наш корреспондент отправился на Курский вокзал, чтобы узнать, что там происходит. |
| Курский вокзал заработал после атаки украинского беспилотника, идет ремонт | 20.08.2023, ИноСМИ | Новости РИАМО по теме: Курский вокзал. |
Вокзал Курска закрыт для входа после атаки дрона
Каждую пятницу езжу во Владимир с Курской. Электричка всегда набита, огромное количество людей. А тут теперь еще и на платформе давка. Закрыли платформу, которая дальше.
Ремонт там, что ли. А тут бардак, — рассказывает москвичка Ольга. Что устроили, эти бараны [пассажиры] тут встали.
Я раньше всегда уезжал с Курской.
При многократном нарушении правил комментирования возможность пользователя оставлять комментарии может быть заблокирована. Пожалуйста, пишите грамотно — комментарии, в которых проявляется неуважение к русскому языку, намеренное пренебрежение его правилами и нормами, могут блокироваться вне зависимости от содержания.
В момент взрыва в здании находилось 50 пассажиров, они были эвакуированы. Пять человек пострадали от осколков стекла. Двое отказались от медицинской помощи, троих доставили на осмотр в областную больницу, а оттуда отпустили по домам.
Люди ходят по стройматериалам, а на них орут из громкоговорителей. Показываем, что происходит на Курской перед открытием МЦД-4 20:22, 8 сентября 2023 г. Например, на Горьковском направлении поезда теперь прибывают на новую платформу Курского вокзала.
Читатели MSK1. RU пожаловались на огромные очереди в часы пик. Наш корреспондент отправился на Курский вокзал, чтобы узнать, что там происходит. RU На платформе же образовалась огромная очередь из жителей Москвы и области, которые пытаются уехать домой. Там же до сих пор суетятся рабочие, которые спешат завершить отделку станции.
Движение поездов на Курском направлении восстановили
Как видно на публикуемой записи, помещения внутри здания усыпаны фрагментами разбитых стекол. Поделиться Видео с места атаки украинского беспилотника вокзала в Курске Видео с места атаки украинского беспилотника вокзала в Курске Как ранее уточнял губернатор Курской области Роман Старовойт, повреждения получили крыша, фасад и первая платформа. Заместитель начальника Московской железной дороги Мухарбек Озиев сообщил, что сейчас на месте работают спасательные бригады. На данный момент посадка и высадка пассажиров идет с северной и южной части вокзала без захода в здание.
Ждем официального комментария ЦППК к сложившейся ситуации. Уважаемые читатели «Царьграда», присоединяйтесь к нам в соцсетях Одноклассники и ВКонтакте. Также подписывайтесь на наш телеграм-канал. Присылайте свои письма на электронную почту mo tsargrad.
Поручил организовать всю необходимую помощь по устранению последствий удара, будут задействованы все нужные силы и средства», — написал глава Курской области. Телеграм Ссылка В Курске украинский беспилотник атаковал железнодорожный вокзал. Пострадали крыша, фасад, первая платформа.
Из-за украинских террористов пострадало пять человек. Троих госпитализировали, чтобы провести осмотр. Несмотря на атаку боевиков вокзал все равно продолжает свою работу.
Сейчас посадка ведется со второй и третьей платформ.
Новости по тегу: Курский Вокзал
| Курский вокзал — последние новости сегодня | | фото - РИА Новости Крым, 21.08.2023. в результате атаки украинского БПЛА в Курском районе произошло возгорание на нефтебазе. |
| В Москве эвакуировали пассажиров Курского вокзала | В Москве эвакуировали Курский вокзал, там работают правоохранительные органы, сообщили в Московской железной дороге (МЖД). |
Новости по теме: Курский вокзал
«На Курском вокзале для прохода пассажиров открылся после реконструкции тоннель № 1. Он соединяет цокольный этаж основного здания вокзала с новым подземным распределительным вестибюлем для прохода на платформы № 5, 6 и 7 к пригородным поездам Курского. Новости сайта , телеканалов ''Россия 24'' и ''Россия 1''. В Москве проверяют Курский вокзал – поступили сообщения о минировании. Территория вокзала сейчас оцеплена. С Курского вокзала в Москве эвакуировали пассажиров для обеспечения работы полиции, сообщили в МЖД. Реконструкцию на Курском вокзале проводят в рамках подготовки к запуску МЦД-4 «Киевско-Горьковский».
Сбой в движении электричек произошел на Курском вокзале
Торговые центры, вокзалы и другие общественные здания регулярно проверяют в городах России из-за анонимных сообщений о минировании, которые поступают в правоохранительные органы по телефону. Ранее ученик объяснил, почему оставил ложное сообщение о бомбе в школе. Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету.
Телеграм-канал Shot , ссылаясь на свои данные, сообщает, что «трофеи» мужчина привёз из зоны СВО.
Полиция оцепила вокзал, пассажиры с цокольного этажа эвакуированы. В январе в Липецкой области был ликвидирован контрактник, сбежавший с места службы в зоне СВО. С собой у военного были автомат и гранаты — с таким арсеналом он передвигался по всему Черноземью.
Зачем ему вообще понадобились боеприпасы, сейчас выясняют оперативники. Как уже ранее писал Лайф, сегодня днём полицейские задержали на Курском вокзале мужчину , который пытался пройти через рамки металлоискателя с двумя противопехотными минами, несколькими взрывателями и ещё одним неустановленным взрывным устройством.
На восточном участке Арбатско-Покровской линии пришлось временно увеличить интервалы движения поездов. Пассажиров призвали временно пользоваться станцией Кутузовская МЦК и станцией «Парк Победы» Солнцевской линии, чтобы добраться до нужного места. В настоящее время движение на Арбатско-Покровской линии восстановили, его вводят в график. Мужчину уже подняли с путей на станции «Курская».
Атака украинского беспилотника на курский вокзал не нарушила движения поездов
В Москве на территории Курского вокзала прошла эвакуация. За свою историю Курский вокзал пережил немало реконструкций и сейчас снова меняется. Новости. Полезная информация. Контакты.
Территорию Курского вокзала оцепили из-за мужчины со взрывчаткой
- Курский вокзал заработал после атаки украинского беспилотника, идет ремонт
- Читайте также
- Подземный вестибюль, платформу и тоннель на Курском вокзале откроют в сентябре
- Над Курским вокзалом в Москве начал подниматься дым
На время эвакуации Курского вокзала пассажиров перевели в обход через тоннель
Сейчас участок готов более чем на 67 процентов, полностью завершить реконструкцию планируют весной 2023 года — на 1,5 года раньше, чем планировалось по первоначальному сценарию. Приблизить окончание стройки удалось за счет разработки и тщательного выполнения максимально плотного графика работ. Чтобы реконструировать пассажирскую инфраструктуру Курского вокзала, часть поездов дальнего следования в прошлом году перевели на новый Восточный вокзал. Его построили в 2020—2021 годах в составе крупного транспортно-пересадочного узла «Черкизово», объединяющего станцию «Черкизовская» Сокольнической линии метро, станцию МЦК Локомотив и наземный городской транспорт.
Место происшествия оцепили. Сейчас задержанный доставлен в отдел полиции, проводится проверка.
Организован проход пассажиров на платформы в обход вокзала через третий тоннель", - говорится в сообщении, опубликованном в телеграм-канале МЖД в понедельник. Отмечается, что на движение поездов ситуация не повлияла.
Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки.
Дополнительное согласование не требуется.
Навигация по записям
- Инвалид упал на рельсы на станции метро «Курская» в Москве
- «Трофеи» из зоны СВО: на Курском вокзале задержали мужчину с гранатами и противопехотными минами
- Читайте также:
- Беспилотники атакуют. Пострадавшие - на курском вокзале, сбитый БПЛА - в Москве
- Курский вокзал в Москве последние новости на сегодня
Три новые платформы открыли на Курском вокзале
Как минимум — две противопехотные мины. Фото: Полиция эвакуировала людей с цокольного этажа Курского вокзала Пассажиров московского Курского вокзала эвакуировали из-за мужчины с опасными предметами, в числе которых — противопехотные мины. Инцидент произошёл в пятницу, 17 февраля. В экстренных службах агентству рассказали, что он пытался пронести две противопехотные мины.
В Москве идет масштабная реконструкция Курского вокзала. Об этом на своей странице в социальной сети «ВКонтакте» сообщил Сергей Собянин. МЦД-4 станет сквозным маршрутом через Москву с запада на восток, соединит семь вокзалов и создаст 18 пересадок на метро, Московское центральное кольцо МЦК и другие диаметры. Для жителей более 20 районов столицы транспорт станет доступнее, у пассажиров появится выбор из десятков новых маршрутов.
Да, в принципе, в те годы гужевого транспорта было всем достаточно. Фактически с нуля — станцию понадобилось перенести на пол-километра, дабы обеспечить удобную пересадку на МЦК. Зато в конце концов получился один из лучших в Москве транспортно-пересадочных узлов, увязывающий вместе МЦК с БКЛ на западе такой удобной пересадки нет , Некрасовскую линию метро, а в ближайшее время — и четвертый диаметр. Обновленный «Серп и Молот» тоже свяжет две линии метро и два диаметра. Курский вокзал всегда являлся мощнейшим пересадочным узлом — а теперь с него без пересадок можно будет уехать хоть в Солнцево. Далее по трассе Д4 у нас «Площадь трёх вокзалов». А потом «Рижская» — но она уже только в перспективе. Хотя и этот мега-узел сдадут конечно — ничего с ним не случится. Возникает, правда, вопрос — зачем торопиться?
Особенно если учесть неудобства от самого строительства с постоянными проблемами с движением электричек, да и не только. И одно дело, когда все эти временные неудобства кончаются постоянными удобствами. Другое — когда какого-то точного момента превращения тыкву в карету попросту не обозначено. То есть как было с первыми двумя диаметрами — которые открыть-то открыли, а построить забыли. Многое только после открытия строить и начали. Многое — даже не сразу после. Например, реконструкция платформы «Беговая» методом до основания, а затем началась только в конце прошлого года — через три года после запуска Д1. И тут тот случай, когда лучше было раньше — ведь в итоге открыть её опоздают: станция планируется совмещенной для Д1 и Д4, но запуск второго передвинули на более ранний срок, и уложиться уже не выходит. А недоуменные вопросы по поводу расположенной на отшибе станции «Москва-Товарная» и в этом году многие задавали — не понимая, почему с ней ничего не делают.
Почему, почему… Потому, что решено её снести, совместив с обновленным «Серп и Молот» вот почему. Но что мешало начать строительство второй станции пораньше, а не гнать теперь штурмовщину — непонятно. Вместо этого спокойно перестраивали станции западного участка того же Д4, хотя некоторые как раз вообще могли бы спокойно постоять в старом состоянии еще годика три — ничего бы не случилось. Например, «Победа». Если вам кажется, что станция расположена в глухом месте, то вам не кажется. Это самая окраина Апрелевки — где-то в километре от границы Москвы и то если прямо через лес идти. Активная застройка этого района практически невозможна, да и пока невостребована, какая-то — ведется, но прогнозируемый пассажиропоток станции в перспективе всего пять тысяч человек в день. Зато стоит такая красивая уже три года, радуя отдельных дачников и лыжников — а где-то и конь не валялся. Понятно, что здесь перестройка старой платформы была куда более простой и дешевой, чем на том же «Серп и Молот» где для начала целый квартал строений несколько месяцев сносить пришлось , а полезность единого стандарта остановочных пунктов с балеринами и преферансом… то есть лифтами, туалетами и эскалаторами вообще не обсуждается, но можно было бы обойтись без этого богатства и года так до 2025.
В отличие от того же «Ольгина» — лучше бы сроки реализации поменяли местами. И вообще — раз уж были планы запускать Д4 сразу готовым, так и не за чем ускорять. С одной стороны, спешка объяснима выборами. С другой — хватило бы и одного Д3. Два диаметра лучше одного, конечно, вот только сдавая два недоделанных диаметра можно и обратный пиар-эффект получить. Тем более, что и Д3 по-хорошему лучше было бы открывать с уже построенными «Рижской» и «Митьково» — иначе центральный диаметр, проскакивающий мимо центральной части города почти без остановок, кажется неудачной шуткой. Хотя лично мне жаловаться особо не на что. Самый востребованный мной участок «Апрелевка — Аминьевская» целиком построен, так что перейти на регулярное его использование мешают только нынешние тарифы. Чем раньше введут стандартные для МЦД — тем лучше.
На год раньше?
Из Люберец в Химки — тоже, но количество пассажиров, которым нужно что-то подобное, в разы меньше количества желающих просто добраться в центральную часть города. Д4 перенесли на более ранний срок, что усиливает спешку. В активе, конечно, у линии проход через Белорусский и Курский вокзалы оба спешно реконструируются сейчас — но они большие, так что это можно делать поэтапно , а также мимо «трехвокзальной» площади, что частично проблему с пересадками снимает.
Но на «Кутузовской» нужно поспешить, на «Беговой», по-видимому, первое время остановки не будет, на «Рижской» её точно не будет — это уже официальная информация. Восточный же радиус подвисает в воздухе — нужно как минимум решить проблему на станции «Серп и Молот», где сейчас развернулись основные работы. Автор: Агентство «Москва» Источник: moskvichmag. Последнюю просто закроют наконец-то, что давно стоило сделать.
А вот сам «Серп и Молот» долгое время мог считаться памятником советской эпохи, тесно зажатым памятниками лужковской эпохи — в виде торговых центров разной степени безобразности. Строиться тут было решительно негде. Довольно быстро справились с парой ТЦ, один держался до середины лета. После чего приступили непосредственно к строительству, однако его окончание тогда ещё планировалось на 2024 год, а совсем не на 2023.
Поэтому казалось, что поводов для спешки вообще нет — спокойно построили временную станцию и открыли ее для пассажиров, спокойно начали заниматься капитальным строительством… И тут вдруг внезапно! Судя по состоянию работ на первой на фото именно она до конца непонятно — действительно ли достроить полностью, или сдать в более-менее пригодном для использования состоянии, а все недоделки исправлять потом. Это совсем не похоже на западный участок Д4, где, повторюсь, практически все станции на «старом» участке перестроены — и некоторые уже несколько лет назад. Впрочем, понятно, что жители Железнодорожного будут рады любому развитию событий — уже заждались.
Но под конец им придется терпеть особенно интенсивно — произошло как раз то, что вынесено в заголовок, благо сама ситуация достаточно забавная. Электрички ходят до вокзала, но часть их без пассажиров — посадка и высадка осуществляются на следующих двух станциях или только одной из них. Впрочем, после открытия «Ольгина» по временной схеме и начала реконструкции «Железнодорожной» с последней и без того ушли многие электрички, а теперь и вовсе приходится привыкать к совершенно забавным рейсам, типа «Ольгино — Нижегородская». Или, например «Серп и Молот — Электрогорск» без остановки на «Железнодорожной».
Или «Нижегородская — Купавна» с той же проблемой. Короче, до запуска диаметра есть смысл вообще перестроить все маршруты под «Нижегородскую» по возможности — только на ней можно сесть на любую электричку и выйти тоже из любой. На «Серп и Молот» двери будет открывать лишь часть поездов, на Курском вокзале — ещё меньшая часть. Современная версия романа «Москва — Петушки» могла бы быть короче на несколько глав.
Утешает лишь то, что «И немедленно выпил…» сохранится: есть одна электричка только от «Нижегородской», но она стартует в 12:51, так что Веничке никак не подошла бы в любом случае. Вообще же фактическая конечная именно на «Нижегородской» это пусть и временное, но своеобразное восстановление исторической справедливости. Это мы привыкли к тому, что поезда и электрички в сторону Владимира отправляются с тупиков Курского вокзала, но так было не всегда. На самом деле Курское направление, равно как и вокзал, гораздо моложе.
Изначально в 1861 году был открыт специальный Нижегородский вокзал, расположенный на Рогожском валу. Был он вторым в Москве и единственным, построенным за пределами города. С 1866 года обслуживал и поезда линии Москва — Серпухов, позднее «ушедшие» на новый временный Курский вокзал. А полное объединение произошло в 1893 году — когда государство выкупило частную Московско-Нижегородскую железную дорогу, объединив ее с казенными Московско-Курской и Муромской в единое целое.
Новой крупной железной дороге требовался и соответствующий вокзал — тем более, что старый Нижегородской вообще вызывал уныние публики с самого момента своей постройки частники в таких вопросах вообще очень прижимисты. Вот его и открыли в 1896 под названием Курско-Нижегородского — Курским он стал уже только в 1935 году, хотя Нижний Новгород с карт исчез ещё в 1932. Закрытый Нижегородский вокзал, превратившийся в грузовую станцию, и подъездные пути к нему ликвидировали в 50-е годы при застройке района. Так что путь Венички Дорофеева, как я уже сказал, повторить можно и сейчас, а вот экскурсия по маршруту Анны Карениной уже невозможна — бросаться под поезд в Обираловке ныне Железнодорожный она отправлялась именно с Нижегородского вокзала.
Что же касается нынешней «Нижегородской», то она сама появилась только в 1932 году под названием «Карачарово» — по имени ближайшей деревеньки. Топоним тюркский — из чего можно сделать какие-то далеко идущие выводы.
Правоохранители оцепили место столкновения поездов на Курском вокзале в Москве
Новости РИАМО по теме: Курский вокзал. Ранее движение на Курском направлении приостановили из-за наезда одного из составов на посторонний предмет. Курский вокзал — все новости по теме на сайте издания Последствия обстрела Курского вокзала. 20 августа 2023, 10:29. Что происходит на вокзалах и дорогах?