Двигатели автомобилей Форд Фокус 2, оборудованных каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, нельзя пускать буксировкой или толканием. Крюк буксировочный Форд Фокус 2, Форд Фюжн, Форд Фокус 1. Oem: 1674282.
Все ответы
- Качественное оборудование для безопасного буксирования
- Купить Крюк буксировочный Форд Фокус 3 2011+, 2015+ для FORD в наличии по цене 1200 руб.
- Крюк буксировочный Форд Фокус 3 2011+, 2015+
- Купить крюк буксировочный б/у на Форд Фокус 3 (фф3), 2 (фф2), 1 (фф1) (Ford Focus III, II, I)
- буксировочный крюк форд фокус 2 чем заменить | Дзен
- Буксировка автомобиля Ford Focus
Крюк буксировочный для Ford Focus III (2011-2014)
Все заказы перед отправкой тщательно проверяются на наличие повреждений, если требуется, запчасти дополнительно упаковываются, чтобы уменьшить риск боя при доставки. Данная деталь SK-46105 является полной заменой к запчасти с номером оригинала 6M2117B80 для автомобиля Форд Фокус 2 2008-. Сделав заказ на буксировочный крюк сегодня, уже завтра Вы можете забрать его на пункте выдачи или заказать нашу доставку. Также доставляем в республику Казахстан.
Если говорить о методе сцепления, то самым предпочтительным вариантом будет жесткая сцепка. Такой подход уменьшает нагрузку на АКПП благодаря отсутствию рывков после остановок или сброса скорости. На отдельных моделях это не так-то просто — может возникнуть необходимость нажатия специальной кнопки или даже воздействие на агрегат через специальные технические отверстия убирается заглушка и длинным острым предметом нажимается внутренний рычаг, освобождающий доступ к положению «N». Удостоверьтесь, что уровень масла в АКПП в норме. Опять же, по данному вопросу в первую очередь необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля. Если такая возможность отсутствует, то необходимо придерживаться простых правил: Уровень масла в коробке должен быть не ниже нормы. Приоритет типа сцепления с буксируемым автомобилем отдается в пользу жесткого соединения. Двигатели автомобилей, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов, нельзя пускать буксировкой или толканием. Это может привести к перегреву и выходу из строя нейтрализатора. В случае разрядки аккумуляторной батареи не пытайтесь пустить двигатель буксировкой или толканием автомобиля. Для буксировки автомобиля или использования его в качестве буксировщика закрепляйте трос только в специально предназначенных для этой цели местах на передней и задней частях автомобиля. Откройте багажник. Извлеките буксирную проушину из держателей на домкрате. Ослабьте затяжку болта крепления домкрата… 6. Для того чтобы установить буксирную проушину спереди, подденьте отверткой накладку с правой стороны автомобиля… Отвертку вставляйте в специально предусмотренное отверстие. Вверните буксирную проушину от руки, вращая против часовой стрелки на проушине левая резьба … 10.
Свечи зажигания. Щетки стеклоочистителя. Щетка стеклоочистителя задняя. Тормозная жидкость. Кольцо уплотнительное АКПП. Запчасти Ford Mondeo Опора двигателя. Насос топливный бензонасос. Запчасти трансмисии. Ступица передняя и задняя, подвесной подшипник. Всё никак не могу найти на своём форде фокусе, где находится впереди буксировочный крюк!!! Цилиндр сцепления главный. Амортизатор передний. Амортизатор задний. Подшипник опорный амортизатора и опора. Рычаг передней подвески. Стойка стабилизатора. Колодки задние. Запчасти для ТО, расходники. Свеча зажигания. Запчасти Ford Transit. Запчасти подвески и трансмиссии. Диск тормозной. Запчасти двигателя. Ремни и ролики. Запчасти тормозной системы Солярис, Рио. Диски тормозные. Колодки тормозные. До резьбы достает, но походу или шаг резьбы не тот, или резьба правая. Усилитель бампера походу от рестайла. Походу нужно по чертежам из первого поста делать еще один рым-болт? КТо оддолжит на день крюк Минск отзовись!!!!
Ведомый должен постоянно держать трос натянутым и, предвидя дорожную обстановку, тормозить первым. Для лучшего обзора желательно сместиться ступенькой к ведущему. Обоим следует иметь в виду: И не забудьте включить аварийку. Но не спешите радоваться за соотечественницу: Под такие подлезешь с трудом, а если форд фокус 2 буксировочная проушина все же зацепишь, рискуешь лишиться модного обвеса — цепляющийся за него трос наверняка натворит бед. Последнюю подвела задняя проушина, пригодная, по сути, только для троса с крюками. Но чтобы форд фокус 2 буксировочная проушина рым-болт с баллонником его используем для затяжки проушины и фиксации троса с петляминужно вынуть запаску, потратив дополнительное время. Об этом четко сказано в инструкции по эксплуатации. Конечно, случись беда, и ее используешь, но ответственности за последствия фирма не несет. Странными выглядят и прописанные в инструкции ограничения насчет передней форд фокус 2 буксировочная проушина Петли троса удобнее продевать сверху вниз, фиксируя баллонным ключом. Трос с петлями фиксируем баллонником. Чтобы при буксировке ехать лесенкой, желательно на ведущем авто иметь проушину слева. При такой фиксации петли баллонник никуда не денется: Развязывать неудобно: Заглушка в бампере — на привязи, что очень удобно. Сзади заглушка столь же хороша, но рым-болт форд фокус 2 буксировочная проушина глубже, отчего баллонник для троса с петлями едва не касается бампера.
Крюк буксировочный Ford Focus II | Форд Фокус 2 поколение 2008-2011
При буксировке другого автомобиля с использованием буксировочного крюка Форд Фокус, рекомендуется использовать специальные ремни или канаты для обеспечения безопасности. Буксировочный крюк Ford Focus находится в задней части автомобиля, под задним бампером. Как установить буксировочный крюк на форд фокус.
Все ответы
- Буксировочный крюк на Форд Фокус Focus III хэтчбек купить
- 5. Буксировка автомобиля
- CarQA club
- Рекомендуем
- от какого авто подходит буксировочный крюк на фокус?
- БУКСИРОВОЧНЫЙ КРЮК В ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР
У всех фокусов буксировочные крюки одинаковые?
Крюк буксировачный FORD FOCUS II 2004-2008 (CN). Крюк Буксировочный Ford Focus 3 – покупайте на OZON по выгодным ценам! у меня домкрат прям посередине лежит, прикручивается что то вроде крюка, а потом сверху кладешь запаску и ее прикручиваешь.
Буксировка автомобиля Ford Focus
Замена масла в двигателе Форд Фокус 1 1.4. Клуб владельцев Форд Фокус 2, 3. Запчасти форд в Екатеринбурге. Крюк буксировачный FORD FOCUS II 2004-2008 (CN). Форд Фокус 3. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ Автомобиль, оборудованный вариатором, рекомендуется эвакуировать методом частичной погрузки без опирания ведущих колес на дорогу. Ford Focus 2011 3 поколение 1.6 л, Электричество, Другая.
Крюк буксировочный для а/м Ford Focus Форд Фокус, Ford Mondeo Форд Мондео
Трос должен быть надежно и крепко привязан к буксировочным проушинам и другому автомобилю таким образом, чтобы он не пачкал кузов. При буксировании автомобиля с автоматической коробкой передач рычаг выбора передач должен находиться в положении «N» нейтральное положение. Если необходимо отбуксировать автомобиль на большее расстояние, следует приподнять ведущие колеса над землей. Кроме того, автомобиль можно транспортироватьна низком эвакуаторе или прицепе.
Но я решила пойти в магазин и оценить товар самостоятельно. В итоге сразу решила купить Focus 3. Выбор был не легким, долгим и достаточно утомительным. Но я не прогадала что выбрала Focus 3. Пользуюсь Focus 3 полгода.
За это время я убедилась в надёжности этой модели. Я очень довольна покупкой. Хотели купить на месте, да кредитку с собой не взяли. Когда вернулись - уже забрали последний экземпляр! В итоге ждать пришлось. Товар сделан очень качественно. Точно к покупке рекомендуем. Отличное соотношение цены качества, за такую сумму мы ожидали худшего.
Довольна, что купила именно эту модель. Их Focus 3 по мне крутейший вариант, из тех, что я собиралась себе взять. Качественный, за малые сроки использования уже не раз меня выручил. Сделала себе очень крутой, а главное нужный подарок, когда приобрела Focus 3. Внешний вид стильный, величина подходит мне. В обиходе уже есть пара девайсов этого производителя. Помимо того, что получил надежную и современную вещицу, могу отметить, что очень быстро освоился. Все это благодаря несложному, но при этом многофункциональному интерфейсу.
За 5 недель товар не подкачал ни разу, работает исправно. За свои деньги конкуретов думаю не найти. Вообще советую к покупке. В отличии от аналога другой марки модель Focus 3 функционировала сразу без нареканий. Это именно то, о чем я и мечтала! Focus 3 соответствует всем моим требованиям! Качество модели 3 не подвело! Совсем не жалко потраченных денег, все отлично.
Все очень понравилось, 3 оправдывает мои ожидания, советовать буду. Качество замечательное, внешний вид, отличная комплектация.
Запрещается отводить ногой или с помощью вспомогательных приспособлений, так как это может повредить механизм. Примечание: Вытащите все адаптеры из разъема буксировочной балки. Невыполнение этого требования может привести к появлению коррозии на разъеме. Регулярно очищайте разъем буксировочной балки и следите, чтобы загрязнения не препятствовали плотному закрыванию ее крышки.
Место крепления страховочного троса прицепа. Разъем для подключения проводки прицепа. Шар сцепного устройства в положении буксировки. Шар сцепного устройства в походном положении. Отведение рычага шара фаркопа Не прикасайтесь к буксировочной балке во время процедуры снятия. Примечание: - При прерывании процесса автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение например, при возникновении препятствия или отключении электропитания требуется перезагрузка системы.
Для перезагрузки системы повторите процедуру отведения. Автоматическое отведение буксирной балки в транспортное положение должно проводиться с соблюдением следующих условий: - Крышка багажного отделения должна быть открыта. Для активации системы нажмите на кнопку. Он находится на правой стороне багажного отделения. Для автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение повторно нажмите эту же кнопку в течение четырех секунд. Буксирная балка автоматически повернется в нижнее положение.
Если процессе автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение не выполняется, повторно нажмите кнопку в течение 15 секунд. Внимание: Если процесс автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение не выполняется и в этом случае, не пользуйтесь буксирной балкой, а обратитесь для ее проверки к квалифицированному механику. Раскладывание рычага шара фаркопа Отведите буксирную балку в рабочее положение. Когда буксирная балка выдвинется в рабочее положение, она автоматически зафиксируется. Завершение процесса фиксации подтверждается отчетливым звуком, что сопровождается отключением предупреждающего звукового сигнала. Установка рычага шара фаркопа в транспортное положение Внимание: Перед установкой рычага шара фаркопа в транспортное положение обязательно отсоедините прицеп или другое устройство для перевозки грузов, сняв соответствующие крепления.
Снимите крепления, обеспечивающие курсовую устойчивость прицепа.
У «Короллы», «трешки» и «Логана» они только спереди, а у «Фокуса» с «Лансером» и спереди, и сзади. Затягивать рым-болты нужно с усилием, вставив в ушко баллонный ключ. Если машина с автоматом, четко следуйте инструкции по эксплуатации: при неработающем двигателе допускается буксировка только с малой скоростью на небольшие расстояния. Селектор рычага при этом занимает положение N — «нейтраль». Безопасность буксировки зависит от опыта обоих водителей.
Задача ведущего — трогаться с места внатяг, быстро не ехать и резко не тормозить. Выезжая на перекресток с интенсивным поперечным потоком, помнить о ведомом. То же касается перестроения в потоке. Ведомый должен постоянно держать трос натянутым и, предвидя дорожную обстановку, тормозить первым. Для лучшего обзора желательно сместиться ступенькой к ведущему. Обоим следует иметь в виду: двигатель ведомого автомобиля не работает, а значит, не работают усилители тормозов и руля.
И не забудьте включить аварийку. Первое место — у «Калины». Но не спешите радоваться за соотечественницу: будь она не гражданским универсалом, а хэтчбеком в комплектации «Спорт», все сложилось бы не в ее пользу — из-за других бамперов с макси-«юбками». Под такие подлезешь с трудом, а если трос все же зацепишь, рискуешь лишиться модного обвеса — цепляющийся за него трос наверняка натворит бед. Места со второго по пятое с минимальным отрывом заняли «Акцент», «Лансер», «Лачетти» и «Королла». Последнюю подвела задняя проушина, пригодная, по сути, только для троса с крюками.
Места с шестого по восьмое — у «Приоры», «Нексии» и «Логана». У занявшего девятое место «Фокуса», казалось бы, не было причин опуститься столь низко: рым-болты удобные, заглушки в бамперах легко подцепить ключом зажигания…. Но чтобы достать рым-болт с баллонником его используем для затяжки проушины и фиксации троса с петлями , нужно вынуть запаску, потратив дополнительное время. На последнем месте «Мазда», задняя проушина которой попросту не предназначена для буксировки! Об этом четко сказано в инструкции по эксплуатации. Конечно, случись беда, и ее используешь, но ответственности за последствия фирма не несет.
Странными выглядят и прописанные в инструкции ограничения насчет передней проушины: допускается буксировка только на небольшие расстояния и по дорогам с твердым покрытием. Петли троса удобнее продевать сверху вниз, фиксируя баллонным ключом. Трос с петлями фиксируем баллонником. Чтобы при буксировке ехать лесенкой, желательно на ведущем авто иметь проушину слева. Поэтому в качестве ведущего предпочтительнее «Акцент», «Лачетти» или «Королла». При такой фиксации петли баллонник никуда не денется: не позволят прорези в силовой защите моторного отсека.
При затяжке узел сместится к проушине и не будет касаться «юбки» бампера. Развязывать неудобно: далековато тянуться. Скорее порвется кузов, чем рым-болт «Лансера»! Заглушка в бампере — на привязи, что очень удобно. Сзади заглушка столь же хороша, но рым-болт вкручивается глубже, отчего баллонник для троса с петлями едва не касается бампера. Если трос с петлей зафиксировать таким образом, рукоять баллонника будет чиркать по земле, а расположи ее «лежа» — ключ выпадет.
Задняя проушина «Лачетти» отстоит дальше всех от среза «юбки» бампера: 360 мм. Чтобы дотянуться, приходится вставать на колени.
Крюк буксировочный № 28 Ford C-MAX, Fiesta, Focus, Galaxy 06-15, Kuga
Завершение процесса фиксации подтверждается отчетливым звуком, что сопровождается отключением предупреждающего звукового сигнала. Установка рычага шара фаркопа в транспортное положение Внимание: Перед установкой рычага шара фаркопа в транспортное положение обязательно отсоедините прицеп или другое устройство для перевозки грузов, сняв соответствующие крепления. Снимите крепления, обеспечивающие курсовую устойчивость прицепа. Извлеките вилку электропитания прицепа и адаптер из розетки. Невыполнение этого требования может привести к повреждению бампера. Выполните процедуру автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение.
Отведите буксирную балку до упора в полностью сложенное положение. Когда буксирная балка достигнет полностью сложенного положения, она автоматически зафиксируется. Неисправное состояние Если выключатель зажигания находится в положении II, а кнопка автоматического отведения буксирного крюка в транспортное положение подсвечивается, или подается предупреждающий звуковой сигнал, повторите процедуру автоматического отведения буксирного крюка в транспортное положение. Если потянуть за буксирную балку в ходе автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение, система прервет процесс отведения в целях предотвращения перегрузки. Для перезагрузки системы нажмите кнопку автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение в течение 15 секунд.
Движение с прицепом Внимание: - Перед буксировкой неисправного автомобиля обязательно отсоедините прицеп. Его работу должен проверить квалифицированный механик. Перед началом движения убедитесь в том, что рычаг шара фаркопа надежно заблокирован. Проверьте следующее: - По завершении процедуры блокировки не прозвучит предупреждающий звуковой сигнал. Он не должен двигаться при рывках.
Не смазывайте их маслом или консистентной смазкой. Точки крепления буксировочного оборудования Место крепления для передней буксировочной проушины 1. Аккуратно нажмите и отпустите крышку для буксировочной проушины в указанном месте. Осторожно потяните и извлеките крышку для буксировочной проушины из накладки переднего бампера. Примечание: Крышка для буксировочной проушины имеет небольшой ремешок для крепления к бамперу.
Место крепления для задней буксировочной проушины 1. Аккуратно нажмите на верхнюю часть крышки для буксировочной проушины.
Если потянуть за буксирную балку в ходе автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение, система прервет процесс отведения в целях предотвращения перегрузки. Для перезагрузки системы нажмите кнопку автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение в течение 15 секунд. Движение с прицепом Внимание: - Перед буксировкой неисправного автомобиля обязательно отсоедините прицеп. Его работу должен проверить квалифицированный механик.
Перед началом движения убедитесь в том, что рычаг шара фаркопа надежно заблокирован. Проверьте следующее: По завершении процедуры блокировки не прозвучит предупреждающий звуковой сигнал. Рычаг шара фаркопа заблокирован. Он не должен двигаться при рывках. Не смазывайте их маслом или консистентной смазкой. Точки крепления буксировочного оборудования Место крепления для передней буксировочной проушины 1.
Аккуратно нажмите и отпустите крышку для буксировочной проушины в указанном месте. Осторожно потяните и извлеките крышку для буксировочной проушины из накладки переднего бампера. Примечание: Крышка для буксировочной проушины имеет небольшой ремешок для крепления к бамперу. Место крепления для задней буксировочной проушины 1. Аккуратно нажмите на верхнюю часть крышки для буксировочной проушины. Аккуратно приподнимите крышку для буксировочной проушины вверх, а затем извлеките ее из накладки заднего бампера.
Установка буксировочной проушины Внимание: - Стержень буксировочной проушины имеет левостороннюю резьбу. Для установки поворачивайте ее против часовой стрелки. Проследите за тем, чтобы буксировочная проушина была полностью затянута. Осторожно снимите переднюю или заднюю крышку для буксировочной проушины. Установите буксировочную проушину. Свободное пространство предусмотрено в нише для запасного колеса.
В автомобиле всегда должна находиться буксировочная проушина.
Передний бампер имеет узкую решетку. Выпускался в, и годах. Второе поколение Форд Си-Макс до рестайлинга Был представлен впервые на автосалоне во Франкфурте в конце года. Автомобиль вобрал в себя черты как предыдущего поколения C-Max, так и Форд Фокус 3 — базовой модели для всего семейства Форд. При буксировке включить зажигание для того, чтобы рулевое колесо не заклинило и можно было пользоваться указателями поворота, звуковым сигналом и, при необходимости, дворниками.
Пока не пригодилось, но на душе спокоййййнее! Где фото?
Крюк буксировочный (серьга) FOCUS-3/MONDEO-4, артикул 1768868 - FORD
При этом стенки внутренней части фургона стали более вертикальными, что позволило улучшить показатели по вместимости и эффективности размещения груза. В результате объем грузового отсека увеличился почти на кубометр и составляет ныне от 10,1 до 15,1 м3 в зависимости от модификации. Как результат, даже среднеразмерный Transit легко вмещает в себя четыре европоддона 800x1200x145 или грузы трехметровой длины. Стоит отметить, что проем боковой двери фургона составляет 1300 мм, и это лучший показатель в классе. Если говорить о грузопассажирской версии Transit, то самая длинная модификация легко вмещает до 18 пассажиров. Столь современная внешность не только выполняет эстетическую функцию, но и имеет практический смысл. Так, чтобы избавить владельца от дорогостоящего ремонта, инженеры с дизайнерами установили блок фар на максимально возможную высоту, а самую уязвимую часть автомобиля, бампер, сделали из удароустойчивого пластика и поделили на модули, благодаря чему повреждение одного из них исключает замену всего бампера. Именно поэтому он полностью заслужил престижную награду конкурса International Van of the Year как лучший фургон года.
Новый Transit Custom — это первый и единственный фургон в своем классе, получивший максимально возможные пять звезд рейтинга безопасности от Euro NCAP. Интерьер модели — пример для всех конкурентов того, каким должен быть уровень качества современного автомобиля. Красота и практичность во всем, о чем говорит тот факт, что новый материал отделки салона не только красиво смотрится, но и легко чистится, а также обладает такими качествами, как мягкость и долговечность. Комфортабельная кабина с практичной отделкой служит в качестве функционального мобильного офиса, а размер грузового отделения можно выбрать в соответствии с Вашими личными требованиями.
Впервые автомобиль был представлен на Парижском автосалоне в году. В названии второго поколения автомобиля слово Focus было убрано, и C-Max стал полноценной моделью марки Форд.
Узнать на дороге этот автомобиль легко. Большие решетки противотуманных фар, встроенные в фары вертикальные указатели поворота, как у Форд Фокус 2, решетка радиатора с молдингом по всему периметру. Передний бампер имеет узкую решетку. Выпускался в, и годах.
Если возможно, буксируйте автомобиль с работающим двигателем, чтобы не возрастало усилие на рулевом колесе и педали тормоза.
Вакуумный усилитель тормозной системы и гидроусилитель рулевого управления действуют только при работающем двигателе. Поэтому учитывайте то обстоятельство, что при буксировке автомобиля с неработающим двигателем резко возрастает усилие на педали тормоза и рулевом колесе. Вопрос: где спрятан буксировочный крюк? Предыдущий владелец сказал что крюка не было, по крайней мере он его не находил. Сегодня узнал что в Мандео крючок можно найти только по счастливой случайности.
Невыполнение этого требования может привести к появлению коррозии на разъеме. Регулярно очищайте разъем буксировочной балки и следите, чтобы загрязнения не препятствовали плотному закрыванию ее крышки. Место крепления страховочного троса прицепа. Разъем для подключения проводки прицепа. Шар сцепного устройства в положении буксировки.
Шар сцепного устройства в походном положении. Отведение рычага шара фаркопа Не прикасайтесь к буксировочной балке во время процедуры снятия. Примечание: - При прерывании процесса автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение например, при возникновении препятствия или отключении электропитания требуется перезагрузка системы. Для перезагрузки системы повторите процедуру отведения. Автоматическое отведение буксирной балки в транспортное положение должно проводиться с соблюдением следующих условий: Крышка багажного отделения должна быть открыта.
Зажигание должно быть выключено. Напряжение аккумуляторной батареи должно быть выше 11 вольт. Для активации системы нажмите на кнопку. Он находится на правой стороне багажного отделения. Для автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение повторно нажмите эту же кнопку в течение четырех секунд.
Буксирная балка автоматически повернется в нижнее положение. Если процессе автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение не выполняется, повторно нажмите кнопку в течение 15 секунд. Внимание: Если процесс автоматического отведения буксирной балки в транспортное положение не выполняется и в этом случае, не пользуйтесь буксирной балкой, а обратитесь для ее проверки к квалифицированному механику. Раскладывание рычага шара фаркопа Отведите буксирную балку в рабочее положение. Когда буксирная балка выдвинется в рабочее положение, она автоматически зафиксируется.
Завершение процесса фиксации подтверждается отчетливым звуком, что сопровождается отключением предупреждающего звукового сигнала. Установка рычага шара фаркопа в транспортное положение Внимание: Перед установкой рычага шара фаркопа в транспортное положение обязательно отсоедините прицеп или другое устройство для перевозки грузов, сняв соответствующие крепления. Снимите крепления, обеспечивающие курсовую устойчивость прицепа.
Буксировка автомобиля Форд Фокус 2
Подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в Как найти буксировочную проушину Ford Russia Самая массовая поломка на Ford Focus 2 Одна из фишек форд фокус2 буксировочный крюк ШОК!!! RU — Автомобильный портал Автомехаников : Рекомендации мастеров автосервисов и опытных автомехаников по ремонту и обслуживанию автомобилей всех марок для простых водителей и профессионалов. Подробную информацию о ремонте и техническом обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в Руководствах по ремонту и в Руководствах по эксплуатации.
Или модернизация переднего усилителя. Выбран второй вариант. Это не установка к действию и не учебник.
Просто хочу поделится с другими, кто так же думал над решением проблемы «вдруг застрять в песке» или другой нештатной ситуации. Выбрано максимально заводское расположение, находим буксировочный крюк, нарезаем на нем нужную резьбу, делаем закладную вставку с двумя гайками для запаса прочности, фиксируем к передней стенке усилителя, завязываем с задней стенкой усилителя, автоматически получаем серьезное крепление, завязанное с лонжеронами, аналогично заводу, но без порчи усилителя сваркой. Для доступа отщёлкиваем переднюю решетку бампера или если у нас европейская решетка — снимаем заглушку.
Место крепления для задней буксировочной проушины 1. Аккуратно нажмите на верхнюю часть крышки для буксировочной проушины. Аккуратно приподнимите крышку для буксировочной проушины вверх, а затем извлеките ее из накладки заднего бампера. Установка буксировочной проушины Внимание: - Стержень буксировочной проушины имеет левостороннюю резьбу. Для установки поворачивайте ее против часовой стрелки. Проследите за тем, чтобы буксировочная проушина была полностью затянута. Осторожно снимите переднюю или заднюю крышку для буксировочной проушины. Установите буксировочную проушину. Свободное пространство предусмотрено в нише для запасного колеса. В автомобиле всегда должна находиться буксировочная проушина. Буксировка автомобиля с опорой на четыре колеса Для всех автомобилей Внимание: - Во время буксировки автомобиля необходимо включать зажигание. Необходимо сильнее нажимать на педаль тормоза и учитывать, что тормозной путь и усилие поворота рулевого колеса становятся больше. Трогайтесь медленно и плавно, стараясь избежать рывка буксируемого автомобиля. Необходимо использовать только штатную буксировочную проушину автомобиля. Необходимо закрепить два буксирных троса или две жесткие буксирные балки, с одной и той же стороны. Например, от правой задней буксирной точки до правой передней буксирной точки. Необходимо использовать буксирный трос или жесткую буксирную балку, рассчитанные на вес буксирующего автомобиля и буксируемого автомобиля. Вес буксируемого автомобиля не должен превышать вес буксирующего автомобиля. Для автомобилей с автоматической коробкой передач Внимание: - Во время буксировки автомобиля необходимо включать зажигание. Несоблюдение данного предупреждения может значительно повысить риск получения серьезных травм или смертельного исхода. Игнорирование данного предупреждения может привести к поломке коробки передач, аварии или травме. Небрежное обращение может привести к аварии или травме. Аварийная буксировка Если ваш автомобиль вышел из строя и нет возможности использовать колесные тележки, погрузочный прицеп или грузовую платформу, можно буксировать автомобиль на всех колесах по ровной поверхности.
Шаг 3: Вставьте буксировочный крюк в отверстие на заднем бампере автомобиля. Убедитесь, что крюк плотно входит в отверстие и не имеет люфтов. Шаг 4: Закрепите буксировочный крюк при помощи фиксирующей гайки или зажима. Важно проверить, что крюк надежно закреплен и не будет отворачиваться во время буксировки. Шаг 5: Проверьте надежность установки буксировочного крюка, тщательно проверив все соединения и крепления. Вы можете встряхнуть крюк и сделать небольшую проверку на прочность перед использованием для буксировки. Шаг 6: После установки буксировочного крюка не забудьте проверить все функции автомобиля, включая работу фонарей, поворотных сигналов и тормозных систем. Убедитесь, что никакие функции автомобиля не нарушены из-за установки буксировочного крюка. Следуя этим правилам установки буксировочного крюка, вы обеспечите безопасное и надежное буксирование автомобиля Ford Focus 2. Как выбрать подходящий буксировочный крюк Форд Фокус 2: При выборе буксировочного крюка для Форд Фокус 2 необходимо учитывать несколько ключевых моментов: 1. Совместимость с моделью Форд Фокус 2: Убедитесь, что буксировочный крюк подходит именно для вашей модели автомобиля. Разные модели автомобилей могут иметь разные размеры и типы крепления буксировочного крюка, поэтому важно выбрать именно подходящую модель. Качество и прочность материала: Буксировочный крюк должен быть изготовлен из качественного и прочного материала, чтобы он мог выдерживать высокие нагрузки при буксировке. Рекомендуется выбирать крюк из нержавеющей стали или другого прочного материала. Максимальная нагрузка: Обратите внимание на указанную максимальную нагрузку, которую может выдержать буксировочный крюк. Она может отличаться в зависимости от модели и производителя. Убедитесь, что максимальная нагрузка крюка соответствует требованиям вашего автомобиля. Удобство монтажа: При выборе буксировочного крюка обратите внимание на его удобство монтажа. Желательно, чтобы крепление было надежным и легким в использовании. Проверьте, подходит ли крюк к фаркопу автомобиля или он требует дополнительных модификаций. Бренд и отзывы: Имейте в виду бренд буксировочного крюка, так как некачественный продукт может привести к непредвиденным ситуациям на дороге. Ознакомьтесь с отзывами других владельцев автомобилей Форд Фокус 2, которые уже использовали данный крюк. Это поможет вам сделать правильный выбор. Следуя этим рекомендациям, вы сможете выбрать подходящий буксировочный крюк для вашего автомобиля Форд Фокус 2. Помните, что качественное оборудование обеспечит безопасность и защиту вашего автомобиля во время буксировки.
Крюк буксировочный 5/8"-8 UNF*178 LH FORD 1899-DHF FEBEST
Складной буксировочный крюк на Форд Фокус позволяет сэкономить пространство и уменьшить риск повреждения задней части автомобиля при парковке или движении в городских условиях. Крюк буксировочный Форд Фьюжен (Fusion), 1899dhf febest-1899dhf. Заглушка буксировочного крюка вольво ХС90.