УАЗ возобновил производство внедорожников «Буханка» в специальной версии «Экспедиция». УАЗ СГР «Экспедиция» – когда хочется вернуться в СССР Самая первая «Буханка» – история УАЗ-450 и его модификаций.
УАЗ приостановил прием заказов на экспедиционные модификации «Патриот», «Хантер» и «Буханка»
В первую очередь будет запущена сборка специальных модификаций «Хантера» и УАЗ СГР («Буханка»). Компании в Гане готовы собирать автомобили УАЗ, в ближайшие месяцы в Москву направится делегация для переговоров по этой теме, заявил РИА Новости председатель. УАЗ Хантер Экспедиция комплектуется четырёхцилиндровым мотором 2.7, развивающим 135 л.с. и 217 Н•м. УАЗ СГР «Экспедиция» – когда хочется вернуться в СССР Самая первая «Буханка» – история УАЗ-450 и его модификаций. Стоимость УАЗ СГР и "Хантер" в исполнении "Экспедиция" составляет 1 690 000 и 1 785 000 рублей соответственно. С апреля УАЗ вернет моделям СГР и Хантер спецверсию «Экспедиция».
Наши партнеры
- Рекомендуемые материалы
- УАЗ-ТЕХИНСТРУМЕНТ
- УАЗ вернул моделям «Хантер» и СГР версию «Экспедиция»
- УАЗ представляет: СГР Экспедиция - Новости УАЗ 05.02.2020
УАЗ вернул моделям «Хантер» и СГР версию «Экспедиция»
Продажи новых модификаций начнутся в апреле. Максим Вершинин.
На корме установлен откидной задний борт - вместо распашной двери. Кузов выкрашен в оранжевый и черный цвет, хотя при желании клиенты могли заказать и другие сочетания.
Например, коричневый, серый или хаки. Под капотом стоял обычный бензиновый 2. Агрегат трудился в связке с МКП о пяти скоростях и полным приводом.
Такая версия дебютировала еще в 2019 году, но потом ушла с конвейера. Ее отличал набор для экстремального бездорожья. Сюда входили лебедка и фаркоп, дополнительная защита днища, порогов и рулевых тяг, а также усиленные бамперы с передним "кенгурятником". Задние колесные арки были расширены, а колеса обуты в специальную резину.
Салон УАЗ был обит специальной тканью с водоотталкивающей пропиткой.
Кроме этого машины оборудовали электрической лебедкой, тягово-сцепным устройством, защитой рулевых тяг и порогов, блокировкой дифференциала заднего моста и «зубастыми» шинами Maxxis. Также «экспедиционные» модели получили функцию подогрева передних сидений. Кроме того, впервые для этих автомобилей станет доступным опциональное защитное покрытие «Раптор».
Выпуск моделей УАЗ в версии «Экспедиция» был остановлен в прошлом году. Причиной стали логистические проблемы с комплектующими.
Старт продаж УАЗ СГР Экспедиция
УАЗ анонсировал возвращение к производству автомобилей в специальной версии «Экспедиция», которая была временно приостановлена после начала известных событий. Как сообщается на сайте завода, цена на «УАЗ Экспедиция» начинается от 974 900 рублей. Стоимость УАЗ СГР и «Хантер» в исполнении «Экспедиция» составляет 1 690 000 и 1 785 000 рублей соответственно. С апреля УАЗ вернет моделям СГР и Хантер спецверсию «Экспедиция». УАЗ возобновил производство внедорожников «Буханка» в специальной версии «Экспедиция». Новая модель УАЗ «Экспедиция» стала квинтэссенцией многолетнего опыта Ульяновских специалистов и длительных традиций, сформированных в УАЗ.
УАЗ возобновляет выпуск экспедиционных внедорожников
| УАЗ вновь стал производить внедорожники из спецлинейки «Экспедиция» | Ульяновский автозавод опубликовал фотографию автомобиля УАЗ СГР "Экспедиция" – новой модификации знаменитой "Буханки". |
| «Экспедиция» в последний путь или почему УАЗу не нужна «буханка» | Комплектоваться УАЗ “Хантер” Экспедиция, будет двигателем 134-сильным мотором ЗМЗ в паре с механической коробкой Daymos. |
Навигация по записям
- УАЗ приостановил прием заказов на экспедиционные модификации «Патриот», «Хантер» и «Буханка»
- Новости по теме
- Стартовали продажи внедорожника УАЗ Хантер Экспедиция — Журнал «4х4 Club»
- Комплект сцепления ВАЗ-2123 (Шевроле Нива, Тревел), 2121 (Легенд, Бронто) с 2013
- УАЗ начал продажи «Хантера» в новой версии
Старт продаж УАЗ СГР Экспедиция
| УАЗ “Хантер” Экспедиция. Миллион рублей. За что? | Первым в мои руки попала интересная модификация оранжевого УАЗ Комби "Экспедиция" из пресс-парка автопроизводителя. |
| Буханка и Хантер снова готовы отправиться в экспедицию | Экспедиционные внедорожники УАЗа отличались от обычных моделей шинами BF Goodrich All-Terrain, металлической защитой порогов, блокировкой заднего дифференциала, а также. |
УАЗ Хантер и «буханка» вновь обрели экспедиционные версии
Не менее впечатляюще выглядит задний силовой бампер с калиткой, к которой прикручено запасное колесо. Фиксируется калитка к бамперу замком со шплинтом на цепочке изумительного ретро-дизайна. Правее замка есть лестница на крышу. Там багажник, но по своей площади он ощутимо меньше, чем крыша. Отомкнув запасное колесо, можно попасть в грузовой отсек машины.
Почти невесомые двери открывают доступ в УАЗовские закрома объемом 2 м3 и грузоподъемностью 704 кг. Результат не особо выдающийся. В не совсем герметичном багажнике есть кусочек линолеума на полу. Особый шик модели — защита креплений задних фонарей в виде двух небольших листков прессованного картона.
Еще из олдскульного — заправочные горловины баков. Почти 70 лет выпускается автомобиль, но крышки бензобаков простые, без замков и торчат из ниш кузова на добрые 10 мм. Попасть за руль с первого раза вам не удастся. Пассажирский отсек рассчитан на 5 мест.
Сиденья модерновые, передние два расположены против хода движения, между ними столик. Вероятно, эта деталь призвана наглядно показать предназначение модели. В неизведанных краях, куда вы попадете, первым делом будет нужен стол. То, что на него обычно выставляют по завершении пробега, будет считаться прививкой от былых мечтаний и надежд.
Походив вокруг да около, самое время сесть за руль. Сразу это у вас не получится. Первое время ноги будут предательски цепляться за педали, рулевую колонку и все остальное. У переднего пассажира есть скоба, чтобы влезть в машину, для водителя таковой не предусмотрено.
Пассажирский отсек рассчитан на 5 мест. Сиденья модерновые, передние два расположены против хода движения, между ними столик. Вероятно, эта деталь призвана наглядно показать предназначение модели. В неизведанных краях, куда вы попадете, первым делом будет нужен стол. То, что на него обычно выставляют по завершении пробега, будет считаться прививкой от былых мечтаний и надежд.
Походив вокруг да около, самое время сесть за руль. Сразу это у вас не получится. Первое время ноги будут предательски цепляться за педали, рулевую колонку и все остальное. У переднего пассажира есть скоба, чтобы влезть в машину, для водителя таковой не предусмотрено. Обзор через довольно узкое по высоте ветровое стекло средний, это же СГР, старый грузовой ряд, Смущены?
Посмотрите в СТС: транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов, имеющее допустимую максимальную массу не более 3500 кг. Это грузовик, о чем вам напоминает категория N1. Ветровые щетки очищают лобовое стекло перед водителем фрагментарно. Между водителем и пассажиром находится двигатель. Настоящий экспедиционный мотор.
Случись чего, штатным насосом можно было продуть и отрегулировать карбюратор в полевых условиях. Дальше страшно: управляемость машины, как и тормоза, — так себе. Гул мотора и вой коробки тоже будут сильно досаждать. Крышка моторного отсека хотя и снабжена ворсовой накидкой, но не спасает от этой какофонии. Щетки очищают лобовое стекло перед водителем фрагментарно.
На дорожных неровностях будет подкидывать так, что покажется, что амортизаторов нет, но они есть, просто рессорная подвеска тоже не способствует комфортному передвижению.
Силовые бамперы с буксировочными петлями и отверстиями для использования реечного домкрата защищают кузов от внешних факторов при преодолении препятствий. Аналогичной цели служит также экспедиционный багажник с широкими опорами в случае с УАЗ СГР — еще и лестницей , который позволяет перевозить массивные крупногабаритные грузы, а равно монтировать выдвижной тент маркизу. Кроме того, экспедиционные версии моделей СГР и «Хантер» оснащены лебедкой электрического типа и шинами Maxxis с усиленным стальным кордом и протектором повышенной износостойкости. Напомним, УАЗ приостановил прием заказов на экспедиционные модели весной прошлого года.
УАЗ Хантер тоже устремился в экспедиции 19 апреля 2019 УАЗ выпустил туристическую версию своего легендарного внедорожника Александр Климнов, фото автора и Торгмаш Хотя на официальном сайте Ульяновского автозавода данной «экспедиционной» версии как, впрочем, и аналогичной версии Трофи на базе «Буханки» пока нет, у избранных дилеров все же демонстрационные автомобили версии УАЗ Хантер Экспедиция появились. Как и прайс-листы на них. В принципе Хантер укомплектован по типу аналогичной версии УАЗ Патриот, вплоть до фирменного ярко-оранжевого цвета.
Начались продажи оранжевой «буханки для тяжелого бездорожья. Сколько стоит «УАЗ Экспедиция»
Спецпредложения Мир УАЗ Новости дилера Блог 80 лет УАЗ Классическое семейство УАЗ История бренда УАЗ. О Патриоте речи пока нет, но УАЗ Хантер и микроавтобус из семейства СГР («Старый грузовой ряд») снова доступны для заказа в варианте Экспедиция. Вчера, 24 марта, на УАЗ прибыл зампредседателя правительства России, куратор ПФО Дмитрий Чернышенко. Как сообщается на сайте завода, цена на «УАЗ Экспедиция» начинается от 974 900 рублей.
Лента новостей
- УАЗ возобновил выпуск «экспедиционных» версий «Буханки» и «Хантера» — carexpo
- «Экспедиция» в последний путь или почему УАЗу не нужна «буханка»
- УАЗ возобновляет выпуск экспедиционных внедорожников
- УАЗ Хантер и «Буханка» в версии «Экспедиция»: известны цены — Авто43 Киров