Мы предоставляем возможность приобрести Toyota Dyna KDY241 напрямую с Японского аукциона без посредников.В статистике представлены автомобили, которые продавались в Японии за последние 3 месяца.
THE ALL-NEW DYNA
Кто окажется в состоянии объяснить, почему вопреки всем правилам транскрипции название японского грузовичка Toyota Dyna у нас упорно произносится как «Дюна»? Отзывы реальных владельцев о грузовиках Toyota Dyna, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) грузовика Toyota Dyna. 19 тыс. грузовиков Toyota Dyna и ToyoAce могут иметь двигатели с за. В преудыдущем 2021 году эту же модель Toyota Dyna купили 16 748 раз, что ровно 3.59% разницы между 21 и 22 годом. Грузовик Toyota Dyna. Грузовики Toyota дюнного типа пользовались большим спросом в нашей стране в течение последних нескольких десятилетий. Тойота Дюна 1996-98 г 4 ВД бортовая или самосвал скока будет стоить без док.
Аукционы Японии
Iveco Daily бортовой. Iveco Daily 5. Iveco Daily 3т. Грузовик Peterbilt 220.
Петербилт 210. Ивеко среднетоннажный. Грузовик Петербилт среднетоннажный.
Aixam Mega 500. Легкий мотогрузовик компакт 200. Aixam 400.
Avia d120. Грузовик Avia d120. Самосвал Daewoo-Avia d75.
МАЗ-3650 малотоннажный грузовой автомобиль. Грузовичок Махиндра. Махиндра грузовая.
Китайские малотоннажные Грузовики до 1. Мини грузовички 700кг. Mitsubishi Fuso Canter.
Mitsubishi Fuso Canter 5т. Митсубиси Fuso Canter. Mitsubishi Fuso 5 тонн.
BMW Isetta Pickup. Isetta Isocarro. БМВ Изетта грузовая.
Грузовик 3. Hyundai 72, фургон 3,5т. Небольшой грузовик.
Малотоннажный грузовой автомобиль. Honda Acty Truck 2018. Honda Acty Kei Truck.
Honda t360 Truck. Renault Master. Рено малотоннажный фургон.
Renault Master 2014 года. Renault Master 2014 белый грузовик. Самосвал Piaggio Porter.
Мини самосвал Кубота 4вд. FAW 1010. Мини грузовик ФАВ 1010.
Китайский Грузовичок FAW 1010. FAW 1010 бортовой. Honda Acty Truck 4wd.
Honda Acty 4x4 Mini Truck. Хундай бортовой до 3. Хендай грузовик 3.
Хундай грузовик до 3. Hyundai Porter 2 бортовой автомат 2018. Грузовик Донг Фенг 5т.
Донг Фенг грузовик 5 тонн. Мини самосвал FAW 5 ton. Toyota Dyna.
Грузовик Тойота Dyna. Toyota Dyna bu20. Тойота Дюна 300.
Toyota Dyna грузовик. Тойота Дюна с кузовом 4 метра. Toyota Dyna грузовик синий.
Мультикар м25. IFA Multicar. ИФА Мультикар м25..
Электрогрузовик Портер. Мини электрогрузовик. Foton Truckmate мини грузовик.
Внедорожный электрогрузовик мул. Mercedes-Benz Unimog u500. Mercedes Unimog u500.
Мерседес Unimog u500. Mercedes-Benz Unimog u400.
Вы можете использовать скобки для построения более сложных запросов. Логические операторы:.
В 1984 году для индонезийского рынка японский производитель начал выпускать модификации Toyota Dyna Rino, обладающие односкатными задними колесами. За основу для таких версий была выбрана платформа Y30. Кроме этого выпускались и вариации с двухскатной ошиновкой заднего моста. Для них был присвоен заводской индекс Y40. Первые модели имели круглые фары и силовые агрегаты марки 3B и 13B, обладающие рабочим объемом в 3.
Позже был проведен фейслифтинг, в результате которого кабину оснастили прямоугольными фарами, а линейка предлагаемых двигателей пополнилась 3. Стоит отметить, что данные модификации были также доступны и для других рынков. Их серийное производство завершилось в 2002 году. В период с 1985 по 1995 год серийно выпускались автомобили серии Y50 и Y60. Первая имела максимальную грузоподъемность в 1000 килограмм, когда на второй этот показатель достигал 1500 килограмм. Кроме них были представлены и более тяжелые серии грузовиков, получившие индекс U60 и U90. Серия U60, в которую входили модификации Dyna 200, Dyna 300, ну и Dyna 400, имела круглые фары. В 1989 году вместо круглых фар кабина стала оснащаться сдвоенными прямоугольными. Помимо этого автомобили получили цельное лобовое стекло, новую внутреннюю обивку дверей и множество других незначительных изменений в салоне. Гамма двигателей включала в себя два 3.
В паре с этими моторами работала пятиступенчатая механическая коробка передач. Выпускаемые с 1995 по 2002 год автомобили предлагались в нескольких модификациях. Версия с индексом Y100 отличалась максимальной грузоподъемностью либо в 1000, либо в 1500 килограмм. Модификация U100 имела грузоподъемность в 2000 килограмм. Самой тяжелой из всех является версия с индексом U200, которая могла взять на борт груз массой до 3500 килограмм. В 2000 году производитель представил еще несколько модификаций. На версии Y200 грузоподъемность может составлять 1000 или 1500 килограмм. Модификации U300 и U500 имеют максимальную грузоподъемность в 2000 и 3500 килограмм. Стоит отметить, что новое поколение выпускается и как Hino Dutro. Для внутреннего японского рынка была разработана гибридная версия, использующая традиционный ДВС и электродвигатель.
Для версии Dyna 100 предлагается турбодизельный силовой агрегат марки D-4D. Он имеет электронную топливную систему CommonRail и рабочий объем в 2. Максимальная мощность на выходе при этом составляет 89 лошадиных сил. Отличительными чертами Dyna 150 стало наличие сдвоенных колес на заднем мосту и форсированный двигатель, способный развить максимальную мощность на выходе в 102 лошадиные силы. Стоит отметить, что такой агрегат также применяется и на таких автомобилях, как Toyota Hilux и Toyota Hiace. Салон Во внутреннем убранстве кабины грузовика Toyota Dyna используются мягкие пластиковые элементы и качественные ткани встречается также и велюровая обивка. Стандартная комплектация располагает двумя пассажирскими и одним водительским сидением, оснащенным несколькими параметрами регулировки.
Помимо этого базовая версия обладает электрическими стеклоподъемниками. Видео Технические характеристики Двигатель Современные версии грузового автомобиля Toyota Dyna оснащаются в основном дизельным силовым агрегатом, оснащенным системой турбонаддува. Этот мотор имеет рабочий объем в 4 литра и максимальную мощность на выходе в 150 лошадиных сил. Однако такие мощностные показатели наблюдаются не во всех моделях. Некоторые комплектации, могут обладать максимальной мощностью в 136 лошадиных сил или же в 180 на том же двигателе. Также существуют и отдельные модификации, оснащенные бензиновыми и газовыми двигателями, а также гибридными силовыми установками. КПП В зависимости от комплектации грузовики Toyota Dyna могут оснащаться либо пятиступенчатой, либо шестиступенчатой механической коробкой передач.
Обе КПП имеют привод на задние колеса, однако на внутреннем японском рынке в продаже доступны и полноприводные модификации. Стоит отметить, что помимо механической трансмиссии, автомобили оснащаются также и автоматической, но такое оборудование доступно только в качестве дополнительной опции. Что касается сцепления, то в Toyota Dyna используется однодисковое, сухое, фрикционное сцепление с гидравлическим приводом. Ходовая часть Спереди данный автомобиль оснащен зависимой подвеской, включающую в себя малолистовые полуэллиптические рессоры и гидравлические телескопические амортизаторы двунаправленного действия. Задняя зависимая подвеска имеет практически идентичную конструкцию. Здесь также присутствуют малолистовые рессоры и гидравлические амортизаторы. Особенности Грузовой автомобиль Toyota Dyna, как и многие другие подобные грузовики, обладает бескапотной конструкцией, где силовой агрегат установлен под кабиной.
Такая конструкция позволила сократить габаритные размеры машины и тем самым сделать ее более маневренной. Также к плюсам можно отнести малое количество элементов кабины, которые можно подобрать на разборке toyota. Грузовик отличается довольно просторной кабиной и сравнительно длинной грузовой платформой. Основой для данной модели послужила классическая рама, при изготовлении которой используется высококачественная сталь.
Грузовик Тойота Дюна технические характеристики, комплектации и цены
Автомобиль имеет классическую компоновку с кабиной над двигателем. Toyota Dyna, в первую очередь, коммерческий автомобиль. Поэтому при создании "Дюны" инженерами много внимания уделялось водительскому месту. Кабина получила высокий уровень комфорта.
Dyna и Toyoace нынешних поколений выпускают с 2011 года в большом количестве модификаций полной массой от 2 до 7,5 тонны. Они оснащаются дизельными моторами мощностью от 116 до 180 л. Есть также гибридная версия мощностью 150 л. Цена модернизированной Dyna в Японии составит от 4 746 680 иен 2,7 млн рублей по нынешнему курсу , а Toyoace — 7 143 120 иен чуть более 4 млн рублей.
Это поколение обладает одинаковой платформой с моделью Toyota Toyoace. Что касаетя внешнего вида, то по многим своим чертам автомобиль стал напоминать Daihatsu Delta. В период с 1963 по 1968 год серийно выпускалась третья генерация, получившая заводской индекс К170. В отличие от своих предшественников, новая модель была оснащена более компактной грузовой платформой и четырьмя фарами.
Под капот всех модификаций устанавливалась силовая установка марки 3R-B, имеющая рабочий объем в 1. В 1964 году гамма двигателей пополнилась новым дизельным агрегатом марки Toyota J. Этот мотор имел рабочий объем в 2. Помимо базовой версии для потребителей предлагалась модификация, имеющая более длинную колесную базу и повышенную до 2500 килограмм грузоподъемность. Такой версии был присвоен индекс RK175. В 1966 году для всех автомобилей базовой стала платформа Toyota U. Новые версии получили несколько иловых агрегатов, среди которых: 5R с рабочим объемом в 2. Последней силовой установкой комплектовались грузовики, имеющие максимальную грузоподъемность в 3000 килограмм.
Что касается модификаций, то для потребителей производитель предложил две основные версии, выпускаемые под индексами U10 и U15. Первая версия имеет укороченную колесную базу, когда вторая наоборот более длинную. В 1977 году производитель представил новую серию грузовых автомобилей. Среди основных модификаций, предлагаемых для потребителей следует отметить: U20. Представляет собой стандартную модель, имеющую односкатные задние колеса; U30. Представляет собой стандартную модель, имеющую двухскатные задние колеса; U40. Является версией, оснащенной более широкой кабиной и двойными задними колесами; U50. Данная модификация аналогична предыдущей, здесь также присутствует более широкая кабина и двухскатные задние колеса.
В 1979 году были представлены более легкие версии автомобиля, имеющие максимальную грузоподъемность в 1000 Y20 и 1500 килограмм Y40. Серийное производство серии с кодом Y завершилось в 1985 году, ну а серию U сняли с производства годом ранее. В 1984 году для индонезийского рынка японский производитель начал выпускать модификации Toyota Dyna Rino, обладающие односкатными задними колесами. За основу для таких версий была выбрана платформа Y30. Кроме этого выпускались и вариации с двухскатной ошиновкой заднего моста.
Модель комплектуется дизельным силовым агрегатом, объемом 4. Максимальный крутящий момент составляет 400 Нм. На родном для модели, японском рынке, предлагается более широкий список модификаций. В частности представлен гибридный вариант Toyota Dyna, отличающийся превосходной производительностью при высокой топливной экономичности и низком уровне выбросов CO2 в атмосферу.
Грузовик тойота (36 фото)
| Toyota Dyna - Wikipedia | Предлагаем вашему вниманию ознакомиться с Тойота Дюна, теперь САМОСВАЛ. |
| Официальный модельный ряд Toyota Dyna: сайт с фото, характеристиками и комплектациями | Тойота Дюна с железнодорожным ходом Тойота грузовик — универсальное транспортное средство, которое можно встретить даже на железной дороге. |
Цены на Toyota Dyna из Японии
| Тойота Дюна — технические характеристики, двигатель, габариты. | Статистика продаж Toyota Dyna без пробега по РФ под заказ с аукционов Японии с доставкой авто по России. |
| Грузовик Toyota Dyna | Каталог автомобилей TOYOTA DYNA с аукциона Японии. Фото, характеристики, описание, цены. |
| Автомобили Toyota и Nissan учатся у техно-гигантов | продажа TOYOTA DYNA. ARAI Oyama VT. лот 1801. |
| Малотоннажные бортовые грузовики TOYOTA Dyna | Грузовик Toyota Dyna. Грузовики Toyota дюнного типа пользовались большим спросом в нашей стране в течение последних нескольких десятилетий. |
Продажа TOYOTA DYNA, цены и фото
Тойота дюна грузовик фото. Читайте также. Toyota Dyna — грузовик средней грузоподъемности. На японском рынке Dyna продается вместе со своим близнецом Toyoace. Toyoace была переименована в Toyopet SKB Truck в результате. Грузовик Тойота Dyna.
Продажа грузовиков Toyota Dyna в России
Цифры в названии означают максимальную грузоподъемность моделей. Для версии Dyna 100 предлагается турбодизельный силовой агрегат марки D-4D. Он имеет электронную топливную систему CommonRail и рабочий объем в 2. Максимальная мощность на выходе при этом составляет 89 лошадиных сил.
Отличительными чертами Dyna 150 стало наличие сдвоенных колес на заднем мосту и форсированный двигатель, способный развить максимальную мощность на выходе в 102 лошадиные силы. Стоит отметить, что такой агрегат также применяется и на таких автомобилях, как Toyota Hilux и Toyota Hiace. Салон Во внутреннем убранстве кабины грузовика Toyota Dyna используются мягкие пластиковые элементы и качественные ткани встречается также и велюровая обивка.
Стандартная комплектация располагает двумя пассажирскими и одним водительским сидением, оснащенным несколькими параметрами регулировки. Помимо этого базовая версия обладает электрическими стеклоподъемниками. Видео Технические характеристики Двигатель Современные версии грузового автомобиля Toyota Dyna оснащаются в основном дизельным силовым агрегатом, оснащенным системой турбонаддува.
Этот мотор имеет рабочий объем в 4 литра и максимальную мощность на выходе в 150 лошадиных сил. Однако такие мощностные показатели наблюдаются не во всех моделях. Некоторые комплектации, могут обладать максимальной мощностью в 136 лошадиных сил или же в 180 на том же двигателе.
Также существуют и отдельные модификации, оснащенные бензиновыми и газовыми двигателями, а также гибридными силовыми установками. КПП В зависимости от комплектации грузовики Toyota Dyna могут оснащаться либо пятиступенчатой, либо шестиступенчатой механической коробкой передач. Обе КПП имеют привод на задние колеса, однако на внутреннем японском рынке в продаже доступны и полноприводные модификации.
Стоит отметить, что помимо механической трансмиссии, автомобили оснащаются также и автоматической, но такое оборудование доступно только в качестве дополнительной опции. Что касается сцепления, то в Toyota Dyna используется однодисковое, сухое, фрикционное сцепление с гидравлическим приводом. Ходовая часть Спереди данный автомобиль оснащен зависимой подвеской, включающую в себя малолистовые полуэллиптические рессоры и гидравлические телескопические амортизаторы двунаправленного действия.
Задняя зависимая подвеска имеет практически идентичную конструкцию. Здесь также присутствуют малолистовые рессоры и гидравлические амортизаторы. Особенности Грузовой автомобиль Toyota Dyna, как и многие другие подобные грузовики, обладает бескапотной конструкцией, где силовой агрегат установлен под кабиной.
Такая конструкция позволила сократить габаритные размеры машины и тем самым сделать ее более маневренной. Также к плюсам можно отнести малое количество элементов кабины, которые можно подобрать на разборке toyota. Грузовик отличается довольно просторной кабиной и сравнительно длинной грузовой платформой.
Вы можете наслаждаться этими фотографиями онлайн или скачать их в высоком разрешении, чтобы использовать на своем устройстве. Не забывайте делиться своими впечатлениями и оценками, и не пропускайте другие качественные изображения, которые мы предлагаем: Марка машины Чанган , Бежевый цвет машины в разделе Автомобили. Давайте вместе окунемся в праздничную атмосферу и насладимся этой коллекцией!
Двигатель Y-Otto был заменен двигателем типа R, который также был доступен в версии для сжиженного нефтяного газа. Также была доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач. В мае 1995 года появилась серия U200 с доработанными двигателями. ABS стала стандартной для всех версий, а подушка безопасности водителя стала доступна в качестве опции. До 2003 года Dyna U300 также производился как Daihatsu Delta. Двойные подушки безопасности стали стандартными.
Производство началось в мае 1999 года.
В сегменте легких коммерческих грузовиков конкурентов хоть отбавляй. История модели Первая серия легких грузовиков встала на конвейер в 1956 году и имела индекс RK52. Автомобиль был создан на платформе Toyota Toyopet, на которой, кстати, выпускался и легковой седан Toyopet Master. Следующая серия с индексами К70-К160 поступила в продажу в 1959 году.
Именно с этой серии грузовикиприобрели собственное наименование Dyna. С началом выпуска следующего поколения К170 в 1963 году покупателям предлагался выбор из 1,9-литрового бензинового двигателя мощностью 80 л. Появилась и «тяжелая» модификация Toyota Dyna с более длинной колесной базой, двускатной ошиновкой заднего моста и грузоподъемностью 2,5 т. Серия U10 в 1968 году уже имела два варианта колесной базы, три варианта грузоподъемности и 3 двигателя на выбор: бензиновый и два дизельных. На базе этого шасси стали выпускаться и микроавтобусы.
Модификации U20-U50 имели грузоподъемность 2-3 тонны, могли оснащаться односкатными или двускатными задними колесами, стандартной или широкой кабиной. Модификации Y20-Y40 имели грузоподъемность 1-1,5 т и полную массу до 3,5 т. Серия U60-Y50, выпущенная в 1985 году, также была разделена по тоннажу. Легкие грузовички полной массой до 3,5 т имели индексы Y50-Y60. Впервые на моделях Dyna 5-ступенчатая коробка передач стала стандартной модификацией.
Автомобили, выпущенные до 1989 года, имели круглые фары, грузовики 1989-1995 годов — прямоугольные. С выпуском нового поколения U100-Y100 в 1995 году Дюны стали массово завозиться в Россию. Как и прежде, они различались тем, что индексы Y100 имели модели с грузоподъемностью 1-1,5 т, индексы U100 имели модели с грузоподъемностью 2-3,5 т. Выпуск грузовиков этого поколения был завершен в 2002 году. Более современная серия Y200-U300 стала выпускаться с 2000 года.
Индекс Y200 означал грузоподъемность 1-1,5 т, индекс U300-U500 — грузоподъемность 2-3,5 т. Линейка дизельных двигателей пополнилась гибридной модификацией. Последняя модификация на основе серии 2000 годов встала на конвейер в 2011 году и получила индексы U600-U800. Техническое описание Грузовик Toyota Dyna имеет бескапотную конструкцию, в которой кабина установлена непосредственно над двигателем, что позволяет при невысоких габаритах иметь и просторную кабину, и длинную грузовуюплатформу. Основа машины — стальная лонжеронная рама замкнутого профиля, что говорит о высокой надежности и долговечности Дюны.
Основными модификациями считаются тентованные грузовики и фургоны, но в модельном ряду имеются самосвалы, мусоровозы, рефрижераторы и прицепы. В базовой комплектации грузовик предлагается с однорядной кабиной, отличающейся большим внутренним объемом, прекрасным круговым обзором и комфортабельным местом для водителя. Аналог Toyota Dynaкомплектуется двухрядной 6-местной кабиной. В модельном ряду имеется вариант микроавтобуса, предназначенного для пассажирских перевозок. Внутренняя отделка салона выполнена из качественной пластмассы и тканей, в том числе и велюра.
Стандартная кабина имеет 3 посадочных места, включая место водителя. В базовой комплектации предусмотрены электростеклоподъемники и зеркала с электроприводами и обогревом. Панель приборов оснащена всеми необходимыми указателями и датчиками. Грузовик имеет хорошую для бескапотной конструкции обтекаемость. Прямоугольные фары хорошо освещают дорогу в темное время суток, а крупные зеркала заднего вида обеспечивают хороший обзор с места водителя.
Силовые агрегаты Основной двигатель Тойота Дюна — это 4-литровый дизель с максимальной мощностью 150 л. Этот же мотор в зависимости от грузоподъемности может иметь и другие параметры: На других рынках выбор моторов более широк: в наличии есть бензиновые и газовые модификации. Бензиновые силовые агрегаты представлены 2-литровым 133-сильным и 2,7-литровым 141-сильным двигателем. Газовые — их аналогами с пониженной мощностью до 111 л. Для внутреннего рынка Японии, европейского, североамериканского и ряда других предлагается вариант с гибридной силовой установкой.
В нашей стране он по ряду причин недоступен. Трансмиссия и шасси Передняя и задняя подвески — зависимые, на малолистовых рессорах с гидравлическими амортизаторами. Привод классический, на задние колеса. Для внутреннего японского рынка имеется вариант с подключаемым полным приводом. Коробки передач — механические, 5-ти и 6-ступенчатые.
По заказу доступна версия с автоматической коробкой передач. Тормозная система гидравлическая, двухконтурная. Передние тормоза дисковые вентилируемые. Задние механизмы барабанного типа. Отзывы потребителей Автомобиль очень маневренный, хотя это и ожидаемо от грузовичка с его размерами.
Проходимость на грунтовых дорогах хорошая, дороги с ямами и выбоинами переносит легко. Однако при отсутствии полного привода засесть в сугробе или глубокой грязи достаточно легко. Расход топлива и масла сравнительно небольшой, но за качеством топлива нужно следует, так как ремонт двигателя будет дорогим. Основной конкурент Тойоты Дюны на российском рынке — это «Газель».
2 Comments
- Содержание
- Грузовик тойота (36 фото)
- Toyota модернизировала грузовики Dyna и Toyoace
- Восстановление грузовика тойота Дюна. Часть 1
Тойота Дюна самосвал 7 июля 2023 г.
Шприцуите шкворня! Сносу не будет. Сносилась накладка. Можно было ещё ина старом покататься , но на трассе на обгон ходить не ловко. Накладку можно было и переклепать. По размеру похожа на волговскую. Поменял тормозные шланги и ремни на гур 850 или 875 и генератор 1050.
Прелесть машин с небольшой грузоподъёмностью в том ,что на них нет проблем с запчастями. Рессорки передние просели. Примеряю 3-х листовой подрессорник от ГАзели. Вроде подходит. Воздушный фильтр подошел от рафа Ливненский правда редко они бывают. Но я купил пять по 90руб.
Если совсем бедность замучает , то масляный фильтр можно ставить с 406 двигателя. Покаталогу fram на 406 и 2L идёт один и тот-же фильтр. К топливной пока не прикасался ине кому не давал. Заправляюсь только на приличных заправках.
Аукционы Японии Покупка и доставка автомобилей и мотоциклов из Японии Единственная российская компания, работающая напрямую с японскими автомобильными и мото- аукционами. Имеем свой офис на территории Японии.
Главные преимущества — это их малая масса, 475 килограммов с подрамником, стойкость к впитыванию влаги и ржавлению, а также бесшумная эксплуатация. Благодаря применению передовых технологий и инновационных материалов эти фургоны готовы к решению самых сложных задач по перевозке грузов.
Эти мусоровозы обладают высокой грузоподъемностью и идеально подходят для городов с интенсивной системой сбора и транспортировки мусора.
Любителя пьяной езды задержали правоохранители. Суд признал мужчину виновным по ч. Ему назначено наказание в виде 400 часов обязательных работ с лишением права управления транспортными средствами на два с половиной года.
Официальный модельный ряд Toyota Dyna: сайт с фото, характеристиками и комплектациями
продажа TOYOTA DYNA. ARAI Oyama VT. лот 1801. Toyota Dyna — праворульный коммерческий грузовик средней грузоподъемности. Главная Каталог спецтехники Фургон Рефрижератор Toyota Dyna. Компания Toyota, грузовики которой во многом являются идентичными друг другу моделями такие как Тойота Toyoace и Dynaне случайно выбрала такую, казалось бы, грузовики тойота дюна схему выпуска.
Автомобили Toyota и Nissan учатся у техно-гигантов
Такое партнерство позволит усилить функциональность и привлекательность автомобилей Toyota на китайском рынке. Nissan, в свою очередь, подписал меморандум о взаимопонимании с Baidu для проведения исследований в области искусственного интеллекта и «умных» автомобилей. Компания планирует использовать генеративный AI Baidu для изучения возможностей будущих технологий и оснастить свои автомобили в Китае продуктами ИИ от Baidu. Эти партнерства также демонстрируют, насколько конкурентоспособным стал китайский рынок для мировых автомобильных гигантов, таких как Toyota, которая несмотря на сокращение продаж, избежала серьезных ударов, в отличие от Honda и Nissan.
Also added, for the first time in this class of truck, is a highly fuel efficient, high-performance 3Y-P type LPG engine 4-cylinder, 1,998cc. Engine noise is remarkably low, through use of a oil pan made of laminated steel sheet, a new material. Specifications for Engines Available in New Dyna Series Drive Train, Chassis The 4-speed automatic transmission fitted with 2-way overdrive passenger car type, floor shift , provides improved mobility and maneuverability for city driving, better fuel economy, less noise, and improved power performance at medium speeds. Through use of a lock-up operation system in third and fourth speed when used with the direct injection 13B type engine , this transmission provides fuel economy on a par with manual transmissions 15. Maneuverability is also improved by using passenger car type floor shifts, and by matching the manual transmissions with the most appropriate engines. Reliability and serviceability have been improved by the new or expanded use of a large-size differential 12 inches , and brake and clutch auto adjusters. A "one-touch, super-shift" mechanism, which makes it possible to switch from economy to power drive, is available in models mounted with the direct injection 1W type engine. Model Line-Up The wide range of 53 standard and 185 special-purpose models responds effectively to the greater diversification of market demands. Although this model can carry two-ton loads, its cab floor is extremely low 580 mm , on a par with 1-ton trucks. Its minimum turning radius is extremely small 4. A cab-tilt mechanism fitted to this model gives it especially good servicing characteristics.
Во всем мире также известен и грузовичок Toyota Toyoace — совершенно идентичный Дюне автомобиль, выпускающийся для внутреннего рынка Японии и в некоторых странах. Различаются они только наличием или отсутствием различных модификаций. К примеру, Дюна доступна только с однорядной кабиной, а Toyoace может комплектоваться и двухрядной кабиной с дополнительными местами для пассажиров. В сегменте легких коммерческих грузовиков конкурентов хоть отбавляй. История модели Первая серия легких грузовиков встала на конвейер в 1956 году и имела индекс RK52. Автомобиль был создан на платформе Toyota Toyopet, на которой, кстати, выпускался и легковой седан Toyopet Master. Следующая серия с индексами К70-К160 поступила в продажу в 1959 году. Именно с этой серии грузовикиприобрели собственное наименование Dyna. С началом выпуска следующего поколения К170 в 1963 году покупателям предлагался выбор из 1,9-литрового бензинового двигателя мощностью 80 л. Появилась и «тяжелая» модификация Toyota Dyna с более длинной колесной базой, двускатной ошиновкой заднего моста и грузоподъемностью 2,5 т. Серия U10 в 1968 году уже имела два варианта колесной базы, три варианта грузоподъемности и 3 двигателя на выбор: бензиновый и два дизельных. На базе этого шасси стали выпускаться и микроавтобусы. Модификации U20-U50 имели грузоподъемность 2-3 тонны, могли оснащаться односкатными или двускатными задними колесами, стандартной или широкой кабиной. Модификации Y20-Y40 имели грузоподъемность 1-1,5 т и полную массу до 3,5 т. Серия U60-Y50, выпущенная в 1985 году, также была разделена по тоннажу. Легкие грузовички полной массой до 3,5 т имели индексы Y50-Y60. Впервые на моделях Dyna 5-ступенчатая коробка передач стала стандартной модификацией. Автомобили, выпущенные до 1989 года, имели круглые фары, грузовики 1989-1995 годов — прямоугольные. С выпуском нового поколения U100-Y100 в 1995 году Дюны стали массово завозиться в Россию.
Существовало также одно поколение более тяжелой Toyota Massy Dyna , который впервые была представлена в сентябре 1969 года. Daihatsu Delta[ править править код ] Обновлённая версия продавалась как первое поколение Daihatsu Delta 1500 или 2000, в зависимости от грузоподъёмности. Delta 2000 также выпускалась с 2,5-литровым дизельным двигателем Daihatsu DG; этот автомобиль имел шасси DV26 [8]. U20 это четырёх-колёсный грузовик, U30 — стандартный грузовик с четырьмя колёсами сзади, более тяжелые U40 и U50 имели по четыре колеса сзади и широкую кабину. Автомобили грузоподъёмностью 1-1,5 тонны: Y20 — 40 1979—1985. Новая меньшая модель Toyoace на шасси Y20 выпускалась с 1979 года, в то время как Dyna по-прежнему строилась на платформе U. Это был четвертого поколения Toyoace в Японии.
Новости Бурятии и Улан-Удэ в реальном времени
Toyota Dyna. (Тойота Дюна) — коммерческий грузовик средней грузоподъемности. The Toyota Dyna (Japanese: トヨタ・ダイナ) is a light to medium-duty cab over truck for commercial use. н.в. 8 Бортовой грузовик. Toyota Dyna 8 2019. Нет комплектаций. Отзывы. Достоинства: Надёжность, тойота, двигатель неприхотливый. Тойота дюна 1997 двигатель 3в стоятли там гильзы или нужно ратачивать хочу сделать кап сам собираю информацию. Toyota Dyna — это малогабаритный грузовик с передним управлением, который предлагает просторное грузовое отделение в компактных размерах.