В Москве презентовали первый из 20 томов академического издания «История России». Как 8-летняя девочка преподала взрослым урок мужества в рухнувшем Трансваале. Поминальное богослужение памяти жертв трагедии в "Трансвааль Парке", случившейся 5 лет назад, пройдет в субботу в часовне, построенной в рядом с бывшим развлекательным центром, сообщили "Интерфаксу" в городской администрации. Поминальное богослужение памяти жертв трагедии в "Трансвааль Парке", случившейся 5 лет назад, пройдет в субботу в часовне, построенной в рядом с бывшим развлекательным центром, сообщили "Интерфаксу" в городской администрации. 4-летний Сайгид Магомедов в тот день пришел в «Трансвааль» с дядей Низамом.
"Трансвааль" не выдержала земля. Появилась главная версия о причинах катастрофы в аквапарке
В 2010 году на месте бывшего «Трансвааль-парка» началось строительство многофункционального спортивно-оздоровительного комплекса семейного отдыха и реабилитации здоровья. В «Трансвааль-парке» на следующий день после обрушения крыши, 15 февраля 2004 года. В Москве 13 лет назад, 14 февраля 2004 года, обрушилась крыша трансвааль-парка. Время новостей: N°26, 16 февраля 2004. Трагедия в «Трансвааль-парке». 14 февраля в истории – 14.02.2017.
Ущерб «Трансвааль-парка»
Трагедия в развлекательном комплексе «Трансвааль-парк» | День в истории на портале Аквапарк "Трансвааль-парк" был построен по проекту архитектурной мастерской "Сергей Киселев и партнеры", главным проектировщиком выступил архитектор Нодар Канчели. Обрушение стеклянного купола в комплексе «Трансвааль-парк» произошло 14 февраля 2004 года в 19 часов 15 минут. Официальное число жертв трагедии в "Трансвааль парке" в Москве составляет 25 человек Новости Нижнего Новгорода. Спустя некоторое время Трансвааль-парк окончательно прекратил свое существование.
Обрушение в Трансваальском парке стало чёрным днём для местных жителей
Но не исполняла — потому что выполняла другое задание администрации. Что примечательно — судят Лену по той же 109-й статье УК, по которой и сейчас возбуждено уголовное дело... В крови каскадера Сапрыкина был обнаружен алкоголь, правда немного. А заодно прямо внутри комплекса с аттракционами повышенной опасности бойко торговали водкой и пивом.
Неудивительно, что уже в декабре 2002-го меньше чем через месяц после Сапрыкина! До приемного бассейна не долетел живым Вячеслав Константинович С. Но и такого клиента благополучно запустили в трубу — чего не сделаешь ради прибыли...
Экономили на всем. На спасателях: вымотанные к концу смены девочки не успевали инструктировать посетителей. По российским нормативам, при глубине бассейна больше 1,5 метра для взрослых и 1,2 метра для детей положены жилеты.
А на сложных горках в уважающих себя зарубежных парках используются еще и шлемы. Плюс инструкция на немецком языке с русским переводом. И это все!
Дело в том, что, по информации из Госстандарта РФ, в декабре 2002 г.
В процессе строительства было огромное количество пересортицы: более дорогие строительные материалы меняли на более дешевые. В частности, крепления опор крыши вместо дорогой высокопрочной стали, подлежащей сварке, поменяли на чугунные, сваривать которые невозможно. Все эти нарушения при строительстве были осознанными, умышленными. Все они имели один мотив — корыстный.
Везде все было связано с желанием сделать все подешевле. В чем была разница между алюминиевой — по проекту — крышей и бетонной? В цене! Алюминиевая стоила в два раза дороже. Это «подешевле» уже жить не могло, стоять не могло, — и в итоге рухнуло.
У нас нельзя построить здание просто так. Согласование пакета проектных документов длиться около двух лет. Естественно, за каждой подписью стоит определенная ответственность, в том числе уголовная. Конечно, нужно привлекать к ответственности всех, кто подписывал эти бумаги, кто менял стройматериалы ради выгоды. Потому что пока шло разбирательство уголовного дела по «Трансваалю», мы имели такую картину.
Следователи вызывают начальника строительного управления и говорят: «Крепления колонн должны быть по проекту из этой стали. Вы поменяли ее на чугун, который в три раза дешевле. Почему вы это сделали? Мы поставили дешевле». Ему говорят: «Спасибо, до свидания».
Ничего себе! Колонны не стояли, как должно, это вопрос уголовной ответственности. Какое тут «спасибо»?! Проект, возможно, был и неплох, только воплотили его плохо? Когда сделали экспертизу, получилось, что проект не очень жизнеспособен, и привлекли к ответственности Канчели.
Но, по-моему, Канчели — больше стрелочник, чем реальный виновный. Эта армия огромна, и все они должны нести ответственность за каждую свою подпись. Например, в Южной Корее рухнул торговый центр. Там посадили и чиновников, и хозяев, заплатили пострадавшим. Оценка стоимости жизни в Европе на сегодня колеблется в районе миллиона евро.
Это другие деньги, другая ответственность. Все это формирует совершенно иное качество строительства.
По словам спасателей, крыша парка была покрыта почти метровым слоем снега, и это несмотря на то, что руководство центра уверяет, что крышу чистили регулярно. Работы также осложняли большое количество битого стекла и арматура, о которые поисковые собаки постоянно резали лапы. К слову, это неизбежно при работе на завалах, так что кинологи лишь вздыхали и меняли животных. За день на месте трагедии работали три смены поисковых собак. Я увидела из окна, как полуголые люди выбежали на улицу. К утру число тел, извлеченных из-под завала, достигло 24, один человек умер в больнице. Еще 90 посетителей аквапарка с различными травмами попали в больницу, из них 28 детей.
В Приморье может повториться трагедия Трансвааль Парка Под руинами памятника историко-культурного наследия окажутся сотни человек К таким выводам пришли эксперты-специалисты МЧС Приморского края, обследовав здание по улице Борисенко,38 во Владивостоке. В 2002 году администрация Владивостока сдала в аренду первый этаж с правом последующего выкупа Гараеву Рафиг Гадир-оглы. Арендаторы в бывших царских казармах разместили два бассейна, сауны, душевые комнаты, зал для караоке и 15 двухместных номеров гостиничного типа. Из несущих стен выдолбили более 50 тонн кирпича. В результате этой перестройки в стенах метровой толщины возникли сквозные трещины. В помещениях 100-процентная влажность и постоянный конденсат. Фасад первого этажа, выложенный красным кирпичом и имеющий историческую ценность, банально замазали шпатлевкой. Таким образом, был уничтожен и защитный слой обожженного кирпича.
Что случилось в Трансвааль-парке 19 лет назад
После обрушения практически обнажённые люди оказались на 20-градусномом морозе под стёклами и обломками. Число погибших Сколько же жизней унёс "Трансвааль-парк"? Погибшие под обломками - преимущественно жители Москвы и Подмосковья. Среди них также имеются представители Магадана, Душанбе и даже Литвы. По официальным данным "Трансвааль-парк", фото которого представлено ниже, унёс жизни 28 человек, 8 из которых — дети. Более 120 невинных людей получили тяжёлые ранения и повреждения Операция по спасению Буквально через несколько минут на место происшествия прибыли фактически все экстренные службы Москвы. В спасательной операции были задействованы около 100 спасателей и более десятка единиц специальной техники. Спасатели работали без отдыха всю ночь. Для разбора завалов они использовали исключительно ручные инструменты: ломы, кувалды, отбойные молотки и т. Во время проведения операции по спасению рухнула ещё одна часть купола. Но в данном случае, к величайшей радости, никто не пострадал.
Завершились работы только утром 16 февраля. Кто виновен в трагедии Отчего же рухнул "Трансвааль-парк"? Обрушение, которое привело в ужас всю Россию, не могло остаться без внимания.
Контент доступен только автору оплаченного проекта Меры безопасности в общественных местах развлечений Анализ существующих мер безопасности в общественных местах развлечений, включая аквапарки, и предложения по их улучшению. Контент доступен только автору оплаченного проекта Последствия трагедии в Трансвааль-парке Изучение последствий катастрофы в Трансвааль-парке для общества, законодательства и мер безопасности в подобных заведениях. Контент доступен только автору оплаченного проекта Роль климатических факторов в аварии Трансвааль-парка Анализ влияния климатических условий на произошедшую трагедию в Трансвааль-парке и возможные меры по уменьшению рисков. Контент доступен только автору оплаченного проекта Сравнительный анализ схожих инцидентов в мире Исследование и сравнительный анализ с другими подобными инцидентами в мире для выявления общих тенденций и уроков для будущего.
Контент доступен только автору оплаченного проекта Экспертные мнения о причинах аварии в Трансвааль-парке Изучение мнений экспертов и специалистов относительно причин аварии в Трансвааль-парке и их влияния на безопасность общественных мест развлечений. Контент доступен только автору оплаченного проекта Законодательные меры по обеспечению безопасности в аквапарках Обзор действующего законодательства и мер по обеспечению безопасности в аквапарках, включая анализ эффективности нормативных актов. Контент доступен только автору оплаченного проекта Рекомендации по улучшению безопасности в местах развлечений Формулирование практических рекомендаций и предложений по улучшению системы безопасности в местах общественного отдыха и развлечений.
В общем, ответственности за те безобразия, которые в центре Москвы устроили чиновники и предприниматели, не понес никто. Как не понесли ответственность за факты массового мародерства со стороны сотрудников правоохранительных органов. Они разворовали на месте трагедии все, что могли, в том числе содержимое шкафчиков посетителей аквапарка. Я вел наиболее острые дела — сирот и инвалидов. Это дело Тамары Папиташвили, которой отрубило обе ноги.
В «Трансваале» у нее погибли ее ребенок и супруг, она осталась без средств к существованию. Это дело сироты Вики Смирновой, у которой погибла беременная мама, это дело Юлии Милогородской, у которой погибли оба родителя. Это дело Ларисы Гузеевой, у которой погиб один из двух сыновей. Мы выиграли эти дела. Плюс нам удалось добиться так называемого пролонгированного возмещения ущерба. Тамара Папиташвили получает ежемесячные выплаты на лекарства и уход — около 5 тысяч рублей. Мы долго боролись с судебными приставами, и сегодня эти решения исполняются. Вы надеетесь отсудить больше выплат?
Сейчас в Европейском суде эти жалобы приняты к рассмотрению, и мы ждем оттуда адекватного решения. Конечно, есть надежда, что Европейский суд взыщет уже с Российской Федерации, а не с конкретных виновных, более высокие суммы. Кроме того, решение могло бы стать, согласно российскому законодательству, новым, вновь открывшимся обстоятельством, что является основанием для пересмотра уголовного дела. Мы не оставляем работу в этом направлении: если будет решение Европейского суда, мы поставим вопрос о привлечении виновных к ответственности. Все же факты нарушений зафиксированы в материалах уголовного дела, их там огромное количество. Их изучение вызывает только один вопрос: почему «Трансвааль-парк» простоял так долго, почему не рухнул раньше?! По проекту его глубина должна быть около четырех метров, а когда заменили, он оказался углублен всего на два метра. Потом, по проекту должна быть алюминиевая крыша, а сделали бетонную.
Ряд согласований, которые делаются еще до начала строительства, сделали после того, как закончили стройку. В процессе строительства было огромное количество пересортицы: более дорогие строительные материалы меняли на более дешевые. В частности, крепления опор крыши вместо дорогой высокопрочной стали, подлежащей сварке, поменяли на чугунные, сваривать которые невозможно. Все эти нарушения при строительстве были осознанными, умышленными. Все они имели один мотив — корыстный. Везде все было связано с желанием сделать все подешевле. В чем была разница между алюминиевой — по проекту — крышей и бетонной? В цене!
Алюминиевая стоила в два раза дороже. Это «подешевле» уже жить не могло, стоять не могло, — и в итоге рухнуло.
В результате погибли 28 человек, в том числе 8 детей, травмы различной степени тяжести получили 193 человека в том числе 51 ребенок , многие остались инвалидами. За каждой цифрой стоит личное горе. После были долгие судебные разбирательства. Следствие предъявило обвинение главному архитектору парка Нодару Канчели, а также начальнику Московской государственной вневедомственной экспертизы Анатолию Воронину.
"Трансвааль" не выдержала земля. Появилась главная версия о причинах катастрофы в аквапарке
Спустя некоторое время Трансвааль-парк окончательно прекратил свое существование. История выжившей в «Трансвааль-парке» - Линза. ОБЖ, презентация на тему. Трансвааль-парк», представлявший собой многоуровневое пятиэтажное здание, в плане имеющее форму китового хвоста, был построен по проекту архитектурной мастерской «Сергей Киселёв и партнёры», инженер — Нодар Канчели.
Ошибки проектирования и искалеченные судьбы: со дня трагедии в «Трансвааль-парке» прошло 20 лет
Заслуженный строитель России к ответственности не привлекался. В 2013 году на месте «Трансвааль-парка» был открыт другой развлекательный объект — аквапарк «Мореон», рядом с ним на территории установлена часовня в память о жертвах трагедии.
Во время проведения операции по спасению рухнула ещё одна часть купола. Но в данном случае, к величайшей радости, никто не пострадал. Завершились работы только утром 16 февраля. Кто виновен в трагедии Отчего же рухнул "Трансвааль-парк"?
Обрушение, которое привело в ужас всю Россию, не могло остаться без внимания. Поэтому московская прокуратура серьёзно взялась за это дело. Расследование длилось долго — аж 1 год и 8 месяцев. За это время следователи осмотрели более десятка различных объектов и опросили около 300 человек. За этот большой период времени было проведено более 240 экспертиз, в частности, строительно-технических, и рассмотрено несколько десятков версий, в которых учитывались и метеорологические причины трагедии, и подкладывание взрывчатки террористами. Больше всего следователи склонялись к тому, что при строительстве были применены некачественные строительные материалы, а также совершены всевозможные проектировочные ошибки.
Эта версия и оказалась установленной в ходе следствия: "Трансвааль-парк" обрушился по причине грубых проектных ошибок, которые были допущены при разработке и расчётах проекта. Возведённое здание не соответствовало нормативным требованиям по надёжности и безопасности для людей". Обвинения были предъявлены главному инженеру проекта Нодару Канчели и начальнику вневедомственной экспертизы Анатолию Воронину.
Защитник добавил, что амнистия не означает, что Канчели признал себя виновным.
Мой подзащитный и не признан невиновным, и не признан виновным. Амнистия не является реабилитирующим обстоятельством, однако в то же время человек и не считается преступником, - подчеркнул Костанов. Он также сообщил, что с ходатайством об амнистии в прокуратуру обратился сам Канчели.
Но тут выяснилось, что руководство пока не знает, куда ставить часовню, потому что намерено реконструировать и расширить сам бассейн, в котором в феврале погибли люди. Открыть его хозяева "Трансвааля" рассчитывают в ближайшие месяцы. Далее господин Марусев перешел к технико-экономическим обоснованиям. Из его слов следовало, что общая площадь "Трансвааля" до катастрофы составляла 26 тысяч квадратных метров, а обрушение крыши вывело из строя только 7 тыс. На вопрос, не повторит ли возрожденный "Трансвааль" судьбу мюзикла "Норд-Ост", обреченного после случившейся с ним трагедии, господин Марусев сказал, что "не надо сравнивать один конкретный спектакль с местом, где люди хотят проводить свое свободное время".
Молодежи негде отдыхать! Арт-директор "Трансвааля" Алексей Осипов, также присутствовавший на вчерашней встрече с журналистами, поддержал господина Марусева: "Все, с кем я общаюсь,— и таксисты, и продавцы магазинов, где мы закупаем стройматериалы, и простые люди постоянно спрашивают: когда откроетесь? Господин Марусев пошел еще дальше: "Я рос в послевоенном Сталинграде, и мы мальчишками лазили по развалинам, постоянно находили чьи-нибудь останки. А теперь там большой красивый город, и никто не возмущается".